Bukatun Makarantan Jirgin Amurka: Jagorar Ƙarshen #1 don Matuka

Kafin ka taɓa shiga cikin jirgin ruwa, kuna buƙatar bincika jerin mahimman buƙatun. Kuma a'a-wannan ba kawai takarda ba ne. Haɗu da buƙatun Makarantar Jirgin Amurka shine abin da ke ƙayyade ko za ku iya fara horo, sami lasisin ku, kuma a ƙarshe tashi da ƙwarewa.

FAA tana da tsauraran dokoki, makarantar jirgin sama USA suna da manufofin yin rajista, kuma ɗaliban ƙasashen duniya suna fuskantar ƙarin yadudduka-daga biza zuwa Farashin TSA. Daftarin da ya ɓace zai iya jinkirta horon makonni ko ma watanni.

Wannan jagorar ya karya shi duka-abin da kuke buƙata, dalilin da ya sa yake da mahimmanci, da yadda za ku shirya don ku fara tafiyar matukin jirgi ba tare da shingen hanya ko farashi mai ban mamaki ba. Ko kuna neman lasisi mai zaman kansa ko kuna shirin hanyar ku zuwa kamfanonin jiragen sama, duk yana farawa anan-tare da fahimtar cikakken jerin buƙatun Makarantar Jirgin Amurka.

Shekaru da Ilimi: Abubuwan Buƙatun Makarantun Jirgin Sama na Amurka

Kafin ka fara kowane horon jirgin sama a Amurka, akwai shekaru da buƙatun ilimi dole ne ka cika. Waɗannan ba ƙa'idodi ba ne masu sassauƙa - su ne mafi ƙanƙanta na FAA, da kowace makarantar jirgin sama mai daraja kamar Florida Flyers Flight Academy zai duba su kafin shiga.

Yawancin ɗalibai sun cika waɗannan ƙa'idodi na asali ba tare da matsala ba. Amma idan ba ka kai ƙarami ba, har yanzu kana makaranta, ko kuma ka fito daga tsarin ilimi na dabam a ƙasashen waje, sanin ƙa’idodin kafin lokaci zai iya ceton maka wahalar sake nema ko ƙi.

Anan akwai buƙatun Makarantar Jirgin Sama na FAA don shekaru da ilimi:

• Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL): 16 zuwa solo, 17 don samun lasisi
• Lasisin matukin jirgi na Kasuwanci (CPL): Dole ne ya zama akalla 18 shekaru da haihuwa
• Lasisin Tukin Jirgin Sama (ATP): Mafi ƙarancin shekaru 23
• ilimi: Difloma na sakandare ko daidai (GED ko makamancin waje)
• Fassarar Ingilishi: Dole ne ya iya karatu, rubutu, magana, da fahimtar Turanci

Ga masu neman ƙasashen duniya, wasu makarantu na iya buƙatar TOEFL ko makamancin makin gwajin a matsayin tabbacin ƙwarewar Ingilishi, musamman idan Ingilishi ba yaren farko ba ne.

Bukatun Takaddun Lafiya na FAA don Makarantun Jirgin Amurka

Babu wani matukin jirgi a Amurka da zai iya tashi solo bisa doka ba tare da cin jarrabawar likita ta FAA ba. Yana ɗaya daga cikin abubuwan da ba a kula da su na Buƙatun Makarantar Jirgin Amurka, duk da haka ɗayan mafi mahimmanci.

FAA tana ba da nau'o'i uku na takaddun shaida na likita, kuma wanda kuke buƙata ya dogara da nau'in lasisin da kuke bi. Samun takardar shaidar da ba ta dace ba-ko jinkirta jarrabawar ku-zai iya dakatar da horon ku kuma ya ba ku ƙarin kuɗi a cikin dogon lokaci.

Ga abin da kowane mai neman matukin jirgi ya sani:

• Likitan aji na uku: Da ake buƙata don ɗaliban PPL
• Likitan aji na biyu: Ana buƙatar masu neman CPL
• Likitan aji na 1: Ana buƙatar masu neman ATP ko duk wanda ke neman kamfanonin jiragen sama

Don samun bokan, kuna buƙatar tsara alƙawari tare da wani FAA-Izinin Gwajin Likitan Jirgin Sama (AME). Jarabawar tana duba hangen nesa, ji, lafiyar zuciya, lafiyar kwakwalwa, da lafiyar jiki gabaɗaya don tabbatar da cewa ba ku da lafiya don tashi.

