Yadda Ake Shirya Don Duba Matsayin Kayan Aiki

Ba lallai ba ne a sake kunna gwajin ƙimar kayan aiki gaba ɗaya: sake gwajin ya takaita ne ga yankunan da ba ku ci ba, kuma dole ne ku sami ƙarin horo na malami a waɗannan fannoni kafin ku sake gwadawa. Tsarin da aka tsara don yadda ake shirya gwajin ƙimar kayan aiki ya fara ne da tabbatar da cancantar ku, amincewa, da bayanan ku, sannan a maimaita ayyukan baki da na jirgin sama akan Jirgin Sama na FAA ACS, FAA-S-ACS-8C. Kasancewa a shirye yana nufin fiye da sanin hanyoyin aiki; takardun ku da aikin ku duka suna da mahimmanci.

Yana da kyau a mai da hankali kan hanyoyin da dabarun kayan aiki, amma cancanta ko gibin takardu na iya kawo cikas ga gwajin kayan aiki kafin fara jirgin. Wannan jagorar ta bayyana yadda ake shirya gwajin ƙimar kayan aiki, gami da ƙwarewar da ake buƙata, takardun aikace-aikacen, amincewar malami, jarrabawar baki ta gwaji, bayanin jirgin sama, hanyoyin da za a bi, da kuma muhimman batutuwa na horo. Haka nan za ku koyi abin da za ku yi idan ba ku wuce wani fanni ba, don haka za ku iya shirya yadda ya kamata kuma ku fahimci abin da zai biyo baya.

1. Duba takardu da amincewa

Shirya takardun neman aikinka kafin tsara gwajin aiki na ƙimar kayan aiki. Takardu da suka ɓace na iya jinkirta jarrabawar, koda lokacin da aka kammala shirye-shiryen jirgin sama. Tabbatar cewa amincewar malaminka ta bayyana a cikin littafin tarihinka kuma ta nuna horon da ka samu. Sannan ka haɗa takaddun shaida da ake buƙata, rikodin gwaji, ganewa, da aikace-aikacen. Kowace takarda tana da manufa ta musamman, don haka cikakken littafin tarihin ba zai maye gurbin cikakken fayil ɗin ba.

A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, malamin ku dole ne ya amince cewa kun karɓi horon shirya hawa check-hide kuma kun yi rijista a cikin watanni 2 kafin watan neman aiki. Wannan lokacin bisa ga wata yana da mahimmanci: kada ku ɗauka cewa ƙidayar kwanaki kaɗan ta ba da sakamako iri ɗaya. Ku roƙi malamin ku ya sake duba lokacin shigar da amincewa da aikace-aikacen tare kafin a gabatar da shi. Amincewar ya kamata ta rubuta shirye-shiryen da ake buƙata, ba wai kawai ta nuna cewa kun tattauna batun hawa check ba.

Yi amfani da wannan saitin takardu don tsara babban fayil ɗin checkride ɗinku:

• Takardar gwaji: Kawo takardar shaidar da ke goyon bayan aikace-aikacen ƙimar kayan aikinka.
• Takardar shaidar likita: Haɗa takardar shaidarka ta yanzu don gwajin aiki.
• Littafin rubutu: Kawo tarihin horo da gogewa da malamin ya amince da shi.
• Rahoton gwajin ilimi: A haɗa da rahoton jarrabawar da aka rubuta domin mai jarrabawa ya sake duba sakamakon da kuma duk wani fannin ilimi da ya rasa.
• Gano hoto: Kawo katin shaida wanda ke tabbatar da asalinka.
• Aikace-aikace: Kammala takardar shaidar jirgin sama ko aikace-aikacen kimantawa, Form ɗin FAA 8710-1.

Yi bitar gibin gwajin ilimi kafin gwajin baki. Yi amfani da kowane batu da aka rasa don bayyana ainihin ra'ayi, mahimmancin aikinsa, da kuma yadda yake shafar shawarar IFR. Misali, idan tambayar da aka rasa ta shafi fassarar yanayi, yi aiki don bayyana yadda bayanin ke canza tsarin jirgin ku. Kawo rahoton gwajin, amma ka shirya don tattauna ilimin da ke ciki maimakon dogara ga amsoshin da aka haddace.

