Piloodi tervisetõendi nõuded testide ja uuendamise jaoks

Mõned terviseseisundid takistavad kohest BasicMedi saamist, kuid need ei lõpeta automaatselt piloodi teed lendamisega. Piloodi tervisetõendi nõuded hõlmavad eelnevat tervisetõendit ja teatud vaimse tervise, südame- või neuroloogiliste seisundite korral ühekordset FAA eriväljaandega tervisetõendit enne BasicMedi kasutamist. Angiogramm, mis näitab 50% või suuremat koronaararteri ummistust, viitab kliiniliselt olulisele südamehaigusele, samas kui aine sõltuvus nõuab paranemise tõendeid, sealhulgas vähemalt 2-aastast püsivat täielikku abstinentsi.

On mõistetav mure, et diagnoos tähendab püsivat diskvalifitseerimist. Paljudel juhtudel saab FAA vaadata üle haiguslood ja kaaluda eriloa väljastamist, selle asemel, et käsitleda seisundit automaatse ja püsiva keeluna. Oluline on mõista, millised reeglid teie ajaloo kohta kehtivad ja milliseid samme peate enne lendamist astuma.

See juhend selgitab BasicMedi abikõlblikkust ja seda mõjutada võivaid tingimusi, seejärel käsitleb nägemist, EKG-d, kuulmist, tervisekontrolle, sertifikaadi kehtivust ning FAA MedXPressi taotlusi ja uuendamisi. Saate teada, mida eksam endast kujutab ja kuidas valmistuda järgmiseks sertifitseerimisetapiks.

Kas on mingeid terviseprobleeme, mis takistavad mul BasicMedi kasutamist?

Mõned haiguslood mõjutavad BasicMedi abikõlblikkust, kuid diagnoos ei tähenda alati püsivat diskvalifitseerimist. BasicMedil on ka eksami-, kursuse- ja tegevusnõuded, millele piloodid peavad vastama.

Diskvalifitseerivad meditsiinilised seisundid

Diskvalifitseeriv meditsiiniline seisund on terviseprobleem, mis takistab meditsiinilise sertifikaadi väljastamist, välja arvatud juhul, kui on täidetud nõutavad läbivaatus- või taastumiskriteeriumid. Teatud vaimse tervise, südame- ja neuroloogiliste seisundite korral on enne BasicMedi kasutamist vaja ühekordset FAA eriväljaandega tervisetõendit.

Sõltuvus ainetest diskvalifitseerib USA piloodi meditsiinilise sertifikaadi saamise, välja arvatud juhul, kui taotleja esitab rahuldavaid tõendeid paranemise kohta, sealhulgas vähemalt 2 aastat kestnud püsivat täielikku abstinentsi. Seetõttu tuleb arvestada ka haigusseisundi anamneesiga koos selle praeguse seisundi, ravi ja toetavate meditsiiniliste andmetega.

BasicMedi abikõlblikkus sõltub ka varasemast sertifitseerimisajaloost. Piloodil peab olema olnud vähemalt kolmanda klassi tervisetõend pärast 14. juulit 2006 ning viimast FAA tervisetõendit ei tohi olla peatatud, tagasi lükatud ega kehtetuks tunnistatud. Samuti takistab abikõlblikkust eriväljaandega tervisetõendi tagasivõtmine.

Kardiovaskulaarsed seisundid ja EKG-d

Kardiovaskulaarsed seisundid on südame- või veresoontehaigused, mis võivad enne BasicMedi kasutamist vajada täiendavat FAA läbivaatust. Angiogramm, mis näitab 50% või suuremat koronaararteri ummistust, viitab kliiniliselt olulisele südamehaigusele.

See leid mõjutab sertifitseerimisprotsessi, kuid ei määra iseenesest kõiki hilisemaid abikõlblikkuse otsuseid. Teatud südamehaiguste korral peab piloot enne BasicMedi kasutamist hankima ühekordse FAA eriväljaandega tervisetõendi. FAA vaatab taotleja toimiku läbi, et teha kindlaks, kas ta saab kontrollitud tingimustes sertifikaadi välja anda.

Elektrokardiogramm ehk EKG registreerib südame elektrilist aktiivsust ja võib olla osa meditsiinilisest hindamisest. Südameuuringute vajadus sõltub seisundist ja FAA ülevaatest, mitte ainult BasicMedi korduvatest füüsilise läbivaatuse ajakavast.

