Flugskólar í flugi – Hvernig á að velja einn sem fær þig til starfa

Hverjar eru kröfurnar til að komast í flugskóla?

Fluggeirinn mun segja þér að það sé fordæmalaus eftirspurn eftir flugmönnum, með Flugfélög sem bjóða upp á sex stafa laun og bónusa fyrir nýja starfsmenn. Flugskólar markaðssetja þessa gullöld af miklum krafti. En þetta er það sem þeir segja þér ekki: þúsundir útskriftarnema ljúka þjálfun sinni á hverju ári, aðeins til að festast í atvinnulífinu, ófær um að komast inn í atvinnuflug.

Í reynd eru ekki allir flugskólar eins hvað varðar atvinnuárangur. Sumir bjóða upp á bein samstarf við flugfélög og öfluga starfsráðgjöf. Aðrir skilja útskriftarnema eftir strandaglópar. flugmannsskírteini en engin skýr leið fram á við.

Munurinn snýst ekki bara um að læra að fljúga, heldur um að velja nám sem staðsetur þig stefnumótandi fyrir raunverulega atvinnu í atvinnugrein þar sem tengsl og tímasetning skipta jafn miklu máli og færni.

Hvað eru flugskólar í Bandaríkjunum

Flugskólar í Bandaríkjunum eru í tveimur aðalgerðum: stofnanir með vottun samkvæmt Part 61 og Part 141. Hluti 141 skólar starfa undir strangari eftirliti FAA með skipulögðum námskrám, á meðan Hluti 61 skólar bjóða upp á meiri sveigjanleika í þjálfunaraðferðum.

Iðnaðurinn nær yfir allt frá litlum, staðbundnum flugskólum með fáeinum flugvélum til stórra þjálfunarfyrirtækja eins og ATP Flight School, sem starfrækt er á yfir 80 stöðum um allt land. Háskólanám í flugi, samstarf við framhaldsskóla og flugfélagastyrktir akademíur fullkomna landslagið.

Þetta skiptir máli: tegund vottunar sem skólinn þinn hefur hefur áhrif á allt frá tímaáætlun þjálfunar til þess hvort þú uppfyllir skilyrði fyrir... VA hagur eða lægri lágmarkseinkunnir fyrir ATP. Skólar sem falla undir Part 141 geta boðið upp á hraðaðar námsleiðir og skipulögð námsleiðir sem skólar sem falla undir Part 61 geta ekki.

Í reynd munu flestir verðandi atvinnuflugmenn hafa samskipti við margs konar skóla á þjálfunarferli sínu, byrja í staðbundnum Part 61 skóla fyrir einkaflugmannsþjálfun, og síðan skipta yfir í Part 141 nám fyrir framhaldsnám og hraðari starfsframa.

FAA og flugskólarnir

Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (Federal Aviation Administration) hafa ekki aðeins eftirlit með flugskólum, heldur ákvarða þau í raun hvaða skólar mega... flýttu ferlinum þínum og hverjar munu hægja á þér. Þessi greinarmunur skiptir meira máli en flestir væntanlegir nemendur gera sér grein fyrir.

Vottun samkvæmt 141. hluta (Part 141) krefst þess að skólar uppfylli strangar kröfur: ítarlegar námsskrár, lágmarkskröfur um hæfni kennara, viðhaldsreglur flugvéla og stöðugt hlutfall árangurs í prófflugum. Flugmálastjórn Bandaríkjanna (FAA) endurskoðar þessa skóla reglulega. Ef þú uppfyllir ekki kröfur missir þú vottunina.

Skólar sem falla undir Part 61 eru undir vægara eftirliti en bjóða upp á lögmæta þjálfun. Vandamálið? Útskrifaðir nemendur eiga ekki rétt á ákveðnum bótum. Engar kröfur um skerta ATP-tíma. Í flestum tilfellum er enginn réttur til VA-námsbóta. Engin skipulagð tímaáætlun tryggð.

