Lær at flyve med de bedste kommercielle flyveskoler, flyveakademier og pilotskoler i USA. Vores hurtig flyvetræning programmer kan gennemføres inden for 4-6 måneder. Optjen dit kommercielle pilotuddannelsescertifikat på så lidt som 111 timer. Vores pilotkursus er det bedste i luftfartsindustrien. Det hurtige Certified Flight Instructor Program kan gennemføres på så lidt som to uger. Vi er en af de bedste luftfartsskoler i USA. Find en flyveskole i nærheden af mig: Fra Florida PPL Private Pilot, Instrument Rating til ATP Airline Pilot, vi er din flyveskole. Vi tilbyder også flyveskolelån.
Som den af de bedste flyveskoler, flyveskole, flyveakademi, flyvetræningscentre og Part 141 pilotskole for internationale flyveelever, er vi godkendt til tilmelde ikke-immigrant internationale flyvestuderende. Vi tilbyder FAA Part 61 og FAA Part 141 flyvetræning fra Pilot Ground School, Private Pilot License (PPL), Instrument Rating (IR) til Commercial Pilot License (CPL), Multi Engine Rating og Certified Flight Instructor (CFI). Tilmeld dig vores kommercielle pilotflyvetræningsprogram i 11 nemme trin, og start din kommercielle pilotkarriere i dag.
Commercial Pilot-kurset (CPL) tager omkring 5-8 måneder at gennemføre. Med vores hurtige pilotskoleprogram kan fremtidige flyselskabspiloter sætte gang i deres karriere som kommerciel pilot i dag på vores flyveskole og pilotskole i USA. Vi er den bedste internationale flyveskole og bedste flyveskole for internationale studerende i USA. 100% undervisning finansiering er tilgængelig til privatpilot, instrumentbedømmelse, erhvervspilot og certificeret flyveinstruktøruddannelse.
Få din EASA ATP pilotcertifikat på vores Florida-baserede Aviation Academy og ATP Flight School for EASA, et af de bedste flyveakademier i Florida, og EASA ATPL kommerciel pilotskole. Som et af få flyveakademier i USA tilbyder vi EASA ATPL modulopbygget flyselskab pilotuddannelse i USA. Opdag hvorfor Florida Flyers betragtes som den bedste Florida luftfartsskole.
På vores flyveakademi, flyvetræningscenter og pilotskole giver vi direkte adgang flyselskabets pilotruteer i vores Airline Pilot ATP-program og har indgået partnerskab med mange regionale flyselskaber og luftfartsselskaber. Vi er en af de bedste pilotskoler og flyveakademier i USA og det første valg for indenlandske og international flypilotuddannelse.
Tilmeld dig i dag og start med privatpilotlicensen PPL, til instrumentvurdering, kommercielt pilotcertifikat, multimotorvurdering til certificeret flyveinstruktør CFI. Med en stor flyflåde af Cessna og Piper flyvetræningsfly er vi dit #1 flyveakademi og flyveskole i Florida. Kontakt os i dag for at modtage din personlige flyvetræning pristilbud.
Aftal vores optagelsesteam for at få et detaljeret tilbud på flyvetræning og besøg vores Airline Career Flight Academy.
Start din tilmelding og upload de nødvendige dokumenter for at komme i gang.
Gennemfør mest konkurrencedygtige priser fast-track Airline Career Flight Training Program som fuldtidsstuderende inden for 4-7 måneder.
Florida Flyers Flight Academy har Self-Examinin Authority. Der er ingen eller lidt ventetid på FAAs praktiske eksamener for at gennemføre flyvetræningsprogrammet.
Vi ansætter de fleste af vores indenlandske (arbejdsautoriserede) kandidater. Bliv en af vores certificerede flyveinstruktører og begynd at opbygge dine flyvetimer.
