Kako funkcionišu interne FAA provjere za pilote

Datum provjere znanja može odrediti hoće li pilot završiti na vrijeme ili će provesti sedmicama čekajući da se otvori mjesto ispitivača. Zato budući profesionalci pitaju kako funkcionišu interne FAA provjere znanja i da li imaju istu težinu kao tradicionalni praktični test. Kratak odgovor je da: kada se provodi pod nadležnošću za ispitivanje odobrenom od strane FAA, interna provjera znanja vodi do istog FAA certifikata ili ocjene. Razlika je u načinu na koji škola organizuje, zakazuje i administrira završnu evaluaciju.

Za studenta usmjerenog na karijeru, ta razlika je bitna. Dobro vođen program prema dijelu 141 izgrađen je oko napredovanja: završiti fazu, ispuniti standarde kursa, pokazati spremnost i preći na sljedeći certifikat. Interni ispitni organ može ukloniti jednu od najnepredvidljivijih tačaka u tom nizu - čekanje na vanjskog određenog pilotskog ispitivača ili DPE.

Šta zapravo znači interna FAA provjera

Interna FAA provjera znanja nije običan školski test, niti prečica zaobilaženja FAA standarda. To je praktični test koji provodi ispitivač ovlašten od strane FAA, zaposlen ili odobren u okviru programa ispitnih ovlaštenja škole letenja. Škola mora imati posebno FAA ovlaštenje za provođenje praktičnih testova za odgovarajuće kurseve i kandidate.

To ovlaštenje stiče, prati i ograničava FAA. Ono nije automatski dostupno svakoj školi koja ispunjava Dio 141, i ne odnosi se nužno na svaki certifikat ili ocjenu koju škola nudi. FAA odobrava školu, njene kurseve, njene procedure ispitivanja, njene evidencije i opseg njenih ovlaštenja. Inspektori FAA zadržavaju nadzor i mogu pregledati ispite, evidenciju obuke, učinak ispitivača i usklađenost s programom.

Za studenta, rezultat je FAA certifikat ili ocjena izdata putem istog federalnog sistema certifikacije. Certifikat komercijalnog pilota stečen putem ovlaštenog internog praktičnog testa je certifikat komercijalnog pilota. Aviokompanije, poslodavci, osiguravatelji i FAA ne tretiraju ga kao manje vrijednu akreditaciju jer je praktični test proveden u školi studenta.

Interna provjera u odnosu na vanjsku DPE

Standardi praktičnog ispita ne postaju lakši jer je ispitivač interni. Kandidati i dalje moraju ispunjavati primjenjive uslove za sticanje kvalifikacije, završiti potrebnu obuku, položiti FAA test znanja kada je to potrebno, dobiti odgovarajuća odobrenja i demonstrirati zadatke u primjenjivim Standardima za certifikaciju pilota ili ACS.

Glavna promjena je kontrola nad procesom planiranja. Sa vanjskim DPE-om, kandidat koji je spreman može morati koordinirati dostupnost aviona, rasporede instruktora, vremenske prilike, dostupnost ispitivača i datum koji odgovara području koje ispitivač pokriva. Tokom perioda velike potražnje, to čekanje može postati najduži dio odobrenja.

Škola koja vrši ispite može planirati kapacitet provjere znanja kao dio svog kalendara kurseva. Učenicima se i dalje ne garantuje prolaz ili trenutni datum ispita samo zato što su upisani. Moraju završiti odobreni kurs i biti preporučeni za praktični ispit. Ali kada budu spremni, škola je u boljoj poziciji da posljednji korak uskladi sa zamahom obuke.

Ovo je posebno vrijedno u ubrzanom programu za profesionalnog pilota. Student koji prelazi sa obuke za privatnog pilota na obuku za instrumentalno letenje, komercijalne jednomotorne, komercijalne višemotorne avione i obuku za instruktora potreban je kontinuitet. Dugi prekidi mogu značiti gubitak stručnosti, dodatne probne letove, dodatne troškove i odloženi put ka pilotskoj karijeri.

