የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር ዝርዝር፡ እያንዳንዱ ትምህርት በእርግጥ የሚያስተምርዎት ነገር

ተማሪዎች የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር ዝርዝር ይፈልጋሉ፤ ሊረዱት የሚችሉትን የርዕስ ዝርዝር ይጠብቃሉ። በምትኩ የሚያገኙት የብቃት በሮች ቅደም ተከተል ሲሆን እያንዳንዱ ትምህርት የሚቀጥለው ትምህርት እርስዎ እንዳሉት የሚያስቡትን ክህሎት ይገነባል።

ያ ልዩነት እንዴት እንደሚሰለጥኑ ሁሉንም ነገር ይለውጣል። የትምህርት መርሃ ግብር ከፕሮግራምዎ ጋር በሚስማማ ቅደም ተከተል የሚወሰዱ የእንቅስቃሴዎች ዝርዝር አይደለም። የበር እድገት ነው፣ እና በርን መዝለል ጊዜ አያድንም። በኋላ ላይ ያስወጣዎታል።

ይህ ጽሑፍ የመደበኛውን የትምህርት መርሃ ግብር እያንዳንዱን ደረጃ ያብራራል፣ የክፍል 61 እና የክፍል 141 አወቃቀሮች በማሸጊያው እንዴት እንደሚለያዩ ያብራራል ነገር ግን በችሎታው ሳይሆን፣ እና መቼ ለመሻሻል ዝግጁ እንደሆኑ በትክክል እንዴት ማወቅ እንደሚችሉ ያሳየዎታል። በርቶቹን ብቻ ሳይሆን ርዕሶቹን ያንብቡ።

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር በእርግጥ ምን ማለት ነው

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር እያንዳንዱን ትምህርት ከዓላማ፣ ከማጠናቀቂያ ደረጃ እና ከሚፈለገው የጥናት ንጥል ጋር የሚያጣምር ቅደም ተከተል ያለው ሥርዓተ ትምህርት ነው፣ ስለዚህ እድገት የሚለካው ከተመዘገቡት ሰዓታት ይልቅ ከተወሰነ ብቃት ጋር ነው። የንባብ ዝርዝር ወይም የርዕሶች ግምታዊ ካርታ አይደለም። ሰነዱ ወደፊት መቼ መሄድ እንደሚችሉ የሚወስን የመክፈቻ ዘዴ ሆኖ ያገለግላል።

ተማሪዎች እንደ ወረቀት አድርገው ይመለከቱታል። አስተማሪዎች እንደ ማጣቀሻ አድርገው ይመለከቱታል። ሁለቱም ንባቦች የትምህርት መርሃ ግብሩን በትክክል የሚያቀርበውን ነገር ይሳሳታሉ፡ በእያንዳንዱ አስተማሪ እና በእያንዳንዱ አውሮፕላን ላይ የማድረስ ደረጃውን የጠበቀ ነው፣ ስለዚህ ማክሰኞ አንድ CFI ያለው ትምህርት ቅዳሜ ላይ ከሌላው ጋር ተመሳሳይ ትምህርት እንደሚተላለፍ ተመሳሳይ ትምህርት ይሸፍናል። በኤፍኤኤ የተፈቀደ የውቅር መዋቅር ያንን ወጥነት ለኦዲት እንዲደረግ ለማድረግ ነው፣ አማራጭ ሳይሆን።

የትምህርት መርሃ ግብሩ በሦስት ወገኖች መካከል የሚደረግ ውል ነው። ተማሪው የሚፈለጉትን የጥናት ክፍሎች ለማዘጋጀት ተስማምቷል። አስተማሪው ለተጠቀሰው ዓላማ ለማስተማር ተስማምቷል። ትምህርት ቤቱ የሚቀጥለውን ትምህርት ከማውጣቱ በፊት መጠናቀቁን ለማረጋገጥ ተስማምቷል። የስምምነቱን ማንኛውንም ክፍል ሰብሮ ቅደም ተከተሉ አስተማሪው በዚያ ቀን ሊያስታውሰው ወደሚችለው ነገር ሁሉ ይቀየራል።

