በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች ምንድናቸው? እንዴት እንደሚሰሩ የተሟላ ማብራሪያ

በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞችን ይፈልጉ እና ማውጫዎችን ያገኛሉ። የስሞች፣ አርማዎች እና አገናኞች ዝርዝር፣ እያንዳንዳቸው ትራኩ ምን እንደሆነ ሳይገልጹ የመጀመሪያ ኦፊሰር መቀመጫ ለማግኘት ፈጣን መንገድ እንደሚሰጡ ቃል ገብተዋል።

የካዴት ፕሮግራም ሁኔታዊ የሆነ የቧንቧ መስመር ነው፣ ሥራ፣ ስኮላርሺፕ ሳይሆን የበረራ ሰዓቶችን የሚያልፍበት መንገድ አይደለም። አየር መንገዱ ወደፊት ለሚሄድ አብራሪ ኢንቨስት ያደርጋል። በምላሹም ለሚመርጡት መንገድ ቁርጠኛ ነዎት። ይህ ጽሑፍ የቧንቧ መስመር እንዴት እንደሚንቀሳቀስ፣ ማን ብቁ እንደሆነ፣ ምን ያህል እንደሚያስወጣ እና የት እንደሚሸጥ ያብራራል።

በፕሮግራሙ ላይ ያለው ስም ከውሉ ውል ያነሰ ዋጋ አለው። የዩናይትድ አቪዬት፣ የዴልታ ፕሮፔል እና የአሜሪካን ካዴት አካዳሚ ሁሉም ለአንድ አገልግሎት አቅራቢ የፈንጅ አብራሪዎች ናቸው። እያንዳንዳቸው የራሳቸውን የሰዓት ዝቅተኛውን የጊዜ ገደብ፣ የቃለ መጠይቅ መግቢያዎችን እና የፍሰት የጊዜ ሰሌዳዎችን ያስቀምጣሉ። ፋይኑን ህትመት ያንብቡ።

የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራም በእርግጥ ምን ማለት ነው

የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራም በክልል አየር መንገድ እና በበረራ ስልጠና አቅራቢ መካከል ያለ ቅድመ ሁኔታዊ ሽርክና ሲሆን ይህም ለተማሪ አብራሪ የተዋቀረ የምክር አገልግሎት፣ የገንዘብ ድጋፍ እና ዝቅተኛ የቅጥር መስፈርቶች ከተሟሉ በኋላ ወደ መጀመሪያ ኦፊሰር መቀመጫ የተወሰነ መንገድ ይሰጣል። ኮንዲሽናል የሚለው ቃል የዚያን ዓረፍተ ነገር አጠቃላይ ክብደት ይይዛል። በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞችን ይፈልጉ እና ሁኔታውን የሚሸፍኑ እና መድረሻውን የሚሸጡ ማውጫዎችን ያገኛሉ።

አለመግባባቱ የሚጀምረው ካዴት ከሚለው ቃል ነው። ካዴት ማለት ሰራተኛ አይደለም፣ በአየር መንገዱ ተማሪ አይደለም፣ እና በመጀመሪያው ቀን የስራ እድል አያገኝም። አየር መንገዱ የወደፊት አብራሪዎችን ለማግኘት እየገዛ ነው፣ እና ካዴቱ ለዚያ ኢንቨስትመንት ተመራጭ መንገድ እየገበያየ ነው።

በእያንዳንዱ ፕሮግራም ውስጥ፣ የምርት ስም ምንም ይሁን ምን፣ ሶስት መዋቅራዊ ክፍሎች ይታያሉ። በረራው በትክክል የሚከሰትበት የሥልጠና አጋር አለ። አየር መንገዱ ምን እንደሚል የሚገልጽ የመንገድ ስምምነት ወይም ሁኔታዊ ቅናሽ አለ። እና ወደ አየር መንገዱ የሚሄደው ፍሰት ከመጀመሩ በፊት በሰርተፊኬቶች እና በሰዓቶች የሚለካ የተወሰነ ደረጃ አለ።