Tilmeld dig hos et af vores partnerflyselskaber og optjen anciennitet, mens du opbygger din flyvetid. Vi har ruter med de fleste amerikanske regionale flyselskaber som f.eks Skywest, Republikken, udsending og mange flere.
Start din flypilotkarriere efter 15-18 måneder. Da pilotefterspørgslen er høj, starter de fleste Florida Flyers-piloter deres flyselskabsklasse og onboarding umiddelbart efter at have gennemført deres ATP- eller ATP-R-krav.
Vores programmer er de mest konkurrencedygtige priser i branchen.
Vores forhold mellem elev og instruktør er det bedste blandt de fleste flyveskoler. Ingen ventetid, ingen forsinkelser.
Tilgængeligheden af vores store flyflåde vil give eleverne mulighed for at flyve mindst én gang hver dag, muligvis mere.
Med selvransagende autoritet gennemføres FAA praktiske eksamener internt. Ingen lange ventetider for FAA-eksaminatorer.
Dedikeret kundesupportmedarbejdere er til rådighed for at løse og løse eventuelle problemer med det samme.
Vi kræver ikke store forudbetalinger. Der kræves en lav startbetaling efterfulgt af lige store månedlige ratebetalinger.
Vi har en stor flåde af state-of-the-art fly med Garmin 1000 Glas Cockpits
Hele vores flyselskabs karriereprogram er et af de hurtigste og korteste FAA Part 141 godkendte programmer i USA
Vores beståelsesprocent for flystudenter er konstant høj. De fleste af vores flyvestuderende består deres FAA praktiske eksamen i første forsøg.
Luftfartsskole video
ⓘ TL;DR BasicMeds begrænsninger definerer en streng operationel ramme: fly under 12,500 lbs, under 18,000 ft MSL, under 250 knob og højst seks passagerer om bord. Fire tilstandskategorier diskvalificerer piloter direkte: hjerte-kar-problemer, neurologiske lidelser, psykiatriske diagnoser og stofafhængighed. Hver kræver en særlig udstedelse før BasicMed
ⓘ TL;DR Et IFR-kort er et navigationsværktøj i realtid, ikke et referenceark. Det viser luftveje, navigationsmærker, punkter og minimumshøjder i henhold til instrumentflyvereglerne. Lav enroute-kort prioriterer luftveje og minimumshøjder frem for terrænfunktioner. Læs MEA- og MOCA-værdier omhyggeligt før hver flyvning. Victor-ruter er afhængige af
ⓘ TL;DR Instrumentindflyvningspladeforklaringen er ikke en backupreference. Det er det primære værktøj, der afkoder alle symboler på pladen under briefing. Forklaringen adskiller kommunikationsfrekvenser, lyssystemer, minimums- og afbrudt indflyvningssymboler i logiske zoner, der fremskynder scanningstiden. Lyn og malteser
ⓘ TL;DR Landingsbanens landingszone er de første 3,000 meter ud over tærsklen og er det eneste område, der er designet til sikker initial kontakt og fuld stopmargen. Sigt mod sigtepunktsmarkørerne, ikke tærsklen. Landing ud over dem reducerer forhindringsfriheden og stoplængden. 70-50-reglen
ⓘ TL;DR Trafikmønsteret er et standardiseret rektangulært kredsløb designet til at holde fly forudsigelige og adskilte i både tårne med og uden tårne. De fem etaper, afgang, sidevind, medvind, base og final, tjener hver især et specifikt positionerings- og konfigurationsformål. Standard 45-graders indgang til medvind sikrer sikker indflygning til
ⓘ TL;DR En holdlinje på landingsbanen er en obligatorisk stopmarkering bestående af fire gule linjer. Stop før de fuldt optrukne linjer, medmindre flyvekontrollen udtrykkeligt giver dig tilladelse til at krydse den. De fuldt optrukne linjer vender mod landingsbanen. De stiplede linjer vender mod taxibanen. Krydsning af de fuldt optrukne linjer uden tilladelse er en indtrængen på landingsbanen.
