ساعات محاكاة الأجهزة: يسمح الجزء 142 بما يصل إلى 30

معلومات عن وظيفة طيار الخطوط الجوية
نشرت: 11 أكتوبر 2026
تحديث: أكتوبر 11 ، 2026

الصفحة الرئيسية معلومات عن وظيفة طيار الخطوط الجوية ساعات محاكاة الأجهزة: يسمح الجزء 142 بما يصل إلى 30

تعرف على الحد الأقصى لساعات التدريب على جهاز المحاكاة الذي حددته إدارة الطيران الفيدرالية بـ 20 ساعة، والاستثناء الوارد في الجزء 142 لما يصل إلى 30 ساعة، وكيفية التحقق من الموافقة على الجهاز وتسجيل التدريب بشكل صحيح.

تحتاج إلى 40 ساعة من وقت الطيران الفعلي أو المحاكي للحصول على تصنيف الطيران الآلي، ولكن القيود التنظيمية تحدد عدد الساعات التي يمكن الحصول عليها من أجهزة المحاكاة وأجهزة التدريب بموجب 14 CFR §61.65يجب على مدرب معتمد الإشراف على تدريب المحاكاة والتوقيع عليه ليتم احتسابه، وتحدد رسالة اعتماد (LOA) بدقة ما يُعتمد لكل جهاز. سنستعرض الأرقام، وقواعد التسجيل بموجب المادة 61.51 من قانون اللوائح الفيدرالية (14 CFR §61.51)، وما يجب التحقق منه قبل الاعتماد على أي منها.

TL؛ DR:

تؤدي دورة معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بموجب الجزء 142 إلى رفع بدل FFS أو FTD إلى 30 ساعة؛ وإلا، فإن جميع فئات الأجهزة تشترك في حد أقصى قدره 20 ساعة.

يقتصر رصيد BATD على 10 ساعات ورصيد AATD على 20 ساعة، ولكن لا يمكن لأي من الجهازين أن يحل محل الخبرة المطلوبة في مجال الطائرات أو استخدامه أثناء الاختبار العملي.

قم بتسجيل طراز الجهاز، ومرجع LOA ذي الصلة، والإجراءات المتبعة، وتوقيع المدرب، ورقم الشهادة؛ وسجل الأساليب بشكل منفصل عند المطالبة بصلاحية الخبرة الحديثة.

قبل التدريب، قم بمطابقة طراز الجهاز ورقمه التسلسلي مع شهادة المطابقة الخاصة به، وتحقق من القيود وتاريخ انتهاء الصلاحية، واحتفظ بشهادة المطابقة ودليل ضمان الجودة للمراجعة.

مدرسة الطيران الأمريكية

قم ببناء خطة تدريبك على الآلات الموسيقية

تقوم أكاديمية فلوريدا فلايرز للطيران بتدريب الطيارين الطموحين، من خلال برامج الطيارين التجاريين للطلاب الأمريكيين والدوليين.

استكشف التدريب على الطيران

جدول المحتويات

كم عدد ساعات المحاكاة التي تُحتسب ضمن الحد الأدنى لساعات التدريب على الأجهزة البالغ 40 ساعة؟
FFS وFTD وBATD وAATD: ما يقدمه كل جهاز فعليًا
تسجيل وقت استخدام الجهاز بشكل صحيح في سجل ساعات العمل الخاص بك
التحقق من LOA وQAG للجهاز قبل الوثوق بساعات العمل
ما هي الأجهزة التي يسمح بها الممتحنون في الاختبارات العملية؟
دروس محاكاة الهيكلة التي تزيد رصيدك الائتماني إلى أقصى حد
لماذا يُعدّ الالتزام بالانضباط بنفس أهمية مهارة القيادة والتحكم؟
أكمل تقييمك للأجهزة من خلال التدريب وفقًا للجزء 141 المصمم باستخدام أجهزة المحاكاة.
الأسئلة الشائعة
مصادر

كم عدد ساعات المحاكاة التي تُحتسب ضمن الحد الأدنى لساعات التدريب على الأجهزة البالغ 40 ساعة؟

