ⓘ TL; DR
- Ամենաէժան ժամային գինը գրեթե միշտ դառնում է ամենաթանկ ընդհանուր արժեքը։ Օդանավի պարապուրդի ժամանակը և հրահանգիչների փոփոխությունը ավելացնել ժամեր, որոնք ոչ մի գրքույկ չի նշի։
- Կոպիտ Ավիացիայի ուսանողների 80%-ը դադարեցնում է ուսումը, և պատճառը հազվադեպ է տաղանդը։ Դա ֆինանսական անակնկալներ են, ժամանակացույցի քաոս և չկառուցված դպրոցներում առաջացած ճնշում։
- Դասախոսների պահպանումը ամենաակնառու չափանիշն է: Այն դպրոցները, որտեղ դասախոսները տարիներ շարունակ մնում են, կառուցում են շարունակականություն, որը պահպանում է ձեր ուսուցումը ժամանակացույցի և բյուջեի սահմաններում:
- կառուցվածքային ծրագրի մոդել գերազանցում է «վճարել ըստ օգտագործման» սկզբունքը նրանց համար, ովքեր լրջորեն հետաքրքրված են լիցենզիայով: Սահմանված ուսումնական ծրագիրը, փուլերի ստուգումները և նվիրված ինքնաթիռները վերացնում են ավարտին խոչընդոտող բացթողումները:
- Մոտիկությունը թռիչքային դպրոց ընտրելու ամենավատ ֆիլտրն է։ Ճիշտ դպրոցը համապատասխանում է այն օդաչուին, որը դուք մտադիր եք դառնալ, ոչ միայն ձեր բնակության փոստային ինդեքսը։
Բառը
Մոտակայքում թռիչքային դպրոց գտնելը հեշտ մասն է։ Դժվարն այն է, որ գտնեք այնպիսին, որը ձեզ իրականում կապահովի ձեր վարորդական իրավունքը, այլ ոչ թե կթողնի ձեզ մարզման կես ճանապարհին՝ մասնակի ավարտած թռիչքներով լի գրանցամատյանով և փոքրացող բանկային հաշվի տեր։
Հավանական օդաչուների մեծ մասը համեմատում է գները և վայրերը, ապա չափազանց ուշ է հայտնաբերում, որ հրահանգիչների փոփոխությունը, ինքնաթիռների առկայությունը և թաքնված վճարները խաթարում են իրենց ուսուցումը: Սրանք այն գործոններն են, որոնք որոշում են՝ դուք ավարտում եք, թե հեռանում, սակայն դրանք հազվադեպ են հայտնվում փայլուն գրքույկում կամ ներածական հեռախոսազրույցում:
Այս հոդվածը բացահայտում է, թե ինչ են անում լավագույն թռիչքային դպրոցները տարբեր կերպ և ինչպես գնահատել ձեր տարբերակները նույն խստությամբ, ինչպես պրոֆեսիոնալ օդաչուն է կիրառում նախաթռիչքային ստուգման ժամանակ: Դուք կսովորեք, թե ինչին ուշադրություն դարձնել մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ փնտրելիս և ինչից խուսափել:
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասերի իրական արժեքը
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ փնտրող օդաչուների մեծ մասը համեմատում է ժամային գները և ենթադրում, որ ամենաէժան տարբերակը խնայում է ամենաշատ գումարը: Հենց այս ենթադրությունն է, թե ինչպես է 6,000 դոլար արժողությամբ անձնական ուսման վարձը դառնում 12,000 դոլար արժողությամբ:
Թռիչքային ուսուցման իրական արժեքը գովազդվող ժամային վարձատրությունը չէ։ Այն ավարտելու ընդհանուր ծախսն է։ Եվ այդ թիվը կախված է գործոններից, որոնք ուսումնական հաստատությունների մեծ մասը երբեք չեն քննարկում թռիչքի ժամանակ։