AME-tõendi andmisest keeldumise või edasilükkamise tingimused

Lennundusmeditsiinieksperdi (AME) taotluse tagasilükkamine või edasilükkamine toimub siis, kui eksamineerija ei saa läbivaatuse ajal tervisetõendit väljastada. Liidu eeskirjad nõuavad, et AME teatud meditsiiniliste seisundite väljastamise tagasi lükkaks või edasi lükkaks.

Edasilükkamine saadab juhtumi FAA-le täiendavaks läbivaatamiseks; see ei ole automaatselt alaline keeldumine. FAA hindab taotleja toimikut ja võib kaaluda, kas sertifitseerimine on võimalik kontrollitud tingimustes või eriloa kaudu. See eristamine on oluline siis, kui tingimus nõuab lisaks läbivaatusele lisadokumente või ametlikku läbivaatamist.

Taotleja puhul, kellel on asjakohane südame-, neuroloogilise või vaimse tervise anamnees, on peamine samm kindlaks teha, kas enne BasicMedi kasutamist on vaja eelnevat eriluba. Edasist teed kujundavad haiguslugu ja FAA otsus.

Vaimse tervise tingimused

Vaimse tervise seisundid on diagnoosid või haiguslood, mis võivad mõjutada tervisetõendi saamise õigust ja BasicMedi kõlblikkust. Piloodid, kellel on teatud vaimse tervise probleemid, peavad enne BasicMedi kasutamist hankima ühekordse FAA eriväljaande tervisetõendi.

Ainult diagnoos ei kirjelda sertifikaadi täielikku pilti. FAA vaatab taotleja toimiku läbi, et teha kindlaks, kas sertifikaati saab väljastada kontrollitud tingimustes; ravi ajalugu ja toetavad dokumendid aitavad seda läbivaatamist läbi viia. Aine sõltuvusel on eraldi taastumisstandard: rahuldavate tõendite hulka peab kuuluma vähemalt 2 aastat kestnud püsiv täielik abstinents.

Föderaalse Lennuameti andmetel kehtib BasicMedi sertifikaat 48 kalendrikuud pärast füüsilise läbivaatuse kuupäeva. Piloodid peavad iga 24 kalendrikuu järel läbima ka veebipõhise meditsiinilise koolituse ja iga 48 kuu tagant põhjaliku tervisekontrolli kontrollnimekirja protsessi.

BasicMedil on nii tegevuspiirangud kui ka meditsiinilised kriteeriumid. Ameerika Ühendriikides ei tohi piloot lennata üle 18 000 jala keskmise merepinnast (MSL) ega õhkkiirusega üle 250 sõlme, vastavalt Föderaalse Lennuameti (FAA) andmetele. Enne BasicMedi alusel lendamist veenduge, et teie haiguslugu, nõutav FAA läbivaatus ja planeeritud tegevus vastavad kehtivatele eeskirjadele.

Esmaklassiline meditsiiniline nägemine, EKG ja kestusnõuded

FAA tervisetõendi kehtivusaeg sõltub selle klassist, piloodi vanusest ja teostatavatest õigustest. Kui kaua kehtib FAA tervisetõend klassi ja piloodi vanuse järgi? Esimese klassi privileegid alla 40-aastaste pilootide puhul kehtib see 12 kuud ja 40-aastaste või vanemate pilootide puhul 6 kuud; teise klassi tunnistused kehtivad 12 kuud olenemata vanusest. Kolmanda klassi tunnistused kehtivad alla 40-aastaste pilootide puhul 60 kuud ja 40-aastaste või vanemate pilootide puhul 24 kuud.

Meditsiinitõendi klass määrab konkreetsete piloodiõiguste meditsiinilise standardi; see ei ole pilooditunnistus. Lennutranspordi piloodid vajavad esimese klassi õigusi, samas kui teise klassi õigused toetavad ärilist lendamist. Kolmanda klassi sertifikaat teenindab muid pilootide tegevusi. Sobiv klass sõltub õigustest, mida kavatsete kasutada.

