نقل بيانات نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) إلى مدرسة الطيران: قواعد وخطوات النموذج M-1

تتيح عملية نقل بيانات برنامج الطلاب والزوار الدوليين (SEVIS) لطالب الطيران الدولي نقل سجل تأشيرة M-1 من مدرسة طيران معتمدة من برنامج SEVP إلى أخرى دون إنهاء إقامته. يتم ذلك بالترتيب الصحيح: يُخطر الطالب مدرسته الحالية، وتصدر المدرسة المستقبلة نموذج نقل I-20، ويُقدم الطالب نموذج I-539 إلى دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS). يُحدد الترتيب والتوقيت والمدرسة المختارة مدى سلاسة عملية النقل، فقد تُكلف الطالب أسابيع من التدريب.

TL؛ DR

• يمكن لطلاب تأشيرة M-1 الانتقال إلى مدرسة أخرى معتمدة من نظام SEVIS لتأشيرة M-1 في غضون ستة أشهر من قبولهم الأول بتأشيرة M-1. بعد ذلك، يتطلب الانتقال ظروفًا خارجة عن إرادتهم.
• الترتيب مهم: أخبر مسؤول المدرسة المعين الحالي (DSO) أولاً، ثم احصل على نموذج النقل I-20 من المدرسة الجديدة، ثم قدم النموذج I-539.
• يجب أن تكون المدرسة المستقبلة معتمدة من قبل برنامج الطلاب والزوار الأجانب (SEVP) للتدريب على لوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الجزء 141 أو 142. برامج الجزء 61 غير متاحة للطلاب غير المهاجرين.
• يحتاج غير المواطنين أيضًا إلى تصريح من برنامج التدريب الأمني ​​التابع لإدارة أمن النقل، ويجب على المدرسة الجديدة تأكيد ذلك قبل بدء التدريب.
• يجب التوجه إلى المدرسة الجديدة في غضون 15 يومًا من تاريخ بدء البرنامج، وإلا فلن يكتمل التسجيل.

جدول المحتويات

• ماذا يعني التحويل عبر نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) لطالب الطيران؟
• من هم المؤهلون للانتقال؟
• عملية النقل، خطوة بخطوة
• المستندات والرسوم اللازمة لإعدادها
• لا يتم نقل تصريح الأمن الصادر عن إدارة أمن النقل (TSA) بشكل تلقائي.
• تحديد توقيت الانتقال دون إضاعة ساعات الطيران
• كيف يؤثر النقل على الوضع الوظيفي والعمل والسفر
• أخطاء شائعة تعرقل عمليات النقل
• منظورنا
• ابدأ رحلتك مع فريق فلوريدا فلايرز
• الأسئلة الشائعة
• مصادر

ماذا يعني التحويل عبر نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) لطالب الطيران؟

نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) هو قاعدة البيانات الفيدرالية التي تتتبع جميع الطلاب الحاصلين على تأشيرات F-1 و M-1. يُنسب سجلك إلى الجامعة التي تحتفظ به حاليًا، ولا يمكن لأحد سوى مسؤول شؤون الطلاب الدوليين (DSO) في تلك الجامعة الإفصاح عنه. التحويل هو نقل رسمي لهذا السجل إلى جامعة أخرى. وهو ليس تأشيرة جديدة، ولا تسجيلًا جديدًا من الصفر. يستمر وضعك القانوني، شريطة إتمام عملية التحويل بشكل صحيح.

معظم المتدربين الدوليين على الطيران هم طلاب من الفئة M-1 لأن التدريب على الطيران برنامج مهني. إذا لم تكن متأكدًا من التصنيف المناسب لخطتك، فإليك مقارنتنا لـ تأشيرات M-1 مقابل تأشيرات F-1 لطلاب الطيران يشرح الفرق، بما في ذلك قيود العمل التي تلي كل منهما.

تتناول هذه المقالة عمليات نقل تأشيرة M-1. أما طلاب تأشيرة F-1 فيتبعون إجراءً مختلفًا، لذا يُرجى التأكد من تصنيفك في نموذج I-20 قبل اتخاذ أي إجراء فيما يلي.