Օդաչուի վկայականի արժեքը. պիտակի գինը ընդդեմ թաքնված վարորդների
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացների որոնման ժամանակ ամենաէժան ժամային վարձատրությունը հաճախ պատկանում է այն դպրոցներին, որտեղ դասախոսների մեծ շրջանառություն կա կամ ինքնաթիռների սահմանափակ քանակություն կա։ Յուրաքանչյուր չեղարկված դաս և յուրաքանչյուր նոր դասախոս ավելացնում է ժամեր, որոնց համար դուք բյուջե չեք նախատեսել։
Թափանցիկ գնագոյացում և նվիրված ինքնաթիռներ ունեցող դպրոցը ձեր ընդհանուր արժեքը կանխատեսելի է դարձնում: Florida Flyers Flight Academy-ի նման ծրագրերը կազմում են կառուցվածքային ուսումնական պլաններ և փուլերի ստուգումներ, որոնք կանխում են ուսուցման բացերի պատճառով ծախսերի աճը: Երբ գնահատում եք դպրոցները, հարցրեք ավարտման ընդհանուր արժեքը, այլ ոչ թե միայն ժամային վարձատրությունը: Եթե անհրաժեշտ է ֆինանսավորեք ձեր ավիաընկերության օդաչուների ուսուցումը, կանխատեսելի ծախսեր ունեցող դպրոցը այդ գործընթացը շատ ավելի պարզեցնում է։
Դասացուցակի խտությունը որոշում է ընդհանուր ծախսը ավելի շատ, քան ժամային վարձատրությունը։ Շաբաթական երկու անգամ թռչող ուսանողը ավարտում է 55 ժամում։ Շաբաթական մեկ անգամ թռչող ուսանողը հաճախ կարիք ունի 75 ժամի։ Տարբերությունը հմտությունը չէ։ Այն դասերի միջև մոռացության կորն է։ Յուրաքանչյուր բացը հաղթահարելու համար գումար է պահանջվում։
Ինչու են թռիչքային ուսանողների 80%-ը թողնում ուսումը
Վիճակագրությունը, որ թռիչքային ուսանողների մեծ մասը հրաժարվում է ուսումից, իրական է, բայց պատճառները հազվադեպ են համընկնում նոր օդաչուների սպասելիքների հետ։ Նրանց կանգնեցնում է ոչ թե կրքի կամ կարողությունների պակասը, այլ կառուցվածքային ձախողումների շարքը, որոնք ժամանակի ընթացքում խորանում են։
Ֆինանսական լարվածությունը առաջին դոմինոն է։ Հայտնագործության թռիչքի ժամանակ նշված ժամային վարձավճարը հազվադեպ է արտացոլում ամբողջական պատկերը։ Երբ ինքնաթիռը խափանվում է, և դասերը չեղարկվում են, ուսանողները վճարում են պարապուրդի ժամանակի և կրկնվող դասընթացների համար։ Թափանցիկ ծախսերի կառուցվածքով և նվիրված ինքնաթիռներով դպրոցը ամբողջությամբ վերացնում է այս անորոշությունը։
Դասախոսների հետ ժամանակացույցի հետ կապված կոնֆլիկտները ստեղծում են երկրորդ խափանումը: Շատ թռիչքային դպրոցներ աշխատում են կես դրույքով աշխատող դասախոսներով, ովքեր մեկնում են ավիաընկերություն աշխատանքի՝ ուսուցման կեսից հետո: Ուսանողը, որը հարաբերություններ է հաստատում մեկ դասախոսի հետ, հանկարծ նորից է սկսում աշխատել մեկ այլ դասախոսի հետ: Այս տեղաշարժը խաթարում է շարունակականությունը և ժամեր է ավելացնում մարզումների գրանցամատյանին։