ለዚህም ነው ፕሮግራሙ ከ14 CFR ክፍል 141 በታች ቢሰራም ተመሳሳይ ዋና ቅደም ተከተል በሁሉም የበረራ ትምህርት ቤቶች ማለት ይቻላል የሚታየው። ዝቅተኛው የሰዓት ብዛት ይለያያል። መሰረታዊ የብቃት በሮች አይለያዩም። የክፍል 61 ተማሪ እና የክፍል 141 ተማሪ ማንም ሰው ከመፈረሙ በፊት ተመሳሳይ የቆመ ማገገሚያ ማሳየት አለባቸው።

ያንብቡ የኤፍኤኤ የግል የሙከራ መርሃ ግብር የብቃት ካርታ እና ጥያቄው ሲቀየር። ስንት ሰዓት እንዳለህ መጠየቅ አቁመህ የትኛውን የማጠናቀቂያ መስፈርቶች በትክክል እንዳሟላህ መጠየቅ ትጀምራለህ። ይህ ለውጥ በጊዜ ሰሌዳው የሚራመድ ተማሪ እና ለምን እየተቸገረ እንደሆነ በማሰብ ትምህርቶችን የሚደግም ተማሪ መካከል ያለው ልዩነት ነው።

ክፍል 61 ከክፍል 141 ጋር ሲነጻጸር፡ መዋቅሩ ለምን ይለዋወጣል?

የምታሠለጥኑት የቁጥጥር ማዕቀፍ የበረራ ስልጠና መርሃ ግብርዎን ዝርዝር ከማንኛውም ውሳኔ በበለጠ ይቀርፃል። ክፍል 141 እና ክፍል 61 ተመሳሳይ የሙከራ ጊዜ ያመነጫሉ። ተመሳሳይ የጊዜ ሰሌዳ፣ የሰነድ ጫና ወይም ዝቅተኛ የሰዓት መጠን አያመጡም። መዋቅር ምን ያህል ፍጥነት መንቀሳቀስ እንደሚችሉ እና እድገትዎ ምን ያህል ግትር እንደሆነ ይወስናል።

ክፍል 141 በኤፍኤኤ የተፈቀደለት መንገድ ሲሆን ግትርነቱም ዋናው ነጥብ ነው። የክፍል 141 ሲላበስ ኦዲት ይደረጋል፣ የተወሰነ ደረጃ እና የሞጁል ብዛት ይከተላል፣ እና ደረጃውን የጠበቀ አቅርቦት መዝግቦ መያዝ አለበት። የሰነድ ሸክም ዝቅተኛውን የሰዓት መጠን ያስገኛል። ለውጡ ተለዋዋጭነት የለውም፡ ከተፈቀደው ቅደም ተከተል ይርቃል እና ማጽደቁን ራሱ አደጋ ላይ ይጥላል። ለማርካት የተጻፈ ሲላበስ ሁለቱም የቁጥጥር ማዕቀፎች አሁንም በርካታ ሞጁሎችን በመጠቀም በአራት ደረጃዎች የተከፈለ ሲሆን እያንዳንዱም ከተለየ የሥልጠና መስፈርት ጋር የተሳሰረ ነው።

ክፍል 61 ተለዋዋጭ መንገዱ ሲሆን ተለዋዋጭነቱ ሁለቱንም አቅጣጫ ይጎዳል። ቅደም ተከተሉ በጊዜ ሰሌዳዎ፣ በአስተማሪዎ ፍርድ እና በአየር ሁኔታ ዙሪያ ይጣመማል። የFAA ማረጋገጫ የሚፈልግ ምንም ነገር የለም፣ ስለዚህ ምንም ነገር ወደ ቋሚ የሞጁል ብዛት አያግድዎትም። ያ ነፃነትም ድክመቱ ነው። የኦዲት መዋቅር ከሌለ፣ ፍጥነት የሚወሰነው በአስተማሪው እና በተማሪው ዲሲፕሊን ላይ ነው። ክፍል 61 ራስን የሚመሩ ተማሪዎችን ይሸልማል እና ውጫዊ መዋቅር የሚፈልግ ማንኛውንም ሰው ይቀጣል።

