Tsawon Lokacin Horar da Masu Jiragen Sama Masu Zaman Kansu, Har da Jarrabawa?

Yawancin ɗalibai suna kammala horon matukan jirgi na sirri cikin kimanin watanni uku zuwa shida, kodayake jadawalin ya dogara ne akan sau nawa suke tashi da kuma yadda suke cika kowace ƙa'idar ƙwarewa da sauri. Hukumar FAA tana buƙatar aƙalla sa'o'i 40 na tashi don takardar shaidar matukan jirgi na sirri, yayin da ɗalibai galibi ke yin sa'o'i 60 zuwa 75 kafin su shirya don gwajin. Don haka, tsawon lokacin da ake ɗauka don samun lasisin matukan jirgi na sirri ya dogara da fiye da sa'o'i mafi ƙaranci kawai.

Wannan jadawalin lokaci zai iya zama da wahala a tsara shi, musamman lokacin da darussa, nazarin ƙasa, jarrabawa, da shirye-shiryen hawa keke duk suna buƙatar daidaitawa. Tsarin horo mai ɗorewa yana gina ci gaba, yayin da yanayi, jadawali, da lokacin da ake buƙata don ƙwarewa a kowane motsi na iya shafar ci gaba.

Wannan jagorar ta bayyana yadda ake kammala karatun a aikace, abin da ake nufi da lokacin tashi, da kuma yadda cancantar FAA, gwajin ilimi, da kuma gwajin gwaji suka dace da tsarin. Haka kuma za ku ga dalilin da ya sa yawan darasi da shirye-shiryensa suke da muhimmanci yayin kimanta jadawalin karatun ku.

Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka don samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa?

Horar da kai na gwaji na sirri yawanci yana ɗaukar watanni uku zuwa shida, ya danganta da yawan darussan da ci gaban da ake samu. Ɗaliban cikakken lokaci na iya kammalawa da wuri, yayin da darussan da ba a cika yi ba galibi ke tsawaita lokacin.

Jadawalin Horarwa na Cikakken Lokaci da na Ɗan Lokaci

Jadawalin cikakken lokaci yana mai da hankali kan horar da jirgin sama zuwa kwanaki da yawa a kowane mako, yayin da horo na ɗan lokaci ya dace da darussa game da wasu alkawurra. Yin atisaye akai-akai yana taimaka wa ɗalibai su gina ƙwarewa tsakanin jiragen sama. Ɗaliban cikakken lokaci galibi suna iya kammala horo cikin watanni biyu zuwa uku; darussan ɗan lokaci akai-akai yawanci suna ɗaukar watanni huɗu zuwa shida. Waɗannan jadawalin tsare-tsare ne, ba ƙa'idodin takaddun shaida daban-daban ba.

Jadawalin Horarwa ta hanyar Saurin Mako-mako

Yawan horo na mako-mako shine adadin darussan tashi da aka tsara a cikin mako na yau da kullun. Ɗaliban da ke tashi sau biyu zuwa uku a mako yawanci suna kammala horon matukan jirgi na sirri cikin watanni uku zuwa shida. Darussa akai-akai na iya sa sarrafa jiragen sama da hanyoyin su zama sabo; dogon gibin na iya nufin ɓatar da lokacin tashi yana sake duba ƙwarewar da ta gabata. Zaɓi jadawalin da za ku iya ci gaba da yi tare da nazarin ƙasa da shirye-shiryen jarrabawa.

Abubuwan da ke Shafar Tsawon Lokacin Horarwa

Tsawon lokacin horo ya dogara ne da daidaiton darasi, katsewar yanayi, jadawalin jiragen sama da na malami, da kuma lokacin da ake buƙata don nuna kowace ƙwarewa cikin aminci. Nazarin ƙasa kuma yana ɗaukar lokaci: makarantar ƙasa yawanci tana ɗaukar kimanin makonni huɗu. Darasin da aka rasa zai iya haifar da gibi, yayin da jadawalin da ya dace yana tallafawa ci gaba. Saboda haka, jimlar lokacin ya dogara ne akan samun damar koyarwa da ci gaba ta hanyar horon.

