Kuusi tärkeintä kysymystä, jotka kannattaa kysyä lentokoululta ennen ilmoittautumista

Lentokoulun valitseminen tuntuu hinnastojen vertailulta. Juuri tämä vaisto johtaa niin monet opiskelijat vuosia kestäviin koulutusohjelmiin, jotka polttavat säästöjä, mutta silti heiltä puuttuu lentokelpoinen pätevyys.

Tärkeimmät kysymykset eivät koskaan esiinny esitteessä. Ne eivät koske tuntipalkkaa tai kiiltävää markkinointia. Ne koskevat sitä, miten koulu todellisuudessa toimii, kun sää muuttuu, kun opettaja lopettaa ja kun olet valmis check-ajoon.

Tässä artikkelissa esitellään kymmenen kysymystä, jotka erottavat lentokelpoisia lentäjiä valmistavat koulut niistä, jotka vain keräävät lukukausimaksuja. Kysy heiltä ennen ilmoittautumista. Vastaukset kertovat sinulle kaiken, mitä opas jätti pois.

Miksi väärät lentokoulukysymykset maksavat sinulle vuosia

Lentokoululta hinnan ja keston kysyminen ensin on nopein tapa tehdä väärä valinta. Nämä pinnalliset vastaukset peittävät toiminnalliset realiteetit, jotka ratkaisevat, lopetatko koulutuksen vai jäätkö kesken. Mainostettu tuntihinta ei kerro juuri mitään sellaisen koulutusohjelman kustannuksista, joka pitkittyy lentokoneiden maadoittamisen tai ohjaajien jatkuvan lopettamisen vuoksi.

Lentokoulun todellinen hinta mitataan koulutusviiveillä, ohjaajien laadulla ja lentokoneiden saatavuudella. Koulu voi tarjota kilpailukykyisen hinnan ja silti vuotaa budjettiasi uudelleen aikataulutetuilla oppitunneilla, vuokrahintojen korotuksilla ja kalliita uusintakokeita vaativilla tarkastuslennon epäonnistumisilla. Halvin mainostettu hinta muuttuu kalleimmaksi poluksi lentoyhtiöuralle, kun ohjelma ei pysty tarjoamaan jatkuvaa edistymistä.

Siksi kysymykset, jotka esität ennen ilmoittautumista, ovat tärkeämpiä kuin mikään esite tai kierros. Seuraavat kymmenen kysymystä toimivat diagnostiikkatyökaluna, joka paljastaa, onko koululla toiminnallinen kapasiteetti siirtää sinut nollapisteestä lentovalmiuteen. Ne tutkivat myyntipuheen taustalla olevia järjestelmiä, eivät toimiston työn laatua.

Mieti, mikä erottaa koulun, joka rakentaa ohjelmat ennustettavien aikataulujen ja tarkastusvalmiuden ympärille, koulusta, joka yksinkertaisesti aikatauluttaa oppitunnit sään ja lentokoneen salliessa. Florida Flyers Flight Academy on rakennettu tuon ensimmäisen mallin ympärille, joka on juuri sellainen operatiivinen sitoutuminen, jota nämä kysymykset on suunniteltu paljastamaan. Koulu, joka ei pysty vastaamaan näihin kysymyksiin selkeästi, ei pysty myöskään viemään sinua tavoitteeseesi aikataulussa. Mene seuraavalle kouluvierailullesi nämä kysymykset valmiina. Vastaukset erottavat ohjelmat, jotka kouluttavat lentokelpoisia lentäjiä, niistä, jotka yksinkertaisesti maksavat lukukausimaksuja odottaessasi.

Kysymys 1: Mikä on harjoittelufilosofiasi?

Ensimmäinen kysymys, jonka tulevan lentäjän tulisi kysyä, ei liity mitenkään laivastoon tai tuntihintaan. Koulutusfilosofia ratkaisee, saatko lentäjältä todistuksen vai käytätkö sitä harkintakykyisesti.

Minimitunnit verrattuna osaamiseen

Jotkut koulut kouluttavat minimivaatimuksiin. Lennät vaaditut liikkeet, kunnes ne ovat läpäistävissä, ja sitten suoritat tarkistuslennon. Todistus saapuu aikataulussa, mutta pohja on ohut.

