Kuinka Tulla Lentolentäjäksi Floridassa

Reitti lentoyhtiön ohjaamoon ei ole mysteeri. Se on sarja FAA-sertifikaatteja, kurinalaista lentotuntien keräämistä ja fiksuja uravalintoja. Jos tutkit, miten tulla liikennelentäjäksi, nopein reitti ei yleensä ole se, jossa on vähiten vaiheita. Se on reitti, jossa on jäsennelty koulutussuunnitelma, luotettava pääsy lentokoneeseen ja selkeä reitti ensimmäisestä oppitunnista ATP-kelpoisuuteen.

Uranvaihtajille, lukion päättäneille ja tuleville ammattilentäjille Florida tarjoaa merkittävän edun: ympärivuotiset lento-olosuhteet, jotka voivat vähentää sään aiheuttamia viivästyksiä ja auttaa pitämään koulutuksen käynnissä. Tavoitteena ei ole vain ansaita lentäjän pätevyyttä. Tavoitteena on kehittää lentoyhtiöiden odottamaa harkintakykyä, pätevyyttä ja kokemusta.

Kuinka tulla lentoyhtiön lentäjäksi: FAA:n urapolku

Useimmat liikennelentäjät aloittavat ilman lentokokemusta tai heillä on jo suoritettu yksityislentäjän lupakirja. Joka tapauksessa ammatillinen eteneminen on suoraviivaista: hanki perussertifikaatit ja kelpuutukset, pätevöity kaupalliseksi lentäjäksi, kerrytä riittävästi lentokokemusta ja sitten hanki liikennelentäjän lupakirja tai täytä rajoitetun ATP-luvan vaatimukset.

Vakio-opintokokonaisuuteen kuuluvat yksityislentäjän lupakirja, mittarilentokelpuutus, ansiolentäjän sertifikaatti, monimoottorisen koulutuksen, sertifioidun lennonopettajan pätevyyden ja ATP-valmennuksen suorittaminen. Jokainen vaihe suorittaa eri tehtävän. Yksityiskoulutuksessa opetetaan lentokoneen hallintaa ja päätöksentekoa. Mittarilentokoulutus valmistaa sinut lentämään turvallisesti mittareiden avulla ja toimimaan kansallisessa ilmatilassa. Ammatillinen koulutus oikeuttaa sinut palkkaan lentämisestä. Monimoottorisen lentokoneen ja opettajan kelpuutukset parantavat työllistymismahdollisuuksiasi samalla, kun kerrytät lentoyhtiöiden vaatimia työtunteja.

Lentäjä voi suorittaa koulutuksen FAA:n osan 61 tai osan 141 mukaisesti. Osa 61 tarjoaa joustavuutta ja voi sopia lentäjille, joiden on kouluttauduttava ennalta arvaamattoman työaikataulun mukaan. FAA:n osan 141 mukaiset ohjelmat noudattavat hyväksyttyä opetussuunnitelmaa, käyttävät vaihekokeita ja voivat tarjota alhaisemmat ilmailukokemusvaatimukset tietyille luville. Kokopäiväiselle opiskelijalle, joka keskittyy lentoyhtiöuraan, osa 141 voi luoda järjestelmällisemmän ja nopeamman koulutusympäristön.

Aloita oikealla lääkärintodistuksella

Ennen kuin investoit voimakkaasti koulutukseen, hanki FAA:n lääkärintodistusUseimpien lentoyhtiöuraa suunnittelevien lentäjien tulisi hakea ensiluokkaista lääkärintodistusta varhaisessa vaiheessa. Et tarvitse ensiluokkaista lääkärintodistusta aloittaaksesi yksityislentäjäkoulutuksen, mutta sen hankkiminen varhain auttaa tunnistamaan mahdolliset lääketieteelliset ongelmat ennen kuin sitoudut merkittävästi aikaan ja rahaan.

Tutkimuksen suorittaa FAA:n ilmailulääketieteen asiantuntija. Näköstandardit, kuulo, yleinen terveydentila, lääkitys ja sairaushistoria ovat kaikki tärkeitä. Silmälasien tai piilolinssien käyttö ei automaattisesti estä lentoyhtiön uraa. Monet lentoyhtiöiden lentäjät käyttävät korjaavia linssejä. Tärkeintä on, täytätkö FAA:n lääketieteelliset vaatimukset ja säilytätkö vaaditun todistuksen koko urasi ajan.

Älä tee itsediagnooseja verkossa lukemiesi tietojen perusteella. Jos sinulla on sinua huolestuttava sairaus, aiempi hoito tai reseptilääkitys, keskustele ilmailulääkärin kanssa ennen nopeutetun ohjelman aloittamista.

Hanki yksityislentäjän lupakirja

Yksityinen lentäjän lupakirja sieltä alkaa ammatillinen perustasi. Opit lentoa edeltävän suunnittelun, lentokonejärjestelmät, nousut ja laskeutumiset, hätätilannemenettelyt, navigoinnin, sään tulkinnan, radioliikenteen ja maastolentämisen.

