Kọ́ Àwọn Ẹ̀rọ Ìrànlọ́wọ́, Kìí Ṣe Fò Lásán: Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ fún Àwọn Olùdíje CFI

Àwọn olùbẹ̀bẹ̀ àkọ́kọ́ tí wọ́n fẹ́ CFI-Airplane àti CFI-Glider gbọ́dọ̀ parí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin lábẹ́ 14 CFR § 61.183(i) kí wọ́n tó ṣe àyẹ̀wò. Ìdáhùn náà fi hàn pé o ní ìmọ̀ ẹ̀kọ́ nínú ìmọ̀ nípa àwọn ibi ìdádúró, lílo ìtẹ̀síwájú, yíyípo, àti àwọn ìlànà ìgbàpadà yípo, kìí ṣe pé o yege àwọn ìyípo díẹ̀. Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ náà ń wáyé nínú ọkọ̀ òfurufú tí a fi ìwé ẹ̀rí yípo ṣe, àti àkọsílẹ̀ ìwé tí ó ń jáde lọ tààrà sínú àwọn ìwé ìdánwò ìṣe rẹ fún olùdánwò awakọ̀ tí a yàn.

TL; DR:

• Àwọn olùkọ́ ọkọ̀ òfurufú gbọ́dọ̀ fi ìmọ̀ ẹ̀kọ́ hàn nínú ìmọ̀ nípa ibi ìdúró ọkọ̀, wíwọlé sí ibi ìyípo, yíyípo, àti ìgbápadà, láìsí iye ìyípo tó kéré jù tàbí wákàtí ìfò.
• Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ déédéé máa ń gba wákàtí kan sí méjì ti ìrìn àjò pẹ̀lú ìtọ́ni ilẹ̀, títí kan àwọn ìyípo ìdánrawò àti àwọn àfihàn ìkọ́ni láti ṣe àyẹ̀wò agbára ìkọ́ni gidi.
• Àwọn ọkọ̀ òfurufú tí a fọwọ́ sí fún ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin ní àwọn ọkọ̀ òfurufú aerobatic bíi Citabria, Super Decathlon, Pitts, Extra, àti àwọn Cessna kan, pẹ̀lú àwọn ààlà tí ó lágbára lórí èyí.
• Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ìwé àkọsílẹ̀ gbọ́dọ̀ tẹ̀lé àpẹẹrẹ ọ̀rọ̀ FAA láti fi hàn kedere pé a lè kọ́ni ní ọ̀nà tí ó tọ́; a lè nílò àtúnyẹ̀wò pẹ̀lú àwọn ìyípo nínú ọkọ̀ òfurufú tí a bá rí àwọn àìtó nígbà tí ó bá yá.
• Ìmúrasílẹ̀ tó gbéṣẹ́ ní nínú kíkẹ́kọ̀ọ́ nípa àwọn ìlànà ìyípo ọkọ̀ òfúrufú, ṣíṣe àtúnṣe ẹ̀kọ́, àti rírí i dájú pé olùkọ́ni náwó, pẹ̀lú iye owó tí ó jẹ́ $400 sí $800 fún ìgbà kan.

Atọka akoonu

• Kí ni ìdánilẹ́kọ̀ọ́ FAA Spin Supportment nílò gan-an?
• Kí Ni Ó Ń Ṣẹlẹ̀ Nígbà Ẹ̀kọ́ Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Spin Tó Wà Láàárín Àwọn Ènìyàn?
• Àwọn ọkọ̀ òfurufú wo ni a fọwọ́ sí fún ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin?
• Kí Ni Ìwé Àkọsílẹ̀ Gbọ́dọ̀ Sọ?
• Báwo Ni Ó Ṣe Yẹ Kí O Kọ́ Ẹ̀kọ́ Kí O sì Ṣe Àṣàrò Kí O Tó Ṣáájú Ṣíṣe Àyẹ̀wò Rẹ?
• Kí ni iye owó ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Spin àti báwo ni o ṣe lè yan olùpèsè kan?
• Ṣé o nílò àwọn ìdíyelé pàtó kí o tó bẹ̀rẹ̀ sí í kọ́ ẹ̀kọ́ nípa spin support?
• Báwo Ni Ó Ṣe Yẹ Kí O Ṣe Àkọsílẹ̀ Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Spin Ju Ìfọwọ́sí Lọ?
• Àwọn Ìrìn Àjò Wo Ni Ó Ń Dá Ọ̀pọ̀lọpọ̀ Àwọn Akẹ́kọ̀ọ́ Láàrín Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Spin?
• Àwọn Ìlànà Ààbò wo ló yẹ kó máa darí gbogbo ẹ̀kọ́ tó yẹ?
• Ibo Ni O Ti Le Wa Awọn Olukọni Ti O Toye Fun Ikẹkọ Yii?
• Kílódé tí Ìbámu Tó Kéré Jù Kìí Ṣe Ète Tó Tọ́ fún Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Yìí
• Gba Ikẹkọ Ifọwọsi Spin ti o ni ibamu pẹlu FAA ni Flightschoolusa
• awọn orisun
• FAQ

Kí ni ìdánilẹ́kọ̀ọ́ FAA Spin Supportment nílò gan-an?