Esmaklassiline nägemine ja EKG

Esimese klassi nägemisstandardid mõõdavad, kas taotleja suudab saavutada kindlaksmääratud kaugele, lähedale ja vahepealsele nägemisele seatud läve. Kaugnägemine peab olema mõlema silma puhul eraldi 20/20 või parem, korrektsiooniga või ilma. Lähedale nägemine peab olema 16 tolli kauguselt 20/40. 50-aastaste ja vanemate pilootide puhul peab vahepealne nägemine olema 32 tolli kauguselt 20/40.

Elektrokardiogramm (EKG) registreerib südame elektrilist aktiivsust esmaklassilise tervisekontrolli osana. Esimene EKG on nõutav esimesel läbivaatusel pärast 35. eluaastat ja seejärel igal aastal pärast 40. eluaastat. Planeerige lennundusmeditsiinikontrolli ajakava koostamisel need vanusepõhised verstapostid ja võtke kaasa asjakohased südameandmed, kui teadaolev häire mõjutab hindamist.

Teise klassi arstitõend

Teise klassi tervisetõend on tervisetõend, mis on seotud teise klassi õigustega, sealhulgas kommertspiloodi õigustega. Föderaalse Lennuameti andmetel kehtib teise klassi FAA tervisetõend 12 kuud, olenemata piloodi vanusest.

Sertifikaadi kehtivus ja esimese klassi õiguste kestus on erinevad: sertifikaat võib jääda kehtima ka pärast kõrgema klassi õiguste kehtivuse lõppemist. Jälgige sertifikaadi klassi ja õigusi, mida kavatsete eraldi kasutada. See on oluline, kui kommertspiloodi töö nõuab teise klassi õigusi, isegi kui sertifikaat jääb kehtima teise klassi kehtivusaja jooksul.

Kolmanda klassi nägemus ja kehtivus

Kolmanda klassi tervisetõend on tervisetõend, mida kasutatakse piloodiõiguste jaoks, mis ei nõua kõrgemat klassi nägemist. Kolmanda klassi nägemiseks on vaja mõlema silma nägemisteravust kaugele ja lähedale vähemalt 20/40, korrektsiooniga või ilma.

Föderaalse Lennuameti andmetel kehtib kolmanda klassi FAA tervisetõend alla 40-aastastele pilootidele 60 kuud. 40-aastastele ja vanematele pilootide puhul kehtib see 24 kuud. Võrrelge oma vanust läbivaatuse kuupäeval kehtiva kehtivusajaga ja seejärel planeerige uuendamine, enne kui lootte aegunud sertifikaadile lennuõiguste saamiseks.

Need piloodi tervisetõendi nõuded seovad meditsiinilise planeerimise teie karjääriteel nõutavate privileegidega. Kui teie eesmärk on äriline või lennunduslendamine, siis ühildage meditsiinilise kursuse planeerimine oma karjääriga. lennutreeningu rada ja privileegid, mida kavatsete kasutada.

Riiklikult litsentseeritud arsti poolt läbi viidud tervisekontroll

Piloodi tervisekontrolli käigus hinnatakse tema tervist vastavalt õigustele, mida taotleja kavatseb teostada. FAA tervisetõendi ja BasicMedi puhul on nii läbivaatuse läbiviija kui ka protsess erinevad.

Läbivaatuse uuendamise intervallid

Läbivaatuse uuendamise intervall on periood enne, kui teatud õiguste saamiseks on vaja uut tervisekontrolli. Kolmanda klassi FAA tervisetõendi kehtivusajaks määrab Föderaalne Lennuamet 40-aastastele ja vanematele pilootidele 24 kuud.

Tunnistuse kehtivusaeg sõltub klassist, vanusest ja õigustest, seega jälgige kehtivat kuupäeva, selle asemel et eeldada, et iga sertifikaat järgib sama ajakava. Näiteks esimese klassi sertifikaadil on kolmanda klassi sertifikaadist erinev kestus. BasicMedi kohaselt järgib füüsiline läbivaatus oma ajakava, mis on eraldi FAA tervisetõendi kehtivusest. Pange kirja läbivaatuse kuupäev ja järgmine nõutav uuendamine.

BasicMedi läbivaatused peab läbi viima riiklikult litsentseeritud arst. Arsti assistent või õendustöötaja ei saa läbivaatust selle arsti asemel läbi viia ega allkirjastada. See eristamine on oluline füüsilise läbivaatuse korraldamisel: arsti riiklik litsents ja roll määravad, kas läbitud läbivaatus vastab ettenähtud protsessile. Kasutage FAA vormi 8700-2 põhjaliku tervisekontrolli kontroll-lehe jaoks, mille piloot ja arst täidavad BasicMedi osana.

