Transferencia SEVIS para escola de voo: regras e pasos para M-1

Unha transferencia SEVIS permite que un estudante de voo internacional mova un rexistro M-1 dunha escola de voo certificada por SEVP a outra sen que finalice o seu estado. Se se fai na orde correcta, o estudante notifica á escola actual, a escola receptora emite un formulario de transferencia I-20 e o estudante presenta o formulario I-539 no USCIS. A secuencia, o momento e a escola que escolla determinan se a mudanza é sen problemas ou se lle custa semanas de voo.

TL, RD

• O alumnado con M-1 pode transferirse a outro centro certificado por SEVIS para M-1 dentro dos seis meses posteriores á primeira admisión con status M-1. Despois diso, o traslado require circunstancias alleas ao teu control.
• A orde importa: primeiro llo digas ao teu funcionario escolar designado (DSO) actual, despois obtén o formulario I-20 de transferencia do novo centro e, a continuación, presenta o formulario I-539.
• O centro de destino debe estar certificado polo SEVP para a formación da FAA Parte 141 ou 142. Os programas da Parte 61 non están dispoñibles para estudantes non inmigrantes.
• As persoas non cidadás tamén precisan a autorización do Programa de seguridade de adestramento de voo da TSA e a nova escola debe confirmala antes de que comece o adestramento.
• Preséntate no novo centro educativo nos 15 días seguintes á data de inicio do programa; se non, a matrícula non se completará.

Índice analítico

• Que significa unha transferencia SEVIS para un estudante de voo
• Quen é elixible para a transferencia
• O proceso de transferencia, paso a paso
• Documentos e taxas para preparar
• A autorización de seguridade da TSA non se transfire por defecto
• Calcular o tempo dun traslado sen perder horas de voo
• Como afecta unha transferencia ao estado, ao traballo e ás viaxes
• Erros comúns que fan que as transferencias descarrilen
• A nosa perspectiva
• Comeza a túa transferencia con Florida Flyers
• FAQ
• Fontes

Que significa unha transferencia SEVIS para un estudante de voo

SEVIS é a base de datos federal que fai o seguimento de todos os estudantes con visados ​​F-1 e M-1. O teu expediente pertence á escola que o posúe actualmente e só o DSO desa escola pode liberalo. Unha transferencia é a entrega formal dese expediente a unha segunda escola. Non é un novo visado nin unha nova matrícula desde cero. O teu estado continúa, sempre que a entrega se complete correctamente.

A maioría dos estudantes de pilotos internacionais en prácticas son estudantes de M-1 porque o adestramento de voo é un programa de formación profesional. Se non estás seguro de que clasificación se axusta ao teu plan, consulta a nosa comparación de Visados ​​M-1 fronte a F-1 para estudantes de voo explica a diferenza, incluíndo as restricións laborais que seguen a cada unha.

Este artigo abrangue as transferencias M-1. Os estudantes con visado F-1 seguen un procedemento diferente, polo que debes confirmar a túa clasificación no formulario I-20 antes de actuar sobre calquera das seguintes cuestións.

Quen é elixible para a transferencia

A regra fundamental é unha regra de temporización. Segundo Estudar nos Estados Unidos, o alumnado con M-1 pode transferirse a outro centro certificado por SEVIS para M-1 dentro dos seis meses posteriores á súa primeira admisión en situación de M-1 ou a un cambio aprobado a esta situación. Ese seis meses é o período no que se realiza un traslado habitual.

Fóra da xanela, unha transferencia aínda é posible, pero só en circunstancias limitadas. Política de USCIS permite que un estudante M-1 se transfira máis alá do límite de seis meses se o estudante non pode permanecer no centro inicial debido a circunstancias alleas ao seu control. Un centro que perda a súa certificación ou finalice un programa pode cualificar. Unha simple insatisfacción coa programación, a dispoñibilidade do avión ou o custo xeralmente non o fai. Debata calquera transferencia tardía co seu DSO e, se os feitos son complicados, cun avogado de inmigración antes de deixar o seu centro actual.

O centro educativo receptor debe ser elixible

Este é o punto que a maioría dos estudantes de voo pasan por alto. Orientación do ICE para os provedores de formación de voo afirma que a aprobación do SEVP dos provedores de formación de voo está estritamente limitada aos programas da FAA Parte 141 e 142, e que a matrícula nos programas da FAA Parte 61 non está permitida para estudantes non inmigrantes. Unha escola pode anunciar unha instrución excelente e aínda así non poder emitir un I-20 para o curso que desexas.