Kimantawar watanni uku zuwa shida ta bayyana horon takardar shaidar tukin jirgi na sirri, ba kowace takardar shaidar tukin jirgi ba. Ya haɗa da koyarwar ƙasa, aikin tukin jirgi, shirye-shiryen jarrabawar ilimi, da kuma shirye-shiryen tukin gwaji na aiki. Takardar shaidar ta biyo bayan cika buƙatun da suka dace; kimantawar kalanda ba ta tabbatar da cewa kowane ɗalibi zai kammala a rana ɗaya ba.

Makarantar koyon tukin jirgin sama, ƙungiyar tashi, ko malami mai zaman kansa kowannensu zai iya samar da yanayin horo, amma yanayin kaɗai ba ya ƙayyade lokacin kammalawa. Jadawalin, ci gaba da koyarwa, isa ga jirgin sama, da ci gaba zuwa ƙwarewa suna tsara lokacin. Kwatanta tasirin waɗannan abubuwan maimakon ɗauka cewa saitin ɗaya koyaushe yana ɗaukar ɗan lokaci kaɗan.

Kuɗin horon matukan jirgi masu zaman kansu a Amurka ya dogara ne da yanayin kuma ana bayar da su bayan buƙatar farashi, tare da abubuwan da suka shafi amfani da jiragen sama, umarni, da tsawon lokacin horo suna shafar jimillar.

Takardar shaidar matukan jirgi mai zaman kansa ta bambanta da ta ƙarshe ta cancantar jiragen sama. A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, takardar shaidar matukan jirgin sama a Amurka tana buƙatar sa'o'i 1,500 na lokacin tashi. Wannan adadi ya shafi takardar shaidar matukan jirgin sama, ba lokacin da ake buƙata don kammala horon matukan jirgi mai zaman kansa ba.

Jimlar sa'o'in tashi zuwa wurin duba matukin jirgi mai zaman kansa

Mafi ƙarancin ƙa'idojin da ɗalibai ke bi da kuma sa'o'in da ɗalibai ke bi a zahiri ma'auni ne daban-daban. Bambancin yana nuna lokacin da ake buƙata don nuna ƙwarewar da ake buƙata akai-akai.

Kashi na 61 da Kashi na 141 Mafi ƙarancin Sa'o'in Tashi

Sashe na 61 da Sashe na 141 sun ƙayyade lokutan tashi daban-daban don takardar shaidar matukin jirgi mai zaman kansa. A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, mafi ƙarancin lokacin tashi na Sashe na 61 shine awanni 40, yayin da mafi ƙarancin lokacin Sashe na 141 shine awanni 35. Waɗannan alkaluma sun kafa iyakokin, ba alƙawarin cewa horo zai ƙare a mafi ƙarancin lokaci ba. Suna taimaka muku bambance cancantar ƙa'idoji da shirye-shiryen hawa check a aikace.

Yawancin ɗaliban matukan jirgi masu zaman kansu suna yin sa'o'i 60 zuwa 75 na tashi kafin su shirya don gwajin. Wannan kewayon yana nuna bambanci tsakanin isa mafi ƙaranci da kuma nuna ƙwarewar da ake buƙata akai-akai. Malami yana lura da aiki a cikin darussa, sannan ya gano inda ake buƙatar ƙarin horo. Ɗalibin da ke buƙatar ƙarin aiki a kan motsa jiki yana ƙara lokacin tashi kafin ya gwada gwajin aiki.

Yawan Horarwa da Jinkirin Yanayi

Yawan horo yana bayyana yadda darussa ke gudana akai-akai, yayin da jinkirin yanayi ke katse jiragen da aka tsara. Dukansu suna shafar yadda sa'o'in tashi ke taruwa da sauri da kuma yadda ɗaliban ke ci gaba da riƙewa tsakanin darussa. Jadawalin da aka tsara yana taimakawa wajen ci gaba da tafiya; sokewa na iya yaɗa darussan nesa da kuma canza ranar da ake tsammanin hawa. Nazarin ƙasa na iya ci gaba yayin katsewar yanayi, amma ba ya maye gurbin aikin jiragen sama.

