Lokaci shine komai-musamman idan kuna canza sana'o'i, kuna bin tagar visa mai tsauri, ko ƙoƙarin kutsawa cikin jirgin sama da sauri. Wannan shine ainihin dalilin da ya sa makarantun jirage masu hanzari a Amurka suka fi shahara fiye da kowane lokaci.
An gina waɗannan shirye-shiryen don saurin gudu. Suna damƙa lokutan horo na al'ada cikin makonni ko watanni, ta amfani da jadawalin cikakken lokaci, tashi yau da kullun, da tsararrun maƙasudin bincike. Ga ɗalibai masu himma, hanya ce mai sauri, mafi mayar da hankali don samun lasisi da ƙaddamar da sana'a-ba tare da share shekaru a cikin aji ba.
Amma ba duk shirye-shiryen gaggawa ba ne aka ƙirƙira su daidai. Wasu sun cika alkawari da rashin bayarwa. Sauran injunan horarwa ne da FAA ta amince da su, manyan ayyuka waɗanda ke samun ƙwararrun ɗalibai da shirye-shiryen kokfit a cikin lokacin rikodin.
Wannan jagorar ya karya shi duka-daga jadawalin lokaci zuwa buƙatu, farashi zuwa abubuwan yau da kullun-don haka zaku iya zaɓar makarantar haɓakar jirgin sama daidai a cikin Amurka kuma ku tashi, cikin sauri.
Menene Hanzarta Horon Jirgin sama?
Haɗaɗɗen horon jirgin sama shine ainihin abin da yake sauti - saurin sa ido, tsarin cikakken lokaci don zama matukin jirgi mai lasisi. Maimakon yada darussa a cikin watanni ko shekaru, ɗalibai suna yin aiki mai zurfi, yawanci suna horar da kwanaki biyar zuwa shida a mako tare da jiragen yau da kullum, makarantar kasa, da lokacin na'urar kwaikwayo.
An tsara waɗannan shirye-shiryen don mutanen da suke son samun lasisi cikin sauri da inganci. Ko kuna neman lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL), Lasisin Pilot Commercial (CPL), ko Ƙwararrun Malamin Jirgin Sama (CFI) rating, makasudin shi ne don rage raguwar lokaci da kuma ƙara ƙarfin aiki.
Idan aka kwatanta da horarwa na ɗan lokaci na al'ada, haɓaka makarantun jirgin sama a Amurka suna bin ƙaƙƙarfan tsarin karatun da FAA ta amince da shi. Wannan yana nufin gajeriyar jadawali, tsari mai tsauri, da mafi girman tsammanin.
Ga abin da yawanci ke keɓance saurin horo baya:
- Darussan jirgin yau da kullun da wadatar malami
- Makarantun ƙasa da ake koyar da su a cikin tubalan ko kayayyaki
- Koma-da-baya checkride shiri tare da ɗan jinkiri
- An gina shi don ɗaliban da za su iya yin cikakken lokaci, tare da ƴan hutu
Ba shi da sauƙi-amma yana da sauri. Kuma ga ɗalibin da ya dace, ita ce hanya mafi inganci don isa ga jirgin.
Yaya Saurin Zaku Iya Ƙarshe a Ƙarfafa Makarantun Jirgin Sama a Amurka?
Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin haɓaka makarantun jirgin sama a Amurka shine yadda sauri zaku iya ci gaba ta kowane matakin lasisi. Shirye-shiryen gargajiya na iya shimfiɗa horo sama da shekara ɗaya ko fiye-amma tare da sadaukar da kai na cikakken lokaci, zaku iya kaiwa ga mahimman matakai a cikin ɗan lokaci kaɗan.
