Iwe-ẹri awakọ ikọkọ jẹ diẹ sii ju iwe-aṣẹ lọ—o jẹ paadi ifilọlẹ sinu agbaye ti ọkọ ofurufu. Boya o fẹ lati fo ni ere idaraya, rin irin-ajo fun iṣowo, tabi lepa iṣẹ ti n fò ọjọgbọn, ijẹrisi yii jẹ igbesẹ akọkọ pataki rẹ.
Fun ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu, gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ jẹ ala ti o ṣẹ. O fun ọ ni agbara ofin lati fo adashe tabi pẹlu awọn arinrin-ajo, yalo ọkọ ofurufu, ṣawari aaye afẹfẹ tuntun, ati ṣii awọn aṣayan ikẹkọ ilọsiwaju. Ṣugbọn o ṣe pataki julọ, o fihan si awọn FAA-ati fun ara rẹ-pe o lagbara ti ailewu, ọkọ ofurufu ominira.
Itọsọna yii yoo rin ọ nipasẹ deede kini ijẹrisi naa, bii o ṣe le jo'gun, ati kini lati nireti ni gbogbo ipele — lati yiyan si awọn wakati ọkọ ofurufu, awọn idanwo, ati iyẹwo ikẹhin. Ti o ba ṣe pataki nipa fò, agbọye ilana ti o wa lẹhin ijẹrisi awakọ ikọkọ ni ibiti irin-ajo rẹ bẹrẹ.
Kini Iwe-ẹri Pilot Aladani?
Ijẹrisi awaoko ikọkọ jẹ iwe-ẹri ti FAA ti o funni ti o fun ọ laaye lati fo ọkọ ofurufu ẹlẹrọ ẹyọkan labẹ Awọn Ofin Ọkọ ofurufu wiwo (VFR), gbe awọn ero, ki o si ṣiṣẹ ni airspace iṣakoso— lai san owo fun awọn iṣẹ rẹ. O wa laarin iwe-aṣẹ ere idaraya / ere idaraya ati ijẹrisi iṣowo ilọsiwaju diẹ sii.
Iwe-ẹri yii wulo fun igbesi aye (botilẹjẹpe iwọ yoo nilo awọn atunwo igbakọọkan ati oogun to wulo). O jẹ mimọ ni ipilẹ ipilẹ fun eyikeyi irin-ajo ọkọ ofurufu to ṣe pataki, ati pe o nilo ṣaaju lilọsiwaju si irinse, iṣowo, tabi awọn iwe-ẹri oluko.
Ijẹrisi awaoko ikọkọ fun ọ ni ominira gbooro, ṣugbọn kii ṣe awọn anfani iṣowo. O ko le gba owo si awọn ero, fo fun ọya, tabi san a ni eyikeyi fọọmu. Sibẹsibẹ, o ṣi awọn ilẹkun si awọn ọkọ ofurufu jijin, irin-ajo adashe, ati awọn iwọn to ti ni ilọsiwaju.
FAA Yiyẹ ni ibeere
Ṣaaju ki o to bẹrẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu ni deede, iwọ yoo nilo lati pade awọn ibeere yiyan FAA fun ijẹrisi awakọ ikọkọ. Awọn ibeere wọnyi rii daju pe gbogbo awọn awakọ ọmọ ile-iwe jẹ oṣiṣẹ labẹ ofin ati ti ara lati lepa iwe-ẹri.
Eyi ni ohun ti o nilo:
- ori: O gbọdọ wa ni o kere 17 ọdun atijọ nipasẹ akoko ti o gba ayẹwo rẹ.
- Language: O gbọdọ ni anfani lati ka, kọ, sọ, ati oye Gẹẹsi.
- Ara ilu: Awọn ara ilu AMẸRIKA nilo ID ijọba ti o wulo. Awọn ọmọ ile-iwe ajeji le nilo Iyipada ninu owo-owo TSA.
- Iwe-ẹri Iwosan: O gbọdọ mu ni o kere kan Iwe-ẹri Iṣoogun Kilasi Kẹta ti a ṣe nipasẹ FAA-aṣẹ ti oluyẹwo iṣoogun ti ọkọ ofurufu (AME).