Tazarar darasi yana da muhimmanci domin kowane jirgin ya dogara ne akan hanyoyin da aka saba amfani da su a baya da kuma hanyoyin da aka saba amfani da su. Bayan tazarar, malami zai iya amfani da wani ɓangare na jirgin da ya dawo daga baya don sake duba ƙwarewar da ta gabata kafin ya ci gaba. Yanayi kuma na iya hana shirin tashi. Waɗannan abubuwan suna canza saurin kalanda, duk da cewa buƙatar sa'o'i mafi ƙaranci na takardar shaidar ya kasance iri ɗaya.

Malami yana tantance ƙwarewa, ba wai kawai adadin lokutan tashi ba. Idan ɗalibi yana buƙatar ƙarin horo game da sarrafa jiragen sama, kewayawa, ko shirye-shiryen hawa jirgin sama, ƙarin umarni zai iya magance waɗannan fannoni kafin gwajin aiki. Ya kamata ɗaliban da ke shirin tashi da injina da yawa su ɗauki shi a matsayin wani burin horo daban; ba ya maye gurbin cika ƙa'idodin matukin jirgi na sirri da farko.

Sa'o'in matukin jirgi masu zaman kansu suma mataki ne kawai na farko na aikin kamfanin jirgin sama. A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, takardar shaidar matukin jirgi mai jigilar kaya a Amurka tana buƙatar sa'o'i 1,500 na lokacin tashi. Saboda haka, isa ga gwajin matukin jirgi mai zaman kansa ya bambanta da cika wannan buƙatar lokacin tashi daga baya.

A tsari shirin horar da jirgin sama zai iya taimakawa wajen mai da hankali kan ƙwarewar da aka yi rajista da kuma ƙwarewar checkride.

Bukatun cancantar matukin jirgi mai zaman kansa da takaddun shaida na FAA

Cancantar hukumar FAA ta ƙayyade shekarun da za a iya ɗauka don jirgin sama kai kaɗai da kuma bayar da takardar shaida. Hanyar bayar da takardar shaida kuma tana bambanta haƙƙin matukin jirgi na sirri da cancantar kasuwanci daga baya.

Bukatun Shekaru don Takaddun Shaida da Jirgin Sama na Kai Ɗaya

Dole ne ɗalibi mai tukin jirgin sama ya kasance aƙalla shekaru 16 kafin ya tashi shi kaɗai, a cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya. Dole ne mutum ya kasance aƙalla shekaru 17 kafin ya sami lasisin tukin jirgin sama na sirri, a cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya. Waɗannan matakai ne daban-daban. Ɗalibi zai iya fara horon tukin jirgin sama kafin ya cancanci yin tukin jirgin kai kaɗai, amma bayar da takardar shaidar tukin kai kaɗai yana da nasa mafi ƙarancin shekaru.

Wannan fifikon yana taimaka wa ɗalibai da iyalai su tsara jadawalin horo dangane da shekaru da ƙwarewar da aka nuna. Misali, wani da ya fara kafin shekara 16 zai iya karatu da tashi da wani malami, sannan ya kai matsayinsa na mutum ɗaya bayan ya cika buƙatun shekaru da ƙa'idodin horo da suka dace.

Matakan Takaddun Shaida na Gwaji

Matakan takardar shaidar matukan jirgi suna nuna gata daban-daban da buƙatun ƙwarewa. Takardar shaidar matukan jirgi mai zaman kansa muhimmin mataki ne na farko; takardar shaidar matukan jirgi na kasuwanci wani cancanta ne daga baya don tashi da jirgin sama na kasuwanci. A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, takardar shaidar matukan jirgi na kasuwanci a Amurka tana buƙatar awanni 250 na lokacin tashi.