من هم المؤهلون للانتقال؟

القاعدة الأساسية هي قاعدة التوقيت. وفقًا لـ الدراسة في الدوليجوز لطلاب تأشيرة M-1 الانتقال إلى جامعة أخرى معتمدة من نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) من فئة M-1 خلال ستة أشهر من قبولهم الأول بتأشيرة M-1 أو من تاريخ الموافقة على تغيير وضعهم إلى M-1. وتُعدّ هذه الأشهر الستة فترةً روتينيةً للانتقال.

خارج فترة الانتقالات، لا يزال الانتقال ممكناً، ولكن فقط في ظروف محدودة. سياسة دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية يُتيح هذا البرنامج لطلاب تأشيرة M-1 إمكانية الانتقال بعد انقضاء مدة الستة أشهر المحددة، إذا تعذر عليهم البقاء في مدرستهم الأصلية لظروف خارجة عن إرادتهم. ويُمكن أن يكون فقدان المدرسة لاعتمادها أو إنهاء برنامجها الدراسي سببًا كافيًا. أما عدم الرضا عن الجدول الزمني أو توفر الطائرات أو التكلفة، فلا يُعدّ سببًا كافيًا في الغالب. يُنصح بمناقشة أي نقل متأخر مع مسؤول شؤون الطلاب الدوليين (DSO)، وفي حال كانت الظروف معقدة، يُنصح باستشارة محامٍ متخصص في شؤون الهجرة قبل مغادرة مدرستك الحالية.

يجب أن تكون المدرسة المستقبلة مؤهلة

هذه هي النقطة التي يتجاهلها معظم طلاب الطيران. إرشادات هيئة إنفاذ قوانين الطيران المدني لمقدمي خدمات تدريب الطيران تنصّ القوانين على أن موافقة برنامج الطلاب والزوار الأجانب (SEVP) على مزودي تدريب الطيران تقتصر حصراً على برامج الجزء 141 و142 من لوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وأن التسجيل في برامج الجزء 61 من لوائح إدارة الطيران الفيدرالية غير مسموح به للطلاب غير المهاجرين. قد تُعلن مدرسة عن جودة تدريبها العالية، ومع ذلك قد لا تتمكن من إصدار نموذج I-20 للدورة التي ترغب بها.

قبل أن تطلب أي إخلاء مسؤولية، تحقق من ثلاثة أمور تتعلق بالمدرسة الجديدة:

1. وهي معتمدة من قبل برنامج الطلاب والزوار الأجانب (SEVP) ويمكنها إصدار نماذج I-20 لطلاب M-1.
2. الدورة المحددة التي تخطط لأخذها هي دورة الجزء 141 أو 142.
3. يمكنه أن يضعك في مرحلة التدريب التي وصلت إليها بالفعل، مع احتساب ساعاتك السابقة حيثما يسمح المنهج المعتمد بذلك.

إذا كنت ترغب في فهم كيفية تأثير هيكل المنهج المعتمد على الدرجات والتقدم، فاقرأ شرحنا حول ماذا تعني لوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الجزء 141؟.

عملية النقل، خطوة بخطوة

يتبع التسلسل أدناه الإجراء الموصوف بواسطة الدراسة في الدول و مبادئ السلوك دليل سياسة USCISاتبع الترتيب. يُعد التقديم المبكر أو تخطي إحدى الخطوات السبب الأكثر شيوعًا لتأخر عمليات النقل.

