અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ: એરલાઇન કારકિર્દીનો સીધો માર્ગ

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામનો જવાબ ફક્ત એક જ સરળ જવાબમાં સમાઈ જાય છે: અરજી કરો, તાલીમ આપો, એરલાઇન માટે ઉડાન ભરો. આ માળખામાં સમગ્ર નાણાકીય માળખાને ચૂકી જાય છે જે આ માર્ગને અન્ય કોઈપણ વિકલ્પથી અલગ બનાવે છે.

મોટાભાગના મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સ તાલીમ પર જ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. તેઓ ક્યારેય પૂછતા નથી કે પૈસા કેવી રીતે કામ કરે છે, સ્ટાઇપેન્ડ ક્યારે આવે છે, અથવા ગુમાવેલી સુગમતામાં પ્રતિબદ્ધતાનો ખરેખર શું ખર્ચ થાય છે.

આ લેખ અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામની વાસ્તવિક રચના, સ્ટાઇપેન્ડ મિકેનિક્સ, અરજીનો સમય, છુપાયેલા ટ્રેડ-ઓફ્સ અને સ્વતંત્ર બનવા સામે તે કેવી રીતે સ્ટેક કરે છે તેનું વિભાજન કરે છે.

કોઈપણ પાઈલટને પૂછો કે તાલીમ દરમિયાન અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ ખરેખર કેટલું ચૂકવે છે. મોટાભાગના લોકો જવાબ આપી શકતા નથી. આ અંતર જ તમને કહે છે કે વાસ્તવિક વિશ્લેષણ ક્યાંથી શરૂ થવું જોઈએ.

સ્ટાઇપેન્ડ માળખું નક્કી કરે છે કે આ માર્ગ તમારી ચોક્કસ નાણાકીય પરિસ્થિતિ માટે કામ કરે છે કે નહીં. તેને અવગણો અને તમે અધૂરી માહિતી પર કારકિર્દીનો નિર્ણય લઈ રહ્યા છો.

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ ખરેખર શું આવરી લે છે

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ એ હોરાઇઝન એરમાં ફર્સ્ટ ઓફિસર પદ માટેનો એક સંરચિત શરૂઆતનો માર્ગ છે, સામાન્ય ફ્લાઇટ તાલીમ શિષ્યવૃત્તિ નહીં. તે એસેન્ડ પાયલટ એકેડેમી દ્વારા કાર્યરત છે અને હિલ્સબોરો એરો એકેડેમીમાં વિશેષ તાલીમ આપે છે. તાલીમ શરૂ થાય તે પહેલાં કેડેટ્સ હોરાઇઝન એર માટે કામ કરવા માટે સાઇન ઇન કરે છે, જે અનુભવના સમગ્ર પ્રોત્સાહન માળખાને બદલી નાખે છે.

મોટાભાગના કવરેજ આને એક સરળ પાઇપલાઇન તરીકે ફ્રેમ કરે છે. અરજી કરો, તાલીમ આપો, ઉડાન ભરો. પરંતુ નાણાકીય સ્થાપત્ય જ તેને અલગ બનાવે છે. નોંધાયેલા કેડેટ્સને હોરાઇઝન એર માટે કામ કરવા માટે સાઇન ઇન કરવા પર નાણાકીય સહાય અને $27,000 સુધીનું સ્ટાઇપેન્ડ મળે છે, જે વ્યાજ મેળવતી લોન કરતાં સાઇનિંગ બોનસ છે.

મોટાભાગના અરજદારો જે સમજે છે તેના કરતાં આ તફાવત વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

પ્રથમ કક્ષાના તબીબી પ્રમાણપત્રની શરત એ છે કે તેમાં કોઈ વાટાઘાટો ન થઈ શકે. તેના વિના, કોઈ પણ અરજી આગળ વધતી નથી. ઘણા મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સ આ દસ્તાવેજ વિના પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે અને અગાઉથી મેળવી શકાય તેવી તબીબી મંજૂરીની રાહ જોવામાં મહિનાઓનો સમય ગુમાવે છે.

