Sådan ændrer du din status til M-1 for flyvetræning

Du kan skifte til M-1-status uden at forlade USA, men kun hvis du har en gyldig ikke-immigrantstatus, er blevet accepteret af en SEVP-certificeret flyveskole og indsender formular I-539 til USCIS, før du starter din træning. Flyvetræning under M-1 skal være erhvervsrettet og leveres af en skole, der er certificeret under FAA Part 141 eller Part 142. Rækkefølgen er vigtigere end nogen enkelt formular: skoleaccept, I-20, SEVIS-gebyr, I-539, godkendelse og først derefter din første lektion.

Denne guide gennemgår hvert trin i rækkefølge, markerer de fejl, der koster ansøgere deres status, og forklarer, hvad en statusændring giver dig, og hvad den ikke giver dig.

TL; DR

• Du er kun berettiget, hvis du er lovligt optaget, har en gyldig status og ikke har overtrådt dens betingelser.
• Skolen kommer først: en SEVP-certificeret skole skal acceptere dig og udstede en indledende formular I-20 markeret som en statusændring.
• Betal I-901 SEVIS-gebyret og indsend formular I-539 til USCIS. Begynd ikke erhvervsmæssig flyvetræning, før USCIS godkender det, især ikke fra B-1- eller B-2-status.
• Godkendelse giver dig mulighed for at opholde dig i USA som M-1-studerende. Det er ikke et M-1-visum, så rejse til udlandet betyder normalt, at du ansøger om visumet på en amerikansk ambassade eller et amerikansk konsulat.
• M-1 kan ikke senere konverteres til F-1 i USA, så vælg den rigtige kategori nu.

Indholdsfortegnelse

• Hvem kan ændre status til M-1
• Den trinvise proces
• Kan du blive og træne, mens ansøgningen er under behandling?
• Hvilken anerkendelse giver dig, og hvad den ikke giver dig
• At leve med M-1-status efter godkendelse
• Hvis du ikke er berettiget, eller din ansøgning bliver afvist
• Valg af den rigtige skole, før du ansøger
• Vores perspektiv
• Start med en I-20, der passer til din plan
• Ofte stillede spørgsmål
• Kilder

Hvem kan ændre status til M-1

USCIS stiller fire grundlæggende betingelser for enhver ændring af en ikke-immigrant F- eller M-studerendes status. Du skal have været lovligt optaget, have gyldig, nuværende ikke-immigrantstatus, ikke have overtrådt dens betingelser og ikke have nogen diskvalificerende kriminel fortid eller andre udelukkelsesfaktorerEn besøgende på et B-2-ophold, en turist hvis I-94 stadig er gyldig, eller en person med en anden kvalificeret status kan alle være kandidater, forudsat at intet i deres journal bryder disse betingelser.

Det punkt, der fanger flest ansøgere, er en tidligere overtrædelse. USCIS fastslår, at personer, der har overtrådt deres status ved at tilmelde sig et studieforløb, ikke er berettigede til at skifte til F-1 eller M-1. Hvis du allerede har taget kurser med besøgsstatus, er det ikke muligt at skifte til et andet land, og din realistiske vej er at rejse ud, få visumet i udlandet og genindrejse som M-1-studerende.

Hvorfor M-1 og ikke F-1 til pilotuddannelse

De to elevkategorier er opdelt efter programtype. M-1-studerende forfølger erhvervsrettede eller andre ikke-akademiske programmer udover sprogundervisning, mens F-1 dækker akademiske og sproglige programmer. Professionel pilotuddannelse på en flyveskole er erhvervsrettet, hvilket er grunden til, at de fleste internationale flyveelever går ind under M-1. Hvis du vægter de to, er vores sammenligning af M-1 vs F-1 for flyvelever dækker forskellene mellem arbejdstilladelser og arbejdstilladelser i detaljer.

Hvilke skoler er kvalificerede

Ikke alle flyskoler kan tilmelde dig. SEVP-certificerede flyvetræningsudbydere skal have FAA Part 141- eller Part 142-certificering, og SEVP godkender ikke udbydere til at tilmelde ikke-immigrantstuderende til Part 61-programmer. En skole, der fortæller dig, at et Part 61-kursus vil understøtte en M-1 I-20, beskriver noget, som programreglerne ikke tillader. Før du betaler et depositum, skal du bede om skolens SEVP-certificering og dens Part 141-certifikat. Hvis du vil have baggrunden for, hvad certificeringen betyder, kan du se Hvad er FAA del 141?.

