AEBko Hegaldi Eskolaren Baldintzak: Orain Jakin Behar Duzuna

Hegaldi prestakuntzan gordailua ordaintzea arau medikoak eta hizkuntza-arauak ulertu aurretik da akatsik garestiena. AEBetako hegaldi eskolen eskakizunak bost gauzatan oinarritzen dira: adina, hezkuntza, osasun-egoera, ingeles maila eta eskola egokia aukeratzea. Eskatzaileek uste dute zatirik zailena hegan egitea dela. Ez da horrela. Atezainak paper-lanak eta fisiologia dira, berandu aurkituak, matrikula-dirua mugitu ondoren.

Nazioarteko ikasleek geruza gehigarri bati aurre egin behar diote. M1 bisa hegaldi prestakuntza programa batek dokumentazioa eta epeak gehitzen ditu, bertako eskatzaileek inoiz aurreikusiko ez dutena. Egin kontrol-zerrenda alderantziz. Lehenik medikoa, gero hizkuntzaren froga, eta gero eskolaren hautaketa. Ordena horrek dirua eta hilabeteak aurrezten ditu.

Zer esan nahi du benetan hegaldi eskolako eskakizunek?

Hegaldi eskolaren baldintzak FAAren eta eskola mailako baldintza konbinatuak dira, hegaldi prestakuntza hasi aurretik bete behar dituzunak. Ez dira matrikulatzean ematen zaizun kontrol-zerrenda bakarra. Bata bestearen gainean pilatutako bi sistema bereizi dira, eta bigarrena lehenengoa baino zorrotzagoa izan daiteke.

Eskatzaileek FAAren gutxienekoak osotasun gisa hartzen dituzte. Hori huts egiten du eskolak bere onarpen politika gehitzen duenean. 141. zatiko programa batek oinarrizko eskola ikastaro bat, gutxieneko batez besteko nota edo FAAk inoiz aipatzen ez duen transkripzio ebaluazio espezifiko bat eska dezake. FAAren gutxieneko araudiak Zorua jartzen dute, ez sabaia, eta eskolek ohikoa dute horren gainean eraikitzea.

Baldintza guztiak bi kategoria hauetako batean sartzen dira. Hautagaitzak nor zaren hartzen du barne: zure adina, osasun egoera fisikoa, ingeles gaitasuna. Dokumentazioak frogatu dezakezuna hartzen du barne: zure jaiotza agiria, batxilergoko titulua edo GED, mediku agiria, bisa paperak. Biak nahasteak asteak alferrik galtzen ditu. Guztiz hautagai izan zaitezke eta blokeatuta egon zaitezke transkripziorik iritsi ez delako.

Urrats hauek burutzen dituzun ordenak zehaztuko du prestakuntza aurreikusitakoan hasiko den ala ez. Medikuntza-ziurtagiri bat lortzeko eskatzaile gehienek espero baino denbora gehiago behar da, eta ukatu edo atzeratu bada, ondorengo guztia geldiarazten da. Lurreko eskola-matrikulazioa, bakarkako hegaldia eta check-ibilgailuaren ordutegia, denak horren menpe daude. Hartu baldintzak sekuentzia gisa, ez zerrenda gisa. Lehenik medikuntza-ziurtagiria, bigarren dokumentazioa, hirugarrena eskola-hautaketa. Ordena horrek zure matrikula-dirua eta zure denbora-lerroa babesten ditu.

Adin eta Hezkuntza Arauak Eskatzaile Gehienek Ez Dituzte Galdu

AEBetan hegaldi eskoletarako adin eta hezkuntza atalaseak jendeak uste baino sinpleagoak dira. Eskatzaileak estropezu egiten duena denbora da. Atalase bakoitza etapa desberdinetan aplikatzen da, eta nahasteak matrikulazioa hilabetez atzeratzen du.

