Ìṣègùn 1 vs Ìpele 2: Àwọn Ìwé-ẹ̀rí FAA tí a fiwé

Ìwé ẹ̀rí ìṣègùn FAA ti ìpele àkọ́kọ́ ni èyí tí ọ̀gá ọkọ̀ òfurufú nílò láti lo àwọn àǹfààní ìṣàájú ọkọ̀ òfurufú ọkọ̀ òfurufú (ATP). Ìṣègùn ìpele kejì ní iṣẹ́ ìṣàájú ọkọ̀ òfurufú àti iṣẹ́ ìṣàájú ọkọ̀ òfurufú. Ìyàtọ̀ tó wà fún ọ wà sí àwọn nǹkan mẹ́ta: irú ìṣàájú ọkọ̀ tí o fẹ́ ṣe, bí ìwé ẹ̀rí náà ṣe máa ń wúlò fún ìṣàájú ọkọ̀ òfurufú yẹn, àti àfikún ìdánwò ọkàn tí ó bá àyẹ̀wò ìpele àkọ́kọ́ mu. Tí o bá ń wá àwọn ẹ̀ka ẹ̀rọ Class I àti Class II ti FDA, ìyẹn jẹ́ kókó ọ̀rọ̀ mìíràn. Ìtọ́sọ́nà yìí kan àwọn ìwé ẹ̀rí ìṣègùn ìṣàájú ọkọ̀ òfurufú nìkan.

TL; DR

• A A nilo iwosan kilasi akọkọ fun awọn ẹtọ awakọ-in-command ti iwe-ẹri ATP kan. A nilo dokita kilasi keji fun awọn ẹtọ idanwo ọkọ ofurufu iṣowo.
• Lábẹ́ 14 CFR 61.23, ìwé-ẹ̀rí ìpele àkọ́kọ́ tí a lò fún iṣẹ́ atukọ̀ ATP yóò wà fún oṣù 12 tí o bá wà lábẹ́ 40 àti 6 tí o bá jẹ́ 40 tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ. Tí a bá lò ó fún àwọn àǹfààní ìṣòwò, ó máa ń jẹ́ ìpele kejì ó sì máa ń wà fún oṣù 12.
• Idanwo kilasi akọkọ n fi electrocardiogram (EKG) kun ni ọjọ-ori 35 ati lododun lẹhin ọjọ-ori 40. Kilasi keji ati kẹta ko nilo rẹ.
• Ipele giga ni awọn anfani ti awọn kilasi isalẹ, nitorinaa ẹniti o ni kilasi akọkọ tun le lo awọn anfani kilasi keji ati kilasi kẹta.
• Tí ibi tí o fẹ́ lọ sí ni ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú, béèrè fún kíláàsì tó ga jùlọ tí o lè nílò kí o tó fi ara rẹ fún ẹ̀kọ́.

Atọka akoonu

• Ohun ti a ṣe apẹrẹ kilasi kọọkan fun
• Kíláàsì kìíní àti kíláàsì kejì: ìfiwéra lẹ́gbẹ̀ẹ́ ara wọn
• Igba melo ni iwe-ẹri kọọkan yoo pẹ to, ati idi ti o fi “tẹ silẹ”
• Ohun tí ìdánwò náà ní nínú
• Kilasi wo ni awakọ akẹ́kọ̀ọ́ yẹ kí ó gbà
• Tí ìṣègùn kò bá lọ bí a ti pinnu rẹ̀
• Iwoye wa
• Gbero ikẹkọ rẹ ni ayika iwe-ẹri to tọ
• FAQ
• awọn orisun