1. اختر المدرسة المستقبلة وقم بتأمين القبول. تأكد من الحصول على الشهادة، واستيفاء شروط الدورة، وتحديد تاريخ بدء واقعي قبل إخبار أي شخص آخر.
2. أبلغ مسؤول شؤون الطلاب الحالي لديك. يجب عليك إبلاغ المدرسة الحالية، والمدرسة التي ستنتقل منها، بأنك تنوي الانتقال إليها، مع ذكر اسم المدرسة التي ستنتقل إليها.
3. يقوم نظام DSO الخاص بنقل البيانات الخارجية بتحديث نظام SEVIS. يتواصل مسؤول شؤون الطلاب الدوليين مع الطالب المنتقل إلى الجامعة ويحدد معه موعدًا للتخرج. يعتمد هذا الموعد على تاريخ حصوله على تأشيرة M-1 ومواعيد بدء الدراسة في كلتا الجامعتين.
4. تقوم المدرسة التي يتم التحويل إليها بإصدار نموذج التحويل الأولي I-20. تقوم المدرسة الجديدة بإنشائه، لكنها لا تستطيع رؤية سجلك حتى يحين موعد الإصدار.
5. قم بتقديم النموذج I-539 إلى إدارة خدمات المواطنة والهجرة في الولايات المتحدة. بمجرد حصولك على نموذج I-20 الخاص بالنقل، يمكنك تقديم طلب تمديد/تغيير وضع غير المهاجرين للحصول على إذن بالنقل.
6. يجب التوجه إلى المدرسة الجديدة في غضون 15 يومًا من تاريخ بدء البرنامج. ثم يقوم مسؤول الطلاب الدوليين (DSO) بتسجيلك في نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS).

تُضيف الإرشادات الرسمية نقطة عملية مهمة: يُمكنك البدء بالدراسة في المدرسة الجديدة أثناء انتظار البتّ في طلب I-539. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية لطلاب الطيران، إذ يعني أن الطلب لا يُجبرهم على التوقف عن التدريب.

ما الذي تمنحه دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS) عند الموافقة؟

عندما توافق دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS) على الطلب، يصبح تاريخ بدء البرنامج المذكور في نموذج I-20 هو تاريخ التحويل المعتمد. ويحصل الطالب على تمديد للإقامة لمدة أقصر من المدة اللازمة لإكمال البرنامج الدراسي الجديد بالإضافة إلى 30 يومًا، أو لمدة عام كامل، وفقًا لـ دليل سياسة USCISلذلك، قد يتطلب البرنامج الطويل تمديدًا إضافيًا قبل انتهائه، لذا اطلب من قائد الأوركسترا الجديد تحديد الجدول الزمني الخاص بك في البداية.

المستندات والرسوم اللازمة لإعدادها

لا يوجد ملفان متطابقان، ولكن ينبغي على طالب الطيران أن يتوقع تجميع ما يلي:

فيما يتعلق بالرسوم، هناك أمران يجب فصلهما. يتضمن نموذج I-539 رسوم تقديم لدى دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS) والتي تقوم هذه الدائرة بتعديلها من وقت لآخر، لذا يُرجى الاطلاع على الرقم الحالي في جدول رسوم دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية يُحتسب رقم الطلب في يوم تقديم الطلب بدلاً من الاعتماد على رقم قديم. أما رسوم نموذج I-901 SEVIS فهي مسألة منفصلة. توضح إدارة الهجرة والجمارك أن هذه الرسوم منفصلة عن رسوم التأشيرة ورسوم إدارة نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) في الجامعة، وأن القاعدة تفرض عادةً 350 دولارًا أمريكيًا. تُدفع هذه الرسوم عند تقديم طلب الحصول على وضع طالب. يُحافظ نقل البيانات داخل نظام SEVIS على سجلك الحالي، لذا ينبغي على مسؤول شؤون الطلاب الدوليين (DSO) التأكد من انطباق أي رسوم جديدة على حالتك قبل إنفاق أي مبلغ.

تكمن المشكلة لدى العديد من الطلاب في الجانب المالي، إذ قد تختلف تكاليف المدرسة الجديدة عن تكاليف المدرسة القديمة. دليلنا إلى خمسة تكاليف يجب أن يظهرها نموذج I-20 الخاص بك يشرح هذا الدليل ما تتوقعه جهات دعم الطلاب الدوليين. احصل على بيان تكاليف مفصل مكتوب من المدرسة الجديدة قبل إصدار نموذج I-20.

لا يتم نقل تصريح الأمن الصادر عن إدارة أمن النقل (TSA) بشكل تلقائي.

يخضع تدريب الطيران لغير المواطنين لبرنامج أمن تدريب الطيران التابع لإدارة أمن النقل (TSA). إعلان إدارة أمن النقل تنص القاعدة النهائية، السارية اعتبارًا من 30 يوليو 2024، على شهادة أهلية تسمح للمتقدمين المقبولين بالتدريب بالقدر الذي يرغبون فيه خلال فترة خمس سنوات طالما ظلوا مؤهلين. وتشترط القاعدة نفسها إجراء تدقيق دوري خلال تلك الفترة.