FAA:lle on asetettu vähimmäisvaatimuksia, mutta ne eivät ole takuita. Suoritusaikasi riippuu valmistautumisesta, koulutustiheydestä, säästä ja siitä, kuinka johdonmukaisesti opiskelet lentojen välillä. Opiskelijat, jotka harjoittelevat useita kertoja viikossa, edistyvät yleensä nopeammin kuin opiskelijat, jotka lentävät vain satunnaisesti. Pitkät tauot aiheuttavat taitojen heikkenemistä, ja uudelleenopiskelu maksaa sekä aikaa että rahaa.

Uraorientoituneen opiskelijan tulisi pitää yksityislentäjäkoulutusta ammatillisen kehityksen ensimmäisenä vaiheena. Luo hyvät tavat jo nyt: saavu paikalle valmistautuneena, käytä tarkistuslistoja oikein, esitä tarkkoja kysymyksiä ja opi tekemään varovaisia ​​päätöksiä. Lentoyhtiöt palkkaavat lentäjiä, joilla on hyvä harkintakyky, eivät vain lentäjiä, jotka läpäisevät tarkistuslennon.

Lisää mittarilentokelpuutus ja kaupallinen todistus

Mittarilentokelpuutus on yksi arvokkaimmista pätevyyksistä ammatti-ilmailussa. Se antaa sinulle mahdollisuuden lentää mittarilentosääntöjen mukaisesti ja opettaa sinua hallitsemaan työmäärää, suunnistamaan tarkasti, kommunikoimaan lennonjohdon kanssa ja toimimaan silloin, kun ulkopuoliset visuaaliset näköyhteydet ovat rajalliset.

Liikelentotoiminta perustuu mittarilentomenetelmiin. Tämä tekee tästä kelpuutuksesta käännekohdan koulutuksessasi. Vahva mittarilentoilija on yleensä turvallisempi ja kyvykkäämpi kaupallinen lentäjä.

Seuraavaksi tulee kaupallisen lentäjän pätevyyskirja. Tämä pätevyyskirja oikeuttaa sinut saamaan korvausta tietyistä lentotehtävistä, jos täytät toiminnan vaatimukset. Kaupallinen koulutus lisää edistyneitä liikkeitä, korkeamman suorituskyvyn toimintaa, monimutkaista lentosuunnittelua ja ammatillisia standardeja.

FAA:n osan 141 mukaisen ohjelman alaisuudessa pätevät opiskelijat voivat mahdollisesti suorittaa kaupallisen koulutuksen lyhyemmällä kokonaisaikatasolla kuin perinteisessä osan 61 mukaisessa reitissä. Florida Flyers Flight Academy tarjoaa FAA:n hyväksymän nopeutetun kaupallisen lentäjän ohjelman, jonka tarkoituksena on auttaa kelpoisia opiskelijoita saavuttamaan kaupallisen sertifioinnin jopa 111 kokonaislentotunnilla FAR:n osan 141.55(e) mukaisesti. Oikea polku riippuu lähtökokemuksestasi, aikataulustasi, budjetistasi ja urasuunnitelmistasi, mutta hyväksytty nopeutettu rakenne voi estää koulutuksen ajautumisen suunnitelman ulkopuolella.

Harjoittele monimoottorisilla lentokoneilla ja tule lento-ohjaajaksi

Lentoyhtiöt käyttävät monimoottorisia turbiinikoneita, joten monimoottorikoulutus on tärkeä silta kaupallisen sertifioinnin ja lentoyhtiötyöllisyyden välillä. Opit moottorivauriomenettelyt, monimoottorisen aerodynamiikan, suorituskyvyn suunnittelun ja järjestelmien hallinnan. Monimoottorikoulutus itsessään ei tee sinusta lentokelpoista, mutta se antaa sinulle välttämätöntä kokemusta ja tekee sinusta kilpailukykyisemmän varhaisissa ammattilentomahdollisuuksissa.

Useimmille uusille kaupallisille lentäjille lentokoulutus on ensisijainen tuntimäärää kerryttävä työ. Suorittamalla sertifioidun lennonopettajan, sertifioidun mittarilentoopettajan ja monimoottorisen ohjaajan pätevyydet voit opettaa muita lentäjiä ja samalla kerryttää palkallista lentokokemusta.

Tämä on enemmän kuin vain ajankäyttöharjoitus. Ohjaaminen tekee lentäjistä parempia. Toistat perusliikkeitä, selität säätä ja sääntöjä, tunnistat virheet ennen kuin niistä tulee vaarallisia, ja opit hallitsemaan ohjaamoa oikealta paikalta. Se kehittää myös viestintä- ja johtamistaitoja, joilla on merkitystä alueellisilla ja suurilla lentoyhtiöillä.