Òfin náà kúkúrú, ṣùgbọ́n ó kó àwọn kókó ìdánilẹ́kọ̀ọ́ mẹ́rin tó yàtọ̀ síra sínú gbólóhùn kan. Lábẹ́ 14 CFR § 61.183(i), olùbéèrè fún ìwé ẹ̀rí CFI-Airplane tàbí CFI-Glider àkọ́kọ́ gbọ́dọ̀ gba ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ọkọ̀ òfurufú ní:

• Awọn ilana titẹ si spin
• Awọn ilana imularada spin
• Ìmọ̀ nípa dídúró
• Ọ̀nà ìkọ́ni tí a nílò láti kọ́ àwọn wọ̀nyí fún akẹ́kọ̀ọ́ ọjọ́ iwájú

Ṣàkíyèsí ohun tí òfin náà kò sọ. Kò sọ iye tó kéré jù tí a ó máa yí padà, iye wákàtí tí a ó fi fò, tàbí iye tí a ó máa fi kọjá tàbí tí a ó máa fi kùnà nínú eré ìje. Ìlànà náà jẹ́ ti ẹ̀dá: o gbọ́dọ̀ jẹ́ “onímọ̀” àti “onímọ̀ nípa ẹ̀kọ́,” èdè tí ó ń yí àfiyèsí padà láti agbára ìdarí ara ẹni sí agbára rẹ láti ṣe àlàyé, ṣàfihàn, àti ṣàtúnṣe ìdámọ̀ àti ìpadàbọ̀sípò awakọ̀ òfúrufú mìíràn.

Àwọn ìwé FAA mẹ́ta ló kún àwọn àlàyé tó wúlò. AC 61-65K Ó fún ọ ní àpẹẹrẹ ìwé àkọsílẹ̀ ọ̀rọ̀ tí olùkọ́ rẹ yóò lò. AC 61-67C ṣàlàyé àwọn ẹ̀kọ́ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ nípa ibi ìdúró àti àyíká tí FAA ń retí pé kí àwọn olùkọ́ni bo. CFI Airplane ACS sọ fún ọ ohun tí olùdánwò awakọ̀ tí a yàn lè béèrè nípa àwọn ibi ìdúró àti àyíká nígbà tí o bá ń sọ̀rọ̀ àti nígbà tí o bá ń ṣe iṣẹ́.

Kí Ni Ó Ń Ṣẹlẹ̀ Nígbà Ẹ̀kọ́ Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Spin Tó Wà Láàárín Àwọn Ènìyàn?

Pupọ julọ awọn akoko atilẹyin iyipo tẹle awọn ilana asọtẹlẹ kan, ti a kọ ni ayika apejọ ilẹ, apakan ọkọ ofurufu, ati ifihan ẹkọ kan. Aṣa ile-iṣẹ naa n ṣiṣẹ laarin wakati 1.0 si 2.0 ti itọnisọna ọkọ ofurufu meji pẹlu wakati 1 si 2 ti akoko ilẹ, ati ọpọlọpọ awọn olupese ṣe eto ọkọ ofurufu naa ni ayika iyipo meji si apa osi ati meji si apa otun.

1. Àkójọpọ̀ ilẹ̀. Olùkọ́ rẹ ṣe àgbéyẹ̀wò aerodynamics ti ibi ìdúró/yípo, ààlà ẹrù, àwọn ìlànà ìwọlé àti ìgbàpadà pàtó fún ọkọ̀ òfúrufú, àti àwọn ohun tí parachute tàbí ìsọ̀rọ̀pọ̀ béèrè fún tí ó ní í ṣe pẹ̀lú yíyípo tí a mọ̀ọ́mọ̀ ṣe.
2. Idanimọ ati imularada duro. Kí ìyípo tó bẹ̀rẹ̀, o fi hàn pé o mọ ibi tí ìyípo náà ń bọ̀, o sì ń gba ìpadàbọ̀sípò tó tọ́, nítorí pé ìyípo náà jẹ́ ibi tí a kò ṣe àtúnṣe pẹ̀lú ìyàwẹ́ tí a fi kún un.
3. Ìwọlé àti ìgbàpadà spin. O tẹ awọn iyipo lati awọn eto ti a ṣeto ati ti a ṣakoso kọja, lẹhinna gba pada nipa lilo ilana ti a tẹjade ti ọkọ ofurufu, ni deede iyipo mẹrin si mẹfa fun ṣeto kan.
4. Ifihan ẹkọ. Èyí ni ipa tí àwọn olùdíje kò fi bẹ́ẹ̀ kà sí. Olùkọ́ rẹ ní kí o ṣe àlàyé nípa bí a ṣe ń kọ́ akẹ́kọ̀ọ́ awakọ̀ ọkọ̀ òfurufú aládàáni kan tí ó ní ìdààmú, kí o sì ṣe àyẹ̀wò bóyá àlàyé rẹ yóò dáàbò bo akẹ́kọ̀ọ́ náà.

Igbesẹ ikẹhin yẹn ni ibi ti a ti n danwo “ogbon ikẹkọ” ni akoko gidi. Olukọ ti o le yi ọkọ ofurufu ni mimọ ṣugbọn ti ko le sọ idi ti imu fi n ṣe ohun ti o n ṣe ko tii pade iwọn naa.

Àwọn ọkọ̀ òfurufú wo ni a fọwọ́ sí fún ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin?

Kìí ṣe gbogbo olùkọ́ni ló yẹ fún yíyípo tí a fẹ́ tàbí tí ó bá fẹ́. Àwọn ilé ìwé sábà máa ń fẹ́ ọkọ̀ òfurufú tí a fi ohun èlò ṣe, fún ìdí rere: àpò ìfò tí ó gbòòrò mú kí àwọn ànímọ́ yíyípo náà ṣe kedere, àti pé àlàfo ìgbàpadà náà máa ń jẹ́ kí akẹ́kọ̀ọ́ tí ó ṣì ń kọ́ bí a ṣe ń ka ọkọ̀ òfurufú náà túbọ̀ dáríjì í.