Եղանակային պայմանները և տեխնիկական սպասարկման հետ կապված պարապուրդը կազմում են երրորդ խոչընդոտը: Անկանխատեսելի պայմաններ ունեցող շրջաններում ուսանողը կարող է ամրագրել երեք դաս և թռչել միայն մեկով: Թռիչքների միջև եղած տարբերությունը ստիպում է վերադասավորել այն, ինչը մեծացնում է ինչպես ծախսերը, այնպես էլ հիասթափությունը: Բազմաթիվ ինքնաթիռներ և սիմուլյատորների հասանելիություն ունեցող դպրոցները մեղմացնում են այս խնդիրը՝ ուսանողներին ներգրավված պահելով նույնիսկ այն դեպքում, երբ առաստաղը ցածր է:
Վերջնական պատնեշը ստուգման նախապատրաստման հոգեբանական ճնշումն է։ Շատ ուսանողներ լավ են հանդես գալիս մարզումների ժամանակ, բայց կաղում են գործնական թեստի ժամանակ։ Ձախողման վախը, զուգորդված վերստուգման բարձր արժեքի հետ, դառնում է ճնշող։
Ինքնաուսումնասիրման լիազորություններ ունեցող դպրոցները, ինչպիսին է «Ֆլորիդա Ֆլայերս» թռիչքային ակադեմիան, թույլ են տալիս ուսանողներին թռիչքներ կատարել իրենց սեփական դասախոսների հետ։ Այս ծանոթությունը նվազեցնում է անհանգստությունը և օգնում ուսանողներին։ հաղթահարել հոգեբանական ճնշումը որը խաթարում է շատ ուրիշների ընթացքը։
Ինչն է առանձնացնում որակյալ թռիչքային դպրոցը
Ամենամոտ դպրոցը Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացները հազվադեպ են այն միջոցը, որը ձեզ ամենաարագը կապահովի լիցենզիա։ Մոտիկությունը կարևոր է, սակայն ավարտական դասարանների թիվը որոշող կառուցվածքային գործոնները անտեսանելի են կայանատեղիից։ Անջատված ինքնաթիռներով և շրջիկ դասախոսներով դպրոցը ավելի շատ ժամանակ և գումար է արժենում, քան երեսուն րոպե հեռավորության վրա գտնվողը։
Դասախոսների պահպանումը ամենանշանակալից չափանիշն է: Այն դպրոցները, որտեղ դասախոսները տարիներ շարունակ մնում են, ձեռք են բերում ինստիտուցիոնալ գիտելիքներ, հետևողական մեթոդներ և կանխատեսելի ժամանակացույց: Aerodynamic Aviation-ում դասախոսների զարգացման վրա կենտրոնանալը թույլ է տալիս ուսանողներին թռչել նույն անձի հետ դասից դաս՝ վերացնելով թանկարժեք հետադարձ կապը:
Օդանավերի սպասարկման գրաֆիկները ավելին են բացահայտում, քան որևէ մարքեթինգային պնդում։ Այն դպրոցները, որոնք ինքնաթիռները հետ են քաշում պլանային սպասարկման համար՝ առանց պահեստային աշխատանքի, ստեղծում են ուսումնական բացեր, որոնք շաբաթներ են տևում։ Ինտենսիվ թռիչքներ իրականացնող և դիտավորյալ հասանելիությունը կառավարող դպրոցի միջև տարբերությունն այն է, որ այն ավարտում է վեց ամսում՝ ընդդեմ տասնութ ամսվա։
