Topp 10 flugmannaskírteini og einkunnir frá FAA – Fullkomin leiðarvísir

Topp 10 flugmannaskírteini og einkunnir

Að hefja feril í flugi byrjar með því að skilja flugmannsskírteini og áritanir. Hvert skírteini opnar nýjar dyr, allt frá því að fljúga til afþreyingar til að stjórna atvinnuflugvélum. Þessir áfangar eru það sem skilgreina leið þína sem flugmaður í Bandaríkjunum.

Alþjóðaflugmálastjórnin (FAA) setur reglur um öll flugmannsskírteini og áritanir, þar á meðal kröfur um flugtíma, læknisskoðanir og bæði skrifleg og verkleg próf. Þessar vottanir sanna færni þína og þjóna sem grunnur að því að byggja upp atvinnuflugmannsferil.

Í þessari handbók munum við útskýra mismunandi flugmannsskírteini og áritanir, hvaða réttindi hvert þeirra veitir þér og hvernig þau móta ferðalag þitt í flugheiminum. Í lokin munt þú hafa skýra leiðarvísi um hvað þarf til að velja rétta skírteinið og komast nær flugmarkmiðum þínum.

Útskýring á 10 bestu flugmannaskírteinum og áritunum hjá FAA

Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (FAA) bjóða upp á mismunandi flugmannsskírteini og áritanir sem passa við hvert stig flugmannsferils. Hvert skref byggir upp færni þína, eykur flugréttindi þín og færir þig nær atvinnuferli.

Hér er það sem þau þýða í reynd:

Stúdentaflugmannsskírteini

The Stúdentaflugmannsskírteini er allra fyrsta skrefið í flugi. Það gerir þér kleift að hefja þjálfun og að lokum fljúga einn þegar kennarinn þinn hefur skráð þig út. Til að fá réttindi verður þú að vera að minnsta kosti 16 ára gamall, hafa gilt skírteini. Læknisvottorð FAAog ljúka tilskildu inngangsnámi.

Hugsaðu um þetta sem flugnámsleyfi. Þó að þú megir ekki flytja farþega er þetta mikilvægur áfangi sem sannar að þú ert tilbúinn til að halda áfram í flugmannsferlinum þínum og leggur grunninn að öllum þeim skírteinum sem koma í framtíðinni.

Skírteini íþróttaflugmanns

The Skírteini íþróttaflugmanns var hannað sem einfaldari og ódýrari kostur fyrir afþreyingarflug. Með aðeins 20 flugtímum geturðu áunnið þér þau forréttindi að fljúga léttar sportflugvélar í góðu veðri og dagsbirtu. Þetta skírteini er tilvalið fyrir þá sem vilja fljúga sér til gamans án þess að skuldbinda sig til að ljúka þjálfuninni sem einkaflugmaður þarf að gera.

Þótt það fylgi takmörkunum býður það upp á hagkvæman aðgangspunkt í flugiðnaði og hægt er síðar að uppfæra það í hærra skírteini.

Einkaflugvottorð

The Einkaflugvottorð er vinsælasta flugmannsskírteinið og áritanirnar. Það krefst að minnsta kosti 40 flugstunda, læknisskoðunar hjá FAA og bæði skriflegra og verklegra prófa. Þegar því er lokið gefur það þér frelsi til að flytja farþega, fljúga þvert yfir landið og fara inn í... stjórnað loftrýmiÞetta er skírteinið sem opnar himininn í raun og veru.

Margir flugmenn stoppa hér til einkaflugs, en aðrir nota það sem inngang að framhaldsnámi eins og blindflugs- og atvinnuflugsþjálfun.

Tækjamat

An Tækjamat Þessi réttindi bæta við fagmennsku í flugið þitt. Þau gera þér kleift að stjórna flugvélum í lélegu skyggni og slæmu veðri með því að nota mælitæki í stjórnklefanum frekar en sjónrænar upplýsingar. Fyrir flugmenn sem eru að einbeita sér að starfsferli sínum er þessi réttindi ekki valkvæð - þau eru nauðsynleg. Þau bæta öryggi, byggja upp sjálfstraust og eru skilyrði fyrir nánast öll atvinnuflugstörf.