• Citabria àti Super Decathlon — àwọn ọkọ̀ òfurufú tó wà ní ẹ̀ka iṣẹ́ tí a ń lò fún ìdánilẹ́kọ̀ọ́ yíyípo àti ìrúnú, pẹ̀lú àwọn ààlà CG tó pọ̀ fún iṣẹ́ yíyípo.
• Awọn awoṣe Pitts ati Afikun — àwọn ọkọ̀ òfurufú onípele aerobatic tí ó ń fúnni ní ààlà tó gbòòrò jùlọ fún iṣẹ́ ìtọ́sọ́nà tó ga jùlọ, tí ó wọ́pọ̀ ní àwọn ilé-ẹ̀kọ́ aerobatic tí a yà sọ́tọ̀.
• Cessna 152 Aerobat — afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ tí a mọ̀ dáadáa tí a ti mú lágbára fún àwọn ìyípo ẹ̀ka ohun èlò, àṣàyàn tí ó wọ́pọ̀ fún àwọn ilé-ìwé tí ń yí àwọn akẹ́kọ̀ọ́ padà láti Cessnas tí ó jẹ́ ti ìpele.
• Cessna 172 — a fọwọsi fun awọn iyipo ti a mọọmọ nikan ni Ẹka Ohun elo, awọn ti o wa ni ijoko iwaju nikan, laarin apoowe iwuwo-ati-iwontunwonsi ti a ṣalaye ninu POH.

Nítorí pé àpò ìwé 172 yẹn ní ìdíwọ́ tó bẹ́ẹ̀, ọ̀pọ̀ àwọn olùkọ́ ló máa ń darí àwọn olùdíje sí àwọn férémù aerobatic tí a yà sọ́tọ̀ dípò.

Pro Italologo: Kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀ fún ẹ̀kọ́ kan, béèrè lọ́wọ́ ilé-ẹ̀kọ́ náà tààrà bóyá olùkọ́ náà ní ìmọ̀ nípa aerobatic àti bóyá àyẹ̀wò ọdọọdún tí wọ́n ṣe ní ọkọ̀ òfurufú náà ti mú kí ó ṣeé ṣe fún yíyípo tí a mọ̀ọ́mọ̀ ṣe. Ọkọ̀ òfurufú aerobatic oní-ìdarí méjì tí ó ní àlàfo ìtọ́jú ní ẹ̀ka yẹn jẹ́ ewu ńlá ju ìṣíṣẹ́ náà fúnra rẹ̀ lọ.

Kí Ni Ìwé Àkọsílẹ̀ Gbọ́dọ̀ Sọ?

Ọ̀rọ̀ náà ṣe pàtàkì pẹ̀lú àkókò ìrìnàjò náà. Àfikún A.49 ti AC 61-65K pèsè àyẹ̀wò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ FAA, àti àwọn olùkọ́ tí ó yà kúrò nínú ewu àpẹẹrẹ náà tí ó ń fa àìdájú, olùdánwò awakọ̀ tí a yàn gbọ́dọ̀ yanjú ní ọjọ́ ìwádìí. Lílo àyẹ̀wò àyẹ̀wò yẹ kí ó yẹra fún ìforígbárí yẹn pátápátá, nítorí pé ó ṣe àgbékalẹ̀ ohun tí “ìmọ̀ ẹ̀kọ́” túmọ̀ sí ní kíkọ.

Ìfọwọ́sí náà fúnra rẹ̀ ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ẹ̀rí, kì í ṣe ìlànà. Ó ń sọ fún olùyẹ̀wò pé olùkọ́ rẹ fúnra rẹ̀ jẹ́rìí sí i pé o lè kọ́ ìmọ̀ nípa ìdádúró, lílo ìyípo, yíyípo, àti ìgbádùn, èyí tí ó jẹ́ ìdí pàtàkì tí ọ̀pọ̀ àwọn olùyẹ̀wò fi ń gba ìkọ̀wé ìwé àkójọ dípò kí wọ́n béèrè fún ìfihàn yípo nínú ọkọ̀ òfurufú nígbà tí CFI bá ń ṣiṣẹ́.

Olùdíje tí ó bá kùnà láti ṣe àyẹ̀wò CFI àkọ́kọ́ fún àìtó ìdádúró tàbí àléébù ìyípo lè dojúkọ ìbéèrè àtúnyẹ̀wò tí ó ní nínú ìfihàn ìyípo gidi nínú ọkọ̀ òfurufú tí a fọwọ́ sí ìyípo, kódà bí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àkọ́kọ́ bá wà lórí fáìlì.

Òtítọ́ kan ṣoṣo yẹn ni àríyànjiyàn tó lágbára jùlọ fún mímú ìdánilẹ́kọ̀ọ́ yìí ṣe pàtàkì ní ìgbà àkọ́kọ́, dípò kí a kà á sí àpótí láti ṣàyẹ̀wò kíákíá kí ìdánwò tó bẹ̀rẹ̀.

Báwo Ni Ó Ṣe Yẹ Kí O Kọ́ Ẹ̀kọ́ Kí O sì Ṣe Àṣàrò Kí O Tó Ṣáájú Ṣíṣe Àyẹ̀wò Rẹ?

Ìmúrasílẹ̀ pín sí ọ̀nà mẹ́ta: ìmọ̀, ìmúrasílẹ̀ ẹnu, àti ìdánrawò kíkọ́ni. Fífo èyíkéyìí nínú wọn sílẹ̀ sábà máa ń fara hàn lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ nígbà tí DPE bá bẹ̀rẹ̀ sí í béèrè àwọn ìbéèrè àtẹ̀lé.