Amincewar littafin tarihin ku ya kamata ta nuna horo da shiri a duk wuraren da ake buƙatar kimanta kayan aiki. Duba shigarwar don shirye-shiryen da hanyoyin kafin tashi, izinin ATC da hanyoyin, tashi da saukar kayan aiki, tsarin kewayawa, hanyoyin aiki, ayyukan gaggawa, da hanyoyin bayan tashi. Malamin ku ya kamata ya iya haɗa waɗannan shigarwar da aikin da aka nuna. Shigarwa da ta ɓace ko ba a fayyace ba na iya haifar da tambayoyi game da ko kun kammala shirin da ake buƙata.

Yi amfani da ma'aunin FAA don jagorantar sake duba takardunku na ƙarshe. A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, ana kimanta gwajin aiki akan FAA Instrument Rating Airplane ACS, wanda aka gano a matsayin FAA-S-ACS-8C, bugu na 8C. Haɗa shaidar shirye-shiryenku da littafin rajista da ayyukan da aka kimanta. Idan wani yanki yana buƙatar ƙarin horo, yi magana da malamin ku kafin yin rajista. Yankin da bai yi nasara ba yana buƙatar ƙarin horo da sabon amincewa daga malami kafin sake gwadawa.

2. Gwaje-gwajen baki na gwaji da kuma bayanin jirgin sama

Jarrabawar tantance kayan aiki ta baki ta ƙunshi aikin jirgin sama, shirye-shiryen ƙetare ƙasa, da kuma samun bayanai game da yanayi. Ku kasance a shirye don bayyana yadda waɗannan batutuwa ke tsara jirgin IFR, gami da zaɓin shirye-shiryenku da kuma martanin da kuke bayarwa ga canje-canjen yanayi. Mai jarrabawa yana kimanta fahimtarku, ba kawai ikon ku na karanta kalmomi ba. Haɗa kowace amsa da shawara mai amfani, kamar ko yanayi yana goyon bayan hanyar da kuka tsara.

Don shirya jarrabawar baki da jarrabawar jirgin sama, gudanar da aƙalla jarrabawar baki guda biyu tare da malamin jirgin sama. Yi amfani da na farko don gano wuraren da ba su da ƙarfi, sannan ka yi nazarin waɗannan batutuwan kafin zaman na gaba. A cikin makonni biyu kafin tafiyarka, yi bayani dalla-dalla kan kowace tafiya kamar dai wani mai duba matukin jirgi da aka naɗa yana lura da ita. Wannan tsari yana taimakawa wajen sa shirye-shiryenka, bayaninka, da shawarwarin jirgin sama su kasance iri ɗaya.

Tsarin kowace magana ta hanyar amfani da yanayin da ya dace a tsakanin ƙasashe. Fara da hanyar, aikin jirgin sama, da kuma bayanin yanayi da za ku yi amfani da shi. Bayyana yadda kowanne abu ke shafar shirin ku, sannan ku mayar da martani lokacin da malamin ku ya canza wani bayani, kamar hasashen ko yanayin jirgin sama. Wannan yana gwada ikon ku na amfani da ilimi maimakon maimaita wasu bayanai daban-daban.

Duban gwaje-gwajen gwaji da kuma duban matakai suna ƙara bita kan aikin da aka yi a baki. Tambayi malamin ku ya kwaikwayi tsarin mai jarrabawa: tattauna shirin, yi tambayoyi na gaba, da kuma tantance yadda kuka bayyana zaɓinku a sarari. Malamin jirgin sama zai iya gudanar da gwajin gwaji kafin ya amince da ku don gwajin aiki. A ɗauki duk wani gibi a matsayin makasudin horo, ba a matsayin dalilin haddace amsar da aka shirya ba.

Yi amfani da kowace bayanin jirgin sama don yin gwaji mai haske, mai maimaitawa:

• Faɗi manufar: Gano hanyar, aikin kayan aiki, ko shawarar da jirgin zai ɗauka.
• Bayyana shirin: Bayyana yanayi, aikin jirgin sama, hanyoyin tafiya, da kuma hanyoyin da ake tsammani na ATC.
• Gano wuraren yanke shawara: Bayyana waɗanne yanayi ne za su canza shirin ko kuma su buƙaci wani mataki na daban.
• Cikakken bayani: Kwatanta tsarin da aka tsara da abin da ya faru, sannan a rubuta takamaiman abubuwa don yin aiki.