Iwọ yoo tun nilo ijẹrisi awakọ ọmọ ile-iwe, eyiti o le lo fun nipasẹ IACRA ati pe a ti gbejade nigbagbogbo lakoko ilana idanwo iṣoogun rẹ. Laisi ijẹrisi yii, o ko le fo adashe-paapaa lakoko ikẹkọ.
Pade awọn afijẹẹri ipilẹ-ipilẹ wọnyi jẹ igbesẹ akọkọ akọkọ si ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ. Ni kete ti o ba yẹ, ile-iwe ilẹ ati itọnisọna ọkọ ofurufu le bẹrẹ ni ifowosi.
Ile-iwe Ilẹ ati Idanwo kikọ
Ile-iwe ilẹ gbe ipilẹ ẹkọ fun ikẹkọ rẹ. O ni wiwa gbogbo awọn koko-ọrọ ti iwọ yoo nilo lati kọja idanwo imọ FAA — ti a tun mọ si idanwo kikọ — gẹgẹbi apakan ti gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ.
Awọn akọle ni:
- Aerodynamics ati ofurufu awọn ọna šiše
- Ilana FAA ati airspace classification
- Oju ojo oju-ofurufu ati awọn asọtẹlẹ
- Lilọ kiri, awọn shatti, ati igbero orilẹ-ede
- Ibaraẹnisọrọ redio ati ṣiṣe ipinnu
- Iwọn & iwọntunwọnsi ati iṣiro iṣẹ
O le yan laarin ile-iwe ilẹ ori ayelujara (bii Sporty's, King, tabi Gleim) tabi iyẹwu inu eniyan ni ile-iwe ọkọ ofurufu agbegbe kan. Mejeeji mura ọ lati ṣe idanwo kikọ FAA-ọpọ-ibeere 60-ibeere, eyiti o gbọdọ pari ṣaaju iṣayẹwo rẹ.
Ayẹwo kikọ ni a nilo labẹ Apá 61 ati Apá 141, ati pe awọn abajade rẹ wulo fun awọn oṣu 24. Gbigbe idanwo yii jẹ iṣẹlẹ pataki kan-ati ibeere kan-lori ọna rẹ si ijẹrisi awakọ ikọkọ.
Ikẹkọ Ofurufu ati Awọn wakati to kere julọ
Ikẹkọ ọkọ ofurufu ni ibiti imọ ile-iwe rẹ ti pade ọrun gidi. Lati le yẹ fun ijẹrisi awakọ ikọkọ, o gbọdọ wọle si nọmba awọn wakati ti o kere ju ki o ṣe afihan pipe ni adashe ati ọkọ ofurufu ti olukọni.
Labẹ Abala 61, FAA nilo:
40 lapapọ awọn wakati ọkọ ofurufu, pẹlu:
- Awọn wakati 20 ti ikẹkọ ọkọ ofurufu pẹlu olukọ kan
- Awọn wakati 10 ti akoko ọkọ ofurufu adashe
- Awọn wakati 5 ti orilẹ-ede adashe
- Awọn wakati 3 ti ikẹkọ alẹ
- Awọn wakati 3 ti ikẹkọ ohun elo adaṣe
Labẹ Apá 141, awọn ibeere jẹ kekere diẹ:
- 35 lapapọ awọn wakati ọkọ ofurufu, nitori lilo ti o muna FAA-fọwọsi syllabus
- Iyatọ ti o jọra ti adashe ati awọn iṣẹlẹ ọkọ ofurufu meji
Awọn ẹkọ ọkọ ofurufu maa n bẹrẹ pẹlu ipilẹ maneuvers— yíyí, gígun, ìsàlẹ̀—ṣíwájú kí ó tó tẹ̀ síwájú sí ìkọ̀kọ̀, ìbálẹ̀, ọ̀nà ìrìnnà, ìrìnàjò, àti àwọn ìlànà pàjáwìrì. Bi o ṣe ni oye, iwọ yoo pari awọn ọkọ ofurufu adashe to gun, awọn ọkọ ofurufu alẹ, ati awọn ipa-ọna orilẹ-ede.
Olukọni rẹ yoo tọpa ẹkọ kọọkan, buwọlu awọn iṣẹlẹ pataki, ati mura ọ silẹ fun iyẹfun ikẹhin. Gbogbo ọkọ ofurufu ti o wọle n gbe ọ ni igbesẹ kan si isunmọ si gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ.