Eksamid ja testimine

Meditsiiniline läbivaatus on tervise ja funktsionaalsuse struktureeritud ülevaade, millele lisanduvad lisauuringud, kui taotleja olukord seda nõuab. FAA tervisetõendite läbivaatusi viib läbi volitatud lennundusmeditsiiniline ekspert (AME), samas kui BasicMed nõuab riiklikult litsentseeritud arsti läbivaatust.

Eeldage, et eksamineerija hindab asjakohast haiguslugu ja viib läbi füüsilise kontrolli. Kuulmine on üks konkreetne komponent: taotlejad peavad suutma kuulda vestlushäält 6 meetri kauguselt, kui nad on eksamineerija poole seljaga. Läbivaatus võib hõlmata ka nägemise kontrolli ja südame-veresoonkonna tervise hindamist, olenevalt tunnistuse klassist ja haigusloost.

Võtke kaasa asjakohased dokumendid, testitulemused ja spetsialisti hinnangud, et eksamineerija saaks teie haiguslugu täpselt üle vaadata. Südamehaiguste anamneesiga piloodid võivad vajada korduvaid uuringuid, kui varasemad tulemused on vanemad kui kuus kuud. Vanem tulemus ei pruugi enam anda praeguse hindamise jaoks vajalikke tõendeid.

Eksamitasud varieeruvad olenevalt juhtumist, asukohast, eksamiklassist ja nõutavast testimisest; hind esitatakse pärast hinnapakkumise päringu esitamist. Tasu ei sõltu sertifikaadi kehtivusest, mis sõltub klassist, vanusest ja õigustest, mitte eksami eest makstud summast.

Enne ajakava koostamist tehke kindlaks, kas vajate lennundusarsti läbivaatust või BasicMedi tervisekontrolli, seejärel koguge selle marsruudiga seotud andmed. Hoidke oma sertifikaadi klass ja läbivaatuse kuupäev lennuandmetes koos. Uuendamise planeerimine vastavalt teie kavatsetavatele õigustele aitab teil vältida sertifikaadi või transpordiülesande eelse intervalli vahelejätmist.

Kuulmisstandardid ja kuuldeaparaadid

Kuulmisstandard on mõõdetav lävi, mida kasutatakse lennundusmeditsiinilise sertifikaadi taotleja kuulmise hindamiseks. USA pilootide sertifitseerimine hõlmab vestlushääle kontrolli ja audiomeetrilised testid kasutavad kindlaksmääratud kõne- ja toonitasemeid.

Vestlushääle kontroll

Vestlushääle kontrollimisel kontrollitakse, kas taotleja kuuleb eksamitingimustes tavalist kõnet. Taotleja peab kuulma vestlushäält 6 meetri kauguselt, kui ta on eksamineerija poole seljaga. See on funktsionaalne kontroll, mis erineb audiomeetrilisest testimisest, mis mõõdab reaktsioone kõnele või toonidele kontrollitud helitugevusel.

Valmistuge eksamineerija juhiseid järgides ja kõne esitamisele selgelt reageerides. Kui eksamineerija seisab teie taga 6 meetri kaugusel, kuulake öeldud sõnu, mitte pöörduge hääle poole. See kontroll käsitleb kõne kuulmise praktilist oskust, mis on lennunduses suhtlemise oluline osa.

Audiomeetrilised kõne- ja toonitestid

Audiomeetriline kõne eristamise test mõõdab, kui täpselt kandidaat kõnematerjali kindla intensiivsusega ära tunneb. Nõutav tulemus on vähemalt 70% vastuvõtt ühes kõrvas intensiivsusega, mis ei ületa 65 dB.

Puhtatoonilise audiomeetrilise testiga mõõdetakse kuulmistundlikkust kindlaksmääratud sagedustel, mis on väljendatud hertsides (Hz), ja helitaset, mis on väljendatud detsibellides (dB). USA pilootide sertifitseerimise puhul ei tohi abivahenditeta kuulmise läviväärtused olla madalamad kui need piirid:

• Parem kõrv: 35 dB sagedusel 500 Hz, 30 dB sagedusel 1,000 Hz, 30 dB sagedusel 2,000 Hz ja 40 dB sagedusel 3,000 Hz.
• Halvem kõrv: 35 dB sagedusel 500 Hz, 50 dB sagedusel 1,000 Hz, 50 dB sagedusel 2,000 Hz ja 60 dB sagedusel 3,000 Hz.