Mestaruuteen perustuva koulutus pitää sinut aikataulussa, kunnes laskeutuminen on johdonmukaista, ei vain laillista. Se kehittää harkintakykyä, jota tarvitaan mittarilaskeutumisissa ja ensimmäisissä lentoyhtiöhaastatteluissa. Checkariden läpäiseminen ja uraan valmistautuminen eivät ole sama lopputulos.

Mitä filosofia paljastaa aikataulutuksesta

Kysy, miten koulu käsittelee oppilasta, jolla on vaikeuksia jonkin liikkeen kanssa. Vähimmäistuntikoulu pyrkii suojelemaan opetussuunnitelman aikataulua. Mestarikoulu hidastaa tahtia, antaa tiettyjä harjoituksia ja siirtää checkrun-ajon aikataulua.

Tuo vastaus kertoo, miten koulu kohtelee oppilaitaan vaikeina aikoina. Koulun filosofia sanelee, muuttuvatko nämä hetket oppimistilaisuuksiksi vai lukukausimaksujen polttamiseksi.

FAA:n erottautumistekijä, jolla on merkitystä

Osa 141:n mukaisesti hyväksytyt koulut toimivat strukturoidun opetussuunnitelman mukaisesti FAA:n valvonnassa. hyväksyttyjen lentäjäkoulujen on täytettävä laitteille, tiloille, henkilöstölle ja opetussuunnitelmille asetetut standardit.

Tuolla rakenteella on merkitystä M1-viisumilla oleville kansainvälisille opiskelijoille ja kaikille, jotka haluavat ennustettavan urapolun.

Miten vastaus muokkaa harjoitteluasi

Kuuntele sanoja kuten ”opetussuunnitelma”, ”vaihekohtaiset tarkastukset” ja ”standardointi”. Ne viestivät koulusta, joka on ajatellut, miten oppilaat oppivat.

Koululla, joka ei pysty ilmaisemaan koulutusfilosofiaansa konkreettisesti, ei luultavasti ole sellaista. Filosofia on opetussuunnitelma, ja opetussuunnitelma on ura.

Kysymys 2: Kuka lentoja oikeastaan ​​opettaa?

Lentokoneella on paljon vähemmän merkitystä kuin oikealla paikalla istuvalla ihmisellä, mutta useimmat opiskelijat eivät koskaan kysy, kuka heitä oikeasti opettaa. Ohjaajan laatu on suurin yksittäinen muuttuja siinä, kuinka nopeasti edistyt ja kuinka hyvin lennät. Opetussuunnitelma voi olla virheetön paperilla ja silti epäonnistua, jos sen laatija on uupunut tai kerää aikaa omaan lentoyhtiöhakemukseensa.

Kysy suoraan vaihtuvuudesta. Lentokoulutuksessa on rakenteellinen ongelma: monet CFI:t pitävät opetusta ponnahduslautana, jossa kertyy tunteja, kunnes he ovat kelpoisia alueellisen lentoyhtiön työhön. Kun näin tapahtuu kesken koulutuksen, aloitat uuden henkilön kanssa, jolla on erilaiset standardit, erilaiset opetusmenetelmät eikä hän tiedä huonoista tavoistasi. Koulu, joka ei voi nimetä keskimääräistä ohjaajakautumaansa, on koulu, joka kierrättää aloittelijoiden kautta.

Jatkokysymys koskee kokemustasoa. Upouusi CFI, jolla on tuore sertifikaatti ja sata tuntia opetusaikaa, ei ole sama voimavara kuin ohjaaja, joka on opastanut kymmeniä oppilaita läpi harjoitusten. Kysy, kuinka monta oppilasta kukin ohjaaja on ohjannut. Kysy, hoitavatko kokeneet ohjaajat koulutuksen monimutkaiset vaiheet vai saako jokainen oppilas kenet tahansa sinä päivänä käytettävissä olevan.

Ohjaajien kehittämiseen investoivat koulut käsittelevät opettamista urapolkuna, eivät välilaskuna. Ne maksavat riittävästi pitääkseen lahjakkaat opettajat, he mentoroivat CFI-ohjaajiaan ja lisäävät koulutuskokemuksen johdonmukaisuutta. Florida Flyers Flight Academy ylläpitää vakaata ohjaajatiimiä, joka keskittyy kaupallisten lentäjien koulutukseen, minkä vuoksi heidän oppilaansa etenevät ilman uudelleenkäynnistyskiertoa, joka vaivaa suurta vaihtuvuutta. Esitä kysymys, jota et voi varmistaa esitteestä: haluavatko ohjaajat olla täällä? Vastaus vaikuttaa jokaiseen ostamaasi lentotuntiin.

