Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի բաշխում
Թռիչքի ուսուցումը սկսելը հետաքրքիր է, բայց դա կարող է նաև ճնշող զգալ: Տասնյակ դասերի, նոր կանոնակարգերի, տեխնիկական հմտությունների և անծանոթ ընթացակարգերի շնորհիվ սկսնակների համար հեշտ է մոլորվել այդ գործընթացում: Այդ իսկ պատճառով թռիչքային ուսուցման ուսումնական ծրագրի հստակ, կառուցվածքային դասակարգումը շատ կարևոր է:
Ուսումնական պլանը ոչ միայն ուրվագծում է այն, ինչ դուք կսովորեք, այլ ձեր վերապատրաստմանը տալիս է ճանապարհային քարտեզ: Այն պատմում է ձեզ, թե ինչ կարելի է ակնկալել, երբ ակնկալել դա և ինչպես չափել առաջընթացը ճանապարհին: Անկախ նրանից, թե դուք մարզվում եք Մաս 61-ի կամ Մաս 141-ի ներքո, յուրաքանչյուր փուլ՝ ձեր կողմից առաջին նախաթռիչքային ստուգումը ձեր ստուգիչ— հետևում է ապացուցված հաջորդականությանը, որը նախատեսված է և՛ վստահություն, և՛ իրավասություն զարգացնելու համար:
Այս ուղեցույցում դուք կստանաք թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի ամբողջական վերլուծություն՝ զրոյական փորձից մինչև հավաստագրված օդաչու: Մենք կանցնենք լիցենզիայի յուրաքանչյուր փուլի միջով` Մասնավոր օդաչու, գործիքի վարկանիշ և առևտրային օդաչու, և ցույց կտանք, թե ինչն է ծածկված, որքան ժամանակ է պահանջվում և ինչու է դա կարևոր:
Ի՞նչ է թռիչքների ուսուցման ծրագիրը:
Թռիչքի ուսուցման ուսումնական ծրագիրը կառուցվածքային, FAA-ին համապատասխանող ճանապարհային քարտեզ է, որն ուղղորդում է ուսանող օդաչուին առաջին դասից մինչև հավաստագրում: Մտածեք դա որպես դպրոցական ուսումնական ծրագրի ավիացիոն տարբերակ՝ հստակ սահմանված փուլեր, ուսուցման նպատակներ և կատարողական չափանիշներ:
յուրաքանչյուր FAA-ի կողմից հաստատված թռիչքային դպրոց, թե արդյոք գործող տակ Part 61 or Part 141, ուսուցում կազմակերպելու համար օգտագործում է ուսումնական պլան: Թեև 141-րդ մասի դպրոցները պետք է հետևեն FAA-ի կողմից հաստատված տարբերակին, Մաս 61-ի դպրոցներն ունեն ավելի ճկունություն, բայց սովորաբար արտացոլում են նույն հոսքը: Երկուսն էլ նպատակ ունեն նախապատրաստել ուսանողներին գրավոր քննություններին, բանավոր թեստերին և ստուգարքներին, որոնք անհրաժեշտ են օդաչուի արտոնագիր ստանալու համար:
Ամբողջական ուսումնական ծրագիրը ներառում է.
- Վերգետնյա դպրոցտեսություն, կանոնակարգեր, օդերևութաբանություն, նավիգացիա և համակարգեր
- Թռիչքի հրահանգԶորավարժությունների, ընթացակարգերի և օդային նավիգացիայի գործնական դասեր
- Առաջընթացի գնահատումներԲեմական ստուգումներ, անհատական հաստատումներ, կեղծ ստուգումներ
Թռիչքների ուսուցման ուսումնական պլանի ուժեղ բաշխումը երաշխավորում է, որ դուք ոչ միայն ժամեր եք գրանցում, այլ նպատակաուղղված հմտություններ եք զարգացնում և ամեն քայլափոխի համահունչ եք FAA-ի ակնկալիքներին:
Թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի բաշխում. մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL)
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա (PPL) բոլոր օդաչուների վերապատրաստման հիմքն է: Որպես կանոն, պահանջվում է առնվազն 40 թռիչքի ժամ՝ 61-րդ մասի ներքո, կամ 35 ժամ՝ 141-րդ մասի ներքո, չնայած ուսանողներից շատերին տևում է 55-70 ժամ՝ հմուտ դառնալու համար: PPL ուսումնական պլանը բաժանված է 4 հիմնական փուլերի.