• Bakarka ibiltzeko gutxieneko adina, 16 urte. Ikasle pilotu ziurtagiri batek 16 urterekin bakarrik hegan egiteko aukera ematen dizu, baina irakasleak baimena eman ondoren bakarrik. Lurreko eskolak 15 urterekin hasteak esan nahi du 16 urte betetzen dituzun egunean prest zaudela.
• Ziurtagiri pribatu bat edukitzeko gutxieneko adina, 17. Lehenago entrenatu zaitezke, baina FAAk ez du ziurtagiria emango 17 urte bete arte. Planifikatu zure check-ride zure urtebetetzearen inguruan.
• Batxilergoko titulua edo GED. Batxilergoko diploma edo GED beharrezkoa da hegaldi eskolan izena emateko, eta eskolek egiaztatzen dute hasi aurretik.
• Aurrekari akademikoak garrantzia du. FAA pilotu izateko adin-baldintzek berariaz eskatzen dute pilotatzeko prestakuntza akademikoa, eta Batxilergoko GEDa askotan beharrezkoa da hegaldi profesionala hasteko onarpena lortzeko. Hau galtzea ez da teknikotasun bat, geldialdi gogorra baizik.
• Transkripzioaren egiaztapena. Eskolak transkripzio ofizialak edo GED puntuazioak zuzenean eskatzen dizkiote zure erakundeari. Eskatu itzazu lehenbailehen, prozesamendua asteak iraun baitezake.

Irakurri berriro zerrenda eta ohartu zer ez den esaten. Ez titulurik, ez gutxieneko batez besteko notarik, ez adin mugarik. Benetako muga sekuentzia da, ez sailkapena.

Hasi lurreko eskola 16 urte bete baino lehen eta denbora-lerroa hilabetez hilabete laburtzen duzu. Itxaron graduatu arte hasteko, eta zure lehenengo bakarkako entrenamendu ziklo oso bat aurreratzen duzu.

FAAko ziurtagiri medikoa inork azaltzen ez duena

Ziurtagiri medikoak erabakitzen du AEBko hegaldi eskolako eskakizunen kontrol-zerrendak aurrera egiten duen ala ez. Eskatzaileak ordu eta matrikularekin obsesionatuta daude, bakarkako hegaldirako ziurtagiria irakurri gabe dagoen bitartean. Azpigai bakoitzak huts egiten duen puntu bat jorratzen du: zer den ziurtagiria, zein klase behar duzun, nola egiten den azterketa eta zerk deskalifikatzen zaituen.

Zer ate uzten du benetan ziurtagiri mediko batek?

Ezin duzu bakarrik hegan egin mediku-ziurtagiri baliodunik gabe. Ikasle-pilotu-ziurtagiria eta mediku-ziurtagiria dokumentu bereiziak dira, eta eskolek biak egiaztatzen dituzte lehenengo bakarkako ziurtagiria baino lehen. Hilabeteak entrenatzen dituen ikasle batek mediku-ziurtagiririk gabe arazoa unerik txarrenean aurkitzen du.

Lehen, Bigarren eta Hirugarren Maila: Zein Bidek Zein Behar Du

Hirugarren mailak pilotu pribatuen prestakuntza hartzen du barne. Bigarren maila eragiketa komertzialetara aplikatzen da, eta lehen maila beharrezkoa da aireko garraio pribilegioetarako. Lanbide-ibilbideko ikasleek lehen mailako azterketa medikoa egin beharko lukete goiz, hirugarren maila gainditzen duen baldintza batek aireko bidea oztopatu baitezake oraindik.

Nola funtzionatzen duen Abiazioko Medikuntza Aztertzailearen Azterketak

FAAk izendatutako hegazkintzako mediku aztertzaile batekin erreserbatzen duzu hitzordua, ez zure familiako medikuarekin. Azterketak ikusmena, entzumena, osasun kardiobaskularra eta zure botiken eta historiaren berrikuspena hartzen ditu barne. Aztertzaileak emaitzak FAAren sistema elektronikoaren bidez bidaltzen ditu, eta kasu gehienak egun gutxiren buruan konpontzen dira.