Ku ci gaba da yin bayani a duk tsawon lokacin shiri na makonni biyu. Kafin kowace tashi, ku bayyana abin da kuke tsammanin yi da kuma dalilin da ya sa. Bayan haka, ku gano inda aikinku ya bambanta. Misali, idan yanayi ya canza hanyar da kuka tsara, ku faɗi sabbin abubuwan da za a yi la'akari da su a fili. Wannan yana gina sadarwa mai kyau tare da ƙwarewar kayan aikin ku.

Yi amfani da duba mataki don gwada ko shirin ku yana ƙarƙashin tambayoyi da aiki. Bari malami ya canza yanayin maimakon bin rubutun da aka haddace. horo jirgin kayan aiki, haɗa kowane zaman atisaye zuwa wani takamaiman manufa ta baki ko ta tashi.

3. Tsarin hanyoyin amfani da kayan aiki

Gwaje-gwajen aikin hanya sun fi ƙarfinka na bin hanya. Mai jarrabawa yana lura da tsarinka, sarrafa kayan aiki, sadarwa, da kuma martanin da kake bayarwa ga canje-canjen umarni. Matakin tashi ya haɗa da hanyoyi biyu marasa daidaito da kuma hanya ɗaya ta daidaito. Dole ne a yi amfani da hanya ɗaya ta rashin daidaito ba tare da amfani da manyan kayan aikin tashi ba. Ka kasance a shirye don bayyana bambance-bambancen da ke tsakanin hanyoyin da kuma yadda za ka sarrafa jiragen sama a cikin kowanne.

Yi aiki aƙalla hanyoyi biyu daban-daban na rashin daidaito da kuma hanyar daidaito. Haɗa hanyar ILS zuwa mafi ƙarancin gudu a cikin shirye-shiryen jirgin ku. Hakanan ana iya haɗa hanyar kewayawa idan ya dace. Idan jirgin yana da matukin jirgi na atomatik, yi tsammanin amfani da shi akan hanyar da ba ta da daidaito da kuma a wasu lokutan da yake taimakawa wajen sarrafa jiragen sama. San yadda ake sa ido kan sarrafa kansa, gane yanayin da ba a zata ba, da kuma ɗaukar iko lokacin da ake buƙata.

A takaitaccen bayani game da hanyar da za a bi, a cike, kuma a haɗa shi da jadawalin filin jirgin sama da aka zaɓa. Kafin kowace hanya, a gano hanyar, tushen kewayawa, tsayin da ya dace, umarnin hanyar da aka rasa, da kuma yanayin da zai canza shirin ku. A takaita jerin don tallafawa tsari mai dacewa da kuma daidaita sarrafa jiragen sama. Idan ATC ta canza hanyar ko ta ba da izinin dakatarwa, a dakata a sabunta shirin ku maimakon ci gaba da zato na baya.

Yi amfani da kowace hanyar aiki don yin gwaji mai tsari:

• Kafin a fara: Yi bitar jadawalin, gano tushen kewayawa, sannan a taƙaita hanyar da aka rasa.
• A lokacin saitin: Tabbatar da tsarin da aka tsara kuma shirya jirgin ba tare da rasa sanin kayan aiki ba.
• A kan hanyar da ake bi: Bibiyi jagorar da ake buƙata kuma ku kula da iko yayin amsawa ga ATC.
• Bayan cimma mafi ƙarancin maki: Yi shawarar sauka ko rashin dacewa bisa ga tsari da yanayi.

Riƙe ayyuka yana buƙatar irin wannan horo. Karanta sharewa daidai, gano gyara da tsayin da aka sanya, sannan ka tantance shigarwa da hanya. Yi aikin bayyana tsarinka kafin ka isa ga gyara riƙewa. Idan mai jarrabawa ya canza umarni, sake maimaita sharewa da aka yi wa gyara kuma ka daidaita tsarin kewayawa. Wannan yana nuna cewa za ka iya sarrafa riƙewa maimakon kawai maimaita tsarin da aka yi aiki da shi.

Bayan kowace hanya, yi bayani game da shawarwarinka, ba kawai sakamakon ba. Lura inda bayanin ya taimaka, inda aikin ya ƙaru, da kuma ko sarrafa kansa ya taimaka ko ya shagaltu da kula da jiragen sama. Misali, idan canjin yanayin matukin jirgi na atomatik ya buƙaci kulawa, bayyana yadda ka gane shi da kuma kula da shi. Maimaita hanyar ta amfani da wani ginshiƙi ko filin jirgin sama daban don gina halaye masu daidaitawa maimakon dogaro da hanya ɗaya da aka haddace.