እያንዳንዱ ጽሑፍ ምን ያህል አስገዳጅ እንደሆነ በእጅጉ ይለያያል። አንዳንድ ስምምነቶች ካዴቱን ለአንድ አገልግሎት ሰጪ ለዓመታት ያቆያሉ። ሌሎች ደግሞ ተመራጭ ቃለ መጠይቅ እንጂ ከዚያ በላይ አይደለም። ከመፈረምዎ በፊት ያንን ልዩነት ማንበብ በቅጥር ገጹ ላይ ካለው አርማ የበለጠ አስፈላጊ ነው።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የአየር መንገድ የሙያ ፕሮግራም እና የአየር መንገድ ዝግጁ ፕሮግራምን በእነዚህ ተመሳሳይ የፕሮጀክት ደረጃዎች ዙሪያ ይገነባል፣ ስለዚህ ተማሪዎች የአየር መንገድ የምስክር ወረቀቶቹን እና የአየር መንገዱን የፈተና ሰዓቶች ይዘው የካዴት ቃለ መጠይቅ ላይ ይደርሳሉ። መካኒኮቹን የሚያውቅ አብራሪ ይችላል የአየር መንገድ የሙከራ ፕሮግራምን ይቀላቀሉ መንገዱ ምን እንደሚሰራ እና ምን ዋስትና እንደማይሰጥ ግልጽ የሆነ ምስል።

ፕሮግራሞች ነገሮች ወደ ጎን ሲሄዱ ቁርጠኝነትን እንዴት እንደሚይዙም ይለያያሉ። ያልተሳካ የቼክ ራይድ፣ የሕክምና መዘግየት ወይም በአጋር አገልግሎት ሰጪው የቅጥር እገዳ ፍሰቱን ሊያቆም ወይም ሊያቆም ይችላል፣ እና የስምምነት ቋንቋ ያንን አደጋ ማን እንደሚወስድ ይወስናል። የካዴት መንገድ ስምምነቶች ኮንትራቶች ናቸው፣ ብሮሹሮች አይደሉም፣ እና የጊዜ እና የውሳኔ ውሎች እውነተኛ ውዝግቦች የሚኖሩበት ቦታ ናቸው። ገንዘብ ከማዋጣትዎ በፊት የውጤቱን ደረጃ፣ የቁርጠኝነት ጊዜውን እና የአየር መንገዱን ውሳኔ ያረጋግጡ።

የቧንቧ መስመር ወደ በረራ ዴክ እንዴት እንደሚወስድዎት

በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች አንድን አብራሪ በአራት የተለያዩ ደረጃዎች ያንቀሳቅሳሉ፣ እና እያንዳንዱ ምዕራፍ የራሱ በር አለው። ቅደም ተከተሉን መረዳት ከግብይት የበለጠ አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም አየር መንገዱ በእያንዳንዱ ደረጃ ያለውን ፍጥነት ይቆጣጠራል። የቧንቧ መስመር የበረራ ትምህርት ቤት ወደ የመጀመሪያው መኮንን መስመር ከቼክ ኬላዎች ጋር እንጂ ቀጥ ያለ መስመር አይደለም።

መግቢያ እና ብቁነት፡ ወደ በር የሚያስገባዎት ነገር

ለአብዛኛዎቹ ፕሮግራሞች ዜሮ የበረራ ሰዓት በቂ ነው። አንዳንድ አገልግሎት አቅራቢዎች ፋይልዎን ከመክፈታቸው በፊት የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ወይም የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ይፈልጋሉ። ያ ነጠላ መስፈርት ከማንኛውም ቃለ መጠይቅ ይልቅ ብዙ አመልካቾችን ያጣራል።

በአጋር ትምህርት ቤት ስልጠና እና የሰዓት ግንባታ

አንዴ ተቀባይነት ካገኘ በኋላ፣ ካዴቱ በአጋር ትምህርት ቤት ይሠለጥናል እና ደረጃዎችን ያከማቻል፡ የሙዚቃ መሳሪያዎች፣ የንግድ ስራዎች፣ ከዚያም የአየር መንገድ ዝቅተኛውን የስራ ሰዓት የሚያሟሉ። አብዛኛዎቹ እንደ አስተማሪዎች የሚገነቡበት ጊዜ። የመልእክት ካዴት ፕሮግራም ካዴቶችን በዚህ ደረጃ ውስጥ እንዲሳተፉ ለማድረግ የተነደፈ ነው፣ እና የጉርሻ ማበረታቻዎችን በማስተዋወቅ ላይ አሁን ለሚቀላቀሉ እና ወደፊት ለሚመጡ ካዴቶች። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የሰዓት ግንባታ ከጠቅላላው የቧንቧ መስመር ረጅሙ እና በጣም ማራኪ ያልሆነው ክፍል ነው።