Ohun ti a ṣe apẹrẹ kilasi kọọkan fun

FAA máa ń to àwọn ìwé ẹ̀rí ìṣègùn sí oríṣiríṣi nípa irú ọkọ̀ òfúrufú tí o ń fò. A ṣe ìwé-ẹ̀rí ìpele àkọ́kọ́ fún àwọn awakọ̀ ọkọ̀ òfurufú, nígbàtí a ṣe ìwé-ẹ̀rí ìpele kejì fún àwọn awakọ̀ ọkọ̀ òfurufú ìṣòwò.. Kilasi kẹta wà ní ìsàlẹ̀ méjèèjì, ó sì bo àwọn akẹ́kọ̀ọ́, eré ìdárayá àti ìrìn àjò aláàbò.

awọn Ìtọ́sọ́nà FAA fún Àwọn Olùṣàyẹ̀wò Ìṣègùn Ọkọ̀ Ofurufu sọ pé ìwé ẹ̀rí ìpele kejì ni a nílò fún àwọn awakọ̀ òfurufú ìṣòwò, àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ ọkọ̀ òfurufú, àwọn awakọ̀ òfurufú àti àwọn olùṣiṣẹ́ ilé ìṣọ́ ọkọ̀ òfurufú. Ní ìṣe, èyí ni ìwé ẹ̀rí awakọ̀ òfurufú tí a sanwó fún láti fò ṣùgbọ́n tí kò ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí olórí ọkọ̀ òfurufú nínú ọkọ̀ òfurufú tí a ṣètò. Àwọn àpẹẹrẹ tí ó wọ́pọ̀ ni:

• Àwọn olùkọ́ ọkọ̀ òfúrufú tí wọ́n ń sanwó fún láti kọ́ ní àyíká ìdánilẹ́kọ̀ọ́ kan
• Àwọn olùṣọ́ ojú omi, fọ́tò afẹ́fẹ́ àti àwọn awakọ̀ ìwádìí
• Awọn awakọ iwe-aṣẹ ati awọn ile-iṣẹ ti n ṣiṣẹ labẹ awọn ẹtọ iṣowo
• Àwọn olórí ọkọ̀ òfurufú àkọ́kọ́ tí wọ́n ń lo àǹfààní kejì nínú ìwé ẹ̀rí ATP

Ìwé ẹ̀rí ìpele àkọ́kọ́ ni èyí tí o nílò láti ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí awakọ̀ òfurufú tí ó ń darí iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú tí ó nílò ATP. Ó jẹ́ ìwé ẹ̀rí tí gbogbo baálẹ̀ ní ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú arìnrìn-àjò Amẹ́ríkà ní, àti èyí tí baálẹ̀ àkọ́kọ́ yóò nílò ní ọ̀nà sí ìjókòó òsì.

Kíláàsì kìíní àti kíláàsì kejì: ìfiwéra lẹ́gbẹ̀ẹ́ ara wọn

Àwọn nọ́mbà ìwúlò wá láti tààrà. 14 CFR 61.23Àwọn òfin EKG àti àwọn olùyẹ̀wò wá láti ọ̀dọ̀ FAA Lilọ kiri lori Ipa ọna Iṣoogun atẹjade.

Igba melo ni iwe-ẹri kọọkan yoo pẹ to, ati idi ti o fi “tẹ silẹ”

Èyí ni ohun tó ń ya ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn akẹ́kọ̀ọ́ lẹ́nu. Ìwé ẹ̀rí ìṣègùn kò ní ọjọ́ tí ó máa parí. Ìwúlò rẹ̀ sinmi lórí àǹfààní tí o ń lò àti ọjọ́ orí rẹ ní ọjọ́ tí a ṣe ìdánwò náà.

Mu iwe-ẹri kilasi akọkọ ti a fun olubẹwo ọmọ ọdun 32 kan:

• Fún àwọn iṣẹ́ ATP awakọ̀-ní-àṣẹ, ó dára fún oṣù 12.
• Lẹ́yìn náà, ó ṣì ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí iṣẹ́ ìṣègùn ìpele kejì fún àwọn àǹfààní ìṣòwò títí di òpin oṣù kálẹ́ńdà kejìlá.
• Lẹ́yìn náà, ó ń tẹ̀síwájú gẹ́gẹ́ bí oníṣègùn ìpele kẹta. Fún awakọ̀ òfurufú tí kò tíì pé ọmọ ọdún 40, àwọn àǹfààní ìpele kẹta yóò wà fún oṣù 60 nínú kàlẹ́ńdà; ní ọmọ ọdún 40 tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ, 24.