કેડેટ્સ હિલ્સબોરો એરો એકેડેમીમાં તાલીમ લે છે, જે હોરાઇઝન એરના ઓપરેશનલ ધોરણો સાથે સંરેખિત કાફલા અને અભ્યાસક્રમનું સંચાલન કરે છે. તાલીમ શૂન્ય કલાકથી કોમર્શિયલ મલ્ટી-એન્જિન અને CFI રેટિંગ સુધીની સંપૂર્ણ પ્રગતિને આવરી લે છે. સ્નાતકો પહેલાથી જ સ્ટ્રક્ચર્ડ મેન્ટરશિપ પ્રોગ્રામ સાથે સીધા હોરાઇઝન એર ફર્સ્ટ ઓફિસર સીટમાં જાય છે.

આ કાર્યક્રમ સ્વતંત્ર તાલીમને વ્યાખ્યાયિત કરતી અનિશ્ચિતતાને દૂર કરે છે. કલાકો બનાવ્યા પછી કોઈ એરલાઇન તમને નોકરી પર રાખશે કે નહીં તે અનુમાન કરવાની જરૂર નથી. ગેરંટીકૃત પરિણામ વિના દેવું વહન કરવાની જરૂર નથી. ટ્રેડ-ઓફ એ એક કેરિયર માટે બંધનકર્તા પ્રતિબદ્ધતા છે, પરંતુ સ્પષ્ટતા ઇચ્છતા પાઇલટ્સ માટે, તે પ્રતિબદ્ધતા મુખ્ય મુદ્દો છે.

કાર્યક્રમ માટે કોણ લાયક ઠરે છે

મોટાભાગના માર્ગદર્શિકાઓ જે સૂચવે છે તે છતાં, અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ ફક્ત નવા નિશાળીયા સુધી મર્યાદિત નથી. તે બે અલગ અલગ ટ્રેક ચલાવે છે: એક શૂન્ય ઉડાનનો અનુભવ ધરાવતા મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સ માટે અને બીજો તે લોકો માટે જેમણે તાલીમ શરૂ કરી દીધી છે. આ બેવડી રચના એ વિગત છે જેને મોટાભાગના સ્પર્ધકો પ્રોગ્રામનું વર્ણન કરતી વખતે અવગણે છે.

• કોઈ પૂર્વ ઉડાનનો અનુભવ નથી. મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સ હાઇ સ્કૂલ અથવા કારકિર્દી પરિવર્તન પછી સીધા જ શૂન્ય કલાક લોગ ઇન કરીને પ્રવેશ કરી શકે છે.
• કેટલીક ફ્લાઇટ તાલીમ સ્વીકારવામાં આવી છે. ખાનગી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર જેવી આંશિક તાલીમ ધરાવતા પાઇલટ્સ શરૂઆતથી ફરી શરૂ કર્યા વિના જોડાઈ શકે છે.
• ફર્સ્ટ ક્લાસ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ જરૂરી છે. આ બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે અને અરજી સબમિટ કરતા પહેલા મેળવી લેવું આવશ્યક છે.
• દ્વારા અરજી અલાસ્કા એરનું સત્તાવાર કારકિર્દી પોર્ટલ. કોઈ તૃતીય-પક્ષ અરજીઓ સ્વીકારવામાં આવતી નથી.
• રહેઠાણ અને કાર્ય અધિકૃતતા. આ કાર્યક્રમ માટે યુ.એસ. કાર્ય અધિકૃતતા અને હિલ્સબોરો, ઓરેગોનમાં સ્થળાંતર કરવાની ક્ષમતા જરૂરી છે.
• કોઈ વય મર્યાદા જણાવેલ નથી. આ કાર્યક્રમ એવા ઉમેદવારોને સ્વીકારે છે જેઓ ઉંમરને ધ્યાનમાં લીધા વિના અન્ય બધી આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરે છે.
• હોરાઇઝન એર પ્રત્યે પ્રતિબદ્ધતા. સ્વીકૃતિનો અર્થ તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી હોરાઇઝન એર માટે કામ કરવા માટે સાઇન ઇન કરવું.