ሁኔታዊ ቅናሽ እና የፍሰት ቃለ ምልልሱ

ዝቅተኛውን መስፈርት ማሟላት የሥራ ፍሰትን ያስነሳል እንጂ ሥራ አይደለም። ካዴቱ በአየር መንገዱ የቅጥር ሂደት ውስጥ የሚገባው እንደ ስምምነቱ በሚመረጥ ወይም በተረጋጋ ቃለ መጠይቅ ነው። የተረጋገጠ ቃለ መጠይቅ አሁንም ቃለ መጠይቅ ነው። ዝግጁ ሳይሆኑ መቅረብ እና መንገዱ መቆም አለበት።

የመጀመሪያው መኮንን፣ ከዚያም ወደ ዋና ዋና የሚወስደው ረጅም ፍሰት

የክልል የመጀመሪያ ኦፊሰር የመጀመሪያው እውነተኛ መቀመጫ ሲሆን ወደ ዋና ዋና ተሸካሚዎች የሚሄደው ፍሰት በላዩ ላይ ይሄዳል። ያ ሁለተኛው ፍሰት ዓመታት ሊወስድ ይችላል፣ እና ሙሉ በሙሉ የሚወሰነው እርስዎ ወደ ገደቡ ሲደርሱ በዋናው የቅጥር ፍላጎቶች ላይ ነው። የአየር መንገድ ሰራተኞችን መጠየቅ ያለብዎት፣ እስከ ተመራቂነት ቀንዎ ድረስ አይደለም።

የጊዜ ሰሌዳው የሚለካው በዓመታት እንጂ በወራት አይደለም። በሠራተኛ ቅጥር እገዳ ወቅት ስልጠናውን የጨረሰ ካዴት ሪከርዱ ምን ያህል ጠንካራ ቢመስልም ይጠብቃል። የውጤቱ መስመር ትዕግስትን ይሸልማል እና እንደ መርሃ ግብር አድርጎ የሚቆጥረውን ማንኛውንም ሰው ይቀጣል።

ማን ብቁ እንደሆነ እና ማን እንደሚባረር

በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች የብቁነት መስፈርት አመልካቾች ከሚያስቡት በታች ነው። ውድቅ የተደረጉት እጩዎች ከፍ ያሉ ናቸው። ፕሮግራሞች ዜሮ የበረራ ሰዓት እና የትምህርት ቤት ግንኙነት የሌለውን እጩ ይወስዳሉ፣ ከዚያም መያዝ የማይችለውን የሕክምና የምስክር ወረቀት ለማግኘት ተመሳሳይ እጩ ውድቅ ያደርጋሉ።

• የዕድሜ እና የሥራ ፈቃድ። አብዛኛዎቹ ፕሮግራሞች አመልካቾች ቢያንስ 18 ዓመት እንዲሞላቸው ይፈልጋሉ፣ እና አንዳንዶቹ በመጨረሻ የATP የምስክር ወረቀት ለማግኘት 21 ዓመት ይመድባሉ። የአየር መንገዱ መንገድ የሚያበቃው በሚፈልግ ሥራ ስለሆነ በአሜሪካ ውስጥ የዜግነት ወይም ያልተገደበ የሥራ ፈቃድ በተለምዶ ያስፈልጋል።
• የሕክምና የምስክር ወረቀት። የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ዘዴ ጠንካራ መግቢያ ነው። የማየት፣ የመስማት፣ የልብ ታሪክ እና ማንኛውንም ብቁ ያልሆነ መድሃኒት ወይም ምርመራን ያጣራል። ካልተሳካለት እና ስንት ሰዓታት እንደገቡ ምንም ይሁን ምን መንገዱ ይዘጋል።
• ትምህርት እና እንግሊዝኛ። የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ዲፕሎማ የተለመደ ዝቅተኛው መስፈርት ሲሆን አንዳንድ ፕሮግራሞች የባችለር ዲግሪ ይመርጣሉ። የእንግሊዝኛ ቋንቋ ብቃት የሚፈተነው እንጂ የሚገመተው አይደለም፣ ምክንያቱም የሬዲዮ ግንኙነት የደህንነት ተግባር ነው።
• ቀደም ሲል የበረራ ልምድ። ለብዙ ፕሮግራሞች ዜሮ ሰዓት ጥሩ ነው። ሌሎች ደግሞ ማመልከቻው ከመገምገሙ በፊት የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ይፈልጋሉ፣ ስለዚህ መስፈርቱ እንደ አገልግሎት አቅራቢ እና እንደ አጋር ትምህርት ቤቱ ይለያያል።
• የጀርባ ፍተሻዎች። ማንኛውም የአየር መንገድ የወንጀል ታሪክ እና የሥራ ማረጋገጫ አለው። ብቁ አለመሆን ሂደቱን የሚያቆም ሲሆን ምንም ያህል ጠንካራ ነገር የለም። የአብራሪ ስልጠና መስፈርቶች በሌላ ቦታ የተጠናቀቀ ነገር ይሽረዋል።
• የትምህርት ቤት ትስስር። የፒድሞንት ካዴቶች ከካዴት እስከ የመጀመሪያ ኦፊሰር እስከ አሜሪካን አየር መንገድ ድረስ ሲሰሩ መመሪያ እና የገንዘብ ድጋፍ ያገኛሉ፣ እና የትምህርት ቤት ግንኙነት አያስፈልግም ለማመልከት። ሌሎች ፕሮግራሞች ማመልከቻዎ ከመዛወሩ በፊት በአንድ የተወሰነ አጋር ዩኒቨርሲቲ መመዝገብ ያስፈልጋቸዋል።