Atvinnuflugmannsskírteini

The Atvinnuflugmannsskírteini þar sem flug breytist úr ástríðu í starfsgrein. Til að öðlast það þarftu að minnsta kosti 250 flugtíma samtals, framhaldsþjálfun og farsælan próf. checkrideÞegar þú ert orðinn löggiltur geturðu loksins fengið greitt fyrir að fljúga. Frá flugdrekaflugi til flugmælinga og leiguflugs opnar þessi vottun fyrir raunveruleg störf í flugheiminum og er mikilvægur áfangi á leiðinni að starfsferli í flugfélagi.

Multi-Engine Einkunn

The Multi-Engine Einkunn Þú færð réttindi til að fljúga flugvélum með fleiri en einum hreyfli. Þjálfunin tekur venjulega 10–15 klukkustundir og kynnir þig fyrir afkastameiri og flóknari flugvélum. Þetta er nauðsynlegt skref fyrir flesta atvinnuflugmenn og flugmenn. Með því að ná tökum á fjölhreyflaflugvélum opnar þú dyr að stærri tækifærum og hraðari starfsframa.

Löggiltur flugkennari (CFI)

Að verða a Löggiltur flugkennari gerir þér kleift að miðla þekkingu þinni til nýrra flugmanna. Til að geta fengið hana þarftu nú þegar að hafa atvinnuflugmannsskírteini og standast flugkennarapróf hjá FAA. Þetta skírteini er ein hagnýtasta leiðin til að safna flugtímum. Margir flugmenn kenna þar til þeir ná þeim 1,500 flugtímum sem krafist er fyrir flugmannsskírteini í flutningastarfsemi.

Löggiltur flugkennari – hljóðfæri (CFII)

CFII-réttindi þín auka kennsluréttindi þín og leyfa þér að þjálfa nemendur í blindflugi. Þú þarft bæði CFI-réttindi og blindflugsréttindi til að uppfylla skilyrðin. Þessi réttindi gera þig ráðningarhæfari í flugskólum og auka fjölbreytni í reynslu þinni. Það er einnig ein áhrifaríkasta leiðin til að byggja upp framhaldskennslu- og flugfærni.

Fjölvélakennari (MEI)

MEI leyfir þér að kenna nemendum sérstaklega í fjölhreyfla loftförum. Þetta krefst þess að þú hafir bæði CFI og fjölhreyfla réttindi, ásamt viðbótar. FAA prófÞar sem færri leiðbeinendur eru með MEI-próf ​​er það mjög metið í greininni. Það flýtir einnig fyrir ferli þínum með því að gefa þér fleiri tækifæri til að skrá tíma á mörgum vélum.

Flugmannsskírteini í flugflutningum (ATP leyfi)

ATP-skírteinið er hæsta stig allra flugmannsskírteina og árituna. Það krefst að minnsta kosti 1,500 flugstunda (eða 1,000 samkvæmt takmörkuðum ATP-skírteini), lágmarksaldurs 23 ára og strangra FAA-prófa.

Þetta skírteini er lokaskrefið í því að verða flugstjóri. Það sannar hæsta stig færni, fagmennsku og vilja til að fljúga farþegum í áætlunarflugi.

Hversu mikið geta flugmenn þénað með flugmannsskírteini sínu og áritunum?

Tekjur í flugi eru mjög háðar því hvaða skírteini eða réttindi þú hefur. Þó að sum skírteini, eins og einkaflugmaður, leyfi þér alls ekki að vinna sér inn peninga, þá opna önnur fyrir vel launuð atvinnutækifæri. Laun geta verið mjög mismunandi eftir reynslu, gerð flugvélar og starfsaldri, allt frá flugkennurum sem vinna að þjálfun til flugstjóra hjá stórum flugfélögum.

