Awọn igbesẹ ati Awọn ibeere fun Di awakọ ọkọ ofurufu
O ti wa ni Egba ṣee ṣe lati di ohun ofurufu awaoko, paapa ti o ba ti o ba ti wa ni o bere pẹlu odo ofurufu iriri. Itọsọna yii rin ọ nipasẹ ohun gbogbo ti o nilo lati bẹrẹ irin-ajo rẹ, lati pade awọn ibeere ipilẹ si ipari ikẹkọ ti o yori si iṣẹ awakọ awakọ iṣowo.
Igbese-nipasẹ-Igbese Itọsọna
Kini awọn igbesẹ ti o nilo lati di awakọ iṣowo?
Lati di awakọ ọkọ ofurufu, o tẹle ọna ti a ṣeto ti o kọ ọgbọn, idajọ, ati iriri ni ipele kọọkan. Ikẹkọ bẹrẹ ni nikan-engine ofurufu, ṣe afikun pipe irinse, ati gbigbe sinu awọn iṣedede ilọsiwaju fun awọn iṣẹ iṣowo.
Iwọ yoo jo'gun Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL), ṣafikun Rating Instrument (IR), ati ilọsiwaju si Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL) lati di awaoko iṣowo. Ni ọna, iwọ yoo wọle si awọn wakati, fò pẹlu awọn olukọni ti o ni iriri, ati lo awọn simulators lati ṣe adaṣe awọn ilana ati awọn pajawiri — iṣẹlẹ pataki kọọkan ti o n gbe ọ sunmọ awọn ibeere igbanisise ọkọ ofurufu.
Igbesẹ 1: Gba Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL)
Igbesẹ akọkọ lati di awakọ ọkọ ofurufu ni gbigba a Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL). Iwe-ẹri yii, ti FAA ti funni, ni ibiti o ti kọ ẹkọ awọn ipilẹ ti ọkọ ofurufu ninu ọkọ ofurufu ẹlẹrọ kan. Ikẹkọ ni ipele yii ni wiwa awọn ọgbọn pataki gẹgẹbi lilọ kiri, ibaraẹnisọrọ, mimu ọkọ ofurufu, ati imọ aabo oju-ofurufu ti yoo ṣiṣẹ bi ipilẹ fun gbogbo iwe-aṣẹ ilọsiwaju ti o lepa.
Lati di awaoko iṣowo nigbamii lori, PPL kii ṣe idunadura. O ṣafihan rẹ si awọn iṣẹ akukọ gidi, kọ igbẹkẹle si afẹfẹ, ati ṣeto iyara fun ilọsiwaju rẹ. Ni kete ti o ba ti pari, iwọ yoo sọ di mimọ lati fo ni ere idaraya ati gbe awọn arinrin-ajo, ṣugbọn diẹ ṣe pataki, iwọ yoo mura lati ni ilọsiwaju si awọn iwọn-wonsi ati awọn wakati ti o nilo fun fifo ọjọgbọn.
Igbesẹ 2: Ṣafikun Iwọn Irinṣẹ kan
Ni kete ti o ba ti gba PPL rẹ, igbesẹ ti o tẹle si ibi-afẹde rẹ lati di awakọ ọkọ ofurufu ni gbigba ohun kan Iwọn Irinṣẹ (IR). Iwọnwọn yii faagun awọn anfani rẹ nipa gbigba ọ laaye lati fo labẹ Awọn Ofin Ọkọ ofurufu Irinṣẹ (IFR), afipamo pe o le ṣiṣẹ ni hihan ti ko dara ati awọn ipo oju ojo nija ni lilo awọn ohun elo akukọ nikan.
Iwọn Irinṣẹ tun ṣe pataki ti o ba gbero lati di awaoko ti iṣowo, bi awọn ọkọ ofurufu ati awọn iṣẹ ọkọ ofurufu alamọdaju julọ nilo rẹ. Ikẹkọ pẹlu lilọ kiri ni ilọsiwaju, awọn isunmọ, ati awọn akoko simulator ti o mura ọ silẹ lati fo lailewu ati igboya ni awọn ipo agbaye gidi.
Igbesẹ 3: Gba Iwe-ẹri Pilot Iṣowo kan
Awọn iṣẹlẹ ti o tẹle lori irin-ajo rẹ lati di awakọ ọkọ ofurufu ni gbigba a Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL). Iwe-ẹri yii gba ọ laaye lati sanwo ni ofin fun fifo, ṣiṣi ilẹkun si awọn iṣẹ bii awọn irin-ajo eriali, awọn ọkọ ofurufu shatti, tabi fifa asia lakoko ti o tẹsiwaju lati kọ iriri.