1. Kọ́ nípa aerodynamics. Mọ igun ìkọlù nípasẹ̀ ibi ìdúró ọkọ̀ òfurufú, ìyàtọ̀ láàárín ìyípo ìbẹ̀rẹ̀ àti èyí tí ó ti dàgbà déédé, àti àmì ìdámọ̀ràn PARE: agbára láìsí agbára, ailerons neutral, rudder full opposite, elevator ń lọ síwájú kíákíá. Máa tẹ̀síwájú sí ìlànà POH ti ọkọ̀ òfurufú pàtó ju àmì ìdámọ̀ràn gbogbogbò lọ.
2. Mura fun ẹnu. Ṣe àṣàrò láti ṣàlàyé, kí o sì sọ̀rọ̀ sókè, ìdí tí ìyípadà tó ń wáyé lórí ìparí fi léwu, kí o sì múra sílẹ̀ fún àwọn ìbéèrè bíi ti ACS lórí load factor, adverse yaw, àti requencing sequencing.
3. Ṣe àtúnṣe ẹ̀kọ́ náà, kìí ṣe ìgbésẹ̀ lásán. Ṣe ẹ̀kọ́ àṣehàn pẹ̀lú ẹlẹgbẹ́ rẹ kan tí ó ń ṣe gẹ́gẹ́ bí akẹ́kọ̀ọ́ rẹ, kí o sì parí rẹ̀ pẹ̀lú àkọsílẹ̀ ìfọ̀rọ̀wérọ̀ kíkún àti àlàyé lẹ́yìn náà tí ó ń ṣàkíyèsí ohun tí o máa yí padà nígbà tí o bá tún padà.

Ṣe atunyẹwo alaye kan ìtọ́sọ́nà ìyípo títẹ́jú kí ìpàdé rẹ tó fún ọ ní ọ̀rọ̀ láti ṣàlàyé ìtẹ̀lé ara-ẹni pẹ̀lú ìpéye dípò ìfarahàn ọwọ́ tí kò ṣe kedere. Àwọn olùdíje lórí ìtòlẹ́sẹẹsẹ oníyára sábà máa ń so èyí pọ̀ mọ́ ètò CFI kíákíá kí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin dé ibi tí ó tọ́ nínú àkókò àkókò wọn.

Pro Italologo: Gba ìfọ̀rọ̀wérọ̀ rẹ sílẹ̀ lórí fóònù rẹ nígbà ìdánrawò náà kí o sì tún un ṣe. Ọ̀pọ̀ àwọn olùdíje máa ń yà lẹ́nu nípa iye ọ̀rọ̀ àti ààlà tí wọ́n ń yọ́ sí àlàyé wọn títí tí wọ́n fi gbọ́ ọ fúnra wọn.

Kí ni iye owó ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Spin àti báwo ni o ṣe lè yan olùpèsè kan?

Ikẹkọ atilẹyin iyipo ti o duro nikan nigbagbogbo n ṣiṣẹ $ 400 to $ 800, tí ó bo bí a ṣe ń yá ọkọ̀ òfurufú, àkókò tí a ó fi kọ́ni, àti ìfọ̀rọ̀wérọ̀ lórí ilẹ̀. Ipò náà sábà máa ń gba ìdajì ọjọ́ sí ọjọ́ gbogbo; àwọn olùpèsè kan máa ń ṣe ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọjọ́ Apá 141 àwọn ẹ̀kọ́ tàbí Awọn iṣẹ FAA WINGS ti a fọwọsi tí ó kọjá ìwọ̀nba tí ó kéré jùlọ tí ó sì kó ara jọ sínú ìdánilẹ́kọ̀ọ́ gbígbòòrò fún ìtura-ìtura.

Ṣaaju ki o to ṣe ifiṣura, ṣayẹwo fun awọn ifihan agbara wọnyi ti eto ti o ṣiṣẹ daradara:

• Ilé-ẹ̀kọ́ náà ń fò ọkọ̀ òfurufú oní-ẹ̀ka-afẹ́fẹ́ tàbí ẹ̀ka-ẹ̀ka ohun èlò, kìí ṣe ọkọ̀ òfurufú oní-àgbékalẹ̀ tí ó rékọjá agbègbè ìtùnú rẹ̀.
• Olùkọ́ náà ní ìrírí ẹ̀kọ́ nípa afẹ́fẹ́ lọ́wọ́lọ́wọ́, kìí ṣe àkọsílẹ̀ ìwé àkọsílẹ̀ láti ọ̀pọ̀ ọdún sẹ́yìn nìkan.
• Ètò náà lè fi àpẹẹrẹ ẹ̀kọ́ hàn ọ́, kí ó sì ṣàlàyé ohun tí apá ilẹ̀ náà ní.
• Ọkọ̀ òfurufú náà ní ààbò ìbánigbófò tó yẹ fún ìtọ́sọ́nà ìyípo àti ìtọ́sọ́nà afẹ́fẹ́.

Ṣé o nílò àwọn ìdíyelé pàtó kí o tó bẹ̀rẹ̀ sí í kọ́ ẹ̀kọ́ nípa spin support?

Ìfọwọ́sí náà fúnra rẹ̀ kò ní ìwé ẹ̀rí tó yẹ kí a kọ sínú ìlànà náà, ṣùgbọ́n ọ̀nà tó gbéṣẹ́ níbẹ̀ ni. O ní láti máa ṣiṣẹ́ kára láti rí ìwé ẹ̀rí CFI-Airplane tàbí CFI-Glider àkọ́kọ́, èyí tó túmọ̀ sí pé o ti gba ìwé ẹ̀rí ọkọ̀ òfurufú ìṣòwò rẹ (tàbí ìwé ẹ̀rí àdáni pẹ̀lú ìdíyelé ohun èlò ní àwọn ọ̀nà CFI-glider kan) o sì ti kọ́ ìrírí afẹ́fẹ́ tí àwọn ìdíyelé náà ń béèrè fún.