4. Yin bita kan makarantar ƙasa da horon jirgin sama

Haɗa ilimin makarantar ƙasa da shawarwarin da za ku yanke a lokacin gwajin aiki. Yi bitar fassarar yanayi ta IFR, tsara jirgin sama, tsarin jiragen sama, kewayawa, da hanyoyin kayan aiki a matsayin ayyuka masu alaƙa. Misali, bayyana yadda canjin yanayi ke shafar hanyar da kuka tsara, hanyoyin da ake da su, da kuma shawarar ci gaba. Mayar da hankali kan bayyana dalilin da ke bayan kowane aiki, ba kawai karanta hanyar da aka haddace ba.

A ƙarƙashin FAR 61.65, wanda ke son tantance kayan aiki da jirgin sama dole ne ya kammala aƙalla awanni 15 na horon jirgin sama daga malamin jirgin sama wanda aka ba shi takardar sheda don koyar da ƙimar kayan aiki, a cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya. Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya kuma tana buƙatar sa'o'i uku na horon kayan aiki a cikin jirgin sama mai dacewa tare da CFI-I a cikin watanni biyu na kalanda kafin gwajin aiki. Shirya wannan horon jirgin sama na baya-bayan nan game da ayyukan da ke buƙatar ingantaccen gyara, sannan yi amfani da kowane darasi don gano takamaiman gibin aiki.

Gina tsari mai kyau tsakanin nazarin ƙasa da atisayen tashi. Kafin zaman siminti, zaɓi manufa ɗaya ko biyu, kamar katse hanya ko murmurewa daga wani hali na daban. Bayan haka, bayyana abin da ya haifar da duk wani karkacewa da kuma yadda za ku gyara shi. Atisayen siminti zai iya taimaka muku wajen maimaita ayyukan kayan aiki, yayin da atisayen tashi yana ba ku damar amfani da su a cikin jirgin sama. Yi amfani da bita na ƙasa don shirya don yanke shawara da za ku fuskanta a cikin jirgin sama.

Jirgin Saman Jirgin Sama na FAA ACS, FAA-S-ACS-8C, yana ba da tsarin kimantawa. Ayyuka da yawa suna buƙatar tsayi a cikin ƙafa 100, suna tafiya cikin digiri 10, da saurin iska a cikin knots 10. Waɗannan haƙurin sun shafi ayyuka da yawa, ba a madadin cikakken ma'aunin kowane aiki ba. Duba bayanin aikin ACS, sannan ka nemi malaminka ya kimanta iko da hukunci. Tsarin aiki mai kyau har yanzu yana buƙatar sadarwa mai kyau da bin umarni.

Haɗa manyan hanyoyin sarrafa kayan aiki da kuma dawo da halaye marasa kyau a cikin shirye-shiryen gwajin jirgin ku. Yi aikin mayar da martani ga tashi, hanya, riƙewa, da isowa yayin da kake kula da sarrafa jiragen sama. Haɗa hanyar ILS zuwa mafi ƙarancin matakai, kuma idan ya dace, hanyar da'ira. Mai jarrabawa zai iya gabatar da gaggawa, don haka yi gwaji kan fifikon sarrafa jiragen sama, gano matsalar, da kuma isar da martanin ku. Ba wa kowane jirgin aiki na gwaji aiki da aka ƙayyade kuma ku ƙare da taƙaitaccen bayani.

Tsarin yanayi da jirgin sama ya cancanci a yi nazari a kai, ba wai a yi tunani a kan abin da aka faɗa ba. A yi aiki a tattara bayanan yanayi, a tantance muhimmancinsa ga hanyar, sannan a bayyana yadda yake shafar shirin ku. A duba hanyoyin sadarwa da suka ɓace a ƙarƙashin 14 CFR 91.185, sannan a yi amfani da tsarin a cikin wani yanayi. Ɗaliban da ke koyon yadda ake shirya don duba ƙimar kayan aiki ya kamata su haɗa hasashen, sharewa, kewayawa, hanyar da ta dace, da kuma abin da zai faru a cikin tsarin tashi ɗaya mai haɗin kai. Tsarin da aka mai da hankali kan yadda ake shirya don duba ƙimar kayan aiki yana haɗa kowane darasi na ƙasa zuwa shawarar tashi da za ku iya bayyanawa da aiwatarwa.

