Ilmailutunnit lähelläni: Mitä useimmat lentokoulut eivät kerro sinulle ennen ilmoittautumista

Läheltäsi olevan lentokoulun löytäminen on helppoa. Vaikeinta on löytää sellainen, joka todella auttaa sinua saamaan lupakirjasi sen sijaan, että jäisit pulaan puolivälissä koulutusta lokikirja täynnä keskeneräisiä kokeita ja kutistuva pankkitili.

Useimmat tulevat lentäjät vertailevat hintoja ja sijainteja, mutta huomaavat liian myöhään, että ohjaajien vaihtuvuus, lentokoneiden saatavuus ja piilokulut haittaavat heidän koulutustaan. Nämä tekijät ratkaisevat, lopetatko koulutuksen vai lopetatko sen, mutta ne harvoin näkyvät kiiltävässä esitteessä tai esittelypuhelussa.

Tämä artikkeli paljastaa, mitä parhaat lentokoulut tekevät eri tavalla ja miten voit arvioida vaihtoehtojasi samalla tarkkuudella kuin ammattilentäjä soveltaa lentoa edeltävään tarkastukseen. Opit tarkalleen, mitä etsiä etsiessään ilmailutunteja läheltäsi ja mistä kannattaa luopua.

Ilmailutuntien todelliset kustannukset lähelläni

Useimmat lentäjät, jotka etsivät ilmailutunteja läheltäni, vertailevat tuntihintoja ja olettavat, että halvin vaihtoehto säästää eniten rahaa. Juuri tämän oletuksen perusteella 6 000 dollarin PPL-luvasta tulee 12 000 dollarin.

Lentokoulutuksen todellinen hinta ei ole mainostettu tuntihinta, vaan kokonaiskustannukset koulutuksen suorittamiseen. Ja tämä luku riippuu tekijöistä, joista useimmat koulut eivät koskaan keskustele tutustumislennon aikana.

Halvin tuntihinta lähelläsi etsimissäsi ilmailutunneissa on usein koululla, jossa on suuri ohjaajien vaihtuvuus tai rajoitetusti lentokoneiden saatavuutta. Jokainen peruttu oppitunti ja jokainen uusi ohjaaja lisää tunteja, joita et budjetoinut.

Läpinäkyvällä hinnoittelulla ja omalla lentokoneella varustettu koulu pitää kokonaiskustannuksesi ennustettavina. Florida Flyers Flight Academyn kaltaiset ohjelmat rakentavat jäsenneltyjä opetussuunnitelmia ja vaihekohtaisia ​​testejä, jotka estävät koulutusaukkojen nostamasta kustannuksia. Kun arvioit kouluja, kysy kokonaiskustannuksia valmistumiseen asti, älä pelkästään tuntihintaa. Jos sinun on tarpeen... rahoita lentoyhtiön lentäjäkoulutuksesiKoulu, jonka kustannukset ovat ennustettavissa, tekee prosessista paljon yksinkertaisemman.

Lukujärjestyksen tiheys määrää kokonaiskustannukset enemmän kuin tuntihinta. Kaksi kertaa viikossa lentävä opiskelija saa opinnot valmiiksi 55 tunnissa. Kerran viikossa lentävä tarvitsee usein 75 tuntia. Ero ei ole taidossa. Se on oppituntien välinen unohduksen käyrä. Jokainen aukko maksaa, jotta sen ylittäminen onnistuu.

Miksi 80 % lento-opiskelijoista lopettaa

Tilasto, jonka mukaan useimmat lento-opiskelijat lopettavat, on totta, mutta syyt ovat harvoin sitä, mitä uudet lentäjät odottavat. Heitä ei pysäytä intohimon tai kyvyn puute, vaan sarja rakenteellisia vikoja, jotka kasaantuvat ajan myötä.

Taloudellinen ahdinko on ensimmäinen dominokivelka. Tutustumislennolla ilmoitettu tuntihinta harvoin kattaa koko kuvan. Kun lentokone hajoaa ja oppitunnit perutaan, opiskelijat maksavat seisokkiajasta ja uusintatunneista. Läpinäkyvät kustannusrakenteet ja omat lentokoneet poistavat tämän epävarmuuden kokonaan.