Lati di awaoko ti iṣowo, o gbọdọ pade awọn ibeere FAA kan pato, eyiti o pẹlu awọn o kere ju wakati ọkọ ofurufu ti o ga julọ ati afihan pipe ni ilọsiwaju ninu mimu ọkọ ofurufu. Ni ipele yii, iwọ yoo tun ṣe ikẹkọ si boṣewa ti o ga julọ ti konge, ailewu, ati alamọdaju, nitori gbogbo ọkọ ofurufu ni bayi n gbe ojuṣe iṣowo. Ipari CPL rẹ jẹ aaye titan-o yi oju-ofurufu pada lati ifẹ kan sinu ọna iṣẹ alamọdaju.
Igbesẹ 4: Gba Iwe-ẹri Olukọni Ofurufu kan
Ni kete ti o ba di Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo rẹ mu, ọna ti o wulo julọ lati ni iriri ni nipa di a Olukọni Ofurufu ti a fọwọsi (CFI). Iwe-ẹri yii gba ọ laaye lati kọ awọn awakọ ọmọ ile-iwe lakoko ti o wọle awọn wakati ti o niyelori ti o nilo lati di awakọ ọkọ ofurufu.
Ọpọlọpọ awọn aviators ti o nireti yan ọna yii nitori pe o pese owo-wiwọle mejeeji ati akoko ọkọ ofurufu, ṣiṣe ni ọkan ninu awọn ipa-ọna ti o munadoko julọ lati pade awọn ibeere igbanisise ọkọ ofurufu. Nipa kikọ awọn miiran, o ṣatunṣe awọn ọgbọn tirẹ, mu imọ rẹ jinlẹ, ati ni imurasilẹ sunmọ ibi-afẹde ipari rẹ lati di awakọ iṣowo pẹlu iriri ti o nilo fun awọn ọkọ ofurufu.
Igbesẹ 5: Ṣafikun Rating Multi-Engine kan
Lati ṣiṣẹ ọkọ ofurufu ti o tobi ju, ti o ni idiju ti a lo ninu ọkọ ofurufu ti iṣowo, iwọ yoo nilo lati ṣafikun kan Olona-Engine Rating si rẹ iwe-ašẹ. Igbesẹ yii ṣe pataki ti o ba gbero lati di awakọ ọkọ ofurufu, nitori pupọ julọ ero-ọkọ ati ọkọ ofurufu ti o ni ẹru ni diẹ ẹ sii ju ọkan lọ.
Ikẹkọ dojukọ awọn ilana ilọsiwaju gẹgẹbi awọn iṣẹ ṣiṣe ẹrọ-jade, iṣakoso iṣẹ, ati mimu titari aibaramu. Nipa gbigba idiyele yii, o ṣe igbesẹ pataki miiran lati di awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo ti o jẹ oṣiṣẹ fun ọkọ ofurufu olona-pupọ, ti o mu ọ sunmọ si ipade awọn iṣedede igbanisise ọkọ ofurufu.
Igbesẹ 6: Gba Iriri ati Ifọrọwanilẹnuwo
Lẹhin ipari awọn iwe-aṣẹ pataki rẹ ati awọn iwọntunwọnsi, ipele ti o tẹle ni irin-ajo lati di awakọ ọkọ ofurufu ni kikọ iriri ọkọ ofurufu. FAA nilo o kere ju 1,500 lapapọ ofurufu wakati lati yẹ fun iwe-ẹri Pilot Transport Airline (ATP). Pupọ julọ awọn awakọ ọkọ ofurufu kojọpọ ni awọn wakati wọnyi nipasẹ ṣiṣẹ bi awọn olukọni ọkọ ofurufu, awọn iṣẹ afọwọṣe ti n fò, tabi gbigbe awọn iṣẹ ti n fo ti iṣowo miiran.
laarin 500 ati 1,500 wakati, ọpọlọpọ awọn aspiators aviators bẹrẹ interviewing pẹlu agbegbe ofurufu fun Oṣiṣẹ akọkọ awọn ipo. Awọn ifọrọwanilẹnuwo wọnyi ni igbagbogbo pẹlu imọ-ẹrọ mejeeji ati awọn paati HR, ṣe idanwo kii ṣe imọ rẹ nikan ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe ati awọn ọgbọn ibaraẹnisọrọ rẹ. Aṣeyọri ni ipele yii tumọ si ipese iṣẹ ni àídájú, ti o mu ọ ni igbesẹ kan isunmọ si pipe ni kikun lati di awakọ iṣowo ti o ṣetan fun awọn ọkọ ofurufu.