Zerk deskalifikatzen edo atzeratzen du eskatzaile bat

Bihotzeko zenbait egoerak, kontrolatu gabeko diabetesak eta diagnostiko psikiatriko espezifikoek berrikuspena eragiten dute, ukapen automatikoa baino. FAAren jaulkipen-prozesu bereziak eskatzaile askori baimena ematen die dokumentatutako salbuespenekin hegan egiteko. Ukapen batek karrera-plan bat amaitu dezake matrikula-dolar bat gastatu aurretik, horregatik FAAren estandar medikoak Konpromisoa hartu aurretik egiaztatu beharko litzateke. Lortu ziurtagiria lehenik. Beste guztia horren araberakoa da.

61. zatia vs 141. zatia: Zein bide egokitzen zaizu?

61. zatiaren eta 141. zatiaren artean aukeratzea da AEBetako hegaldi eskolen eskakizunen lehen erabaki erreala, eta zure denbora-lerroa, kostua eta aire konpainiaren eskubidea aldatzen ditu.

Urratsera 1. Erabaki malgutasuna edo egitura behar duzun. 61. zatiak zure erritmoan entrenatzeko aukera ematen dizu, lurreko ordu gutxiagorekin. 141. zatiak FAAk onartutako programa bat jarraitzen du, ikasgai-sekuentzia finkoekin eta ordu-gutxieneko zorrotzagoekin.

Urratsera 2. Konpromisoa hartu aurretik, egiaztatu zure finantzaketa eta bisa beharrak. 141. zatiko eskolek askotan laguntza federalak eta nazioarteko ikasle bisak lortzeko eskubidea dute. 61. zatiko programek gutxitan eskaintzen dituzte biak, atzerriko eskatzaileak eta autofinantzatutako ikasleak kanpoan utziz.

Urratsera 3. Mapatu ibilbide bakoitzak eskatzen dituen hegaldi ordu guztiak. 141. zatiak ziurtagiri komertzial baten gutxieneko orduak murrizten ditu. 61. zatiak erregistratutako denbora gehiago eskatzen du, eta horrek ziurtagiri bakoitzeko kostua igotzen du.

Urratsera 4. Egiaztatu eskolak azterketa-ahalmena duen ala ez. Florida Flyers Flight Academy-k auto-azterketa agintaritzarekin funtzionatzen du FAA egiaztapenak egiteko. Agintaritza horrek 61. zatiko ikasleak mugarrien artean geldiarazten dituen kanpoko aztertzaileen atzerapena kentzen du.

Urratsera 5. Galdetu nola eragiten duen bide bakoitzak aire konpainien kontratazio-epeetan. Eskualdeko aire konpainiek ordu kopuru osoa eta check-ibilbidearen koherentzia axola zaizkie, ez zein zatitan trebatu zaren. Egituratutako programek erregistro egonkorragoak sortzen dituzte, eta horrek garrantzia du kontratatzaileek erregistro-liburuak alderatzean.

Hauek ulertzea prestakuntza egituraren desberdintasunak Izena eman aurretik hegaldi prestakuntzan akats garestiena ekiditen du: bideak aldatzea programaren erdian. Bere check-ride propioak eman ezin dituen eskola batek asteak gehitzen dizkio lortzen duzun ziurtagiri bakoitzari. Konparaketa hau osatzeak zeure buruari eta zure mailegu-emaileari defendatu diezaiokezun erabakia ematen dizu. Aukeratu zure ordutegiarekin, finantzaketarekin eta karrera-helburuarekin bat datorren egitura, eta gero konpromisoa hartu zalantzarik gabe.

Ingeles Gaitasuna eta Hegaldi Prestakuntzarako Bisa Arauak

AEBko hegaldi eskolen baldintzek hizkuntza-azterketa bat barne hartzen dute, hegan egiteko duzun trebetasunarekin zerikusirik ez duena. FAAk ziurtagiri-dun guztiek ingelesa irakurri, hitz egin eta ulertzea espero du, bakarrik hegan egin aurretik probatu dena. Nazioarteko eskatzaileek berandu jakiten dute hau, normalean matrikula ordaindu ondoren.