ما يعنيه هذا عملياً بالنسبة لعملية الانتقال:

• اطلب من المدرسة الجديدة أن تؤكد بالضبط ما تحتاجه منك قبل الدرس الأول، وأحضر معك تفاصيل أهليتك الحالية.
• لا تفترض أن المدرسة الجديدة ستحجز لك رحلة طيران في اليوم الأول. يجب على المدرسة أولاً التأكد من وضعك الأمني.
• حافظ على سجلاتك منظمة. تُذكّر إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE) مقدمي الخدمات بأنه إذا وجدت إدارة أمن النقل (TSA) أن أحد المرشحين يُشكّل تهديدًا للطيران أو الأمن القومي، فيجب على مقدم الخدمة إنهاء تدريب المرشح فورًا. كما يجب على مقدمي الخدمات إخطار إدارة أمن النقل ومكتب التحقيقات الفيدرالي المحلي إذا اعتقدوا أن المرشح لم يعد مؤهلًا، وفقًا لـ تذكير بالامتثال لمتطلبات إدارة الهجرة والجمارك.

التزامات المدرسة هنا صارمة. يجب على مقدمي الخدمات الاحتفاظ بسجلات تدريب M-1 وF-1 وفقًا للمادة 141.101 من قانون اللوائح الفيدرالية (14 CFR 141.101) وإتاحتها لوزارة الأمن الداخلي عند الطلب، وتخضع هذه السجلات لمراجعات خارج الدورة المعتادة. تتعامل المدرسة الجيدة مع هذه الأوراق كإجراء روتيني. إذا بدت المدرسة المحتملة غامضة بشأن هذا الأمر، فخذ ذلك على محمل الجد.

تحديد توقيت الانتقال دون إضاعة ساعات الطيران

يعمل كل من نظام الهجرة ونظام التدريب بشكل منفصل، والتخطيط الجيد يحافظ على توافقهما.

اختر تاريخ الإصدار مع مراعاة الجدول الزمني. يجب أن يتزامن تاريخ إصدار ملفك مع بداية العام الدراسي في المدرسة الجديدة حتى لا تبقى بياناتك معلقة لفترة طويلة. ولأن المدرسة الجديدة لا تستطيع الوصول إلى ملفك قبل تاريخ الإصدار، فإن أي فجوة زمنية ستؤدي إلى بقاء ملفك غير مُحدّث.

لا تتوقف عن الطيران قبل أن تحصل على الطريق السريع I-20 الجديد. تواصل مع مكتب شؤون الطلاب الدوليين الحالي التابع لك طالما أنك لا تزال مسجلاً. إن الالتحاق بمدرسة جديدة بسجل دراسي منقطع يمثل مشكلة أكبر من مجرد فترة تداخل قصيرة.

أحضر دفتر تسجيل التدريب وسجلات التدريب الخاصة بك. سيطلب منك رئيس المدربين الجديد الاطلاع على نتائج اختبارات المراحل المكتملة، والتوصيات، والتقييمات التي تحملها. للاطلاع على شرح مبسط لكيفية تأثير اختبارات المراحل وسجلات التقدم عند تغيير المدرسة، راجع دليلنا. قائمة التحقق من تغيير مدرسة الطيران.

خطط للوجستيات اختبار القيادة. إذا كنت على وشك إجراء اختبار عملي، فاسأل كلا المدرستين من سيرشحك ومن سيجري الاختبار، حتى لا يعلقك الانتقال في منتصف عملية التقييم.

كيف يؤثر النقل على الوضع الوظيفي والعمل والسفر

طالما تم استكمال الخطوات بالترتيب الصحيح والتحقتَ بالمدرسة الجديدة وفقًا للمتطلبات، فإن النقل يُعد استمرارًا لوضعك الأكاديمي وليس انقطاعًا. تكمن المخاطر في حالات الانقطاعات: كعدم الالتزام بموعد الإبلاغ قبل 15 يومًا، أو عدم تطابق تاريخ الإفراج مع تاريخ بدء دراستك الفعلي، أو التدريب في مدرسة غير معتمدة لتخصصك.