5. Cancanta a duba ƙimar kayan aiki

Cancantar aiki wajibi ne, ba tsari ba. Kafin tsara lokaci, kwatanta takaddun shaidarka, ƙwarewar jirgin sama, tarihin gwajin ilimi, da cikakkun bayanai game da ƙasashen waje da buƙatun kayan aiki da jirgin sama. Gwaji ɗaya kaɗai ba ya tabbatar da cancanta; shigar jirginka dole ne ya rubuta nau'in tashi da hanya da ake buƙata. Nemo gibin da wuri yana ba ka lokaci don tsara horo kafin gwajin aiki.

A ƙarƙashin FAR 61.65, ɗan takarar da ke da ƙimar jirgin sama da kayan aiki dole ne ya sami aƙalla awanni 50 na lokacin tashi daga ƙasa a matsayin matukin jirgi a matsayin shugaban hukumar kula da jiragen sama ta tarayya. Dole ne ɗan takarar ya rubuta aƙalla awanni 40 na ainihin lokacin kayan aiki ko na kwaikwayo, a cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya. Duba bayanan rajista don kwanakin da aka bayyana, cikakkun bayanai game da jirgin, da kuma ƙarfin da kuka yi. Jimilla daban-daban suna da mahimmanci: lokacin PIC na ƙetare ƙasa da lokacin kayan aiki suna rubuta buƙatun ƙwarewa daban-daban.

Jirgin ƙasa mai wucewa ta IFR da ake buƙata yana da nasa sharuɗɗa. A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, dole ne ɗan takara ya kammala jirgin ƙasa mai wucewa ta IFR na akalla NM 250 a kan hanyoyin jiragen sama ko kuma hanyar da ATC ke jagoranta. Jirgin dole ne ya haɗa da nau'ikan hanyoyin kayan aiki guda uku daban-daban. Kowane jirgin ƙasa mai cancanta dole ne ya sauka a filin jirgin sama sama da NM 50 daga wurin tashi a layi madaidaiciya. Tabbatar cewa hanyar da aka yi rikodin, saukarwa, da hanyoyin da aka bi suna goyon bayan buƙatar.

Duba sauran abubuwan cancanta a matsayin rukuni:

• Certificate: Riƙe Takardar Shaidar Jirgin Sama Mai Zaman Kanta.
• Medical: Aƙalla a yi gwajin lafiya na aji uku.
• Turanci: Iya karatu, rubutu, magana, da kuma fahimtar Turanci.
• Gwajin ilimi: Sakamakon da aka samu ya ci gaba da aiki har tsawon watanni 24.
• Bayanan jiragen sama: Gabatar da bayanan kula da jirgin, tare da duba da ake buƙata da kuma duba kayan aiki.

Masu digiri na Sashe na 141 suna da wata hanya da aka tsara don samun maki don ƙwarewa da buƙatun ilimi. Dole ne mai digiri ya gabatar da takardar shaidar kammala karatun kuma ya wuce rajista cikin kwanaki 60 bayan kammala karatun. Wannan lokacin ya sanya takardar shaidar da ranar jarrabawa muhimman sassa na shirin cancanta. Horarwa a ƙarƙashin Sashe na 61 tana bin buƙatun ƙwarewa da suka dace, don haka kada ku ɗauka cewa tanade-tanaden hanyar horo ɗaya suna aiki kai tsaye ga wani.

Kammala binciken cancanta kafin ɗaukar ranar jarrabawa. Haɗa kowane buƙata da shigarwar littafin tarihi ko takarda, gano duk wani rikodin da ya ɓace, kuma warware gibin da ke tsakaninka da malaminka. Wannan kuma yana taimakawa wajen bambance ainihin gibin ƙwarewa daga shigarwar da ke buƙatar takaddun shaida masu haske. Don mataki na gaba mai tsari, tsara horar da jirgin sama na kayan aikin ku game da buƙatun da har yanzu kuke buƙatar cikawa.