Սիմուլյատորի առկայությունը փոխում է մարզումների տնտեսագիտությունը։ Հատուկ սիմուլյատորով դպրոցը թույլ է տալիս ձեզ թռիչք կատարել եղանակային պայմաններում, սովորեցնում է բարդ ընթացակարգեր՝ առանց Հոբսի ժամանակը վատնելու, և թույլ է տալիս մարզվել վտանգավոր արտակարգ իրավիճակներում։ Հյուիսոն Ավիացիայի մոտեցումը սիմուլյատորի ժամանակի ինտեգրումը արագացնում է առաջընթացը, այլ ոչ թե ավելացնում է ծախսեր։
Կառուցվածքային ուսումնական պլանը ծրագիրը բաժանում է դասերի հավաքածուից: Փուլային ստուգումներով, սահմանված հանգրվաններով և հստակ առաջընթացով դպրոցները կանխում են տարածված ձախողումը՝ հիսուն ժամյա օրինաչափական աշխատանք, քանի որ ոչ ոք չէր սահմանում հմտությունը: Լավագույնը թռիչքային դպրոցներ ինձ մոտ սահմանեք հաջողությունը նախքան սկսելը։
Ինչպես գնահատել դասախոսի որակը նախքան գրանցվելը
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ փնտրող օդաչուների մեծ մասը համեմատում է ինքնաթիռների տեսակները և վարձակալության գները, բայց երբեք չի խնդրում ներկա լինել դասին: Ուսուցիչն է որոշում, թե արդյոք ուսուցումը տևում է վեց ամիս, թե երկու տարի, և արդյոք դուք ընդհանրապես ավարտում եք այն: Օգտագործեք այս շրջանակը՝ գնահատելու այն անձին, ով տասնյակ ժամեր կանցկացնի ձեզ հետ օդաչուի խցիկում:
- Checkride-ի անցման մակարդակը։ Հարցրեք, թե քանի ուսանող է հանձնել առաջին փորձից: Բարձր հանձնման ցուցանիշը ցույց է տալիս, որ դասավանդումը պատրաստում է ձեզ քննությանը, այլ ոչ թե միայն մանևրներին:
- Փիլիսոփայության դասավանդում։ Նրանք բացատրո՞ւմ են հասկացությունները, թե՞ պարզապես ցուցադրում են դրանք: Լավ հրահանգիչը հարմարվում է ձեր ուսուցման ձևին, լինի դա ավելի շատ գետնային ճեպազրույցներ, թե ավելի շատ կրկնություններ օդում:
- Հասանելիություն և ժամանակացույց։ Հարցրեք, թե քանի ուսանողի են դասավանդում և որքան հեռու են դասերը կազմակերպում։ Երեք շաբաթով հաստատված դասախոսը կկանգնեցնի առաջընթացն ավելի արագ, քան ցանկացած եղանակ։
- Փորձի մակարդակ։ Նոր դասախոսներն ունեն ավելի նոր պատրաստվածություն և ավելի թարմ գիտելիքներ ներկայիս քննությունների չափանիշների վերաբերյալ: Փորձառու դասախոսները հարյուրավոր ուսանողներից ճանաչում են օրինաչափությունները: Ոչ մեկը բնույթով ավելի լավը չէ, բայց անհամապատասխանությունը կարևոր է:
- Հաղորդակցման ոճը։ Մասնակցեք նախաթռիչքային կամ հետթռիչքային ճեպազրույցին: Հրահանգիչը հստակ արձագանք է տալիս, թե՞ անորոշ խրախուսանք: Ճեպազրույցի ժամանակ է իրական ուսուցումը տեղի ունենում:
- Ձեր ժամանակացույցին նվիրվածություն։ Հարցրեք, թե ինչպես են նրանք վարվում այն ուսանողների հետ, ովքեր շաբաթական երկու անգամ թռիչքի կարիք ունեն, այլ ոչ թե ամսական մեկ անգամ։ Ոմանք դասի պլանները նախագծում են հաճախականության հիման վրա, մյուսները ենթադրում են, որ դուք կհարմարվեք։