አደጋው በትክክል የት እንዳለ ልብ ይበሉ። የስልጠናው ጥራት ሊስተካከል የሚችል ነው። የሕክምና ወይም የውድቀት ምልክት ችግር የለውም። እርስዎን የማይቀበል ፕሮግራም ላይ አንድ ዶላር ከማውጣትዎ በፊት ሁለቱንም ያረጋግጡ።

ውድቅ የተደረገ አመልካች አንዳንድ ጊዜ ችግሩን ሊያስተካክልና እንደገና ሊያመለክት ይችላል። የሕክምና ውድቀት እምብዛም አይቀለበስም፣ እና የወንጀል ሪከርድ በጊዜ ሰሌዳው ላይ አያበቃም።

አንድ ዶላር በስልጠና ላይ ከማውጣትዎ በፊት የሕክምና ሁኔታዎን ይወቁ። የመጀመሪያውን የክፍል ፈተና ቀደም ብለው ይውሰዱ፣ ማንኛውንም የመብት መከልከል ሁኔታ ከአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ጋር ይፍቱ፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ለፕሮግራሙ ይወስኑ።

የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች ምን ያህል ያስከፍላሉ

በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች ለመቀላቀል ምንም ወጪ አላስወጣም፤ ለማጠናቀቅም ብዙ ገንዘብ አላስወጣም። ከታች ያለው ንጽጽር ሁለቱን ይለያል፣ ምክንያቱም አመልካቾችን የሚያስፈራው ቁጥር አየር መንገዱ በትክክል እየሞላበት ካለው ቁጥር ጋር ፈጽሞ አይመሳሰልም።

የካዴት ፕሮግራሙ ነፃ ነው። የበረራ ስልጠናው ከሱ በታች አይደለም፣ እና ያ ክፍተት በጀቱ የሚወድቅበት ቦታ ነው። ካዴቶች በ የአላስካ የአሴንድ አብራሪ አካዳሚ ከሆራይዘን ኤር ጋር ሲመዘገቡ የገንዘብ ድጋፍ እና እስከ 27,000 ዶላር የሚደርስ ድጎማ ማግኘት ይችላሉ።

ያ ቁጥር እንደ ስኮላርሺፕ ሰው ያነባል። እንደዚያ አይደለም። አንድ ክፍያ የሚከፈለው ከስፖንሰር አድራጊው ጋር በትክክል ከተፈራረሙ ብቻ ሲሆን ጊዜያዊ ካሳ ነው። የተሻለ ቅናሽ ለማግኘት ሂድና ገንዘቡ ይጠፋል።