يتطلب الحصول على رخصة الطيران الآلي 40 ساعة من التدريب الفعلي أو المحاكي على الطيران الآلي، ويمكن أن يأتي جزء كبير من هذه الساعات من جهاز محاكاة الطيران بدلاً من الطائرة. في الظروف العادية، يبلغ الحد الأقصى الإجمالي لساعات التدريب على أجهزة المحاكاة وأجهزة التدريب على الطيران وأجهزة التدريب على الطيران 20 ساعة، وفقًا للمادة 61.65 من الجزء 14 من قانون اللوائح الفيدرالية. عند تلقي التدريب ضمن دورة معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية بموجب الجزء 142، تسمح المادة 61.65(ح)(1) بزيادة الحد الأقصى إلى 30 ساعة في جهاز محاكاة طيران كامل أو جهاز تدريب على الطيران.

أجهزة التدريب على الطيران لها حدودها الخاصة، والأضيق، ضمن هذا الهيكل:

يُحتسب جهاز التدريب الأساسي على الطيران (BATD) بحد أقصى 10 ساعات ضمن تصنيف الطيران الآلي.
يُمنح جهاز التدريب المتقدم على الطيران (AATD) ما يصل إلى 20 ساعة معتمدة.
باستثناء الاستثناء الوارد في الجزء 142، فإن المادة 61.65 (ي) تحدد إجمالي رصيد الجهاز بـ 20 ساعة، بغض النظر عن كيفية تقسيم تلك الساعات عبر أنواع الأجهزة.

قد تتضمن خطة التدريب النموذجية 20 ساعة على جهاز محاكاة الطيران الآلي (AATD) لإجراءات الطيران الآلي وأنماط الانتظار، ثم استكمال الـ 20 ساعة المتبقية من الطيران الآلي على متن الطائرة، والتي تغطي عمليات الاقتراب، ومسارات الاعتراض، ومتطلبات الطيران عبر البلاد التي لا يمكن للجهاز تلبيتها. وبذلك يصل إجمالي ساعات التدريب إلى 40 ساعة مع الالتزام التام بجميع الحدود القصوى المنصوص عليها في اللوائح.

FFS وFTD وBATD وAATD: ما يقدمه كل جهاز فعليًا

التعميم الاستشاري الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية رقم AC 61-136A يحدد هذا القسم فئات الأجهزة التي تظهر في جميع مراحل التدريب وفقًا للقسمين 61 و141. يحاكي جهاز محاكاة الطيران الكامل قمرة قيادة الطائرة وإشارات الحركة بأعلى دقة؛ بينما يحاكي جهاز تدريب الطيران بيئة قمرة القيادة دون حركة كاملة؛ أما جهاز تدريب الطيران، المقسم إلى أساسي (BATD) ومتقدم (AATD)، فيوفر منصة أقل تكلفة ولكنها لا تزال معترف بها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية للتدريب الإجرائي.

ما يهم في الحصول على الائتمان ليس تصنيف الجهاز بقدر ما يهم قدراته الموثقة:

تحدد دقة النظام البصري ودقة لوحة العدادات المهام التي يمكن للجهاز محاكاتها بشكل مشروع.
تدعم أنظمة محاكاة الطيران المتقدمة (AATDs) بشكل عام تدفقات إلكترونيات الطيران وإجراءات قمرة القيادة الزجاجية بشكل أكثر واقعية من أنظمة محاكاة الطيران التقليدية (BATDs).
لا يجوز استخدام وقت BATD أو AATD للاختبار العملي، ولا يمكن لأي ATD أن يحل محل الخبرة المطلوبة في الطائرات مثل وقت الطيران الفردي أو العمليات الليلية أو عمليات الإقلاع والهبوط.

طيارون يستعدون لـ انتقال قمرة القيادة الزجاجية غالباً ما نجد أن جلسات التدريب على الطيران الآلي تبني الطلاقة الإجرائية بشكل أسرع من وقت الطيران المبكر وحده، مما يحافظ على تركيز ساعات الطيران القابلة للفوترة على المهام التي لا يمكن للجهاز ببساطة تكرارها.