બે-ટ્રેક મોડેલ એક વાસ્તવિક સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે. સ્વતંત્ર પાઇલટ્સ જેમણે આંશિક તાલીમ પર પૈસા ખર્ચ્યા છે તેઓ ઘણીવાર કેડેટ પ્રોગ્રામ્સમાંથી બહાર રહે છે જે ફક્ત શૂન્ય-સમયના ઉમેદવારોને સ્વીકારે છે. આ પ્રોગ્રામ તેમને એક સંરચિત માર્ગ પર પાછા ખેંચે છે.

વર્તમાન તપાસો પાયલોટ તાલીમ આવશ્યકતાઓ અરજી કરતા પહેલા. ફર્સ્ટ ક્લાસ મેડિકલ ગેટકીપર છે, જો તમે પાસ ન કરી શકો, તો બીજી કોઈ લાયકાત મહત્વની નથી. પહેલા તે પરીક્ષાનું સમયપત્રક બનાવો, પછી તમારા અનુભવ સ્તરને અનુરૂપ ટ્રેકની આસપાસ તમારી અરજી બનાવો.

સ્ટાઈપેન્ડ અને ફાઇનાન્સિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામના નાણાકીય માળખામાં મોટાભાગના પાઇલટ્સનું ગણિત ખોટું પડે છે. જ્યારે તેઓ સ્ટાઇપેન્ડને બંધનકર્તા પ્રતિબદ્ધતા સાથે જોડાયેલા સાઇનિંગ બોનસ તરીકે કાર્ય કરે છે ત્યારે તેઓ તેને ટ્યુશન ડિસ્કાઉન્ટ તરીકે ગણે છે. વાસ્તવિક સરખામણી ગેરંટીકૃત રોકડ ઇન્જેક્શન અને સ્વતંત્ર તાલીમના ઓપન-એન્ડેડ દેવા વચ્ચે છે.

સ્વતંત્ર ફ્લાઇટ સ્કૂલ ફાઇનાન્સિંગનો અર્થ વિદ્યાર્થી લોન, વ્યક્તિગત બચત અથવા કૌટુંબિક સહાય થાય છે. તમે એરલાઇનમાં નોકરી મેળવો છો કે નહીં તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમે તે દેવું વહન કરો છો. જોખમ સંપૂર્ણપણે તમારું છે. તાલીમ દરમિયાન વ્યાજ વધે છે, અને પ્રથમ અધિકારી તરીકે તમારા પ્રથમ પગાર પહેલાં ચુકવણી શરૂ થાય છે.

કેડેટ પ્રોગ્રામ તે મોડેલને બદલે છે. હોરાઇઝન એર સાથે સાઇન ઇન કરવા પર $27,000 સુધીનું સ્ટાઇપેન્ડ મળે છે. તે લોન નથી. તેના પર વ્યાજ મળતું નથી.

તાલીમ શરૂ કરતા પહેલા તે તમારા ખિસ્સામાંથી ખર્ચ ઘટાડે છે. વધુ જરૂર હોય તેવા કેડેટ્સ માટે, અલાસ્કા એર ગ્રુપ ફેડરલ ક્રેડિટ યુનિયન ઓફર કરે છે કસ્ટમ શિક્ષણ ધિરાણ કાર્યક્રમ ક્રમિક ચુકવણી વિકલ્પો સાથે. ચુકવણીઓ નાની શરૂઆતથી શરૂ થાય છે અને તમારી પાયલોટ આવક વધે તેમ વધે છે.

આ માળખું એવા પાઇલટ્સ માટે ફાયદાકારક છે જેઓ આગાહી કરવા માંગે છે. સ્ટાઇપેન્ડ પ્રારંભિક બોજ ઘટાડે છે. ગ્રેજ્યુએટેડ ચુકવણી તમારા કમાણી વળાંક સાથે સંરેખિત થાય છે. જો તમે સુરક્ષા કરતાં સુગમતાને મહત્વ આપો છો તો સ્વતંત્ર ધિરાણ કામ કરે છે.