ሁለቱን ማዕቀፎች የሚለያቸው ማሸጊያ እንጂ ይዘት አይደለም። እንቅስቃሴዎቹ፣ የእውቀት ዘርፎች እና የብቃት ደረጃዎች ተመሳሳይ ናቸው። የሰዓት ሂሳብ እና የሰነድ ለውጦች ብቻ ናቸው። ለዚህም ነው የሚለያዩት። የተጣደፈ እና የተፋጠነ ስልጠና ከመረጡት ደንብ በላይ አስፈላጊ ነው፡ የክፍል 61 ተማሪ በሳምንት ሦስት ጊዜ የሚበር ከሆነ የክፍል 141 ተማሪ በሳምንት አንድ ጊዜ የሚበር ከሆነ፣ ቢያንስ በሰዓት ቢበልጥም።

ዝቅተኛ የሰዓት ቅነሳ፣ የተዋቀሩ የመድረክ በሮች እና ሁሉንም ነገር ለእርስዎ የሚያስቀምጥ ትምህርት ቤት ሲፈልጉ ክፍል 141 ያሸንፋል። የጊዜ ሰሌዳዎ የማይታወቅ ከሆነ ወይም እንዲላመድ ከሚያምኑት አስተማሪ ጋር ሲሰለጥኑ ክፍል 61 ያሸንፋል። የሚወስነው ነገር ሕይወትዎ እንጂ ደንቡ አይደለም። ለተወሰነ ምት ቁርጠኝነት መስጠት ከቻሉ የክፍል 141 መዋቅር በተቆጠበ ሰዓት ይከፍልዎታል።

የግል የሙከራ መርሃ ግብር አራት ደረጃዎች

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር ዝርዝር መግለጫ አራት ደረጃዎችን ያሳያል፣ እያንዳንዱም ቀጣዩ ከመጀመሩ በፊት የሆነ ነገር ያረጋግጣል። ማረጋገጫውን ዝለል እና የኋለኞቹ ደረጃዎች ይወድቃሉ። መዋቅሩ ያሟላል 14 CFR ክፍሎች 141 እና 61አራት ደረጃዎች፣ በእያንዳንዱ ውስጥ በርካታ ሞጁሎች፣ እያንዳንዱ ደረጃ ከተለየ የሥልጠና መስፈርት ጋር የተሳሰረ።

ደረጃ አንድ፡ ቅድመ-ለብቻው መሰረታዊ ነገሮች

በመጀመሪያው ደረጃ ላይ ወደ የትኛውም ቦታ መሄድን የሚመለከት ምንም ነገር የለም። የአውሮፕላን ቁጥጥር፣ ቀጥተኛ እና ደረጃ በረራ፣ መታጠፍ፣ መውጣት፣ መውረድ እና ድንኳኖች አመለካከትዎን ይዘው ከመጥፎ ሁኔታ ማገገም እንደሚችሉ ያረጋግጣሉ። ቅድመ-ግምት ያለው የእውቀት ፈተና በር ነው። እዚህ ላይ ብቃቱ ማለት ብልሃቱ ሁለት ጊዜ በተመሳሳይ መንገድ ይከሰታል፣ አንድ ጊዜ አይደለም ማለት ነው።

ደረጃ ሁለት፡- ለብቻው እና ለአካባቢው የሚደረጉ ስራዎች

የትራፊክ ንድፍ ስራ፣ መነሳትና መውረድ፣ እና የመሬት ማጣቀሻ እንቅስቃሴዎች አንድ ወሳኝ ምዕራፍ ያገለግላሉ፤ የመጀመሪያው ቁጥጥር የሚደረግበት ብቸኛ ሰው። ንድፉ ከአውሮፕላኑ ቀድመው እንዲያስቡ ያስተምርዎታል። የመሬት ማጣቀሻ እንቅስቃሴዎች ነፋስ ከሱ ላይ ሲገፋዎት ትራክ መያዝ እንደሚችሉ ያረጋግጣሉ።