Փուլ 1. Նախնական մենահամերգ
Այս նախնական փուլը կառուցում է ձեր հիմնական թռիչքային հմտությունները: Դուք կսովորեք.
- Օդանավերի հիմնական կառավարում և զորավարժություններ
- Տաքսիներ, թռիչքներ և վայրէջքներ
- Երթևեկության օրինաչափություններ և ռադիոհաղորդակցություն
- Արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգերը և ստուգաթերթի օգտագործումը
Նախքան մենակատարելը, ձեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր ուսուցչի հավանությունը և ա Ուսանողական օդաչուական վկայական.
Փուլ 2. Միջերկրական և նավարկություն
Այստեղ դուք սկսում եք թռչել ձեր տան օդանավակայանից դուրս:
- Օդաչու, մեռած հաշվարկ և նավիգացիոն օժանդակ միջոցների օգտագործում
- Միջերկրական երթուղիների պլանավորում և թռիչքների մատյաններ
- Դիվերսիաներ, կորցրած ընթացակարգեր և եղանակից խուսափել
- Առնվազն մեկ միայնակ թռիչք՝ ավելի քան 150 ծովային մղոն
Փուլ 3. Գիշերային թռիչքներ, արտակարգ իրավիճակներ և բարդ սցենարներ
Այս փուլը ներկայացնում է ավելի առաջադեմ մարտահրավերներ.
- Գիշերային գործողություններ (վայրէջք/թռիչք, լուսավորության համակարգեր)
- Մոդելացված սարքավորումների խափանումներ
- Արտակարգ վայրէջքներ և ընթացակարգեր
- Թռիչք դեպի վերահսկվող օդային տարածք և զբաղված միջավայր
Փուլ 4. FAA գրավոր քննություն + Checkride Prep
Վերջնական փուլը ձեզ պատրաստում է հավաստագրման:
- Գրունտային դպրոցի վերանայում և գրավոր թեստի ավարտ
- Ծաղրական բանավոր քննություններ և ստուգման նախապատրաստական թռիչքներ
- Վերջնական միայնակ թռիչքներ և ճշգրտման մանևրներ
- Հաստատումներ ձեր CFI-ից FAA ստուգման համար
PPL ուսումնական ծրագիրը խիստ է, բայց պարգևատրող. այն հիմք է հանդիսանում այն ամենի համար, ինչ հաջորդում է: Եվ հետևելով թռիչքների ուսուցման ուսումնական պլանի նման դասակարգմանը, ձեզ հստակ առավելություն է տալիս, երբ աշխատում եք վկայագրված օդաչու դառնալու ուղղությամբ:
Թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի բաշխում գործիքների վարկանիշի համար
Անձնական օդաչուի լիցենզիա ստանալուց հետո հաջորդ տրամաբանական քայլը, հատկապես, եթե նախատեսում եք թռչել ցածր տեսանելիության պայմաններում, ձեր Գործիքների վարկանիշ (IR). Դասընթացի այս փուլը շեշտը դնում է ճշգրտության, համակարգերի կառավարման և թռիչքի հմտության յուրացման վրա՝ բացառապես գործիքների միջոցով:
Գործիքների վարկանիշի համար թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի կառուցվածքային դասակարգումը սովորաբար սկսվում է ինտենսիվ վերգետնյա մարզումներից: Նախքան օդաչուների խցիկ մտնելը, դուք կխորանաք IFR-ի հատուկ տեսության մեջ՝ կանոնակարգեր, ATC ընթացակարգեր, մոտեցման գծապատկերներ, նավիգացիոն համակարգեր և եղանակի մեկնաբանում։ Հասկանալով, թե ինչպես կարդալ TAFs, METARs, և ռադարային պատկերները նույնքան կարևոր են դառնում, որքան ձեր գործիքների վահանակը կարդալ իմանալը:
Այնտեղից դուք կանցնեք գործնական կիրառման: Սա ներառում է ինչպես սիմուլյատորի ժամանակը, այնպես էլ իրական աշխարհի գործիքներով թռչելը: Դուք կսովորեք վարել օդանավը՝ առանց դրսում նայելու, ուղիղ և մակարդակի թռիչքի և կատարելով վերելքներ, վայրէջքներ և շրջադարձեր՝ հիմնված զուտ գործիքների վրա: Դուք նաև կզարգացնեք թռչելու, պահելու օրինաչափություններ մուտքագրելու և բաց թողնված մոտեցումները ապահով կերպով ավարտելու կարողությունը, երբ տեսանելիությունը իջնում է կամ վայրէջքի նվազագույնը հնարավոր չէ ապահովել:
Ահա, որտեղ փոքր ցուցակի կառուցվածքն օգնում է հստակեցնել հոսքը.