Aikatauluristiriidat ohjaajien kanssa aiheuttavat toisen ongelman. Monet lentokoulut työskentelevät osa-aikaisten ohjaajien kanssa, jotka lähtevät lentoyhtiötöihin kesken koulutuksen. Opiskelija, joka luo suhteen yhteen ohjaajaan, aloittaa yhtäkkiä alusta toisen kanssa. Tämä vaihtuvuus tuhoaa jatkuvuuden ja lisää tunteja harjoituslokiin.

Kolmannen esteen muodostavat sää ja huoltoseisokit. Alueilla, joilla olosuhteet ovat arvaamattomat, opiskelija saattaa varata kolme oppituntia ja lentää vain yhden. Lentojen välinen aika pakottaa opettamaan uudelleen, mikä lisää sekä kustannuksia että turhautumista. Koulut, joilla on useita lentokoneita ja simulaattorien käyttöoikeus, lieventävät tätä pitämällä opiskelijat kiinnostuneina, vaikka kapasiteetti olisi matala.

Checkadride-valmennuksen psykologinen paine on viimeinen este. Monet opiskelijat suoriutuvat hyvin harjoituksissa, mutta jähmettyvät käytännön kokeen aikana. Epäonnistumisen pelko yhdistettynä uusintakokeen korkeisiin kustannuksiin muuttuu ylivoimaiseksi.

Itseopiskeluoikeutta käyttävät koulut, kuten Florida Flyers Flight Academy, antavat opiskelijoiden suorittaa tarkastuslentoja omien ohjaajiensa kanssa. Tämä tuttuus vähentää ahdistusta ja auttaa opiskelijoita voittaa henkisen paineen joka suistaa raiteiltaan niin monia muita.

Mikä erottaa laadukkaan lentokoulun muista

Lähin koulu Lähelläni olevat ilmailutunnit harvoin tuovat nopeimmin lupakirjan. Läheisyys on tärkeää, mutta valmistumisasteeseen vaikuttavat rakenteelliset tekijät ovat näkymättömiä pysäköintialueelta. Maadoitettuine lentokoneineen ja kiertävine opettajineen koulu maksaa enemmän aikaa ja rahaa kuin puoli tuntia kauempana sijaitseva.

Ohjaajien pysyvyys on paljastavin mittari. Oppilaitokset, joissa ohjaajat työskentelevät vuosia, kehittävät oppilaitoksen tietämystä, johdonmukaisia ​​menetelmiä ja ennustettavaa aikataulutusta. Aerodynamic Aviationilla keskittyminen ohjaajien kehittämiseen antaa opiskelijoille mahdollisuuden lentää saman henkilön kanssa oppitunti toisensa jälkeen, mikä poistaa kalliit peruutukset.

Lentokoneiden huolto-ohjelmat paljastavat enemmän kuin mikään markkinointiväite. Koulut, jotka vetävät koneita määräaikaishuoltoon ilman varallaoloa, luovat viikkojen mittaisia ​​koulutuskatkoksia. Kovasti lentävän koulun ja saatavuutta tietoisesti hallitsevan koulun välinen ero on siinä, että koulu valmistuu kuudessa kuukaudessa verrattuna kahdeksaantoista kuukauteen.

Simulaattorien saatavuus muuttaa koulutuksen taloudellisuutta. Koulu, jossa on oma simulaattori, pitää sinut liikkeellä sään vaivaisten päivien läpi, opettaa monimutkaisia ​​​​menetelmiä kuluttamatta Hobbsin aikaa ja antaa sinulle mahdollisuuden harjoitella vaarallisia hätätilanteita. Hewison Aviationin lähestymistapa Simulaattorin ajan integrointi nopeuttaa edistymistä kustannusten lisäämisen sijaan.

Rakenteinen opetussuunnitelma erottaa ohjelman oppituntien kokoelmasta. Koulut, joissa on vaihekohtaiset tarkistukset, määritellyt virstanpylväät ja selkeä eteneminen, estävät yleisen epäonnistumisen: viisikymmentä tuntia kaavatyöskentelyä, koska kukaan ei määritellyt osaamistasoa. Paras lentokoulut lähelläni Määrittele menestys ennen kuin aloitat.