Hér er yfirlit yfir mögulegar tekjur á hverju stigi:

Laun flugmanna hækka eftir því sem þú kemst í gegnum flugmannsskírteini og flugáritun, en ábyrgðin eykst einnig. Flestir verðandi flugmenn byrja sem CFI-ar, fara síðan í störf hjá svæðisflugfélögum áður en þeir komast áfram hjá stærri flugfélögum. Hæstu launin eru hjá flugmönnum með langa starfsreynslu, en hvert skref - nemandi, einkaflugmaður, atvinnuflugmaður og kennari - gegnir hlutverki í að byggja upp bæði reynslu og tekjumöguleika.

Yfirlit yfir mismunandi flugmannsskírteini

Það eru nokkur mismunandi flugmannsskírteini gefin út af FAA, sem hvert um sig gerir handhafa kleift að framkvæma sérstakar flugstarfsemi. Algengustu eru námsmanna-, einka-, viðskipta- og flugflugmannsskírteini. Hvert þeirra er skref í ferli flugmanns, þar sem hvert skírteini í kjölfarið byggir á kunnáttu og reynslu sem aflað er frá því fyrra.

Flugnemaskírteini er útgangspunktur allra flugmanna. Það gerir einstaklingum kleift að hefja flugþjálfun undir eftirliti löggilts flugkennara (CFI). Þaðan er einkaflugmannsskírteinið fyrsti mikilvægi áfanginn sem gerir flugmönnum kleift að fljúga einir og flytja farþega.

Fyrir þá sem vilja gera feril úr flugi er atvinnuflugmannsskírteinið næsta skref. Þetta veitir flugmönnum réttindi til að fá bætur fyrir þjónustu sína. Hæsta stig vottunar er Airline Transport Pilot (ATP) skírteinið, sem er skylt fyrir flugmenn sem fljúga fyrir helstu flugfélög.

Skilningur á mismunandi stigum flugmannsskírteina og einkunna

Mismunandi stig flugmannsskírteina og áritana tákna framfarir í færni, þekkingu og reynslu flugmanns. Hvert stig hefur sérstakar kröfur varðandi flugtíma, þjálfun og próf. Það er mikilvægt að skilja þennan mun þegar þú hugleiðir feril í flugi.

Einkaflugmannsskírteinið er algengast meðal flugmanna. Það er fyrsta stigið þar sem flugmaður getur flogið án eftirlits og flutt farþega. Hins vegar geta þessir flugmenn ekki fengið greiðslu fyrir þjónustu sína. Til að starfa sem launaður atvinnumaður þarf flugmaður að fá atvinnuflugmannsskírteini.

Airline Transport Pilot (ATP) skírteinið er hápunktur flugmannsskírteinisins, sem krefst víðtækasta þjálfunar og reynslu. ATP-vottaðir flugmenn geta starfað sem skipstjóri eða yfirmaður flugfélags, flytja farþega eða farm á áætlunarleiðum flugrekenda.

Hvenær á að byrja að fljúga og fá flugmannsskírteini

Ferðin til að verða flugmaður byrjar með ástríðu fyrir flugi. En hvenær á maður að byrja að fljúga og fá flugmannsskírteini? Það er aldrei of snemmt eða of seint að byrja. FAA leyfir einstaklingum allt niður í 16 ára að fá flugmannsskírteini og hefja flugþjálfun sína.

Væntanlegir flugmenn verða fyrst að fá flugmannsskírteini, sem gerir þeim kleift að byrja að læra hvernig á að stjórna loftfari undir eftirliti löggilts flugkennara (CFI). Eftir að hafa skráð lágmarksflugtíma og staðist skriflegt þekkingarpróf geta þessir nemendur náð einkaflugmannsskírteini.

Hversu langan tíma tekur það að verða flugmaður?

