Ti o ba ti lá ala rí lati lọ soke nipasẹ awọn ọrun bi awaoko, o ti le ṣe kàyéfì, 'Ṣe o gba 2 years lati di a awaoko?' Idahun si jẹ bẹẹni-ni ọpọlọpọ igba, o gba to ọdun 1.5 si 2 lati gba iwe-aṣẹ awakọ iṣowo ti o ba n ṣe ikẹkọ akoko kikun.
Sibẹsibẹ, akoko gangan le yatọ si da lori iru awaoko iwe-ašẹ o n lepa, iṣeto ikẹkọ rẹ, ati awọn ifosiwewe miiran.
Ninu nkan yii, a yoo fọ ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa ilana naa, lati awọn igbesẹ ti o kan si awọn idiyele ati awọn ibeere, nitorinaa o le ni igboya gbe igbesẹ akọkọ si iṣẹ iṣẹ ọkọ ofurufu rẹ. ”
Ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Idahun Kukuru naa
“Bẹẹni, igbagbogbo o gba ọdun 1.5 si 2 lati di a ti ara ẹni awakọ ti o ba n ṣe ikẹkọ ni kikun akoko.
Bibẹẹkọ, akoko deede le yatọ si da lori awọn ifosiwewe bii iru iwe-aṣẹ ti o n lepa (ikọkọ, ti owo, tabi ọkọ oju-ofurufu ọkọ ofurufu), iṣeto ikẹkọ rẹ (akoko-kikun vs. apakan-akoko), ati bi o ṣe yarayara pari awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo.
Fun apẹẹrẹ, gbigba a iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ (PPL) le gba diẹ bi awọn oṣu 6-12, lakoko ti o di awakọ ọkọ oju-ofurufu (ATP) le gba ọdun 3-5 nitori ibeere wakati ọkọ ofurufu 1,500.
Awọn Okunfa ti o ni ipa lori Ago
Nigbati o ba beere, 'Ṣe o gba ọdun 2 lati di awaoko?' o ṣe pataki lati ni oye pe aago da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe bọtini.
Lakoko ti o gba deede 1.5 si ọdun 2 lati jo'gun iwe-aṣẹ awakọ iṣowo (CPL) pẹlu ikẹkọ akoko kikun, iye akoko gangan le yatọ si da lori atẹle yii:
1. Iru iwe-aṣẹ
Iru iwe-aṣẹ awakọ awakọ ti o n lepa ṣe ipa pataki ninu bi ikẹkọ rẹ yoo ṣe pẹ to. Fun apẹẹrẹ, Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) le pari ni awọn oṣu 6-12, nitori o nilo awọn wakati ọkọ ofurufu diẹ ati idojukọ lori awọn ọgbọn fifo ipilẹ.
Ni apa keji, a Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) deede gba ọdun 1.5 si 2 ti ikẹkọ akoko-kikun, nitori pe o kan awọn ilana ilọsiwaju diẹ sii ati nọmba ti o ga julọ ti awọn wakati ọkọ ofurufu.
Ti o ba n ṣe ifọkansi kan Ofurufu Transport Pilot (ATP) iwe-ašẹ, eyiti o nilo lati fo fun awọn ọkọ ofurufu pataki, iwọ yoo nilo lati ṣajọpọ awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500, ti o fa akoko aago si ọdun 3-5.
2. Ikẹkọ Iṣeto
Eto ikẹkọ rẹ jẹ ifosiwewe pataki miiran. Ti o ba ni anfani lati ṣe si ikẹkọ akoko kikun, o le pari CPL rẹ ni ọdun 1.5 si 2.
Sibẹsibẹ, ti o ba ni iwọntunwọnsi ile-iwe ofurufu pẹlu iṣẹ, awọn ẹkọ, tabi awọn adehun miiran, ikẹkọ akoko-apakan le gba ọdun 2-3 tabi diẹ sii. Irọrun ninu iṣeto rẹ le ni ipa ni pataki bi o ṣe nlọsiwaju ni iyara.
