Loye bi awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ jẹ pataki fun ẹnikẹni ti o ni ipa ninu ọkọ ofurufu, lati awọn awakọ ọkọ ofurufu si awọn onimọ-ẹrọ. Awọn iyanilẹnu wọnyi ti agbara imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu ode oni, ti n mu iyara ṣiṣẹ, ṣiṣe, ati igbẹkẹle ti a nigbagbogbo gba fun lasan.
Ni akoko kan nibiti lilọ kiri awọn kọnputa ni awọn wakati jẹ iwuwasi, imọ-jinlẹ lẹhin awọn ẹrọ ọkọ ofurufu jẹ iyalẹnu ati pataki. Fun awọn awakọ ọkọ ofurufu, ṣiṣakoso imọ-ẹrọ yii kii ṣe nipa imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ nikan—o jẹ nipa ṣiṣe idaniloju aabo, ṣiṣe iṣẹ ṣiṣe, ati ṣiṣe awọn ipinnu alaye ni akukọ.
Lati idagbasoke ibẹrẹ wọn lakoko akoko ogun si ipa wọn ni iyipada ọkọ ofurufu ti iṣowo, awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ti ṣe atunṣe ọna ti a fo. Ninu itọsọna yii, a yoo ṣawari bi awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ, ṣiṣafihan awọn ipilẹ ti o yi epo pada si fa ki o si tì wa nipasẹ awọn ọrun.
Jet Engine: Bawo ni O Bẹrẹ
Lati ni oye ni kikun bi awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ loni, o ṣe pataki lati ni oye awọn ipilẹṣẹ wọn ati ipa iyipada ti wọn ti ṣe ninu itan-akọọlẹ ọkọ ofurufu. Awọn irin ajo lati tete ategun-ìṣó ofurufu si awọn ẹrọ oko ofurufu ti o lagbara ti ode oni jẹ itan ti imotuntun, iwulo, ati awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ.
Ṣaaju awọn ẹrọ ọkọ ofurufu, ọkọ ofurufu gbarale awọn itọka piston ti n ṣakoso. Lakoko ti awọn ẹrọ wọnyi ṣe agbara awọn ọjọ ibẹrẹ ti ọkọ ofurufu, wọn ni opin ni iyara, giga, ati ṣiṣe. Turboprop enjini funni ni diẹ ninu awọn ilọsiwaju, ṣugbọn ala ti idawọle ọkọ ofurufu otitọ ko wa ni arọwọto.
Idagbasoke ti awọn ẹrọ ọkọ ofurufu jẹ iyara nipasẹ awọn ibeere ti ogun. Lakoko Ogun Agbaye II, awọn orilẹ-ede ṣe idoko-owo lọpọlọpọ ni imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu, ti o yori si awọn ilọsiwaju ti ilẹ. Ni Germany, physicist Hans von Ohain ni idagbasoke a ti iṣẹ-ṣiṣe oko ofurufu engine, eyi ti a ti ese sinu awọn Messerschmitt Mi 262— Onija oko ofurufu akọkọ ti nṣiṣẹ ni agbaye. Pelu apẹrẹ tuntun rẹ, Me 262 dojuko awọn italaya bii agbara epo giga ati ifarada to lopin.
Nibayi, British ẹlẹrọ Frank Whittle n ṣe awọn ilọsiwaju tirẹ ni imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu. Ẹnjini rẹ ṣe agbara Gloster Meteor, eyiti o rii lilo to lopin lakoko ogun ṣugbọn o ṣe afihan agbara ti gbigbe ọkọ ofurufu.
Lẹhin Ogun Agbaye II, awọn ẹrọ ọkọ ofurufu yipada lati lilo ologun si ọkọ ofurufu ti iṣowo, yiyi irin-ajo afẹfẹ pada. Ọjọ ori ọkọ ofurufu bẹrẹ ni ifowosi ni ọdun 1958 nigbati Pan American Airlines ṣe ifilọlẹ iṣẹ ọkọ ofurufu transatlantic pẹlu Boeing 707. Eyi samisi ibẹrẹ ti akoko tuntun kan, ṣiṣe irin-ajo afẹfẹ yiyara, daradara siwaju sii, ati wiwọle si awọn ọpọ eniyan.
Lílóye bí àwọn ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ òfuurufú ṣe ń ṣiṣẹ́ lónìí ń béèrè ìtìlẹ́yìn ìtàn ọlọ́ràá ti ìmúdàgbàsókè àti àwọn ìpèníjà tí a ṣẹ́gun láti ṣàṣeyọrí ìmọ̀ ẹ̀rọ tí a gbára lé.