Այս վեց հարցերը տարբերակում են դասավանդմանը որպես աշխատանք վերաբերվող ուսուցչին նրանից, ով այն համարում է արհեստ։ Դպրոցի մոտիկությունը կամ գինը նշանակություն չունի, եթե ուսուցիչը չի կարող ձեզ ստուգայցով անցկացնել։ Դասերի վրա մեկ դոլար ծախսելուց առաջ մեկ ժամ ծախսեք այս գնահատման վրա։ Ավելի խորը ուսումնասիրության համար դիմեք համապարփակ թռիչքի դասերի ուղեցույց որը ներառում է դասախոսների գնահատումը՝ որպես ավելի լայն ընդունելության գործընթացի մաս:
Կառուցվածքային մարզման ծրագրի թաքնված առավելությունը
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ փնտրող օդաչուն կանգնում է ճանապարհի երկու խաչմերուկի առաջ։ Երկու ուսումնական մոդելներ գերիշխում են աշխարհում, և դրանցից մեկի ընտրությունը որոշում է՝ արդյոք դուք կավարտեք այն ամիսների ընթացքում, թե կհեռանաք աշխատանքից։ Տարբերությունը գնի մեջ չէ, այլ դիզայնի։
Տեղական թռիչքային դպրոցներում գերիշխում է «վճարիր ըստ օգտագործման» մոդելը։ Դուք վճարում եք դասի համար, ժամանակացույց եք կազմում, երբ հնարավոր է, և առաջընթաց եք գրանցում ձեր սեփական տեմպով։ Սա լավ է աշխատում հոբբի օդաչուների համար՝ ճկուն աշխատանքային գրաֆիկով և առանց վերջնաժամկետի։ Խնդիրն ի հայտ է գալիս, երբ կյանքը դառնում է զբաղված։
Մեկ շաբաթ արձակուրդը դառնում է երկու շաբաթ, ապա՝ մեկ ամիս։ Յուրաքանչյուր ընդմիջում ստիպում է դասը վերստին սովորել, որը գումար է արժենում և խաթարում է իմպուլսը։ Դասախոսները գալիս ու գնում են։ Ինքնաթիռները ամրագրվում են այլ ուսանողների կողմից։ Ուսումնական ծրագիրը դառնում է այն, ինչ դասախոսը հիշում է ձեր վերջին դասից։
Կառուցվածքային ծրագրային մոդելը վերացնում է այս ձախողման կետերը: Սահմանված ուսումնական ծրագիրը յուրաքանչյուր դասը կապում է հաջորդի հետ: Նախապես սահմանված ժամանակահատվածներում փուլերի ստուգումները հաստատում են, որ դուք նախկինում յուրացրել եք նյութը: Նվիրված ինքնաթիռները նշանակում են, որ դուք երբեք դաս չեք կորցնի ժամանակացույցի հակասությունների պատճառով:
Դասախոսները հետևում են ուսումնական ծրագրին, այլ ոչ թե ձեր վերջին թռիչքի հիշողությանը։ Սկզբնական արժեքը թվում է ավելի բարձր։ Դասընթացն ավարտելու ընդհանուր արժեքը գրեթե միշտ ավելի ցածր է, քանի որ դուք չեք վճարում կրկնվող դասերի կամ շարունակականության ընդհատումների պատճառով երկարացված ուսուցման ժամանակի համար։
Ընտրությունը կախված է ձեր նպատակից։ Եթե թռիչքը պատահական հոբբի է, և ժամանակը սահմանափակում չէ, «վճարիր ըստ օգտագործման» մոդելը ճկունություն է առաջարկում։ Եթե դուք կարիերա եք հետապնդում և ցանկանում եք հնարավորինս արդյունավետ կերպով հասնել ձեր լիցենզիային, կառուցվածքային ծրագիրը միշտ հաղթում է։ Իմ մոտ գտնվող լավագույն ավիացիոն դասընթացները ամենաէժան ժամային վարձատրությունը չեն, դրանք այն ծրագրերն են, որոնք ձեզ հնարավորություն են տալիս թռիչքներ կատարել ամենաքիչ ընդհանուր ժամերով և ամենաքիչ հիասթափություններով։