Fún awakọ̀ òfurufú tí ó jẹ́ ẹni ogójì ọdún tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ ní ìdánwò náà, àkókò ìpele àkọ́kọ́ fún iṣẹ́ awakọ̀ òfurufú ATP máa ń dínkù sí oṣù mẹ́fà. Ìdí nìyí tí wọ́n fi ń ṣe àyẹ̀wò àwọn awakọ̀ òfurufú tí ó ju ogójì ọdún lọ ní ìgbà méjì lọ́dún.

Ìwé ẹ̀rí ìpele kejì tẹ̀lé ìlànà kan náà pẹ̀lú ìpele kan tí a ti yọ kúrò. Ó wúlò fún oṣù 12 fún àwọn àǹfààní ìṣòwò, lẹ́yìn náà ó sọ̀kalẹ̀ sí àwọn àǹfààní ìpele kẹta fún àwọn àkókò tí a kọ sílẹ̀ lókè yìí.

Àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀ méjì ṣe pàtàkì ní ìṣe. Àkọ́kọ́, àwọn àkókò náà jẹ́ oṣù kàlẹ́ńdà: ìwé ẹ̀rí tí a fúnni ní àárín oṣù yóò wúlò títí di ọjọ́ ìkẹyìn oṣù tí ó bá kan náà. Èkejì, ìpínyà láàárín àwọn tí kò tíì pé ọmọ ọdún 40 tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ ni a yàn nípa ọjọ́ orí rẹ ní ọjọ́ ìdánwò náà, kì í ṣe nípa ọjọ́ ìbí tí ó tẹ̀lé e. Fún àlàyé jíjinlẹ̀ nípa àwọn àtúnṣe tuntun, wo ìtọ́sọ́nà wa sí Awọn ibeere iwe-ẹri iṣoogun awakọ fun awọn idanwo ati isọdọtun.

Ohun tí ìdánwò náà ní nínú

Àwọn kíláàsì méjèèjì tẹ̀lé ìlànà ìpìlẹ̀ kan náà. Ṣíṣẹ̀dá àkọọ́lẹ̀ MedXPress àti fífi ohun èlò ìforúkọsílẹ̀ rẹ sílẹ̀ lórí ayélujára, lẹ́yìn náà, mú nọ́mbà ìjẹ́rìísí lọ sí AME rẹ. A ó ṣàlàyé fọ́ọ̀mù náà ní ìgbésẹ̀-lẹ́sẹ̀-lẹ́sẹ̀ Ìtọ́sọ́nà MedXPress wa fún àwọn akẹ́kọ̀ọ́ awakọ̀ òfurufú.

Ní àkókò ìpàdé náà, FAA sọ pé ìdánwò náà ní nínú àwọn ohun tó ṣe pàtàkì, àwọn àyẹ̀wò ìran àti ìgbọ́ran, EKG tí ó bá yẹ, àti àyẹ̀wò ìtọ̀AME gbọdọ ṣe atunyẹwo itan-akọọlẹ iṣoogun rẹ funrararẹ ki o ṣe ayẹwo ara lati pinnu boya o pade awọn ilana ti o wa ninu 14 CFR apakan 67.

