Alakoso-pilot: Kini o jẹ ati Bi o ṣe le Di Ọkan - Itọsọna Gbẹhin #1

Ọrọ atukọ-ofurufu nigbagbogbo ni a gbọ ni awọn sinima, awọn ibaraẹnisọrọ cockpit, ati awọn itọnisọna ọkọ ofurufu-ṣugbọn kini o tumọ si gangan? Ni agbaye ti ọkọ oju-ofurufu ti iṣowo, alabaṣiṣẹpọ ṣe ipa pataki ni gbogbo ọkọ ofurufu, ṣiṣẹ lẹgbẹẹ balogun lati rii daju aabo, konge, ati iṣẹ lati takeoff to ibalẹ.

Boya o n ṣe ifọkansi fun ọkọ oju-ofurufu ọkọ ofurufu, iṣẹ ni ọkọ oju-ofurufu shatti, tabi ibi-afẹde igba pipẹ ti di olori-ogun, bẹrẹ bi atukọ-ofurufu jẹ igbesẹ osise akọkọ ninu irin-ajo fò ọjọgbọn rẹ. Ṣugbọn o gba diẹ sii ju ifẹkufẹ lọ-o nilo awọn iwe-aṣẹ to tọ, ikẹkọ, ati iriri ọkọ ofurufu lati de ibẹ.

Ninu itọsọna yii, iwọ yoo kọ ẹkọ ni pato ohun ti awakọ awakọ kan ṣe, awọn afijẹẹri wo ni iwọ yoo nilo, bii o ṣe le di ọkan, iru owo-oṣu wo ni o nireti, ati bii o ṣe le gbe lati ijoko ọtun si alaga olori.

Kini atukọ-ofurufu?

Olukọ-ofurufu, tun mọ bi a akọkọ Oṣiṣẹ, jẹ aṣẹ-keji (SIC) ti ọkọ ofurufu. Lakoko ti balogun ọrún naa ni aṣẹ ti o ga julọ, atukọ-awaoko naa ni iwe-aṣẹ deede ati ikẹkọ lati ṣiṣẹ ọkọ ofurufu, pin awọn iṣẹ ọkọ ofurufu, ati mu iṣakoso ti o ba jẹ dandan. Ninu ọpọlọpọ awọn deki ọkọ ofurufu meji-ofurufu ode oni, awọn ojuse ni a pin ni dọgbadọgba lati rii daju aabo ati dinku rirẹ.

Ọrọ naa “alakoso-ofurufu” ati “oṣiṣẹ akọkọ” ni a lo paarọ ni awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo ati ni ikọkọ. Iyatọ naa ko si ninu iwe-aṣẹ, ṣugbọn ni ipo ijoko ati awọn ilana ile-iṣẹ. Olukọni-ofurufu nigbagbogbo joko ni apa ọtun ti akukọ ati ṣe iranlọwọ ni gbogbo awọn ipele ti ọkọ ofurufu-lati ayewo iṣaaju-ofurufu si takisi ikẹhin.

Botilẹjẹpe igbagbogbo a rii bi okuta igbesẹ si balogun, ipa-alakoso jẹ pataki ni ẹtọ tirẹ. O nilo imọ imọ-ẹrọ ti o jinlẹ, ọgbọn ibaraẹnisọrọ, ati imurasilẹ ni kikun lati gba aṣẹ ni eyikeyi akoko.

Awọn ojuse pataki ti atukọ-ofurufu

Iṣẹ́ alákòóso awakọ̀ òfuurufú náà rékọjá “ìrànlọ́wọ́ ọ̀gágun.” Wọn jẹ iduro ni kikun fun ṣiṣiṣẹ ọkọ ofurufu lailewu ati daradara-paapaa ni awọn ipo fifuye iṣẹ giga.

Awọn ojuse pataki pẹlu:

• Pre-flight igbaradi: Atunwo oju ojo, awọn ero ọkọ ofurufu, awọn ọna ọkọ ofurufu, ati awọn ibeere idana.
• Iranlọwọ lakoko gbogbo awọn ipele ọkọ ofurufu: Yiyi pẹlu balogun lori fò, awọn ibaraẹnisọrọ redio, ati iṣakoso akojọ ayẹwo.
• Awọn ọna ibojuwo: Ṣiṣayẹwo iṣẹ ẹrọ nigbagbogbo, awọn ohun elo, ati awọn igbewọle lilọ kiri.
• Itọju pajawiri: Gbigba iṣakoso ti o ba jẹ pe olori ko ni agbara, ati atilẹyin awọn ilana pajawiri bi oṣiṣẹ.
• Akojọpọ atuko: Mimu ko o, tunu ibaraẹnisọrọ pẹlu olori, agọ atuko, ati Iṣakoso ijabọ afẹfẹ (ATC).