Checkride: Idanwo Iṣeṣe FAA Ikẹhin
Iyẹwo jẹ igbesẹ ikẹhin si gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ-idanwo okeerẹ ti o pẹlu idanwo ẹnu mejeeji ati idanwo ọkọ ofurufu kan. O nṣakoso nipasẹ a Ayẹwo Pilot ti a yan (DPE) ati tẹle awọn Awọn Ilana Ijẹrisi Airman (ACS).
Idanwo ẹnu
Apa ẹnu ti sọwedowo jẹ igbelewọn ọrọ nibiti iwọ yoo joko pẹlu Oluyẹwo Pilot ti a yan FAA (DPE) ati dahun awọn ibeere lori ohun gbogbo ti o ti kọ ni ile-iwe ilẹ. Reti lati bo awọn akọle bii awọn iyasọtọ aaye afẹfẹ, ṣiṣe ipinnu oju ojo, iṣẹ ọkọ ofurufu, iwuwo ati iwọntunwọnsi, ati awọn ilana FAA. Oluyẹwo yoo ma ṣafihan awọn oju iṣẹlẹ gidi-aye nigbagbogbo ati beere bi o ṣe le dahun, nitorinaa o kere si nipa akọni ati diẹ sii nipa ohun elo.
Lati kọja, o gbọdọ ṣe afihan pe o loye bi o ṣe le ronu ati ṣe bii ailewu, awakọ ti o peye-kii ṣe ka awọn ofin nikan. Oral nigbagbogbo n gba wakati 1.5 si 2 ati ṣeto ohun orin fun apakan ọkọ ofurufu ti o tẹle. Igbaradi to lagbara nibi fihan pe o ti ṣetan lati mu awọn iṣẹ ṣiṣe ti o wa pẹlu ijẹrisi awakọ ikọkọ.
Ofurufu Ìpín
Lẹhin ti ẹnu, iwọ yoo ṣe ọkọ ofurufu ni kikun — lati ayewo iṣaaju-ofurufu si ibalẹ. Iwọ yoo ṣe afihan awọn iṣipopada bii awọn yiyi ti o ga, ọkọ ofurufu ti o lọra, awọn iduro, awọn gbigbe, awọn ibalẹ, ati awọn ilana pajawiri. Ti o ba ṣe laarin awọn ajohunše FAA, iwọ yoo kọja.
Ikuna ipin kan ko tumọ si bẹrẹ lẹẹkansi. O le gba apakan ti o kuna nikan. Ṣugbọn igbaradi lagbara jẹ bọtini. Awọn checkride ni ibi ti o ti fi mule pe o ti šetan fun ni kikun ojuse-ati rẹ ikọkọ awaoko ijẹrisi.
Idiyele idiyele ati Ago
Gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ jẹ idoko-owo pataki kan-mejeeji ni akoko ati owo. Lakoko ti awọn idiyele le yatọ si da lori ipo rẹ, ile-iwe, iriri olukọni, ati bii igbagbogbo ti o fo, mimọ iwọn apapọ yoo ran ọ lọwọ lati gbero ijafafa ati yago fun awọn inawo iyalẹnu. Iduroṣinṣin jẹ bọtini: fò diẹ sii nigbagbogbo dinku iye owo lapapọ ati akoko.
Lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati wo iwọn kikun ti ohun ti iwọ yoo nilo lati ṣe isunawo, eyi ni didenukole ti awọn idiyele ti o wọpọ ati awọn akoko ti a nireti fun gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ:
| Ikẹkọ Ano | Iye idiyele (USD) | awọn alaye |
|---|---|---|
| Awari ofurufu | $ 100– $ 200 | Ofurufu intoro iyan ṣaaju ki o to forukọsilẹ |
| Ile-iwe Ilẹ | $ 200– $ 500 | Online tabi ikẹkọ ẹkọ ti o da lori ile-iwe |
| Olukọni Ofurufu (Aago Meji) | $ 1,200– $ 2,500 | Awọn wakati 15–20 @ $80–$130 fun wakati kan |
| Yiyalo ọkọ ofurufu (Solo + Meji) | $ 5,000– $ 9,000 | Awọn wakati 40–60 @ $100–$160 fun wakati kan |
| Idanwo kikọ (idanwo Imọ FAA) | $175 | 60 ọpọ-wun ibeere, proctored igbeyewo |
| Checkride ọya | $ 600– $ 900 | Owo oluyẹwo fun ẹnu + flight igbeyewo |
| Idanwo Iṣoogun (Iwe-ẹri Kilasi 3rd) | $ 100– $ 150 | FAA-fọwọsi AME idanwo ti ara nilo |
| Awọn ipese (agbekọri, awọn iwe, E6B, ati bẹbẹ lọ) | $ 300– $ 600 | Iye owo akoko kan fun awọn ohun elo awakọ ti ara ẹni |
| Lapapọ Iye idiyele | $8,000–14,000+ | Iyatọ nipasẹ ile-iwe ọkọ ofurufu, iyara, ati iru ọkọ ofurufu |
| Ikẹkọ Iṣeto | Ago | awọn akọsilẹ |
|---|---|---|
| Igba-kikun (awọn ẹkọ 3-5 / ọsẹ) | Awọn oṣu 3-5 | Ti o dara julọ fun ilọsiwaju iyara ati idaduro |
| Akoko-apakan (awọn ẹkọ 1-2 / ọsẹ) | Awọn oṣu 6-12 | Iyara ti o lọra, nigbagbogbo baamu awọn alamọdaju ti n ṣiṣẹ tabi awọn ọmọ ile-iwe |
| Ikẹkọ igba (laiṣe deede) | Awọn osu 12 + | Fifo aisedede nyorisi si relearning, ti o ga lapapọ iye owo |
Ikẹkọ deede jẹ ọna ti o dara julọ lati dinku mejeeji idiyele ati akoko ti o nilo lati jo'gun ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ. Lilọ kiri nigbagbogbo ṣe iranlọwọ fun idaduro awọn ọgbọn, dinku awọn ẹkọ atunyẹwo, ati jẹ ki o ṣetan-ṣetan ni iyara.
Ohun ti O Le Ṣe Pẹlu Iwe-ẹri Pilot Aladani
Gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ ṣii ominira gidi ni ọrun. Lakoko ti ko gba ọ laaye lati fo ni iṣowo fun ọya, o funni ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o dara julọ fun irin-ajo ti ara ẹni, lilọsiwaju ikẹkọ, ati fifo ere idaraya.
Gbe Awọn ero
O le fo labẹ ofin pẹlu awọn ọrẹ ati ẹbi-niwọn igba ti ko si ẹnikan ti o sanwo fun ọkọ ofurufu naa. Awọn idiyele pipin (epo, iyalo, ati bẹbẹ lọ) jẹ idasilẹ, ṣugbọn iwọ ko gba ọ laaye lati ni ere. Eyi jẹ ki ijẹrisi awakọ ikọkọ jẹ pipe fun awọn isinmi ipari-ọsẹ, awọn ọkọ ofurufu irin-ajo, ati ṣawari awọn papa ọkọ ofurufu tuntun.
Iyalo tabi Ti ara ofurufu
Pẹlu ijẹrisi rẹ ati atunyẹwo ọkọ ofurufu lọwọlọwọ, o le ya ọkọ ofurufu ẹlẹrọ ẹyọkan lati awọn ile-iwe ọkọ ofurufu tabi awọn FBOs. Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu tun tẹsiwaju lati ra tabi ṣepọ ọkọ ofurufu fun lilo ti ara ẹni, eyiti o jẹ anfani pataki ti mimu ijẹrisi awakọ ikọkọ kan.
Ọjọ Fly tabi Alẹ (Awọn ipo VFR)
O gba ọ laaye lati fo ni ọsan tabi ni alẹ-niwọn igba ti awọn ipo oju ojo ba pade Awọn ofin ofurufu wiwo (VFR). Pẹlu ikẹkọ to dara, eyi tumọ si awọn irin-ajo orilẹ-ede, awọn hops irọlẹ, tabi awọn ọrẹ abẹwo si ni awọn ilu miiran di ṣeeṣe.