تسجيل وقت استخدام الجهاز بشكل صحيح في سجل ساعات العمل الخاص بك

بموجب المادة 61.51 من قانون اللوائح الفيدرالية رقم 14، لا يُسجّل وقت استخدام الأجهزة إلا عند التشغيل بالاعتماد عليها فقط، سواءً كان ذلك في ظروف جوية فعلية أو في جهاز محاكاة أو جهاز معتمد. يجب على المدرب الذي يُسجّل هذه الجلسة كتدريب مزدوج التوقيع على الإدخال برقم شهادته، ويجب ربط الإدخال بشهادة اعتماد الجهاز عند الاقتضاء.

يجب أن يتضمن سجل الأحداث الكامل ما يلي:

نوع الجهاز وطرازه، لأن الأوصاف العامة مثل "محاكي" تثير تساؤلات لاحقة.
رقم مرجع خطاب الاعتماد، إذا كان الجهاز يتطلب واحدًا للحصول على الرصيد.
وصف موجز لمحتوى التدريب، مثل الأساليب أو إجراءات التمسك التي يتم التدرب عليها.
توقيع المدرب، ورقم الشهادة، والتاريخ.
يرجى تسجيل تفاصيل النهج بشكل منفصل إذا كنت تنوي استخدام الجلسة لاكتساب الخبرة الحديثة بموجب المادة 61.57 (ج).

قد تكون صياغة سجل التدريب الطبيعي كالتالي: "التدريب على أجهزة AATD، ومناهج ILS وRNAV، وإجراءات الانتظار، رقم خطاب الاعتماد 12345، تم استلام التدريب المزدوج". هذا المستوى من التفصيل يحميك إذا قام فاحص طيارين معتمد (DPE) أو مفتش من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بمراجعة سجل تدريبك لاحقًا.

التحقق من LOA وQAG للجهاز قبل الوثوق بساعات العمل

يعمل كل جهاز تدريب معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية بموجب خطاب ترخيص مرتبط بدليل التأهيل والموافقة، وتحدد هذه الوثائق بدقة المهام التي يمكن للجهاز احتسابها ومدة صلاحيتها. عادةً ما تكون خطابات الترخيص سارية لمدة 60 شهرًا تقويميًا، وتنص قائمة أجهزة التدريب المعتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية وإرشاداتها على أنه يجب على مراكز التدريب تزويد أي طيار يستخدم وقت هذا الجهاز لاحتساب ساعات التدريب اللازمة للحصول على الشهادة أو التصنيف بنسخة من خطاب الترخيص.

قبل تسجيل أي ساعة تدريبية، تأكد من التالي مع مزود التدريب الخاص بك:

اطلب نسخة حديثة من خطاب اعتماد الجهاز ودليل ضمان الجودة.
قم بمطابقة طراز الجهاز ورقمه التسلسلي مع ما هو مدرج في قائمة المصادقة.
تحقق من تاريخ انتهاء الصلاحية وأي قيود استخدام مذكورة.
احتفظ بنسخة في سجلات التدريب الخاصة بك، منفصلة عن ملفات المدرسة.

تلميح احترافي: أحضر نسخة من خطاب الموافقة إلى اختبارك العملي؛ بعض الممتحنين يطلبونها في الحال، وتجهيزها مسبقًا يجنبك تأخيرًا في الجدول الزمني.

ما هي الأجهزة التي يسمح بها الممتحنون في الاختبارات العملية؟

لا يُسمح باستخدام أجهزة التدريب على الطيران في الاختبارات العملية التي تُجريها إدارة الطيران الفيدرالية، بغض النظر عن عدد الساعات المعتمدة لاستخدامها خلال فترة التدريب. يُسمح باستخدام أجهزة محاكاة الطيران الكاملة وأجهزة التدريب على الطيران في جزء من اختبار الطيران أو كله فقط عندما يتم الاختبار من خلال برنامج معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية، والذي يرتبط عادةً بمركز تدريب معتمد وفقًا للجزء 142 أو بتفويض من مُختبِر مُحدد.

