Koju medicinsku dozvolu piloti trebaju obučavati

Vaše FAA ljekarsko uvjerenje nije komad papira koji trebate obraditi nakon prve lekcije letenja. To je jedna od prvih kapija karijere u profesionalnoj pilotskoj obuci. Koje medicinsko uvjerenje je potrebno pilotima Prije ulaganja u ubrzani program, pomaže vam da zaštitite svoj vremenski okvir, budžet i plan karijere u aviokompaniji.

Za većinu studenata, pravi potez je jednostavan: zakažite ljekarski pregled FAA prije početka ozbiljne obuke za letenje. Ljekarski pregled treće klase može biti dovoljan za početak, ali budući komercijalni i avio piloti trebali bi unaprijed razmisliti o nekoliko certifikata. Medicinski standard koji vam je potreban mijenja se kako vaše privilegije i karijerni ciljevi napreduju.

Koje medicinske potvrde su potrebne pilotima u svakoj fazi

FAA izdaje tri glavne klase medicinskih certifikata za pilote aviona: treću klasu, drugu klasu i prvu klasu. Svaka klasa podržava različite pilotske privilegije. Što je viša klasa, to su medicinski standardi zahtjevniji.

Student koji želi steći certifikat privatnog pilota obično treba najmanje ljekarsko uvjerenje treće klase prije samostalnog leta. Ovo je standardna početna tačka za većinu novih pilota koji se obučavaju za avione. Potvrđuje da ispunjavate medicinske zahtjeve FAA-e za djelovanje kao pilot-komandant s privilegijama privatnog pilota.

Pilot koji traži komercijalne privilegije treba ljekarsko uvjerenje drugog redaMorate imati važeći ljekarski pregled druge klase kada koristite privilegije komercijalnog pilota, kao što je letenje za naknadu ili angažman. Ako je vaš cilj dozvola za komercijalni jednomotorni ili višemotorni avion, rano dobijanje ljekarskog pregleda druge klase je pametan izbor usmjeren na karijeru.

Pilot avio-transportnog aviona, ili ATP, mora posjedovati ljekarsko uvjerenje prve klase prilikom korištenja ATP privilegija. Ovo je certifikat koji je pilotima potreban za letenje za aviokompaniju. To je ujedno i medicinski standard koji zaslužuje ranu pažnju za svakoga ko se gradi prema karijeri u velikoj aviokompaniji, regionalnoj aviokompaniji, teretnom, čarter ili korporativnom sektoru.

Praktični put je jasan: ljekarski pregled treće klase može pomoći novom studentu da započne karijeru, ali ljekarski pregled druge klase bolje odgovara komercijalnoj obuci, a ljekarski pregled prve klase daje budućim pilotima aviokompanija najjači rani pokazatelj medicinske spremnosti. Nema nagrade u čekanju da se sazna da li možete ispuniti standard potreban za posao koji želite.

Trećeklasno medicinsko osiguranje: početna tačka za privatnog pilota

Ljekarski certifikat treće klase namijenjen je studentima, rekreativnim i privatnim pilotima. Za studente koji prvi put lete, obično je potreban prije prvog samostalnog leta. Vaša škola letenja vam može dozvoliti da započnete obuku s dvojnom rukom bez ljekarskog certifikata, ali odgađanje ispita može stvoriti prekid obuke koji se može izbjeći kada budete spremni za samostalni let.

Za pilote mlađe od 40 godina, ljekarsko uvjerenje treće klase ostaje važeće 60 kalendarskih mjeseci. Za pilote starosti 40 i više godina, ono ostaje važeće 24 kalendarska mjeseca. Ti periodi važenja čine ga praktičnim uvodnim akreditivom za rekreativno letenje, ali ne mijenjaju uslove za komercijalnu karijeru.