3. Ofurufu School Program
Iru eto ile-iwe ọkọ ofurufu ti o yan tun ni ipa lori aago naa. Onikiakia awaoko eto jẹ apẹrẹ fun awọn ọmọ ile-iwe ti o fẹ lati yara yara ikẹkọ wọn, nigbagbogbo ngbanilaaye lati jo'gun CPL rẹ ni awọn oṣu 12-18. Awọn eto wọnyi lekoko ati nilo iyasọtọ akoko kikun.
Ni idakeji, awọn eto ibile tẹle iyara isinmi diẹ sii ati pe o le gba ọdun 2+ lati pari. Eto ti o yan yẹ ki o ṣe deede pẹlu awọn ibi-afẹde rẹ ati wiwa.
4. Ita Okunfa
Orisirisi awọn ifosiwewe ita le ni agba bi o ṣe pẹ to lati di awakọ. Fun apẹẹrẹ, ojo ipo le ṣe idaduro ikẹkọ ọkọ ofurufu, paapaa ti o ba nkọ ni agbegbe pẹlu ojo loorekoore, egbon, tabi kurukuru.
Ni afikun, wiwa ọkọ ofurufu ati awọn olukọni le ni ipa lori ilọsiwaju rẹ — awọn orisun to lopin le fa fifalẹ awọn nkan. Nikẹhin, iyara kọọkan ati iyasọtọ rẹ ṣe ipa kan. Diẹ ninu awọn ọmọ ile-iwe ni ilọsiwaju ni iyara, lakoko ti awọn miiran le nilo akoko diẹ sii lati ṣakoso awọn ọgbọn ti o nilo fun iwe-aṣẹ kọọkan.
Nitorinaa, ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Fun ọpọlọpọ awọn atukọ iṣowo ti o ni itara ikẹkọ akoko kikun, idahun jẹ bẹẹni-ṣugbọn awọn nkan wọnyi le dinku tabi fa akoko naa pọ si.
Awọn Igbesẹ Lati Di Pilot
Ti o ba n iyalẹnu, 'Ṣe o gba ọdun 2 lati di awaoko?' idahun da lori bi daradara ti o pari awọn pataki awọn igbesẹ.
Eyi ni ipasẹ-igbesẹ-igbesẹ ti ilana naa lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati loye ohun ti o kan ninu jidi awaoko:
Iwadi ati Yan Ile-iwe Ofurufu
Igbesẹ akọkọ ni lati wa ile-iwe ọkọ ofurufu ti o baamu awọn iwulo rẹ. Ni AMẸRIKA, iwọ yoo yan laarin Apá 61 ati Apá 141 awọn eto. Apakan 61 nfunni ni irọrun diẹ sii, lakoko ti Apá 141 tẹle iwe-ẹkọ eto ti a fọwọsi nipasẹ FAA. Wo awọn nkan bii idiyele, ipo, ati orukọ ile-iwe nigba ṣiṣe ipinnu rẹ.
Gba Iwe-aṣẹ Pilot Ọmọ ile-iwe kan
Ṣaaju ki o to bẹrẹ fo, iwọ yoo nilo a Akeko Pilot License. Eyi pẹlu ipade awọn ibeere ipilẹ, gẹgẹbi jijẹ ọmọ ọdun 16 o kere ju, pipe ni Gẹẹsi, ati ṣiṣe idanwo iṣoogun kan lati rii daju pe o yẹ lati fo.
Ikẹkọ Ile-iwe Ilẹ pipe
Ile-iwe ilẹ ni ibiti iwọ yoo kọ ẹkọ awọn aaye imọ-jinlẹ ti fifo, pẹlu lilọ kiri, awọn ilana oju ojo, awọn ilana ọkọ ofurufu, ati awọn eto ọkọ ofurufu. Imọye yii ṣe pataki fun gbigbe awọn idanwo kikọ silẹ ati di awakọ ti o peye.
Bẹrẹ Ikẹkọ Ọkọ ofurufu
Ni kete ti o ba ti pari ile-iwe ilẹ, iwọ yoo bẹrẹ sii wọle awọn wakati ọkọ ofurufu. Fun Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL), iwọ yoo nilo wakati 40-50 ti akoko ọkọ ofurufu. Ti o ba n ṣe ifọkansi fun Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL), iwọ yoo nilo o kere ju wakati 250. Ikẹkọ ọkọ ofurufu pẹlu adaṣe-lori pẹlu adaṣe, awọn gbigbe, awọn ibalẹ, ati awọn ilana pajawiri.