પરંતુ જે પાઇલોટ્સ જાણે છે કે તેઓ પ્રાદેશિક એરલાઇન કારકિર્દી ઇચ્છે છે, તેમના માટે કેડેટ પ્રોગ્રામનું નાણાકીય મોડેલ અનિશ્ચિતતાને દૂર કરે છે જે મોટાભાગના મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સને ગ્રાઉન્ડેડ રાખે છે.

કેવી રીતે કરવું તે સમજવું તમારી એરલાઇન પાઇલટ તાલીમ માટે નાણાં આપો સ્પષ્ટ રનવે અને હોલ્ડિંગ પેટર્ન વચ્ચેનો તફાવત છે.

તાલીમ સમયરેખા અને શું અપેક્ષા રાખવી

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ બહુ-વર્ષીય યાત્રાને સ્પષ્ટ સીમાચિહ્નો સાથે એક માળખાગત ક્રમમાં સંકુચિત કરે છે. આ ખુલ્લી તાલીમ નથી જ્યાં તમે અનુમાન કરો કે આગળ શું આવશે. દરેક તબક્કાનો એક હેતુ હોય છે, અને આગળ વધવું એ કોઈ વિકલ્પ નથી.

રોજગાર પૂર્વેની તપાસ પાસ કરો: કોઈપણ તાલીમ શરૂ થાય તે પહેલાં, એરલાઇન તમારી પૃષ્ઠભૂમિ, તબીબી લાયકાત અને પ્રતિબદ્ધતાનું મૂલ્યાંકન કરે છે. આ તે દરવાજો છે જે ગંભીર ઉમેદવારોને એવા લોકોથી અલગ કરે છે જેઓ તૈયાર નથી. સ્વચ્છ રેકોર્ડ અને વર્તમાન ફર્સ્ટ ક્લાસ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ આ અવરોધને દૂર કરે છે.

સંપૂર્ણ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ સૂચના: વર્ગખંડ તાલીમ હોરાઇઝન એર કામગીરી માટે વિશિષ્ટ સિસ્ટમો, નિયમો અને પ્રક્રિયાઓને આવરી લે છે. આ સામાન્ય ઉડ્ડયન સિદ્ધાંત નથી. તે એરલાઇન-વિશિષ્ટ જ્ઞાન છે જે તમને વિમાન અને સંસ્કૃતિ માટે તૈયાર કરે છે.

વ્યવહારુ વ્યવહારુ કસરતો કરો: ફ્લાઇટ ડેક માટે ફક્ત પુસ્તકીય જ્ઞાન નહીં, પણ સ્નાયુબદ્ધ યાદશક્તિની જરૂર પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રાવન અલાસ્કાના પાઇલટ્સ મેળવે છે ૬ અઠવાડિયાની વ્યાપક તાલીમ જે વર્ગખંડમાં શિક્ષણ અને વ્યવહારુ કસરતોનું મિશ્રણ કરે છે. અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ સમાન મોડેલને અનુસરે છે.

શૂન્ય કલાકથી વાણિજ્યિક મલ્ટી-એન્જિન સુધીની પ્રગતિ: આ તાલીમ પાઈપલાઈનનો મુખ્ય ભાગ છે. તમે કોઈ ઉડાન અનુભવ અથવા આંશિક તાલીમ વિના શરૂઆત કરો છો અને મલ્ટી-એન્જિન અને CFI રેટિંગ સાથે વાણિજ્યિક પ્રમાણપત્ર તરફ આગળ વધો છો. દરેક રેટિંગ આગળના તબક્કાને ખોલે છે.

પ્રથમ અધિકારીની બેઠક પર સંક્રમણ: તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી અને જરૂરી કલાકો બનાવ્યા પછી, તમે હોરાઇઝન એર કોકપીટમાં જાઓ છો. ગેરંટી સૈદ્ધાંતિક નથી. તે સમગ્ર ક્રમનો અંતિમ બિંદુ છે.

આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાનો અર્થ એ છે કે તમે સ્વતંત્ર તાલીમની કારકિર્દીની અનિશ્ચિતતા વિના અરજદારથી એરલાઇન પાઇલટ બનશો. સમયરેખા નિશ્ચિત છે. પરિણામ જાણીતું છે.

કેડેટ પ્રોગ્રામ વિરુદ્ધ સ્વતંત્ર ફ્લાઇટ સ્કૂલ

એરલાઇન કોકપીટમાં જવાના માનક માર્ગમાં એક ભયંકર ખામી છે. તમે તાલીમ માટે ચૂકવણી કરો છો, તમારા પોતાના પૈસાથી કલાકો બનાવો છો, અને પછી ઇન્ટરવ્યૂની કોઈ ગેરંટી વિના એરલાઇન્સમાં અરજી કરો છો. અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ તે જોખમને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે માળખાગત પ્રતિબદ્ધતા માટે નાણાકીય અનિશ્ચિતતાનો વેપાર કરીને.

સ્વતંત્ર તાલીમ એ સલામત વિકલ્પ લાગે છે કારણ કે તમે નિયંત્રણ રાખો છો. તમે તમારી શાળા, તમારું સમયપત્રક, તમારી ગતિ પસંદ કરો છો. પરંતુ તે નિયંત્રણ એક છુપાયેલ ખર્ચ સાથે આવે છે. તમે વર્ષો અને હજારો ડોલર ખર્ચો છો અને અંતે નોકરીનું કોઈ વચન આપતા નથી.

પહેલાં: એક પાઇલટ લોન અથવા બચત દ્વારા પોતાની તાલીમ માટે ભંડોળ પૂરું પાડે છે. તેઓ સ્નાતક થાય છે, 12 થી 18 મહિના માટે CFI તરીકે કલાકો બનાવે છે, પછી કૉલબેકની આશામાં દરેક પ્રાદેશિક એરલાઇનમાં અરજી કરે છે. કેટલાકને નોકરી પર રાખવામાં આવે છે, જ્યારે ઘણાને નથી મળતી.

જેઓ સિનિયોરિટી લિસ્ટમાં સૌથી નીચેથી શરૂઆત કરે છે, તેમને તાલીમ આપતી કંપની સાથે કોઈ સંબંધ નથી.

પછી: તે જ પાઇલટ અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામમાં પ્રવેશ કરે છે. તેમને એક મળે છે $૧૨,૫૦૦ નું સ્ટાઇપેન્ડ નોંધણી પર. તેમને વ્યાવસાયિક પાઇલટ તરફથી માર્ગદર્શન અને ખાસ કાર્યક્રમો માટે આમંત્રણ મળે છે. તાલીમ હિલ્સબોરો એરો એકેડેમીમાં થાય છે જે હોરાઇઝન એરનો સીધો માર્ગ દર્શાવે છે. નોકરીની ઓફર પ્રક્રિયામાં જ બનેલી હોય છે, તક પર છોડી દેવામાં આવતી નથી.

આ વેપાર વાસ્તવિક છે. તમે એક એરલાઇન સાથે વહેલા કરાર કરો છો. તમે તમારા કલાકો ખરીદવાની સુગમતા ગુમાવો છો. પરંતુ જે પાઇલટ્સ વૈકલ્પિકતા કરતાં નિશ્ચિતતાને મહત્વ આપે છે, તેમના માટે તે વેપાર જ મુખ્ય મુદ્દો છે. સુરક્ષા કોઈ સમાધાન નથી. આ એવી સુવિધા છે જે સ્વતંત્ર તાલીમ આપી શકતી નથી.

આ માર્ગ વિશે મોટાભાગના માર્ગદર્શકો શું ખોટું માને છે

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામને ફક્ત શિખાઉ માણસો માટે જ ટ્રેક તરીકે ઘડવામાં આવે છે. આ ધારણા એવા પાઇલટ્સ માટે માર્ગ બંધ કરે છે જેઓ પહેલાથી જ કેટલાક તાલીમ કલાકો ધરાવે છે.. આ કાર્યક્રમ સ્પષ્ટપણે આંશિક ઉડાન અનુભવ ધરાવતા અરજદારોને સ્વીકારે છે, છતાં મોટાભાગના લેખો તેને ફક્ત શરૂઆતથી જ પાઇપલાઇન તરીકે ગણે છે.