Muita tuntikaupalla työllistyviä työpaikkoja on, kuten ilmakuvaus, tilauslennon tuki, putkipartio, rahtitoiminnot ja mainosten hinaus. Nämä voivat olla erinomaisia ​​mahdollisuuksia, mutta saatavuus vaihtelee sijainnin ja markkinaolosuhteiden mukaan. Lentokoulutus on edelleen yksi suorimmista ja helpoimmista reiteistä vastavalmistuneelle kaupalliselle lentäjälle.

Kerää lentotunteja ATP-kelpoisuutta varten

Yhdysvaltalaisen lentoyhtiön ensimmäisenä upseerina lentäminen edellyttää yleensä ATP-lupaa tai rajoitettua ATP-lupaa. Rajoittamaton ATP-lupa edellyttää tyypillisesti 1 500 lentotuntia sekä ikää, tietotestiä, käytännön testiä, lääketieteellistä kelpoisuutta ja kokemusta koskevia vaatimuksia.

Jotkut lentäjät voivat saada rajoitettu ATP alle 1 500 tuntia hyväksyttyjen ilmailualan tutkinto-ohjelmien, sotilaskokemuksen tai muiden FAA:n hyväksymien koulutuspolkujen kautta. Näillä reiteillä on erityisvaatimukset, eivätkä ne ole automaattisia. Oppilaitoksen tulisi selittää säännöt selkeästi sen sijaan, että se luvaisi oikotietä, joka ei sovi taustallesi.

ATP-vaiheessa laatu on yhtä tärkeää kuin määrä. Lentoyhtiöt tarkastelevat kokonaisaikaasi, mittarilentokokemustasi, monimoottorilentoaikaasi, työhistoriaasi, koulutustietojasi ja ammattitaitoasi. Pidä tarkkoja lokikirjoja ensimmäisestä päivästä lähtien. Käsittele jokaista tarkastuslentoa, koulutustapahtumaa ja lentotyötä osana tulevaa lentoyhtiöhakemustasi.

Valmistaudu lentoyhtiön palkkaamiseen ennen kuin saavutat 1 500 tuntia

Lentoyhtiöiden palkkaaminen voi olla kilpailukykyistä, vaikka lentäjien kysyntä olisi suurta. Aloita valmistautuminen ajoissa. Pidä yllä puhdasta koulutushistoriaa, vältä tarpeettomia epäonnistumisia tarkastuksissa ja käsittele mahdolliset vastoinkäymiset rehellisesti. Epäonnistunut tarkastus ei päätä lentoyhtiöuraa, mutta toistuvat epäonnistumiset tai huonot selitykset voivat herättää huolta.

Rakenna tapoja, jotka tukevat ammattimaisia ​​rekrytointistandardeja: saavu ajoissa, kommunikoi selkeästi, noudata ohjeita ja ota palaute vastaan ​​​​puolustelematta. Lentoyhtiöiden lentäjät työskentelevät miehistöissä, eivät yksin. Tekninen taito herättää huomiota, mutta johdonmukaisuus ja ammattimaisuus rakentavat luottamusta.

Sinun tulisi myös odottaa, että lentoyhtiökoulutus jatkuu palkkaamisesi jälkeen. Uudet lentäjät suorittavat lentoyhtiön maakoulutuksen, simulaattorikoulutuksen, lentokonekohtaiset menetelmät ja valvotun reittilentämisen. ATP-kelpoisuuden saavuttaminen on tärkeä virstanpylväs, ei maaliviiva.

Valitse valmennus, joka pitää sinut liikkeessä

Suurin este monille lentäjiksi pyrkiville ei ole kyky. Se on epäjärjestelmällinen koulutuskokemus, jolle ovat ominaisia ​​lentokoneiden seisokkiajat, epäjohdonmukainen aikataulutus, epäselvät kustannukset ja viiveet tarkastusleireiden saatavuudessa. Nämä ongelmat voivat pidentää urapolkua kuukausilla ja saada uranvaihdoksen tuntumaan mahdottomalta.

Valitse koulu, joka pystyy selittämään koulutusjärjestyksensä, lentokoneiden saatavuuden, ohjaajien rakenteen ja tarkastusprosessin. FAA:n itsearviointiviranomainen voi olla merkittävä etu, koska hyväksytyt koulut voivat suorittaa käytännön kokeita itse, mikä vähentää riippuvuutta ulkopuolisten tarkastajien aikatauluista. Kysy suoria kysymyksiä ennen ilmoittautumista. Ansaitset selkeät vastaukset aikatauluista, ohjelmavaatimuksista, rahoitusvaihtoehdoista, majoituksesta muuton yhteydessä ja kansainvälisten opiskelijoiden vaatimusten tukemisesta.

Lentoyhtiön ura vaatii sitoutumista, mutta se palkitsee määrätietoisen toiminnan. Varaa FAA:n lääkärintarkastus, valitse jäsennelty koulutusreitti ja aloita ammattilentäjän tapojen rakentaminen ensimmäisestä lentotunnistasi lähtien.