Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձը. 2026 թվականի աշխատավարձի ամբողջական բաշխումը

Հարցրեք տասը օդաչուների, թե ինչպիսին է Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձը, և դուք կստանաք տասը տարբեր պատասխաններ: Իրական թիվը կախված է նստատեղից, աշխատանքային ստաժից և օդաչուի կողմից ամեն ամիս առաջարկվող ուղևորություններից, այդ իսկ պատճառով մեկ միջին թիվը գրեթե ոչինչ օգտակար չի ասում:

Ուղեցույցների մեծ մասը մեկ թիվ է մեջբերում և այն համարում ավարտված։ Այդ մոտեցումը թաքցնում է նոր առաջին սպայի առաջին տարվա և ավագ կապիտանի տասներորդ տարվա միջև եղած բացը, և անտեսում է աշխատանքային կանոնները, որոնք որոշում են, թե այդ աշխատավարձի իրականում որքանը վաստակվում է։

Այս հոդվածը ներկայացնում է Spirit-ի աշխատավարձը ըստ պաշտոնների, համեմատում է այն Frontier-ի և Allegiant-ի հետ և ցույց է տալիս, թե ինչն է պատճառը, որ աշխատավարձը գերազանցում է բազային դրույքաչափը։ Վերջում դուք կիմանաք, թե ինչ ակնկալել Spirit-ի կարիերայի յուրաքանչյուր փուլում։

Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձը. Ինչ է թաքցնում միջինը

Երկու հավաստի աղբյուրներ կարող են հրապարակել խիստ տարբեր թվեր նույն աշխատանքի համար, և երկուսն էլ կարող են տեխնիկապես ճիշտ լինել: Սա է Spirit Airlines-ի օդաչուների աշխատավարձի վերաբերյալ ցանկացած քննարկման իրականությունը, և այդ պատճառով առցանց տեսած միջին ցուցանիշները գրեթե անօգուտ են կարիերա պլանավորելու համար:

Մեկ աշխատավարձերի համախմբման հարթակ «Spirit»-ի օդաչուների միջին տարեկան աշխատավարձը կազմում է մոտավորապես 75,137 դոլար, որը, ըստ ընկերության, ցածր է ազգային միջինից։ Այդ թիվը վերցված է անցյալի և ներկայի ընդամենը 16 աշխատատեղերի հայտարարություններից, որոնք այնքան փոքր են, որ գրեթե ոչինչ չեն արտացոլում այն ​​մասին, թե ինչպես է ավիաընկերությունն իրականում փոխհատուցում իր օդաչուներին։

Մեկ այլ աղբյուր բոլորովին այլ պատկեր է ներկայացնում։ 2026 թվականի մայիսի 19-ի դրությամբ՝ միջին տարեկան աշխատավարձ Spirit օդաչուի համար գինը գնահատվում է 130,916 դոլար, մոտավորապես 62.94 դոլար ժամում: Այս երկու թվերի միջև եղած տարբերությունը կլորացման սխալ չէ: Այն առաջին տարում առաջին սպայի և ավագ կապիտանի թռիչքի առավելագույն ժամերի միջև տարբերությունն է:

Միջինները թաքցնում են այն փոփոխականները, որոնք իրականում որոշում են աշխատավարձը։ Ամենակարևորը նստատեղն է, որին հաջորդում է այդ նստատեղում աշխատանքային ստաժը, ապա թռիչքի ժամերի քանակը և օդաչուի կողմից ամեն ամիս առաջարկվող թռիչքները։ Նոր առաջին օգնականը և 15 տարվա աշխատանքային փորձ ունեցող կապիտանը երկուսն էլ աշխատում են Spirit-ում, բայց նրանց վարձատրության կառուցվածքները գրեթե ոչ մի ընդհանուր բան չունեն։

Այս մասնագիտությունը ուսումնասիրող յուրաքանչյուր ոք պետք է օդաչուի աշխատավարձի ուղեցույց որը վճարման սանդղակները բաժանում է ըստ պաշտոնի, այլ ոչ թե մեկ խառը թվի: Ամբողջական պատկերը, ներառյալ, թե ինչպես է Spirit-ի պայմանագիրը համեմատվում Frontier-ի և Allegiant-ի հետ, ներկայացված է այս մանրամասն փաստաթղթում: Spirit Airlines-ի աշխատավարձի բաշխումըՀիմա կարևորը հասկանալն է, թե որ փոփոխականներն եք դուք վերահսկում, և որոնք՝ ժամանակը կորոշի ձեզ համար։

