ECOLE DE VOL EASA ETATS-UNIS
MEILLEURE FORMATION EN VOL EASA USA
Nous sommes la meilleure école de pilotage EASA aux États-Unis et proposons la meilleure formation au pilotage EASA dans notre école de pilotage EASA en Floride aux États-Unis. Notre école de pilotage EASA est l'une des rares écoles de pilotage EASA aux États-Unis à proposer à la fois la formation au pilotage de la Federal Aviation Administration FAA et de l'EASA aux États-Unis.
Avec des programmes complets d'apprentissage à distance EASA, nous proposons des formations de vol approuvées par l'EASA aux États-Unis pour tous les certificats de pilote EASA. Avec des prix de carburant élevés, des conditions météorologiques imprévisibles, des restrictions aéroportuaires et des frais d'atterrissage en Europe, l'obtention de votre ATPL EASA (gelé) sous le soleil de Floride offrira d'énormes avantages.
Florida Flyers Flight Academy offre un véritable prix fixe et le meilleur programme de formation en vol EASA ATPL à partir d'une expérience de vol zéro, y compris tous les certificats de pilote de la FAA.
École de pilotage EASA États-Unis
Notre programme d'école de pilotage EASA aux États-Unis est un programme combiné de formation Part 141 approuvé par la FAA (Private, Instrument, Commercial Single Engine) et FAA Part 61 (Multi Engine). Les heures de formation en vol sont basées sur les exigences minimales de la FAA et de l'AESA.
Frais de formation en vol de l'AESA
Les frais d'inscription à l'EASA Flight School couvrent l'ensemble de la formation de pilote de ligne et comprennent tous les frais de scolarité, de formation en vol et de formation au sol. Les heures supplémentaires nécessaires seront facturées selon nos tarifs actuellement publiés pour l'instruction en vol, l'instruction au sol et les tarifs avion.
Temps de fin de cours
Le programme de formation en vol EASA ATP peut être complété en 12 à 15 mois de formation en vol à temps plein. Le temps de réalisation comprend la partie apprentissage à distance de l'EASA et tous les cours de formation au pilotage.
Processus d'admission
Pour commencer l'admission à notre programme EASA ATP, complétez notre formulaire d'engagement et payer les frais d'entrée. Une fois tous les documents requis reçus, notre SEVP DSO émettra le formulaire DHS I-20 nécessaire à l'obtention du visa étudiant M1.
| M1 - Formation Pilote Privé | 25 heures doubles | 11.5 heures en solo | Services de forfait |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 Réf. | Hrs 25 | Hrs 11.5 | |
| École au sol en ligne | Hrs 35 | -- | |
| Salle de classe au sol | Hrs 5 | -- | |
| Briefing / Débriefing | Hrs 5 | -- |
| M2 - Qualification de vol aux instruments | 35 heures doubles | 1.5 heures en solo | Services de forfait |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 Réf. | Hrs 20 | Hrs 1.5 | |
| École au sol en ligne | Hrs 35 | -- | |
| Salle de classe au sol | Hrs 5 | -- | |
| Briefing / Débriefing | Hrs 5 | -- |
| M3 - Pilote commercial SE P141.55(e) | 41 heures doubles | 1.5 heures en solo | Services de forfait |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/ Tecnam P-Mentor | Hrs 32 | Hrs 1.5. | |
| AATD Redbird | Hrs 9 | -- | |
| Salle de classe au sol | Hrs 23 | -- | |
| Briefing / Débriefing | Hrs 5 | -- |
| M4 - Module complémentaire multimoteur | 10 heures doubles | 1.5 heures en solo | Services de forfait |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGIX | Hrs 10 | Hrs 1.5 | |
| Salle de classe au sol | Hrs 3 | -- | |
| Briefing / Débriefing | Hrs 2 | -- |
| M5 - Formation AESA | 15 heures doubles | 0 heures en solo | Services de forfait |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGIX | Hrs 10 | -- | |
| Simulateur FNTP | Hrs 5 | -- | |
| École au sol ATP de l'AESA | Hrs 15 | -- | |
| Cours de remise à niveau EASA ATP | Hrs 3 | -- | |
| Distance au sol EASA | -- | -- | |
| Salle de classe au sol | Hrs 15 | -- | |
| Briefing / Débriefing | Hrs 15 | -- | |