Antes de solicitar calquera autorización, verifica tres cousas sobre o novo centro educativo:

1. Está certificado pola SEVP e pode emitir formularios I-20 para estudantes de M-1.
2. O curso específico que planeas facer é un curso da Parte 141 ou 142.
3. Pode situarte na fase de formación que xa alcanzaches, e acreditarase as túas horas previas cando o permita o programa de estudos aprobado.

Se queres entender como a estrutura do programa de estudos aprobado afecta aos créditos e ao progreso, le a nosa explicación en Que significa a Parte 141 da FAA.

O proceso de transferencia, paso a paso

A secuencia que se describe a continuación segue o procedemento descrito por Estudar nos Estados Unidos eo Manual de políticas de USCISSiga a orde. Presentar a declaración antes de tempo ou saltarse un paso é o motivo máis común polo que as transferencias se estancan.

1. Escolle o centro de destino e asegura a admisión. Confirma a certificación, a elegibilidade para o curso e unha data de inicio realista antes de llo contar a ninguén máis.
2. Notifica ao teu DSO actual. Debes informar ao centro educativo actual, o centro de destino, da túa intención de transferirte e nomear o centro ao que te mudas.
3. O DSO de transferencia saínte actualiza SEVIS. O DSO rexistra o centro de transferencia e fixa unha data de saída contigo. A data de saída baséase na túa data de estado M-1 e nas datas de sesión de ambos centros.
4. O centro de transferencia emite un formulario de transferencia inicial I-20. O novo centro educativo xérao, pero non poderá ver o teu rexistro ata que chegue a data de publicación.
5. Presente o formulario I-539 ao USCIS. Unha vez que teñas o I-20 para a transferencia, envías a Solicitude para ampliar/cambiar o estado de non inmigrante para obter permiso para a transferencia.
6. Presentarse no novo centro educativo nos 15 días seguintes á data de inicio do programa. O DSO de transferencia entrante rexístrate entón en SEVIS.

A guía oficial engade un punto práctico: podes comezar a estudar na nova escola mentres o I-539 está pendente. Para un estudante de voo, iso importa. Significa que a solicitude non ten por que conxelar o teu horario de formación.

Que concede o USCIS ao aprobarse

Cando o USCIS aproba a solicitude, a data de inicio do programa no I-20 convértese na data de transferencia aprobada. O estudante recibe unha extensión da estadía polo menor dos seguintes tempos: o tempo necesario para completar o novo curso de estudos máis 30 días, ou un total dun ano, segundo o Manual de políticas de USCISPolo tanto, un programa longo pode requirir unha prórroga adicional antes de rematar, polo que lle pídelle ao novo DSO que debuxe a súa liña de tempo ao comezo.

Documentos e taxas para preparar

Non hai dous ficheiros idénticos, pero un estudante de voo debería esperar reunir o seguinte:

En canto ás taxas, hai dúas cousas que hai que separar. O I-539 ten unha taxa de presentación de USCIS que o USCIS axusta de cando en vez, polo que debes ler a cifra actual no táboa de taxas de USCIS o día que presentas a solicitude en lugar de depender dun número máis antigo. A taxa SEVIS para o I-901 é un asunto aparte. O ICE explica que a taxa é independente das taxas de visado e das taxas administrativas do SEVIS para a escola, e que a norma xeralmente cobra 350 $. Esa taxa págase cando se solicita o status de estudante. Unha transferencia dentro do SEVIS mantén o rexistro existente, polo que o seu DSO debería confirmar se algún novo pago se aplica á súa situación antes de gastar cartos.

A evidencia financeira é onde moitos estudantes quedan enganados, porque os custos dun novo centro poden ser diferentes dos do antigo. A nosa guía para cinco custos que debe mostrar o teu I-20 repasa o que os DSO esperan ver. Obtén unha declaración de custos detallada e por escrito da nova escola antes de que se emita o I-20.

A autorización de seguridade da TSA non se transfire por defecto

O adestramento de voo para non cidadáns está incluído no Programa de seguridade de adestramento de voo da TSA. O Anuncio da TSA da norma definitiva, en vigor o 30 de xullo de 2024, describe un certificado de elegibilidade que permite aos solicitantes aprobados formarse con tanta frecuencia como queiran dentro dun período de cinco anos mentres seguen sendo elixibles. A mesma norma require unha verificación recorrente durante ese período.