Ilana ati Mechanics: Bawo ni Jet enjini Ṣiṣẹ
Ni ọkan ti gbogbo ẹrọ ọkọ ofurufu wa da ohun elo fanimọra ti fisiksi ati imọ-ẹrọ. Iyara nla ati agbara ti engine jet jẹ fidimule ni Newton's Kẹta Ofin ti išipopada: "Fun gbogbo iṣe, dogba ati idakeji idakeji wa. " Ilana yii ni a mu wa si igbesi aye nipasẹ ilana ti iran, eyiti o fa ọkọ ofurufu siwaju.
Eyi ni a igbese-nipasẹ-Igbese didenukole ti bi oko ofurufu enjini ṣiṣẹ:
Muyan: Awọn ilana bẹrẹ ni iwaju ti awọn engine, ibi ti kan ti o tobi àìpẹ fa ni lowo oye akojo ti air. Ti o ba ti wo ori-lori ni ẹrọ ọkọ ofurufu, o ti rii awọn abẹfẹlẹ ti afẹfẹ yii.
Fun pọ: Afẹfẹ ti nwọle lẹhinna ni fisinuirindigbindigbin nipasẹ lẹsẹsẹ awọn onijakidijagan yiyi ninu ẹrọ naa. Awọn onijakidijagan wọnyi, ti o somọ si ọpa aarin, mu titẹ afẹfẹ pọ si ni pataki, ngbaradi fun ijona.
Bang: Idana ti wa ni itasi sinu fisinuirindigbindigbin air, ati ki o kan sipaki ignites awọn adalu. Ijona yii n fa afẹfẹ lati faagun ni kiakia, ṣiṣẹda agbara ti o ga julọ ti awọn gaasi.
fe: Awọn ategun ti o pọ si ni a fi agbara mu nipasẹ kan nozzle ni ẹhin ti engine, ti o npese titari. Titari yii n gbe ọkọ ofurufu siwaju, ni atẹle Ofin Kẹta ti Newton.
Gbogbo ilana n ṣẹlẹ ni awọn iyara iyalẹnu. Ninu awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ode oni, awọn turbines le yiyi diẹ sii ju awọn akoko 10,000 fun iṣẹju kan, ti n ṣafihan pipe ati ṣiṣe ti imọ-ẹrọ yii.
Awọn olukọni ofurufu nigbagbogbo rọrun ilana eka yii pẹlu gbolohun ọrọ naa "mu, fun pọ, Bangi, fẹ," ọna ti o ṣe iranti lati ṣe apejuwe awọn ipele bọtini mẹrin ti iṣẹ engine jet.
Lílóye bí àwọn ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ òfuurufú ṣe ń ṣiṣẹ́ kì í ṣe àfihàn dídánilójú ti apẹrẹ wọn nìkan ṣùgbọ́n ó tún tẹnu mọ́ ipa pàtàkì tí wọ́n ní nínú ọkọ̀ òfuurufú òde òní. Lati agbara awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo lati mu awọn ọkọ ofurufu ologun ṣiṣẹ, awọn ẹrọ oko ofurufu jẹ ẹri si ọgbọn eniyan ati awọn ofin ti fisiksi.
Bawo ni Jet enjini Ṣiṣẹ: Jet idana
Lati loye bi awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ, o ṣe pataki lati ṣayẹwo epo ti o fun wọn ni agbara. Idana ọkọ ofurufu, ti a mọ ni imọ-ẹrọ bi epo turbine ti ọkọ ofurufu (ATF), jẹ ayase lẹhin iṣesi ti o lagbara ti o fa ọkọ ofurufu siwaju.
Awọn adanwo engine jet ni kutukutu gbarale agbara nya si, lakoko ti awọn ẹrọ piston lo petirolu. Bibẹẹkọ, lati opin Ogun Agbaye II, awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ode oni ti ṣiṣẹ lori awọn epo ti o da lori kerosene, eyiti a tọka si ni agbaye ti ọkọ ofurufu bi "owurọ."
ATF jẹ deede ko o tabi ina ofeefee ni awọ ati ni akojọpọ kongẹ ti awọn hydrocarbons. Lati rii daju aabo ati iṣẹ, o ti wa ni ti refaini ati ni ilọsiwaju ni ibamu si ti o muna okeere ni pato ati awọn ajohunše.
Ni ọkọ ofurufu ti iṣowo, awọn epo ọkọ ofurufu ti a lo julọ jẹ Jet A ati Jet A-1. Awọn mejeeji jẹ orisun kerosene, ṣugbọn wọn yatọ ni awọn aaye didi wọn:
- Oko ofurufu A didi ni -40 ° C (-40 ° F).
- Oko ofurufu A-1 didi ni -53 ° C (-63 ° F), ṣiṣe awọn ti o dara ti baamu fun gun-gbigbe ofurufu ati otutu afefe.