ደረጃ ሶስት፡- አገር አቋራጭ እና አቅጣጫ

የበረራ ሙከራ፣ የሞት ስሌት፣ የVOR እና የጂፒኤስ አጠቃቀም እና የበረራ እቅድ ወደ ናቪጌተር ያደርጉዎታል። ብቸኛው የአገር አቋራጭ መስፈርት እውነተኛ ፈተና ነው፣ ምክንያቱም ምንም አስተማሪ ተንሸራታቹን አያስተካክልም። አንድ እግሩን ማቀድ እና በሰዓቱ መድረስ የማይችል ተማሪ ለደረጃ አራት ዝግጁ አይደለም።

ደረጃ አራት፡ የቼክራይድ ዝግጅት

የሌሊት በረራ መስፈርቶችየመሳሪያ ማጣቀሻ፣ የአደጋ ጊዜ ሂደቶች እና ተግባራዊ የሙከራ ደረጃዎች ግምገማ ዑደቱን ይዘጋል። ይህ ደረጃ የበረራ ክህሎት ክፍተቶችን ሳይሆን የእውቀት ክፍተቶችን ያሳያል። የቃል ፈተናው ከበረራ ክፍሉ ይልቅ አመልካቾችን ብዙ ያሸንፋል። እያንዳንዱ ደረጃ ከመካሄዱ በፊት የነበረውን ይወስዳል።

ተማሪዎችን የሚያስደንቁ የቼክራይድ ውድቀቶች በጭራሽ የሚመጡት በዱላና በመሪ ድክመት ነው። እነዚህም የሚመጡት አንድ ሰው እጁን ከሰጠበት የመድረክ በር ነው። አንድ አስተማሪ ተማሪው በመቻቻል ውስጥ ከፍታውን ከመያዙ በፊት ለብቻው ድጋፍ እንደሚሰጥ ይፈርማል፣ እና ክፍተቱ ወደ አገር አቋራጭ እቅድ ይወጣል።

እያንዳንዱን የመድረክ ምልክት እንደ መደበኛ ሳይሆን እንደ እውነተኛ በር አድርገው ይመለከቱት። አስተማሪዎን ምን አይነት መስፈርት መምታት እንዳለብዎት ይጠይቁ፣ ከዚያም ሁለት ጊዜ መምታትዎን ያረጋግጡ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የግል የሙከራ ፕሮግራሙን በእነዚህ አራት ደረጃዎች ውስጥ በእያንዳንዱ ደረጃ የተገለጹ የማጠናቀቂያ ደረጃዎችን ያካሂዳል።

የደረጃ ፍተሻዎች መቼ እንደሚቀጥሉ እንዴት እንደሚወስኑ

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር ዝርዝር አንድ ነገር ግልፅ ያደርገዋል፡- እድገት የሚለካው በደረጃ ፍተሻዎች እንጂ በመዝገብ ደብተሩ ውስጥ ባሉት ሰዓታት አይደለም። የመግቢያ መስፈርቱን የሚረዱ ተማሪዎች ስለ ዝግጁነት መገመት ያቆማሉ እና ለተወሰነ ባር መዘጋጀት ይጀምራሉ። የኤፍኤኤ ተግባራዊ የሙከራ ደረጃዎች ያንን አሞሌ ይግለጹ፣ እና እያንዳንዱ ደረጃ ቼክ ይለማመደዋል።

• የደረጃ መጨረሻ የጽሑፍ ፈተና። ይህ በመድረኩ ላይ በሚነዳው እያንዳንዱ እንቅስቃሴ ጀርባ ያለውን የመሬት እውቀት ያረጋግጣል። የጥናቱን ክፍሎች መዝለል እዚህ ላይ በመጀመሪያ ይታያል፣ የቼክ ራይድ ከመደረጉ ከረጅም ጊዜ በፊት።
• የቃል እውቀት ግምገማ። አስተማሪ ተማሪውን ስለ የአየር ሁኔታ፣ ደንቦች እና ከመድረኩ ጋር በተያያዘ ስለ ውሳኔ አሰጣጥ ይጠይቃል። ለስላሳ የዱላ ስራ ሊደብቃቸው የሚችላቸውን ክፍተቶች ያጋልጣል።
• የበረራ ብቃት ማረጋገጫ። ሌላ አስተማሪ የመድረክ እንቅስቃሴዎችን በማጠናቀቅ ደረጃቸው መሰረት ያስቀምጣቸዋል። አዲስ የዓይኖች ስብስብ ዋናው አስተማሪ ማስተዋል ያቆመውን የመቻቻል ስሜት ይማርካል።
• የአስተማሪው ውል። የሥልጠና መዝገቡ መስፈርቱ መሟላቱን የሚያሳይ የጽሑፍ ማረጋገጫ ያገኛል። ያ ፊርማ ከሌለ የሚቀጥለው ደረጃ አይከፈትም።
• የማስተካከያ ዑደት። መደበኛውን ያመለጠው ምክንያት ዳግም ማሰልጠንን እና እንደገና መፈተሽ እንጂ ዳግም መፈተሽ አይደለም። ክፍተቱን ወደ ቼክራይድ ውድቀት ከመቀላቀሉ በፊት ክፍተቱን ለመዝጋት ሉፑ አለ።