O que isto significa na práctica para unha transferencia:

• Pídelle ao novo centro que confirme exactamente o que necesita de ti antes da primeira lección e trae os teus datos de elegibilidade actuais.
• Non supoñas que o novo centro educativo che reservará un avión o primeiro día. Primeiro, o centro debe ter o teu estado de seguridade en orde.
• Manteña os seus rexistros ordenados. O ICE lembra aos provedores que se a TSA considera que un candidato supón unha ameaza para a aviación ou a seguridade nacional, debe finalizar inmediatamente a formación do candidato. Os provedores tamén deben notificar á TSA e á oficina local do FBI se cren que un candidato xa non é elixible, segundo o Recordatorio de cumprimento da normativa ICE.

As obrigas do centro aquí son estritas. Os provedores deben manter os rexistros de formación M-1 e F-1 de acordo co 14 CFR 141.101 e poñelos a disposición do DHS se o solicita, e están suxeitos a revisións fóra de ciclo. Un centro ben dirixido trata esa documentación como rutina. Se un centro potencial parece impreciso ao respecto, tómao en serio.

Calcular o tempo dun traslado sen perder horas de voo

O reloxo de inmigración e o reloxo de formación funcionan por separado, e unha boa planificación manténos aliñados.

Escolle a data de lanzamento tendo en conta o calendario. A data de publicación debería coincidir co inicio do curso académico da nova escola para que non esteas moito tempo entre rexistros. Dado que a nova escola non pode acceder ao teu rexistro antes da data de publicación, calquera oco deixa o teu arquivo no limbo.

Non deixes de voar antes de ter o novo I-20 na man. Traballa co teu DSO actual mentres aínda estás matriculado. Chegar a un novo centro cun expediente caducado é un problema máis difícil que unha breve coincidencia.

Trae o teu libro de rexistro e os rexistros de adestramento. O teu novo instrutor xefe quererá ver as comprobacións de etapa completadas, os avales e as cualificacións que tes. Para obter unha visión sinxela de como as comprobacións de etapa e os rexistros de progreso inflúen cando cambias de centro, consulta a nosa lista de verificación para o cambio de escola de voo.

Planificar a loxística do check-ride. Se estás preto dun exame práctico, pregunta aos dous centros quen te recomendará e quen realizará o exame, para que un traslado non te deixe sen praza a metade dunha cualificación.

Como afecta unha transferencia ao estado, ao traballo e ás viaxes

Sempre que os pasos se completen na orde requirida e asistas ao novo centro segundo o requirido, un traslado é unha continuación do estado en lugar dunha interrupción. Os riscos xorden de lagoas: unha data de informe de 15 días perdida, unha data de finalización que non coincide co teu inicio real ou formación nun centro non certificado para o teu curso.

Viaxar merece atención mentres o I-539 está pendente. Saír do país cunha solicitude en proceso e logo regresar cun rexistro que acaba de cambiar de escola pode xerar dúbidas na fronteira. Pídelle ao teu novo DSO que confirme que o teu I-20 está vixente e asinado para viaxar antes de reservar un voo e lea o noso resumo de Normas de viaxe para a M-1 e denegación de reentrada.

Lembra tamén que o status M-1 ten límites estritos para o emprego. Non contes cos ingresos da vía de instrutor da nova escola ata que confirmes o que che permite o teu status co DSO.

Erros comúns que fan que as transferencias descarrilen

• Presentar o formulario I-539 antes de ter o I-20 de transferencia. O formulario depende dese documento.
• Agardar máis de seis meses sen unha causa xustificada. A xanela da rutina péchase e as excepcións son escasas.
• Escolla dunha escola da Parte 61. Non pode matricular estudantes non inmigrantes, diga o que diga o seu marketing.
• Omitindo o informe de 15 días. O rexistro en SEVIS depende diso.
• Ignorando a elegibilidade da TSA. Sen ela, o centro educativo non pode comezar a túa formación.
• Fondos infradocumentados. Un novo horario de matrícula cambia as probas financeiras que necesitas.