Fun ọkọ ofurufu gbogbogbo ati ọkọ ofurufu ologun ti n ṣiṣẹ ni awọn ipo to gaju, iru epo ti o yatọ ti a pe ni Jet B nigbagbogbo lo. Jet B jẹ epo ti a ge jakejado, idapọ kerosene ati awọn paati petirolu, ati pe o jẹ apẹrẹ pataki fun iṣẹ oju ojo tutu.
Yiyan awọn epo orisun kerosene kii ṣe ijamba. Awọn epo wọnyi n pese iwuwo agbara giga ti o nilo fun titari lakoko ti o wa ni iduroṣinṣin labẹ awọn iwọn otutu ati awọn igara inu ẹrọ ọkọ ofurufu kan. Iduroṣinṣin yii ṣe pataki fun idaniloju ailewu ati iṣẹ ṣiṣe to munadoko, pataki lakoko awọn ọkọ ofurufu gigun tabi ni awọn ipo oju ojo nija.
Loye idana ọkọ ofurufu jẹ apakan pataki ti oye bi awọn ẹrọ oko ofurufu ṣiṣẹ. Kii ṣe nipa awọn mekaniki ti ẹrọ naa — o tun jẹ nipa kemistri ti o jẹ ki gbogbo ọkọ ofurufu ṣee ṣe.
Kini Iyatọ Laarin Awọn ẹrọ Jet ati Awọn ẹrọ Turboprop?
Lati ni oye ni kikun bi awọn ẹrọ oko ofurufu ṣe n ṣiṣẹ, o ṣe pataki lati ṣe afiwe wọn si awọn ẹrọ turboprop. Lakoko ti awọn mejeeji ni agbara nipasẹ awọn turbin gaasi, wọn ṣiṣẹ yatọ si ati ṣiṣẹ awọn ipa alailẹgbẹ ni ọkọ ofurufu. Agbọye awọn iyatọ wọnyi n tan imọlẹ si bi awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ ati idi ti wọn ṣe baamu fun awọn iru ọkọ ofurufu kan pato.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jet jẹ apẹrẹ fun iyara ati ṣiṣe ni awọn giga giga. Ko dabi awọn turboprops, wọn ko lo awọn ategun ita. Dipo, wọn gbẹkẹle afẹfẹ inu lati funmorawon afẹfẹ, dapọ pẹlu epo, ati ṣe ipilẹṣẹ nipasẹ isunmọ iyara. Ilana yii jẹ aringbungbun si bawo ni awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ, ti o fun wọn laaye lati tan ọkọ ofurufu ni awọn iyara iyalẹnu.
Bibẹẹkọ, awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ko ṣiṣẹ daradara ni awọn iyara kekere ati awọn giga, ati pe wọn jẹ epo diẹ sii ni akawe si awọn turboprops. Eyi jẹ ki wọn jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ofurufu gigun gigun, nibiti iyara ati agbara wọn ju awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe giga wọn lọ.
Turboprop enjini: Ṣiṣe fun Awọn ọkọ ofurufu Kukuru
Awọn ẹrọ Turboprop darapọ awọn ipilẹ ti awọn ẹrọ oko ofurufu pẹlu ṣiṣe ti awọn ategun. Wọn lo turbine gaasi lati wakọ itagbangba ita, eyiti o nfa titari. Apẹrẹ yii jẹ ki awọn turboprops ni agbara gaan daradara fun awọn ọkọ ofurufu kukuru ati awọn giga kekere, nibiti eto-ọrọ idana wọn ati isọdi ti nmọlẹ.
Lakoko ti awọn turboprops nigbagbogbo ni a rii bi afara laarin awọn ẹrọ awakọ piston ati awọn ọkọ ofurufu, wọn jẹ olokiki fun awọn ọkọ ofurufu agbegbe ati ọkọ ofurufu gbogbogbo. Awọn awakọ ọkọ ofurufu mọriri turboprops fun irọrun wọn, adaṣe kekere, ati ṣiṣe idiyele lori awọn ipa ọna kukuru.
Fun apẹẹrẹ, ọkọ ofurufu lati Colorado si New Mexico jẹ ọrọ-aje diẹ sii pẹlu turboprop ju ẹrọ ọkọ ofurufu, eyiti o dara julọ fun awọn irin-ajo gigun bi Maine si Nevada.
Yiyan awọn ọtun Engine
Ipinnu laarin awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ati awọn ẹrọ turboprop da lori iṣẹ pataki ati awọn ibeere iṣẹ. Iru ẹrọ kọọkan ni awọn anfani ọtọtọ, ṣiṣe wọn ni ibamu fun awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ofurufu. Loye bi awọn ẹrọ jet ṣe n ṣiṣẹ ni afiwe si turboprops jẹ bọtini lati mọ riri awọn ipa alailẹgbẹ wọn ni ọkọ ofurufu.