Ni gbogbo ọkọ ofurufu, atukọ-ofurufu n ṣe ipa pataki ni idaniloju awọn eto oju meji, awọn ọkan meji, ati awọn ọwọ meji ti n ṣakoso ọkọ ofurufu naa ni itara. Apọju yii jẹ ọwọn ti aabo oju-ofurufu ode oni-ati idi ti ijoko ọtun kii ṣe afẹyinti nikan.

Awọn afijẹẹri nilo lati di atukọ-ofurufu

Lati le yẹ fun ipo ijoko ọtun ni ọkọ ofurufu ti owo, iwọ yoo nilo diẹ sii ju ifẹkufẹ lọ nikan - iwọ yoo nilo lati pade ilana ti o muna ati awọn ipele ikẹkọ ti a ṣeto nipasẹ FAA (tabi aṣẹ ọkọ ofurufu agbegbe rẹ).

Ni o kere julọ, awọn awakọ awakọ ti o nireti gbọdọ di a Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL), eyi ti o gba wọn laaye lati wa ni ofin si san fun fò. Ni afikun si CPL, awọn atẹle ni a nilo nigbagbogbo:

• Rating Irinse - Fun fifọ labẹ awọn ofin ọkọ ofurufu irinse (IFR) ati mimu awọn ipo hihan-kekere
• Olona-Engine Rating – Ti beere fun julọ ofurufu tabi oko ofurufu mosi
• Iwe-ẹri Iṣoogun Kilasi Keji – Lati jẹrisi ti ara ati nipa ti opolo amọdaju ti fun owo flying
• Gbọsi ede Gẹẹsi – Bi ase nipa ICAO fun okeere mosi

Diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu le tun nilo nọmba to kere ju ti awọn wakati ibuwolu wọle, paapaa fun awọn ipa oṣiṣẹ akọkọ ipele ipele. Fun awọn ipo ọkọ ofurufu AMẸRIKA, ọpọlọpọ awọn oludije gbọdọ tun di tabi yẹ fun awọn Iwe-aṣẹ awakọ ọkọ ofurufu (ATPL), eyiti o nilo 1,500 lapapọ awọn wakati ọkọ ofurufu.

Ona ikẹkọ ofurufu: igbese-nipasẹ-Igbese

Di oṣiṣẹ akọkọ ti iṣowo kii ṣe ilana alẹ kan. O nilo ilọsiwaju nipasẹ awọn ipele ikẹkọ pupọ, kọọkan kọ lori awọn ọgbọn ati awọn ojuse ti o kẹhin.

Eyi ni ọna ọna boṣewa:

1. Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) - Eyi ni ipilẹ rẹ. Iwọ yoo kọ ẹkọ aerodynamics ipilẹ, iṣakoso ọkọ ofurufu, ati lilọ kiri.
2. Iwọn Irinṣẹ (IR) - Ṣe afikun agbara lati fo lailewu ninu awọsanma, kurukuru, ati hihan kekere.
3. Akoko Kọ Alakoso - Ọpọlọpọ awọn awakọ n wọle si awọn wakati 100-200 adashe tabi pẹlu awọn olukọni miiran lati pade awọn ibeere iṣowo.
4. Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) - Fun ọ ni ẹtọ labẹ ofin lati fo fun ọya.
5. Olona-Engine Rating - Ti a beere fun ọkọ ofurufu oni-meji, pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo ati awọn ọkọ ofurufu.
6. Olukọni Ofurufu ti a fọwọsi (CFI) (Iyan) - Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu ni itọnisọna lati kọ awọn wakati ṣaaju lilo si awọn ọkọ ofurufu.
7. Iwe-ẹri ATP (ti o ba nilo) - Fun awọn ipa ọkọ ofurufu AMẸRIKA, iwọ yoo nilo awọn wakati 1,500 ati pe o gbọdọ kọja ayẹwo ATP.

Pupọ awọn awakọ ọkọ ofurufu pari awọn igbesẹ wọnyi ni oṣu 18 si 24, da lori iṣeto ikẹkọ wọn, isuna, ati bii wọn ṣe yan lati kọ awọn wakati.

Nibo ni awọn atukọ-ofurufu ṣiṣẹ?

Awọn awakọ ọkọ ofurufu ni awọn ipa aṣẹ-keji ti wa ni oojọ ti kọja ọpọlọpọ awọn apa ọkọ ofurufu — kii ṣe awọn ọkọ ofurufu nikan. Lakoko ti ọpọlọpọ awọn oṣiṣẹ akọkọ ṣe ifọkansi fun awọn iṣẹ ile-iṣẹ ọkọ ofurufu, ọpọlọpọ awọn aye wa lati ni iriri ati awọn wakati ọkọ ofurufu ni awọn iṣẹ miiran.