A nosa perspectiva

O alumnado que se muda de centro adoita facelo por unha razón: a espera para os exames, a dispoñibilidade do avión ou a estrutura de custos do primeiro centro que non coincidía co plan escrito. Escoitámolo a miúdo. Nun traslado SEVIS, esas mesmas variables convértense en risco migratorio, porque cada semana de atraso é unha semana na que o teu expediente e a túa formación están desfasados.

Por iso construímos os nosos programas arredor da previsibilidade. Como academia da Parte 141 con autoridade de autoexame, podemos realizar comprobacións da FAA internamente, o que elimina unha das esperas máis longas no prazo dun piloto. Os nosos programas están deseñados para completarse en tan só 111 horas de adestramento de voo desde piloto privado ata mínimos ATP, e a nosa estrutura de prezo fixo está deseñada para manter a cifra do I-20 e o custo real da formación aliñados, para que as túas probas financeiras non se desvíen da realidade.

Se estás a considerar unha mudanza, trae o teu I-20 actual, o teu libro de rexistro e as túas preguntas. Indicarémosche claramente o que deberá mostrar o novo I-20 e como debe coincidir a data de lanzamento cunha data de inicio. Unha transferencia xestionada con disciplina cústache días. Unha xestionada ás présas pode custarche meses.

Rainer

Comeza a túa transferencia con Florida Flyers

Se es un estudante de M-1 que sopesa unha mudanza, podemos revisar o teu expediente, o teu adestramento restante e o teu cronograma contigo antes de que notifiques á túa escola actual. O noso Programa de escolas de voo de compañías aéreas de prezo fixo publícase a 85,900 dólares, e o noso Programa de carreira de pilotos de aeroliñas estadounidenses a 49,950 $, para que poidas comparar os totais co que debe mostrar o teu I-20.

Para obter detalles a nivel de curso sobre formación privada, instrumental, multimotor e CFI, consulte a nosa Cursos de formación de pilotos da Parte 141Para entender como xestionamos a documentación de admisión, lea como asegura o teu I-20 moito antes da data de inicio.

FAQ

Podo transferirme de escola de voo cun visado M-1 despois de máis de seis meses?

Só en casos limitados. O USCIS permite un traslado máis alá dos seis meses cando circunstancias alleas ao teu control che impiden permanecer na primeira escola. Fala co teu DSO e, se os teus feitos son pouco habituais, cun avogado de inmigración antes de actuar.

Necesito un novo I-20 para facer a transferencia?

Si. O DSO do centro receptor emite un formulario de transferencia inicial I-20 despois de que o centro actual configure a transferencia no SEVIS. Necesitas ese documento antes de presentar o formulario I-539 ao USCIS.

Podo seguir a formación mentres a miña solicitude de traslado está pendente?

Si, segundo Study in the States, podes comezar a estudar no novo centro mentres o I-539 está pendente. Aínda así, debes presentarte no novo centro dentro dos 15 días posteriores á data de inicio do programa para que o DSO poida rexistrarte.

A miña autorización da TSA aplícase a unha nova escola?

O programa da TSA outorga a elegibilidade por un período de cinco anos mentres segues sendo elixible, pero o novo centro aínda ten que verificar o teu estado antes de que comece a formación. Pregunta ao centro que necesita de ti antes da túa primeira lección.

Podo transferirme a unha escola da Parte 61?

Non. O ICE afirma que a aprobación do SEVP para o adestramento de voo está limitada aos programas da Parte 141 e 142, e que a matrícula na Parte 61 non está permitida para estudantes non inmigrantes.

Fontes

• Xestionar a transferencia do rexistro SEVIS M-1, estudar nos Estados Unidos
• Capítulo 4, Transferencia escolar, Manual de políticas de USCIS
• Recordatorios de cumprimento para provedores de formación de voo certificados por SEVP, ICE
• A TSA anuncia a norma definitiva do Programa de seguridade para o adestramento de voo
• Preguntas frecuentes sobre a taxa SEVIS do I-901, ICE
• Lista de taxas de USCIS, formulario G-1055

Recoméndase

• Requisitos do visado M-1 para estudantes internacionais de adestramento de voo
• Formación de voo con visado M-1: como se matriculan os estudantes internacionais
• O seu visado M1 para adestramento de voo: desde a solicitude ata a engalaxe
• SEVIS First para visados ​​M-1 dos EUA: 5 custos que debe presentar o seu I-20