Makarantar Flight USA

Makarantar Jiragen Sama ta Amurka tana taimaka wa matukan jirgi masu son hawa jirgi su gina ƙwarewar jirgin sama ta hanyar horon ƙwararru da shirye-shiryen da suka mayar da hankali kan aiki. Idan bitar cancantarku ta nuna gibin ƙwarewa, ko kuma aikinku ya nuna cewa takamaiman ƙwarewa suna buƙatar ƙarin aiki, horar da jirgin sama mai tsari zai iya taimaka muku magance waɗannan abubuwan da suka fi muhimmanci kafin gwajin aiki. Taswirar horon ku na yanzu da manufofin ku zuwa ga hanya madaidaiciya ta gaba tare da Makarantar Jiragen Sama ta Amurka.

Ga ɗaliban da ke shirin yin aikin tukin jirgin sama na ƙwararru, Makarantar Firamare ta Amurka tana ba da shirye-shirye ciki har da Shirin Aiki na Farashi Mai Inganci da Shirin Shirye-shiryen Jirgin Sama. Tsoffin sojoji za su iya bincika Horar da Jirgin Sama na GI Bill, yayin da ɗaliban ƙasashen waje za su iya koyo game da Ayyukan Shiga Visa na M1. Tuntuɓi Makarantar Firamare ta Amurka don tattauna manufofin horonku da matakai na gaba.

Ɗauki Tsarin Dubawa a Jirginku na Gaba

Gwaji mai amfani wani muhimmin mataki ne, amma halayen da kuka gina masa ya kamata su ci gaba da tafiya a kan hanya. Ku yanke shawara da gangan, ku yi magana a sarari, kuma ku koya daga kowace tattaunawa. Wannan horon yana taimakawa wajen mayar da shirye-shiryen duba hanya zuwa hukunci mai kyau don ayyukan IFR na gaba.

Tsarin da aka mai da hankali kan yadda za a shirya don gwajin ƙimar kayan kida yana ba sauran horon ku wata manufa bayyananna. Gano abin da kuke son ƙarfafawa, sannan ku haɗa wannan burin zuwa ga hanyar ku ta jirgin sama mai faɗi. Makarantar Flight School USA tana ba da horo na ƙwararru da shirye-shiryen da suka mayar da hankali kan aiki. Bincika zaɓuɓɓukan horo waɗanda suka dace da burin ku kuma ku ɗauki mataki na gaba zuwa ga aikin ku na jirgin sama.

Idan kun shirya don tattauna yadda burin horonku ya dace da matakin ku na gaba, tuntuɓi Makarantar Fita ta AmurkaKa kawo tambayoyinka ka ɗauki mataki na gaba da manufa. Ka gina harsashin; yanzu ka ci gaba da ci gaba da amincewa.

Tambayoyin da

Me zai faru idan na kasa yin bincike?

Idan ka faɗi wani yanki, dole ne ka sami ƙarin horo na koyar da jirgin sama a wannan yanki da kuma sabon amincewa kafin sake gwadawa. Jarabawar ta takaita ne ga yankunan da ba ka ci ba. Yi amfani da sanarwar rashin amincewa ta mai jarrabawa don gano takamaiman ayyukan, sannan ka yi aiki tare da malaminka kan tsarin aiki mai mahimmanci. Misali, idan aikin riƙewa bai gamsar ba, duba izinin shiga, shiga, da aiwatarwa kafin sake gwadawa.

Shin mai jarrabawa yana gwada komai a cikin ACS?

Mai jarrabawa yana kimanta ayyukan gwaji na aiki da suka dace da na'urar FAA Instrument Rating Airplane ACS, FAA-S-ACS-8C. Jarabawar ba ta buƙatar kowane mai nema ya yi kowane abu a cikin takardar ba. Duk da haka, shirya a duk fannoni masu dacewa domin mai jarrabawa zai iya tantance fiye da ayyukan da kuke tsammani. Yi bitar ilimin kowane aiki, sarrafa haɗari, da abubuwan ƙwarewa, sannan ka kasance a shirye don bayyana shawarwari da kuma nuna ikon sarrafa jiragen sama.

Menene bambanci tsakanin ACS da PTS don duba-dubawa?