| Frais d'examinateur EASA | -- | -- | |
| Prix total forfaitaire | $85,500.00 |
| Autres dépenses de formation de l'AESA |
| (Option) MCC (équipage de 2 étudiants requis) 25 heures de théorie / 20 heures de SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Allemagne) |
| (Option) MCC + JOC (équipage de 2 étudiants requis) 29 heures de théorie / 30 heures de SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Allemagne) |
| (Option) JOC (équipage de 2 étudiants requis) 4 heures de théorie / 10 heures de SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Allemagne) |
| Etudiants internationaux TSA Étranger SE CPL |
| Empreintes digitales des étudiants internationaux NATA |
| EASA First Class Medical (Obtenu en Europe) |
| Examen médical de la FAA |
| Maintenance mensuelle du compte |
| Matériel de formation |
| Frais d'examinateur de la FAA |
| Frais d'examen écrit de la FAA |
| Frais d'inscription |
| Cours EASA ATPL à prix fixe Ab Initio à EASA ATPL | Nombre total d'heures de vol 200 | Heures totales au sol 138 |
|---|---|---|
| Exigences de l'école de pilotage de l'AESA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Âge | 17 ans pour commencer; 18 ans pour recevoir le brevet de pilote | |||
| Certificat de pilote | Certificat de pilote étudiant | |||
| Médical | 3e classe FAA Medical, EASA Medical avec audiométrie, formation PBN IR | |||
| Langue | Vous devez être capable de parler, lire et comprendre la langue anglaise. Rencontrer FAA AC60-28. | |||
| Citoyen non américain | Autorisation TSA pour les particuliers, les instruments et moi | |||
| Étudiants en vol international | Visa étudiant M1 / Formulaire I-20 | |||
Florida Flyers MEILLEURE ÉCOLE DE PILOTAGE EASA USA
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Questions fréquemment posées
La formation au pilotage de l'EASA est une formation au pilotage dispensée pour répondre aux normes européennes de certification des licences de pilote de l'EASA. Elle est différente de la formation aux licences de la FAA.
Nous proposons uniquement des formations modulaires EASA ATPL (gelées) mais pas de cours de licence de pilote unique.
Malheureusement, nous ne proposons que des instructions de vol en double commande. Nous n'offrons pas de location d'avions à l'heure de construction ou toute autre location d'avions. Nos avions sont destinés à l'instruction de vol ou au temps de vol en solo requis dans le cadre d'un cours Part 141 approuvé par la FAA uniquement.
Nous n'offrons pas ce service car nous nous concentrons sur la fourniture d'un programme complet de formation au vol depuis zéro expérience jusqu'à l'ATPL EASA (gelé).
Notre académie de pilotage exploite une flotte importante d'avions. Pour la formation au pilotage, nous exploitons principalement des avions Cessna. Beaucoup de nos avions sont équipés de cockpits modernes en verre tels que l'avionique Garmin 1000.
Non. Nous proposons uniquement le cours de formation au vol modulaire EASA ATPL (gelé).
Cela dépend de la disponibilité de l'avion et de l'instructeur de vol. Les maintenances programmées et imprévues de l'avion ainsi que les conditions météorologiques peuvent retarder certains vols prévus. Nous veillerons à ce que les élèves pilotes volent au moins une fois par jour.
Outre les frais d'inscription et la soumission de votre formulaire d'engagement, nous n'exigeons aucun paiement initial. Cependant, un dépôt de formation en vol peut être exigé à votre arrivée, suivi de versements mensuels égaux.
Nos programmes comprennent les temps de formation en vol et au sol requis par les exigences minimales de la Federal Aviation Administration pour terminer chaque module de cours.
Florida Flyers est une académie de pilotage de carrière et ne propose pas de programmes de formation au pilotage récréatif. En tant qu'élève pilote, vous devrez suivre nos programmes de formation au pilotage à temps plein et être disponible 7 jours par semaine pour une formation au pilotage ou une formation au sol.