Den trinvise proces

Rækkefølgen nedenfor følger USCIS og Study in the States-vejledningen. At vende den om er den mest almindelige måde, hvorpå ansøgninger mislykkes.

1. Vælg en skole under Del 141 eller Del 142, og ansøg. Du skal ansøge om og blive optaget på en SEVP-certificeret skole.
2. Modtag en første formular I-20 markeret med statusændring. Skolen udsteder den med den statusændring, der er angivet i afsnittet Årsag til problem, som USCIS beskriver.
3. Betal I-901 SEVIS-gebyret. Gem kvitteringen; den skal bruges i din arkivering.
4. Indsend formular I-539, ansøgning om ændring af ikke-immigrantstatus, til USCIS. Vedhæft I-20, kvittering for gebyr, bevis for din nuværende status og din økonomiske dokumentation.
5. Vent på afgørelsen, mens du bevarer din nuværende status. Start ikke på erhvervsuddannelse i mellemtiden.
6. Start først træningen efter godkendelse, og med startdatoen som din I-20 viser.

Forberedelse af I-20 og økonomisk dokumentation

I-20-formularen er kun så stærk som den økonomiske dokumentation bag den. Skolen skal kunne se, at du kan dække undervisning, gebyrer og leveomkostninger for programmet, og tallene på formularen skal stemme overens med dine bilag. Vores guide til fem omkostninger, som din I-20 skal vise viser, hvad en DSO ønsker at se, før dokumentet udstedes. Giv tid til dette: en skole kan ikke udstede en I-20 på en ufuldstændig fil, og vores bemærkning om Sikring af din I-20 60 dage før start forklarer hvorfor tidlig forberedelse er vigtig.

For gebyrer, læs altid de aktuelle beløb på de officielle formularsider i stedet for at stole på et tal kopieret fra en ældre artikel. I-539-gebyret er fastsat i USCIS-gebyrskemaet, og SEVIS-gebyret er offentliggjort på SEVP's hjemmeside. Gebyrer ændrer sig, og en ansøgning indgivet med det forkerte beløb afvises.

Timing i forhold til din programstartdato

Reglen om tidsfrist er specifik. M-1-ansøgere skal opretholde en gyldig ikke-immigrantstatus, mens formular I-539 er under behandling. Hvis deres status udløber mere end 30 dage før programmets startdato, skal de opnå status senest 30 dage før denne startdato.I praksis betyder det, at et kortvarigt besøgsophold muligvis kræver en forlængelse først. Planlæg ikke en startdato, der ligger måneder efter dit godkendte ophold, og håb ikke, at den verserende ansøgning dækker hullet.

Kan du blive og træne, mens ansøgningen er under behandling?

Du kan generelt blive i USA, mens sagen er under behandling, så længe din nuværende status ikke er blevet krænket. Uddannelse er problemet. Hvis din nuværende status ikke tillader studier, må du ikke påbegynde erhvervsrettet flyvetræning, mens din ansøgning er under behandling. Studier i USA er udtrykkeligt, at Personer med B-1- eller B-2-status bør ikke begynde erhvervsstudier eller tilmelde sig kurser, før USCIS godkender ændringen..

Det er her, en ivrig elev gør mest skade. En opdagelsesrejse er én ting; at registrere dobbeltundervisning med henblik på et certifikat på en besøgendestatus er noget andet, og det kan gøre en ren ansøgning til en uberettiget en. Vent på godkendelsesbeskeden, og start så. Hvis din skole tilbyder en senere startdato, så tag den.

Hvor lang tid tager det?

Behandlingstiderne varierer afhængigt af servicecenter og sagsmængde, og USCIS offentliggør de aktuelle tal på sin side om behandlingstider, så tjek den for den formular og kategori, du indsender. USCIS tilbyder også premiumbehandling for denne kategori: ansøgere, der anmoder om det. modtage afgørelse inden for 30 hverdage efter at alle forudsætninger er opfyldtPræmiegebyret er anført i USCIS' gebyrplan. Præmiebehandling fremskynder beslutningstagningen, ikke kvaliteten af ​​ansøgningen, så en komplet pakke er stadig vigtigere end hastighed.

Hvilken anerkendelse giver dig, og hvad den ikke giver dig

Godkendelse af en statusændring giver dig mulighed for at forblive i USA som en M-1-studerende. Det giver dig ikke et visum. Ifølge udenrigsministeriets manual til udenrigsanliggender, En godkendelse af ændring af status giver dig kun ret til at forblive i landet med den status, og hvis du forlader landet, skal du generelt bruge et M-1-visum fra en amerikansk ambassade eller et amerikansk konsulat i udlandet. før han/hun genoptager sin uddannelse som M-1-studerende.