Igbese 7: Commercial Pilot Job
Pẹlu awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo ati ijẹrisi ATP rẹ ni ọwọ, o ni ẹtọ nikẹhin lati beere fun awọn ipo ọkọ ofurufu. Ni ipele yii, o ti pari awọn iṣẹlẹ ikẹkọ ati kọ iriri ti o nilo lati di awakọ ọkọ ofurufu.
Pupọ julọ awọn ọmọ ile-iwe giga bẹrẹ awọn iṣẹ wọn pẹlu awọn ọkọ ofurufu agbegbe ṣaaju gbigbe soke si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki, botilẹjẹpe diẹ ninu awọn eto cadet pese ọna taara si awọn ọkọ ofurufu nla ni kete ti awọn ibeere to kere julọ ba pade. Eyi ni ibiti irin-ajo rẹ lati di awakọ iṣowo di iṣẹ-akoko ni kikun, fifun owo-wiwọle iduroṣinṣin, awọn aye ilọsiwaju, ati aye lati fo ni iṣẹ-ṣiṣe ni gbogbo orilẹ-ede tabi paapaa kariaye.
Igba melo ni o gba lati di awakọ ọkọ ofurufu?
Ti o ba bẹrẹ pẹlu ko si iriri ọkọ ofurufu iṣaaju, akoko akoko lati di awakọ ọkọ ofurufu jẹ igbagbogbo bii ọdun meji ati idaji. Awọn oṣu 12 akọkọ ni a lo ni ipari ikẹkọ awakọ ọkọ ofurufu rẹ, atẹle nipasẹ aijọju oṣu 18 ti awọn wakati ọkọ ofurufu kikọ lati de ọdọ FAA o kere ju awọn wakati 1,500 ti o nilo fun igbanisise ọkọ ofurufu.
Elo ni lati di awaoko ofurufu?
Lapapọ iye owo lati di awakọ ọkọ ofurufu lati iriri odo jẹ nipa $116,995. Nọmba yii ni wiwa gbogbo awọn inawo ikẹkọ, pẹlu awọn wakati ọkọ ofurufu, awọn ohun elo, ati ilana ti o nilo lati jo'gun mejeeji iwe-aṣẹ iṣowo rẹ ati awọn iwe-ẹri oluko ọkọ ofurufu. Ọpọlọpọ awọn ile-iwe pese awọn aṣayan inawo, ati ni awọn igba miiran, awọn ọkọ ofurufu ṣe iranlọwọ aiṣedeede awọn idiyele nipasẹ awọn eto isanpada owo ileiwe.
Ṣe o le di awakọ ọkọ ofurufu laisi alefa kan?
O le Egba di awakọ ọkọ ofurufu laisi didimu alefa kọlẹji kan. Nitori aito awaoko ti nlọ lọwọ, awọn ọkọ ofurufu ti yọ alefa ọdun mẹrin kuro bi ibeere ti o muna. Lakoko ti o gba alefa kan le tun fun ọ ni eti idije, paapaa nigbati o ba ṣe afiwe awọn oludije pẹlu awọn afijẹẹri kanna, aaye ikẹkọ funrararẹ ko ni ipa yiyan yiyan rẹ.
Elo ni Awọn awakọ ọkọ ofurufu Iṣowo Iṣowo Ṣe?
Awọn awakọ ọkọ ofurufu ti o ni iriri gba diẹ ninu awọn owo osu ti o ga julọ ni ọkọ ofurufu. Oga olori le ṣe sunmo si $ 450,000 fun ọdun kan, ati lori awọn igba ti a ọmọ, ọpọlọpọ awọn awaoko akojo s'aiye dukia ti o koja $ 10 million.
ipari
Irin-ajo lati di awakọ ọkọ ofurufu jẹ ibeere, mejeeji ni inawo ati ti ọpọlọ, ṣugbọn o tun jẹ ọkan ninu awọn ipa ọna iṣẹ ti o ni ere julọ ti o le lepa. Lati ọkọ ofurufu adashe akọkọ rẹ bi awaoko ikọkọ lati jo'gun ijẹrisi iṣowo rẹ ati nikẹhin didapọ mọ akukọ ọkọ ofurufu, igbesẹ kọọkan kọ ipilẹ fun igbesi aye alamọdaju loke awọn awọsanma.