Hér er staðreyndin: flugfélög og ráðningarfulltrúar vita hvaða skólar eru stöðugt með FAA-viðurkenningu og hvaða skólar eru með misjafna sögu. Samband skólans við FAA verður hluti af fagmannlegu orðspori þínu.

FAA ákvarðar einnig hvort flugtímar þínir „teljist með“ í lágmarksgjöldum flugfélaga, sem gerir val þitt á skóla beinan þátt í tímalínu þinni að atvinnu.

Af hverju 40% útskrifaðra flugskóla fljúga aldrei fagmannlega

Fluggeirinn elskar að tala um skort á flugmönnum, en þetta er það sem flugskólarnir auglýsa ekki: næstum 40% þeirra sem ljúka atvinnuflugmannsnámi sínu fljúga aldrei atvinnuflugmenn. Þeir öðlast skírteini sín, eyða sex stafa upphæð í þjálfunarkostnaði og svo ... ekkert.

Hvers vegna gerist þetta? Ástæðurnar eru einfaldar:

• Fjárhagsleg þreyta áður en lágmarkskröfur um ATP eru náð
• Engin skýr leið til að ná þeim 1,500 flugtímum sem krafist er
• Skortur á flugkennarastöðum í þjálfunarskóla þeirra
• Engin tengsl við atvinnugreinina eða handleiðsla
• Ófullnægjandi tímasetning með ráðningarferlum flugfélaga
• Ófullnægjandi undirbúningur fyrir viðtöl og umsóknir hjá flugfélagi

Munurinn á flugtímum er aðalástæðan. Þú lýkur atvinnuþjálfun með kannski 250 klukkustundum. Flugfélög vilja 1,500. Það eru 1,250 klukkustundir sem þú þarft að safna upp, venjulega sem flugkennari með 15-25 dollara laun á klukkustund. Ef skólinn þinn ræður þig ekki sem flugkennara strax eftir útskrift, þá siturðu uppi með að borga fyrir flugvélaleigu til að safna upp klukkustundum, sem er ómöguleg fjárhagsjafna fyrir flesta útskriftarnema.

Rauðir fánar sem gefa til kynna lélega útskriftarárangur

Heimsæktu flugskóla og þeir munu sýna þér glansandi flugvélar, nútíma hermir og áhugasamt markaðsefni. En klárir væntanlegir nemendur líta fram hjá sölukynningunni til að bera kennsl á viðvörunarmerki sem spá fyrir um slæmar atvinnuárangur.

Hér eru rauðu fánarnir sem ættu að fá þig til að hætta:

• Engin staðfest tölfræði um atvinnumiðlun eða neitun á að deila gögnum um útskrifaða atvinnu
• Skortur á samstarfi flugfélaga eða starfsferilsáætlunum
• Mikil velta á kennara
• Engin sérstök starfsráðgjafardeild
• Úreltar eða illa viðhaldnar þjálfunarflugvélar
• Kennarar sem hafa aldrei flogið fagmannlega umfram kennslu
• Óljós svör um stuðning eftir útskrift
• Ekkert net fyrrverandi nemenda eða samfélag útskrifaðra nemenda
• Þjálfunartímalínur sem fara stöðugt fram úr áætlun
• Viðbótar falin gjöld uppgötvuð meðan á þjálfun stóð

Stærsta viðvörunarmerkið? Þegar skóli getur ekki kynnt þér nýútskrifaða nemendur sem hafa verið ráðnir af flugfélögum. Lögmæt námskeið sýna stolt velgengnissögur sínar og tengja væntanlega nemendur við fyrrverandi nemendur. Skólar sem forðast þessar beiðnir fela lélegan árangur á bak við glansandi bæklinga og innantóm loforð um... flugmannaskortur.

Grænir fánar: Það sem flugskólar í fremstu röð gera öðruvísi

Bestu flugskólarnir kenna þér ekki bara að fljúga, þeir byggja upp kerfisbundnar leiðir frá þjálfun til atvinnu. Þessir skólar skilja að orðspor þeirra er alfarið háð útskriftarárangri, ekki fjölda nemenda.