Wasu mahimman bayanai:

• Mai inganci don: 24-60 watanni dangane da shekaru da matakin lasisi
• Kudin: Yawanci jeri daga $100 zuwa $200, wanda aka biya daga aljihu
• inda: Bincika gidan yanar gizon FAA ko tambayi makarantar jirgin ku don komawa AME na gida

Kar a jira don tsara tsarin likitan ku. Wasu daliban sun wuce makarantar kasa amma an tare su daga jirgin solo kawai saboda ba su sami likita a kan lokaci ba. Mataki ne mai mahimmanci don saduwa da Bukatun Makarantar Jirgin Amurka daga rana ta ɗaya.

Dokokin Visa da TSA don Dalibai na Duniya

Idan kana nema daga wajen Amurka, Bukatun Makarantar Jirgin Amurka sun wuce shekaru da ilimi. Daliban ƙasa da ƙasa suna fuskantar ƙalubale biyu: dole ne su gamsar da dokokin FAA da kuma bi ka'idojin shige da fice na Amurka da tsaron cikin gida.

Ɗaya daga cikin matakan farko shine samun visa M-1, aji ɗaya tilo na biza yana aiki ga waɗanda ba ilimi ba, koyan sana'a kamar makarantar jirgin sama. Biza na yawon buɗe ido (B1/B2) ba za ta yi aiki ba—kuma ƙoƙarin horar da kan ba daidai ba na iya haifar da matsala ta doka ko korar makaranta.

Dole ne makarantar ta kasance mai shedar SEVP don bayar da fom ɗin I-20 da ake buƙata, wanda zaku buƙaci neman takardar izinin ku na M-1.

Anan ga ɓarnawar abin da ɗaliban ƙasashen duniya ke buƙata don saduwa da Buƙatun Makarantar Jirgin Amurka bisa doka:

• Amincewar visa ta M-1 ta ofishin jakadancin Amurka ko ofishin jakadancin
• Form I-20 da aka ba da ta makarantar jirgin sama mai shedar SEVP
• rajista na SEVIS da biyan kuɗi
• Amincewa da TSA ta hanyar Shirin Studentan Jirgin Sama na Alien (AFSP)
• Fasfo mai inganci da tabbacin ikon kuɗi don biyan kuɗin horo da kuɗin rayuwa

Amincewa da tsaro na TSA wani sashe ne wanda ba za a iya sasantawa ba na tsarin. Ya ƙunshi duba baya, zanen yatsa, da riga-kafi kafin ka iya fara darussan jirgin sama a Amurka Wannan matakin shi kaɗai na iya ɗaukar makonni da yawa, don haka aikace-aikacen farko yana da mahimmanci.

Takaddun da ake buƙata don Haɗuwa Bukatun Makarantar Jirgin Amurka

Da zarar kun tabbatar da cancanta ta shekaru, ilimi, da matsayin biza, lokaci yayi da za ku tattara takaddun da ke tabbatar da hakan. Waɗannan su ne ainihin ainihin aikace-aikacenku-babu makaranta da za ta iya rajistar ku bisa doka ba tare da tabbatar da asalin ku ba, matsayin ku, da shirye-shiryen horo.

Yawancin ɗalibai suna jinkirta kwanakin farawa saboda bacewar takarda. Mafi muni, ɗaliban ƙasashen duniya suna fuskantar ƙin amincewa da biza idan takaddunsu ba su cika ba ko kuma ba daidai ba.

Anan ga jerin takaddun da ake buƙata don saduwa da Buƙatun Makarantar Jirgin Amurka a kusan kowace makarantar Amurka:

• Ingantacciyar fasfo ko ID da gwamnati ta bayar
• Difloma na makarantar sakandare, kwafi, ko makamancin da aka sani
• FAA takardar shaidar likita (jin da ya dace don burin lasisin ku)
• Tabbacin ƙwarewar Ingilishi (idan an zartar - TOEFL ko gwajin ciki)
• Tabbacin kuɗi ko wasiƙar tallafi don aikace-aikacen tushen visa
• Takardun izini na TSA (yarda AFSP, karɓar sawun yatsa, ID na SEVIS)

Wasu makarantu na iya buƙatar ƙarin takardun aiki kamar ci gaba, wasiƙar niyya, ko rajistan ayyukan jirgin da ya gabata idan kun riga kun fara horo a wani wuri.