Wannan adadi ba shine mafi ƙarancin matukin jirgi na sirri ba. Yana nuna mataki na gaba, don haka ɗaliban da ke son yin aikin jirgin sama na kasuwanci ya kamata su bambanta horon takardar shaidar sirri daga jadawalin aiki. Takardar shaidar matukin jirgi na sufurin jiragen sama wani mataki ne, tare da buƙatun lokacin tashi, daban da takaddun shaida na sirri da na kasuwanci.

Matakai don Samun Lasisin Jirgin Sama Mai Zaman Kansa

Hanya ta haɗa cancanta, makarantar koyon tukin jirgin sama, koyarwar tukin jirgin sama, gwaji, da kuma takaddun shaida. Kowane mataki yana gina ilimin ko ƙwarewar da ake buƙata don na gaba, don haka jerin suna tsara jadawalin lokaci gaba ɗaya.

1. Fara horon jirgin sama kuma kammala umarnin ƙasa da ake buƙata.
2. Gina ƙwarewar tukin jirgin sama tare da malami, sannan ci gaba zuwa tukin jirgin kai kaɗai idan ya cancanta.
3. Shirya don kuma ku ci jarrabawar ilimi ta FAA, sannan ku nuna ƙwarewa yayin gwajin aiki.
4. Cika buƙatun takaddun shaida kuma sami takardar shaidar gwaji ta sirri.

Takardar shaidar gwajin jirgin sama ta ɗalibi muhimmin mataki ne na gudanarwa, ba takardar shaidar gwajin jirgin sama ta sirri ta ƙarshe ba. Yawanci yana ɗaukar makonni ɗaya zuwa biyu kafin a samu, kuma ba a buƙatar sa'o'in tashi don fara horo a kai.

Ga ɗaliban da ke shirin yin rajista fiye da takardar shaidar mutum ɗaya, horon kasuwanci yana ƙara wani mataki na musamman. Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ta tsara sa'o'i 250 na lokacin tashi don takardar shaidar jirgin sama ta kasuwanci a Amurka. Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ta lissafa sa'o'i 250 na lokacin tashi a matsayin buƙatar takardar shaidar jirgin sama ta kasuwanci a Amurka.

Shekaru kuma yana shafar lokacin da manyan matakai za su iya faruwa. Ɗalibi wanda bai kai shekara 16 ba zai iya yin aiki a makarantar ƙasa da kuma darussan jirgin sama da malami ke jagoranta kafin ya cancanci yin jirgin shi kaɗai. Dole ne mutum ya kai shekara 17 don samun lasisin tuƙi na sirri, koda kuwa horo ya fara da wuri.

Yi shiri a kan cancanta da ƙwarewa. Mafi ƙarancin shekaru yana ƙayyade lokacin da ɗalibi zai iya cimma wani muhimmin matsayi; koyarwa da ƙwarewar da aka nuna suna ƙayyade shirye-shiryen ci gaba. Tsare waɗannan buƙatu daban-daban yana taimakawa wajen saita tsammanin gaske ga takardar shaidar sirri da duk wani burin gwaji na kasuwanci na gaba.

FAA rubuta jarrabawa da checkride

Jarrabawar ilimi ta FAA da kuma gwajin gwaji na aiki suna tantance sassa daban-daban na shirye-shiryen matukan jirgi na sirri. Shirye-shiryen ƙasa suna gina ilimin da ake buƙata don yanke shawara mai kyau; atisayen jirgin sama yana haɓaka ƙwarewar da mai jarrabawa ke tantancewa. Dukansu suna cikin jadawalin kammalawa, don haka wucewa ɗaya ba ya kammala takaddun shaida.

Jarrabawar da aka rubuta tana gwada ilimin sararin samaniya, ba sarrafa jiragen sama ba. Nazarin ƙasa da na zaman kansa suna taimaka wa ɗalibai fahimtar yanayi, kewayawa, tsarin jiragen sama, da hanyoyin aiki. Malami zai iya haɗa waɗannan batutuwa da ainihin yanke shawara kan tashi. Misali, ilimin yanayi yana sanar da tsarin hanya, yayin da nazarin kewayawa yana goyon bayan yanke shawara kan daidai a cikin jirgin.