Þetta er það sem aðgreinir úrvalsáætlanir frá miðlungsáætlunum:

• Birt atvinnumiðlunartíðni með staðfestanlegum gögnum
• Formlegir samstarfssamningar flugfélaga með forgangsráðningum
• Tryggð staða flugkennara fyrir útskriftarnema
• Sérstök teymi í starfsráðgjöf með tengslum við ráðningar hjá flugfélögum
• Virk tengslanet fyrrverandi flugfélaga hjá stórum og svæðisbundnum flugfélögum
• Nútímalegur, vel viðhaldinn floti með varaflugvélum tiltækum
• Leiðbeinendur með núverandi eða fyrrverandi reynslu af flugrekstri
• Skipulögð leiðbeiningaráætlun sem parar saman nemendur og fagfólk í greininni
• Undirbúningur fyrir viðtöl og ferilskrárnámskeið innbyggð í námskrá
• Gagnsæ, alhliða verðlagning án óvæntra kostnaðar

Flugakademían í Florida Flyers er dæmi um þessa nálgun með beinum samstarfsaðilum við helstu flugfélög og góðri reynslu af því að útskrifaða nemendur fá stöður hjá flugfélögum innan 18-24 mánaða frá lokum náms. Fyrsta flokks skólar líta á atvinnuárangur sem aðal mælikvarða á árangur.

Kosturinn við samstarf flugfélaga: Beinar leiðir vs. blindgötur

Samstarf við flugfélög er ekki bara markaðssetningarorð, heldur er það munurinn á skipulögðu starfsferli og ára óvissu eftir útskrift. Raunveruleg samstarf þýða skilyrt atvinnutilboð, viðtalsábyrgð og forgangsráðningartíma sem komast framhjá hefðbundnum umsóknarflækjum.

Beinar leiðir

Flugskólar í flugfélagasamstarfi með lögmætum samstarfssamningum bjóða upp á áþreifanlegan ávinning: tryggð viðtöl við lágmarkskröfur, samninga um ráðningarferli sem komast hjá hefðbundnum ráðningarbiðröðum og bein samskipti við ráðningaraðila flugfélaga. Florida Flyers heldur virku samstarfi við svæðisbundin flugfélög og veitir útskriftarnemendum skýra tímalínu frá CFI til stöðu fyrsta flugmanns. Þessi námskeið fela oft í sér lægri kröfur um ATP-tíma í gegnum skipulagða þjálfunarsamninga, sem styttir tímalengd þína til ráðningar hjá flugfélagi um 6-12 mánuði.

Blákantar

Margir skólar halda því fram að þeir hafi „flugtengingar“ sem jafngilda engu öðru en að ráðningarfulltrúi heimsæki háskólasvæðið einu sinni á ári. Engin forgangsmeðferð. Engin tryggð viðtöl. Engin skipulögð námsleið. Útskrifaðir nemendur keppa í sama fjölmenna hópi umsækjenda og allir aðrir, þar sem skólatengsl þeirra veita engan forskot í samkeppnishæfu ráðningarumhverfi.

Starfsþjónustur sem virka í raun (og þær sem virka ekki)

Flestir flugskólar segjast bjóða upp á „starfsþjónustu“ en raunveruleikinn er allt frá alhliða stuðningskerfum til eins úrelts möppu með upplýsingum um flugfélög sem safnar ryki á hornskrifstofu.

Hér er það sem starfhæf starfsþjónusta felur í sér í raun:

• Einkaumsagnir um ferilskrár frá fagfólki með reynslu af ráðningum hjá flugfélögum
• Gerviviðtöl sem líkja eftir raunverulegum matsferlum flugfélaga
• Tengslaviðburðir sem tengja nemendur beint við ráðningarfyrirtæki flugfélaga
• Eftirfylgni með atvinnumiðlun með gagnsæjum árangursmælingum
• Áframhaldandi stuðningur sem nær yfir útskrift
• Tengsl við atvinnulífið sem opna dyr að atvinnuviðtölum
• Endurskoðun á flugskrá til að tryggja að tímar uppfylli kröfur flugfélaga
• Leiðbeiningar um umsóknarferli til að tímasetja innsendingar rétt