Yàtọ̀ sí àwọn ìwé tí a kọ sílẹ̀, àwọn ilé ìwé ń retí ìtùnú ìrọ̀rùn lílá àti ìdarí kí wọ́n tó fi ọ́ sínú ìyípo tí a mọ̀ọ́mọ̀. Tí ìrìn àjò rẹ sí ibi yìí bá jẹ́ ti àwọn olùkọ́ni tí wọ́n jẹ́ onírẹ̀lẹ̀ pẹ̀lú àwọn ànímọ́ dídí, sọ fún olùkọ́ rẹ ní àkọ́kọ́. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ètò tí a mọ̀ dáadáa yóò fi ìwà àìdára àti iṣẹ́ ìṣípò díẹ̀ kún apá ilẹ̀ dípò kí wọ́n rò pé o rìn ní ìṣípò-tí ...

Àkótán kan tó yẹ kí o rántí: ìfọwọ́sowọ́pọ̀ yìí jẹ́ ohun tí a gbọ́dọ̀ ṣe lẹ́ẹ̀kan ṣoṣo tí ó bá ìwé ẹ̀rí CFI àkọ́kọ́ rẹ mu. Kò nílò láti tún un ṣe fún àwọn ìdíyelé afikún olùkọ́ bíi CFII tàbí MEI nígbà tí ó bá yá nínú iṣẹ́ rẹ. Èyí mú kí ó yẹ kí ó ṣe dáadáa ní ìgbà àkọ́kọ́ dípò kí o sáré kọjá rẹ̀ pẹ̀lú èrò pé o máa tún wo kókó ọ̀rọ̀ náà ní ọ̀nà, nítorí pé ó ṣeé ṣe kí o má ṣe bẹ́ẹ̀.

Tí o bá ṣì ń kọ́lé sí ìwé-ẹ̀rí ìṣòwò tí ó mú kí o yẹ, ó tọ́ láti ṣe àgbékalẹ̀ ìwé-ẹ̀rí ìṣòwò rẹ awaoko ikẹkọ awọn ibeere nisinsinyi nitorinaa atilẹyin spin ba de ni aaye ti o tọ ninu ọkọọkan rẹ, kii ṣe bi igbiyanju iṣẹju-aaya ikẹhin ni ọsẹ ti o ṣaju checkride rẹ.

Báwo Ni Ó Ṣe Yẹ Kí O Ṣe Àkọsílẹ̀ Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Spin Ju Ìfọwọ́sí Lọ?

Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ìwé àkọsílẹ̀ ni ẹ̀rí òfin, ṣùgbọ́n kìí ṣe ìwé àkọsílẹ̀ kan ṣoṣo tó yẹ kí a pa mọ́. Gbólóhùn kan ṣoṣo nínú ìwé àkọsílẹ̀ rẹ sọ fún DPE pé ìdánilẹ́kọ̀ọ́ náà ṣẹlẹ̀; kò sọ fún ọ, ní oṣù mẹ́fà lẹ́yìn náà, ohun tí o kárí.

Pa àkọsílẹ̀ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ara ẹni mọ́ pẹ̀lú ìfọwọ́sowọ́pọ̀ tí ó ń ṣàkíyèsí ọjọ́ náà, irú ọkọ̀ òfúrufú àti nọ́mbà ìrù rẹ̀, àwọn ọ̀nà pàtó tí olùkọ́ rẹ ṣe (àwọn àkọsílẹ̀, ìgbàpadà, àwọn àfihàn ìṣàkóso), àti àwọn àìpé tí olùkọ́ rẹ ṣàmì sí. Èyí ṣe pàtàkì fún ìdí méjì tí ó wúlò. Àkọ́kọ́, tí o bá nílò láti ṣàlàyé ìtàn ìdánilẹ́kọ̀ọ́ rẹ fún olùyẹ̀wò mìíràn tàbí ẹ̀ka ìdánilẹ́kọ̀ọ́ agbanisiṣẹ́ ọjọ́ iwájú, àkọsílẹ̀ kíkún yóò fi èdè ìfọwọ́sowọ́pọ̀ hàn. Èkejì, tí ìgbìyànjú àkọ́kọ́ rẹ ní CFI bá di ìgbà tí a bá dá dúró fún àwọn ìdí tí ó ní í ṣe pẹ̀lú àwọn ibi ìdúró tàbí àwọn ìyípo, àkọsílẹ̀ ara ẹni tí ó ṣe kedere yóò ràn ọ́ lọ́wọ́ láti mọ ohun tí o gbọ́dọ̀ tún wò kí o tó tún dán an wò.

Ọ̀pọ̀ àwọn olùdíje ló máa ń ya àwòrán tàbí kí wọ́n fi àwọn ohun èlò ìwádìí ilẹ̀ pamọ́, pàápàá jùlọ àwọn àwòrán tó bo àwọn ohun tó ń fa ẹrù, ìyàwẹ́ tí kò dára, tàbí ìtẹ̀lé ìpadàbọ̀sípò ọkọ̀ òfurufú láti ọ̀dọ̀ POH. Àwọn olùkọ́ni máa ń fi ọwọ́ ya àwọn wọ̀nyí nígbà ìfiránṣẹ́ náà, wọn kì í sì í sábà yege lẹ́yìn ẹ̀kọ́ náà àyàfi tí o bá yà wọ́n. Bí a ṣe ń lo ìdánilójú spin gẹ́gẹ́ bí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ gíga mìíràn, pẹ̀lú ìwé tirẹ̀, yóò dáàbò bò ọ́ tí ìbéèrè bá dìde nípa “ìmọ̀ ẹ̀kọ́” tó wà nínú ọ̀ràn rẹ.

