Lentäjän uranvaihto: Tie lentoyhtiöihin

Pöytäkalenteri, työvuorolista, tutkinto, jota et enää käytä – monet uraa vaihtavat päätyvät samaan johtopäätökseen: heidän nykyinen työnsä voi olla vakaa, mutta se ei ole se, missä he haluavat viettää seuraavat 20 vuotta. lentäjän uranvaihto ei ole satunnainen vaihto. Se on säännelty ammatillinen urapolku, jolla on määritellyt sertifikaatit, lentotuntivaatimukset, lääketieteelliset standardit ja selkeä päämäärä: palkallinen lentäminen.

Juuri tuo rakenne tekee ilmailusta vahvan toisen uran. Sinun ei tarvitse arvailla, mitä työnantajat arvostavat. Sinun on rakennettava oikeat FAA-pätevyydet, lennettävä johdonmukaisesti, vaalittava koulutusvauhtiasi ja tehtävä päätöksiä, jotka tukevat lentoyhtiötavoitteitasi ensimmäisestä päivästä lähtien.

Miksi lentäjän uranvaihto voi olla fiksu veto

Ammattilaislentäminen vetoaa ihmisiin, jotka haluavat enemmän kuin uuden tittelin. He haluavat taitoihin perustuvan uran, jolla on mitattavissa oleva edistyminen. Jokainen luokitus edustaa ansaitsemaasi kykyä: lentämistä mittarilento-olosuhteissa, monimutkaisten lentokoneiden ohjaamista, monimoottoristen järjestelmien hallintaa, muiden lentäjien opettamista tai lentoyhtiötason standardien täyttämistä.

Aikuisille, jotka ovat jättämässä työnsä yritysmaailmassa, julkishallinnossa, kaupallisessa työssä, matkailu- ja ravitsemisalalla, logistiikassa tai armeijassa, ilmailu tarjoaa polun, jossa suorituskyvyllä on merkitystä. Myös aiempi ura voi auttaa. Työnantajat arvostavat kokeneita lentäjiä, jotka osaavat kommunikoida selkeästi, noudattaa ohjeita, hallita painetta ja tehdä järkeviä päätöksiä olosuhteiden muuttuessa.

Kompromissi on, että lentäjäkoulutus vaatii sitoutumista. Investoit aikaa, rahaa ja keskittynyttä työtä ennen kuin ansaitset lentoyhtiön palkkaa. Aikatauluihin voi sisältyä aikaisia ​​ilmoittautumisaikoja, viikonloppuja, lomia, varavuoroja ja aikaa poissa kotoa. Paras uranmuutos ei perustu pelkästään matkustamisen iloon. Se perustuu vakavaan kiinnostukseen lentokoneiden turvalliseen käyttöön, jatkuvaan oppimiseen ja pitkän aikavälin ilmailuuran rakentamiseen.

Aloita lentoyhtiön uran vaatimuksista

Ennen koulun valitsemista tai aloituspäivämäärän asettamista on tärkeää ymmärtää työjärjestys. Useimmat uranvaihtajat aloittavat ilman lentokokemusta ja etenevät yksityislentäjän, mittarilentokelpuutuksen, kaupallisen yksimoottorisen lentokoneen, kaupallisen monimoottorisen lentokoneen ja sertifioidun lennonopettajan pätevyyksiin. Tämän jälkeen monet keräävät lentoaikaa opettajina ennen siirtymistään lentoyhtiöiden tai kaupallisten lentojen pariin.

Liikennelentäjän lupakirja on korkein FAA:n myöntämä lentäjän lupakirja ja lentotoimintaan liittyvä vakiovaltakirja. Useimmissa tapauksissa lentäjien on oltava suorittaneet yhteensä 1 500 lentotuntia voidakseen saada rajoittamattoman ATP-luvan. Jotkut rajoitetut ATP-polut voivat koskea ilmailualan tutkinnon suorittaneita tai sotilaslentäjiä, mutta uraa vaihtavan tulisi suunnitella uransa omaan taustaansa liittyvien vaatimusten, ei oletetun oikotien, mukaan.

Ensimmäinen käytännön askel on hankkia FAA:n lääkärintodistus. Lentoyhtiöiden urakehitystä suunnittelevat hakijat hakevat yleensä ensimmäisen luokan lääkärintodistusta jo varhain, vaikka koulutus saattaa alkaa alemmalla lääketieteellisellä luokalla. Tämä on fiksu riskienhallintapäätös. Se antaa sinulle selkeämmän kuvan lääketieteellisestä kelpoisuudestasi ennen kuin teet suuren koulutusinvestoinnin.