Խառը միջինները նաև անտեսում են աշխատանքային կանոնները, որոնք ամսական փոխում են իրական եկամուտները: «Սպիրիտ» օդաչուները աշխատավարձը կառուցում են կրեդիտային ժամերի, այլ ոչ թե բլոկային ժամերի շուրջ, ուստի 40 ժամ տևողությամբ թռիչքը կարող է կրեդիտային ժամեր հավաքել 50 կամ ավելի: Այդ տարբերությունը կուտակվում է տարվա ընթացքում և բացատրում է, թե ինչու նույն աշխատանքային ստաժ ունեցող երկու օդաչուները կարող են զգալիորեն տարբեր գումարներ վաստակել:

Առաջին սպայի վարձատրություն. Սկզբնական դրույքաչափեր և իրատեսական եկամուտներ

Հրապարակված միջին ցուցանիշները գրեթե ոչինչ չեն ասում այն ​​մասին, թե իրականում որքան է նոր վարձված առաջին սպան առաջին տարում։ Իրական թիվը կախված է աշխատավարձի սանդղակից, երաշխիքից և նրանից, թե որքան ագրեսիվ է օդաչուի առաջարկները։

Ժամային մեկնարկային գներ՝ պայմանագրի ստորին սահման

Spirit-ի առաջին սպայի վարձատրության սանդղակը սկսվում է հրապարակված ժամային դրույքաչափից, որը վերաբերում է ծառայության առաջին տարվան: Այդ դրույքաչափը ստորին սահմանն է, այլ ոչ թե իրականությունը, քանի որ օդաչուների մեծ մասը թռչում է ամսական երաշխիքային դրույքաչափից զգալիորեն բարձր: 2023 թվականի պայմանագիրը վերանայեց սպասումները ամբողջ ոլորտում: Spirit-ի օդաչուները շահեցին... 34% աճ երկու տարվա ընթացքում, հիմնվելով հին փոխադրողների հետ բանակցությունների վրա։ Այդ համաձայնագիրը զգալիորեն բարձրացրեց մեկնարկային սակագները։

Տարեկան եկամուտներ. Երաշխավորված vs. Իրական

Առաջին սպան, որը թռչում է միայն նվազագույն ամսական երաշխիքով, վաստակում է բազային թիվ, որը թղթի վրա համեստ է թվում: Օդաչուների մեծ մասը ավելի շատ է թռչում, և երաշխիքային և իրական թռիչքների միջև տարբերությունը կայանում է իրական եկամուտների մեջ: Ուղևորությունների առքուվաճառքը և բաց ժամանակով թռիչքները սովորաբար առաջին տարվա եկամուտները զգալիորեն բարձրացնում են հրապարակված բազային ցուցանիշից:

Ավագ ծառայություն. Վարձատրության սանդուղք

Վարձատրության սանդղակը ավտոմատ կերպով բարձրանում է ծառայության տարիների հետ մեկտեղ, այլ ոչ թե կատարողականի կամ արժանիքների հետ։ Երկրորդ կուրսն ավելի շատ է վճարում, քան առաջին կուրսը, իսկ հինգերորդ կուրսը՝ ավելի շատ, քան երրորդ կուրսը։

Spirit-ում առաջին և հինգերորդ կուրսերի միջև եղած տարբերությունը բավականաչափ զգալի է, որպեսզի առաջին մի քանի տարիները ներդրման տպավորություն թողնեն։ Այդ հետագիծը կարևոր է, երբ համեմատում ենք կոմերցիոն օդաչուի աշխատավարձը ավիաընկերությունների միջև։

Ինչպես բարձրացումը փոխեց խաղի ընթացքը

2023 թվականի համաձայնագիրը ոչ միայն բարձրացրեց աշխատավարձի դրույքաչափերը, այլև փոխեց, թե ինչպես է Spirit-ի առաջին սպայի աշխատավարձը համեմատվում ավելի լայն ոլորտի հետ։