Nigbati lati Yan Awọn ẹrọ Jet
Awọn ẹrọ Jet jẹ yiyan-si yiyan fun iyara ati irin-ajo jijin. Agbara wọn lati ṣe ipilẹṣẹ agbara giga ni awọn giga giga jẹ ki wọn jẹ apẹrẹ fun awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo, awọn ọkọ ofurufu ologun, ati ọkọ ofurufu ẹru. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ofurufu lati New York si Ilu Lọndọnu nbeere iyara ati iṣẹ ṣiṣe ti engine jet lati bo ijinna ni iyara ati ni itunu.
Bibẹẹkọ, awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ko ṣiṣẹ daradara ni awọn iyara kekere ati awọn giga, ati agbara epo ti o ga julọ jẹ ki wọn jẹ iye owo lati ṣiṣẹ lori awọn ipa-ọna kukuru. Eyi ni idi ti wọn fi wa ni ipamọ nigbagbogbo fun awọn iṣẹ apinfunni nibiti awọn anfani iṣẹ ṣiṣe wọn ju awọn idiyele lọ.
Awọn enjini Turboprop, ni ida keji, tayọ ni ṣiṣe ati iṣiṣẹpọ fun awọn ọkọ ofurufu kukuru. Agbara wọn lati ṣe agbejade titari nipa lilo olutaja ita jẹ ki wọn ni epo-daradara ni awọn giga kekere ati awọn iyara. Eyi jẹ ki turboprops jẹ yiyan ti o fẹ fun awọn ọkọ ofurufu agbegbe, ọkọ ofurufu gbogbogbo, ati awọn iṣẹ apinfunni ti o nilo awọn gbigbe loorekoore ati awọn ibalẹ.
Fun apẹẹrẹ, ọkọ ofurufu lati Colorado si New Mexico jẹ ọrọ-aje diẹ sii pẹlu turboprop, nitori ijinna kukuru ko nilo awọn agbara iyara giga ti ẹrọ ọkọ ofurufu kan. Awọn awakọ ọkọ ofurufu tun ni riri fun turboprops fun ayedero wọn ati adaṣe kekere, eyiti o le jẹ anfani ni awọn ipo iṣẹ ṣiṣe kan.
Loye bi awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ṣe n ṣiṣẹ lẹgbẹẹ turboprops n pese oye ti o niyelori si awọn agbara oniwun wọn. Awọn ọkọ ofurufu jẹ gaba lori gigun gigun ati irin-ajo iyara giga, lakoko ti awọn turboprops nmọlẹ ni awọn iṣẹ agbegbe ati kukuru. Papọ, awọn ẹrọ wọnyi n ṣakiyesi awọn iwulo oniruuru ti ọkọ oju-ofurufu ode oni, ni idaniloju ṣiṣe, ailewu, ati iṣẹ ṣiṣe kọja igbimọ naa.
ipari
Awọn ẹrọ Jet jẹ iyalẹnu ti imọ-ẹrọ ode oni, ni agbara iyara, ṣiṣe, ati igbẹkẹle ti o ṣalaye ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ode oni. Lati idagbasoke ibẹrẹ wọn lakoko akoko ogun si ipa wọn ni iyipada irin-ajo afẹfẹ ti iṣowo, awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ti yipada ọna ti a fo.
Lílóye bí àwọn ẹ́ńjìnnì ọkọ̀ òfuurufú ṣe ń ṣiṣẹ́ kìí ṣe nípa mímú ìmọrírì àwọn ẹ̀rọ wọn—ó jẹ́ nípa dídámọ̀ ipa tí wọ́n ní lórí ààbò, iṣẹ́, àti àsopọ̀ kárí ayé. Boya o jẹ igbiyanju iyara giga ti ẹrọ ọkọ ofurufu tabi ilodi-daradara idana ti turboprop, eto kọọkan ṣe ipa pataki ni ipade awọn iwulo oniruuru ti ọkọ ofurufu ode oni.
Bi imọ-ẹrọ ti n tẹsiwaju lati dagbasoke, bakanna ni awọn agbara ti awọn ẹrọ oko ofurufu. Nipa apapọ ĭdàsĭlẹ gige-eti pẹlu awọn ipilẹ ailakoko ti fisiksi ati imọ-ẹrọ, a le rii daju pe ọjọ iwaju ti ọkọ ofurufu wa bi agbara ati iyipada bi o ti kọja.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le ṣe iyipada iwe-aṣẹ awakọ awakọ ajeji ni awọn igbesẹ mẹrin.