- Դուք կիրականացնեք առնվազն 50 ժամ միջքաղաքային ժամանակ, ներառյալ մեկ 250 NM IFR միջքաղաքային թռիչք երեք տարբեր գործիքային մոտեցումներով:
- FAA-ի կողմից հաստատված սիմուլյատորում (ATD) կարող է ավարտվել առավելագույնը 20 ժամ:
- Նախքան ստուգումը, դուք կանցնեք FAA Instrument Airman-ի գիտելիքների թեստը, որին կհաջորդի ստուգում նշանակված օդաչուի քննիչով (DPE):
Մինչ կավարտեք ձեր IR ուսուցումը, դուք պատրաստ կլինեք թռչել ավելի դժվար եղանակին և անվտանգ նավարկելու բարդ օդային տարածքում, ինչը կարևոր հմտություններ է ցանկացած լուրջ օդաչուի համար:
Թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի բաշխում կոմերցիոն օդաչուի լիցենզիայի համար
Առևտրային օդաչուի լիցենզիան (CPL) շրջադարձային կետ է կրքի համար թռչելու և պրոֆեսիոնալ թռիչքի միջև: Դա նաև այն վայրն է, որտեղ մարզումն ավելի առաջադեմ է դառնում՝ կատարողականի ավելի բարձր չափանիշներով, նոր մանևրներով և ավելի խիստ հանդուրժողականությամբ:
Թռիչքի ուսուցման ուսումնական ծրագրի բաշխման այս փուլում դուք կանցնեք անվտանգ թռչել սովորելուց դեպի արդյունավետ և ճշգրիտ թռչել սովորելու: FAA-ն պահանջում է առնվազն 250 ընդհանուր ժամ՝ 61-րդ մասի համաձայն, որը պետք է ներառի 100 ժամ՝ որպես Օդաչու հրամանատար (PIC) և 50 ժամ միջքաղաքային ժամանակով:
CPL ուսումնական ծրագիրը ներկայացնում է առաջադեմ մանևրներ, որոնք նախատեսված են օդանավերի առավելագույն կառավարումը ցուցադրելու համար.