بعض القيود التي يجب توقعها إذا كانت مدرستك تقدم اختبارات تعتمد على الأجهزة:

غالباً ما يقيّد الفاحصون عدد أو نوع عمليات الاقتراب التي يتم إجراؤها في جهاز محاكاة الطيران (FTD) مقارنةً بالطائرة.
يجب تأكيد أوراق التفويض قبل تحديد موعد الاختبار، وليس في يوم الاختبار.
يحتاج مزود التدريب الخاص بك إلى التحقق مسبقًا من أن الجهاز المحدد ومجموعة البرامج المعتمدة للاختبار الذي تخطط لإجرائه.

إن التنسيق المبكر مع مدرسة الطيران الخاصة بك يمنع إعادة جدولة الامتحان بسبب نقص في الوثائق.

دروس محاكاة الهيكلة التي تزيد رصيدك الائتماني إلى أقصى حد

تُعتبر جلسة المحاكاة معتمدةً عندما يقودها مدرب، وتُبنى على مناورات محددة بوضوح تتوافق مع مهام معايير اعتماد الطيارين (ACS)، وتُختتم بجلسة تقييم وتوقيع في سجل التدريب. غالبًا ما يُتيح التدريب وفقًا لمنهج الجزء 141 أو الجزء 142 الحصول على اعتماد أعلى على الجهاز مقارنةً بالتدريب الفردي، لأن المنهج نفسه هو ما قيّمته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عند منح ترخيص الجهاز للمدرسة.

برنامج تدريبي لتقييم الأجهزة يُدمج برنامج التدريب على المحاكاة مباشرةً في منهج الجزء 141، بحيث تُطابق كل جلسة تدريبية مهمةً محددةً من مهام نظام التحكم الآلي قبل أن يصعد الطالب إلى الطائرة. نتولى داخليًا توثيق خطابات الاعتماد، مما يُريح الطالب من عناء متابعة الأوراق.

قم بربط كل كتلة محاكاة بنهج أو إجراء محدد، وليس بـ "ممارسة الأدوات" العامة.
قم بإجراء جلسة تقييم مباشرة بعد الجلسة بينما لا يزال السيناريو حاضراً في ذهنك.
تأكد مع مدربك من ساعات استخدام الأجهزة التي ستُدرج في خطة تدريبك على الطيران.

تلميح احترافي: حدد مواعيد جلسات التدريب على تقنيات الاقتراب المتقدمة (AATD) في الأسبوع الذي يسبق درس الطيران الذي يغطي نفس نوع الاقتراب؛ فالتكرار يتراكم بشكل أسرع من تباعدها.

لماذا يُعدّ الالتزام بالانضباط بنفس أهمية مهارة القيادة والتحكم؟

تُسهّل أجهزة المحاكاة الوصول إلى الكفاءة، ولكن فقط عندما تكون الوثائق الداعمة لها سليمة. لقد لمسنا بأنفسنا القيمة التعليمية لجلسة تدريبية مُحكمة على الجهاز: فالقدرة على الإيقاف المؤقت، والتكرار، والتصحيح الفوري للإجراءات تُسرّع عملية التعلّم بشكلٍ نادرًا ما تُتيحه الطائرات. مع ذلك، لا يُجدي كل هذا نفعًا إذا انتهت صلاحية رخصة الطيران أو كان سجل الطيران يفتقر إلى التوقيع. تعامل مع الالتزام باللوائح كجزء لا يتجزأ من الطيران نفسه، واربط كل ساعة من استخدام الجهاز بخبرة الطيران التي لا تزال القواعد تُلزم بها.

— راينر

أكمل تقييمك للأجهزة من خلال التدريب وفقًا للجزء 141 المصمم باستخدام أجهزة المحاكاة.

نحن ننظم أعمالنا تصنيف الأجهزة الجزء 141 يُتيح البرنامج دمج ساعات التدريب على جهاز المحاكاة وساعات الطيران الفعلية لتحقيق متطلبات الأربعين ساعة، حيث يتولى فريقنا إعداد وثائق خطاب الموافقة بدلاً من ترك الأمر لكم. كما نجري اختبارات الطيران المعتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية داخلياً، مما يُقلل فترة الانتظار بين إنهاء التدريب وخوض الاختبار العملي.