Realistinen harjoitussekvenssi

Nopein tie harvoin liittyy yksittäisten oppituntien kiirehtimiseen. Kyse on pitkien taukojen poistamisesta niiden välillä. Kahden tai kolmen kuukauden lentäminen voi venyttää kelpuutusta paljon odotetun aikataulun yli, koska jokainen oppitunti alkaa uudelleenopiskelulla. Kokopäiväiset opiskelijat, jotka harjoittelevat säännöllisesti, yleensä säilyttävät taitonsa paremmin ja saavuttavat pätevyyden nopeammin.

Rakenteisen ohjelman tulisi viedä sinut läpi seuraavan etenemisprosessin: yksityislentäjän koulutus lentokoneen perustason hallintaan ja päätöksentekoon; mittarilentokoulutus tarkkuuslentämiseen ja sääolosuhteisiin liittyvään osaamiseen; kaupallinen koulutus ammattitason ohjailuun ja toimintaan; monimoottorikoulutus edistyneisiin lentokonejärjestelmiin; ja ohjaajakoulutus lentäjille, jotka haluavat rakentaa tuntimäärää tehokkaasti.

Florida Flyers Flight Academyssa FAA:n osa 141 -koulutus ja omat FAA:n tarkastusmahdollisuudet Self-Examining Authorityn kautta on suunniteltu vähentämään koulutuksen keskeytysten merkittävää lähdettä: ulkopuolisen tarkastajan odottamista. Uranvaihtajalle tämä toiminnan hallinta on tärkeää. Viivästynyt tarkastus voi vaikuttaa valmistumispäivään, työajanjaksoon, asumissuunnitelmiin ja budjettiin.

Valitse harjoittelu vauhdin, ei vain hinnan vuoksi

Lentokoulutuksen halvin mainostettu hinta ei ole aina halvin kokonaiskustannus. Ohjelma voi näyttää edulliselta, kunnes lentokoneiden saatavuus alkaa rajoittua, ohjaajien vaihtuvuus keskeyttää edistymisen tai tarkistuslentojen aikataulutus aiheuttaa kuukausien viivästyksiä. Menetetty vauhti maksaa rahaa, koska tarvitset lisää kertauslentoja taitosi palauttamiseksi.

Kysy suoria kysymyksiä ennen ilmoittautumista. Kuinka usein voit lentää viikossa? Onko lentokonekalusto käytettävissä luvatulle koulutusmäärälle? Toimiiko koulu FAA:n osan 141 hyväksynnän alaisena? Mitä tapahtuu, jos sää peruu useita oppitunteja? Koordinoidaanko tarkastuslentoja tehokkaasti? Voiko koulu tukea opiskelijoita alusta alkaen kaupallisten, monimoottoristen ja ohjaajatodistusten hankkimisessa?

Nopeutettu ohjelma sopii hyvin silloin, kun voit säästää aikaa. Tämä voi tarkoittaa työstä lomaa pitämistä, säästöjen käyttämistä, tilapäistä muuttoa tai joustavan työsuhteen järjestämistä. Se ei tarkoita valmistautumisesta tinkimistä. Nopeutettu koulutus toimii, kun luokkahuoneopetus, simulaattorityöskentely, lentotunnit ja tarkastuslennon valmistelu järjestetään vakavan viikoittaisen aikataulun ympärille.

Osa-aikainen koulutus voi silti toimia ammattilaisille, jotka eivät voi lähteä nykyisestä työstään välittömästi. Se vaatii vain kurinalaisuutta. Laadi kiinteä koulutuskalenteri, budjetoi pidempi koulutusjakso ja vältä oppituntien perumista sellaisten sitoumusten vuoksi, joita voidaan siirtää. Tavoitteena ei ole kouluttaa jonkun toisen tahdissa. Tavoitteena on kouluttaa riittävän usein, jotta edistyminen on turvallista ja ennustettavaa.

Laadi taloussuunnitelma, joka vie sinut maaliin

Lentäjän uranvaihdos tulisi rahoittaa kuten ammatillista koulutusta, ei avoimena harrastuksena. Laske kunkin kelpuutuksen julkaistut kustannukset. Sisällytä kirjallisen kokeen maksut, lääkärintarkastukset, mahdolliset tarkastajien palkkiot, majoitus, kuljetus, ruoka, kuulokkeet ja tarvikkeet, vakuutusvaatimukset ja varaus lisäkoulutukseen tarvittaessa.