Shiri ya fi tasiri idan aka yi la'akari da takamaiman gibin ilimi. Ɗalibin da ke fama da fassarar jadawalin zai iya sake duba shi kafin ya ci gaba da ayyukan tsare-tsare masu alaƙa. Haka kuma hanyar ta shafi ra'ayoyin yanayi ko tambayoyin aikin jiragen sama. Nazarin da aka mayar da hankali kan shi ya sanya shirye-shiryen ƙasa wani ɓangare na horon jirgin sama, yana haɗa shi da shawarwarin jirgin sama.

Gwajin aiki, wanda aka fi sani da checkride, yana kimanta ko ɗalibi zai iya yin horo a cikin jirgin sama. Mai jarrabawa yana tantance shiri, yanke shawara, da kuma aikin jirgin sama bisa ga ƙa'idodi masu dacewa. Kafin a fara, malami ya gano ƙwarewar da ke buƙatar ƙarin aiki kuma ya shirya ɗalibi don kimantawa. Ya kamata ɗalibai su kasance a shirye don bayyana shawarwarinsu, ba kawai yin motsa jiki ba.

Shirye-shiryen duba hawa ya dogara ne akan daidaiton aiki a cikin ƙwarewar da ake tantancewa. Idan ɗalibi zai iya kammala motsa jiki ne kawai bayan an maimaita shi, ana iya buƙatar ƙarin aiki kafin kimantawar mai jarrabawa. Ɗalibin da zai iya shirya, aiwatarwa, da kuma bayyana motsa jiki yana nuna alaƙa mai ƙarfi tsakanin ilimin ƙasa da ƙwarewar tashi.

Jadawalin lokaci yana shafar jadawalin jarrabawa guda biyu. Dalibai suna buƙatar daidaita ranakun shiri da jarrabawa yayin da suke ci gaba da darussan tashi don haɓaka ƙwarewa a aikace. Yanayi na iya kawo cikas ga jirgin horo da aka tsara ko kuma hawa jirgin sama, don haka ranar da aka tsara ba iri ɗaya ba ne da kimantawa da aka kammala. Ci gaba da nazarin ƙasa yayin dakatar da tashi yana taimakawa wajen ci gaba.

Yi amfani da kowace kimantawa a matsayin wurin duba shirye-shirye daban. Jarrabawar ilimi tana tantance abin da ɗalibi ya fahimta; jarrabawar aiki tana tantance yadda wannan ilimin ke ba da labari ga yanke shawara kan jirgin sama da kuma kula da jiragen sama. Idan jarrabawar ilimi ta kammala amma ƙwarewar tashi tana buƙatar gyara, a fifita ƙarin ayyukan tashi. Idan tashi tana ci gaba amma ra'ayoyin ƙasa ba su da ƙarfi, a koma ga nazarin da aka yi niyya tare da malami.

Bayan kammala gwaje-gwajen da ake buƙata da kuma tsarin bayar da takardar shaida cikin nasara, ɗalibin ya kai matsayin takardar shaidar gwaji ta sirri. Samun ƙarin ƙima ya bambanta kuma ya ƙunshi horo da kimantawa. Yin la'akari da jarrabawar ilimi da kuma gwajin gwaji a matsayin matakai daban-daban yana sa matakin ƙarshe ya fi sauƙi a tsara shi kuma ya mai da hankali kan shirye-shirye.

Lokacin kammala lasisin gwaji na sirri na yau da kullun

Hanya mai amfani don fahimtar jadawalin lokaci na yau da kullun ita ce a bi horon mataki-mataki, maimakon mai da hankali kan ranar ƙarshe kawai. Jadawalin da aka tsara yana nuna yadda shirye-shiryen ƙasa, atisayen jirgin sama, aikin kai kaɗai, da shirye-shiryen hawa check suka dace.