Lugege iga väärtust koos selle sageduse ja kõrva tähistusega. Näiteks 2,000 Hz juures saadud tulemust võrreldakse vastavalt 30 dB parema kõrva piirväärtuse või 50 dB halvema kõrva piirväärtusega. Standardid määravad abita mõõtmise läviväärtused, seega ei tohiks kuuldeaparaadiga mõõtmist segi ajada abita mõõtmisega.

Kuuldeaparaadid ja ettevalmistus

Kuuldeaparaat on elektrooniline seade, mis võimendab kandja jaoks heli. Määratud puhaste helide läviväärtused kehtivad ilma abivahendita, seega võtke kaasa kõik kuuldeaparaadid, mida kasutate, ja selgitage, millal te neid igapäevastes tegevustes vajate. See annab lennundusmeditsiini läbivaatusele kasulikku konteksti, ilma et see segaks abivahendiga kuulmist nõutava abivahendita testiga.

Enne läbivaatust korrastage varasemad audiogrammid ja pange tähele, kas iga tulemus on tehtud abivahenditega või ilma. Hoidke koos testi kuupäev, sagedus, kõrva ja detsibelli tulemus; need andmed muudavad võrdluse 500, 1,000, 2,000 ja 3,000 Hz piirväärtustega täpsemaks. Nii erapiloodil kui ka lennufirmaga lendaval taotlejal on kasulik mõista mõõdetud tulemust ja tervisetõendiga kaasnevaid õigusi. Kui test tuvastab probleemi, juhivad järgmist sammu läbivaatuse tegija järeldused ja kohaldatav sertifitseerimisprotsess.

Meditsiinitõendi uuendamine FAA MedXPressi kaudu

FAA tervisetõendi taotlemiseks täitke avaldus FAA MedXPressis ja seejärel osalege lennundusmeditsiinieksperdi (AME) läbivaatusel. AME vaatab taotluse ja meditsiinilise teabe üle ning määrab järgmise sertifitseerimisetapi.

MedXPressi rakenduse sammud

FAA MedXPress on veebipõhine süsteem FAA tervisetõendi taotluse täitmiseks. Avage süsteem ja järgige selle juhiseid, et sisestada oma identifitseerimisandmed, soovitud haiguslugu ja soovitud tõendi klass.

Enne esitamist vaadake iga vastus üle. Ravimite, diagnoosi või varasema meditsiinilise sündmusega seotud parandused või puudused on olulised, kuna AME vaatab taotluse läbi. Hoidke oma vastused kooskõlas oma meditsiiniliste andmetega ja koguge enne vastuvõttu asjakohased spetsialisti hinnangud ja testide tulemused.

Pärast avalduse täitmist esitage see MedXPressi kaudu ja järgige süsteemi juhiseid läbivaatuse tegemiseks. Tooge nõutav avalduse teave ja lisadokumendid AME-le. Protsess ühendab teie veebipõhise avalduse isikliku tervisekontrolliga; ainult ühe osa täitmine ei lõpeta avalduse menetlemist.

AME roll sertifikaaditaotlustes

Lennundusmeditsiiniline ekspert on arst, kes on määratud läbi viima FAA tervisekontrolle ja hindama taotlusi vastavalt kehtivatele meditsiinistandarditele. Vastuvõtul vaatab AME üle teie MedXPressi teabe, viib läbi läbivaatuse ja otsustab, kas väljastada tõend visiidi ajal või saata juhtum FAA-le edasiseks läbivaatamiseks.

Andke diagnooside, ravimite ja varasemate protseduuride kohta otseseid ja ammendavaid vastuseid. Näiteks peaks südamehaiguste anamneesiga taotleja esitama asjakohased südametestide tulemused ja spetsialisti hinnangud. AME võib juhtumi menetlemise edasi lükata, kui on vaja täiendavaid dokumente või FAA läbivaatamist; edasilükkamine ei ole sama mis kohene sertifikaadi väljastamine.