Ljekarski pregled treće klase ne ovlašćuje vas da koristite privilegije komercijalnog pilota. Možete steći certifikat komercijalnog pilota dok posjedujete ljekarski pregled niže klase, ali kada dođe vrijeme za komercijalno letenje, potreban vam je certifikat druge klase. Ta razlika je bitna. Certifikat koji posjedujete i privilegije koje koristite nisu uvijek ista stvar.

Medicinska pomoć druge klase: standard komercijalnog pilota

Ljekarski certifikat druge klase je ispravan standard za pilote koji namjeravaju zarađivati ​​novac kao piloti. To uključuje mnoge komercijalne pilote, pilote zračnih istraživanja, čarter pilote, pilote trajekata i instruktore letenja koji također djeluju kao zapovjednici pilota pod komercijalnim privilegijama.

Za komercijalne privilegije, ljekarska dozvola druge klase važi 12 kalendarskih mjeseci, bez obzira na godine. Nakon tog perioda, može nastaviti važiti na nivou treće klase do kraja primjenjivog trajanja treće klase, ali ne možete nastaviti koristiti komercijalne privilegije bez obnavljanja na nivou druge klase.

Za studente koji se pripremaju za karijeru, ljekarski pregled druge klase je često najbolji prvi pregled koji treba zakazati. On vam daje smisleniji uvid u vašu sposobnost za profesionalni put letenja prije nego što se u potpunosti posvetite privatnoj, instrumentalnoj, komercijalnoj, višemotornoj i obuci za instruktore.

To ne znači da svaki novi student mora početi s drugom klasom. Student koji leti iz ličnih razloga može razumno početi s trećom klasom. Ali ako je cilj letenje aviokompanijom, početak s komercijalnim standardom je organizirana i praktična odluka.

Prvoklasna medicinska pomoć: standard za pilote aviokompanija

Za korištenje privilegija pilota transportnog aviona potreban je ljekarski pregled prve klase. To je ljekarski certifikat koji je potreban kapetanima i prvim oficirima aviokompanija za avio-operacije koje se izvode pod privilegijama ATP-a.

Za pilote mlađe od 40 godina, privilegije prve klase traju 12 kalendarskih mjeseci. Za pilote starosti 40 i više godina, privilegije prve klase traju šest kalendarskih mjeseci. Nakon isteka privilegija prve klase, certifikat može i dalje važiti za privilegije druge ili treće klase u odgovarajućem preostalom periodu, pod pretpostavkom da osnovni certifikat nije istekao.

Nije potreban prvoklasni ljekarski pregled za početak obuke za privatnog pilota, sticanje ovlaštenja za instrumentalno letenje ili završetak obuke za komercijalnog pilota. Ipak, mnogi studenti koji se spremaju za avio-kompanije odlučuju se da ga steknu rano. To je odluka o planiranju karijere, a ne preduslov za obuku FAA u svakoj fazi.

Postoji kompromis. Standard prve klase može otkriti probleme koje ispit treće klase možda ne bi pokrenuo na istom nivou. Upravo zato rano polaganje ispita može biti vrijedno. Ako je pilotska kabina aviona odredište, bolje je identificirati potencijalni medicinski problem prije završetka velikog dijela programa profesionalne obuke.

Kako dobiti ljekarski certifikat FAA

Ljekarske certifikate FAA izdaju ljekarski ispitivači avijacije, obično nazvani AME. To su ljekari koje je FAA ovlastila za obavljanje ljekarskih pregleda avijacije. Certifikat ne dobijate od svog instruktora letenja, ispitivača ili škole letenja.

Prije zakazanog termina, popunite FAA MedXPress aplikaciju. Dostavit ćete zdravstvenu historiju, informacije o lijekovima, posjetama ljekaru, operacijama, hospitalizacijama i druge potrebne detalje. Budite tačni i potpuni. Nepotpuna ili nedosljedna medicinska historija može uzrokovati više poteškoća od samog osnovnog problema.