Det har en konsekvens i forbindelse med planlægningen. Hvis din træning inkluderer en hjemrejse, så sørg for at afsætte tid til en visumaftale, og medbring din I-20 med en opdateret DSO-underskrift. Vores guide til M-1 visumkrav til flyvetræning og Gennemgang af applikation til start dække den konsulære side.

At leve med M-1-status efter godkendelse

Varighed og forlængelser

M-1 er ikke åben. Status varer i den tid, der er nødvendig for at gennemføre studiet, plus autoriseret praktisk træning og 30 dage til afrejse, dog højst et år.Forlængelser er mulige, men der er et loft over dem: kumulative forlængelser, inklusive praktisk træning, er begrænset til tre år fra den oprindelige startdato plus 30 dage. En forlængelsesansøgning skal indgives på formular I-539, som indgives 15 til 60 dage før programmets slutdato på din I-20.

Den praktiske lektie for pilotstuderende er at vælge et program med en realistisk, velstruktureret tidslinje. Accelererede Part 141-programmer med et defineret pensum gør det lettere at holde sig inden for dine I-20-datoer end åben timebaseret træning.

Fuldt studieforløb

M-1-studerende skal følge et fuldt studieforløb, medmindre en DSO godkender en reduceret belastning af medicinske årsager. En række aflyste lektioner, lange pauser på grund af vejret eller flytilgængelighed, som du kunne have undgået, eller deltidsplanlægning kan sætte din status i fare. Spørg en skole, hvordan den planlægger fly og instruktører, og om den har sin egen checkride-myndighed for at undgå uger med dovne venten på en eksaminator.

Overførsler

Overførsler er strengt begrænsede. En overførsel er tilladt mindre end seks måneder inde i programmet, hvis eleven ikke kan forblive på den nuværende skole på grund af omstændigheder uden for deres kontrol, og USCIS skal godkende detPå grund af dette er det førstevalg af skole det, der tæller. Sammenlign programmet, flyet, tidsplanen og checkride-processen, før du indsender din ansøgning, ikke bagefter.

Arbejde og praktisk træning

M-1-studerende er ikke berettigede til beskæftigelse under programmet. Efter at have gennemført det erhvervsrettede kursus, de kan få autorisation til praktisk træning med en DSO-anbefaling og USCIS-autorisationVores oversigt over om M-1-studerende kan arbejde gennemgår, hvordan det udspiller sig for piloter.

Hvis du ikke er berettiget, eller din ansøgning bliver afvist

Der er et rent alternativ, og det er værd at vide, før du indsender en ansøgning. Hvis USCIS afviser ansøgningen, vær forberedt på at forlade USA, når din nuværende status udløberHvis du ikke er berettiget til at ændre status her, kan du rejse ud, ansøge om visum, hvis det er relevant, og genindrejse som M-1-studerende.

To konverteringer er afsluttet, når du har M-1. Ifølge USCIS' vejledning på spansk, M-1-studerende kan ikke ændre status til F i USA, og heller ikke til H-status, hvis M-1-uddannelsen gav kvalifikationerne til vikarrollen.Hvis din langsigtede plan involverer en arbejdsgiver, der sponsorerer dig, skal du tale med en immigrationsadvokat, før du vælger kategorien, da en ændring, der ser praktisk ud nu, kan begrænse dig senere.

Hvor et skift inden for landet er risikabelt, er det ofte den mest forudsigelige vej at ansøge om M-1-visum fra udlandet. Det koster en flyrejse og en aftale, men fjerner usikkerheden ved en verserende ansøgning og begrænsningen i at starte en uddannelse.

Valg af den rigtige skole, før du ansøger

Ændringen af ​​status afhænger af din skoles certificering, dens I-20-kvalitet og dens evne til at holde dig til tiden. Når du sammenligner skoler, skal du kontrollere disse punkter:

• SEVP-certificering og FAA Part 141- eller Part 142-godkendelse, skriftligt.
• En offentliggjort programstruktur med en start- og slutdato, der passer inden for din I-20.
• Priser der er gennemsigtige, så I-20's økonomiske tal er nøjagtige.
• Hvordan kontrolture planlægges, da lange ventetider på en ekstern eksaminator forlænger din tidsramme.
• Erfaring med internationale studerende og SEVIS-rapportering.