በአጋር ትምህርት ቤቶች የፋይናንስ እና የጂአይቢ ቢል ብቁነት ትክክለኛውን ክብደት ይይዛሉ። አንድ ካዴት በታቀደለት የጊዜ ሰሌዳ የአየር መንገድ ዝቅተኛውን ደረጃ ላይ መድረስ አለመድረሱን ወይም በስልጠናው መካከል መቆሙን ይወስናሉ። አጠቃላይ የሥልጠና ወጪን ከእውነታዊ ጋር ያወዳድሩ የሙከራ ደሞዝ ግምቶች ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት።

ወጥመዱ የካዴት ፕሮግራም የትምህርት ክፍያ ብዙውን ጊዜ የበረራ ሰዓቶችን ከመሬት ትምህርት እና ከማስመሰያ ጊዜ ጋር ያጣምራል። ያ ጥቅል በእውነቱ የትኛውን የመስመር ንጥል መቀነስ እንደሚችሉ ይደብቃል። ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት በሰዓት ዝርዝሩን ይጠይቁ።

ፋይናንስ እውነተኛ ወጪን ከተለጣፊው ዋጋ የበለጠ ይለውጠዋል። የጂአይ ቢል ብቁነትን ወይም የፑርዱ ግሎባል የክሬዲት ዝውውሮችን የሚያቀርብ ፕሮግራም ከኪስዎ የሚወጣውን ጠቅላላ መጠን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የአየር መንገድ የሙያ ፕሮግራሙን በትክክል በዚያ ዓይነት የፋይናንስ ተለዋዋጭነት ዙሪያ ያዋቅራል።

የካዴት ማስገቢያ የሥራ ቅናሽ ነው የሚለው የተሳሳተ ግንዛቤ

የካዴት ስሎት ማለት በመጨረሻው ላይ የሚጠበቅ የደመወዝ ክፍያ ሳይሆን ቅድመ ሁኔታዎችን ያካተተ ቃል ኪዳን ነው። በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞችን እንደ ዋስትና ያለው የሥራ ስምሪት አድርገው የሚቆጥሩ አመልካቾች ብዙውን ጊዜ ለሥልጠና ገንዘብ ካወጡ በኋላ ክፍተቱን በከባድ መንገድ ያገኛሉ። አየር መንገዱ ሲቀበልዎት አይቀጥርዎትም። በኋላ ላይ እርስዎን የማጤን መብቱ የተጠበቀ ነው።

ሶስት ቃልኪዳኖች በአንድ ቃል ይገበያያሉ። ሁኔታዊ መንገድ እንደሚያሳየው አየር መንገዱ እያንዳንዱን ምዕራፍ ካሳካዎት በፕሮጀክቱ ውስጥ እንዲቆዩ ያደርግዎታል። ተመራጭ ቃለ መጠይቅ ማለት አጠቃላይ የአመልካቾችን ስብስብ መዝለል ማለት ነው ነገር ግን አሁንም የቅጥር ቦርድ ፊት ለፊት ይጋፈጣሉ ማለት ነው። የተረጋገጠ ፍሰት በጣም ጠንካራው ስሪት ነው፣ እና ይህ እንኳን ስለ ጊዜ ጥሩ ህትመትን ይይዛል። የደቡብ ምዕራብ ካዴት መንገድ እነዚህ ደረጃዎች በተለያዩ የአገልግሎት አቅራቢዎች እንዴት እንደሚለያዩ ያሳያል፣ ለዚህም ነው የተወሰነውን ስምምነት ማንበብ ከብሮሹሩ የበለጠ አስፈላጊ የሆነው።

የቅጥር ፍላጎት የፉክክር ሂደቱን ይቆጣጠራል፣ የካዴቱን ዝግጁነት አይደለም። የክልል አገልግሎት ሰጪዎች ቅጥርን ሲያቆሙ፣ ስልጠና የጨረሱ ካዴቶች የምስክር ወረቀቶችን በእጃቸው ይዘው እና የመጀመሪያ ቀን የሌላቸውን ይዘው ይቆያሉ። መንገዱ የአየር መንገዱን የቧንቧ መስመር ይጠብቃል፣ የካዴቱን የጊዜ ሰሌዳ አይደለም። አሁን ገቢ የሚፈልግ አብራሪ በአየር መንገዱ ፍጥነት የሚሄድ ፍሰት መጠበቅ አይችልም።