Munurinn er mælanlegur. Flugskólar með sérstök teymi í starfsráðgjöf ráða útskrifaða nemendur 60-80% hraðar en þeir sem ekki hafa slíkt teymi. Starfsráðgjafardeild Florida Flyers heldur sambandi við ráðningarstjóra hjá mörgum flugfélögum, sem þýðir að sjálfssækjendur fá sjaldan tækifæri til að taka viðtöl. Léleg starfsráðgjöf? Vefsíða með lista yfir vefsíður flugfélaga sem þú hefðir getað fundið sjálfur á Google.

Hvernig val á flugskólum hefur áhrif á uppbyggingu flugtíma

Krafan um 1,500 klukkustunda ATP próf er stærsta hindrunin á milli atvinnuleyfis og starfa hjá flugfélagi. Val þitt á flugskóla hefur bein áhrif á hvort þú munt safna þessum klukkustundum á 18 mánuðum eða berjast í fimm ár.

Snjallskólar tryggja útskrifuðum flugmönnum stöður í CFI, sem tryggir strax atvinnu þar sem þú færð greitt fyrir að safna upp vinnutíma. Þú vinnur 50-80 klukkustundir á mánuði á meðan þú aflar tekna, ekki eyðir peningum. Þetta er hraðasta löglega leiðin að lágmarks ATP-prófum og hvernig flestir farsælir flugmenn komast í stjórnklefa flugfélaga.

Skólar án ráðningarleiða kennara valda því að útskrifaðir nemendur eru í erfiðleikum. Þú ert að keppa um takmörkuð störf í öðrum skólum, borga fyrir flugvélaleigu til að viðhalda færni eða taka að þér störf sem bjóða upp á takmarkað starf sem gefur flugmönnum varla aukavinnutíma. Margir festast í þessu óvissuástandi og horfa upp á færni sína rýrna á meðan bankareikningar þeirra tæmast.

Stærðfræðin er hörð. Að byggja upp 1,250 klukkustundir með því að leigja flugvél á $150 á klukkustund kostar $187,500, sem er ómöguleg jafna. Sem CFI sem þénar $25 á klukkustund á meðan þú skráir flugtíma, þá færðu í raun greiddar um það bil $30,000 fyrir að byggja upp sömu klukkustundir. Það er $217,500 sveifla í útkomu.

Florida Flyers bregst beint við þessu með því að tryggja hæfum útskrifuðum flugkennurum stöður sem flugkennarar og útrýma þannig tímabilinu sem kemur í veg fyrir að svo margir flugmannaferlar séu í aðstöðu. Val þitt á skóla snýst ekki bara um upphafsþjálfun, heldur hvort þú hafir raunhæfa leið til að ná 1,500 klukkustundum.

Starfsferill þinn byrjar með vali á skóla

Að velja flugskóla snýst ekki um að finna ódýrasta kostinn eða næsta stað, heldur um að velja nám sem lítur á atvinnu þína sem mælikvarða á árangur. Skortur á flugmönnum er raunverulegur, en hann tryggir ekki einstaklingsbundna velgengni án réttrar þjálfunar og tengsla við atvinnulífið.

Flugakademían í Florida Flyers byggði upp orðspor sitt á útskriftarárangri, ekki fjölda nemenda. Með samstarfi við flugfélög, tryggðum stöðum í flugkennurum og sérhæfðri starfsþjónustu, brúar námið bilið milli vottunar og atvinnu sem kemur þúsundum verðandi flugmanna af sporinu árlega. Val þitt á skóla ræður því hvort þú flýgur fyrir flugfélag eftir tvö ár eða ert enn að reyna að safna klukkustundum eftir fimm ár.

Algengar spurningar um flugskóla

Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um hvernig á að flytja flugskóla.

Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um hvernig bestu flugmannaskólarnir í Bandaríkjunum geta hjálpað þér að ná flugdraumum þínum.