આ સાંકડી રચના પાઇલટ્સને એક માળખાગત કારકિર્દી ગેરંટી ગુમાવે છે જેના માટે તેઓ પહેલાથી જ લાયક છે. બીજી સામાન્ય ભૂલ એ છે કે સ્ટાઇપેન્ડને સંપૂર્ણ ટ્યુશન કવરેજ તરીકે ગણવું. $27,000 સાઇનિંગ બોનસ મદદ કરે છે, પરંતુ તાલીમ ખર્ચ તે આંકડા કરતાં વધી જાય છે. કેડેટ્સને હજુ પણ બાકીના માટે ભંડોળની જરૂર હોય છે, અને તે આયોજન પગલું અવગણવાથી પ્રગતિ અટકી જાય છે.

ફર્સ્ટ ક્લાસ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ એ ખરો દ્વારપાલ છે. ફ્લાઇટના કલાકો ગમે તે હોય, કોઈ મેડિકલ નહીં, કોઈ પ્રોગ્રામ નહીં. ઘણા મહત્વાકાંક્ષી પાઇલોટ્સ આ દસ્તાવેજ મેળવતા પહેલા અભ્યાસક્રમ અને સ્ટાઇપેન્ડની વિગતોનું સંશોધન કરે છે, અને એવા માર્ગ પર મહેનત વેડફી નાખે છે જેમાં તેઓ પ્રવેશી શકતા નથી.

આંતરરાષ્ટ્રીય પાયલોટવધારાના અવરોધોનો સામનો કરવો પડે છે. રહેઠાણની જરૂરિયાતો અને તબીબી ધોરણો પ્રવેશને સંપૂર્ણપણે અવરોધિત કરી શકે છે. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી એવા લોકો માટે સીધો વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે જેઓ કેડેટ પ્રોગ્રામના ચોક્કસ માપદંડોને પૂર્ણ કરતા નથી, જે આ પ્રતિબંધોને સંપૂર્ણપણે બાયપાસ કરતા માળખાગત તાલીમ માર્ગો પ્રદાન કરે છે.

જે માર્ગદર્શકો આ કાર્યક્રમને સરળ માને છે તેઓ પાઇલટ્સને તૈયારી વિના છોડી દે છે. વાસ્તવિક કાર્ય કાર્યક્રમ શું જાહેરાત કરે છે અને તે ખરેખર શું માંગે છે તે વચ્ચેના અંતરમાં થાય છે.

સ્વીકૃતિ માટે તમારી જાતને કેવી રીતે સ્થાન આપવું

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ નસીબ કરતાં તૈયારીને વધુ મહત્વ આપે છે. મોટાભાગના અરજદારો ઉતાવળમાં અરજી કરે છે અને એક જ ફ્લાઇટ કલાક મહત્વનો હોય તે પહેલાં બધું નક્કી કરતી એક આવશ્યકતા ચૂકી જાય છે.

1 પગલું. તમારા મેળવો ફર્સ્ટ ક્લાસ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ કંઈપણ સબમિટ કરતા પહેલા. આ દરવાજો છે. તેના વિના, કોઈપણ અરજી આગળ વધતી નથી, પછી ભલે તમારો ફ્લાઇટ રેકોર્ડ ગમે તેટલો મજબૂત હોય.

સમયમર્યાદાના અઠવાડિયા પહેલા એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર સાથે પરીક્ષાનું સમયપત્રક બનાવો.

2 પગલું. હિલ્સબોરો એરો એકેડેમી અને તેના અભ્યાસક્રમ માળખા પર સંશોધન કરો. સમજો કે તેમના તાલીમ મોડ્યુલો શૂન્ય કલાકથી વાણિજ્યિક પ્રમાણપત્ર સુધી કેવી રીતે ક્રમબદ્ધ છે. અભ્યાસક્રમ જાણવાથી તમે સીધા જ વાત કરી શકો છો કે તમારો અનુભવ તેમની પ્રગતિ સાથે કેવી રીતે સુસંગત છે.