Tíminn sem það tekur að öðlast flugmannsskírteini og flugáritun fer eftir þjálfunaráætlun þinni, fjárhagsstöðu og tegund skírteinis sem þú ert að sækjast eftir. Hlutastarfsnemi sem flýgur aðeins um helgar mun ná hægar árangri en fulltímanemi í flugskóla sem þjálfar fimm daga vikunnar. Veður, framboð kennara og áætlun flugvéla gegna einnig stóru hlutverki.

Hér er það sem þú getur búist við á hverju stigi:

Að meðaltali tekur það um eitt ár að komast frá engum reynslu yfir í atvinnuflugmannsskírteini og 1–2 ár að ná ATP-stiginu sem flugfélög krefjast. Fljótlegasta leiðin er fullt nám við skipulagða flugakademíu þar sem nemendur geta farið úr einkaflugi í atvinnuflug á aðeins 5–12 mánuðum. Hins vegar tekur það mörgum flugmönnum lengri tíma ef þeir þjálfa í hlutastarfi, gera hlé vegna fjárhagslegrar eða byggja upp vinnutíma smám saman.

Flugmannsskírteini FAA útskýrð

Að skilja muninn á einka-, viðskipta- og flugmannsskírteinum er mikilvægt til að sigla flugiðnaðinn á áhrifaríkan hátt. Einkaflugmannsskírteinið gerir flugmönnum kleift að fljúga með farþega en bannar þeim að fá bætur. Þetta skírteini er oft fyrsta skrefið í átt að feril í flugi.

Atvinnuflugmannsskírteinið gerir flugmönnum kleift að fá greitt fyrir þjónustu sína. Þetta felur í sér hlutverk eins og flugkennslu, borðadrátt og landbúnaðarúðun. Ennfremur geta atvinnuflugmenn verið ráðnir af svæðisflugfélögum, þó að margir kjósi að auka hæfni sína með því að afla sér flugmannsskírteinis.

ATP skírteinið er hið fullkomna flugskírteini sem gerir flugmönnum kleift að starfa fyrir helstu flugfélög. ATP flugmenn eru reyndustu og þrautþjálfuðustu flugmennirnir, sem hafa sýnt kunnáttu sína og þekkingu í ströngum prófunum.

Hversu mikið græða atvinnuflugmenn?

Tekjumöguleikar flugmanna geta verið mjög mismunandi, allt eftir reynslu þeirra, gerð flugvéla sem þeir fljúga og fyrirtækinu sem þeir vinna fyrir. Almennt geta atvinnuflugmenn búist við að vinna sér inn virðingarverð laun, þar sem Vinnumálastofnun greinir frá miðgildi árslauna upp á $121,430 árið 2020.

Flugmenn, sérstaklega þeir sem fljúga fyrir helstu flugfélög, eru meðal tekjuhæstu í flugiðnaðinum. Laun þeirra geta farið yfir $200,000 á ári, sérstaklega fyrir háttsetta skipstjóra á stórum langdrægum flugvélum. Hins vegar endurspegla þessi háu laun þá víðtæku þjálfun, reynslu og ábyrgð sem tengist þessum hlutverkum.

Atvinnuflugmannsstörf eftir að hafa fengið flugmannsskírteini og áritanir

Flugmannsréttindi í atvinnuflugi leiða ekki bara til flugfélaga – þau opna dyrnar að fjölbreyttum störfum í flugi. Margir flugmenn öðlast reynslu í minni störfum áður en þeir fara til stærri flugfélaga, á meðan aðrir skapa sér heilan feril utan flugfélaga. Hér eru nokkur af algengustu tækifærunum:

Flugkennari (CFI / CFII / MEI)

Eitt vinsælasta fyrsta starfið fyrir nýja atvinnuflugmenn er að gerast flugkennari. Leiðbeinendur kenna nemendum í flugskólum, veita þjálfun á jörðu niðri og hjálpa verðandi flugmönnum að öðlast sín eigin flugmannsskírteini og áritanir. Þetta starf borgar sig ekki aðeins heldur hjálpar þér einnig að safna fljótt þeim 1,500 klukkustundum sem krafist er fyrir flugmannsskírteini í flugflutningum.