Kako funkcioniše proces interne provjere

Proces počinje mnogo prije dana praktičnog ispita. U strukturiranom kursu prema dijelu 141, studenti se obučavaju prema nastavnom planu i programu koji je odobrila FAA, s definiranim lekcijama, provjerama faza, kriterijima napretka i zahtjevima za diplomiranje. Tačan redoslijed varira ovisno o kursu, ali princip je dosljedan: škola provjerava da li student može postići standardne rezultate prije nego što ga stavi pred ispitivača.

Trening i provjere na bini su na prvom mjestu

Provjere faza su interne evaluacije koje se koriste za potvrdu napretka u ključnim tačkama obuke. One mogu uključivati ​​usmena pitanja, manevre leta, donošenje odluka na osnovu scenarija i pregled praznina u znanju. Provjera faze nije FAA provjera, ali je jedan od najvažnijih koraka kontrole kvaliteta prije nje.

Studenti bi trebali očekivati ​​direktne povratne informacije. Ako se tokom provjere faze pojavi slabost u planiranju preleta, greška u instrumentalnoj proceduri ili nedosljednost pri slijetanju, pravi odgovor je fokusiranija obuka. Slanje nepripremljenog kandidata na praktični test ne služi vremenskom okviru karijere studenta niti standardima prolaznosti škole.

Škola provjerava ispunjavanje uslova i završetak kursa

Prije nego što se zakaže interna FAA provjera, odjeljenje za obuku pregleda evidenciju kandidata. To obično uključuje vrijeme leta, obuku na zemlji, rezultate testova znanja, odobrenja, status ljekarskog certifikata kada je primjenjivo, identifikacijske dokumente, informacije o pilotskom certifikatu i završetak odobrenog kursa.

Za studente koji pohađaju Part 141, certifikat o diplomiranju i evidencija o kursu su ključni. Oni pokazuju da je kandidat završio odobreni nastavni plan i program i ispunio minimalne uslove kursa. Kandidat za privatnog pilota, kandidat za instrumentalno letenje, kandidat za komercijalnog pilota ili kandidat za instruktora letenja može imati različite zahtjeve za dokumentaciju, tako da je preciznost bitna.

Međunarodni studenti trebaju biti posebno organizirani. Evidencija o američkim pilotskim certifikatima, TSA ovlaštenje za obuku gdje je potrebno, identifikacija pasoša, status vize i školska dokumentacija trebaju biti ažurni od prvog dana obuke. Stroga administracija nije glamurozna, ali sprječava izbježiva kašnjenja prilikom provjere znanja.

Ovlašteni ispitivač provodi praktični ispit

Na dan provjere, ispitivač ocjenjuje kandidata prema istom ACS okviru koji se koristi za bilo koji FAA praktični test. Test obično uključuje usmeni dio i dio leta. Usmena evaluacija nije nasumični kviz. Ona testira da li kandidat može primijeniti propise, znanje o sistemima aviona, procjenu vremenskih uslova, donošenje odluka u aeronautici, upravljanje rizicima i znanje potrebno za certifikat ili ovlaštenje.

Letački dio ocjenjuje praktične vještine. U zavisnosti od ocjene, to može uključivati ​​polijetanja i slijetanja, navigaciju, procedure u hitnim slučajevima, instrumentalne prilaze, uzastajanje gasa, komercijalne manevre, operacije s više motora ili instrukcijske zadatke. Ispitivač može prekinuti test zbog vremenskih uslova, problema sa avionom ili operativnih razloga. Podnosilac zahtjeva može također trebati ponovni test ako zadatak nije izvršen prema standardu.

Posao ispitivača je da donese nezavisnu odluku o certifikaciji, a ne da zaštiti vremenski okvir škole za završetak studija. Ta odvojenost je ključna. Interni autoritet funkcioniše samo kada proces ispitivanja ostane disciplinovan, dokumentovan i usklađen sa zahtjevima FAA.