Gba Iwe-aṣẹ Pilot Aladani Rẹ (PPL)
Lẹhin ipari awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo ati ṣiṣe idanwo kikọ mejeeji ati idanwo ọkọ ofurufu ti o wulo, iwọ yoo jo'gun PPL rẹ. Iwe-aṣẹ yii gba ọ laaye lati fo ọkọ ofurufu kekere fun lilo ti ara ẹni ṣugbọn kii ṣe fun awọn idi iṣowo.
Ilọsiwaju si Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL)
Lati fo ni ọjọgbọn, iwọ yoo nilo CPL kan. Eyi pẹlu ikẹkọ afikun, awọn wakati ọkọ ofurufu to ti ni ilọsiwaju, ati gbigbe awọn idanwo lile diẹ sii. Ti o ba n ṣe ikẹkọ ni kikun akoko, igbesẹ yii maa n gba ọdun 1.5 si 2, ti o dahun ibeere naa, 'Ṣe o gba ọdun 2 lati di awaoko?' fun julọ aspiring owo awaokoofurufu.
Eyi je eyi ko je: Gba iwe-aṣẹ Pilot Ọkọ ofurufu (ATP).
Ti ibi-afẹde rẹ ba ni lati fo fun awọn ọkọ ofurufu nla, iwọ yoo nilo iwe-aṣẹ ATP kan. Eyi nilo awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500 ati ṣiṣe awọn idanwo ilọsiwaju. Lakoko ti igbesẹ yii fa akoko aago sii, o ṣii ilẹkun si isanwo ti o ga julọ ati awọn ipa awakọ olokiki diẹ sii.
Nitorinaa, ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Fun ọpọlọpọ awọn awakọ ti iṣowo ti o nireti, idahun jẹ bẹẹni-ṣugbọn nipa titẹle awọn igbesẹ wọnyi daradara, o le ṣaṣeyọri ibi-afẹde rẹ ki o lọ si awọn ọrun.
Ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ ọkọ ofurufu Nitori Awọn idiyele
Nigbati o ba beere, 'Ṣe o gba ọdun 2 lati di awaoko?' o tun ṣe pataki lati ronu idoko-owo ti o nilo. Di awaoko le jẹ gbowolori, ṣugbọn agbọye awọn idiyele iwaju le ṣe iranlọwọ fun ọ lati gbero dara julọ. Eyi ni kikun wo awọn inawo ti o kan ati diẹ ninu awọn imọran to wulo lati jẹ ki irin-ajo naa ni ifarada diẹ sii.
Loye Awọn idiyele
Iye idiyele ti di awakọ ọkọ ofurufu yatọ da lori iru iwe-aṣẹ ti o n lepa ati ile-iwe ọkọ ofurufu ti o yan. Fun apẹẹrẹ, gbigba Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) ni igbagbogbo n gba laarin $10,000 ati $15,000, lakoko ti Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL) le wa lati $50,000 si $80,000 fun ikẹkọ ni kikun.
Ti o ba n ṣe ifọkansi fun Iwe-aṣẹ Irin-ajo Ọkọ ofurufu (ATP), iwọ yoo nilo lati ṣe isunawo afikun $20,000 si $30,000 lati bo awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo ati ikẹkọ ilọsiwaju.
Ọkan ninu awọn inawo nla julọ ni awọn idiyele yiyalo ọkọ ofurufu, eyiti o jẹ deede lati $100 si $200 fun wakati kan. Niwọn bi CPL kan nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 250, eyi nikan le ṣafikun $25,000 si $50,000 si awọn idiyele lapapọ rẹ.
Ni afikun, iwọ yoo nilo lati ṣe akọọlẹ fun idanwo ati awọn idiyele iwe-aṣẹ, pẹlu awọn idanwo kikọ ($ 150-$200 kọọkan), awọn idanwo ọkọ ofurufu ti o wulo ($ 500-$800), ati awọn idiyele iwe-aṣẹ ($ 100-$200).