Leiguflug og fyrirtækjaflug

Leiguflugfélög og einkafyrirtæki ráða flugmenn til að fljúga stjórnendum, viðskiptaferðalangum eða litlum hópum með einkaflugvélum. Þessi störf bjóða upp á meiri sveigjanleika en flugfélög og geta verið vel launuð, sérstaklega fyrir reynda flugmenn sem fljúga viðskiptaþotum.

Loftmyndatökur og ljósmyndun

Atvinnuflugmenn eru oft ráðnir til að fljúga verkefni eins og flugkortlagningu, landbúnaðarkönnun eða ljósmyndun. Þessar flugferðir eru yfirleitt lágflugsferðir og endurteknar, en þær bjóða upp á fasta flugtíma og starfsreynslu.

Vöru- og vöruflutningar

Frá litlum flutningaflugvélum sem flytja póst og vistir til bæja á landsbyggðinni, til stærri flutningafyrirtækja sem flytja vörur á einni nóttu, er flutningaflug starfsferill sem margir flugmenn velja áður en þeir skipta yfir í flugfélög. Sumir kjósa að vera áfram í flutningastarfsemi vegna hærri launa og minni ábyrgðar sem tengist farþegum.

Sjúkraflug og sjúkraflutningar (MedEvac)

Flugmenn sem starfa í neyðarþjónustu flytja sjúklinga, sjúkraflutningafólk og nauðsynlegar birgðir. Þetta er ábyrgðarmikið starf sem felur oft í sér að fljúga við krefjandi aðstæður, en það er líka eitt það gefandi starf í flugi.

Löggæsla og flug stjórnvalda

Sumir flugmenn vinna hjá lögreglu eða ríkisstofnunum, fljúga verkefnum í eftirliti, landamæragæslu eða leit og björgun. Þessi störf krefjast nákvæmni og ábyrgðar en bjóða upp á stöðugleika og ávinning.

Slökkvistarf og landbúnaðarflug

Sérhæfðir flugmenn starfa við að slökkva gróðurelda með því að úða vatni eða eldvarnarefni úr loftinu. Aðrir vinna við að úða uppskeru, úða skordýraeitri eða áburði yfir ræktarland. Þessi störf eru mjög sérhæfð og eftirsótt á ákveðnum árstímum.

Flugmaður flugfélaga (ATP)

Endanlegt markmið margra er flugmannsskírteini í flugrekstri, sem veitir réttindi til að starfa hjá flugfélögum. Störf hjá flugfélögum eru allt frá svæðisbundnum stöðum fyrsta flugmanns til að vera flugstjóri hjá stórum flugfélögum, með laun frá $80,000 upp í $250,000 eftir reynslu og starfsaldri.

Heimur atvinnuflugsins er miklu breiðari en bara flugvélar. Hvort sem um er að ræða fyrirtækjaflugvélar, neyðarþjónustu eða sérhæfða starfsemi eins og slökkvistarf og landbúnaðarflug, geta flugmenn sniðið feril sinn að lífsstíl sínum og markmiðum. Lykilatriðið er að hvert starf bætir við verðmætum vinnustundum og reynslu, sem færir þig nær hæstu stigum flugsins.

Viðbótar einkunnir og vottorð

Að efla feril þinn sem flugmaður felur oft í sér að afla viðbótareinkunna og skírteina. Þetta getur aukið getu þína, opnað ný atvinnutækifæri og aukið tekjumöguleika þína. Sumar eftirsóttustu einkunnirnar eru meðal annars blindflugsáritun, sem gerir flugmönnum kleift að fljúga í slæmu veðri, og fjölhreyfla einkunn, sem gerir flugmönnum kleift að stjórna flugvélum með marga hreyfla.

Annað dýrmætt skírteini er Certified Flight Instructor (CFI) vottorðið. Þetta gerir flugmönnum kleift að kenna öðrum að fljúga, sem gefur frábært tækifæri til að byggja upp flugtíma á sama tíma og þeir deila ástríðu sinni fyrir flugi.