Matsakaicin saurin ya dogara da shirin, kasancewar ku, yanayin, da kuma yadda kuke ɗaukar kayan yadda yakamata. Duk da haka, yawancin makarantun FAA da aka ba da izini suna talla-da kuma isar da-zaman lokaci mai tsanani kamar waɗannan:
- PPL (Lasisi na Pilot): 3-6 makonni daga sifili zuwa checkride
- CPL (Lasisi na Pilot na Kasuwanci): Watanni 6-9 ciki har da ginin sa'a
- CFI (Mai koyar da Jirgin sama): 1-2 watanni bayan CPL
- Cikakken hanya (PPL zuwa CFI): Jimlar watanni 9-12
Wasu makarantu ma suna ba da shirye-shiryen "sifili zuwa gwarzo" waɗanda ke ɗauke ku daga rashin gogewa zuwa matukin jirgi na kasuwanci ko matsayin malami a cikin ƙasa da shekara guda.
Kawai a tuna: gamawa da sauri ya dogara da nunawa akai-akai, tashi kullun, da kasancewa mai mai da hankali. Darussan da aka rasa ko jinkirin yanayi na iya shimfiɗa tsarin lokacinku-amma ingantaccen tsarin ilimi zai taimaka muku ci gaba da tafiya.
Pro Tip: Tambayi makaranta don jadawali na gaskiya, ba kawai abin da aka yi tallar mafi kyawun yanayin yanayin ba.
Wanene Ya Kamata Yayi La'akari da Haɗaɗɗen Horon Jirgin Sama?
Ingantaccen horon jirgin sama ba na kowa bane-amma ga nau'in ɗalibi mai dacewa, yana iya zama hanya mafi sauri kuma mafi tsada don ƙaddamar da sana'ar tashi. Tsarin da aka tsara, cikakken lokaci yana sa ya zama manufa ga mutanen da ke shirye su yi cikakken aiki kuma suyi sauri ta hanyar lasisi.
Idan kuna da gaske game da zama matukin jirgi - kuma kuna son sanya hakan ya faru akan ƙayyadaddun lokaci - haɓaka makarantun jirgin sama a Amurka suna ba da fa'ida bayyananne.
Waɗannan nau'ikan ɗalibai sun fi amfana:
- Masu sauya fasalin waɗanda ba sa son ciyar da shekaru 2-3 horo na ɗan lokaci
- Masu kammala karatun jami'a shigar da jirgin sama kai tsaye kuma a shirye don shiga duka
- International dalibai aiki tare da iyakataccen taga visa
- Tsohon soji amfani da fa'idodin GI Bill don horar da ƙwararru
- Masu riƙe PPL masu lasisi neman saurin-sauƙan haɓakawa na CPL ko CFI
Ƙaddamar da horarwa ba gajeriyar hanya ba ce - alkawari ne. Kuna buƙatar share jadawalin ku, ku mai da hankali, kuma ku kasance cikin shirin tashi ko yin karatu kusan kowace rana. Idan za ku iya yin hakan, za ku gama watanni da sauri fiye da matsakaicin ɗalibi.
Bukatun Shiga don Ƙarfafa Makarantun Jirgin Sama a Amurka
Shirye-shiryen da aka haɓaka suna da tsammanin mafi girma - ba kawai a cikin jadawalin ba, amma a cikin shirye-shiryen dalibai. Don ci gaba da tafiya, kuna buƙatar cika duk ƙa'idodin rajista na asali kuma ku kasance cikin shiri sosai kafin rana ta ɗaya.
Bukatun shigarwa don haɓaka makarantun jirgin sama a Amurka yawanci sun dace da ka'idodin FAA, amma kuna son shirya komai da wuri tunda akwai ƙarancin lokaci don kamawa da zarar an fara horo.
Ga abin da yawancin shirye-shirye ke buƙata:
- Mafi ƙarancin shekaru: 17 don PPL, 18 don CPL, da 23 don ATP (21 don ƙuntataccen ATP)
- ilimi: Kwalejin makarantar sakandare ko daidai
- Takardar shaidar likita: FAA 3rd Class na PPL, 2nd ko 1st Class for CPL da ATP
- Fassarar Ingilishi: Dole ne ku iya magana, karantawa, da fahimtar Ingilishi sosai
- Amincewar Visa: visa M-1 da kuma Amincewar TSA ake buƙata don ɗaliban ƙasashen duniya
- Shirye-shiryen kudi: Makarantu da yawa suna buƙatar cikakken ko wani ɓangare na koyarwa a gaba saboda saurin gudu
Ba kamar shirye-shirye masu sassauƙa na ɗan lokaci ba, haɓaka horo yana barin ɗan ɗaki don jinkiri. Idan takardunku, kuɗin ku, ko likitocin ku ba su da nisa daga farko, kuna haɗarin faɗuwa cikin sauri.