Ebaluazioa ez da azterketa formala. Izendatutako pilotu aztertzaileek zure ingelesa ebaluatuko dute proba praktikoan, ulermena entzunez, ez azentua. Kontrol-zerrendak ondo irakurtzen dituen baina dorrerako irrati-dei batean gelditzen den ikasle batek zati hori gainditu gabe utziko du. Irrati-komunikazioa da gaitasuna benetan epaitzen den tokia. Kontrolatzaileek azkar hitz egiten dute, etengabe laburtzen dute eta ez dute beren burua bi aldiz errepikatuko.

Jatorrizko hiztunak ez direnek prestakuntza-baldintza gisa hartu beharko lukete hau, ez formalitate gisa. Irakurketa, ahozkoa eta ulermena kabinan lantzen dira, eta entzuteko trebetasun ahulak dorrearen interakzioetan azaleratzen dira azkarren. Lurreko eskolarekin batera ingelesa menperatzea check-ibilaldi baten aurreko ikasketa zorrotzak baino hobea da.

Bisa geruzak beste iragazki bat gehitzen du. F1 bisa bat lortzeko, ikasleek matrikula egin behar dute SEVP ziurtagiria duen hegaldi eskola, bisa eskaerarako beharrezkoa den I-20 inprimakia emateko baimena du. Ziurtagiri hori ez duen eskola batek ezin zaitu babestu, bere flotak itxura ona izan arren.

Florida Flyers Flight Academy-k martxan du nazioarteko ikaslea programak eta M1 bisa hegaldi prestakuntza, atzerriko eskatzaileei bi eskakizunetarako bide definitu bat emanez. Bisa azpiegiturarik gabeko eskola bat aukeratzeak hilabeteak alferrik galtzen ditu. Egiaztatu ziurtagiria eskaera egin aurretik, ez ondoren.

Zenbat kostatzen da hegaldi eskola eta nola finantzatu

Aurrekontua huts egiten du pilotuek ziurtagiriaren prezioa bakarrik ezartzen dutenean eta mugarrien arteko orduak alde batera uzten dituztenean. hegaldi eskolaren kostuen banaketa Balorazio bakoitza bereizten duenak benetako zenbakia agerian uzten du ezer sinatu aurretik.

Urratsera 1. Pilotu Pribatuaren Lizentziaren prezioa lehenik ezarri, geroagoko kalifikazio guztiak baldintzatzen baititu. AEBko hegaldi eskolen kostuak 12,000 $-tik hasi eta Pilotu Pribatu Lizentziara artekoak dira, eta 100,000 $-tik gora Pilotu Komertzialaren ziurtagiri oso bat lortzeko. ATPL pribilegioakHau saltatzeak egiaztatu ez duzun zenbaki bat finantzatzea esan nahi du.

Urratsera 2. Gehitu Instrumentu Hegaldiaren Kalifikazioa ibilbide komertzial batera joan aurretik. Instrumentu hegaldiaren prestakuntza normalean 40-50 ordukoa da eta zure aurrekontu osoa birmoldatzen du. Saltatzen duten pilotuek programaren erdian aurkitzen dute hutsunea, eskola aldatzeak berak kalifikazioa baino gehiago kostatzen denean.

Urratsera 3. Gehitu Pilotu Komertzialeko orduak, kostua azkarren azeleratzen den tokian. 250 ordura iristeak hegazkinaren ordua, irakaslearen ordua eta check-ibilgailuaren tasak ordaintzea esan nahi du. Hartu hau lerro-elementurik handiena bezala, ez bigarren mailako kontu gisa.

Urratsera 4. ATP ziurtagiria azkenik mapatu, hegan egin ez dituzun orduen araberakoa baita. ATPk 1,500 ordu behar ditu, beraz, kostua urteetan zehar banatzen da. Aurrez prezioa jartzeak finantzaketa errealista mantentzen du.

Urratsera 5. Edozein lekutan eskaera egin aurretik, finantzaketa baldintzak betetzen badituzu, lotu finantzaketa. Hegaldi prestakuntzarako maileguek, bekek, GI Bill VA prestazioek eta unibertsitateetako lankidetzak baldintza desberdinak dituzte. Florida Flyers Flight Academy-k GI Bill VA Programa eta Purdue Global finantzaketa aukerak eskaintzen dizkie ikasle egokiei.