ዝርዝሩ እያንዳንዱ እቃ የሚደብቀውን ነገር ያሳያል፡ እያንዳንዱ በር ለመጠገን ርካሽ ቢሆንም ክፍተትን ለመያዝ የተነደፈ ነው። ያልተሳካ የደረጃ ፍተሻ የጊዜ ሰሌዳ ዝግጅት እንጂ የሙያ ውሳኔ አይደለም። የቼክራይድ ውጥረትን ማስተዳደር በእያንዳንዱ በር ላይ እንደ ክህሎት ትለማመዳለህ፣ እና የመጨረሻው ተግባራዊ ፈተና የፕሮግራሙ ዝቅተኛ አስጨናቂ በረራ ይሆናል።

የደረጃ ፈተናውን ያልተሳካላቸው ተማሪዎች እንደ ፍርድ የማቋረጥ ፕሮግራም አድርገው የሚቆጥሯቸው ተማሪዎች ሊጨርሱት ይችሉ ነበር። እንደገና ቼክ ማድረግ አንድ በረራ እና አንድ ከሰዓት በኋላ ያስከፍላል። የቼክ ጉዞ ውድቀት ሳምንታትን እና በመዝገብዎ ላይ ቋሚ ምልክት ያስወጣል።

ከመድረክ ፍተሻ በፊት፣ በኋላ ሳይሆን፣ የተወሰነው መስፈርት ምን እንደሆነ አስተማሪዎን ይጠይቁ። የትኛው እንቅስቃሴ እየተንሸራተተ እንደሆነ እና የትኛው የእውቀት ክፍል ቀጭን እንደሆነ ይወቁ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የደረጃ ፍተሻዎችን FAA ከሚጠቀምባቸው ተመሳሳይ የተግባር ፈተና ደረጃዎች ጋር በማነፃፀር ያካሂዳል፣ ስለዚህ የመግቢያ በር እና የመጨረሻ ፈተና ተመሳሳይ ነገር ይለካሉ። ያ አሰላለፍ አጠቃላይ ነጥቡ ነው።

ተማሪዎች ለምን ከትምህርቱ በስተጀርባ ይወድቃሉ?

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብርን ማቋረጥ በጭራሽ የችሎታ ችግር አይደለም። ዘግይተው የሚወጡ ተማሪዎች ብዙውን ጊዜ በሰዓቱ ከሚጨርሱት ጋር እኩል ችሎታ አላቸው። የሚለያቸው ምት እና የሪትም መቋረጥ በሦስት ሊገመቱ የሚችሉ ምክንያቶች ነው።

የአየር ሁኔታ የመጀመሪያው እና በጣም ዝቅተኛ ግምት የሚሰጠው ነው። ዝቅተኛ ጣሪያዎች እና ኃይለኛ ነፋሶች ለሁለት ሳምንታት የታቀዱ ትምህርቶችን ሊያጠፉ ይችላሉ፣ እና ቀጣይነትም በዚህ ይሞታል። ባለፈው በረራ ላይ አውቶማቲክ የሚመስሉ ክህሎቶች ከሶስት ሳምንታት በኋላ እንግዳ እንደሆኑ ይሰማቸዋል፣ ስለዚህ የሚቀጥለው ትምህርት አዲስ ሞጁል ከመሆን ይልቅ ግምገማ ይሆናል።

የጊዜ ሰሌዳ ክፍተቶች ተመሳሳይ ጉዳት በጸጥታ ያደርሳሉ። ስልጠናን እና ስራን ማመጣጠን በሳምንት ከሶስት ትምህርቶች ወደ አንድ ዝቅ ይላል፣ የብቃት ብቃቱ በበረራዎች መካከል ይቀንሳል። አስተማሪው ከእያንዳንዱ ትምህርት የመጀመሪያዎቹን ሰላሳ ደቂቃዎች ተማሪው ቀድሞውኑ የተሸፈነውን መሬት መልሶ ያገግማል።

የሕይወት ግጭቶች ሥራውን ያጠናቅቃሉ። በሥራ ቦታ ወይም በቤተሰብ ግዴታ ውስጥ የተጠመደ ወር ትምህርቶችን ለሳምንታት ሊያራዝመው ይችላል፣ እና የትምህርት መርሃ ግብሩ ከአሁን በኋላ የሌለ የሥልጠና ምትን ግምት ውስጥ ያስገባል። ዜማው ሲቋረጥ፣ ተማሪዎች ትምህርት ከመድገም ይልቅ ይደግማሉ፣ ይህም ወጪን ያባብሳል እና እንዲመዘገቡ ያደረጋቸውን በራስ መተማመን ያዳክማል።

የትምህርት መርሃ ግብሩ ራሱ ብዙውን ጊዜ ይህንን ያባብሰዋል። አስተማሪዎች እምብዛም የማይከፍቱት ባነር ወይም ፒዲኤፍ ውስጥ ይኖራል፣ እና የጊዜ ሰሌዳ መስተጓጎል እና የአየር ሁኔታ መዘግየት እውነታን አያንፀባርቅም፣ የአቪዬሽን ስልጠና ምርምርእያንዳንዱ ተማሪ የት እንዳለ ለመከታተል ቀላል መንገድ ስለሌለ፣ አስተማሪዎች ወደ ትዝታ እና ልማድ ይመለሳሉ።

የመድረክ እድገቱን በግልጽ የሚታይ እና ተግባራዊ የሚያደርግ ትምህርት ቤት አብዛኛውን ይህንን ይፈታል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የተዋቀሩ በሮችን ያካሂዳል እና ራስን የመፈተሽ ስልጣን አለው፣ ስለዚህ ተማሪዎች ከመንሸራተት ይልቅ በተገለጹ የፍተሻ ነጥቦች ውስጥ ያልፋሉ። በማጠናቀቅ እና በመቆም መካከል ያለው ልዩነት አልፎ አልፎ ተሰጥኦ ነው። አንድ ሰው የመንገዱን ጅምር ማየት ይችል እንደሆነ ነው።

ተደጋጋሚ ትምህርቶችን ሳይተገብሩ መከታተል

ክፍተት ከተፈጠረ በኋላ የበረራ ስልጠና መርሃ ግብርን እንደገና መመለስ ሆን ተብሎ የሚከናወን ቅደም ተከተልን ይጠይቃል፣ ተጨማሪ በረራዎችን ብቻ አይደለም። የኦዲት ደረጃውን መዝለል ብዙ ተማሪዎች አስቀድመው ላጠናቀቁት ትምህርት ሁለት ጊዜ የሚከፍሉት ለዚህ ነው።

1 ደረጃ. ማንኛውንም በረራ ከመያዝዎ በፊት በሲላቡስ ላይ የሂደት ኦዲት ይጠይቁ። እርስዎም ሆኑ አስተማሪዎ የትኞቹ የማጠናቀቂያ መስፈርቶች እንዳልተሟሉ መስማማት አለብዎት። ይህ ከሌለ፣ ቀድሞውኑ ወደ መቻቻል የሚበሩትን ተደጋጋሚ እንቅስቃሴዎች አደጋ ላይ ይጥላሉ።

2 ደረጃ. ከሚቀጥለው የትምህርት መርሃ ግብር በፊት የብቃት ጉዞን ያቅዱ። ይህም አስተማሪው በትክክል የክህሎት መበስበስን ከመገመት ይልቅ እንዲለካ ያስችለዋል። የሚገመተው መበስበስ ከመጠን በላይ ማስተማርን ያስከትላል፤ ያልተለካ መበስበስ በመድረክ በር ላይ ክፍተቶችን ያስከትላል።

3 ደረጃ. የስልጠና ሪትምዎን በሳምንት ሁለት ወይም ሶስት ትምህርቶችን በመጀመር ወደ መድረክ በር እስኪደርሱ ድረስ እንደገና ይገንቡ። ትምህርቱ ሲሰበሰብ የብቃት ደረጃ ይጨምራል፤ ሲበተኑ ይሸረሸራል። በሳምንት ሁለት ጊዜ የሚበር ተማሪ በአስር ቀናት ውስጥ ከአንድ በረራ በበለጠ ፍጥነት ወጥነትን ያገኛል።

4 ደረጃ. ጥቅም የተዋቀሩ የመሬት ስልጠና ዕቅዶች ና የማስመሰል ችሎታ ክፍለ ጊዜዎች የአየር ሁኔታ የበረራ ጊዜን በሚዘጋበት ጊዜ የእውቀት ምንዛሬን ለመያዝ። የመሬት ትምህርት እና የሲም ስራ አውሮፕላኑ ከፍ ብሎ መውጣት በማይችልበት ጊዜ የአፍ እውቀትዎን ስለታም ያቆዩታል። ይህንን እርምጃ ችላ ማለት ማለት የዝገት ስርዓቶችን እውቀት ይዘው ወደ መድረክ ፍተሻ መድረስ ማለት ነው።

5 ደረጃ. የዒላማውን የቼክራይድ ቀንዎን ዳግም ያስጀምሩት የመድረክ ፍተሻው ዝግጁ መሆኑን ካረጋገጠ በኋላ ብቻ። በሩ ከመተላለፉ በፊት ባለው ቀን ላይ ቃል መግባት ያልተጠናቀቁ ትምህርቶችን ለማፋጠን ጫና ይፈጥራል። ያለጊዜው የሚደረግ ቀጠሮ ወደ ያልተሳካ የቼክራይድ እና ሙሉ የድግግሞሽ ዑደት የሚወስድ ፈጣኑ መንገድ ነው።

ይህንን ሂደት ማጠናቀቅ በተገመተው እድገት ሳይሆን በተረጋገጠ ብቃት ወደ መድረክ በር ይመልስዎታል። የሚቀጥለው ትምህርት የሚገነባው በእውነቱ በሚያውቁት ላይ ሲሆን የቼክ ጉዞው ቀን ደግሞ ተስፋን ሳይሆን ዝግጁነትን ያሳያል።

በሰዓት እኩል ዝግጁነት ላይ ያለው የተሳሳተ ግንዛቤ

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር ዝርዝር መግለጫ በአቪዬሽን ስልጠና ውስጥ በጣም ውድ የሆነውን ውሸት ያጋልጣል፡- ዝቅተኛውን ሰዓት መመዝገብ ለጉዞ ዝግጁ ያደርግዎታል ማለት ነው። አይደለም። ሰዓቶች ለጠፋው ጊዜ ደረሰኝ ናቸው፣ የተገኘውን ክህሎት ማረጋገጫ አይደሉም።

የትምህርት መርሃ ግብሩ ብቃትን ከማጠናቀቂያ ደረጃዎች ጋር ያወዳድራል። እያንዳንዱ ትምህርት ከመቀጠልዎ በፊት ምን ማሳየት እንዳለብዎት እና ምን አይነት መቻቻል እንዳለቦት ይገልጻል። ሰዓቶች የሚከማቹት እነዚህን መመዘኛዎች በማሟላት ነው፣ እንደ መለኪያው ራሱ አይደለም።

ይህ ልዩነት አስፈላጊ ነው ምክንያቱም አንድ ተማሪ በየሰዓቱ መመዝገብ እና የመድረክ ፍተሻን መውደቅ ይችላል። እንቅስቃሴዎቹ አንድ ጊዜ፣ በጥሩ የአየር ሁኔታ ቀን፣ በአዲስ አእምሮ ወደ መቻቻል ተሸጋገሩ። ወጥነት ትክክለኛው መስፈርት ነው።

አንድ ጊዜ በትክክል መብረር በፍላጎትዎ በትክክል መብረር ይችሉ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ የሚያሳይ ምንም ነገር የለም። ተግባራዊ ፈተናው ከዚህ በፊት አጭር ሜዳ ላይ የማረፊያ ቦታ አይተህ እንደሆነ አይጠይቅም። አንድን ሙከራ በመደበኛ ደረጃ፣ ጫና ስር፣ ፈታኙ እየተመለከተህ እንድትፈጽም ይጠይቅሃል።

ለዚህም ነው አስፈላጊ የጥናት ዕቃዎችን እና የቃል እውቀት ግምገማዎችን ያካተተው የሥርዓተ ትምህርት ጥንድ የበረራ ትምህርቶች። የቼክ ጉዞው የፍርድ እና የአየር ላይ ውሳኔ አሰጣጥን ይገመግማል፣ የጊዜ ገደብ ብቻ ሳይሆን። የጉብኝት ሰዓት ትክክለኛ ጥሪ ለምን እንደሆነ ማስረዳት የማይችል አብራሪ፣ የተመዘገበው ሰዓት ምንም ይሁን ምን አይሳካም።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የራስን ምርመራ ባለስልጣን ይይዛል፣ ይህም ማለት የኤፍኤኤ የቼክ ግልቢያዎችን በውስጥ ማካሄድ ይችላል ማለት ነው። ይህ ባለስልጣን የብቃት መስፈርቱን በስልጠናው መጨረሻ ላይ ብቻ እንዲታይ ከማድረግ ይልቅ በስልጠናው ወቅት ሁሉ እንዲታይ ያደርገዋል። ተማሪዎች የሚለካውን መለኪያ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ እንጂ ከወራት በኋላ አያይዘውም ማለት አይደለም። የኤፍኤኤ የተቀናጀ የሥልጠና ደረጃዎች ይህንን ተመሳሳይ አመክንዮ ያጠናክሩ። እውቀት፣ የአደጋ አስተዳደር እና ክህሎት አንድ ላይ ይገመገማሉ፣ ምክንያቱም ከሦስቱ አንዱን ብቻ የሚያገኝ አብራሪ ዝግጁ አይደለም።

የትምህርት መርሃ ግብርህን እንደ ተሳፋሪ ሳይሆን እንደ አብራሪ አንብብ

የበረራ ስልጠና መርሃ ግብር ዝርዝር መግለጫ እንደ የቀጠሮ መርሃ ግብር ሳይሆን እንደ የብቃት ካርታ የሚያነበውን ተማሪ ይሸልማል። እያንዳንዱ ትምህርት ምን እንደሚያስተምር እና ምን አይነት መስፈርት እንደተማርከው ያሳያል። ይህ ልዩነት ዓላማ ያለው በረራ እና የመዝገብ ደብተር ለመሙላት በመብረር መካከል ያለው ልዩነት ነው።

በዚህ ላይ እርምጃ መውሰድ አሁን ውህድ ነው። እያንዳንዱ በረራ ከመድረሱ በፊት የማጠናቀቂያ ደረጃዎቹን የሚያነብ ተማሪ እንቅስቃሴውን ለማሳየት ተዘጋጅቶ እንጂ አላገኘም። አስተማሪው ሁሉንም ነገር እንዲያብራራለት የሚጠብቀው ተማሪ በተደጋጋሚ ትምህርቶች ውስጥ ያለውን ቸልተኝነት እና ወደ ቼክራይዱ ቀርፋፋ እድገት ይከፍላል። ዛሬ ማታ የትምህርት መርሃ ግብሩን ያውጡ። የአሁኑን ደረጃ ያግኙ። ከሚቀጥለው በረራ በፊት ለሚቀጥሉት ሶስት ትምህርቶች የማጠናቀቂያ ደረጃዎችን ያንብቡ። ዝግጁ ሆነው ይግቡ፣ አይጠብቁ።

ክንፎችዎን በፍጥነት ያግኙ በ የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚየኤፍኤኤ ክፍል 141 ፈጣን መንገድ፣ ወደ የንግድ ፈቃድ የሚወስደው 111 የበረራ ሰዓታት ብቻ። የግኝት በረራዎን ለማስያዝ እና ስልጠና ለመጀመር ዛሬውኑ ይደውሉ።