Rushewar Kuɗi na Haɓakar Horar da Jirgin Sama
Azumi ba koyaushe yana nufin ƙarin tsada ba. A zahiri, ɗalibai da yawa sun gano cewa ingantattun makarantun jirgin sama a Amurka suna ba da mafi kyawun ƙimar gabaɗaya idan aka kwatanta da tsarin horar da biyan kuɗi na gargajiya. Bambancin maɓalli ya ta'allaka ne a cikin tsari - an tsara shirye-shiryen gaggawa don inganci, galibi ana amfani da fakitin ƙayyadaddun farashi wanda ya haɗa da komai daga sa'o'in jirgin zuwa prep.
Har yanzu, farashin ya bambanta dangane da lasisi, nau'in jirgin sama, wuri, da nawa ƙwarewar da kuke da ita. A ƙasa akwai rarrabuwar kawuna na matsakaicin farashin horarwa a kan manyan hanyoyin gama gari:
Teburin Kwatanta Kuɗi: Gaggauta Makarantun Jirgin Sama a Amurka
| Shirin Horon | Matsakaicin Tsawon Lokaci | Jimlar Awanni Jirgin | Ƙimar Kudin (USD) | Ya hada da |
|---|---|---|---|---|
| Hanzarta PPL | 3-6 makonni | 40-70 hours | $ 12,000 - $ 20,000 | Jirgin sama, malami, makarantar ƙasa, kuɗin jarrabawa |
| Hanzarta CPL | Watanni 6-9 | 190-250 hours | $ 40,000 - $ 60,000 | Gine-ginen sa'a, lokacin injina da yawa, ci gaba da motsa jiki, rubuce-rubuce & dubawa |
| Hanzarta CFI | Watanni 1-2 | 15-25 hours (bayan CPL) | $ 5,000 - $ 10,000 | Shirye-shiryen darasi, prep prep, juyi goyon baya, m jarrabawa |
| Sifili zuwa Kunshin CFI | Watanni 9-12 | 230-300+ hours | $ 60,000 - $ 85,000 + | PPL, CPL, CFI, checkrides, Uniform, kayayyaki, gidaje (ya bambanta ta makaranta) |
lura: Farashin matsakaici ne kuma yana iya bambanta ta wurin wuri, nau'in jirgin sama (misali gilashin kokfit vs analog), da kuma ko an haɗa horon gidaje ko na'urar kwaikwayo. Wasu makarantu suna ba da kuɗi ko tallafin karatu don daidaita biyan kuɗi na gaba.
Yayin da farashin kowane wata ya fi girma a cikin haɓaka shirye-shiryen, ƙimar ku gabaɗaya sau da yawa yana raguwa saboda ba ku haɓaka horo tsawon shekaru. Kuna adana kuɗi ta hanyar gamawa da sauri-da kuma rage haɗarin buƙatar maimaita darussa saboda gibin tashi.
Mafi Haɓakar Makarantun Jirgin Sama a Amurka (Abin da za a nema)
Zaɓin makarantar da ta dace ba kawai game da wanda zai iya ba ku lasisi cikin sauri ba. Kuna buƙatar shirin da FAA ta amince da shi, bayyanannen kuɗaɗe, kuma cikakke kayan aiki don tallafawa ci gaban ku kowace rana.
Ba duka ba accelerated flight school in USA bayar da inganci iri ɗaya. Wasu daliban da suka wuce kima, suna da iyakacin jirgi, ko kuma ba su da kayan aiki don tallafawa masu neman ƙasashen duniya.