Hvis du planlægger en vej fra privatpilot til flyselskaberne, er vores Del 141 vejledning til kommercielle krav viser, hvordan træningstrinene hænger sammen.

Vores perspektiv

De fleste studerende, der kontakter os om at ændre status, mangler ikke ambitioner. De mangler sekvens. De finder en skole, booker en flyvelektion og finder først bagefter ud af, at lektionen var det eneste, de ikke kunne gøre.

Vi bygger vores tilgang op omkring den disciplin. Florida Flyers Flight Academy træner under FAA Part 141 og støtter internationale studerende med M-1-tilmelding, og vi har Self Examining Authority, hvilket betyder, at vi kan udføre FAA-kontrolture internt i stedet for at lade en studerendes I-20-ur køre, mens en ekstern censor findes. For en studerende på M-1, hvor programmets slutdato er en reel grænse, er det en karrierehastighed, man kan planlægge omkring.

Vores råd er enkelt. Få aftalt skolen først, få en I-20, der ærligt angiver den fulde pris, indsend én ansøgning med fuldstændig dokumentation, og vent på godkendelse, før du flyver. En fastprismodel fjerner den anden risikokilde, nemlig den tikkende Hobbs-måler, der løber over et angivet budget og tvinger frem et økonomisk kaos midt i programmet.

Rainer

Start med en I-20, der passer til din plan

Hvis du er klar til at gå fra forskning til indskrivning, er det skolens beslutning, der begynder, hvor din statusændring starter. Flyveskoleprogram til faste priser er udgivet til $85,900, og vores US Airline Pilot Career Program er udgivet til $49,950. Begge er bygget op omkring FAA-godkendt Part 141-træning, og vores akademi støtter internationale studerende gennem M-1-tilmelding.

Fortæl os din nuværende status, dit planlagte startvindue og dine målcertifikater, så forklarer vi, hvordan I-20 og din tidslinje passer sammen. Du kan også gennemgå fuld liste over træningskurser eller læs vores Tilmeldingsvejledning til M-1 flyvetræning.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg skifte fra et turistvisum til et M-1-visum uden at forlade USA?

Hvis du er lovligt optaget, er din status muligvis stadig gyldig, og du har ikke overtrådt den, for eksempel ved at studere. Du skal bruge en I-20-formular fra en SEVP-certificeret skole og en godkendt formular I-539. Begynd ikke uddannelsen, før USCIS godkender den.

Giver ændring af status mig et M-1-visum?

Nej. Godkendelse giver dig kun mulighed for at forblive i USA som M-1-studerende. Hvis du rejser ud, skal du generelt have et M-1-visum på en amerikansk ambassade eller et amerikansk konsulat, før du kan vende tilbage med den status.

Kan jeg starte flyvelektioner, mens min ansøgning er under behandling?

Ikke hvis din nuværende status ikke tillader studier. Især B-1 og B-2 besøgende bør ikke starte erhvervsuddannelser, før USCIS godkender ændringen. Tidlig start kan bringe ansøgningen i fare.

Hvor længe kan jeg forblive i M-1-status?

Status dækker den tid, der er nødvendig for at gennemføre kurset, plus autoriseret praktisk træning og 30 dage til afrejse, op til et år ad gangen. Samlede forlængelser er begrænset til tre år fra den oprindelige startdato, plus 30 dage.

Kan jeg skifte fra M-1 til F-1 senere?

Ikke mens man er i USA. M-1-studerende kan ikke ændre til F-status her, så bekræft, at M-1 er den rigtige kategori for dit program, før du indsender ansøgningen.

Kilder

• Ændring til ikke-immigrant F eller M studerende status | USCIS
• Overholdelsespåmindelser for SEVP-certificerede flyvetræningsudbydere | ICE
• Kapitel 7, Fravær fra USA | USCIS Policy Manual
• Kapitel 8, Ændring af status, forlængelse af ophold og opholdsvarighed | USCIS-politikmanual
• Ændring af status | Studier i staterne
• Bevarelse af status | Studer i staterne
• Hvordan anmoder jeg om premiumbehandling? | USCIS
• 9 FAM 402.5, Studerende og udvekslingsbesøgende | Det amerikanske udenrigsministerium
• Cambiar su Estatus de No Inmigrante | USCIS

Anbefales

• M-1 Visa Flyvetræning: Sådan tilmelder internationale studerende sig
• Dit M1-visum til flyvetræning: Fra ansøgning til start
• M-1-visumkrav for internationale flyvetræningsstuderende
• 2026 M1 Visa Flyvetræningsguide for Studerende