Darapọ mọ Awọn ẹgbẹ Flying tabi Awọn ẹgbẹ Pilot
Ni kete ti ifọwọsi, o le darapọ mọ awọn ẹgbẹ ti n fo ti o funni ni awọn oṣuwọn yiyalo kekere, atilẹyin agbegbe, ati iraye si ọkọ ofurufu ti o pin. O jẹ ọna nla lati duro lọwọ ninu ọkọ ofurufu laisi nini ọkọ ofurufu kan.
Bẹrẹ Awọn iwọn to ti ni ilọsiwaju
Ijẹrisi awaoko ikọkọ rẹ jẹ pataki ṣaaju fun pupọ julọ awọn idiyele miiran, pẹlu:
- Rating Irinse (IFR ti n fo)
- Iwe-ẹri Pilot Iṣowo
- Olukọni Ofurufu ti a fọwọsi (CFI)
- Olona-Engine Rating
O jẹ ipilẹ lori eyiti o fẹrẹ jẹ pe gbogbo ọna oju-ofurufu alamọdaju ti kọ.
Kini Iwo Ko le Do
O ko le se:
- Fo fun biinu tabi bẹwẹ
- Gbe awọn ero tabi eru fun sisanwo
- Fo ni IMC (Awọn ipo Oju-ọjọ Irinṣẹ) laisi iwọn ohun elo
- Ṣiṣẹ bi awaoko ni aṣẹ ọkọ ofurufu nla tabi eka (laisi awọn ifọwọsi to dara)
Ijẹrisi awaoko ikọkọ n funni ni awọn anfani pataki fun gbigbe ti kii ṣe ti owo — o si ṣi ilẹkun si gbogbo igbesẹ t’okan ninu irin-ajo ọkọ ofurufu rẹ.
Awọn imọran lati ṣaṣeyọri ati Duro lori Ọna
Gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ jẹ ilana ti o ni ẹsan ṣugbọn ilana nija. Laisi awọn isesi to tọ ati awọn ọgbọn, ikẹkọ le fa siwaju, awọn idiyele le balloon, ati iwuri le fibọ. Awọn imọran amoye wọnyi yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati wa ni idojukọ, ge akoko isọnu, ati pari ikẹkọ rẹ daradara-laisi rubọ didara tabi ailewu.
Fo Lẹsẹkẹsẹ (2-3 igba ni ọsẹ kan)
Ọkan ninu awọn idi ti o wọpọ julọ ti awọn ọmọ ile-iwe gba to gun lati jo'gun ijẹrisi awakọ ikọkọ wọn jẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu aisedede. Ti o ba fo ni ẹẹkan ni ọsẹ kan, iwọ yoo gbagbe awọn ilana laarin awọn ẹkọ ati lo akoko diẹ sii atunyẹwo. Ṣe ifọkansi fun awọn akoko meji si mẹta ni ọsẹ lati kọ iranti iṣan, idaduro imọ, ati ilọsiwaju ni iyara.
Yan Olukọni ti o tọ ni kutukutu
Olukọni rẹ kii ṣe olukọ nikan-wọn jẹ olutọpa rẹ, olukọni, ati oluyẹwo. Wa ẹnikan ti o baamu ọna ẹkọ rẹ ti o gba akoko lati ṣalaye idi — kii ṣe kini. Ibasepo oluko ati ọmọ ile-iwe ti o lagbara yoo jẹ ki gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ jẹ irọrun, aapọn diẹ, ati igbadun diẹ sii.
Gba idanwo kikọ ni kutukutu
Maṣe duro titi ipari ikẹkọ lati ṣe idanwo imọ FAA rẹ. Ipari idanwo kikọ ni kutukutu yoo fun ọ ni igbẹkẹle diẹ sii ninu akukọ ati pe o jẹ ki o dojukọ awọn ọgbọn ọkọ ofurufu laisi titẹ idanwo ti o kọkọ sori ori rẹ. O jẹ igbesẹ ti o nilo si ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ, nitorinaa ṣe ni akọkọ.
Lo Eto Iṣeto kan, Ilana-iṣe FAA-fọwọsi
Boya o ṣe ikẹkọ labẹ Apá 61 tabi Apá 141, eto-ẹkọ ti o han gbangba ṣe iranlọwọ lati jẹ ki awọn ẹkọ rẹ ṣeto ati idojukọ ibi-afẹde. Awọn ile-iwe ti o tẹle ilana iwe-ẹkọ FAA-fọwọsi nigbagbogbo ni ipasẹ ilọsiwaju to dara julọ, aitasera oluko, ati awọn abajade ọmọ ile-iwe. Eto yii jẹ oju-ọna opopona rẹ si iwe-ẹri.