Ohjaajan laadun arviointi ennen ilmoittautumista

Useimmat lentäjät, jotka etsivät ilmailutunteja läheltäni, vertailevat lentokonetyyppejä ja vuokrahintoja, mutta eivät koskaan pyydä saada osallistua tunnille. Ohjaaja päättää, kestääkö koulutus kuusi kuukautta vai kaksi vuotta ja valmistuuko se ollenkaan. Käytä tätä viitekehystä arvioidaksesi henkilöä, joka viettää kymmeniä tunteja ohjaamossa kanssasi.

• Checkriden läpäisyprosentti. Kysy, kuinka moni oppilaista läpäisi kokeen ensimmäisellä yrityksellä. Korkea läpäisyprosentti viestii opetuksesta, joka valmistaa sinua kokeeseen, ei vain harjoituksiin.
• Filosofian opetus. Selittävätkö he käsitteitä vai vain havainnollistavatko he niitä? Hyvä ohjaaja sopeutuu oppimistapaasi, olipa kyseessä sitten enemmän maassa tehtäviä perehdytyksiä tai enemmän toistoa ilmassa.
• Saatavuus ja aikataulutus. Kysy, kuinka montaa oppilasta he opettavat ja kuinka pitkälle tunnit varataan. Kolmen viikon mittainen täysi buukkaus pysäyttää edistymisen nopeammin kuin mikään sää.
• Kokemustaso. Uudemmilla ohjaajilla on tuoreempi koulutus ja tuoreempi tietämys nykyisistä tenttivaatimuksista. Kokeneet ohjaajat tuovat mukanaan satojen opiskelijoiden hahmontunnistusta. Kumpikaan ei ole luonnostaan ​​parempi, mutta eroavaisuudet ovat tärkeitä.
• Viestintätyyli. Osallistu lentoa edeltävään tiedotustilaisuuteen tai lennon jälkeiseen purkautumistilaisuuteen. Antaako ohjaaja selkeää palautetta vai epämääräistä kannustusta? Purkutilaisuudessa tapahtuu todellinen oppiminen.
• Sitoutuminen aikajanallesi. Kysy, miten he suhtautuvat oppilaisiin, joiden täytyy lentää kaksi kertaa viikossa kuukauden sijaan. Jotkut suunnittelevat tuntisuunnitelmat lentotiheyden mukaan, toiset taas olettavat, että sopeudut tilanteeseen.

Nämä kuusi kysymystä erottavat opettajan, joka pitää opettamista työnä, opettajasta, joka pitää sitä ammattitaitona. Koulun läheisyydellä tai hinnalla ei ole väliä, jos ohjaaja ei pysty auttamaan sinua läpi checkadriden. Käytä tunti tähän arviointiin ennen kuin käytät dollariakaan oppitunteihin. Saat tarkemman kuvan kattavasta… lentotuntien opas joka kattaa ohjaajien arvioinnin osana laajempaa ilmoittautumisprosessia.

Strukturoidun koulutusohjelman piilotettu etu

Läheltäni ilmailutunteja etsivä lentäjä on tienhaarassa. Kaksi koulutusmallia hallitsee maisemaa, ja niiden välillä valitseminen ratkaisee, valmistuuko kuukausissa vai ajautuuko lopettamaan. Ero ei ole hinnassa, vaan suunnittelussa.

Paikallisissa lentokouluissa vallitsee maksuperusteinen malli. Maksat oppitunteja kohden, aikataulutat itsellesi sopivaan aikaan ja etenet omaan tahtiisi. Tämä toimii hyvin harrastelijalentäjille, joilla on joustavat työajat ja ei määräaikoja. Ongelma tulee esiin, kun elämästä tulee kiireinen.

Viikosta vapaasta tulee kaksi viikkoa, sitten kuukausi. Jokainen tauko pakottaa oppimaan uudelleen, mikä maksaa rahaa ja syö vauhtia. Ohjaajat tulevat ja menevät. Muut opiskelijat varaavat lentokoneita. Opetussuunnitelmasta tulee se, mitä ohjaaja muistaa viimeisimmästä oppitunnistasi.