Àwọn Ìrìn Àjò Wo Ni Ó Ń Dá Ọ̀pọ̀lọpọ̀ Àwọn Akẹ́kọ̀ọ́ Láàrín Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Spin?

Ìdààmú ọkàn ló gbajúmọ̀ jùlọ. Ìrísí ojú àti ìfọ́síwájú ti yíyípo, pàápàá jùlọ ìlà ojú ọ̀run tí ń yípo kíákíá, máa ń mú àwọn tí wọ́n kọ́kọ́ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe àkíyèsí kódà nígbà tí wọ́n bá lóye aerodynamics dáadáa lórí ìwé. Ìtúnṣe náà kì í ṣe ìkẹ́kọ̀ọ́ ilẹ̀ nìkan. Ó jẹ́ àtúnṣe lójú afẹ́fẹ́, nítorí pé ìdáhùn ìdààmú ọkàn máa ń parẹ́ nígbà tí ó bá yára yípo kejì tàbí kẹta nígbà tí etí àti ojú rẹ bá tún bẹ̀rẹ̀ sí í gbà ara wọn.

Ìjà kejì tí ó wọ́pọ̀ ni dída ìtẹ̀lé ìlànà PARE mnemonic pọ̀ mọ́ ìlànà POH ti ọkọ̀ òfurufú pàtó. Àwọn ọkọ̀ òfurufú kan máa ń béèrè fún ìtòlẹ́sẹẹsẹ ìṣàkóso tí ó yàtọ̀ díẹ̀, àwọn olùdíje tí wọ́n sì kọ́ ìtòlẹ́sẹẹsẹ náà sí orí láìṣàyẹ̀wò POH nígbà míì máa ń ṣiyèméjì ní àkókò tí ó burú jùlọ. Máa ṣe àlàyé nípa ìlànà pàtó ti ọkọ̀ òfurufú ní kedere, kìí ṣe ìtòlẹ́sẹẹsẹ gbogbogbòò nìkan.

Ẹ̀kẹta, ọ̀pọ̀ àwọn olùdíje lè ṣe ìyípadà náà ṣùgbọ́n wọ́n lè dì í mú nígbà tí wọ́n bá ní kí wọ́n kọ́ ọ. Fífò ìyípo kan àti sísọ ìpadàbọ̀sípò ìyípo ní àkókò gidi nígbà tí “akẹ́kọ̀ọ́” kan bá ń dáhùn láìṣe àsọtẹ́lẹ̀ lo onírúurú iṣan ọpọlọ pátápátá. Ọ̀nà tí a lè gbà ṣe é ni ṣíṣe àtúnyẹ̀wò, pàápàá jùlọ àwọn àkókò ìkọ́ni àfọwọ́kọ tí a ti sọ̀rọ̀ nípa wọn tẹ́lẹ̀, kí ó ṣiṣẹ́ ní àkókò tó tó tí àlàyé náà yóò fi di èyí tí ó ń ṣiṣẹ́ láìdáwọ́dúró dípò ohun tí o ń kọ ní ojú ọ̀nà.

Níkẹyìn, àwọn akẹ́kọ̀ọ́ kan fojú kéré bí ìgbádùn ara ṣe lè jẹ́. Àwọn ìtẹ̀síwájú ìyípadà lẹ́ẹ̀kan síi lè fa ríru díẹ̀ kódà nínú àwọn awakọ̀ òfuurufú tó ní ìrírí. Àwọn olùkọ́ni olókìkí máa ń ní ìsinmi díẹ̀, wọn kì í sì í fi ara wọn sílẹ̀ láìsí ìṣòro kankan láti parí ètò ẹ̀kọ́ náà ní ìbámu pẹ̀lú àkókò tí a yàn fún wọn.

Àwọn Ìlànà Ààbò wo ló yẹ kó máa darí gbogbo ẹ̀kọ́ tó yẹ?

Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ spin ní ewu gidi tí ọkọ̀ òfúrufú, olùkọ́, tàbí ìlànà kò bá tọ́ fún ìṣíṣẹ́ náà, ìdí nìyẹn tí ìtọ́sọ́nà FAA nínú AC 61-67C fi wo ìmọ̀ nípa ìdúró àti ìyípo gẹ́gẹ́ bí ẹ̀kọ́ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ tó yàtọ̀ dípò èrò lẹ́yìn tí a gbé kalẹ̀ sí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìdúró.

Gbogbo ìgbìmọ̀ gbọ́dọ̀ bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú àyẹ̀wò ìwọ̀n àti ìwọ́ntúnwọ̀nsí pàtó sí àwọn ààlà yíyípo, nítorí pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọkọ̀ òfurufú tí a fọwọ́ sí bí a bá ṣe yípo di èyí tí a dínkù síta ìwọ̀n CG tí ó kéré. Olùkọ́ gbọ́dọ̀ rí i dájú pé àwọn ìṣàkóso méjì ń ṣiṣẹ́ dáadáa kí ó sì jẹ́rìí sí i pé ipò ìtọ́jú ọkọ̀ òfurufú náà ń ṣètìlẹ́yìn fún yíyípo tí a mọ̀ọ́mọ̀ ṣe, kì í ṣe fífò lọ sí ẹ̀ka déédéé nìkan. Ìbáṣepọ̀ gíga ṣe pàtàkì gẹ́gẹ́ bí ìṣíṣẹ́ fúnra rẹ̀: àwọn ìtẹ̀síwájú sábà máa ń bẹ̀rẹ̀ ní òkè ẹsẹ̀ 3,000 AGL láti fi àlà tí ó gbòòrò sílẹ̀ fún ìgbàpadà, àti pé gíga ìgbàpadà líle gbọ́dọ̀ wà nílẹ̀ kí a sì bọ̀wọ̀ fún un kí ọkọ̀ òfurufú náà tó fi ilẹ̀ sílẹ̀.