Mataki na farko ya ƙunshi makonni 1 zuwa 4, inda ya haɗa makarantar farko ta filin jirgin sama ta masu zaman kansu da jiragen sama na farko. Nazarin ƙasa yana gina ilimin da ake buƙata don fahimtar tsarin jiragen sama, yanayi, da tsare-tsaren jirgin sama. Jiragen sama na farko suna gabatar da hanyoyin sarrafa jiragen sama da kuma hanyoyin jirgin sama. Haɗa waɗannan darussan yana taimaka wa ɗalibai su yi amfani da ra'ayoyin aji yayin horo maimakon ɗaukar shirye-shiryen rubutu da tashi a matsayin ayyuka marasa alaƙa.

Makonni 5 zuwa 10 suna mai da hankali kan koyarwa biyu da gina ƙwarewa. Malamin jirgin yana gabatar da kuma inganta hanyoyin yayin da ɗalibi ke haɓaka sarrafa jiragen sama akai-akai. Wannan matakin ya fi ɗaukar lokacin tashi. Kowane darasi yana ginawa zuwa ga ingantaccen aiki, kuma ci gaba a cikin ƙwarewa ɗaya zai iya tallafawa aiki na gaba, kamar shirya don motsa jiki na tashi kai tsaye ko motsa jiki na kewayawa.

Makonni na 11 zuwa 16 suna sanya jiragen sama kai tsaye da kuma horo a kan hanya. Waɗannan muhimman abubuwan suna buƙatar amfani da hanyoyin da aka koya a baya tare da ƙarin 'yancin kai. Shirye-shiryen ƙetare ƙasa kuma suna haɗa tsari da kewayawa tare da yanke shawara da aka yanke yayin tashi. Jerin yana da mahimmanci: koyarwa biyu da suka gabata sun kafa harsashin waɗannan ayyuka na gaba, yayin da aikin kaɗaici da na ƙetare ƙasa ke shirya ɗalibai don matakin ƙarshe na kimantawa.

• Kwanan 1-4: Makarantun ƙasa da jiragen sama na gabatarwa suna kafa harsashin horo.
• Kwanan 5-10: Koyarwa biyu tana haɓaka ƙwarewar tashi ta asali.
• Kwanan 11-16: Jiragen sama kai tsaye da kuma horon ketare ƙasa suna gina 'yancin kai.
• Kwanan 17-24: Shirye-shiryen duba hawa da kuma takaddun shaida suna kammala tsarin da aka tsara.

Mataki na ƙarshe, makonni 17 zuwa 24, yana mai da hankali kan shirye-shiryen hawa checkhip da takaddun shaida. Dalibai suna haɗa ƙwarewar tashi, suna magance raunin da ya rage, kuma suna shirin nuna iliminsu da ƙwarewarsu. Jarrabawar rubutu da hawan checkhip na aiki matakai ne daban-daban a cikin wannan tsari. Jadawalin duka biyun, tare da ci gaba da koyarwa, wani ɓangare ne na tsara lokacin kammalawa.

Wannan tsari na mataki-mataki yana bayyana ci gaba mai tsari, yayin da kammalawa na ainihi ya dogara ne akan yawan darasi, yanayi, tsara lokaci, da kuma shirye-shiryen da aka nuna. Kalanda mai matsewa yana barin ƙarancin lokaci tsakanin darussa; jadawalin da ya fi tsayi zai iya rarraba koyarwa a kan wasu alƙawura. Shirya game da matakan horo da aka kammala maimakon ɗauka cewa makon ƙarshe zai zo kawai saboda ya bayyana akan kalanda.

Takaddun shaida na sirri kuma ya bambanta da tsawon hanyar aikin jirgin sama. Ƙimar kayan aiki wani sharaɗi ne daban, yawanci yana ɗaukar watanni biyu zuwa uku. Samun lasisin tukin jirgi na kasuwanci na iya ɗaukar wasu watanni 12 bayan lasisin tukin jirgi na sirri. Ɗaliban da ke shirin aiki za su iya bincika tsarin horon matukin jirgi wanda ya daidaita takardar shaidar farko da manufofin da suka biyo baya.