Niðurstaða

Að skilja mismunandi flugmannsskírteini og áritanir snýst um meira en bara að leggja á minnið skammstafanir - það snýst um að vita nákvæmlega hvaða skref þú þarft að taka til að ná markmiðum þínum í flugi. Hvert skírteini, frá flugnema til flugmannsprófs (ATP), táknar nýtt stig færni, ábyrgðar og tækifæra.

Fyrir suma nægir einkaflugmannsréttindi til að njóta frelsisins við að fljúga með fjölskyldu og vinum. Fyrir aðra heldur ferðalagið áfram með blindflugs-, atvinnuflugmanns- og flugkennararéttindum og byggir upp reynsluna sem þarf til flugmannsréttinda í fluggeiranum. Leiðin getur tekið áralanga vinnu, en hver áfangi færir þig nær atvinnuferli í flugi.

Ef þú ert alvarlegur í að gerast flugmaður, þá er lykilatriðið að byrja með skipulögðu námi í virtri flugakademíu, skuldbinda sig til stöðugrar framþróunar og einbeita sér að því að byggja upp starfstíma á stefnumiðaðan hátt. Með réttri leiðsögn getur það sem virðist vera flókið kerfi orðið að skýrri, skref-fyrir-skref leiðarvísi að stjórnklefanum – og að gefandi starfsferli í flugi.

Við hjá Florida Flyers Flight Academy erum hér til að leiðbeina þér í flugferð þinni. Tengstu við okkur í dag og við skulum taka drauminn þinn til himins. Florida Flyers Flight Academy er tilbúinn að hjálpa þér að Skráðu þig í dag og lyftu ferli þínum með okkur.

Algengar spurningar um flugmannsskírteini og áritanir

Að velja rétta braut í flugi vekur oft upp margar spurningar. Hér að neðan eru svör við nokkrum af algengustu spurningunum um flugmannsskírteini og áritanir, þjálfunartíma og starfstækifæri.

Hver er munurinn á flugmannsskírteini og áritun?

Flugmannsskírteini er leyfi sem veitir þér almenn réttindi, eins og einkaflugmanns- eða atvinnuflugmannsréttindi. Réttindi eru viðbót við þau réttindi, svo sem blindflugs- eða fjölhreyflaflugmannsréttindi, sem víkkar út það sem þú hefur leyfi til að gera sem flugmaður.

Hversu langan tíma tekur það að fá einkaflugmannsskírteini?

Flestir nemendur öðlast einkaflugmannsskírteini á um 4–6 mánuðum með samfelldri þjálfun. Hlutastarfsnemar geta tekið nærri ári, allt eftir tímaáætlun, veðri og fjárhagsstöðu.

Geturðu grætt peninga með einkaflugmannsskírteini?

Nei. Einkaflugmannsskírteini leyfir þér aðeins að fljúga af persónulegum ástæðum. Til að vinna sér inn peninga sem flugmaður þarftu að minnsta kosti atvinnuflugmannsskírteini.

Hvert er hæsta flugmannsskírteini sem hægt er að fá?

Flugmannsskírteini í flugflutningum (ATP) er hæsta stig allra flugmannsskírteina og áritana. Það er krafist til að starfa sem flugstjóri hjá flugfélögum og krefst mestrar þjálfunar og reynslu.

Hversu mikið geta flugmenn þénað með mismunandi skírteini?

Tekjur eru mismunandi eftir skírteinum. Flugkennarar (CFI/CFII/MEI) þéna oft $40,000–$100,000 á ári, en flugmenn með starfsreynslu geta þénað $200,000 eða meira á ári.

Renna flugmannsskírteini út?

Flugmannsskírteini sjálf renna ekki út, en þú verður að vera uppfærður í læknisfræðilegum kröfum FAA og flugskoðunum til að halda áfram að nýta réttindi þín.

Hafðu samband eða hringdu í Florida Flyers Team á + 1 904 209 3510 að verða löggiltur farsæll flugmaður.