Immerse ara rẹ ni Ofurufu
Yi ara rẹ ka pẹlu akoonu oju-ofurufu — awọn olukọni YouTube, awọn iwe ọwọ FAA, awọn apejọ, awọn ohun elo, ati awọn ẹgbẹ fo ti agbegbe. Bi o ṣe jẹ asopọ diẹ sii, oye rẹ yoo yara dagba. Duro laarin awọn ọkọ ofurufu jẹ ọna ti o gbọn lati mu imọ rẹ pọ si ati jo'gun ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ pẹlu igboiya.
ipari
Gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ jẹ diẹ sii ju ṣiṣayẹwo apoti kan lọ—o jẹ ami-iṣẹlẹ gidi akọkọ ni jijẹ ọlọgbọn, atukọ ofurufu ti o ni igboya. O ṣii aye ti awọn aye ti n fo, lati awọn isinmi ipari ose pẹlu awọn ọrẹ si awọn wakati ọkọ ofurufu to ṣe pataki fun iwe-aṣẹ iṣowo ọjọ iwaju.
O ti rii ohun ti o gba: ile-iwe ilẹ, awọn wakati ọkọ ofurufu, igbaradi checkride, ati iyasọtọ. Ṣugbọn pẹlu ile-iwe ọkọ ofurufu ti o tọ, iṣeto ikẹkọ deede, ati ero mimọ, gbigba ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ jẹ aṣeyọri patapata. Duro ni idojukọ, beere awọn ibeere ti o tọ, ki o tọju ibi-afẹde rẹ ni oju.
Ti ala rẹ ba ni lati fo, ijẹrisi yii jẹ aaye ti o dara julọ lati bẹrẹ. Gbé ìgbésẹ̀ àkọ́kọ́ yẹn—má sì wo ẹ̀yìn.
Irin-ajo rẹ si Iwe-ẹri Pilot Aladani Bẹrẹ Nibi. Ni Florida Flyers ofurufu Academy, Kì í ṣe àwọn awakọ̀ òfuurufú nìkan la máa ń kọ́—a máa ń kọ́ àwọn atukọ̀ tó ní ìdánilójú láti orí ilẹ̀. Eto FAA Apá 141 wa ni itumọ ni ayika ti a fihan, ọna iṣeto lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati jo'gun ijẹrisi awakọ ikọkọ rẹ daradara ati ni ifarada.
FAQ: Ikọkọ Pilot Certificate
| ibeere | idahun |
|---|---|
| Kini ọjọ ori ti o kere ju lati gba ijẹrisi awakọ awakọ ikọkọ kan? | O gbọdọ jẹ o kere ju ọdun 17 lati gba ijẹrisi naa. O le bẹrẹ ikẹkọ ni iṣaaju, ṣugbọn checkride nilo ki o jẹ ọdun 17. |
| Ṣe MO le fo ni alẹ pẹlu iwe-ẹri awakọ ikọkọ bi? | Bẹẹni. O gba ọ laaye lati fo ni alẹ labẹ Awọn ofin ofurufu wiwo (VFR) lẹhin ipari ikẹkọ alẹ ti o nilo. |
| Ṣe ijẹrisi naa dopin bi? | Rara. Iwe-ẹri awakọ ikọkọ rẹ ko pari, ṣugbọn iwọ yoo nilo atunyẹwo ọkọ ofurufu ni gbogbo oṣu 24 lati duro lọwọlọwọ. |
| Ṣe MO le sanwo lati fo pẹlu iwe-ẹri awakọ ikọkọ bi? | Rara. O ko le fo fun ọya tabi gba isanpada pẹlu ijẹrisi yii. O jẹ fun ti ara ẹni ati ti ere idaraya fò nikan. |
| Awọn wakati melo ni o gba lati gba ijẹrisi naa? | O kere ju FAA jẹ awọn wakati 40 labẹ Apá 61, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe gba awọn wakati 55-70 lati ṣetan-ṣe ayẹwo. |
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le gbe awọn ile-iwe ọkọ ofurufu.