Owó olùkọ́ ni ohun tí àwọn tí wọ́n ń fẹ́ kí ó máa béèrè lọ́wọ́ rẹ. Olùkọ́ tí kò tíì fi ọ̀nà afẹ́fẹ́ rìn láìpẹ́ yìí, kódà èyí tí ó ní ìwé àkọsílẹ̀ tó gbayì láti ọ̀pọ̀ ọdún sẹ́yìn, lè ti pàdánù díẹ̀ lára ​​àwọn ọ̀nà ìṣiṣẹ́ ọkọ̀ tó dára tí ó ń yí ìlànà padà. Béèrè tààràtà nípa ìrírí ẹ̀kọ́ afẹ́fẹ́ tuntun kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀.

Níkẹyìn, ṣe àlàyé àwọn ìlànà ìṣẹ́yún kí o tó gbéra, kìí ṣe nígbà tí o bá ń ṣe ìṣíṣẹ́ náà. Mọ̀ ṣáájú àkókò tí ó yẹ kí o ti ṣe é (ìpàdánù gíga, àìfararọ, àníyàn ẹ̀rọ) máa ń fa ìdádúró lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, kí ẹnikẹ́ni má baà ṣe ìpinnu náà ní àárín ìyípo.

Ibo Ni O Ti Le Wa Awọn Olukọni Ti O Toye Fun Ikẹkọ Yii?

Kìí ṣe gbogbo ilé-ẹ̀kọ́ ọkọ̀ òfurufú ló ń fúnni ní ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin nílé, nítorí pé ó nílò ọkọ̀ òfurufú tó lè ṣiṣẹ́ lórí aerobatic àti olùkọ́ni tó ní owó pàtó kan, ọ̀pọ̀ àwọn olùkọ́ àti CFI tí kò tọ́jú kò ní. Bẹ̀rẹ̀ nípa bíbéèrè lọ́wọ́ ilé-ẹ̀kọ́ ọkọ̀ òfurufú rẹ lọ́wọ́lọ́wọ́ bóyá wọ́n ń fúnni ní tàbí wọ́n ń bá a lọ láti ní àjọṣepọ̀ pẹ̀lú ilé-ẹ̀kọ́ tó ń ṣe bẹ́ẹ̀.

Lẹ́yìn ilé ìwé rẹ, wo àwọn ilé ìwé tí wọ́n ń polówó ìtọ́jú àìsàn tàbí ìtọ́jú afẹ́fẹ́, nítorí pé àwọn ètò wọ̀nyí sábà máa ń mú kí irú ọkọ̀ òfurufú náà máa ṣiṣẹ́ dáadáa, àwọn olùkọ́ sì máa ń gba owó ìtọ́jú náà. Àwọn ìgbòkègbodò tí FAA WINGS fọwọ́ sí, bíi àwọn ẹ̀kọ́ ìtọ́jú CFI tí wọ́n ń gbà ní ọjọ́ púpọ̀ tí a kọ sí FAASafefety.gov, jẹ́ ibi tí a lè gbé kalẹ̀ nítorí pé a ti ṣe àtúnyẹ̀wò wọn ní ìbámu pẹ̀lú ẹ̀kọ́ tí a ti ṣètò.

Nígbà tí o bá kàn sí olùpèsè tí ó fẹ́ ṣe iṣẹ́ náà, béèrè ìbéèrè mẹ́ta tààràtà: ọkọ̀ òfúrufú wo ni wọ́n lò, bí olùkọ́ náà ṣe ṣẹ̀ṣẹ̀ ṣe ìrìn àjò afẹ́fẹ́ pẹ̀lú akẹ́kọ̀ọ́ kan, àti bóyá wọ́n lè fi àkọsílẹ̀ ẹ̀kọ́ tí a kọ sílẹ̀ hàn ọ́ kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀. Ilé ìwé tí ó dáhùn gbogbo mẹ́tẹ̀ẹ̀ta láìsí ìjákulẹ̀ sábà máa ń jẹ́ èyí tí ó yẹ kí a kọ́.

Kílódé tí Ìbámu Tó Kéré Jù Kìí Ṣe Ète Tó Tọ́ fún Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Yìí

Òfin náà gbé ààlà kalẹ̀, kìí ṣe àfojúsùn. Àwọn olùdíje tí wọ́n ka ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin sí ìlànà ọjọ́ kan náà sábà máa ń di yìnyín nígbà tí wọ́n bá ń sọ̀rọ̀ tàbí tí wọ́n bá ń ṣe àfihàn ẹ̀kọ́ nígbà tí DPE bá ń ṣe àyẹ̀wò kọjá ojú. Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ jíjinlẹ̀, irú èyí tí ó ní ìdánrawò ẹ̀kọ́ gidi àti àwọn ìjíròrò òtítọ́ nínú, máa ń mú àwọn olùkọ́ni tí kò nílò àtúnyẹ̀wò jáde wá, tí wọ́n sì lè dáàbò bo akẹ́kọ̀ọ́ ọjọ́ iwájú nígbà tí akẹ́kọ̀ọ́ náà bá wọ inú ìyípadà àìmọ̀ọ́mọ̀ ní ọ̀pọ̀ ọdún.

Àwọn ètò tí a gbé kalẹ̀ lórí ìṣètò ìpele ìdánwò máa ń mú kí àwọn olùdíje tí wọ́n yege ní ìgbà àkọ́kọ́ jáde ní ọ̀nà tí ó tọ́. Ìyẹn ni ìlànà tí ó yẹ kí a kọ́.