Maṣe gbagbe awọn idiyele afikun ti o le ṣafikun, gẹgẹbi awọn iwe ati awọn ohun elo ikẹkọ ($ 200- $ 500), awọn ohun elo awakọ bi agbekari ati awọn baagi ọkọ ofurufu ($ 500- $ 1,000), ati irin-ajo tabi ibugbe ti ile-iwe ọkọ ofurufu rẹ ba jina si ile.
Awọn italologo fun Idinku Awọn idiyele
Lakoko ti awọn idiyele ti di awakọ ọkọ ofurufu le dabi ohun ti o nira, awọn ọna pupọ lo wa lati jẹ ki o ni ifarada diẹ sii. Aṣayan kan ni lati lo fun awọn sikolashipu lati ọdọ awọn ajo bii Awọn oniwun ọkọ ofurufu ati Ẹgbẹ Awọn ọkọ ofurufu (AOPA) tabi Awọn Obirin ni Ofurufu International (WAI). Awọn sikolashipu wọnyi le dinku owo ileiwe rẹ ati awọn inawo ikẹkọ.
Ona miiran ni lati lepa ikẹkọ ologun, eyiti o pese ikẹkọ ọkọ ofurufu ọfẹ ni paṣipaarọ fun iṣẹ. Ti iṣẹ ologun ko ba jẹ fun ọ, ronu awọn aṣayan inawo ti a funni nipasẹ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu tabi awọn ayanilowo. Ọpọlọpọ awọn ile-iwe nfunni awọn ero isanwo lati ṣe iranlọwọ fun awọn ọmọ ile-iwe ṣakoso awọn idiyele lori akoko.
Ni kete ti o ba ti gba CPL rẹ, o tun le ṣiṣẹ bi olukọni ọkọ ofurufu lati kọ awọn wakati ọkọ ofurufu lakoko ti o n gba owo. Eyi kii ṣe iranlọwọ nikan awọn idiyele aiṣedeede ṣugbọn tun pese iriri ti o niyelori ti o le ṣe alekun awọn ireti iṣẹ rẹ.
Nitorinaa, ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Bẹẹni-ati lakoko ti awọn idiyele le jẹ giga, ṣiṣero iṣọra ati ṣawari awọn aṣayan iranlọwọ inawo le jẹ ki ala rẹ ti fò ni anfani diẹ sii.
Awọn aye Iṣẹ Lẹhin Jijẹ Pilot
Ni kete ti o ba ti gba iwe-aṣẹ awakọ awakọ rẹ, agbaye ti awọn aye iṣẹ alarinrin ṣii soke. Boya o fa si idunnu ti ọkọ oju-ofurufu ti iṣowo tabi pipe ti fò ologun, ọna kan wa fun gbogbo awaoko onifẹ.
Eyi ni wiwo diẹ ninu awọn aṣayan iṣẹ olokiki julọ ati ohun ti o le nireti ni awọn ofin ti owo osu ati idagbasoke iṣẹ.
Ti owo ofurufu
Ọkan ninu awọn iṣẹ-ṣiṣe ti o nwa julọ julọ ni gbigbe fun awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo. Gẹgẹbi awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo, iwọ yoo gbe awọn ero inu ọkọ ofurufu inu ile tabi ti kariaye. Ipa yii nigbagbogbo wa pẹlu awọn anfani ti o wuyi, pẹlu awọn owo osu idije, awọn anfani irin-ajo, ati iduroṣinṣin iṣẹ.
Gẹgẹbi Ajọ US ti Awọn iṣiro Iṣẹ Iṣẹ (BLS), owo osu agbedemeji lododun fun awọn awakọ ọkọ ofurufu jẹ $ 160,970, pẹlu awọn olori ti o ni iriri ti n gba diẹ sii.
Ẹru ati Ẹru
Ti o ba fẹ lati fo laisi ojuse ti awọn arinrin-ajo, iṣẹ ninu ẹru ati ẹru le jẹ fun ọ. Àwọn atukọ̀ akẹ́rù máa ń gbé ẹrù àti àpò pọ̀, wọ́n sábà máa ń ṣiṣẹ́ mọ́jú tàbí àwọn wákàtí tí kò bójú mu. Lakoko ti iṣeto le jẹ ibeere, isanwo naa jẹ ifigagbaga, pẹlu awọn owo osu agbedemeji lati $ 80,000 si $ 120,000 lododun.