Enne vastuvõttu korraldage andmed seisundi ja kuupäeva järgi ning võrrelge neid MedXPressis esitatud anamneesiga. Lisage ravimite nimed ja muudatused, samuti asjakohased testitulemused ja arsti hinnangud. See aitab AME-l võrrelda teie taotlust toetavate tõenditega ja määrata kindlaks järgmine samm.

MedXPressi uuendamine on võimalus muudatustest täpselt teatada, mitte lihtsalt varasemat taotlust korrata. Vaadake üle iga haigusloo vastus, sealhulgas muudatused pärast viimast läbivaatust, ja koostage dokumendid, mis selgitavad ravi või taastumist. Kui FAA meditsiinistandardid nõuavad täiendavat läbivaatamist, kujundavad AME-i leiud ja teie dokumendid järgmist sammu.

Koolituse ja karjääriplaneerimise eesmärgil hoidke meditsiinilise sertifitseerimise ülesanded kooskõlas oma kavandatavate lennuõigustega. Planeeri oma lennunduskoolitust sertifitseerimise verstaposte silmas pidades.

Lennukool USAs: fikseeritud hinnaga karjääriprogramm

Pärast meditsiinilise sertifikaadi ja uuendamise nõuetega tutvumist võivad piloodiks pürgijad kaaluda Flight School USA fikseeritud hinnaga karjääriprogrammi struktureeritud koolitusvõimalusena. Kui taotlete professionaalset lennunduskarjääri, ühildage oma meditsiinilise sertifikaadi klass ja uuendamise planeerimine oma koolituse ja karjäärieesmärkide saavutamiseks vajalike õigustega.

Teiste võimaluste hulka kuuluvad CFI kiirprogramm, GI Bill lennukoolitus, M1 viisa vastuvõtuteenused ja Airline Ready programm. Igaüks neist pakub erinevat koolitus- või õpilasteed, seega sõltub järgmine samm teie eesmärkidest ja asjaoludest. Meditsiinilise sertifikaadi väljastamine jääb FAA eraldi protsessiks; kasutage eespool käsitletud standardeid ja uuendamisetappe, et planeerida vastutustundlikult koos lennukoolitusega.

Koolitusvõimaluste uurimiseks võtke ühendust Flight School USA-ga või külastage veebilehte flightschoolusa.com.

Tee oma järgmine lennundusotsus teadlikult

Käsitle piloodi tervisetõendi nõudeid osana laiemast karjääriplaneerimise otsusest. Enne karjääritee valimist seo oma koolituse eesmärgid, kavandatud õigused ja sertifitseerimiskohustused. Läbimõeldud plaan hoiab haldusnõuded seotuna soovitud professionaalse suunaga.

Flight School USA pakub fikseeritud hinnaga karjääriprogrammi, CFI kiirprogrammi ja GI Billi lennukoolitust. Mõtle, milline õppesuund sobib sinu olukorra ja rolliga, mille poole püüdled. Vali koolitus, mis toetab sinu järgmist etappi, ja hoia oma planeerimiskontrollnimekirjas tervisetõendit.

Koolitusvõimaluste ja lennunduseesmärkide kohta juhiste saamiseks võtke ühendust USA lennukooligaTehke järgmine samm selge plaaniga ja jätkake oma tuleviku ehitamist lennunduses.

Korduma kippuvad küsimused

Kuidas BasicMed toimib?

BasicMed lubab abikõlblikel pilootidel lennata ilma kehtiva FAA tervisetõendita, tingimusel et nad vastavad selle meditsiinilistele, kursuse- ja tegevustingimustele. Piloot täidab koos riiklikult litsentseeritud arstiga põhjaliku tervisekontrolli kontroll-lehe ja läbib veebipõhise meditsiinilise koolituskursuse. Piloodil peab olema ka kehtiv juhiluba ja eelnev tervisetõend. Näiteks planeeritud lend BasicMedi kõrguse või kiirusepiirangutest kõrgemal nõuab teist kehtivat sertifitseerimisprotsessi.

Mis on FAA meditsiiniline tõend?

FAA tervisetõend on volitus, mis näitab, et piloot vastab kindlaksmääratud lennuõiguste meditsiinilistele standarditele. See on pilooditunnistusest eraldi: üks käsitleb meditsiinilist kvalifikatsiooni, teine ​​aga registreerib pilootide sertifitseerimist ja hinnanguid. Meditsiinistandardid on korraldatud 14 CFR osa 67 alusel vastavalt... Föderaalsete määruste elektrooniline koodeksTunnistuse klass määrab, milline meditsiiniline standard rakendatakse teostatavatele õigustele.