Tabbatar cewa duk takardunku na yanzu, daidai ne, kuma an fassara su zuwa Turanci (idan an buƙata). Ƙungiyoyin shigar da makarantar jirgin sama suna tafiya da sauri-samun shirya komai a gaba yana ba ku babban farawa.

Abubuwan Bukatun Makarantan Jirgin sama na Musamman-Lasisi

Kowane mataki na horar da matukin jirgi a Amurka yana zuwa tare da sabbin ka'idoji - kuma ba wai kawai game da tashi da ƙarin sa'o'i ba ne. FAA tana da ƙayyadaddun buƙatun lasisi na kowane matakin takaddun shaida, kuma yin watsi da ko da ɗaya na iya dakatar da ci gaban ku.

Daga jirgin ku na farko a matsayin matukin jirgi zuwa jarrabawar ATP ta ƙarshe, kowane lasisi yana ginawa akan wanda ya gabata. Wannan yana nufin ba za ku iya tsallake matakai ba-kuma tabbas ba za ku iya ci gaba ba sai dai idan kun cika buƙatun hukuma na Makarantar Jirgin Amurka don matakin ku.

Ga abin da za ku yi tsammani a kowane mataki na tafiya:

Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL)

The Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL) shine mataki na farko a tafiyar horon jirgin ku. Don farawa, dole ne ku kasance aƙalla shekaru 17 kuma ku wuce gwajin likitancin aji na FAA na 3 da aka ba da izini daga Ma'aikacin Likitan Jirgin Sama (AME). Wannan yana tabbatar da cewa kuna cikin koshin lafiya don sarrafa jirgin sama lafiya.

Horon ya ƙunshi mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 40, kodayake yawancin ɗalibai suna buƙatar 50 zuwa 70 da gaske don su kasance cikin shiri sosai. Hakanan kuna buƙatar wucewa FAA rubuta jarrabawar ilmi da kuma kammala binciken bincike tare da naɗaɗɗen gwajin matukin jirgi. Da zarar an tabbatar da shi, PPL ɗin ku yana ba ku damar tashi solo ko ɗaukar fasinjoji-amma ba don biyan kuɗi ba.

Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL)

The Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL) shine inda horarwarku ke canzawa daga wasan motsa jiki na nishaɗi zuwa ƙwarewar matakin ƙwararru. Don cancanta, dole ne ka riga ka riƙe PPL, ka kasance aƙalla shekaru 18, kuma ka wuce gwajin likita na aji na FAA na 2. Wannan lasisin yana ba ku damar tashi sama don biyan diyya ko hayar, wanda ke buɗe kofa ga sana'o'in zirga-zirgar jiragen sama da dama.

Horon CPL yana buƙatar jimlar sa'o'in jirgin sama 190 ƙarƙashin Sashe na 141 ko 250 a ƙarƙashin Sashe na 61, ya danganta da shirin da kuka zaɓa. Horon ku dole ne ya haɗa da jirage na ketare na ketare, tashi da dare, da ci gaba. Hakanan kuna buƙatar cin nasarar rubutaccen jarrabawar ilimi na FAA da ingantaccen bincike tare da mai jarrabawa.

Lasisin Jirgin Sama na Jirgin Sama (ATP)

Lasisin Tukin Jirgin Sama (ATP) ita ce takardar sheda mafi girma da matukin zai samu kuma ta zama tilas ga duk wanda ke son yawo jirgin. Don samun cancanta, dole ne ku riƙe CPL kuma ku kasance aƙalla shekaru 23 (ko 21 don taƙaitaccen ATP). Hakanan kuna buƙatar samun a 1st Class takardar shaidar likita don cika ka'idojin kiwon lafiya na FAA don matukan jirgin sama.

Babban abin da ake buƙata don ATP shine ƙwarewa. Kuna buƙatar jimlar sa'o'in jirgin sama 1,500, waɗanda dole ne su haɗa da takamaiman nau'ikan kamar giciye, dare, da lokacin kayan aiki. Bayan shigar da sa'o'in da ake buƙata, dole ne ku ci jarrabawar rubutacciyar ATP kuma ku kammala horo na tushen na'urar kwaikwayo wanda ke biyo baya.

Yayin da kuke ci gaba, Buƙatun Makarantar Jirgin Amurka suna samun ƙarfi. Kowane lasisi yana buƙatar ƙarin tsari, ƙarin alhaki, da ƙarin takaddun shaida-don haka yana biya a shirya da wuri.