استفسر عن وثائق الاعتماد الحالية ووثائق ضمان الجودة لأي جهاز مدرج في المنهج الدراسي الخاص بك.
راجع كيفية ربط وحدات المحاكاة بجدول تدريبك على الطائرات قبل التسجيل.
تأكد من توفر اختبار القيادة الداخلي كجزء من الجدول الزمني لبرنامجك.

تواصل معنا عبر صفحة دورات تدريب الطيارين لمعرفة كيف يتناسب تصنيف الطيران الآلي مع خطة الاعتماد الأوسع الخاصة بك.

الأسئلة الشائعة

كم عدد ساعات المحاكاة التي تُحتسب للحصول على تصنيف الأجهزة؟

يُحتسب ما يصل إلى 20 ساعة من وقت التدريب على أجهزة المحاكاة، أو أجهزة محاكاة الطيران الميدانية (FTD)، أو أجهزة محاكاة الطيران الآلية (ATD) ضمن متطلبات الـ 40 ساعة المطلوبة للأجهزة بموجب المادة 61.65 من قانون اللوائح الفيدرالية (14 CFR §61.65)، مع السماح بما يصل إلى 30 ساعة في بيئة محاكاة الطيران الكاملة (FFS) أو أجهزة محاكاة الطيران الميدانية (FTD) ضمن برنامج معتمد بموجب الجزء 142. ويبلغ الحد الأقصى لساعات التدريب على أجهزة محاكاة الطيران الآلية (BATD) 10 ساعات، بينما يبلغ الحد الأقصى لساعات التدريب على أجهزة محاكاة الطيران الآلية المتقدمة (AATD) 20 ساعة ضمن هذا الحد الإجمالي.

ما هي قاعدة 6-6-6 IFR؟

هذا المصطلح ليس مصطلحًا تنظيميًا صادرًا عن إدارة الطيران الفيدرالية، ولم يُعرَّف في البند 14 من قانون اللوائح الفيدرالية أو في المواد الاستشارية الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية. إذا صادفته في مكان آخر، فتأكد من المصدر بالرجوع إلى البندين 61.65 و61.57 من البند 14 من قانون اللوائح الفيدرالية، حيث إن متطلبات الخبرة الحديثة والتصنيف منصوص عليها صراحةً هناك.

ما هي قاعدة الـ 1500 ساعة التي وضعتها إدارة الطيران الفيدرالية؟

تشير قاعدة الـ 1,500 ساعة إلى إجمالي ساعات الطيران المطلوبة عادةً للحصول على شهادة طيار نقل جوي (ATP)، وهو شرط منفصل عن الحد الأدنى لتصنيف الطيران الآلي. ولا تؤثر هذه القاعدة على كيفية احتساب ساعات التدريب على جهاز المحاكاة ضمن تصنيف الطيران الآلي نفسه.

هل يمكنني استخدام وقت المحاكاة في اختبار الطيران الآلي؟

لا يُسمح باستخدام أجهزة التدريب على الطيران في الاختبارات العملية التي تجريها إدارة الطيران الفيدرالية. يُسمح باستخدام جهاز محاكاة الطيران الكامل أو جهاز محاكاة الطيران (FTD) كجزء من اختبار الطيران فقط عند إجراء الاختبار من خلال برنامج معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية، لذا يُرجى التأكد من الموافقة مع مزود التدريب قبل تحديد موعد الاختبار.

ما الذي يجب على المدرب تسجيله لتدريب أجهزة المحاكاة؟

ينبغي على المدرب تسجيل نوع الجهاز وطرازه، وأي مرجع ذي صلة باتفاقية الاعتماد، ووصف التدريب الذي تم تقديمه، وتوقيعه مع رقم الشهادة، بما يتوافق مع المادة 61.51 من قانون اللوائح الفيدرالية رقم 14. تحمي هذه التفاصيل الاعتماد في حال مراجعة الإدخال لاحقاً.