Na pregledu, AME obično pregleda vašu medicinsku istoriju i provodi potreban pregled, koji može uključivati ​​vid, sluh, krvni pritisak, testiranje urina i opštu fizičku procjenu. Tačan proces varira u zavisnosti od vaše medicinske istorije i klase traženog certifikata.

Ako imate urednu medicinsku istoriju i ispunjavate standarde, AME vam može izdati certifikat prilikom pregleda. Ako je potreban dodatni pregled, FAA može zatražiti evidenciju, testiranje ili poseban proces izdavanja. To je još jedan razlog da zakažete pregled ranije, umjesto da ga tretirate kao zadatak u zadnji čas prije samostalnog putovanja, provjere ili prijave za posao.

Medicinska stanja i lijekovi: nemojte se samodiskvalifikovati

Mnogi ambiciozni piloti pretpostavljaju da svaka prethodna dijagnoza, operacija, liječenje mentalnog zdravlja ili lijekovi na recept završavaju karijeru u pilotiranju. To nije uvijek tačno. FAA procjenjuje specifična stanja, historiju liječenja, stabilnost, rizik i efekte lijekova.

Neke situacije zahtijevaju dodatnu dokumentaciju ili pregled FAA-e. To može uključivati ​​srčana stanja, dijabetes, neurološku historiju, psihijatrijske dijagnoze, prekršaje povezane sa supstancama, određene poremećaje spavanja i probleme s vidom. Neki lijekovi su prihvatljivi, dok drugi mogu biti diskvalifikujući zbog nuspojava ili stanja koje liječe.

Nemojte prekidati uzimanje propisanih lijekova ili izbjegavati potrebnu medicinsku njegu kako biste dobili ljekarsko uvjerenje. To je nesigurno i može stvoriti ozbiljne probleme s certifikacijom. Umjesto toga, razgovarajte s iskusnim AME-om prije podnošenja zahtjeva ako imate složenu historiju bolesti. Konsultacije vam mogu pomoći da shvatite koji su zapisi potrebni i da li se primjenjuje poseban put izdavanja.

Iskrenost je bitna. Medicinske prijave za FAA zahtijevaju potpuno otkrivanje informacija, uključujući relevantna stanja i lijekove. Karijera profesionalnog pilota izgrađena je na rasuđivanju, disciplini i povjerenju. Vaša medicinska prijava je dio tog standarda od prvog dana.

Kada bi profesionalni piloti trebali zakazati ispit?

Najbolja strategija za određivanje vremena zakazivanja termina kod AME-a je prije nego što se odlučite za ubrzani program komercijalnog pilotiranja ili donesete veće odluke o obuci koja ne refundira troškove. Studenti bez poznatih zdravstvenih problema često mogu zakazati ispit druge klase kao svoj prvi certifikat. Studenti koji su posebno fokusirani na zapošljavanje u aviokompanijama mogu odabrati ispit prve klase radi ranijeg definiranja karijere.

Ako niste sigurni koju klasu da zatražite, uskladite ispit sa svojim kratkoročnim i dugoročnim ciljem. Odaberite treću klasu za put rekreativnog privatnog pilota, drugu klasu za komercijalnu obuku i profesionalno letenje, a prvu klasu kada želite testirati spremnost za medicinski standard aviokompanije.

U Florida Flyers Flight Academy, obuka za karijeru izgrađena je oko definirane progresije od privatnog pilota preko instrumentalnog, komercijalnog, višemotornog, instruktorskog i ATP pripreme. Vaše ljekarsko uvjerenje treba biti organizirano na isti način: kao rana odluka o karijeri koja podržava svaku narednu fazu.

Zakažite rano pravi FAA ljekarski pregled, ažurirajte ga kako vaša prava rastu i dajte sebi samopouzdanje da se fokusirate na posao koji zaslužuje kokpit: disciplinovanu obuku, snažne performanse tokom provjere letenja i dosljedan napredak ka profesionalnom letenju.