Zaɓan Makaranta Mai Cika Duk Bukatun Makarantar Jirgin Amurka

Ko da kun cika kowane buƙatun FAA, zabar makarantar da ba ta dace ba na iya lalata horonku. Ba duk makarantun jirgin sama a Amurka ba ne suka cancanci yin rajista ga kowane nau'in ɗalibi-musamman masu neman ƙasashen duniya. Don ci gaba da kwarin gwiwa, kuna buƙatar makarantar da ta gamsar da ƙa'idodi da buƙatun Makarantar Jirgin Amurka.

Na farko, dole ne makarantar ta kasance ta FAA-certified a ƙarƙashin Sashe na 61 ko Sashe na 141. Idan kai ɗalibi ne na ƙasa da ƙasa, dole ne kuma ya zama ƙwararren SEVP don ba da fom ɗin I-20 da ake buƙata don bizar ku M-1. Idan ba tare da wannan ba, ko da takaddun ku cikakke ne, za a hana bizar ku.

Bayan bin bin doka, makarantar da ta dace yakamata ta taimaka muku samun nasara ta hanyar dabaru da ilimi. Nemo:

• Tabbatacciyar rundunar jiragen ruwa tare da ingantaccen jirgin sama da ƙarancin ƙarancin lokaci
• Matsakaicin malami-da-dalibi mai ƙarfi don ci gaba mai tsayi
• A harabar ko zaɓin gidaje masu taimako idan kuna ƙaura
• Ma'aikatan gudanarwa waɗanda ke goyan bayan TSA da takaddun visa

Horo yana da wuya sosai. Ya kamata makarantar ku ta sa tsarin ya fi sauƙi-ba mai rikitarwa ba. Zaɓi ɗaya wanda ba kawai ya dace da Buƙatun Makarantar Jirgin Amurka ba- zaɓi ɗaya wanda ke goyan bayan tafiyarku gaba ɗaya.

Kurakurai waɗanda zasu iya jinkirta aikace-aikacen Makarantar Jirgin Jirgin ku

Haɗu da Bukatun Makarantar Jirgin Amurka kai tsaye-idan kun shirya. Amma yawancin ɗalibai ba da saninsu ba suna jinkirta ranar farawa ta hanyar yin watsi da cikakkun bayanai, ƙaddamar da takaddun da ba su cika ba, ko neman makarantun da ba su dace da bukatunsu na biza ba.

Waɗannan kurakuran na iya jawo muku asarar makonni-ko ma watanni-na koma baya da za a iya kaucewa.

Ga kurakurai da suka fi yawa:

• Neman makarantar da ba haka ba Tabbatar da SEVP (dalibai na duniya)
• Tsallakewa FAA gwajin likita ko zabar aji mara kyau don matakin lasisinku
• Gabatar da bayanan da suka ƙare ko ba a fassara su ba ko takaddun ilimi
• Rashin kammala izinin TSA AFSP kafin darussan jirgin da aka tsara
• Koyarwar yin ajiyar kuɗi kafin karɓar izinin visa na M-1

Nisantar waɗannan batutuwa yana farawa da shiri. Ku san irin takaddun da ake buƙata, tabbatar da takaddun shaida na makarantar ku, kuma kada ku jira har sai lokacin ƙarshe don ɗaukar matakan likita ko TSA. Kowane jinkiri yana tura horon ku baya-kuma yana ƙaruwa duka farashi.

Kammalawa

Haɗu da Bukatun Makarantar Jirgin Amurka ba shi da wahala - amma yana buƙatar kulawa ga daki-daki. Daga shekarun ku da ilimin ku zuwa takardar shaidar likitan ku, matsayin biza, da izinin TSA, kowane buƙatu shine wurin bincike akan hanyar ku zuwa jirgin.

Da zarar kun shirya, da sauri kuke horarwa-da ƙarancin jinkirin da kuke fuskanta. Ko kuna farawa ne ko kuma kuna shirin yin aiki a matsayin matukin jirgi na kasuwanci, sanin abin da ake buƙata yana taimaka muku ci gaba da guje wa abubuwan mamaki masu tsada.

At Florida Flyers Flight Academy, Muna sa biyan waɗannan buƙatun cikin sauƙi. A matsayin FAA Sashe na 141 da makarantar jirgin sama ta SEVP, muna ba da duk abin da kuke buƙata don fara horo - daga biza da tallafin TSA zuwa masu neman gwajin likita, gidaje, da zaɓuɓɓukan hanya masu sassauƙa.

FAQ: Bukatun Makarantar Jirgin Amurka

Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.