Kysymys 3: Miten käsittelette sään ja huoltoviiveiden aiheuttamat ongelmat?

Jokainen lentokoulu kohtaa sään ja huollon aiheuttamia seisokkeja. Kuukausissa ja vuosia kestävän ohjelman välinen ero on siinä, miten koulu reagoi aikataulun rikkoutuessa.

Tämä kysymys paljastaa operatiivisen todellisuuden nopeammin kuin mikään laivaston kierros. Koulu, jolla on kauniita koneita, mutta ei varasuunnitelmaa, jättää sinut kotiarestiin viikoiksi, samalla kun taitosi rappeutuvat ja budjettisi tyhjenee.

• Varalentokone. Kysy, kuinka monta konetta on käyttämättömänä tiettynä päivänä. Lähes täydellä kapasiteetilla toimivalla koululla ei ole liikkumavaraa, kun yksi kone joutuu huoltoon, mikä tarkoittaa, että oppituntisi perutaan eikä sitä määrätä uudelleen.
• Simulaattorin saatavuus. Mittarilentokoulutus voi tapahtua simulaattorissa, kun katot ovat matalat. Koulut, jotka varaavat simulaattorit viikkoja etukäteen, menettävät tämän joustavuuden juuri silloin, kun sääolosuhteet estävät laivaston toiminnan.
• Uudelleenaikataulutusprotokolla. Haluamasi vastaus on täsmällinen: kuka soittaa sinulle, kuinka nopeasti ja mitä korvaavaa puheaikaa sinulle tarjotaan. Epämääräiset lupaukset "joustavuudesta" tarkoittavat yleensä odottamista.
• Huoltokulttuuri. Koulu, joka käyttää lentokoneita vikaan asti, säästää rahaa paperilla, mutta maksaa sinulle käytännössä viikkoja. Kysy, kuinka usein kalustolle tehdään määräaikaistarkastuksia ja onko mekaanikkoja henkilökunnassa vai ulkoistettuina.
• Sään todellisuus. Joillakin alueilla lennätetään yksinkertaisesti enemmän päiviä vuodessa. Koululla, jonka ilmastossa lentosään ennustettavuus on taattu, on toiminnallinen etu, jota mikään määrä aikataulutusohjelmistoja ei pysty jäljittelemään.

Koulut, jotka käsittelevät säätä ja huoltoa ennustettavina tapahtumina, rakentavat puskureita lukujärjestyksiinsä. Koulut, jotka käsittelevät niitä yllätyksinä, jättävät oppilaat pulaan.

Florida Flyers Flight Academy toimii ympäristössä, joka tukee ympärivuotista koulutusta ja pitää laivaston riittävän suurena selviytymään huollosta ilman oppilaiden kotiuttamista. Tämä yhdistelmä on tärkeämpi kuin mikään mainostettu tuntihinta, koska Lentokoulu, joka ei pysty pitämään sinua lentämässä, ei pysty pitämään sinua kehittymässä.

Kysymys 4: Mitä kokonaishintaan todella sisältyy?

Minkä tahansa lentokoulun mainostettu tuntihinta on vähiten luotettava luku, jonka näet. Se luku kattaa lentokoneen ja opettajan, eikä juuri mitään muuta tärkeää. Jokainen tarjous tulee pienellä präntättynä. Kysymys kuuluu, kätkeekö tuo pienellä präntätty teksti tuhansia euroja lisämaksuja vai vahvistaako se vain sen, mitä esitteessä jo sanottiin.

Vie tämä taulukko jokaiseen kouluun, jossa vierailet, ja vaadi vastauksia rivikohtaisesti. Koulu, joka ei pysty erittelemään kustannuksiaan, yllättää sinut niillä myöhemmin.

Uusintakokeisiin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Jotkut ohjelmat sisällyttävät hinnoitteluun ylimääräisiä puskuritunteja, jotta epäonnistunut checkride ei suista budjettiasi raiteiltaan. Toiset taas käsittelevät uusintakokeita uutena tulonlähteenä.