Azterketa hau osatuz, anbizio lauso bat finantzatutako plan bihurtzen da. Badakizu zein kalifikazio ordaindu behar duzun lehenengo eta zein finantzaketa bide egokitzen zaion zure egoerari. Argitasun horrek prestakuntza programatuta hastea ahalbidetzen du.

Hegaldi Eskolaren Baldintzei Buruzko Mito Handiena

AEBko hegaldi eskolen eskakizunek ez dute unibertsitateko titulurik barne hartzen. Esaldi bakar horrek ezabatzen du pilotu izan nahi duten gehienek beren burua ez aurkezteko erabiltzen duten aitzakia. Ez dago ziurtagiri pribaturik, ez ziurtagiri komertzialek, ezta aire garraioko pilotu ziurtagiririk ere, FAAren diplomaren aurrebaldintzarik gabe.

Aire konpainiek nahi dutena eta FAAk eskatzen duena bi kontrol-zerrenda desberdin dira. Eskualdeko aire konpainiek gero eta gehiago nahiago dute lizentziatura, eta aire konpainia nagusi batzuek lehentasun leun gisa zerrendatzen dute kontratazioan. Lehentasun hori lan elkarrizketan dago, ez hegaldi eskolako onarpen mahaian. Biak nahasteak urteak kostatzen dizkie eskatzaileei.

Osasunak zurrumurruek diotena baino askoz jende gutxiago deskalifikatzen du. FAAk baimen berezia ematen du hainbat baldintzatarako, besteak beste, hipertentsio kontrolatua, diabetesa ondo kudeatua eta estandarren barrutitik kanpo zuzendutako ikusmena. Ukapena helegiterako abiapuntua da, ez epaia behin betiko. Matrikula ordaindu aurretik hitzordua jarri hegazkintzako mediku aztertzailearengana, ez ondoren.

Diruak eta prestaketak erabakitzen dituzte emaitzak, ez jatorriak. Medikuntza-ziurtagiri eguneratu batekin, ingelesaren gaitasun egiaztatuarekin eta prestakuntza-aurrekontu finantzatu batekin iristen den ikasle batek egun gutxitan matrikulatzen da. Galderak eta txeke-liburuxka ireki batekin iristen den batek asteak ematen ditu paperen bila hegazkinak geldirik dauden bitartean.

Hutsune horrek azaltzen du zergatik hainbeste jende gai ez den inoiz hasten. Sukaldeko mahaian bertan deskalifikatzen dute beren burua, onarpen arduradunak haien fitxategia ikusi baino askoz lehenago. goi mailako akademia prestutasuna neurtzen du, ez kredentzialak, eta kontrol-zerrenda mitoak iradokitzen duena baino laburragoa da.

Eskakizunak Prestakuntza Plan batean Bihurtu

AEBko hegaldi eskolen eskakizunak sekuentzia gisa funtzionatzen dute, eta betetzen dituzun ordenak erabakitzen du zein azkar hasten den prestakuntza. Lehenik eta behin, lortu mediku ziurtagiria. Ondoren, egiaztatu ingeles maila. Orduan bakarrik irten beharko litzateke matrikula dirua zure kontutik.

Sekuentzia okerra bada, ukapen gutuna jasoko duzu gordailua garbitu ondoren. Ondo bada, matrikulazioa eskaera egiten duzun aste berean egingo da. Mediku-ziurtagiria da atea, ez papera. Beheko guztia haren zain dago.

Egin ezazu FAAk egiaztatutako eskolak eta egiaztatu haien bisa eta finantzaketa laguntza eskaera egin aurretik. Galdetu zuzenean checkride ordutegiei eta nazioarteko ikasleentzako programei buruz. Aukeratu zure karrera-helburuarekin bat datorren egitura, ez liburuxka. Ondoren, konpromisoa hartu.

AEBetako hegaldi eskolen eskakizunak errazagoak dira zure eskolak FAAren egiaztapenetarako auto-azterketa baimena duenean, beraz, jarri harremanetan Florida Flyers Hegaldi Akademia gaur zure baldintzak eta izena emateko bidea berresteko.