Սա կառուցվածքի արժեքն է, և այն անտեսանելի է, մինչև չհամեմատեք երկու մոդելների ավարտման մակարդակները։ Տարբերությունը հասկանալը նույնքան կարևոր է, որքան իմանալը։ օդաչուների վերապատրաստման պահանջները ձեր թիրախային լիցենզիայի համար։
Ինչն են սխալվում ուղեկցորդների մեծ մասը իմ մոտակայքում ավիացիայի դասերի վերաբերյալ
Շատ ուղեցույցներ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացների որոնումը դիտարկում են որպես պարզ մոտիկության վարժություն։ Ենթադրվում է, որ ամենամոտ դպրոցը, որն ունի ազատ տեղեր, ճիշտ ընտրությունն է։ Այդ տրամաբանությունը գործում է մազերի կտրման դեպքում, բայց ոչ այնպիսի ուսումնական գործընթացի դեպքում, որը պահանջում է ձեր ժամանակի հարյուրավոր ժամեր և տասնյակ հազարավոր դոլարներ։
Իրականում լավագույն դպրոցն ընտրելը կախված է նրանից, թե ինչ եք ուզում դառնալ։ Մաս 61-ի ճկուն գրաֆիկով դպրոցը հարմար է հոբբի օդաչուի համար, ով սովորում է հանգստյան օրերին։ Նույն դպրոցը կարող է աղետ լինել ավիաընկերության կարիերայի ձգտող մեկի համար, որտեղ կառուցվածքային առաջընթացը և թռիչքի հուսալիությունը որոշում են, թե արդյոք դուք կավարտեք ձեր կարիերան տասներկու ամսում, թե երեք տարում։
Մաս 141-ի դպրոցները գործում են FAA-ի կողմից հաստատված ավելի խիստ ուսումնական պլանով՝ փուլերի ստուգմամբ և սահմանված փուլերով: Կարիերային կողմնորոշված ուսանողները օգտվում են այս կառուցվածքից, քանի որ այն կանխում է ուսուցման բացերը, որոնք խանգարում են «վճարել ըստ օգտագործման» ծրագրերին:
«Ֆլորիդա Ֆլայերս» թռիչքային ակադեմիայի նման դպրոցը համատեղում է այս կառուցվածքային մոտեցումը ինքնաքննության մարմնի հետ, ինչը նշանակում է, որ դպրոցն ինքն է անցկացնում ստուգումները՝ FAA քննողի սպասելու փոխարեն: Այս միակ տարբերությունը վերացնում է ուսուցման ամենամեծ խոչընդոտներից մեկը:
«Առաջին հերթին մոտեցման» մոտեցումը նաև անտեսում է ուսուցման ոճը: Որոշ ուսանողներ հաջողության են հասնում մեկ դասախոսի ղեկավարությամբ, որը հարմարվում է նրանց տեմպին: Մյուսներին անհրաժեշտ է հերթափոխով աշխատող դասախոսների խմբի կարգապահությունը և չխեղաթյուրվող ուսումնական ծրագիրը: Ոչ մեկը սխալ չէ, բայց ուսանողների և դպրոցի կառուցվածքի միջև անհամապատասխանությունն այն թաքնված պատճառն է, որ շատ օդաչուներ փնտրում են... CPL դասընթաց իմ մոտակայքում ի վերջո, ուսուցման կեսին փոխում են դպրոցը՝ կորցնելով ժամանակ և գումար անցման ընթացքում։
Հարցն այն չէ, թե որ դպրոցն է ամենամոտ։ Հարցն այն է, թե որ դպրոցն է նախատեսված այն օդաչուի համար, որը դուք մտադիր եք դառնալ։ Նախ պատասխանեք դրան։ Հետո ստուգեք քարտեզը։