Awọn iyatọ laarin awọn kilasi kere ju bi ọpọlọpọ awọn olubẹwẹ ṣe reti lọ:

• Idanwo ọkàn. Idanwo kilasi akọkọ nilo lilo electrocardiogram ni ọjọ-ori 35 ati lododun lẹhin ọjọ-ori 40. Kilasi keji kii ṣe bẹẹ.
• Oluyẹwo. Àwọn AME àgbà tí a yàn nìkan ló lè ṣe ìdánwò kíláàsì àkọ́kọ́. Kí o tó ṣe ìforúkọsílẹ̀, rí i dájú pé ẹni tí o yàn ní àṣẹ fún kíláàsì tí o fẹ́.
• Awọn ajohunše. A wọn awọn kilasi mejeeji ni apa 67, awọn ipele kilasi akọkọ si ni o nira julọ. Beere lọwọ oluyẹwo rẹ tabi ṣe atunyẹwo rẹ. Ìtọ́sọ́nà AME fún àwọn ìbéèrè kíkún ti kíláàsì kọ̀ọ̀kan.

Tí ẹ bá fẹ́ àwòrán pípéye nípa ohun tí kíláàsì àkọ́kọ́ ní nínú, ojú ìwé wa lórí ojú ìwé yìí Iwe-ẹri iṣoogun FAA kilasi akọkọ bo ilana naa, ati akopọ wa ti Awọn ibeere iwe-ẹri iṣoogun FAA bo gbogbo awọn kilasi mẹta naa.

Kilasi wo ni awakọ akẹ́kọ̀ọ́ yẹ kí ó gbà

Iye ti o kere ju ti ofin lo kere. Akẹ́kọ̀ọ́ awakọ̀ òfurufú gbọ́dọ̀ ní ìwé ẹ̀rí ìṣègùn ìpele kẹta, bó tilẹ̀ jẹ́ pé kíláàsì èyíkéyìí yóò tó.Ní òfin, o lè bẹ̀rẹ̀ sí í kọ́ ẹ̀kọ́ pẹ̀lú kíláàsì èyíkéyìí.

Ní ọ̀nà ọgbọ́n, ìdáhùn náà yàtọ̀ síra fún ẹni tí ó bá fẹ́ di awakọ̀ òfurufú. Ìtọ́sọ́nà FAA fúnra rẹ̀ sọ pé Àwọn akẹ́kọ̀ọ́ tí wọ́n ń gbèrò láti wọ ọkọ̀ òfúrufú ìṣòwò gbọ́dọ̀ béèrè fún ìwé ẹ̀rí ìṣègùn tó ga jùlọ tí ó lè ṣe pàtàkì nínú iṣẹ́ wọnÌdí náà jẹ́ ti ìnáwó gẹ́gẹ́ bí ti ìṣègùn:

1. O mọ̀ ní kùtùkùtù. Ó sàn kí o tó lo ìwé-ẹ̀rí ìṣòwò náà, kí o tó lè ṣe bẹ́ẹ̀, kì í ṣe lẹ́yìn tí ìwé-ẹ̀rí ìṣòwò bá wà ní ọwọ́ rẹ.
2. Ìdánwò kan bo gbogbo nǹkan. Awakọ̀ òfurufú pẹ̀lú ìwé-ẹ̀rí gíga ti pade awọn ibeere fun awọn kilasi kekere ati pe o le lo awọn anfani ti awọn kilasi kekere gba laayeIdanwo kilasi akọkọ kan kan bo ikẹkọ ikọkọ rẹ, ohun elo, iṣowo ati olukọni.
3. Kò sí ìdánwò àtúnṣe. O yẹra fún ṣíṣe ìdánwò kejì tó le koko jù nígbà tí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú agbègbè bá béèrè fún ẹ̀rí pé o yẹ fún un.

Òfin tó bófin mu: tí ètò rẹ bá parí ní ìgbà tí wọ́n bá ń fò ní ọjà tàbí nígbà tí olùkọ́ bá ń lọ, iṣẹ́ ìṣègùn tó wà ní ìpele kejì ni ìwé ẹ̀rí iṣẹ́ náà. Tí ètò rẹ bá parí ní ilé ìtura ọkọ̀ òfurufú, bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú kíláàsì àkọ́kọ́. Ìtọ́sọ́nà wa fún àwọn awakọ̀ ojú-òpó iṣẹ́ lórí ìwé-ẹ̀rí ìṣègùn FAA ṣe àgbékalẹ̀ ìtòlẹ́sẹẹsẹ náà, àti iwe-ẹri iṣoogun wo ni awọn awakọ ọkọ ofurufu nilo lati kọ dáhùn àwọn ìbéèrè olùbẹ̀rẹ̀ tó wọ́pọ̀ jùlọ.