Vahvimmat ohjelmat tarjoavat kokonaishintaisen pakettitarjouksen, joka sisältää tenttimaksut ja määritellyn määrän uusintayrityksiä. Tämä rakenne sovittaa koulun kannustimet yhteen menestyksesi kanssa, koska heidän kateensa riippuu läpäisystäsi, ei uusinnoistasi.

Pyydä kirjallinen erittely, jossa luetellaan kaikki maksut, ennen kuin allekirjoitat mitään. Koulu, joka epäröi kirjata kustannuksia, kertoo sinulle jotain. Koulutusviiveet lisäävät kustannuksia, joita mikään esite ei ennusta. Sääolosuhteista johtuvat peruutukset, huoltoseisokit ja ohjaajien saatavuus pidentävät kaikki työtuntejasi arvion yli.

Kysymys 5: Kuinka kauan koulutus todellisuudessa kestää?

Mainostetut aikataulut olettavat täydellisen sään, välittömän lentokoneiden saatavuuden ja oppilaiden tasaisen edistymisen. Mikään näistä ehdoista ei päde todellisessa maailmassa, minkä vuoksi rehellinen vastaus tähän kysymykseen paljastaa koulun toiminnasta enemmän kuin sen esite koskaan paljastaisi.

Vaihe 1. Kysy, kuinka monta lentokonetta ja ohjaajaa on todellisuudessa varattu oppilasta kohden. Suuren laivaston omaava koulu voi silti olla pullonkaula, jos jokainen oppilas kilpailee samoista iltapäivän ajoista. Oppilaiden ja käytettävissä olevien koneiden sekä CFI-ohjelmien suhde määrää, lennätkö kaksi kertaa viikossa vai kaksi kertaa kuukaudessa.

Vaihe 2. Pohdi, miten koulu käsittelee väistämättömiä häiriöitä. Sää ja huoltotoimet peruvat oppitunteja, mutta toipumissuunnitelma on tärkeämpi kuin itse peruutus. Koulut, jotka varaavat korvaavia oppitunteja välittömästi, pitävät koulutusvauhtiasi yllä; koulut, jotka laittavat sinut odotuslistalle, pidentävät aikatauluasi hiljaa kuukausilla.

Vaihe 3. Ole rehellinen omasta valmistautumisestasi. Opiskelijat, jotka saapuvat paikalle valmistautumattomina jokaiselle oppitunnille, kuluttavat lentotunteja toistamalla liikkeitä, joita he olisivat voineet harjoitella maassa. Opiskelutottumuksesi joko supistavat opetussuunnitelmaa tai venyttävät sitä omalla kustannuksellasi.

Vaihe 4. Tutki koulun lukujärjestyksen joustavuutta. Jäykät ohjelmat, jotka tarjoavat vain tiettyjä oppituntien päivämääriä, rankaisevat oppilaita, jotka tarvitsevat lisäaikaa harjoitukseen. Koulu, joka mukauttaa tahtiasi ilman seuraamuksia, suojaa sekä edistymistäsi että budjettiasi.

Vaihe 5. Kysy tarkastusajojen saatavuudesta ennen ilmoittautumista. Opiskelija, joka suorittaa opetussuunnitelman loppuun vain odottaakseen viikkoja tarkastajan paikkaa, ei ole saanut koulutustaan ​​päätökseen. Oppilaitokset, joilla on itsearviointivaltuudet, kuten Florida Flyers Flight Academy, järjestävät tarkastuslentoja itse, mikä poistaa tämän viivästyksen kokonaan.

Nopeutettuja ohjelmia on olemassa juuri siksi, että tyypilliset erot arviointien välillä ovat vältettävissä. Koulu, joka hallitsee omaa lukujärjestystään, hallitsee myös sinun aikatauluasi. Tuo kontrolli on ero aikataulussa alkavan uran ja jonkun toisen kalenterissa odottavan uran välillä.

Kysymys 6: Mitä tapahtuu sen jälkeen, kun olen saanut todistukseni?