Awọn ibi iṣẹ ti o wọpọ pẹlu:

• Commercial ofurufu - Awọn gbigbe inu ile ati ti kariaye jẹ awọn agbanisiṣẹ ti o tobi julọ, nfunni ni awọn ọna igbega ti iṣeto si awọn ipa olori.
• Awọn ọkọ ofurufu agbegbe - Aaye ibẹrẹ olokiki, ni pataki ni AMẸRIKA, fun awọn awakọ awakọ ti n wa iriri iyara ni ọkọ ofurufu tobaini.
• Charter ati ajọ ofurufu - Awọn ọkọ ofurufu iṣowo ati awọn ọkọ ofurufu irinna VIP nigbagbogbo bẹwẹ awọn atukọ awaoko meji, pẹlu awọn ipele titẹsi SICs.
• Awọn iṣẹ ẹru - Awọn ile-iṣẹ bii FedEx, DHL, ati UPS bẹwẹ awọn awakọ aṣẹ-keji fun awọn ọkọ ofurufu ẹru ti a ṣeto.
• Ijọba ati EMS - Diẹ ninu awọn ipa wa ninu awọn iṣẹ iṣoogun pajawiri, ija ina, ati awọn iṣẹ irinna Federal.

Ibeere gbooro yii n gba awọn awakọ laaye lati ni iriri ti n fo ni agbaye lakoko ti wọn n ṣiṣẹ si awọn ipa ti ilọsiwaju — ati ni ọpọlọpọ awọn ọran, lati kọ awọn wakati si afijẹẹri olori.

Awọn ireti isanwo-alakoso-awaoko

Awọn dukia fun awọn ipo aṣẹ-keji yatọ lọpọlọpọ da lori iriri, agbanisiṣẹ, iru ọkọ ofurufu, ati agbegbe. Awọn owo osu ipele-iwọle le dabi iwọntunwọnsi ni akọkọ, ṣugbọn ọna idagbasoke jẹ giga-paapaa ni awọn ọkọ ofurufu pẹlu awọn iwọn isanwo ti o da lori agba.

Ni Orilẹ Amẹrika, awọn owo osu ipele-iwọle nigbagbogbo wa lati $40,000 si $60,000 fun ọdun kan, ni pataki ni awọn gbigbe agbegbe. Bi iriri ti ndagba, tabi bi awọn awakọ ọkọ ofurufu ti nlọ sinu ọkọ ofurufu tabi awọn ipa-ọna kariaye, awọn oṣiṣẹ akọkọ le jo'gun oke ti $90,000 si $120,000 lododun.

Eyi ni awọn nkan ti o ni ipa diẹ:

• Ofurufu vs: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ni gbogbogbo san diẹ sii ju awọn oniṣẹ iwe-aṣẹ lọ.
• Iru ọkọ ofurufu: Jet-ti won won akọkọ olori jo'gun diẹ ẹ sii ju awon fò turboprops tabi ina ofurufu.
• Union ati oga: Owo ọkọ ofurufu ti wa ni iṣeto, pẹlu awọn ilọsiwaju ti o da lori awọn ọdun ti iṣẹ ati iwọn ọkọ ofurufu.
• Ipo ti agbegbe: Owo sisan yatọ nipasẹ orilẹ-ede ati agbegbe — awọn awakọ awakọ ni Ariwa America ati Aarin Ila-oorun maa n gba diẹ sii ju awọn ti o wa ni awọn apakan Asia tabi South America.

Botilẹjẹpe awọn ọdun diẹ akọkọ jẹ nipa iriri kikọ, agbara gbigba igba pipẹ ni ọkọ ofurufu jẹ pataki-paapaa fun awọn ti o tẹsiwaju si awọn ipo olori.

Ilọsiwaju: lati ọdọ atukọ-ofurufu si balogun

Fun ọpọlọpọ awọn aviators ti o nireti, ijoko ọtun jẹ ibẹrẹ nikan. Ilọsiwaju lati ipa atilẹyin si ijoko osi — balogun — jẹ ibi-afẹde iṣẹ-ṣiṣe ti ẹda ati ere. Ṣugbọn ṣiṣe fifo yẹn nilo diẹ sii ju akoko nikan ni afẹfẹ.