Ga abin da za ku nema a cikin babbar makarantar kara kuzari:
- FAA-wanda aka tabbatar a ƙarƙashin Sashe na 61 ko Sashe na 141
- Tabbataccen rikodin ƙimar haƙƙin haƙƙin ɗalibi da kammala kan lokaci
- Samun dama ga ingantaccen kiyayewa, rundunar jiragen sama daban-daban
- Malamai masu sadaukarwa tare da samuwa don horo na cikakken lokaci
- Taimako mai ƙarfi ga ɗaliban ƙasashen duniya (visa M-1, gidaje, taimakon TSA)
- Share tsarin farashi ba tare da boye kudade ba
Wurin horo kuma yana da mahimmanci. Jihohi kamar Florida, Texas, da Arizona suna ba da cikakkiyar yanayi na tashi a duk shekara-rage raguwa da taimaka muku kammala horo akan jadawalin.
Idan kuna neman cikakken tsari, shirin horo mai sauri tare da tallafi daga rana ɗaya, makarantu kamar Florida Flyers Flight Academy an gina su musamman don irin wannan ɗalibi.
Jadawalin Gidaje da Kullum a Ƙarfafa Makarantun Jirgin Sama a Amurka
Ƙaddamar da horo ba kawai damfara sa'o'i na jirgin ba - yana canza dukan ayyukan yau da kullum. Don yin nasara a cikin shiri mai sauri, rayuwar ku ta dogara ne akan tashi, karatu, da nuna shirye-shiryen kowace rana.
Yawancin makarantun jirage masu ƙarfi a Amurka suna aiki akan jadawalin cikakken lokaci. Wannan yana nufin ana tsammanin za ku horar da kwanaki biyar zuwa shida a mako, sau 6-8 a kowace rana. Za ku musanya tsakanin makarantar ƙasa, lokacin na'urar kwaikwayo, taƙaitaccen bayani na jirgin sama, da koyarwar cikin iska-wani lokaci yin biyu ko fiye na waɗannan a rana ɗaya.
Saboda wannan saurin da ake buƙata, ɗalibai da yawa suna zaɓar makarantun da ke ba da kan-harabar ko gidaje masu alaƙa. Kasancewa kusa da filin jirgin yana yanke lokacin tafiya kuma yana ba ku damar mai da hankali gabaɗaya kan horo.
Anan ga yadda rana ta yau da kullun zata yi kama a makarantar kara kuzari:
- 7: 30 AM – Bayanin yanayi & aika bayanai
- 8: 00 AM – Makarantar ƙasa ko bita kafin tashi
- 10: 00 AM - Darasi na Jirgin (1.5-2.5 hours)
- 1: 00 PM - Na'urar kwaikwayo ko ƙarin umarnin ƙasa
- 3: 00 PM - Takaitacce, tubalan karatu, aikin gida
- 5: 00 PM – Ƙarshen ranar horo
Wannan bootcamp na jirgin sama ne a cikin mafi kyawun ma'ana - mai ƙarfi, nutsewa, kuma an gina shi don saurin ci gaba. Don gidaje, yi tsammanin ɗakunan ɗalibi na raba ko rukunin gida, galibi ana farashi tsakanin $600-$1,000/wata gwargwadon wuri da abubuwan more rayuwa.
Ribobi da Fursunoni na Ƙarfafa Makarantun Jirgin Sama a Amurka
Ingantattun makarantun jirgin sama a Amurka suna ba da gudu, tsari, da nutsewa-amma ba su dace da kowane ɗalibi ba. A ƙasa akwai fayyace fayyace don taimaka muku yanke shawara idan hanya mai sauri ta dace da burin ku da salon rayuwar ku.
ribobi
Takaddun shaida mafi sauriSami PPL, CPL, ko ma CFI a cikin watanni maimakon shekaru-mai kyau ga masu canza aiki ko ɗalibai na duniya tare da lokutan visa.
Cost-tasiri akan lokaci: Yayin da farashin gaba ya fi girma, ƙananan sa'o'i na ɓata lokaci da ƙarancin lokaci sau da yawa yana haifar da ƙananan farashin horo.