Bẹẹni, idoko-owo ti akoko, ibawi, ati owo ṣe pataki. Ṣugbọn pẹlu awọn owo osu ti o le kọja awọn isiro mẹfa ati awọn dukia igbesi aye ni awọn miliọnu, ipadabọ lori idoko-owo yẹn jẹ kedere. Ni pataki julọ, aye lati rin irin-ajo agbaye, paṣẹ fun awọn ọkọ ofurufu to ti ni ilọsiwaju, ati gbe awọn arinrin-ajo lailewu jẹ ki igbiyanju naa tọsi.
Boya o kan bẹrẹ pẹlu iriri odo tabi tẹlẹ gbero idiyele atẹle rẹ, awọn igbesẹ jẹ kedere. Duro ni ibamu, kọ awọn wakati rẹ, ki o tọju oju rẹ si ibi-afẹde naa. Pẹlu ipinnu ati ọna ikẹkọ ti o tọ, ẹnikẹni ti o ni itara ati ifaramo le di awakọ iṣowo-ati nikẹhin, ṣaṣeyọri ala wọn ti di awakọ ọkọ ofurufu.
Jẹmọ Awọn ibeere
Pilot Career Itọsọna
Kini awọn ibeere yiyan lati di awakọ ọkọ ofurufu?
Lati di awakọ ọkọ ofurufu, o gbọdọ jẹ ọmọ ọdun 18 o kere ju fun iwe-aṣẹ iṣowo, ṣe idanwo iṣoogun FAA, ati pari awọn iwe-ẹri ti o nilo pẹlu Iwe-aṣẹ Pilot Aladani, Iwọn Irinṣẹ, ati Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo. Iwọ yoo tun nilo awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500 lati le yẹ fun iwe-ẹri Pilot Transport Airline (ATP).
Igba melo ni o gba lati di awakọ ọkọ ofurufu ti owo?
Bibẹrẹ laisi iriri ọkọ ofurufu ṣaaju, o gba to bii ọdun meji ati idaji lati di awaoko iṣowo. Eyi pẹlu ni ayika awọn oṣu 12 ti ikẹkọ iṣeto ati awọn oṣu 18 miiran lati kọ awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500 ti o nilo nipasẹ awọn ọkọ ofurufu.
Ṣe Mo nilo alefa kọlẹji kan lati di awakọ ọkọ ofurufu?
Rara, o le di awakọ ọkọ ofurufu laisi alefa kan. Awọn ọkọ ofurufu ko nilo alefa ọdun mẹrin mọ nitori aito awaoko ti nlọ lọwọ. Bibẹẹkọ, alefa kan le tun ṣe iranlọwọ fun ọ lati duro jade nigbati o n dije pẹlu awọn oludije to peye.
Elo ni idiyele lati di awakọ ọkọ ofurufu?
Lapapọ iye owo lati di awakọ ọkọ ofurufu wa ni ayika $ 70,000 - $ 120,000, da lori ile-iwe, iru ọkọ ofurufu, ati ipo. Eyi pẹlu awọn wakati ọkọ ofurufu, awọn ohun elo ikẹkọ, awọn idiyele olukọni, awọn idanwo, ati awọn iwe-ẹri. Awọn aṣayan inawo ati awọn eto isanpada ile-iwe ọkọ ofurufu tun wa.
Elo ni awọn awakọ ọkọ ofurufu n gba?
Isanwo yatọ nipasẹ ọkọ ofurufu ati iriri, ṣugbọn awọn awakọ ọkọ ofurufu ti iṣeto ni isanpada daradara. Oga olori le jo'gun soke si $ 450,000 fun ọdun kan, pẹlu awọn dukia iṣẹ igbesi aye nigbagbogbo n pọ si $ 10 million.
Kini oga ọkọ ofurufu ati kilode ti o ṣe pataki?
Ogbo ile-iṣẹ ọkọ ofurufu pinnu iṣeto rẹ, iru ọkọ ofurufu, awọn ipa-ọna, ati isanwo. Ni iṣaaju ti o gba agbanisiṣẹ, giga ipo giga rẹ, eyiti o yori si awọn igbega yiyara ati awọn aye iṣẹ to dara julọ. Fun ẹnikẹni ti o n wa lati di awakọ ọkọ ofurufu, bẹrẹ ni kutukutu jẹ anfani pataki kan.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le gbe awọn ile-iwe ọkọ ofurufu.