ACS ita ce ma'aunin da aka gano don gwajin aiki na jirgin sama na kimanta kayan aiki. Tana tsara ayyukan takaddun shaida dangane da ilimi, kula da haɗari, da ƙa'idodin ƙwarewa. PTS tana nufin Ka'idojin Gwaji na Aiki, waɗanda ƙwararrun tsarin aiki na baya za su iya fuskanta a cikin tsoffin kayan karatu. Don shiri na yanzu, yi amfani da FAA Instrumental Rating Airplane ACS, FAA-S-ACS-8C, kuma tabbatar da cewa nassoshinku sun dace da nau'in jirgin sama da ƙimar da kuke nema.

Menene buƙatun cancantar tantance kayan aikin FAA?

A ƙarƙashin FAR 61.65, Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya tana buƙatar mai neman ƙimar jirgin sama da kayan aiki ya sami aƙalla awanni 50 na lokacin tashi a ƙetaren ƙasa a matsayin matukin jirgi. Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya kuma tana buƙatar jirgin sama na IFR na aƙalla NM 250 a kan hanyoyin jiragen sama ko kuma hanyar da ATC ke jagoranta, gami da nau'ikan hanyoyin kayan aiki guda uku daban-daban. Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya tana buƙatar malami ya amince cewa kun karɓi kuma kun yi rajistar horon shirya-duba-duba cikin watanni 2 na kalanda kafin watan neman aiki.

Wadanne takardu da amincewa ya kamata in kawo a wurin binciken ƙimar kayan kida?

Kawo takaddun shaidar matukin jirgi da na likita, littafin rajista da malami ya amince da shi, rahoton gwaji na rubutu, tantance hoto, da kuma takardar shaidar matukin jirgi ko takardar shaidar kimantawa da aka kammala. Aikace-aikacen shine FAA Form 8710-1. Ka ajiye abubuwan tare domin mai jarrabawa ya iya gano kowane rikodin da sauri. Haka kuma ka kawo jadawalin yanzu, kayan aikin tsara jirgin sama da fom, AIM na yanzu, da na'urar da ke iyakance gani. Tabbatar cewa bayanan kulawa da ake buƙata na jirgin ku suna nan don gwajin aiki.

Wadanne hanyoyi da hanyoyin da ake buƙata na tashi a lokacin duba ƙimar kayan aiki?

Sashen tashi zai iya haɗawa da hanyoyin sarrafa kayan aiki, dawo da halaye marasa kyau, riƙewa, da hanyoyin amfani da kayan aiki. Yi tsammanin hanyoyi biyu marasa daidaito da kuma hanya ɗaya ta daidaito; hanya ɗaya ta rashin daidaito ana amfani da ita ba tare da amfani da manyan kayan aikin tashi ba. Gwajin na iya haɗawa da hanyar ILS zuwa mafi ƙarancin farashi da kuma, idan ya dace, hanyar da'ira. Masu nema dole ne su nuna fahimtar hanyoyin ATC don tashi, tafiya, riƙewa, da isowa.

Waɗanne dalilai ne suka fi yawan sa masu nema su kasa tantance darajar kayan aiki?

Masu neman aiki na iya kasa yin aiki saboda raunin sarrafa jiragen sama, rashin cikakken aiwatar da tsari, ko wahalar amfani da ilimin kayan aiki a wani yanayi mai canzawa. Rashin canjin izinin shiga, rashin kyakkyawan tsarin gudanarwa, ko rashin gane gaggawa na iya bayyana gibin horo. Matsalolin takardu kuma na iya katse gwajin. Yi amfani da martanin gwaji a matsayin takamaiman shaida: gano aikin, yanke shawara ko ƙwarewar da ke buƙatar aiki, da kuma aikin da ake buƙata don inganta shi.

Ta yaya yanayi, kayan aikin jirgin sama, da kuma yadda ake samun kusanci ke shafar tsarin hawa jirgin sama?

Yanayi yana shafar tsarin jirgin sama mai amfani da kuma hanyoyin da za a iya la'akari da su cikin aminci a wannan rana. Kayan aikin jirgin sama suna tantance hanyoyin kewayawa da ayyukan sarrafa kansa da ake da su don nunawa, yayin da samuwar kusanci a filin jirgin sama da aka zaɓa ke tsara zaɓuɓɓukan mai binciken. Shirya ta hanyar nazarin hanyoyin da kayan aikin jirgin ke tallafawa da fahimtar zaɓuɓɓuka a filin jirgin sama da aka tsara. Idan yanayi ko kayan aiki suka canza, ku kasance a shirye don bayyana yadda za ku daidaita shirin ku.