Spirit-ում նոր աշխատակիցների աշխատավարձն այժմ մրցակցում է տարածաշրջանային ավիափոխադրողների հետ և մոտենում է որոշ հնացած մեկնարկային գների։ Բարձրացումը նաև կրճատել է ժամանակացույցը՝ հասցնելով այն կենսունակ աշխատավարձի, ինչը կարևոր է ուսումնական պարտք ունեցող օդաչուների համար։

Ինչ են իրականում տուն տանում նոր վարձվածները

Առաջին տարվա տնային աշխատանքը մեծապես կախված է բազայի նշանակումից և ուղևորության որակից: Բարձրարժեք թռիչքներով քաղաքում տեղակայված օդաչուն կունենա ավելի քան մեկ թռիչք ցածրարժեք ուղևորություններով:

Հրապարակված գնի և առաջին տարվա իրատեսական ցուցանիշի միջև եղած տարբերությունն է պատճառը, որ Spirit Airlines-ի օդաչուների աշխատավարձի վերաբերյալ քննարկումները շփոթեցնող են դառնում: Պայմանագիրը սահմանում է նվազագույն շեմը, բայց մրցութային համակարգը՝ իրականությունը:

Կապիտան Փեյ. Թարմացում, որը փոխում է ամեն ինչ

Ավիատի ավագի պաշտոնը այն վայրն է, որտեղ Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձը դադարում է լինել աշխատավարձ և սկսում է դառնալ կարիերա։ Առաջին սպայից մինչև ավագ անցումը աստիճանական քայլ չէ։ Դա եկամուտների կառուցվածքային խզում է, որը վերաձևավորում է ամեն ինչ՝ սկսած հիփոթեքային դիմումներից մինչև կենսաթոշակային պլանավորում։

Տեղերի միջև եղած տարբերությունը ավելի մեծ է, քան շատ արտաքին մարդիկ ենթադրում են: Spirit-ի նման ULCC-ի նավապետը վաստակում է այնպիսի գներ, որոնք շատ մոտ են ավանդական ավիափոխադրողի աշխատավարձին, հատկապես, երբ հաշվի են առնվում աշխատանքային սարքավորումները և վարկային երաշխիքները: Հրապարակված ժամային գները պատմում են պատմության կեսը: Մյուս կեսը կախված է նրանից, թե ինչպես է պայմանագիրը բլոկային ժամերը վերածում վճարովի ժամերի:

Ֆինանսապես վերափոխող է ոչ միայն բարձր տոկոսադրույքը։ Այն բազմապատկիչ ազդեցությունն է։ Spirit-ի պայմանագրի կառուցվածքը, որը կապիտանին ավելի շատ է վճարում նույն թռիչքների համար ժամային կտրվածքով, ինչպես կթռչեր առաջին սպան։ Նույն երթուղին, նույն հերթապահության օրը, նույն հյուրանոցը։ Տարբեր աշխատավարձ։

Բարձրացման ժամանակացույցը նույնքան կարևոր է, որքան վարձատրությունն ինքնին: Ավագությունը ULCC-ում ամեն ինչ որոշում է, և ամենաարագ բարձրացող օդաչուներն են, ովքեր պլանավորել են դա նախքան համապատասխան պաշտոնում նստելը: Մրցույթի ռազմավարությունը, բազայի ընտրությունը և սարքավորումների ընտրությունը սեղմում կամ ձգձգում են այդ ժամանակացույցը:

Spirit-ի պայմանագիրն ու աշխատանքային կանոնները գերազանցում են արդյունաբերական չափանիշները, իրականություն, որն ակնհայտ է դառնում, երբ օդաչուները համեմատում են տարբեր ավիափոխադրողների ժամանակացույցերը: Պայմանագրում ներառված աշխատանքի և անձնական կյանքի հավասարակշռությունը առավելություն չէ: Այն պահպանման գործիք է, որը պահպանում է ավագ ավիափոխադրողներին իրենց տեղում՝ փոխարենը անցնելու հին ավիափոխադրողի:

Նոր վարձվածի համար իրական հարցը ոչ թե այն է, թե արդյոք կապիտանի վարձատրության մակարդակը մրցունակ է, այլ այն, թե արդյոք այդ վարձատրությանը հասնելու ուղին ավելի արագ է, քան մրցակցի մոտ եղած ուղին։ Այդ պատասխանը որոշում է ոչ միայն առաջին տարվա աշխատավարձը, այլև ողջ կյանքի ընթացքում եկամտի կորը։

Սփիրիթն ընդդեմ Ֆրոնթիերի և Ալլեջիանտի. վարձատրության համեմատություն

Spirit Airlines-ի օդաչուների աշխատավարձի վերաբերյալ քննարկումը իմաստ ունի միայն մյուս երկու խոշոր գերցածրարժեք ավիափոխադրողների հետ համեմատած։ Frontier-ը և Allegiant-ը նմանատիպ բիզնես մոդելներ ունեն, սակայն նրանց պայմանագրերը զգալիորեն տարբեր արդյունքներ են տալիս նույն տեղում գտնվող օդաչուների համար։

Երեքի համեմատությունը բացահայտում է, թե որտեղ է գտնվում իրականությունը։ Պայմանագիրն ավելի կարևոր է, քան բազային գինը։ Օդաչուն կարող է ավելի շատ վաստակել ավելի ցածր հրապարակված սակագնով ավիափոխադրող ընկերությունում, եթե աշխատանքային կանոնները և մրցութային համակարգը նպաստում են աշխատանքային ստաժին։

2023 թվականի հունվարին Spirit's Pilots-ը հաստատեց պայմանագիր, որը նախատեսում է աշխատավարձի զգալի բարձրացում և կյանքի որակի բարելավում։ պայմանագրի հաստատումը փոխեց հավասարակշռությունը ULCC-ների շարքում՝ ընդհանուր փոխհատուցման առումով Spirit-ին առաջ անցնելով Frontier-ից և Allegiant-ից։

Բազաները նույնպես կարևոր են։ Spirit-ը գործում է Ֆորտ Լոդերդեյլից, Օռլանդոյից և Լաս Վեգասից, մինչդեռ Allegiant-ի ցանցը մեծապես հենվում է փոքր երկրորդական օդանավակայանների վրա։ Մեծ քաղաքից աշխատանքի անցնող օդաչուն Spirit-ի բազային կառուցվածքը շատ ավելի գործնական կգտնի։

Համեմատության համար օդաչուների համար օդաչուի վարձատրությունը ավիաընկերության կողմից, դատավճիռը հստակ է։ Spirit-ը ULCC-ի առաջատարն է պայմանագրերի որակի և աշխատանքային կանոնների հարցում, ինչը ընդհանուր վարձատրության պատկերն ավելի հստակ է դարձնում, քան միայն ժամային վարձատրությունն է ցույց տալիս։

Ալլեջիանտի մոդելը արժանի է մանրակրկիտ ուսումնասիրության: Ի տարբերություն Spirit-ի և Frontier-ի, Ալլեջիանտը գործարկում է կետից կետ երթուղիներ՝ օրական ավելի քիչ թռիչքներով: Դա նշանակում է ավելի շատ ժամանակ տանը, բայց նաև ավելի քիչ թռիչքային ժամեր աշխատավարձի վրա: Փոխզիջումը իրական է այն օդաչուների համար, ովքեր կյանքի որակը կշռադատում են ընդհանուր փոխհատուցման հետ:

Spirit-ի աշխատանքային կանոնները մշտապես ULCC հատվածում ամենաուժեղներից են։ Սա Spirit Airlines-ի օդաչուների աշխատավարձի հավասարման թաքնված փոփոխականն է։ Կրտսեր կապիտանը, որը լավ թռիչքի գիծ ունի, կարող է ավելի բարձր վարձատրությամբ վաստակել, քան ավելի ավագ կապիտանը այնպիսի ավիափոխադրողում, որն ունի ավելի թույլ մրցութային պաշտպանություն։ Նախքան ավիափոխադրող ընտրելը, հաշվարկեք ձեր սեփական ժամանակացույցը։