Mis siis, kui ma võtan ravimeid?

Esitage oma ravimid ja asjakohane haiguslugu täpselt FAA MedXPressi taotluses ning lisage dokumente, mis selgitavad teie ravi. FAA arvestab meditsiinilise abikõlblikkuse hindamisel põhihaigust ja selle ravi. Ärge lõpetage, muutke ega varjake väljakirjutatud ravimit taotluse mõjutamiseks; arutage raviotsuseid väljakirjutava arstiga. Ravimite kanded peaksid vastama sertifitseerimise ajal esitatud haigusloole ja tugidokumentidele.

Mis saab siis, kui mu arst arvab, et ma ei peaks lendama?

Ärge lennake, kui teie arst usub, et meditsiiniline probleem muudab lendamise ohtlikuks. Paluge arstil selgitada konkreetset muret, näiteks sümptomit, ravimi toimet või seisundit, mis võib mõjutada ohutut lendamist. BasicMedi kohaselt peab riiklikult litsentseeritud arst läbi viima ja allkirjastama läbivaatuse kontrollnimekirja ning see protsess ei tühista arsti hinnangut. Enne tegevuse jätkamist käsitlege terviseprobleemi ja selle mõju teie lennuvõimele.

Millistele pilootidele BasicMed kehtib?

BasicMed kehtib abikõlblikele USA pilootidele, kes lendavad vastavalt selle meditsiinilistele ja operatiivsetele tingimustele, mitte igale piloodile või operatsioonile. Abikõlblikkuse eelduseks on vähemalt kolmanda klassi tervisetõendi omamine pärast 14. juulit 2006, kehtiv juhiluba ja hiljutise tõendi väljastamise diskvalifitseeriva otsuse puudumine. Kommertspiloodid ja lennufirmade piloodid, kes veavad reisijaid või lasti tasu eest, peavad selle asemel kasutama FAA tervisetõendit. BasicMed piirab ka õhusõidukite ja lendude tegevust.

Millised on FAA tervisetõendite klassid ja milliseid õigusi igaüks neist annab?

Meditsiinilised klassid vastavad erinevatele lennuõiguste tasemetele. Lennutranspordi pilootidelt on nõutav esimese klassi tervisetõend, samas kui teise klassi meditsiinilised õigused toetavad kommertspilootide tegevust. Kolmanda klassi sertifikaat kehtib muude pilootide tegevuste kohta, mis nõuavad tervisetõendit. Need klassid ei anna piloodi pädevusmärke ega luba tegevusi, mis ületavad piloodi sertifikaadi ja pädevusmärke; need määravad kindlaks kasutatavate õigustega seotud meditsiinilise kvalifikatsiooni.

Millised on FAA abikõlblikkuse nõuded esimese, teise või kolmanda klassi tervisetõendi saamiseks?

Kandidaadid peavad vastama soovitud klassi jaoks kohaldatavatele meditsiinilistele nõuetele ja läbima lennundusmeditsiini läbivaatuse. Esimese ja teise klassi taotlejatel on vaja mõlema silma kaugele nägemist 20/20, kolmanda klassi kaugele ja lähedale nägemise standardiks aga 20/40 mõlema silma puhul. Esimese klassi taotlejatel on ka vanusepõhised EKG nõuded. Läbivaatuse teostaja võrdleb taotleja haiguslugu ja läbivaatuse tulemusi soovitud klassiga.

Millised terviseseisundid võivad piloodi FAA tervisetõendi saamisest kõrvaldada?

Mõned seisundid nõuavad lennundusmeditsiini ekspertiisilt loa väljastamisest keeldumist või selle edasilükkamist, kuid see ei tähenda alati püsivat diskvalifitseerimist. Teatud vaimse tervise, südame- ja neuroloogilised seisundid võivad vajada FAA erakorralist väljastamise läbivaatamist. Aine sõltuvus nõuab rahuldavaid tõendeid paranemise kohta, sealhulgas püsivat täielikku abstinentsi. FAA vaatab taotleja andmed läbi, et teha kindlaks, kas sertifikaati saab väljastada kontrollitud tingimustes. Seisundi ajalugu, ravi ja toetavad meditsiinilised tõendid on kõik olulised.