Ikọkọ / Charter ofurufu
Fun awọn ti o ni idiyele irọrun ati oriṣiriṣi, awọn ọkọ ofurufu ikọkọ tabi awọn ọkọ ofurufu nfunni ni ọna iṣẹ alailẹgbẹ kan. O le fo awọn alaṣẹ ile-iṣẹ, awọn olokiki, tabi paapaa awọn alaisan iṣoogun ti o nilo itọju ni iyara. Awọn owo osu yatọ lọpọlọpọ da lori agbanisiṣẹ, ṣugbọn awọn awakọ awakọ ti o ni iriri le jo'gun $ 70,000 si $ 150,000 fun ọdun kan.
Ajagun Ologun
Ti o ba nifẹ lati sin orilẹ-ede rẹ lakoko ti o n fò ọkọ ofurufu to ti ni ilọsiwaju, ọkọ ofurufu ologun jẹ aṣayan ti o tayọ. Awọn awakọ ologun gba ikẹkọ lile ati ni aye lati fo diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu ti o ga julọ julọ ni agbaye. Lakoko ti awọn owo osu kere ju ọkọ ofurufu ti iṣowo (ti o bẹrẹ ni ayika $ 50,000), awọn anfani, pẹlu ikẹkọ ọfẹ ati awọn ero ifẹhinti, jẹ idaran.
Outlook Growth
Ibeere fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ni a nireti lati dagba ni awọn ọdun to n bọ. Awọn BLS ise agbese Idagba 6% kan ninu awọn iṣẹ awakọ lati 2021 si 2031, ti a ṣe nipasẹ irin-ajo afẹfẹ ti o pọ si ati ifẹhinti ti awọn awakọ agba agba. Eyi jẹ ki o jẹ akoko ti o dara julọ lati lepa iṣẹ ni ọkọ ofurufu.
Nitorinaa, ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Bẹẹni-ati pẹlu ikẹkọ ti o tọ, o le ṣii iṣẹ ti o ni ere ni ọkan ninu awọn aaye moriwu wọnyi.
Ṣe O gba Ọdun 2 lati Di Pilot? Awọn Aṣiṣe ti o wọpọ
Nigba ti o ba di awakọ awakọ, ọpọlọpọ awọn aiṣedeede wa ti o le ṣe irẹwẹsi awọn atupa afẹfẹ. Jẹ ki a da diẹ ninu awọn arosọ ti o wọpọ julọ ki a ṣeto igbasilẹ naa taara.
O nilo Iran pipe lati di awaoko'
Eleyi jẹ kan ni ibigbogbo Adaparọ, sugbon o ni ko otitọ. Lakoko ti iran ti o dara jẹ pataki, awọn lẹnsi atunṣe tabi iṣẹ abẹ (bii LASIK) ni a gba laaye. Niwọn igba ti iran rẹ le ṣe atunṣe si 20/20, o ni ẹtọ lati di awaoko.
'Didi awaoko jẹ gbowolori pupọ'
Lakoko ti o jẹ otitọ pe ikẹkọ ọkọ ofurufu le jẹ idiyele, awọn ọna pupọ lo wa lati jẹ ki o ni ifarada diẹ sii. Awọn sikolashipu, awọn aṣayan inawo, ati ikẹkọ ologun le dinku ẹru inawo ni pataki. Ni afikun, ṣiṣẹ bi oluko ọkọ ofurufu lẹhin gbigba CPL rẹ le ṣe iranlọwọ fun ọ lati kọ awọn wakati ọkọ ofurufu lakoko ti o n gba owo.
'O gba to gun pupọ lati di awaoko'
Ọ̀pọ̀ èèyàn ló rò pé dídi awakọ̀ òfuurufú máa ń gba ọ̀pọ̀ ẹ̀wádún, àmọ́ ìyẹn ò rí bẹ́ẹ̀. Pẹlu ikẹkọ akoko kikun, o le jo'gun Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo (CPL) ni ọdun 1.5 si 2. Paapaa Iwe-aṣẹ Irin-ajo Ọkọ ofurufu (ATP), eyiti o nilo awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500, le ṣee ṣe ni ọdun 3-5 pẹlu iyasọtọ.