Kaupallinen sertifikaatti ei ole maaliviiva. Se on lähtöviiva sille koulutuksen osalle, joka itse asiassa ratkaisee, saavutatko... lentolentäjän ura, ja useimmat lentokoulukeskustelut eivät koskaan pääse niin pitkälle.

Koulut, jotka pysähtyvät checkride-valmennukseen, antavat sinulle todistuksen ja kättelyn. Tämän hetken ja oikean työpaikan saamisen välinen kuilu on se, missä opiskelijat menettävät vauhtinsa, heidän rahansa loppuvat tai he tyytyvät alueelliseen seuraan, joka ei koskaan ollut osa suunnitelmaa.

Kysymys mille tahansa valintaryhmälle on yksinkertainen: mitä tapahtuu viimeisen valintakokeen jälkeen? Kuuntele tarkempia tietoja mentorointiohjelmista, strukturoidusta tuntirakentamisesta ja siitä, onko koululla todellisia suhteita lentoyhtiöihin, jotka palkkaavat sen valmistuneita. Epämääräiset lupaukset "alan yhteyksistä" eivät ole polku.

Vertaa tätä kouluun, joka käsittelee urakehitystä osana opetussuunnitelmaa. Florida Flyers Flight Academy ylläpitää lentoyhtiöiden uraohjelmaa, jonka tarkoituksena on siirtää opiskelijoita sertifikaateistaan ​​rooleihin, jotka johtavat pääaineopintoihin, ja sen itsearviointivaltuutus tarkoittaa, että tarkastuslennot tapahtuvat koulun aikataulun mukaan, eivät FAA:n ruuhkan mukaan.

Tuo auktoriteetti on hiljainen erottava tekijä. Koulut, joilla sitä ei ole, odottavat arvioijien saatavuutta, mikä voi viivästyttää vastavalmistunutta viikkoja juuri sillä hetkellä, kun heidän pitäisi kerätä tunteja ja osallistua haastatteluihin.

Kysy valmistuneilta maisterivaiheen tuloksia, älä markkinointikieltä. Yliopisto, joka ei osaa sanoa, minne sen entiset opiskelijat lentävät nyt, ei ole ajatellut paljoakaan, minne sinä tulet lentämään.

Tuntien kerääminen on se kohta, jossa useimmat urapolut hiljaisesti kuolevat. Oppilaitos, joka ei pysty näyttämään sinulle jäsenneltyä suunnitelmaa noille ensimmäisille 500 tunnille, pyytää sinua improvisoimaan koulutuksesi kalleimman vaiheen. Suunnitelmassa tulisi mainita roolit, aikataulu ja päivityspolku. Jos saamasi vastaus on epämääräinen, pidä sitä vastauksena.

Kysy nämä kysymykset ennen sitoutumista

Lentokoulu paljastaa itsensä näihin kysymyksiin annetuissa vastauksissa, ei markkinointimateriaaliensa kiillotuksessa. Nämä kymmenen kysymystä toimivat linssinä sen selvittämiseksi, voiko koulutusohjelma todella siirtää sinut ensimmäiseltä oppitunnilta lentoyhtiön ohjaamoon ilman kalliita kojuja, jotka suistavat raiteiltaan niin monia urapolkuja.

Ilmoittautumistilaisuuteen astuminen aseinaan tämä kysymyslinja muuttaa dynamiikan täysin. Lakkaat olemasta tulonlähde ja sinusta tulee tietoinen ostaja, joka vaatii toiminnan läpinäkyvyyttä. Koulu, joka epäröi näiden vastausten kanssa, kertoo sinulle kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää.

Varaa vierailuja ainakin kolmeen kouluun ja kysy jokainen kysymys henkilökohtaisesti. Katso, miten he vastaavat. Valitse sitten ohjelma, joka ansaitsee luottamuksesi suorilla vastauksilla, ei viimeistellyillä lupauksilla.

Hanki kaupallisen lentäjän sertifikaattisi jopa 111 lentotunnilla ja yli 90 %:n läpäisyprosentilla ensimmäisellä kerralla, kiitos seuraavien: Florida Flyers Flight Academyn itsearviointiviranomainen FAA:n tarkastuskokeiden suorittamiseen. Ota yhteyttä heidän valintatiimiinsä jo tänään saadaksesi henkilökohtaisen ja nopeutetun ohjelmatarjouksen ja varmistaaksesi aloituspäiväsi.