- Ջահերը և ծույլ ութնյակները փորձարկում են բարդ շրջադարձերի ժամանակ համակարգված թռիչքը պահպանելու ձեր ունակությունը:
- Ութնոցները հենասյուների վրա զարգացնում են ձեր պատկերացումները գետնին հղման և էներգիայի կառավարման մասին:
- Դուք նաև կբարելավեք ձեր արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգերը, կարճ և փափուկ դաշտերում վայրէջքները և նավարկությունը ճնշման տակ:
Ի տարբերություն նախորդ ուսումնական փուլերի, CPL-ը հաճախ ներառում է ավելի բարդ կամ տեխնիկապես առաջադեմ ինքնաթիռների (TAA) թռիչքներ: Այս թռիչքները ձեզ ենթարկում են հետ քաշվող հանդերձանքի, մշտական արագությամբ հենարանների կամ ապակյա խցիկների՝ նախապատրաստելով ձեզ իրական աշխարհի պրոֆեսիոնալ ավիացիոն միջավայրերի համար:
Ձեր վերգետնյա դպրոցն այս փուլում մեծապես կկենտրոնանա կանոնակարգերի վրա, որոնք կապված են առևտրային գործողությունների, օդային տարածքի կառավարման, ինքնաթիռների համակարգերի և FAA-ի գործնական փորձարկման ստանդարտների (PTS) հետ: Երբ ձեր հրահանգիչը որոշի, որ պատրաստ եք, դուք կանցնեք բանավոր քննություն և գործնական թեստ DPE-ով:
Թռիչքների ուսուցման ուսումնական պլանի բաշխման այս մասը եզակի է դարձնում միայնակ ժամանակի կառուցման և բարձր արդյունավետության, հրահանգչի ղեկավարած մանևրների խառնուրդը: Սա ամենաինտենսիվ և պարգևատրող փուլն է ուսանողների համար, որոնք պատրաստվում են արդյունաբերություն մուտք գործել որպես վճարովի օդաչուներ:
Որքա՞ն ժամանակ է տևում թռիչքների վերապատրաստման ամբողջական ծրագիրը:
Ամենատարածված հարցերից մեկը, որ տալիս են ձգտող օդաչուները, հետևյալն է. «Որքա՞ն ժամանակ կտևի լիարժեք վերապատրաստումը»: Պատասխանը կախված է ձեր հասանելիությունից, ձեր հետևողականությունից և լրիվ դրույքով կամ կես դրույքով մարզվում եք: Սակայն թռիչքի ուսուցման ուսումնական ծրագրի հստակ բաշխման դեպքում դուք կարող եք վստահորեն գնահատել ձեր ճանապարհորդությունը զրոյից մինչև առևտրային օդաչու:
Լիցենզիայի յուրաքանչյուր փուլ ունի իր ժամանակացույցը.
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիան (PPL) սովորաբար տևում է 4-ից 6 ամիս լրիվ դրույքով ուսանողների համար՝ կախված եղանակից, հրահանգիչների առկայությունից և ժամանակացույցից:
Գործիքների վարկանիշը (IR) կարող է տևել 2-ից 4 ամիս, հատկապես, եթե դուք ներառում եք սիմուլյատորի ժամանակը և զուգահեռ ուսումնասիրում եք:
Առևտրային օդաչուի լիցենզիան (CPL) սովորաբար տևում է 6-ից 12 ամիս՝ հիմնականում պահանջվող թռիչքի ընդհանուր ժամերի պատճառով: Այս փուլը հաճախ ներառում է հետևողական ժամային թռիչքներ և կարող է տարածվել կես դրույքով սովորողների համար:
Ուսանողների համար, ովքեր սկսում են զրոյական փորձից, ուսումնական ամբողջ ուղին ավարտելու ընդհանուր ժամանակը` PPL, IR և CPL, տատանվում է 12-ից 24 ամիս: Սա ենթադրում է կայուն տեմպ և հետևողական մարզումների ժամանակացույց:
Ասել է թե՝ յուրաքանչյուր ուսանողի ճանապարհորդությունը տարբեր է: Ոմանք ավելի արագ են ավարտում արագացված ծրագրերի միջոցով, իսկ մյուսները մի քանի տարիների ընթացքում ավելի ճկուն երթուղի են վերցնում: Հիմնական բանը սահմանված ուսումնական պլանին հետևելն է, որը հստակորեն շարադրում է յուրաքանչյուր քայլը՝ թույլ տալով հետևել առաջընթացին և կարգավորել տեմպերը՝ առանց ուղղությունը կորցնելու:
Ինչու՞ Ֆլորիդայի Ֆլայերսը հետևում է թռիչքների ուսուցման կառուցվածքային ծրագրին
At Florida Flyers Flight Academy, կառուցվածքը համապատասխանում է ճկունությանը: Դպրոցը հետևում է թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի հաստատված դասակարգմանը, որը նախատեսված է ուսանողներին սկսնակից մինչև հավաստագրված մասնագետ տեղափոխելու համար՝ առանց շփոթության և ժամանակ կորցնելու:
Դասընթացը անցկացվում է մոդուլային փուլերով՝ սկսած PPL-ից, շարունակվում է IR-ով և ավարտվում CPL-ով: Ուսանողների համար, ովքեր նպատակ ունեն ստեղծել ուսումնական փորձ, ակադեմիան նաև առաջարկում է անխափան անցում դեպի Certified Flight Instructor (CFI) ծրագրեր՝ շարունակելով ուսումնական ճամփորդությունը:
Ֆլորիդայի Ֆլայերսի մոտեցումն առանձնանում է նրանով Part 141 կառուցվածքը, որը FAA-ի կողմից հաստատված և կառուցված է հետևողականության և առաջընթացին հետևելու համար: Այնուամենայնիվ, այն դեռևս առաջարկում է ճկունություն պահանջկոտ ժամանակացույց ունեցող ուսանողների համար, հատկապես միջազգային ուսանողների կամ աշխատող մասնագետների համար:
Այս կառուցվածքային ուսումնական պլանը միավորում է ինչպես վերգետնյա դպրոցների, այնպես էլ թռիչքների ուսուցումը, որը թույլ է տալիս ուսանողներին կիրառել այն, ինչ սովորել են դասարանում, անմիջապես օդաչուների խցիկում: Անկախ նրանից, թե դուք թռչում եք շաբաթական հինգ օր, թե պարզապես հանգստյան օրերին, ուսումնական պլանն ապահովում է, որ յուրաքանչյուր ժամը հաշվում է վարպետության համար:
Պարտավորվելով այս շրջանակին՝ Florida Flyers-ն օգնում է ուսանողներին մնալ դասընթացի մեջ, համապատասխանել FAA-ի չափանիշներին և վստահությամբ և հստակությամբ հասնել յուրաքանչյուր սերտիֆիկացման հանգրվանին:
Եզրակացություն. Ինչու՞ է թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի խզումը փոխում ամեն ինչ
Օդաչու դառնալը միայն անտառահատումների ժամերը չէ: Խոսքը սովորելու մասին է, թե ինչպես մտածել օդաչուի պես, վարվել օդաչուի պես և որոշումներ կայացնել, որոնք առաջնահերթ են համարում անվտանգությունը, ճշգրտությունը և պրոֆեսիոնալիզմը: Եվ նման փոխակերպումը պատահական չէ, դա տեղի է ունենում կառուցվածքի միջոցով:
Թռիչքի ուսուցման ուսումնական ծրագրի հստակ դասակարգումը ձեզ ավելին է տալիս, քան պարզապես ուսուցման ժամանակացույցը: Այն ուղղություն է ստեղծում: Այն ակնկալիքներ է դնում: Այն օգնում է ձեզ պատկերացնել առաջընթացը և ձեզ հնարավորություն է տալիս չափել յուրաքանչյուր նշաձողը՝ սկսած թռիչքների յուրացումից մինչև միջերկրածովյան թռիչքներ գործիքների պայմաններում: Երբ դուք հետևում եք կառուցվածքային ճանապարհին, դուք վերացնում եք գուշակությունները և ձևավորում սովորություններ, որոնք պահանջում են իրական ավիացիան:
Շատ ուսանողներ կորցնում են թափը, քանի որ նրանք սկսում են առանց ճանապարհային քարտեզի: Նրանք ցատկում են դասերի միջև՝ վստահ չլինելով, թե ինչ է լինելու հաջորդը կամ պատրաստ են արդյոք ստուգմանը: Լավ մշակված ուսումնական ծրագիրը դա լուծում է: Այն համապատասխանեցնում է ձեր մարզումները FAA-ի չափանիշներին և ամրապնդում է հետևողականությունը՝ հաշվի առնելով յուրաքանչյուր թռիչքը:
Florida Flyers Flight Academy-ում այս կառույցը կամընտիր չէ, դա հիմքն է: Ուսումնական պլանը ձեզ ուղղորդում է վերգետնյա դպրոցում ձեր առաջին օրվանից մինչև ձեր վերջին մանևրը ստուգման օրը: Եվ դա ոչ միայն սովորեցնում է, թե ինչպես անցնել, այլ սովորեցնում է, թե ինչպես թռչել նպատակային:
Անկախ նրանից, թե դուք լրիվ դրույքով մարզվում եք, թռչում եք հանգստյան օրերին, թե պատրաստվում եք մտնել ավիացիոն աշխատուժ, խելացի, մոդուլային ուսումնական պլանը ձեր ճանապարհորդությունն արդյունավետ, կենտրոնացված և առաջընթաց է պահում:
ՀՏՀ. Թռիչքային ուսուցման ուսումնական պլանի բաշխում
Ի՞նչ է ներառված թռիչքային ուսումնական պլանի ստանդարտ դասակարգման մեջ:
Թռիչքի ուսուցման տիպիկ ուսումնական պլանի դասակարգումը ներառում է վերգետնյա դպրոց, օդային թռիչքների ուսուցում, սիմուլյատորի ուսուցում (եթե կիրառելի է) և գնահատումներ: Այն կառուցված է ուսանողներին ուղղորդելու նախնական անհատական հմտությունների, միջքաղաքային թռիչքների, գիշերային գործողությունների, արտակարգ իրավիճակների ընթացակարգերի և վերջնական ստուգման նախապատրաստման միջոցով:
Քանի՞ ժամ է պահանջվում թռիչքային ուսումնական ծրագրի յուրաքանչյուր փուլում:
PPL-ի փուլը պահանջում է նվազագույնը 40 ժամ՝ 61-րդ մասի կամ 35-րդ մասի 141-րդ մասի համաձայն: Գործիքների ուսուցումը սովորաբար ներառում է 50 ժամ միջքաղաքային և 40 ժամ իրական կամ մոդելավորված գործիքային ժամանակ: CPL ուսուցման համար պահանջվում է ընդհանուր 250 ժամ, ներառյալ 100 PIC և 50 միջքաղաքային ժամ:
Կարո՞ղ եմ բաց թողնել թռիչքային ուսումնական ծրագրի դասերը, եթե արագ առաջադիմեմ:
Թեև առաջընթացը կարող է տարբեր լինել, ուսումնական պլանը կառուցված է FAA-ի կողմից, և խորհուրդ չի տրվում դասերը բաց թողնել: Դուք կարող եք ավելի արագ առաջադիմել որոշակի փուլերով, բայց յուրաքանչյուր նշաձող պետք է ցուցադրվի և հաստատվի ձեր հրահանգչի կողմից:
Արդյո՞ք թռիչքների ուսուցման ուսումնական ծրագիրը տարբեր է Մաս 61 և Մաս 141 ծրագրերի համար:
Այո՛։ Մաս 141 ուսումնական պլանները հաստատված են FAA-ի կողմից և ավելի կառուցվածքային՝ առաջընթացի ստուգումներով և ժամերի նվազագույն կրճատումներով: Մաս 61-ն ավելի ճկուն է, բայց սովորաբար ավելի երկար է տևում ավարտը ժամի ավելի բարձր պահանջների պատճառով:
Ինչպե՞ս իմանամ, որ պատրաստ եմ ստուգարքին՝ թռիչքի ուսուցման ուսումնական ծրագրի բաշխման հիման վրա:
Ձեր հրահանգիչը կգնահատի ձեր կատարումը FAA-ի օդաչուների հավաստագրման ստանդարտներին (ACS): Երբ դուք ցուցադրեք հետևողական հմտություններ և ավարտեք ուսումնական պլանը, դուք կստանաք հաստատում ձեր ստուգատեսը պլանավորելու համար:
Կապվեք Ֆլորիդայի Flyers Flight Academy թիմի հետ այսօր՝ հասցեով (904) 209-3510 ավելին իմանալու համար, թե ինչպես կատարել օտարերկրյա օդաչուի լիցենզիայի փոխակերպումը 4 քայլով:
