በአሜሪካ ውስጥ የንግድ አብራሪ እንዴት መሆን እንደሚቻል፡ ከዜሮ ልምድ እስከ አየር መንገድ ኮክፒት

የንግድ የሙከራ ሰርተፊኬት ዝቅተኛው ዕድሜ አስራ ስምንት ነው፣ ነገር ግን ያ ሰርተፊኬት እርስዎ እንደሚያስቡት የመጨረሻ መስመር አይደለም። አንድ ሰው በህጋዊ መንገድ ለበረራ ሊከፍልዎት የሚችልበት የመጀመሪያው ነጥብ ሲሆን ስልጠናው ካገኙ በኋላም ለረጅም ጊዜ ይቀጥላል።

ወደዚያ ደረጃ መድረስ ማለት የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት ማጽዳት፣ ከዚያም የምስክር ወረቀቶችን በተወሰነ ቅደም ተከተል መደርደር ማለት ነው፡ የግል የሙከራ ፈቃድ፣ የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ፣ የንግድ የምስክር ወረቀት እና ቀጥሎ የሚመጣው ማንኛውም ነገር። አንድ ደረጃ ይዝለሉ እና ሁለት ጊዜ ይከፍላሉ። ቅደም ተከተሉ ሙሉ ጨዋታው ነው።

ይህ ጽሑፍ ያንን መሰላል ከዜሮ ልምድ ወደ አየር መንገድ ኮክፒት ያስቀምጣል። እያንዳንዱ የምስክር ወረቀት ምን እንደሚከፍት፣ ሙሉ መንገዱ ምን ያህል እንደሚያስወጣ እና በአሜሪካ ውስጥ የንግድ አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ያያሉ።

የንግድ የሙከራ ሰርተፊኬት በእርግጥ ምን ማለት ነው

የንግድ የሙከራ የምስክር ወረቀት በህጋዊ መንገድ አውሮፕላንን ለኪራይ ወይም ለካሳ እንዲያበሩ የሚያስችልዎ የኤፍኤኤ ማረጋገጫ ነው። እንደ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በረራ እና እንደ ሥራ በረራ መካከል ያለው የመከፋፈያ መስመር ነው። ከዚህ በፊት ያለው ሁሉ ዝግጅት ነው፣ እና ከዚያ በኋላ ያለው ሁሉ ልዩ ሙያ ነው።

የምስክር ወረቀቱ እንደ የመጨረሻ መስመር በሰፊው የተሳሳተ ግንዛቤ አለው። እንደዚያ አይደለም። አንድ ሰው በመጨረሻ በግራ ወንበር ላይ እንዲቀመጡ የሚከፍልዎት ቦታ ነው፣ ​​ለዚህም ነው ወደዚያ የሚወስደው መንገድ። የንግድ አብራሪ መሆን በእርግጥ ስለ ቅደም ተከተል ጥያቄ ነው፣ ስለ አንድ የምስክር ወረቀት አይደለም።

የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት ተሳፋሪዎችን እንዲያበሩ፣ ወጪዎችን እንዲከፍሉ እና በራስዎ የጊዜ ሰሌዳ እንዲጓዙ ያስችልዎታል። ለየትኛውም ክፍያ እንዲከፍሉ አይፈቅድልዎትም። ለጓደኛዎ በግል ሰርተፊኬት ላይ ለነዳጅ መቶ ዶላር ይስጡት እና ወደ ተቆጣጣሪ ችግር ውስጥ ገብተዋል። የንግድ ሰርተፊኬቱ ያንን ግድግዳ ያስወግዳል፣ ነገር ግን በሚሰጣቸው መብቶች ውስጥ ብቻ።

እነዚህ መብቶች ከስሙ ከሚጠቁመው በላይ ጠባብ ናቸው። የንግድ አብራሪነት የምስክር ወረቀት ለአየር መንገድ በረራ፣ የመሳሪያ ደረጃ ሳይኖር በደመና ውስጥ መብረር ወይም የተለየ ደረጃ ሳይኖር ባለብዙ ሞተር አውሮፕላን መብረርን አይፈቅድም። የCFI የምስክር ወረቀት ካከሉ በኋላ ለቻርተር ኦፕሬሽን፣ ለጭነት ሩጫዎች፣ ለአየር ላይ የዳሰሳ ጥናት ሥራ እና ለበረራ መመሪያ ዝቅተኛው መስፈርት ነው። እያንዳንዱ ሥራ የንግድ የምስክር ወረቀቱ ብቻውን የማይሰጠው ነገር ያስፈልገዋል።

የመሰላሉ ፍሬም አስፈላጊ የሆነው እዚህ ላይ ነው። የንግድ ሰርተፊኬቱ ከግል አብራሪ እስከ መሳሪያ፣ ከንግድ፣ ከባለብዙ ሞተር፣ ከበረራ አስተማሪ እና በመጨረሻም ከአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ሰርተፊኬት የሚሄድ ተከታታይ ቅደም ተከተል መሃል ላይ ይገኛል። መወጣጫ መዝለል ጊዜ አይቆጥብም። ገንዘብ ያስወጣል፣ ምክንያቱም የጎደለው ደረጃ በኋላ ላይ እንደ ቼክራይድ ውድቀት ወይም ሊወስዱት የማይችሉት ስራ ሆኖ ይታያል።

ይህንን መረዳት የመጀመሪያ ዶላርዎን እንዴት እንደሚያወጡ ይለውጣል። ወደ አየር መንገድ ኮክፒት በፍጥነት የሚደርሱ አብራሪዎች የግኝት በረራ ከመያዝዎ በፊት አጠቃላይ የምስክርነት መሰላልን የያዙት እንጂ የንግድ ሰርተፊኬቱን እንደ ግብ የያዙት አይደሉም።

የምስክር ወረቀት ቅደም ተከተል ከዜሮ ልምድ

በአሜሪካ የንግድ ፓይለት መሆንን መማር ማለት በተወሰነ የምስክር ወረቀት ቅደም ተከተል ውስጥ ማለፍ ማለት ሲሆን ትዕዛዙም ለድርድር የሚቀርብ አይደለም። አንድን ደረጃ ይዝለሉ እና ሁለት ጊዜ ይከፍላሉ፡ አንድ ጊዜ ለቸኮሉት ደረጃ እና እንደገና ለማስተካከል ሲመለሱ።

1 ደረጃ. የግል የአብራሪ ፈቃድዎን መጀመሪያ ያግኙ፣ ምክንያቱም ብቻዎን እንዲበሩ እና ተሳፋሪዎችን እንዲይዙ የሚያስችልዎት ብቸኛው የምስክር ወረቀት ነው። ለእነዚያ በረራዎች ማንንም ማስከፈል አይችሉም። እንደ የሙያ ጅምርዎ ሳይሆን እንደ ስልጠና መግቢያዎ አድርገው ይመለከቱት።

2 ደረጃ. የግል የምስክር ወረቀትዎን ካገኙ በኋላ ወዲያውኑ የመሳሪያውን ደረጃ ይጨምሩ። በደመና ውስጥ መብረር እና ዝቅተኛ ታይነት እንዲኖር ያስተምርዎታል፣ እና ሁሉም ማለት ይቻላል ሙያዊ የበረራ ስራ ይጠብቀዋል። ያዘገዩት እና እነዚያን ክህሎቶች በኋላ ላይ በጊዜ ጫና ውስጥ እንደገና ይገነባሉ።

3 ደረጃ. የንግድ የሙከራ ፈቃዱን ይሙሉ፣ ይህም በመጨረሻ ለመብረር ክፍያ የሚከፈልበት ነጥብ ነው። የንግድ ሰርተፊኬቱ 250 የበረራ ሰዓቶችን ወይም በተወሰኑ የተፈቀደላቸው የክፍል 141 ፕሮግራሞች መሠረት 190 የበረራ ሰዓቶችን ይፈልጋል። ይህ የቻርተር፣ የጭነት እና የዳሰሳ ጥናት ሥራን የሚከፍት ማረጋገጫ ነው።

4 ደረጃ. ከአንድ በላይ ሞተር ያላቸውን አውሮፕላኖችን መብረር እንዲችሉ ባለብዙ ሞተር ደረጃ አሰጣጥን ይጨምሩ። የክልል አየር መንገዶች እና የቻርተር ኦፕሬተሮች መንትዮችን ይጠቀማሉ፣ እና አንድ ሞተር ብቻ ያለው አብራሪ ከእነዚያ ኮክፒቶች ውስጥ ተቆልፏል። ደረጃ አሰጣጡ ቀናትን ይወስዳል፣ ወራትን አይወስድም፣ ነገር ግን ለአብዛኛዎቹ የአየር መንገድ ትራኮች ግዴታ ነው።

5 ደረጃ. የበረራ አስተማሪነት ሰርተፊኬትዎን ያግኙ፤ ገንዘብ እያገኙ ሰዓታትን ለመገንባት። ማስተማር የራስዎን በረራ ያሻሽልልዎታል እና ቁጠባዎን ከማሟጠጥ ይልቅ ይከፍልዎታል። ከንግድ የምስክር ወረቀት እስከ አየር መንገድ ኮክፒት ድረስ በጣም የተለመደው ድልድይ ነው።

6 ደረጃ. የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀት፣ ከፍተኛውን የኤፍኤኤ የምስክር ወረቀት እና አየር መንገዶች በትክክል የሚያስፈልጋቸውን አንድ ነገር በመጠቀም ይጨርሱ። ከንግድ የምስክር ወረቀቱ የበለጠ የበረራ ጊዜ ይጠይቃል፣ ስለዚህ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ያቅዱለት። ከዚህ በፊት በተጠቀሰው ቅደም ተከተል ውስጥ ምንም ነገር አይተካውም።

በአንድ ጣሪያ ስር ሙሉ በሙሉ የሚሄዱ ትምህርት ቤቶች የመቀየሪያ አቅራቢዎችን በስልጠና መሃል ላይ ግጭት ያስወግዳሉ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ተማሪዎችን ከPPL ወደ ATP ያለምንም የትምህርት ወይም የአውሮፕላን ትውውቅ ያጓጉዛል። እያንዳንዱ ዝውውር ለሳምንታት እንደገና ስልጠና ሲጠይቅዎት ይህ ቀጣይነት አስፈላጊ ነው።

ሙሉውን መሰላል ማጠናቀቅ የአየር መንገድ ቃለመጠይቆችን ይከፍታል፣ የንግድ የምስክር ወረቀት ብቻ አይደለም። ከመጀመሪያው ትምህርታቸው በፊት አጠቃላይ ቅደም ተከተሉን የሚያመለክቱ አብራሪዎች ተዘጋጅተው ወደ አየር መንገዱ በር ይደርሳሉ። በንግድ የምስክር ወረቀቱ ላይ የቆሙት ቀደም ብለው ይደርሳሉ እና ይጠብቃሉ።

የሕክምና፣ የዕድሜ እና የብቁነት ደንቦችን ማጽዳት ያለብዎት

የብቁነት ደንቦች በአሜሪካ ውስጥ የንግድ ፓይለት እንዴት መሆን እንደሚቻል ለመማር በጣም ማራኪ የሆኑት እና ስራ ከመጀመሩ በፊት የማቆም ዕድሉ ከፍተኛ ነው። በበረራ ሰዓቶች ላይ አንድ ዶላር ከማውጣትዎ በፊት ያጽዷቸው።

• ዝቅተኛው የ18 ዓመት ዕድሜ። እስከ አስራ ስምንተኛው የልደት ቀንዎ ድረስ የንግድ ሰርተፊኬት መያዝ አይችሉም፣ ነገር ግን የግል ስልጠና ከዓመታት በፊት ሊጀመር ይችላል። የተማሪ አብራሪዎች በአንዳንድ ግዛቶች በህጋዊ መንገድ ከመንዳትዎ በፊት በመደበኛነት ብቻቸውን ይሆናሉ።
• ትክክለኛ የሆነ FAA የሕክምና የምስክር ወረቀት. የንግድ ሥራዎች ቢያንስ ሁለተኛ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ያስፈልጋቸዋል፣ የአየር መንገድ በረራ ደግሞ የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ይፈልጋል። የመጀመሪያው ደረጃ በእይታ፣ በልብና የደም ሥር (cardiovascular) ጤና እና በተወሰኑ መድኃኒቶች ላይ ጥብቅ ነው።
• የእንግሊዝኛ ችሎታ። የኤፍኤኤ (FAA) አውሮፕላንን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማስኬድ እንግሊዝኛን በደንብ ማንበብ፣ መናገር፣ መጻፍ እና በደንብ መረዳትን ይጠይቃል። በሌላ ቋንቋ የሚፈተኑ ዓለም አቀፍ ተማሪዎች ይህንን አሁንም በሪከርድ ውስጥ ማሳየት አለባቸው።
• ተከታታይ የምስክር ወረቀት ብቁነት። እያንዳንዱ የምስክር ወረቀት የሚገነባው ከሱ በፊት ባለው የምስክር ወረቀት ላይ ስለሆነ፣ ለንግድ ስራው ስልጠና ከመውሰድዎ በፊት የግል የሙከራ ፈቃድ ሊኖርዎት ይገባል።
• ሰዎች ከሚያስቡት በላይ ንፁህ መዝገብ አስፈላጊ ነው። የተወሰኑ የጤና ችግሮች፣ የDUI ጥፋቶች እና ህክምና ያልተደረገላቸው የአእምሮ ህክምና ምርመራዎች ለወራት ስልጠናውን የሚያቆሙ የእረፍት ጊዜዎችን ያስከትላሉ። የኤፍኤኤ (FAA) የፌዴራል የውሂብ ጎታዎችን ስለሚፈትሽ በሕክምና ማመልከቻዎ ላይ ያለውን ሁሉ ይግለጹ።

እነዚህ ደንቦች አንድ ላይ ብንነበብ፣ እያንዳንዱ ነገር የሚደብቀውን ነገር ያሳያሉ፤ የሕክምናው በር እንጂ ዕድሜ አይደለም። የስራ ሰዓትዎን ከገቡ በኋላ የተገኘ መዘግየት ምንም አይነት የምስክር ወረቀት ሳይኖር በሺዎች የሚቆጠር ዶላር ስልጠና ሊያሳጣዎት ይችላል።

ከመጀመሪያው ትምህርትዎ በፊት የFAA የሕክምና የምስክር ወረቀትዎን ያግኙ። AOPA እና አብዛኛዎቹ የበረራ ትምህርት ቤቶች ወደ አንድ ሊያመለክቱዎት ይችላሉ። የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ የሙከራ ደረጃዎችን የሚያውቅ፣ አጠቃላይ ልምምድን ብቻ ​​ሳይሆን። ያ ነጠላ ቀጠሮ ከአንድ የበረራ ሰዓት ያነሰ ወጪ የሚጠይቅ ሲሆን መንገዱ በሙሉ ለእርስዎ ክፍት መሆኑን ይነግርዎታል።

በጀትዎን ሳያቃጥሉ የበረራ ሰዓቶችን መገንባት

በአሜሪካ ውስጥ ለንግድ ሰርተፊኬት የሚያስፈልገውን የበረራ ሰዓት የሚገነቡት አብራሪዎች ሁለት መንገዶች ናቸው፡- ለእያንዳንዱ ሰዓት ትምህርት ቤት መክፈል ወይም እነሱን በምዝግብ ማስታወሻዎ ላይ ለማስተማር ክፍያ ማግኘት። ሁለተኛው መንገድ ለሁሉም ማለት ይቻላል ያሸንፋል፣ እና ምክንያቱ ከአብዛኛዎቹ ተማሪዎች ከሚጠብቁት በላይ ከገንዘብ ጋር የተያያዘ አይደለም።

ለሰዓታት በቀጥታ መክፈል ቀላሉ አማራጭ ነው። አውሮፕላኑን ያስይዙ፣ መንገዱን ይበርራሉ፣ የሆብስ ሜትርም ይሰራል። አንድ ተማሪ አስቸጋሪ የጊዜ ገደብ እና የገንዘብ ድጋፍ ሲኖረው በጥሩ ሁኔታ ይሰራል፣ ምክንያቱም የስልጠና ድግግሞሽ ከፍተኛ ሆኖ ስለሚቆይ እና እድገቱ ሊገመት የሚችል ነው። የበረራ ሰዓቶች ዋጋ ሆኖም ግን፣ በየደቂቃው በአየር ላይ በሚኖረው ጊዜ እና የመቶ ሰዓት የተከራየበት ጊዜ መቶ ሰዓት ሙሉ ወጪ ሲሆን ምንም ነገር ሳይመለስለት ነው።

ማስተማር እኩልታውን ይለውጠዋል። የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ አንድ የሚከፍል ተማሪ የሚገዛውን ሰዓት እየመዘገብ መጠነኛ ደሞዝ ያገኛል፣ ስለዚህ ቆጣሪው ከእሱ ጋር ከመወዳደር ይልቅ ለእርስዎ ጥቅም ይሰራል። የጊዜ ልዩነት ጊዜ ነው፡ የማስተማሪያ ቦታዎች በተማሪዎች ፍላጎት፣ በአየር ሁኔታ እና በጊዜ ሰሌዳ ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ ይህም የቀን መቁጠሪያውን ያራዝማል። ማስተማር የዱላ እና የመሪ ክህሎቶችን እና የሬዲዮ ስራን በብቸኝነት በረራ ፈጽሞ የማያሳየው በሆነ መንገድ ያጎላል፣ ምክንያቱም እያንዳንዱን እንቅስቃሴ ከማሳየትዎ በፊት ማስረዳት አለብዎት።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የCFI የበረራ አስተማሪ ፕሮግራሙን በዚህ ድልድይ ዙሪያ ገንብቷል። ተመራቂዎች ከንግድ የምስክር ወረቀቱ ወደ ማስተማር ቦታ ይሄዳሉ፣ ወጪ ከማውጣት ይልቅ ገቢ እያገኙ ወደ አየር መንገድ የትራንስፖርት የምስክር ወረቀት እየጨመሩ ይሄዳሉ። ይህ ቅደም ተከተል አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም የንግድ የምስክር ወረቀቱ 250 የበረራ ሰዓቶችን ወይም 190 በተፈቀደላቸው የክፍል 141 ፕሮግራሞች መሠረት ስለሚፈልግ እና የአየር መንገድ የትራንስፖርት የምስክር ወረቀቱ ብዙ ተጨማሪ ሰዓታትን ስለሚፈልግ።

በክልል አየር መንገድ እና በዋና ከተማው ውስጥ የተወሰነ የመነሻ ቀን ካለዎት ብቻ የሚከፈልበትን መንገድ ይምረጡ እና ያለምንም የገንዘብ ጫና ሙሉ ወጪውን ለመሸፈን የሚያስችልዎትን ዋና ከተማ ይምረጡ። አለበለዚያ መመሪያ ይስጡ። ወደ አየር መንገድ ኮክፒት በፍጥነት የሚደርሱ አብራሪዎች አብዛኛውን ገንዘብ የሚያወጡት እምብዛም አይደሉም፤ የሰዓት ግንባታን ወደ ሥራ የቀየሩት እነሱ ናቸው።

በአሜሪካ ውስጥ የንግድ አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል?

በአሜሪካ የንግድ ፕሮጄክት ለመሆን በምታወጡት መንገድ ላይ የምታወጡት እያንዳንዱ ዶላር በአምስት ባልዲዎች ይከፈላል፣ እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት ከማንኛውም ትምህርት ቤት ብሮሹር ከሚቀበለው በላይ ሰፊ ነው። ከዚህ በታች ያለው ንጽጽር ገንዘቡ በትክክል የት እንደሚሄድ ያሳያል፣ ስለዚህ የትኛው ደረጃ በጀትን በጸጥታ እንደሚያጠፋ እና የትኛውን መቆጣጠር እንደሚችሉ ማወቅ ይችላሉ።

ፋይናንስ በጣም ርካሹን የሰዓት ክፍያ ከመግዛት ይልቅ ስሌቱን ይለውጣል። የጂአይ ቢል ቪኤ ጥቅማጥቅሞች እና እንደ ፑርዱ ግሎባል ያሉ ከዩኒቨርሲቲ ጋር የተያያዙ ፕሮግራሞች ብቁ የሆኑ ተማሪዎች ወጪውን በረጅም ማኮብኮቢያ ላይ እንዲያሰራጩ ያስችላቸዋል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ሁለቱንም አማራጮች ያቀርባል፣ ይህም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ጥቅማጥቅሞችን የሚቀበል ትምህርት ቤት ተማሪዎች በሰርተፊኬት አጋማሽ ላይ ስልጠና እንዲያቆሙ የሚያስገድዳቸውን የአንድ ጊዜ ድምር ጫና ያስወግዳል።

በጣም ርካሹ ፕሮግራም በፍጥነት የሚያጠናቅቀው አልፎ አልፎ ነው። ዝቅተኛ የሰዓት ዋጋ ከዘገየ የአውሮፕላን አቅርቦት ጋር ተዳምሮ የጊዜ ሰሌዳዎን ያራዝመዋል እና በጭራሽ ያላሰቡትን የኪራይ ሰዓቶች ይጨምራል። ማንኛውንም ትምህርት ቤት ይጠይቁ የሥልጠና ወጪ ትንተና ድምሮችን ከማወዳደርዎ በፊት፣ ምክንያቱም የመስመር ንጥሎቹ የዋናው ዋጋ የሚደብቀውን ያሳያሉ።

በ10,000 ዶላር የንግድ የምስክር ወረቀት እና በ20,000 ዶላር መካከል ያለው ልዩነት ከትምህርት ቤቱ የሰዓት ክፍያ እምብዛም አይመጣም። ከቼክ ሪከርድ ሪከርድ ይመጣል፣ እና ያልተሳካ የቼክ ሪከርድ ማለት ለአውሮፕላኑ፣ ለፈታኙ እና ለተጨማሪ መመሪያ መክፈል ማለት ነው። በእያንዳንዱ ደረጃ አንድ ሪከርድ ሪከርድ በጀት ማውጣት እና ጠቅላላው ያስደንቅዎታል።

ፋይናንስ ከማንኛውም የመስመር ላይ ንጥል ይልቅ እውነተኛውን ቁጥር ይለውጣል። የፑርዱ ግሎባል ፋይናንስ እና የጂአይ ቢል ቪኤ ጥቅማጥቅሞች ብቁ ለሆኑ ተማሪዎች ከኪስ የሚያወጡትን ወጪዎች በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ፣ እና የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ በእነዚህ ፕሮግራሞች ዙሪያ ክፍያን ያዘጋጃል። በትምህርት ቤቶች መካከል የሚለጠፉ ዋጋዎችን ከማወዳደርዎ በፊት ምን ዓይነት ፋይናንስ እንደሚተገበር ይጠይቁ።

ሙሉው መንገድ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ

የ ወደ አየር መንገድ ኮክፒት የጊዜ መስመር እያንዳንዱ ተማሪ መጀመሪያ የሚጠይቀው ጥያቄ እና አብዛኛዎቹ ትምህርት ቤቶች በሐቀኝነት የማይመለሱት ጥያቄ ነው። የተጣደፉ ፕሮግራሞች የምስክር ወረቀቱን ደረጃዎች ወደ ወራት ያጨምቃሉ፣ ነገር ግን የቀን መቁጠሪያው በጸጥታ የሚጠፋበትን የሰዓት ግንባታ ደረጃን መጭመቅ አይችሉም።

1 ደረጃ. ከመመዝገብዎ በፊት የምስክር ወረቀቱን ደረጃዎች ከትክክለኛው ሳምንታዊ ተገኝነትዎ ጋር ያወዳድሩ። የሙሉ ጊዜ ስልጠና በፍጥነት ስለሚሄድ በሳምንት ብዙ ጊዜ ይበርራሉ እና በትምህርቶች መካከል ንቁ ሆነው ይቆያሉ። በስራ ዙሪያ ይለማመዱ እና ተመሳሳይ የምስክር ወረቀቶች ይዘረጋሉ፣ ምክንያቱም ክህሎቶች በበረራዎች መካከል ይወድቃሉ እና አስቀድመው የከፈሉትን ትምህርቶች ይደግማሉ።

2 ደረጃ. የአየር ሁኔታ ከማንኛውም የትምህርት መርሃ ግብር በላይ የጊዜ ሰሌዳዎን እንደሚቆጣጠር ይቀበሉ። ፍሎሪዳ አብዛኛውን የዓመቱን የበረራ ሁኔታዎችን ያቀርባል፣ ነገር ግን የክረምት አውሎ ነፋሶች፣ የበጋ ነጎድጓዶች እና ዝቅተኛ ጣሪያዎች አሁንም መሬት ላይ ያሉ የሥልጠና ቀናት ናቸው። አስቸጋሪ የአየር ንብረት ባለባቸው ትምህርት ቤቶች ከተማሪዎች በጀት በላይ የአየር ሁኔታ ጊዜያቸውን ያጣሉ።

3 ደረጃ. የፈተና መዝገቦችን አስቀድመው ያስይዙ፣ ምክንያቱም የፈተና መገኘት ማንም ስለእርስዎ የሚያስጠነቅቅዎት ችግር ስለሆነ። የተወሰነ የፈታኝ የቀን መቁጠሪያ ከሳምንታት በፊት ይሞላል፣ እና የጠፋ ቦታ የንግድ ሰርተፊኬትዎን በአንድ ወር ወይም ከዚያ በላይ ሊያዘገየው ይችላል። የጊዜ ሰሌዳ ዲሲፕሊን በራሱ የስልጠና ክህሎት ነው።

4 ደረጃ. የሰዓት ግንባታውን ምዕራፍ እንደ ራሱ ፕሮጀክት ያቅዱ፣ እንደ ኋላቀር ሀሳብ አይደለም። ክፍያ እየከፈሉ ሰዓቶችን ማስተማር የቀን መቁጠሪያውን ያራዝማል ነገር ግን ወጪን ያስታግሳል እና ፍርድን ያጎላል። ለሰዓታት ክፍያ መክፈል ካፒታል እና የተወሰነ የአየር መንገድ የሚጀመርበት ቀን ካለዎት ብቻ በፍጥነት ያበቃል።

5 ደረጃ. የአየር መንገድ የቅጥር ዑደቶችን ከቁጥጥርዎ ውጭ እንደሆኑ አድርገው ይይዟቸው እና ለማንኛውም በዙሪያቸው ያቅዱ። የክልል አገልግሎት አቅራቢዎች በሞገድ ይቀጥራሉ፣ እና በስልጠና ዓመትዎ የሚዘጋ ሞገድ በኋላ ላይ ይከፈታል። በመመሪያው አማካኝነት ሰዓቶችን በተከታታይ መገንባት ሞገዱ ሲመለስ ወቅታዊ እና ዝግጁ ያደርግዎታል።

የአየር መንገድ ሥራ በተወሰነ የጊዜ ሰሌዳ እንደሚሰጥ ቃል የገባ ማንኛውም ትምህርት ቤት ሊያመጣው የማይችለውን እርግጠኛነት ይሸጣል። የቅጥር ፍላጎት ከጡረታ፣ ከነዳጅ ኢኮኖሚክስ እና ከጉዞ ለውጦች ጋር ማንም ሰው ወደፊት ሊተነብይ አይችልም። የንግድ የሙከራ መስፈርቶች ቋሚ እና ሊታወቁ የሚችሉ ናቸው፣ ነገር ግን የቅጥር ገበያው አይደለም።

ሙሉውን ቅደም ተከተል ማጠናቀቅ የአየር መንገድ ቅጥርን ብቁነት ይከፍታል፣ የተረጋገጠ የኮክፒት መቀመጫ አይደለም። በፍጥነት የሚመጡት አብራሪዎች ከንግድ ፍተሻ በኋላ ከማግኘት ይልቅ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ የሰዓት ግንባታውን ደረጃ አቅደዋል።

በጣም አስደሳች የሆኑ አብራሪዎችን የሚያደናቅፍ የተሳሳተ ግንዛቤ

የንግድ ሰርተፊኬቱ እንደ ከፍተኛ ደረጃ ስለሚሰማው አብራሪዎች ወደ ላይ እንደደረሱ ወዲያውኑ መውጣት ያቆማሉ። ያ አንድ ስህተት ለዓመታት እድገትን ያስከትላል። አየር መንገዶች የሚቀጠሩት በንግድ ሰርተፊኬቱ ሳይሆን በአየር መንገድ ትራንስፖርት ሰርተፊኬት ነው።

ግራ መጋባቱ ምክንያታዊ ነው። እያንዳንዱ የበረራ ትምህርት ቤት የንግድ ስልጠናን እንደ ግብ ያስተዋውቃል። የምስክር ወረቀቱ በብሮሹሩ ላይ የመጨረሻው የመስመር ንጥል ነገር ስለሆነ ተማሪዎች እንደ የመጨረሻ መስመር አድርገው ይቆጥሩታል። ምክንያቱ በቅጥር ዴስክ ውስጥ ይገለፃል።

ከዚህ በፊት: አንድ አብራሪ የንግድ የምስክር ወረቀቱን ያገኛል፣ ያከብራል እና ስልጠናውን ያቆማል። የክልል አየር መንገዶች በጥቂት ወራት ውስጥ እንደሚደውሉ ያስባሉ። በምትኩ የቅጥር ቦርዶች የአየር መንገድ ትራንስፖርት የምስክር ወረቀት፣ ባለብዙ ሞተር ጊዜ እና ብዙውን ጊዜ የኮሌጅ ዲግሪ ወይም ተመሳሳይ ዲግሪ እንደሚፈልጉ ይገነዘባሉ። የሥራ መግለጫው በሺዎች የሚቆጠሩ ተመሳሳይ ሰነዶችን የያዘ ክምር ውስጥ ይቀመጣል። ወራት ያልፋሉ። አብራሪው ምንም አይነት ስትራቴጂ ሳይኖረው ለሰዓታት መክፈል ይጀምራል።

በኋላ: የተለየ አብራሪ የንግድ ሰርተፊኬቱን እንደ ዋንጫ ሳይሆን እንደ መቆጣጠሪያ ነጥብ ይቆጥረዋል። የመጀመሪያው ዶላር ከሂሳባቸው ከመውጣቱ በፊት ሙሉውን መሰላል ካርታ ይሳሉ። ባለብዙ ሞተር ደረጃን ይጨምራሉ፣ የበረራ አስተማሪ የምስክር ወረቀት ያገኛሉ፣ እና ለማስተማር ደሞዝ እየተከፈላቸው ሰዓታትን ይገነባሉ። ያ የአስተማሪ ሚና ብቻውን በረራ ፈጽሞ የማያደርገውን ፍርድን ያጎላል። የአየር መንገድ አብራሪ ፕሮግራም መንገድ ያለው መድረሻ ይሆናል፣ ተስፋ ሳይሆን።

ንፅፅሩ የዚህን የሙያ ትክክለኛ መዋቅር ያጋልጣል። በአቪዬሽን ውስጥ ያለው እድገት የሚመጣው ከቅደም ተከተል ነው፣ የምስክር ወረቀቶችን ከመሰብሰብ አይደለም። ከአየር መንገዱ ኮክፒት ወደኋላ የሚያቅድ አብራሪ እያንዳንዱ ደረጃ ለሚቀጥለው እንዲሰጥ ያደርገዋል። ወደ አየር መንገዱ ኮክፒቶች በፍጥነት የሚደርሱ አብራሪዎች የመጀመሪያውን ዶላር ከማውጣትዎ በፊት አጠቃላይ የምስክርነት መሰላሉን ካርታ ቀርጸዋል። የምስክር ወረቀቱ ዋናው ነጥብ አልነበረም። ቅደም ተከተሉ ነበር።

የበረራ ትምህርት ቤቶች የምስክር ወረቀቱን የሚሸጡት ለመሸጥ ቀላል ስለሆነ ነው። አየር መንገዶች ቅደም ተከተሉን የሚገዙት የኮክፒት ሰራተኛ እንዲቆይ የሚያደርገው ይህ ስለሆነ ነው። እነዚያ ሁለት ማበረታቻዎች በተቃራኒ አቅጣጫዎች ያመለክታሉ፣ እና ተማሪዎች ክፍተቱን ይከፍላሉ።

ማንኛውንም የክልል ቅጥረኛ ሁለት እጩዎችን በተመሳሳይ ሰዓት የሚለያቸው ምን እንደሆነ ይጠይቁ። መልሱ የንግድ የምስክር ወረቀቱ ላይሆን ይችላል። ባለብዙ ሞተር ጊዜ፣ የመሳሪያው ብቃት እና አብራሪው ሳይታጠብ የአይነት ደረጃ ማለፍ ይችል እንደሆነ ነው። እያንዳንዱን ደረጃ እንደ ሜዳልያ ሳይሆን እንደ መወጣጫ አድርገው ይመለከቱት። ይህ ለውጥ የመረጡትን ፕሮግራሞች፣ የትኞቹን ሰዓቶች እንደሚመዘግቡ እና ምን ያህል በፍጥነት እንደሚቀጠሩ ይለውጣል።

የዲስከቨሪ በረራ ቦታ ከመያዝዎ በፊት መላውን መሰላል ካርታ ይያዙ

በአሜሪካ የንግድ አብራሪ ለመሆን፣ የምስክር ወረቀቱ ጣሪያ ሳይሆን መወጣጫ መሆኑን አሁን ያውቃሉ። መሰላሉ ወደ መሳሪያ፣ ባለብዙ ሞተር እና የአየር መንገድ ትራንስፖርት ማረጋገጫዎች ያልፋል።

አንድ ዶላር ከማውጣትዎ በፊት ሙሉውን ቅደም ተከተል መረዳት ሁሉንም ነገር ይለውጣል። መሰላሉን መጀመሪያ የሚነድፉ አብራሪዎች የንግድ የምስክር ወረቀቱን በማቆም እና ፈጽሞ የማይደውሉ አየር መንገዶችን በመጠበቅ ውድ የሆነ አቅጣጫ ያስወግዳሉ። በእቅድ ላይ ያለው አንድ ለውጥ ለዓመታት ጥረት ይቆጥባል። ሁለት እርምጃዎች ትንሽ ወጪ ያስወጣሉ እና ሁሉንም ነገር ይገልፃሉ። የግኝት በረራ ያስይዙ። የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀትዎን ያግኙ። ለሙሉ የሥልጠና ፕሮግራም ከመወሰንዎ በፊት ሁለቱንም ያድርጉ።

ባቡር በ የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ እና በ111 የበረራ ሰዓታት ውስጥ የንግድ አብራሪ ፈቃድዎን በ90% የመጀመሪያ የማለፊያ ተመን ያግኙ። የግኝት በረራዎን ለማስያዝ እና አየር መንገዶችን ምን ያህል በፍጥነት መድረስ እንደሚችሉ ለማየት ዛሬውኑ ይደውሉ።