Certifikacija se obrađuje putem FAA sistema

Kada kandidat položi ispit, ispitivač popunjava dokumentaciju za certifikaciju putem FAA procesa certifikacije pilota i izdaje odgovarajući privremeni certifikat kada je odobren. Trajni certifikat se zatim obrađuje putem FAA sistema. Ako kandidat ne položi ispit, ispitivač dokumentira nezadovoljavajuća područja kako bi student i instruktor mogli usmjeriti prekvalifikaciju prije ponovnog ispita.

Proces je zvaničan, sljediv i podložan nadzoru FAA-e. Škola ne može jednostavno proglasiti učenika certificiranim zato što je završio kurs.

Zašto je ovo važno za vremenski okvir karijere u aviokompaniji

Za ambiciozne pilote aviokompanija, brzina je vrijedna samo kada je uparena sa standardima. Cilj nije požurivati ​​studenta da dobije certifikat prije nego što bude spreman. Cilj je eliminirati čekanje koje se može izbjeći nakon što student bude spreman.

Upravo ta razlika je ono u čemu interne provjere znanja stvaraju pravu prednost. Pouzdan proces obuke omogućava studentima da održe stručnost, preciznije planiraju finansije, koordiniraju smještaj i putovanja i započnu sljedeću obuku bez neizvjesnog zaostatka kod ispitivača. Također može pomoći instruktorima i dispečerskim timovima da zakažu letove s manje prekida u zadnji čas.

Akademija za pilote Florida Flyers koristi FAA samoispitivački autoritet kao dio strukturiranog programa prema dijelu 141, osmišljenog za studente koji žele steći profesionalne pilotske kvalifikacije. Za kvalifikovane studente na odobrenim kursevima, ova sposobnost podržava organizovan prelazak sa završetka obuke na praktično testiranje, umjesto da plan karijere zavisi od raspoloživosti vanjskog rasporeda.

Ipak, studenti bi trebali procijeniti cijeli program, a ne samo jednu njegovu karakteristiku. Pitajte koje kurseve pokriva ispitni autoritet, koji se standardi spremnosti primjenjuju, kako se zakazuju provjere znanja, šta se dešava nakon prekida i da li dostupnost aviona i instruktora podržava oglašeni tempo. Škola sa internim autoritetom, ali slabim kvalitetom obuke, ne stvara vrhunski ishod. Najbolji rezultat dolazi od jakih instruktora, održavanih aviona, jasne administracije kursa i ozbiljnog standarda provjere znanja koji rade zajedno.

Kako se pripremiti za internu provjeru

Tretirajte interni praktični test tačno kao bilo koju FAA provjeru. Poznajte ACS za svoj certifikat ili ocjenu. Budite u stanju objasniti svoje odluke, a ne samo navesti činjenice. Pregledajte dokumente aviona, ograničenja, sisteme, performanse i potrebne preglede. Vježbajte planiranje leta od početka do kraja, uključujući interpretaciju vremenskih uslova, alternativne odluke, planiranje goriva, procjenu rizika i realističnu procjenu uspješnosti/neuspjeha.

Vaši završni trenažni letovi također bi trebali biti iskreni. Ako je manevar nedosljedan, recite to rano i ispravite ga. Ako usmena pitanja otkriju slabu točku, napravite fokusirani plan učenja umjesto da se nadate da se neće pojaviti. Od profesionalnih pilota se očekuje da identificiraju rizik, koriste dostupne resurse i donose ispravne odluke prije nego što mali problem postane operativni.

Interna provjera znanja može učiniti posljednji dio obuke predvidljivijim. Ne snižava ljestvicu. Pruža pripremljenim studentima jasniju pistu od završetka kursa do FAA certifikacije – a to je upravo ona vrsta operativne prednosti koja održava plan karijere u aviokompaniji u pokretu.