Makarantar Flight USA

Makarantar Jirgin Sama ta Amurka tana ba da horon jirgin sama ga ɗaliban da ke tsara takardar shaidar jirgin sama ta kansu da kuma la'akari da mataki na gaba na jirgin sama. Da zarar kun fahimci jadawalin da zai yiwu, mataki na gaba shine daidaita jadawalin horonku da manufofinku, wadatar ku, da tsare-tsaren aiki na dogon lokaci. Makarantar Jirgin Sama ta Amurka tana ba da hanyoyi masu tsari, gami da Shirin Aiki na Farashi Mai Inganci, tare da zaɓuɓɓukan horo kamar GI Bill Flight Training da M1 Visa Admission Services ga ɗaliban da suka cancanta.

Idan kun shirya don tattauna manufofin horonku da kuma yadda takardar shaidar gwajin jirgin sama ta sirri ta dace da shirye-shiryenku, tuntuɓi Makarantar Jirgin Sama ta Amurka.

Maida Manufar Horarwa Zuwa Tsarin Tsari Mai Kyau

Sanin tsawon lokacin da ake ɗauka don samun lasisin tuƙi na sirri wuri ne na farawa, ba cikakken tsarin horo ba. Na gaba, yi la'akari da yadda jirgin sama ya dace da jadawalin ku da abin da kuke son yi bayan samun takardar shaidar ku. Manufofi bayyanannu suna taimakawa wajen tsara tsarin horon ku, daidaita karatu da atisayen tuƙi, da kuma sanya kowane muhimmin ci gaba ya zama mai ma'ana.

Kafin farawa, yi la'akari da tsawon lokacin da za ka iya ware don darussa da shirye-shirye akai-akai. Sannan ka haɗa wannan alƙawarin da ka yi da alkiblar da kake son bi, ko jirgin sama na sirri shine wurin da za ka je ko kuma wani mataki na babban tsarin aiki. Tattaunawa mai zurfi zai iya taimakawa wajen mayar da waɗannan abubuwan da suka fi muhimmanci zuwa hanya mai amfani ta gaba.

Shirya horon jirgin ku tare da Makarantar Jirgin Sama ta Amurka kuma ku ɗauki mataki na gaba zuwa ga burin ku na jirgin sama. Tafiyar ku ta farko ta fara ne da yanke shawara, kuma tsari mai kyau zai iya taimaka muku ci gaba da manufa.

Tambayoyin da

Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka don zama matukin jirgi?

Ya danganta da takardar shaidar ko kuma matsayin aikin da kake nufi. Horar da matukan jirgi na sirri yawanci yana ɗaukar watanni uku zuwa shida, yayin da samun takardar shaidar matukan jirgi na kasuwanci ke ƙara wa hanyar horo. Ƙimar kayan aiki wani mataki ne daban. Ga aikin jirgin sama, takardar shaidar sirri mataki ne na farko, ba ƙarshen aiki ba; yi shiri a kan kowane cancanta da ƙwarewar da ake buƙata don mataki na gaba.

Yaya Tsawon Lokacin Horon Matukin Jirgin Sama yake ɗauka?

Horar da matukan jirgi na sirri yawanci yana ɗaukar watanni uku zuwa shida, tare da darussa akai-akai sau da yawa yana rage jadawalin kalanda. Daliban cikakken lokaci na iya kammala horo cikin watanni biyu zuwa uku, yayin da horo na ɗan lokaci yakan ɗauki watanni huɗu zuwa shida. Makarantar ƙasa, darussan jirgin sama, shirye-shiryen jarrabawa a rubuce, da jadawalin hawa check duk suna ɗaukar lokaci, don haka shirin horo ya kamata ya yi la'akari da karatu da kimantawa da kuma lokacin jirgin sama.

Sa'o'i nawa ake buƙata don lasisin tuƙi mai zaman kansa a Amurka?

A cewar Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya, mafi ƙarancin Sashe na 61 shine sa'o'in tashi 40 don takardar shaidar matukin jirgi mai zaman kansa; a ƙarƙashin Sashe na 141, mafi ƙarancin sa'o'i 35 ne. Waɗannan su ne mafi ƙarancin iyakokin lokacin tashi, ba alƙawarin cewa ɗalibi zai kasance a shirye don duba hawa a wannan lokacin ba. A shirya bayanan jirgin a duk lokacin horo don malami ya iya sake duba ci gaba da gano duk wani gogewa da ake buƙata.

Tsawon wane lokaci ne horon matukan jirgi na sirri ke ɗauka daga farko zuwa ƙarshe?

Yawancin ɗalibai suna kammala horon gwaji na sirri cikin kimanin watanni uku zuwa shida. Jadawalin ya haɗa da fiye da tashi sama: makarantar ƙasa yawanci tana ɗaukar kimanin makonni huɗu, kuma jarrabawar rubutu da gwajin aiki suna buƙatar shiri da jadawali. Idan kuna daidaita darussa da aiki ko makaranta, da farko zana jadawalin zaman karatu da wadatar jirgin sama, sannan ku bi diddigin ci gaba ta hanyar kammala horo.

Awa nawa ɗalibai ke tashi kafin su wuce gwajin gwaji na gwaji na sirri?

Dalibai yawanci suna yin rajistar kimanin sa'o'i 60 zuwa 75 na tashi kafin su shirya don gwajin. Jimlar wannan zai iya wuce mafi ƙarancin FAA saboda malamin dole ne ya tantance ƙwarewar aiki, ba kawai adadin da aka rubuta ba. Misali, ana iya buƙatar ƙarin aiki don yin motsa jiki daidai ko ƙarfafa shirye-shiryen gwajin. Adadin tsare-tsare da ya dace shine shirye-shiryen ɗalibi da aka nuna, tare da lokacin tashi da aka rubuta daidai.

Sau nawa ya kamata ka tashi don samun lasisin tukin jirgi na sirri cikin sauri?

Tashi sau biyu zuwa uku a mako tsari ne na horo da aka saba da shi wanda ke da alaƙa da lokacin kammalawa na watanni uku zuwa shida. Daidaito yana taimaka wa ɗalibai su gina kan darussa na baya-bayan nan maimakon yin amfani da jiragen sama na baya wajen sake duba ƙwarewar da suka samu a baya. Saita jadawalin da zai dace da darussan jiragen sama da kuma nazarin ƙasa. Soke yanayi da kuma dogon gibin da ke tsakanin jiragen na iya kawo cikas ga ci gaba da kuma canza ranar kammalawa da ake sa ran yi.

Menene shekarun FAA, likita, da kuma buƙatun Ingilishi don lasisin gwaji na sirri?

Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ta sanya mafi ƙarancin shekaru zuwa 17 don samun takardar shaidar gwaji ta mutum ɗaya; dole ne ɗalibi ya kasance yana da shekaru 16 don ya tuka jirgin shi kaɗai. Shekaru ɓangare ɗaya ne kawai na tsarin bayar da takardar shaida. Ya kamata a ɗauki cancantar likita da ƙwarewar yaren Ingilishi a matsayin la'akari daban-daban, maimakon a ɗauka daga cika ƙa'idar shekaru. A warware waɗannan tambayoyin da wuri don a iya la'akari da su tare da horo da shirye-shiryen jarrabawa.

Tsawon wane lokaci ake ɗauka don tsara da kuma cin jarrabawar sanin matukan jirgi mai zaman kansa ta FAA da kuma gwajin gwaji?

Babu wani jadawalin kammala gwaje-gwajen guda biyu. Ranar jarrabawar ilimi ta dogara ne akan shiri da kuma kasancewar lokacin ganawa; gwajin ya kuma dogara ne akan ƙwarewar tashi, jadawalin mai jarrabawa, da kuma yanayi mai dacewa. A ɗauke su a matsayin lokutan kalanda daban-daban. Misali, ɗalibi zai iya ci gaba da nazarin ƙasa yayin da yake shirya atisayen tashi, sannan a tsara gwajin aiki lokacin da malami ya yi la'akari da ƙwarewar tashi a shirye don kimantawa.