يتطلب السفر عناية خاصة أثناء انتظار البت في طلب الهجرة I-539. فمغادرة البلاد بطلب قيد المعالجة، ثم العودة بسجل يتضمن تغييرًا حديثًا في المدرسة، قد يثير تساؤلات عند الحدود. لذا، اطلب من مسؤول شؤون الطلاب الدوليين الجديد (DSO) التأكد من صلاحية نموذج I-20 الخاص بك وتوقيعه قبل حجز رحلتك، واطلع على ملخصنا لـ قواعد السفر بموجب قانون M-1 ومنع إعادة الدخول.

تذكر أيضًا أن تأشيرة M-1 تفرض قيودًا صارمة على العمل. لا تعتمد على دخلك من مسار التدريس في المدرسة الجديدة حتى تتأكد من حدود وضعك القانوني مع مسؤول شؤون الطلاب الدوليين.

أخطاء شائعة تعرقل عمليات النقل

• تقديم النموذج I-539 قبل الاحتفاظ بنموذج النقل I-20. يعتمد النموذج على تلك الوثيقة.
• الانتظار لأكثر من ستة أشهر دون سبب وجيه. تُغلق نافذة الروتين، وتكون الاستثناءات محدودة.
• اختيار مدرسة معتمدة وفقًا للجزء 61. لا يمكنها تسجيل الطلاب غير المهاجرين، بغض النظر عما تقوله حملاتها التسويقية.
• تجاوز التقرير الذي يُقدم كل 15 يومًا. يعتمد التسجيل في نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) على ذلك.
• تجاهل أهلية إدارة أمن النقل (TSA). بدون ذلك، لا يمكن للمدرسة أن تبدأ تدريبك.
• نقص في توثيق الأموال. يؤدي جدول الرسوم الدراسية الجديد إلى تغيير المستندات المالية التي تحتاجها.

منظورنا

عادةً ما ينتقل الطلاب بين الجامعات لسبب واحد: طول فترة انتظار الامتحانات، أو عدم توفر الطائرات، أو اختلاف هيكل التكاليف في الجامعة الأولى عن الخطة الموضوعة. نسمع هذا كثيراً. في عملية نقل بيانات نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS)، تتحول هذه العوامل نفسها إلى مخاطر تتعلق بالهجرة، لأن كل أسبوع تأخير يعني أسبوعاً من عدم تطابق سجل الطالب مع تدريبه.

لهذا السبب صممنا برامجنا لتكون قابلة للتنبؤ. بصفتنا أكاديمية معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية (الجزء 141) ولديها صلاحية إجراء الاختبارات الذاتية، يمكننا إجراء اختبارات الطيران الداخلية، مما يقلل من فترة الانتظار الطويلة في مسيرة الطيار. صُممت برامجنا لتُستكمل في غضون 111 ساعة طيران فقط، بدءًا من رخصة الطيار الخاص وصولًا إلى الحد الأدنى لرخصة طيار النقل الجوي (ATP). كما أن هيكل أسعارنا الثابتة يضمن تطابق التكلفة الفعلية للتدريب مع المبلغ المُعلن في نموذج I-20، حتى لا تختلف بياناتك المالية عن الواقع.

إذا كنت تفكر في الانتقال، أحضر معك نموذج I-20 الحالي، وسجلّك، وأسئلتك. سنشرح لك بوضوح ما يجب أن يتضمنه نموذج I-20 الجديد، وكيف يجب أن يتوافق تاريخ إصداره مع تاريخ بدء العمل. إتمام عملية النقل بانضباط يوفر عليك أيامًا، بينما قد يكلفك التسرع شهورًا.

راينر

ابدأ رحلتك مع فريق فلوريدا فلايرز

إذا كنت طالبًا في السنة الأولى من برنامج M-1 وتفكر في الانتقال، فيمكننا مراجعة سجلك وتدريبك المتبقي والجدول الزمني معك قبل إبلاغ مدرستك الحالية. برنامج مدرسة الطيران ذات السعر الثابت تم نشره بسعر 85,900 دولار، و برنامج مهنة الطيار في الخطوط الجوية الأمريكية بسعر 49,950 دولارًا، حتى تتمكن من مقارنة الإجمالي بما يجب أن يظهره نموذج I-20 الخاص بك.