Հիմնական աշխատավարձից այն կողմ. Օրական վճար, կենսաթոշակ և աշխատանքային կանոններ

Հրապարակված ժամային վարձատրությունը պատմության միայն կեսն է։ Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձը գործնականում ձևավորվում է օրապահիկի, կենսաթոշակային վճարների և պայմանագրային ձևակերպումների հիման վրա, որոնք կարգավորում են միջին ամիսը։

Օրական վարձատրություն. Հանգիստ օրական վաստակողը

Օրական վճարը օդաչուներին վճարում է բազայից հեռու անցկացրած յուրաքանչյուր ժամի համար, այլ ոչ թե միայն թռիչքի ժամանակի: Չորսօրյա ուղևորությունը ապահովում է մոտավորապես 96 ժամվա օրական վճար՝ ֆիքսված օրական վճարով, որը տարեկան կազմում է մինչև հազարավոր չհարկված կամ թեթև հարկված եկամուտ: Ավելի երկար կանգառներով ուղևորություններ առաջարկող օդաչուները տեսնում են, որ այս թիվը աճում է առանց մեկ լրացուցիչ ժամ թռչելու:

Կենսաթոշակային վճարումներ. 401(k) համապատասխանեցում

Spirit-ի կենսաթոշակային ծրագիրը ներառում է ընկերության կողմից սահմանված կենսաթոշակային համավճար, որը խրախուսում է վաղ և հետևողականորեն ներդրում կատարած օդաչուներին: Համապատասխանությունը 30-ամյա կարիերայի ընթացքում ապահովում է մի թիվ, որը մրցակցում է ULCC-ի և ժառանգական բազային աշխատավարձի տարբերության հետ: Խաղն անտեսելը նշանակում է իրական գումար թողնել սեղանին։

Շահույթի բաշխման և կատարողականի բոնուսներ

Շահույթի բաշխումը տարեկան աշխատավարձի մի մասը կապում է ավիաընկերության ֆինանսական ցուցանիշների հետ: Աճող տարիներին սա ավելացնում է նշանակալի միանվագ գումար, որը աշխատավարձերի համեմատական ​​աղյուսակում պարզապես չի երևում: 2023 թվականի պայմանագիրը բարձրացրեց այս վճարումների առաստաղը:

Աշխատանքային կանոններ. Պայմանագրի առավելությունը

Աշխատանքային կանոնները որոշում են, թե իրականում որքանով է վարձատրվում օդաչուի ժամանակը։ Ուղևորության սարքավորումները, հերթապահ սարքավորումները և նվազագույն օրվա երաշխիքները ապահովում են, որ օդաչուները փոխհատուցում ստանան ուշացումների և վերաբաշխումների համար, այլ ոչ թե ծախսերը կրեն։ Արդյունաբերության օդաչուները մշտապես գնահատում են... Հոգու պայմանագիրը և աշխատանքային կանոնները ինչպես ոլորտային չափանիշներից բարձր, ինչն ուղղակիորեն թարգմանվում է որպես ավելի կանխատեսելի տնային աշխատավարձ:

Այս գործոնները տարբերակում են լավը ավիաընկերության օդաչուի աշխատավարձը հիանալիից։ Օդաչուն, որը մեծացնում է օրապահիկը, ստանում է ամբողջական կենսաթոշակային համարժեքը և օգտվում է աշխատանքային խիստ կանոններից, կարող է գերազանցել իր գործընկերոջը, ով ունի անվանապես ավելի բարձր բազային դրույքաչափ՝ ավանդական ավիափոխադրողի մոտ։ Պայմանագիրը բազմապատկիչ է, որը մրցունակ աշխատավարձը վերածում է կարիերա կառուցելու եկամտի։

Ինչպես առավելագույնի հասցնել ձեր եկամուտը որպես հոգևոր օդաչու

Թղթի վրա Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձի և բանկում ստացված աշխատավարձի միջև եղած տարբերությունը կախված է նրանից, թե որքան ագրեսիվ է օդաչուն խաղում համակարգի հետ։ Օդաչուների մեծ մասը դիմումի ձևականությունն է ընդունում, հենց այդ պատճառով էլ նրանց աշխատավարձը հետ է մնում նույն ցուցակում գտնվող գործընկերներից։