Rakenteinen ohjelmamalli poistaa nämä epäonnistumiskohdat. Määritelty opetussuunnitelma yhdistää jokaisen oppitunnin seuraavaan. Ennalta määrätyin väliajoin tehtävät vaihetarkastukset varmistavat, että olet hallinnut materiaalin aiemmin. Omien lentokoneiden ansiosta et koskaan menetä oppituntia aikatauluristiriitojen vuoksi.

Ohjaajat noudattavat opetussuunnitelmaa, eivätkä muistikuviaan viimeisimmästä lennostasi. Alkuperäiset kustannukset näyttävät korkeammilta. Kokonaiskustannukset ovat lähes aina alhaisemmat, koska et maksa toistuvista oppitunneista tai pidennettystä koulutusajasta, joka johtuu jatkuvuuden katkoksista.

Valinta riippuu tavoitteestasi. Jos lentäminen on satunnainen harrastus eikä aika ole rajoite, maksu käytön mukaan -malli tarjoaa joustavuutta. Jos teet uraa ja sinun on suoritettava lupakirjasi mahdollisimman tehokkaasti, strukturoitu ohjelma voittaa aina. Parhaat ilmailutunnit lähelläni eivät ole halvimpia tuntihintaisia, vaan ne ovat ohjelma, joka auttaa sinua lentämään check-ajolla vähiten tunteja ja vähiten turhautumista.

Se on rakenteen arvo, ja se on näkymätön, ennen kuin vertaat kahden mallin valmistumisasteita. Erojen ymmärtäminen on aivan yhtä tärkeää kuin niiden ymmärtäminen. lentäjän koulutusvaatimukset kohdelisenssiäsi varten.

Mitä useimmat oppaat ovat väärässä lähelläni olevista ilmailutunneista

Useimmat oppaat käsittelevät läheltä löytyvien ilmailutuntien etsimistä yksinkertaisena läheisyysharjoituksena. Oletuksena on, että lähin koulu, jossa on avoin paikka, on oikea valinta. Tämä logiikka toimii hiustenleikkauksessa, mutta ei koulutusprosessissa, joka vaatii satoja tunteja aikaasi ja kymmeniä tuhansia dollareita.

Todellinen oivallus on se, että paras koulu riippuu täysin siitä, mitä haluat tulla. Joustavan aikataulun omaava Part 61 -koulu sopii harrastelijalentäjälle, joka opiskelee viikonloppuisin. Sama koulu voi olla katastrofi lentoyhtiöuralle tähtäävälle, jossa strukturoitu eteneminen ja check-lennon luotettavuus ratkaisevat, valmistutko kahdessatoista kuukaudessa vai kolmessa vuodessa.

Osa 141 -koulut toimivat tiukemman FAA:n hyväksymän opetussuunnitelman mukaisesti, jossa on vaihekohtaiset tarkastukset ja määritellyt välitavoitteet. Urapainotteiset opiskelijat hyötyvät tästä rakenteesta, koska se estää koulutuksessa syntyviä aukkoja, jotka vaivaavat maksuperusteisia ohjelmia.

Florida Flyers Flight Academyn kaltainen koulu yhdistää tämän strukturoidun lähestymistavan itsearviointivaltuuksiin, mikä tarkoittaa, että koulu suorittaa omat tarkastuslennot odottamatta FAA:n tarkastajaa. Tämä yksittäinen ero poistaa yhden koulutuksen suurimmista pullonkauloista.

Läheisyyskeskeinen lähestymistapa jättää myös huomiotta oppimistyylin. Jotkut opiskelijat viihtyvät yhden ohjaajansa johdolla, joka mukautuu heidän tahtiinsa. Toiset taas tarvitsevat kiertävän ohjaajaryhmän kurin ja joustamattoman opetussuunnitelman. Kumpikaan ei ole väärin, mutta opiskelijan ja koulun rakenteen välinen epäsuhta on piilevä syy siihen, miksi monet lentäjät etsivät... CPL-kurssi lähelläni päätyvät vaihtamaan koulua kesken koulutuksen, mikä menettää aikaa ja rahaa siirtymävaiheessa.