للاطلاع على تفاصيل الدورات التدريبية الخاصة بالطيران الخاص، والطيران الآلي، والطيران متعدد المحركات، والتدريب على قيادة مدربي الطيران، يرجى مراجعة قسمنا الخاص بـ دورات تدريب الطيارين بموجب الجزء 141لفهم كيفية تعاملنا مع أوراق القبول، اقرأ كيفية احصل على نموذج I-20 الخاص بك قبل تاريخ بدء العمل بوقت كافٍ.

الأسئلة الشائعة

هل يمكنني تغيير مدرسة الطيران بتأشيرة M-1 بعد مرور أكثر من ستة أشهر؟

في حالات محدودة فقط. تسمح دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS) بالانتقال لأكثر من ستة أشهر عندما تمنعك ظروف خارجة عن إرادتك من البقاء في المدرسة الأولى. تحدث إلى مسؤول شؤون الطلاب الدوليين (DSO)، وإذا كانت ظروفك غير معتادة، فاستشر محاميًا متخصصًا في شؤون الهجرة قبل اتخاذ أي إجراء.

هل أحتاج إلى نموذج I-20 جديد للانتقال؟

نعم. يُصدر مسؤول الطلاب الدوليين في الجامعة المستقبلة نموذج نقل أولي I-20 بعد أن تُسجّل الجامعة الحالية عملية النقل في نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS). أنت بحاجة إلى هذا المستند قبل تقديم النموذج I-539 إلى دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS).

هل يمكنني الاستمرار في التدريب أثناء انتظار البت في طلب نقلي؟

نعم، وفقًا لموقع "الدراسة في الولايات المتحدة"، يمكنك البدء بالدراسة في الجامعة الجديدة أثناء انتظار البت في طلب I-539. مع ذلك، يجب عليك الالتحاق بالجامعة الجديدة في غضون 15 يومًا من تاريخ بدء البرنامج حتى يتمكن مسؤول شؤون الطلاب الدوليين من تسجيلك.

هل يُعتد بتصريحي الأمني ​​الصادر من إدارة أمن النقل (TSA) في المدرسة الجديدة؟

يمنحك برنامج إدارة أمن النقل (TSA) أهليةً لمدة خمس سنوات طالما بقيت مؤهلاً، ولكن يتعين على المدرسة الجديدة التحقق من وضعك قبل بدء التدريب. اسأل المدرسة عما تحتاجه منك قبل درسك الأول.

هل يمكنني الانتقال إلى مدرسة تابعة للجزء 61؟

لا. تنص إدارة الهجرة والجمارك على أن موافقة برنامج الطلاب والزوار الأجانب للتدريب على الطيران تقتصر على برامج الجزء 141 و142، ولا يُسمح للطلاب غير المهاجرين بالتسجيل في الجزء 61.

مصادر

• إدارة نقل سجل M-1 SEVIS، الدراسة في الولايات المتحدة
• الفصل الرابع، نقل الطلاب، دليل سياسات دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية
• تذكيرات بالامتثال لمقدمي خدمات تدريب الطيران المعتمدين من قبل برنامج الطلاب والزوار الأجانب (SEVP) وهيئة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE).
• أعلنت إدارة أمن النقل (TSA) عن القاعدة النهائية لبرنامج التدريب الأمني ​​على الطيران
• الأسئلة الشائعة حول رسوم نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) I-901، إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE)
• جدول رسوم دائرة خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية، النموذج G-1055

منتجات ينصح بها

• متطلبات تأشيرة M-1 لطلاب التدريب الدولي على الطيران
• التدريب على الطيران بتأشيرة M-1: كيفية التحاق الطلاب الدوليين
• تأشيرة M1 الخاصة بك للتدريب على الطيران: من تقديم الطلب إلى الإقلاع
• نظام معلومات الطلاب والزوار (SEVIS) أولاً لتأشيرات M-1 الأمريكية: 5 تكاليف يجب أن يظهرها نموذج I-20 الخاص بك