በማንኛውም በር ላይ መውደቅ ዝግጅቱን ሊያቆም ይችላል። የተሰረቀ የቼክ ጉዞ፣ የጠፋ የሕክምና የምስክር ወረቀት ወይም የጀርባ ችግር የአየር መንገዱ ግቢ እንዲወጣ ያደርገዋል፣ እና አብዛኛዎቹ ስምምነቶች በትክክል ይህንን ይፈቅዳሉ። ካዴቱ ብዙውን ጊዜ ለተጠናቀቀው ስልጠና ትምህርት ቤቱ ዕዳ አለበት እና በእውነቱ ከመፈረም ጋር የተያያዘውን የፊርማ ጉርሻ ሊያጣ ይችላል። ቁርጠኝነት በተግባር አንድ አቅጣጫ ነው የሚሄደው።

ከዚህ ውስጥ አንዳቸውም የካዴት ፕሮግራሞችን አይቃረኑም። ውሉን ከመፈረማቸው በፊት ማንበብ እንዳለባቸው ይከራከራሉ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ተማሪዎችን ለአየር መንገድ የቅጥር ሂደት ያዘጋጃል፣ ይህም የቃለ መጠይቅ እና የማስመሰል ዝግጅትን ያካትታል፣ ስለዚህ ካዴት ሁሉንም ነገር ሊቆም በሚችል መንገድ ላይ አይወራረድም። የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ አብራሪ ይሁኑ መንገዱ ከብዙዎች መካከል አንድ ግብዓት መሆኑን እና ጠንካራ እጩዎች ያለሱ የሚቆም የስራ ልምድ ማስረጃ እንደሚገነቡ መረዳት አለብን።

የትኞቹ አየር መንገዶች በአሜሪካ ውስጥ የካዴት ፕሮግራሞችን ያካሂዳሉ

በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች በሦስት መዋቅራዊ ዓይነቶች ይከፈላሉ። የክልል አገልግሎት አቅራቢ ፕሮግራሞች አንድ የተወሰነ ዋና አየር መንገድን ይመገባሉ። ዋና ዋና የአየር መንገድ ፕሮግራሞች በአጋር ትምህርት ቤቶች እና ዩኒቨርሲቲዎች በኩል ይመደባሉ። የዩኒቨርሲቲ መንገዶች ዲግሪን ከበረራ ሰዓቶች ጋር ያጣምራሉ። የፍሰት መድረሻው ምርጫዎን የሚመራው ብቸኛው ተለዋዋጭ ነው።

በፒድሞንት፣ PSA እና በኢንቮይ ስታፍ አሜሪካን አየር መንገድ በኩል ክልላዊ መንገዶች። እያንዳንዱ የተረጋገጠ ቀጥተኛ ፍሰት ይህም የሙያ መረጋጋትን በትንሹ የመጠባበቂያ ጊዜ እና ለካፒቴን ፈጣን መንገድ ይገነባል። መድረሻው፡ የከፍተኛ ደረጃ ቁጥርዎ እስኪመጣ ድረስ በክልል ክፍያ በክልል ክፍያ በክልል መንገዶችን ይበርራሉ።

ዩናይትድ አቪዬት በአጋር ዩኒቨርሲቲዎች እና በተፈቀደላቸው የበረራ ትምህርት ቤቶች አማካይነት ምልምሎችን ይሰጣል። ለሙሉ ሕይወታቸው አንድ አገልግሎት አቅራቢ የሚፈልጉ እና ቀደም ብለው የሚወስኑ አብራሪዎችን ይሸልማል። ውሉ ግትርነት ነው። የሥልጠና አቅራቢዎችን በመሃል መንገድ መቀየር አቋምዎን አደጋ ላይ ሊጥል ይችላል።

የሳውዝዌስት ዴስቲኔሽን 225 የሚያካሂደው ገለልተኛ የበረራ ትምህርት ቤቶችን ሳይሆን የዩኒቨርሲቲ ሽርክናዎችን በመጠቀም ነው። ይህ ፕሮግራም ቀደም ሲል በአቪዬሽን ዲግሪ ፕሮግራም ውስጥ ለተመዘገቡ እና የደቡብ ምዕራብን ባህል እና የደመወዝ ሚዛን ለሚፈልጉ ተማሪዎች ተስማሚ ነው። በገለልተኛ ትምህርት ቤት ውስጥ እየተማሩ ከሆነ ይህ መንገድ ለእርስዎ ዝግ ነው።