Ձեր հաջորդ քայլը՝ մոտակայքում ավիացիոն դասեր գտնելուց հետո
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ փնտրող օդաչուների մեծ մասը կանգ է առնում «Discovery» թռիչքի ժամանակ։ Նրանք ինքնաթիռ են նստում, զգում են արագությունը և գրանցվում առաջին իսկ դպրոցում, որը ճիշտ է թվացել։ Այդ միակ որոշումն է որոշում՝ ավարտե՞լ եք մարզումները, թե՞ կդառնաք վիճակագրություն։
Քայլ 1. Նշանակեք ճանաչողական թռիչք ձեր կարճ ցուցակում ընդգրկված յուրաքանչյուր դպրոցում: Բացահայտողական թռիչքը գովազդային առաջարկ չէ, այն ձեր հնարավորությունն է զգալու դպրոցի գործունեությունը զրոյից մինչև վերջ: Դիտեք, թե ինչպես է անձնակազմը վերաբերվում մուտք գործողներին և ինչպես է ինքնաթիռը պատրաստված, նախքան դուք իջնեք թռիչքուղուց:
Քայլ 2. Հարցազրույց անցկացրեք գլխավոր դասախոսի հետ՝ առանց ուսանողի ներկայության: Հարցրեք, թե ինչպես է դպրոցը կարգավորում դասախոսների փոփոխությունը և ինչ է պատահում, երբ ձեզ նշանակված դասախոսը հեռանում է ուսուցման կեսից: Հստակ անցումային պլան չունեցող դպրոցը ձեզ ամիսներ կպահանջի վերապատրաստման համար:
Քայլ 3. Գրանցվելուց առաջ էջ առ էջ վերանայեք ուսումնական ծրագիրը: Լավ ուսումնական ծրագիրը յուրաքանչյուր դասը կապում է FAA-ի որոշակի գիտելիքների ոլորտի հետ և ներառում է փուլերի ստուգումներ սահմանված փուլերում: Անորոշ ուսումնական ծրագիրը նշանակում է, որ ձեր ուսուցումը կտարբերվի այդ օրը հասանելի դասախոսի հետ:
Քայլ 4. Ստուգեք ինքնաթիռների առկայությունը՝ այցելելով շաբաթ օրը կեսօրին։ Քայլեք թեքահարթակով և նայեք սպասարկման տախտակին։ Քառասուն աշակերտի համար նախատեսված երեք ինքնաթիռով դպրոցը ստեղծում է ժամանակացույցի հետ կապված խոչընդոտներ, որոնք ձգձգում են ձեր ուսուցման ժամանակացույցը և մեծացնում ձեր ընդհանուր արժեքը։
Քայլ 5. Մինչև կանխավճարի չեկ գրելը, հասկացեք ընդհանուր ծախսերի կառուցվածքը: Խնդրեք գրավոր մանրամասն նկարագրություն, որը ներառում է ինքնաթիռի վարձակալությունը, դասախոսների վճարները, քննության վճարները և պարագաները: Այս փաստաթուղթը չներկայացնող ուսումնական հաստատությունը ինչ-որ բան է թաքցնում:
Այս գործընթացն ավարտելու համար անհրաժեշտ է մեկ շաբաթավերջ։ Այն առանձնացնում է օդաչուներին, ովքեր դառնալ թռիչքի ուսանող և ավարտեք նրանցից, ովքեր վեց ամիս անց ուժասպառ են լինում։ Այցելեք առնվազն երկու դպրոց՝ այս ստուգաթերթիկով և վստահեք ձեր դիտողություններին, այլ ոչ թե ձեզ ասվածին։
Ընտրեք այն դպրոցը, որը համապատասխանում է ձեր ամբիցիային