Matsakaicin kuzarin koyo: Jiragen sama na yau da kullun da koyarwa suna taimakawa haɓaka ƙwaƙwalwar tsoka, rage ɓarnawar fasaha, da haɓakawa dubawa shiri.
Tabbatacciyar hanya, tsariMafi yawan shirye-shiryen sun haɗa da jadawalin bincike, tsare-tsaren nazari, da taswirar ginin sa'a-duk an inganta su don masu koyo na cikakken lokaci.
fursunoni
Babban ƙarfi, babu sassauci: Kuna buƙatar horar da kwanaki 5-6 a mako. Darasi ɗaya da aka rasa zai iya jefar da jadawalin ku, ko ma ramin binciken ku.
Hadarin ƙonewa: Matsakaicin taki yana barin ɗan ɗaki don murmurewa a hankali ko ta jiki, musamman lokacin tubalan horo na watanni.
Tsammanin farashi na gaba: Yawancin makarantu suna buƙatar ɗan lokaci ko cikakken biyan kuɗi gabaɗaya, tare da iyakanceccen lokaci don bayar da kuɗi ko tallafin karatu da zarar an fara horo.
Bai dace da ɗalibai na ɗan lokaci ba: Idan kuna daidaita aiki, iyali, ko wajibai, haɓaka horo na iya zama mai ƙarfi ko rashin dorewa.
Kammalawa
Zama matukin jirgi ba sai an dauki shekaru ba. Tare da ingantaccen tsarin horo, sadaukarwa, da makaranta, zaku iya tafiya daga sifili zuwa lasisi a cikin al'amarin na watanni-ba tsawon rayuwa ba.
Haɗakar makarantun jirgin sama a Amurka suna ba da wannan damar. An gina su don mayar da hankali, sauri, da inganci-ko kuna canza ayyuka, aiki tare da ranar ƙarshe na biza, ko kuma a shirye ku kawai don samun iska ba tare da bata lokaci ba.
Amma nasara a cikin hanzarin horarwa yana farawa da zabar makarantar da ta dace-wanda ke da tsari, m, FAA-certified, kuma gina a kusa da ainihin sakamako.
At Florida Flyers Flight Academy, An tsara shirye-shiryen mu na gaggawa don ɗalibai masu mahimmanci waɗanda ke son sakamako mai tsanani. Daga Pilot mai zaman kansa zuwa CFI, muna ba da fakitin ƙayyadaddun farashi, jadawalin jirgin yau da kullun, da cikakken tallafi tare da biza, TSA, gidaje, da jarrabawar FAA.
FAQ: Ƙarfafa Makarantun Jirgin Sama a Amurka
| tambaya | Amsa |
|---|---|
| Zan iya gama horon jirgin sama a ƙasa da shekara guda? | Ee. Yawancin ɗalibai suna kammala PPL, CPL, har ma da CFI a cikin watanni 9-12 ta hanyar haɓaka horo. |
| Shin manyan makarantun jirgin sama a Amurka sun fi tsada? | Ba koyaushe ba. Yayin da farashin kowane wata ya fi girma, jimillar farashi galibi yana raguwa saboda ƙarancin jinkiri da maimaita sa'o'i. |
| Shin waɗannan makarantu suna karɓar ɗaliban ƙasashen duniya? | Ee, idan makarantar tana da takardar shedar SEVP kuma tana iya ba da biza ta M-1. Ana kuma buƙatar izinin TSA. |
| Me zai faru idan na fadi a baya a cikin shirin? | Yawancin makarantu suna ba da kari ko barin ku matsawa zuwa hanya mai saurin tafiya-amma yana iya shafar farashin ku/lokacin lokaci. |
| Shin haɓaka horo ya fi wuya fiye da makarantar jirgin sama na gargajiya? | Ba shi da wahala - amma ya fi buƙata. Ana buƙatar sadaukarwar yau da kullun don ci gaba da jadawali. |
| Wadanne lasisi zan iya samu ta hanzarin horo? | Kuna iya samun PPL, CPL, CFI, har ma da injina da yawa da ATP ta hanyar shirye-shirye masu sauri, dangane da makaranta. |
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.