Kysymys ei ole siitä, mikä koulu on lähimpänä. Kysymys kuuluu, mikä koulu on suunniteltu lentäjälle, joksi aiot tulla. Vastaa ensin siihen. Tarkista sitten kartta.

Seuraava siirtosi löydettyäsi ilmailutunteja läheltäsi

Useimmat lentäjät, jotka etsivät ilmailutunteja läheltäni, pysähtyvät Discovery Flightilla. He hyppäävät kyytiin, tuntevat jännityksen ja ilmoittautuvat ensimmäiseen kouluun, joka tuntuu oikealta. Tämä yksittäinen päätös ratkaisee, suoritatko koulutuksen loppuun vai jäätkö tilastolliseksi hahmoksi.

Vaihe 1. Varaa tutustumislento jokaiseen listallasi olevaan kouluun. Tutustumislento ei ole myyntipuhe, vaan tilaisuutesi tutustua koulun toimintaan alusta alkaen. Katso, miten henkilökunta kohtelee sisään tulevia opiskelijoita ja miten lentokoneet valmistellaan ennen kuin edes poistut asemalta.

Vaihe 2. Haastattele pääopettajaa ilman oppilaan läsnäoloa. Kysy, miten koulu käsittelee opettajien vaihtuvuutta ja mitä tapahtuu, kun määrätty opettajasi jättää koulutuksen kesken. Koulu, jossa ei ole selkeää siirtymäsuunnitelmaa, maksaa sinulle kuukausia uudelleenkoulutusta.

Vaihe 3. Käy koulutusohjelma läpi sivu sivulta ennen ilmoittautumista. Hyvä opetussuunnitelma yhdistää jokaisen oppitunnin tiettyyn FAA:n tietämysalueeseen ja sisältää vaihetarkastuksia määritellyissä virstanpylväissä. Epämääräinen opetussuunnitelma tarkoittaa, että koulutuksesi vaihtelee sen mukaan, mikä ohjaaja on sinä päivänä käytettävissä.

Vaihe 4. Tarkista lentokoneiden saatavuus käymällä koulussa lauantai-iltapäivänä. Kävele rampilla ja katso huoltotaulua. Koulu, jossa on kolme lentokonetta 40 oppilasta kohden, luo aikataulujen pullonkauloja, jotka venyttävät koulutusaikatauluasi ja lisäävät kokonaiskustannuksiasi.

Vaihe 5. Ymmärrä kokonaiskustannusrakenne ennen kuin kirjoitat käsirahashekin. Pyydä kirjallinen erittely, joka sisältää lentokoneen vuokran, ohjaajapalkkiot, tenttimaksut ja tarvikkeet. Oppilaitos, joka ei pysty toimittamaan tätä asiakirjaa, salaa jotakin.

Tämän prosessin loppuun saattaminen vie viikonlopun. Se erottaa lentäjät, jotka ryhdy lento-oppilaaksi ja lopeta niiltä, ​​jotka palavat loppuun kuuden kuukauden kuluttua. Käy vähintään kahdessa koulussa tämän tarkistuslistan kanssa ja luota omiin havaintoihinsa enemmän kuin siihen, mitä sinulle kerrotaan.

Valitse koulu, joka vastaa tavoitteitasi

Ilmailutuntien etsiminen läheltäni on helppo osa. Vaikein osa on valita koulu, joka todella auttaa sinua saamaan lupakirjasi. Nyt tiedät, mikä erottaa koulun, joka kouluttaa lentäjiä, sellaisesta, joka tuottaa keskeyttäneitä. Sovella tätä viitekehystä ennen kuin kulutat dollariakaan. Käy vähintään kahdessa koulussa. Käy tunnilla. Kysy ohjaajien vaihtuvuudesta ja lentokoneiden seisokkiajoista.

Ura tai henkilökohtainen saavutus, jota jahtaat, alkaa tästä päätöksestä. Kurinalainen arviointi säästää nyt kuukausien turhautumisen myöhemmin. Valitse koulu, joka vastaa tavoitteitasi, ei vain osoitettasi.