Pupọ julọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ati awọn oniṣẹ iṣowo ṣe igbega inu ti o da lori apapọ ti:

• Awọn wakati ofurufuIkojọpọ awọn wakati 1,500+ jẹ igbagbogbo ipilẹ akọkọ, ṣugbọn awọn olori nigbagbogbo ni isunmọ si Awọn wakati 3,000-4,000, pẹlu pataki PIC (Pilot-in-Command) akoko.
• Agbalagba: Ni awọn ọkọ ofurufu pataki, igbega da lori ẹgbẹ tabi awọn ọna ṣiṣe oga ile-iṣẹ, eyiti o san ẹsan fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ti o duro pẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kanna.
• Awọn igbelewọn ogbon: Awọn sọwedowo Simulator, awọn igbelewọn laini, ati ikẹkọ loorekoore jẹri imurasilẹ lati dari awọn atukọ ọkọ ofurufu kan.
• Agbara olori: Awọn olori jẹ iduro kii ṣe fun iṣẹ ọkọ ofurufu nikan ṣugbọn tun fun ṣiṣe ipinnu, iṣakojọpọ awọn oṣiṣẹ, ati aabo gbogbogbo.

Iyipada naa jẹ iṣẹlẹ pataki kan-ati ọkan ti o ṣe afihan iṣẹ-ọjọgbọn, igbẹkẹle, ati imurasilẹ lati darí. Fun awọn atukọ ti o bẹrẹ lagbara ati ki o duro ni ifaramọ, gbigbe soke lati ọdọ atukọ-ofurufu si olori ko ṣee ṣe nikan-o nireti.

ipari

Irin-ajo lati di atukọ-ofurufu jẹ iṣeto, nija, ati ni ere nikẹhin. Lati kikọ awọn ọgbọn ọkọ ofurufu mojuto ni ikẹkọ si ṣiṣiṣẹ ọkọ ofurufu eka bi aṣẹ-keji, o jẹ iṣẹ ti a ṣe lori ibawi, konge, ati ifẹ ti o jinlẹ fun ọkọ ofurufu.

Boya ibi-afẹde rẹ ni lati darapọ mọ ọkọ ofurufu nla kan, fò awọn ọkọ ofurufu iṣowo, tabi nikẹhin paṣẹ fun awọn atukọ ọkọ ofurufu tirẹ, ipa oṣiṣẹ akọkọ ni ibiti gbogbo rẹ bẹrẹ. Pẹlu awọn iwe-aṣẹ ti o tọ, ile-iwe ọkọ ofurufu, ati ifaramo, o le bẹrẹ irin-ajo yii ki o kọ ọjọ iwaju nibiti gbogbo ijoko ti o wa ninu akukọ yoo mu ọ sunmọ si apa osi.

Ti o ba ṣe pataki nipa ọkọ ofurufu, ọna naa jẹ kedere-ati pe ijoko ọtun n duro de.

Ṣetan lati bẹrẹ irin-ajo rẹ si ọna ijoko ọtun?

Florida Flyers ofurufu Academy nfunni ni awọn eto ikẹkọ ti FAA ti a fọwọsi ti a ṣe apẹrẹ lati mu ọ lati ọmọ ile-iwe si alamọja ni diẹ bi awọn oṣu 12–18. Boya o n bẹrẹ lati odo tabi n wa lati yara yara ikẹkọ iṣowo rẹ, iwọ yoo gba eto, atilẹyin, ati akoko gbigbe ti o nilo lati kọ iṣẹ rẹ.

FAQ: àjọ-awaoko to olori

ibeere	idahun
Ṣe atukọ-ofurufu kan naa bii oṣiṣẹ akọkọ?	Bẹẹni. Awọn ofin mejeeji tọka si aṣẹ-keji ti o ṣe iranlọwọ fun olori-ogun ati pe o le ṣiṣẹ ni kikun ọkọ ofurufu naa.
Igba melo ni o gba lati di atukọ-ofurufu?	Pupọ julọ awọn awakọ ọkọ ofurufu de awọn ipa oṣiṣẹ akọkọ laarin awọn oṣu 18 si awọn oṣu 24 ti ikẹkọ akoko-kikun ati kikọ-wakati.
Njẹ atukọ-ofurufu le fo ọkọ ofurufu naa?	Nitootọ. Awọn atukọ ni ipa yii awọn iṣẹ miiran pẹlu balogun ati pe wọn le ṣakoso awọn gbigbe, ibalẹ, tabi gbogbo awọn ẹsẹ ti ọkọ ofurufu.
Kini owo-osu fun atukọ-ofurufu?	Awọn sakani isanwo ipele-iwọle lati $40,000 si $60,000/ọdun, pẹlu awọn oṣiṣẹ agba akọkọ ti n gba $90,000+ da lori agbanisiṣẹ.
Njẹ awọn ọmọ ile-iwe kariaye le di awọn atukọ-ofurufu ni AMẸRIKA?	Bẹẹni. Pẹlu awọn iwe iwọlu to dara, awọn iwe-ẹri FAA, ati ifọwọsi TSA, awọn ọmọ ile-iwe kariaye le ṣe ikẹkọ ati ṣiṣẹ ni eto ọkọ ofurufu AMẸRIKA.

Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le ṣe iyipada iwe-aṣẹ awakọ awakọ ajeji ni awọn igbesẹ mẹrin.