Nitorinaa, ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Bẹẹni-ati nipa sisọ awọn arosọ wọnyi, o le sunmọ ikẹkọ rẹ pẹlu igboiya ati mimọ.
ipari:
Nitorinaa, ṣe o gba ọdun 2 lati di awakọ? Fun ọpọlọpọ awọn atukọ ti iṣowo ti n ṣafẹri ikẹkọ akoko kikun, idahun jẹ bẹẹni-ṣugbọn pẹlu iyasọtọ, ikẹkọ ti o tọ, ati eto ti o han gbangba, o jẹ ibi-afẹde ti o ṣee ṣe.
Boya o n lepa iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ fun igbadun ti ara ẹni tabi ifọkansi fun iṣẹ pẹlu awọn ọkọ ofurufu nla, irin-ajo lati di awakọ ọkọ ofurufu jẹ awọn nija ati ere iyalẹnu.
Ti o ba ṣetan lati ṣe igbesẹ akọkọ si awọn ala ọkọ ofurufu rẹ, bẹrẹ nipasẹ ṣiṣe iwadii ofurufu ile-iwe ni agbegbe rẹ ati sisọ pẹlu oluko ọkọ ofurufu ti a fọwọsi. Pẹlu itọsọna ti o tọ ati ipinnu, o le jẹ ga soke nipasẹ awọn ọrun ni akoko kankan.
Awọn ibeere Ṣe O gba Ọdun 2 lati Di Pilot?
Ṣaaju ṣiṣe si ikẹkọ awakọ, ọpọlọpọ awọn atupa afẹfẹ ni awọn ibeere nipa bi o ṣe gun to gaan, kini idiyele rẹ, ati boya irin-ajo naa jẹ ojulowo. Eyi ni diẹ ninu awọn ibeere ti o wọpọ julọ ti eniyan beere nigba iyalẹnu "Ṣe o gba ọdun 2 lati di awaoko?"
Igba melo ni o gba lati gba iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ?
Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) nigbagbogbo gba to bii oṣu mẹfa si oṣu mejila ti o ba n ṣe ikẹkọ nigbagbogbo. O nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 6–12, pẹlu ile-iwe ilẹ ati ṣiṣe ayẹwo.
Igba melo ni o gba lati di awakọ iṣowo?
Pupọ awọn ọmọ ile-iwe jo'gun Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo (CPL) ni bii ọdun 1.5 si 2 pẹlu ikẹkọ akoko kikun. Eyi pẹlu o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 250, awọn ọgbọn ilọsiwaju, ati gbigbe mejeeji kikọ ati awọn idanwo adaṣe.
Ṣe di awakọ ọkọ ofurufu gba to gun ju ọdun meji lọ?
Bẹẹni. Lati le yẹ bi Pilot Ọkọ ofurufu (ATP), o nilo awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500. Eyi maa n fa akoko aago si ọdun 3-5, da lori bi o ṣe yara yara ti o le wọle si awọn wakati lẹhin gbigba CPL rẹ.
Ṣe Mo le ṣe ikẹkọ akoko-apakan ati tun di awakọ?
Nitootọ. Ikẹkọ akoko-apakan jẹ wọpọ, ṣugbọn o maa n gba ọdun 2-3 tabi diẹ sii nitori ilọsiwaju da lori wiwa rẹ, awọn idaduro oju ojo, ati ṣiṣe eto oluko.
Awọn nkan wo ni o le ṣe idaduro ikẹkọ awakọ awakọ?
Awọn okunfa ti o wọpọ julọ jẹ awọn ipo oju ojo, wiwa ọkọ ofurufu, ṣiṣe eto oluko, ati awọn adehun ti ara ẹni. Iwọnyi le fa fifalẹ ilọsiwaju, paapaa ni awọn ile-iwe pẹlu awọn ohun elo to lopin.
Elo ni idiyele lati di awaoko ni ọdun 2?
Ni apapọ, PPL kan n san $10,000–$15,000, lakoko ti CPL kan wa $50,000–$80,000. Awọn iwe-aṣẹ afikun bii ATP tabi awọn afikun ẹrọ-ọpọlọpọ n pọ si awọn idiyele siwaju.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le ṣe iyipada iwe-aṣẹ awakọ awakọ ajeji ni awọn igbesẹ mẹrin.