የአላስካ የአስሴንድ ፓይለት አካዳሚ ከቁርጠኝነቱ ጋር እውነተኛ ገንዘብን ያያይዛል። የተመዘገቡ ካዴቶች ከሆራይዘን ኤር ጋር ሲፈርሙ የገንዘብ ድጋፍ እና ድጎማ ያገኛሉ። ያ ድጋፍ የተወሰነ ነው። ከሆራይዘን ይራቁ እና ገንዘቡ ከእርስዎ ጋር ይሄዳል።

ወደ ዋናው አገልግሎት አቅራቢ የሚያመራውን ፕሮግራም ይምረጡ፣ በጣም ጥሩውን የቅጥር ገጽ አይደለም። የአሜሪካ አየር መንገድ የአውሮፕላን አብራሪነት የስራ ዘመን እድገት ግቡ ነው፤ የፒድሞንት፣ የPSA እና የEnvoy መስመር አጭሩ መስመር ነው። ደቡብ ምዕራብ ወይም አላስካን የሚፈልጉ ከሆነ፣ በመጀመሪያ የዩኒቨርሲቲ ምዝገባ ያስፈልግዎታል።

የሪፐብሊክ አየር መንገድ ከአንድ የፍሰት አጋር ጋር የተሳሰረ የራሱን የካዴት መንገድ ያካሂዳል። የLIFT አካዳሚ ሞዴል አብራሪዎችን ከዜሮ ሰዓት ጀምሮ ያሠለጥናል እና ወደ ሪፐብሊክ ክልላዊ አሠራር ይመራቸዋል። በጣም በአቀባዊ የተዋሃደ አማራጭ ነው። ያ ውህደት ሁለቱንም መንገዶች ይቆርጣል። የተወሰነ የቧንቧ መስመር እና ሊገመት የሚችል ቅጥር ያገኛሉ። ግቦችዎ በስልጠና አጋማሽ ላይ ከተቀየሩ ጠባብ መውጫ ያገኛሉ።

ሳይቃጠሉ የ Cadet ፕሮግራም መምረጥ

የሙያ ብቃትን የሚያፋጥን የካዴት መንገድ እና አብራሪውን በጸጥታ ወደ መጥፎ ሁኔታ የሚያስገባ መንገድ መካከል ያለው ልዩነት የሚመነጨው ከመፈረሙ በፊት በተጠየቁ ጥያቄዎች ላይ ነው። በአሜሪካ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራም ለእነዚህ ጥያቄዎች በተለየ መንገድ መልስ ይሰጣል፣ እና መልሶቹ በስምምነቱ ውስጥ ይኖራሉ፣ ብሮሹሩ አይደለም።

• የፍሰት መድረሻውን በጽሑፍ ያረጋግጡ። መንገዱ በትክክል የሚመራው የትኛው ዋና አቅራቢ እንደሆነ እና ያ ቃል ኪዳን በውል ወይም በቃል መሆኑን ያረጋግጡ።
• የትምህርት ቤት ተለዋዋጭነት። ፕሮግራሙ አንድ የተወሰነ የበረራ ትምህርት ቤት የሚፈልግ መሆኑን እና አብራሪው ለመዛወር ከፈለገ ምን እንደሚፈጠር ያረጋግጡ።
• ዝቅተኛውን የቅጥር እና የለውጥ መጠን። የሰዓት ገደቦች ዛሬ ምን እንደሆኑ እና አየር መንገዱ ከተመዘገቡ በኋላ ሊጨምርላቸው ይችል እንደሆነ ይጠይቁ።
• የገንዘብ ድጋፍ ቀስቅሴዎች። ምን አይነት ገንዘብ እንደተያያዘ እና ምን አይነት ሁኔታዎች ክፍያ ወይም ኪሳራ እንደሚያስከትሉ ይረዱ።
• ተጨባጭ የመንገድ ርዝመት። ከምዝገባ እስከ የመጀመሪያ ኦፊሰር መቀመጫ የጊዜ መስመር ያግኙ፣ የግብይት ስሪት አይደለም።
• ውድቀትና የሕክምና ኪሳራ። በስልጠናው መካከል የቼክ ራይዲንግ ቢሳካ ወይም የሕክምና ፈቃድ ቢጠፋ ምን እንደሚሆን ይጠይቁ።
• የመውጫ ውሎች። መንገዱን ቀደም ብሎ መልቀቅ ምን ያህል እንደሚያስወጣ ይወቁ፣ በገንዘብም ሆነ ከአቅራቢው ጋር መቆም።