3 પગલું. તમારી અરજી તૈયાર કરો જેથી અગાઉના કોઈપણ ઉડાન અનુભવને પ્રકાશિત કરી શકાય, ભલે તે આંશિક હોય. આ કાર્યક્રમ હાલની તાલીમ ધરાવતા પાઇલટ્સને સ્વીકારે છે. તમારા કલાકો, રેટિંગ અથવા ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલ પૂર્ણતાને શરૂઆતથી નહીં પણ પ્રતિબદ્ધતાના પુરાવા તરીકે ફ્રેમ કરો. વોલ્યુમ કરતાં વિશિષ્ટતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

4 પગલું. સ્ટાઈપેન્ડ ઉપરાંતના ધિરાણ વિકલ્પોનું મૂલ્યાંકન કરો. અલાસ્કા એર ગ્રુપ ક્રેડિટ યુનિયન કેડેટ્સ માટે ક્રેડિટ લાઇન ઓફર કરે છે. ચુકવણીની શરતો અને તેઓ સ્ટાઈપેન્ડ માળખા સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તે સમજો. તમારા સંપૂર્ણ નાણાકીય ચિત્રને જાણીને પ્રક્રિયામાં આગળ વધો.

5 પગલું. વહેલા અરજી કરો. આ કાર્યક્રમમાં દરેક કોહોર્ટ માટે મર્યાદિત સ્લોટ છે. મોડી અરજીઓ માટે વધુ મર્યાદાનો સામનો કરવો પડે છે કારણ કે અગાઉના ઉમેદવારોએ અરજીઓ પૂર્ણ કરી દીધી છે. સમયમર્યાદાને સૂચન નહીં પણ એક મુશ્કેલ અવરોધ તરીકે ગણો.

જે પાઇલટ્સ પાસે સ્લોટ નથી, તેમના માટે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ફ્લાઇટના કલાકો બનાવવા અથવા સ્વતંત્ર રીતે તાલીમ પૂર્ણ કરવા માટે વૈકલ્પિક માર્ગ પૂરો પાડે છે. ધ્યેય એ જ રહે છે: ફ્લાઇટ ડેક સુધી પહોંચવું. રસ્તો ફક્ત અલગ દેખાય છે.

ફ્લાઇટ ડેક તરફ તમારું આગામી પગલું

અલાસ્કા કેડેટ પ્રોગ્રામ એ તાલીમનો વિકલ્પ નથી. તે નાણાકીય આગાહી અને ગેરંટીકૃત ગંતવ્યની આસપાસ બનેલ કારકિર્દી સ્થાપત્ય છે. આ ભેદ તમે તેનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરો છો તે બદલી નાખે છે.

દર મહિને તમે મેડિકલ સર્ટિફિકેટમાં વિલંબ કરો છો અથવા અરજી એક મહિના સુધી ચાલુ રહે છે, ત્યારે બીજો પાઇલટ હોરાઇઝન એરમાં પોતાની સીટ પર બેસે છે. આ કાર્યક્રમ ગતિ અને તૈયારીને પુરસ્કાર આપે છે. જે પાઇલટ્સ તેને નિષ્ક્રિય અરજી નહીં પણ વ્યૂહાત્મક રમત તરીકે ગણે છે, તેમને જ સ્ટાઇપેન્ડ અને માળખાગત માર્ગ મળે છે.

આજે જ તમારી તબીબી યોગ્યતાનું મૂલ્યાંકન કરો. જો કેડેટ પ્રોગ્રામ યોગ્ય લાગે છે, તો હમણાં જ અરજી કરો. જો તે યોગ્ય નથી, તો ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી એ જ ગંતવ્ય સ્થાન માટે સમાંતર રૂટ પ્રદાન કરે છે. કોઈપણ રીતે, ફ્લાઇટ ડેક રાહ જોઈ રહ્યું છે.