Pilote privé, partie 141, école au sol
COURS D'ÉCOLE AU SOL DE PILOTE PRIVÉ
La Florida Flyers Flight Academy et l'école de pilotage proposent chaque semaine pendant 3 jours, généralement les lundis, mercredis et vendredis, des cours d'école de pilotage privé au sol dispensés sous FAR Partie 141. Le cours d'école au sol de pilote privé Part 141 ou cours d'école au sol PPL comprend 35 heures de formation en classe suivies de l'examen écrit de pilote privé de la FAA.
Les cours sont programmés plusieurs fois par semaine à un prix très compétitif. Toutes les heures de cours au sol pour pilotes privés sont enregistrées et notées conformément à la partie 141 de la FAA FAR. Un minimum de 5 participants est requis pour planifier.
Cours d'école de pilotage privé au sol
Le cours de formation au sol pour pilotes privés préparera les candidats pilotes privés à la partie théorique de la formation de pilote privé. La Florida Flyers Flight Academy propose plusieurs cours de formation au sol pour pilotes privés au cours de la semaine, conformément à notre programme de cours de formation au sol pour pilotes privés approuvé par la FAR Part 141. Le cours comprend 35 heures de cours au sol pour pilotes privés en tête-à-tête avec un instructeur. Un minimum de 5 participants est requis pour planifier le cours.
Combien coûtent les frais de cours de l'école de pilotage privée au sol
L'ensemble du cours théorique PPL est actuellement proposé au prix de 1,175 35 $ par élève pilote pour l'ensemble des 141 heures de cours théoriques de pilote privé. Les horaires des cours ont généralement lieu en fin d'après-midi ou en début de soirée. Ce cours répondra à toutes les exigences de la partie 141 de la FAA et suivra un programme théorique de la partie XNUMX de la FAA approuvé par la FAA.
Quelle est la rapidité du cours d'école de pilotage privé au sol
L'ensemble du cours peut être complété en environ 2-3 semaines avec 3 horaires de cours hebdomadaires, suivis d'un examen de fin de cours du cours de pilote privé au sol de la FAA et de l'examen écrit de pilote privé de la FAA, à programmer après l'obtention du diplôme dans notre PSI FAA. installation d’essai.
Comment démarrer avec le cours PPL Ground School
Pour commencer avec le cours d'école de pilote privé au sol de la Florida Flyers Flight Academy, complétez l'inscription au cours d'école au sol PPL. Formulaire d'inscription à l'école primaire et payer les frais de cours pour 35 heures d'enseignement au sol dans une école de pilotage privé, soit actuellement 1,175 $, pendant le processus d'inscription.
| Cours d'école de pilotage privé au sol | 35 Heures | $1,175 |
|---|---|---|
| Examen écrit de la FAA | |||
| 1,175 | Exigences du cours d'école de pilotage privé au sol | 35 heures de pilote privé au sol | Examen de fin de cours de l'école de pilotage privée au sol |
|---|---|---|---|
| Exigences de l'école au sol de pilote privé | |
|---|---|
| Commencer la formation au pilotage à tout moment, 17 ans révolus au moment de l'examen pratique PPL Private Pilot (vol) | |
| Licence d'élève-pilote de pilote privé | Certificat d'élève-pilote pour la formation au pilotage |
| Exigences médicales pour la licence de pilote privé | 3rd Class FAA Medical pour la formation au pilotage |
| Exigences linguistiques du pilote privé | Vous devez être capable de parler, lire et comprendre la langue anglaise. Rencontrer FAA AC60-28. |
| Pilotes privés citoyens non américains | Autorisation TSA pour la formation de pilote privé |
| Étudiants internationaux de pilote privé (PPL) | Visa étudiant M1 / Formulaire I-20 |
Cours théorique de pilote privé des Florida Flyers (PPL)
Vidéo promotionelle
FAQ sur les pilotes privés
Comment trouver une école de pilotage à Jacksonville ? Comment trouver une école de pilotage près de chez moi ? La Florida Flyers Flight Academy est située dans la grande région de Jacksonville. Nous sommes situés à l'aéroport de St. Augustine et proposons une formation en vol pour la licence de pilote privé, des cours de qualification aux instruments et une formation en vol de pilote professionnel. Nous sommes approuvés par la FAA Part 141 et approuvés par la VA pour la formation des pilotes GI Bill Veterans. Nous avons également des tests PSI FAA sur place.
Comment payer la formation au pilotage est l'une des questions les plus posées. En plus d'économiser de l'argent pour votre école de pilotage, recherchez des bourses d'études, des subventions et d'autres ressources en aviation. Vous pouvez également postuler pour financement de la formation au pilotage.
Comment être prêt pour le premier vol en solo ? Le maître mot est cohérence. L'exécution des tâches et des manœuvres requises, y compris les procédures d'urgence de l'avion, la perte de communication radio, la prévention du décrochage et la sensibilisation conformément aux normes de la FAA, vous rapprochera de votre premier vol en solo.
Êtes-vous la meilleure école de pilotage aux États-Unis ? Nous nous considérons comme l'une des meilleures écoles de pilotage aux États-Unis et dans le monde. Nos normes de formation et nos certifications élevées, de la FAA Part 141 à l'EASA, combinées à notre flotte d'avions à la pointe de la technologie, sont de premier ordre.
Les simulateurs de vol Redbird AATD sont approuvés pour la qualification aux instruments, les contrôles de compétence aux instruments, la formation de pilote privé, la formation de pilote professionnel et la qualification multimoteur. Il dispose d'une jauge à vapeur ou d'un cockpit Garmin 1000 et peut être configuré pour des avions terrestres monomoteurs ou multimoteurs. Le Redbird AATD est approuvé pour jusqu'à 20 heures de qualification aux instruments dans la partie 61 de la FAA, 40% de formation aux instruments sous la partie 141 de la FAR et bien plus encore. Nous exploitons un AATD Redbird dans notre meilleure académie de vol.
Comment trouver une école de pilotage près de chez moi ? Faites des recherches sur les écoles de pilotage, les écoles de pilotage, les écoles d'aviation et les académies de pilotage dans votre région. Contactez l'école de pilotage et planifiez une visite. Visitez l'école de pilotage et visitez les installations. Découvrez les avions d'entraînement au pilotage. Parlez avec un instructeur de vol certifié.
Comment être admis à l'école de pilotage ? 4 étapes pour être admis. Étape 1 : Remplir le formulaire d'admission. Étape 2 : Recevoir une estimation des coûts pour la formation en vol. Étape 3 : Soumettez une preuve des fonds de formation au pilotage disponibles. Étape 4 : Recevez le formulaire DHS I-20 pour le visa d'étudiant en vol.
Comment transférer un visa M1 ? Les étudiants en vol international qui ne sont pas aux États-Unis depuis plus de six mois peuvent demander une procédure de sortie scolaire SEVIS SEVP. Veuillez nous contacter pour recevoir une lettre d'acceptation avant de nous transférer votre visa M1.