Քայլ 1. Առաջարկեք պրեմիում ուղևորություններ՝ ստանդարտ ռոտացիաների փոխարեն: «Կարմիր աչքի» պատճառով մեկնումները, արձակուրդային զույգերը և գերբեռնված օդային տարածքով շրջադարձերը ժամային ավելի բարձր սակագներ ունեն: Այս քայլը բաց թողնելու դեպքում ամեն ամիս հազարավոր ուղևորներ են մնում սեղանին:

Քայլ 2. Հանգստյան օրերին վերցրեք բաց ժամանակ։ Spirit-ը գործում է խնայողաբար, ուստի բաց թռիչքները անընդհատ հայտնվում են։ Կեսգիշերին չվացուցակը ստուգող օդաչուները ընտրում են այն չվերթները, որոնք ավելի բարձր վարձատրություն են ստանում։ Նրանք, ովքեր սպասում են մինչև առավոտ, տախտակը դատարկ են գտնում։

Քայլ 3. Նվազագույն պահանջներին հասնելուն պես շարունակեք ստանալ կապիտանի կոչման բարձրացումը։ Ժամային վարձատրության բարձրացումը նստատեղերի միջև օդաչուի կարիերայի ընթացքում ամենամեծ աշխատավարձի բարձրացումն է։ Ճիշտ նստատեղին սպասելու վրա անցկացրած յուրաքանչյուր ամիս կապիտանի աշխատավարձի կորստի մեկ ամիս է։

Քայլ 4. Հետևեք օրապահիկին, կարծես այն ձեր աշխատավարձի մի մասն է կազմում, որովհետև այդպես է։ Սննդի համար նախատեսված գումարը կուտակվում է յուրաքանչյուր գիշերվա համար, և այն օդաչուները, որոնք ավելի երկար կանգառներով թռիչքներ են կատարում, ավելի շատ են հավաքում։ Օրապահիկն անտեսող աճուրդային ռազմավարությունը փոխհատուցումը անտեսում է։

Քայլ 5. Օգտագործեք ընկերության կենսաթոշակային նպաստի լրիվ սահմանաչափը։ Նվիրատվությունը անվճար գումար է, որը կուտակվում է կարիերայի ընթացքում։ Այն օդաչուները, ովքեր դա անում են և մոռանում, տեսնում են, թե ինչպես է իրենց զուտ կապիտալը աճում, մինչ մյուսները հետագայում շտապում են։

Եկամուտը մեծացնելու նպատակով աշխատող օդաչուները մրցութային առաջարկների թերթիկը դիտարկում են որպես շաբաթական բանակցություն, այլ ոչ թե ամսական պարտականություն։ Յուրաքանչյուր ուղևորության ընտրություն կամ ավելացնում է, կամ քայքայում է ընդհանուր փոխհատուցումը։ Նրանց համար, ովքեր դեռ ժամանակ են հավաքում Spirit-ի վարձման սեղանին հասնելու համար, Florida Flyers Flight Academy-ում կազմակերպված կառուցվածքային վերապատրաստումը կազմում է գրանցամատյանը, որը հնարավոր է դարձնում առաջին առաջարկը։ Համակարգը խրախուսում է այն օդաչուներին, ովքեր հասկանում են, որ ավիաընկերության օդաչուների աշխատավարձերը վաստակվում են ուղևորություն առ ուղևորություն, այլ ոչ թե միայն պայմանագրով։

Կարիերայի առաջընթաց. Առաջին սպայից մինչև կապիտան

Spirit Airlines-ի օդաչուի աշխատավարձը կրկնապատկելու ամենաարագ ճանապարհը ավիաընկերությունը փոխելը չէ։ Դա տեղերի բարձրացումն է, և այդ բարձրացման ժամանակացույցը կախված է միայն մեկ բանից՝ աշխատանքային ստաժի համարից։

«Սփիրիթ»-ի նոր առաջին սպաները միանում են ավագության ցուցակին, որը որոշում է ամեն ինչ՝ բազայի նշանակումից մինչև ժամանակացույցի որակը և ժամանակացույցի բարձրացումը: Զբաղված վարձման ալիքի ժամանակ վարձված օդաչուն կարող է ձախ նստատեղը զբաղեցնել ավելի քիչ ժամանակում, քան այն օդաչուն, որը միացել է դադարի ժամանակ: Տարբերությունը հաճախ կախված է տարիների, այլ ոչ թե ամիսների քանակից:

Վերանորոգման ժամկետները կախված են նաև բազայի ավագությունից, այլ ոչ թե միայն համակարգային թվից: Ֆորտ Լոդերդեյլում և Օռլանդոյում պատմականորեն ավելի շատ տեղաշարժեր են գրանցվել իրենց չափերի պատճառով, մինչդեռ փոքր բազաները կարող են տարիներ շարունակ խոչընդոտել օդաչուի առաջընթացը: Ավելի արագ սպառում ունեցող բազայի համար հայտ ներկայացնելը ռազմավարական ընտրություն է, այլ ոչ թե պասիվ:

«Սփիրիթ» նավի կապիտանները պահպանում են նույն ավագության համարը, ինչ առաջին սպաները։ Այդ համարը երբեք չի փոխվում, բայց դրան կից աշխատավարձի սանդղակը փոխվում է։ Կապիտանի աստիճանին անցնելը բերում է նոր աշխատավարձի դրույքաչափ, ավելի բարձր օրապահիկ և հնարավորություն է տալիս օգտվելու լրացուցիչ ուղևորություններից, որոնք առաջին սպաները չեն կարող ունենալ։ Թարմացման ժամանակը Հոգիների կարիերայի ամենամեծ փոփոխականն է։

Այդ ժամանակացույցը արագացնելու ցանկություն ունեցող օդաչուները կարող են սկսել նախքան դիմելը: Florida Flyers Flight Academy-ի նման թռիչքային ակադեմիայում ուսուցումը ձևավորում է այն ժամերը և որակավորումները, որոնք թեկնածուին մրցունակ են դարձնում սկզբնական աշխատանքի համար, ինչը նշանակում է ավելի լավ աշխատանքային ստաժ առաջին օրվանից: Այդ վաղ առավելությունը տարածվում է ամբողջ կարիերայի վրա:

Առաջին օրը օդաչուի կողմից ընտրված ավագության համարը ձևավորում է հաջորդ երկու տասնամյակները օդաչուի աշխատավարձի աճԱշխատանքի ընդունման գործընթացի յուրաքանչյուր ամիս ուշացումը ավելի է հետաձգում պաշտոնի բարձրացման ամսաթիվը, և այդ ամիսները երբեք չեն վերադառնում։

Քայլ դեպի Spirit Airlines-ի կարիերա

Spirit Airlines-ի օդաչուների աշխատավարձի պատկերը մրցունակ է միայն այն դեպքում, երբ կարդում եք ամբողջ պայմանագիրը, այլ ոչ թե վերնագրի համարը: Աշխատանքային կանոնները, կենսաթոշակային վճարները և առաջարկների ներկայացման ուժը ձևավորում են տնային աշխատավարձը ավելի բարձր, քան երբևէ կստացվի բազային դրույքաչափով:

Այդ հասկացողությունը փոխում է ձեր հետագա գործողությունները։ Աշխատանքային կանոնները չհամեմատելով՝ ամենաբարձր գովազդվող վարձատրության հետևից ընկնող օդաչուները հաճախ ունենում են իրենց գրաֆիկի նկատմամբ ավելի քիչ վերահսկողություն և ավելի ցածր զուտ աշխատավարձ։ Դիմելուց առաջ պայմանագրերը ուսումնասիրող օդաչուները ստանում են ավելի լավ կարիերա։

Անմիջապես ուսումնասիրեք ներկայիս աշխատավարձի սանդղակները և պայմանագրային ձևակերպումները: Այնուհետև կազմեք գրանցամատյանի ժամերը և որակավորումները, որոնք ձեզ մրցունակ կդարձնեն տեղի համար: Հեղինակավոր թռիչքային ակադեմիայի, ինչպիսին է Florida Flyers Flight Academy-ն, միջոցով կառուցվածքային ուսուցման ուղին ձեզ պատշաճ կերպով կդնի ուժեղ թեկնածուի համար: օդաչուի աշխատավարձը ԱՄՆ-ում շուկա։ Տեղը այնտեղ է։ Պատրաստուկն է որոշում, թե ով է այն վերցնում։