Mieti sitten kaupallisen sertifioinnin jälkeistä aikaa. Uuden kaupallisen lentäjän on ehkä kerättävä huomattavasti aikaa ennen kuin hän on oikeutettu lentoyhtiön rooliin. Lentokouluttajan työ on yksi yleisimmistä ja arvokkaimmista reiteistä, koska se kartuttaa tunteja samalla terävöittäen harkintakykyä, kommunikointikykyä ja teknistä tietämystä. Se ei ole ainoa reitti, mutta se on todistettu sellainen.

Vältä vertaamasta palkkaasi vain ensimmäiseen palkkaan, jonka saatat saada uutena ohjaajana tai aloittelevana kaupallisena lentäjänä. Vertaa koko urakehitystäsi. Ensimmäinen ilmailualan työpaikkasi on silta, ei maaliviiva. Vahva suunnitelma ottaa huomioon tulojen siirtymisen ja pitää samalla keskittymisen pätevyyksiin ja kokemukseen, jotka luovat parempia mahdollisuuksia myöhemmin.

Tee nykyisestä urastasi ilmailualan etu

Uranvaihtajat ovat usein huolissaan siitä, että he aloittavat myöhään. Ikä on vähemmän tärkeä kuin valmius, lääketieteellinen kelpoisuus, koulutussuoritus ja ammatillinen käyttäytyminen. Hakija, joka on johtanut tiimejä, käyttänyt laitteita, palvellut asiakkaita, ylläpitänyt turvallisuusstandardeja tai työskennellyt tiukkojen menettelyjen mukaisesti, tuo hyödyllistä kokemusta ohjaamoon.

Käytä tätä kokemusta harkitusti. Jos olet työskennellyt operatiivisessa työssä, korosta suunnittelua ja prosessikuria. Jos olet työskennellyt asiakkaiden kanssa, kehitä viestintätaitoja, jotka tekevät sinusta vahvan ohjaajan ja miehistön jäsenen. Jos sinulla on tekninen tausta, sovella tätä uteliaisuutta lentokoneiden järjestelmiin, säähän ja määräyksiin. Ilmailu palkitsee lentäjiä, jotka ovat valmistautuneita joustamatta kuitenkaan.

Sinun on myös oltava rehellinen elämäntapamuutoksista. Lentoaikataulut voivat olla palkitsevia, mutta ne eivät ole yhdeksästä viiteen. Kokemus vaikuttaa tarjouksiin, reitteihin, vapaapäiviin ja pitkän aikavälin elämänlaatuun. Uran alkuvaiheessa joustavuus on etu. Jos vaihdat uraa perheen kanssa, ota heidät mukaan suunnitelmaan ajoissa, jotta koulutusvaatimukset ja tulevat aikataulut ymmärretään sen sijaan, että ne huomattaisiin myöhemmin.

Tee ensimmäisistä 90 päivästä merkityksellinen

Ilmoittautumista edeltävä ja välittömästi sen jälkeinen aika voi määrittää koko koulutuskokemuksesi laadun. Hanki lääkärintodistus, käy läpi ilmailun perusmateriaalit, järjestä taloutesi ja luo realistinen viikoittainen opiskelurutiini. Sinun ei tarvitse opetella kaikkia sääntöjä ulkoa ennen ensimmäistä oppituntia, mutta sinun tulisi saapua sinne valmiina pitämään koulutusta ammatillisena valmistautumisena.

Ensimmäisten 90 päivän aikana keskity johdonmukaisuuteen täydellisyyden sijaan. Ole valmistautunut, suorita tehtävät ennen jokaista oppituntia, kysy erityisiä kysymyksiä ja käytä jälkipuintia tunnistaaksesi kaavoja. Vaikea laskeutuminen, hidas maastolentotunti tai epätyydyttävä harjoituskoe ei ole todiste siitä, että olet valinnut väärän uran. Se on osa päteväksi lentäjäksi tulemista.

Vahvimmin lopputulokseen päässeet lentäjät eivät aina ole niitä, joilla on luontainen lahjakkuus. He ovat niitä, jotka säilyttävät vauhdin, ottavat vastaan ​​valmennusta ja pitävät lentoyhtiötavoitteensa mielessään, kun työmäärästä tulee vaativa.

Uusi ura ei ala sillä, että saat lentoyhtiötyötarjouksen. Se alkaa sillä, että sitoudut ensimmäiseen vaadittuun vaiheeseen, luot koulutussuunnitelman, jota voit ylläpitää, ja alat hankkia pätevyyksiä, jotka muuttavat ohjaamohaaveet ammatilliseksi todellisuudeksi.