Իմ մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ փնտրելը հեշտ մասն է: Դժվար մասը այնպիսի ուսումնական հաստատություն ընտրելն է, որը ձեզ իրականում կապահովի ձեր լիցենզիան: Հիմա դուք գիտեք, թե ինչն է տարբերակում օդաչուներ պատրաստող ուսումնական հաստատությունը այն ուսումնական հաստատությունից, որը թողնում է ուսումը: Կիրառեք այս սկզբունքը, նախքան մեկ դոլար ծախսելը: Այցելեք առնվազն երկու ուսումնական հաստատություն: Մասնակցեք դասին: Հարցրեք հրահանգիչների փոփոխության և ինքնաթիռի պարապուրդի ժամանակի մասին:
Ձեր կարիերան կամ անձնական նվաճումը, որին դուք ձգտում եք, սկսվում է այս որոշումից: Կարգապահ գնահատումն այժմ խնայում է ամիսներ անց առաջացող հիասթափություններից: Ընտրեք այն ուսումնական հաստատությունը, որը համապատասխանում է ձեր նպատակին, այլ ոչ թե միայն ձեր հասցեին:
Հաճախակի տրվող հարցեր մոտակայքում ավիացիոն դասընթացներ գտնելու վերաբերյալ
Որքա՞ն է արժենում ավիացիա սովորելը։
Մասնավոր օդաչուի լիցենզիա ստանալու ընդհանուր արժեքը սովորաբար տատանվում է 10,000-ից մինչև 20,000 դոլար՝ կախված ուսումնական հաստատությունից և ձեր առաջընթացի արագությունից: Ժամային ամենաէժան վարձատրությունը հաճախ հանգեցնում է ամենաբարձր ընդհանուր արժեքի, քանի որ ինքնաթիռի պարապուրդը և հրահանգիչների փոփոխությունը ավելացնում են անսպասելի ժամեր:
Ճի՞շտ է, որ թռիչքի ուսանողների 80%-ը թողնում է ուսումը։
Այո՛, ոլորտի տվյալները մշտապես ցույց են տալիս, որ թռիչքային ուսուցում սկսող ուսանողների մոտավորապես 80%-ը երբեք լիցենզիա չի ստանում: Հիմնական պատճառներն են՝ թաքնված ծախսերից առաջացած ֆինանսական լարվածությունը, անհասանելի դասախոսների հետ ժամանակացույցի հետ կապված կոնֆլիկտները և կառուցվածքային ծրագրեր չունեցող դպրոցներում թռիչքի նախապատրաստման հոգեբանական ճնշումը:
Հարցրեք ցանկացած ուսուցչի այն դպրոցում, որտեղ 80% աշխատանքից ազատվածների թիվ է արձանագրվում, թե ինչ է կատարվում գումարի հետ։ Այն չի ծախսվում ուսուցման վրա։ Այն ծախսվում է պարապուրդի մատնված ինքնաթիռների և ծրագրի կեսից դուրս եկող հրահանգիչների վրա։ Florida Flyers Flight Academy-ն իր ծրագրերը կառուցում է այնպես, որ ուսանողները թռչեն հետևողականորեն, իսկ հրահանգիչները մնան ամբողջ որակավորման ցիկլի ընթացքում։
Այդ հետևողականությունն է տարբերությունը 60 և 90 ժամում ավարտելու միջև։ Լրացուցիչ 30 ժամը սովորելու մասին չէ։ Դրանք վերաբերում են վատ սովորություններից ազատվելուն՝ կախված նրանից, թե ինչպես են ուսուցիչները հերթափոխվում և ինքնաթիռների հասանելիությանը սպասում։
Որքա՞ն են արժենում ինքնաթիռով թռչելու դասերը։
Ինքնաթիռի վարձակալության և հրահանգչի վճարները համատեղելիս թռիչքի տիպիկ դասընթացը արժե ժամում 150-ից 250 դոլար։ Իրական փոփոխականը ժամային վարձը չէ, այլ այն, թե քանի ժամ է ձեզ իրականում անհրաժեշտ։ Ուսուցիչների բարձր հոսունություն ունեցող դպրոցների ուսանողները հաճախ վճարում են 20-ից 30 լրացուցիչ ժամվա լրացուցիչ ուսուցման համար։