ሕጋዊ እንደሆኑ የሚሰማቸው ጥያቄዎች ውጤቶቹን የሚወስኑት ናቸው። የመንገድ ስምምነት ከአየር መንገድ ጋር የሚደረግ ውል ሲሆን ኮንትራቶቹም የጻፈውን ወገን ይደግፋሉ። ቃላቱን የሚያቃልሉ አመልካቾች በኋላ ላይ፣ አብዛኛውን ጊዜ በጣም አስቸጋሪ በሆነ ጊዜ፣ አለመመጣጠንን ያገኛሉ።

ማንኛውንም የካዴት ስምምነት እንደ አንድ ሰፊ የሥልጠና ዕቅድ አንድ ክፍል አድርገው ይመለከቱት፣ ሙሉ ዕቅዱን ግን አይደለም። ጠንካራ የምስክር ወረቀት እና ገለልተኛ አማራጮች ያሉት ቢያንስ አንድ የሙከራ ባለሙያ ከጥንካሬው ይደራደራል። ፕሮግራሞች በ... ዙሪያ የተገነቡ ናቸው። የአየር መንገድ ካዴት የመንገድ መዋቅር ያንን አቋም ይሸልሙ።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ፈጣን ትራክ የንግድ ሙከራ ፕሮግራም ያካሂዳል እና የአየር መንገድ ፓይለት ፕሮግራም ተማሪዎችን በጊዜ ሰሌዳው መሰረት ወደ ዝቅተኛ የአየር መንገድ ለማዛወር የተገነባ ነው። የካዴት መንገድ የፍሰት መስኮት ከመዘጋቱ በፊት የሰዓት ገደቦችን በመምታት ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ የጊዜ አቆጣጠር አስፈላጊ ነው። ከካዴት ክፍተት በስተጀርባ ያለው ትምህርት ቤት ብዙውን ጊዜ ማንም ሰው እስኪዘገይ ድረስ ኦዲት አያደርግም።

ይህንን ቀጥሎ የት መውሰድ እንደሚቻል

በአሜሪካ ውስጥ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች እንደ እድል ሳይሆን እንደ መሠረተ ልማት የሚቆጥሯቸውን አብራሪዎች የሽልማት ፕሮግራሞች። መካኒኮች አሁን ይታያሉ፡ የብቁነት በሮች፣ የሰዓት ምዕራፎች፣ ሁኔታዊ ፍሰት እና እርስዎ የማይቆጣጠሩት የቅጥር ፍላጎት።

አንድ ዶላር ለስልጠና ከማውጣትዎ በፊት በዚህ ግንዛቤ ላይ እርምጃ ይውሰዱ። የመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና ክልከላ ወይም ያልተገለጸ የጀርባ ችግር ከማንኛውም የቼክራይድ ውድቀት በበለጠ ፍጥነት መንገዱን ያበቃል፣ እና ሁለቱም ቀደም ብለው ለማረጋገጥ ርካሽ ናቸው። ትምህርት ቤት ከመምረጥዎ በፊት የፍሰት መዳረሻዎችን ማወዳደር በተሳሳተ ዋና አገልግሎት ሰጪ ላይ ከተጠቆሙ ዓመታት ይጠብቅዎታል።

በመጀመሪያ የሕክምና እና የጀርባ ምርመራ ያድርጉ። ከዚያም እያንዳንዱ ፕሮግራም ወደ ትክክለኛው ፍሰት ያወዳድሩ። ከዚያም የሥልጠና አጋሩን ይምረጡ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የአየር መንገድ የሙያ ፕሮግራሙን በተመሳሳይ የአየር መንገድ ደረጃዎች ዙሪያ ይገነባል፣ ይህም መንገዱን እና ስልጠናውን ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ እንዲጣጣሙ ያደርጋል።

ክንፎችዎን በፍጥነት ያግኙ በ የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚየኤፍኤኤ ክፍል 141 ፕሮግራሞች፣ ከ90% በላይ የሚሆኑ ተማሪዎች በመጀመሪያው ሙከራ የቼክ ጉዞአቸውን የሚያልፉበት። የግኝት በረራዎን ለማስያዝ እና የሙከራ ስራዎን ለመጀመር ዛሬውኑ ይደውሉ።