— Rainer

Gba Ikẹkọ Ifọwọsi Spin ti o ni ibamu pẹlu FAA ni Flightschoolusa

Flightschoolusa ń ṣe ìdánilẹ́kọ̀ọ́ spin àti distress-recovery gẹ́gẹ́ bí apá kan nínú ìṣètò CFI rẹ̀, kì í ṣe ìrònú atẹ̀lé tí a fi sínú rẹ̀ kí o tó ṣe àyẹ̀wò. Aláṣẹ Ìwádìí Ara-ẹniÓ lè ṣe FAA rẹ nílé nígbà tí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ rẹ àti àwọn ohun mìíràn bá ti parí, ó sì lè dín àwọn ìdádúró ìṣètò tí ó ń dá ọ̀pọ̀ àwọn olùdíje dúró ní àwọn ilé ìdánwò òmìnira níbòmíràn kù.

Kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀, o gbọ́dọ̀ ní ìwé ẹ̀rí ìṣàyẹ̀wò ọkọ̀ òfurufú rẹ (tàbí ohun tí ó yẹ fún ipa ọ̀nà CFI-Glider) àti ìrírí ọkọ̀ òfurufú tí ìwé ẹ̀rí náà ń béèrè. Láti ibẹ̀, ipa ọ̀nà ìdánilẹ́kọ̀ọ́ CFI máa ń pín ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin sínú àkókò ìwé ẹ̀rí rẹ, pẹ̀lú àwọn àkókò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ẹnu àti àwọn àkókò ìkọ́ni ẹlẹ́yà tí ó ń ṣàfihàn ohun tí olùdánwò ọkọ̀ òfurufú tí a yàn yóò béèrè ní gidi. Àwọn olùdíje tí wọ́n ti parí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ tẹ́lẹ̀ pẹ̀lú ilé-ẹ̀kọ́ ọkọ̀ òfurufú lè jàǹfààní láti tẹ̀síwájú pẹ̀lú àwọn olùkọ́ tí wọ́n ń gbé ìtàn ìdánilẹ́kọ̀ọ́ síwájú sínú ìmúrasílẹ̀ ọkọ̀ òfurufú.

Bẹ̀rẹ̀ nípa ṣíṣe àtúnyẹ̀wò ètò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ iṣẹ́ CFI láti wo bí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin ṣe bá ètò ìwé-ẹ̀rí rẹ mu, lẹ́yìn náà kàn sí wa láti ṣètò àkójọpọ̀ ìwádìí àti àkókò ìrìnàjò rẹ.

awọn orisun

• 14 CFR § 61.183 — Àwọn ohun tí a nílò láti yẹ: àwọn olùkọ́ ọkọ̀ òfurufú
• AC 61-65K — Àwọn Àkọsílẹ̀ àti Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Ìwé Àkójọ Àwọn Alákòóso (FAA)
• Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ fún CFI rẹ: ohun tí o lè retí (Ìgun Ìkọlù)

FAQ

Ṣé ó ṣe pàtàkì láti fún gbogbo ìwé ẹ̀rí olùkọ́ ọkọ̀ òfurufú ní ìfọwọ́sowọ́pọ̀?

Rárá. Ó jẹ́ fún ìwé-ẹ̀rí CFI-Airplane tàbí CFI-Glider àkọ́kọ́ lábẹ́ 14 CFR § 61.183(i), kìí ṣe fún àwọn ìdíyelé afikún-sí-ẹ̀yìn bíi CFII tàbí MEI.

Awọn iyipo melo ni mo nilo lati forukọsilẹ fun atilẹyin naa?

Òfin náà kò fi iye tí a yàn sílẹ̀, ṣùgbọ́n àṣà ilé-iṣẹ́ sábà máa ń ní ìyípo méjì ní apá òsì àti ìyípo méjì ní apá ọ̀tún nígbà ìpàdé ọkọ̀ òfurufú wákàtí 1.0 sí 2.0.

Ṣe a le lo Cessna 172 fun ikẹkọ atilẹyin iyipo?

Ní Ẹ̀ka Iṣẹ́ Àmúlò nìkan, àwọn tó ń gbé ní ìjókòó iwájú nìkan, àti láàárín àwọn ààlà ìwọ̀n àti ìwọ́ntúnwọ̀nsí tó kéré tí a gbé kalẹ̀ nínú POH, ìdí nìyí tí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ilé ìwé fi fẹ́ràn ọkọ̀ òfúrufú aerobatic dípò.

Kí ló máa ń ṣẹlẹ̀ tí mo bá kùnà láti lo CFI checkride lórí àwọn ibi ìdúró tàbí àwọn ìyípo?

Àtúndánwò lè nílò àfihàn ìyípo gidi nínú ọkọ̀ òfurufú tí a fọwọ́ sí, bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìwé ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àkọ́kọ́ ṣì wà lórí fáìlì.

Ṣé Flightschoolusa máa ń fúnni ní ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ spin?

Bẹ́ẹ̀ni. Flightschoolusa ń kọ́ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ìyípadà àti ìtura sínú ìṣètò CFI rẹ̀, ó sì ń lo Àjọ Ìwádìí Ara-ẹni rẹ̀ láti ṣètò àkókò ìwádìí nílé nígbà tí ìdánilẹ́kọ̀ọ́ bá parí.

niyanju

• Alapin Spin: # 1 Gbẹhin Itọsọna si Idena ati Gbigba
• Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ fún Iṣẹ́ Gíga: Ìtọ́sọ́nà Awakọ̀ Awakọ̀ FAA
• Awọn ibeere fun ifọwọsi idiju: Itọsọna FAA pipe