Tí ìṣègùn kò bá lọ bí a ti pinnu rẹ̀

Àbájáde àìpé kìí ṣe gbogbo ìgbà ni òpin ọ̀nà. Tí o bá lè má bá ìlànà mu, FAA gbà ọ́ nímọ̀ràn pé kí o ṣe ìwádìí lórí ìwé ìtọ́ni AME ṣáájú kí o sì mú àwọn ìwé àṣẹ tí o nílò wá. Tí a bá dá ìdánwò náà dúró, pèsè àwọn àkọsílẹ̀ tí a béèrè fún; tí a bá kọ̀ ọ́, o lè pe ẹjọ́ tàbí béèrè nípa Ìfilọ́lẹ̀ Pàtàkì kan tí ó ṣeéṣe.

Ìdádúró túmọ̀ sí pé AME náà fi fáìlì rẹ ránṣẹ́ sí FAA fún àtúnyẹ̀wò síwájú sí i. FAA tún sọ pé Àwọn awakọ̀ òfurufú tí kò bá àwọn ìlànà ìṣègùn mu lè ṣì yẹ lábẹ́ àwọn ìpèsè pàtàkì tàbí ìlànà ìyọ̀ǹdaÀwọn akẹ́kọ̀ọ́ tí wọ́n ní àìlera ara lè gba ìwé ẹ̀rí tó wúlò fún awọn anfaani awakọ awakọ ọmọ ile-iwe nikanLẹ́yìn tí wọ́n bá ti parí àwọn ohun tí a béèrè fún àti bí wọ́n ṣe ń ṣiṣẹ́ láìléwu, wọ́n lè gba Ìròyìn Agbára tí a Fihàn (SODA).

Tí o bá ní àyẹ̀wò, oògùn, tàbí ìṣẹ̀lẹ̀ kan tí o rò pé ó lè ṣe pàtàkì, bá AME sọ̀rọ̀ kí o tó fi fọ́ọ̀mù MedXPress sílẹ̀, má sì fi ohunkóhun sílẹ̀ nínú ìforúkọsílẹ̀ náà. Àkótán wa nípa àwọn ìyọkúrò ìpele àkọ́kọ́ ṣe iranlọwọ fun ọ lati mura awọn ibeere silẹ fun ibaraẹnisọrọ yẹn, ati Itọsọna Awọn ibeere iṣoogun awakọ ọkọ ofurufu FAA bo ilana ti o gbooro sii.

Iwoye wa

A gba gbogbo akẹ́kọ̀ọ́ nímọ̀ràn tí ó bá sọ fún wa pé àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú ni àfojúsùn láti gba ìṣègùn ìpele àkọ́kọ́ kí a tó kọ́ ẹ̀kọ́ tí a san owó fún àkọ́kọ́, a sì sọ ọ́ fún ìdí tí kò ní í ṣe pẹ̀lú ìwé. Ìnáwó ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ọkọ̀ òfurufú jẹ́ ètò kan, àti pé ìṣègùn ni èrò kan ṣoṣo nínú ètò náà tí a kò le ṣe àdéhùn, ṣe ìnáwó tàbí gba owó padà bí a bá fẹ́.

Àwọn awakọ̀ tí wọ́n yára kánkán nínú ẹ̀kọ́ kìí sábàá jẹ́ àwọn tí wọ́n ní àkókò ìsinmi tó pọ̀ jùlọ. Àwọn ni àwọn tí kò ní ìbéèrè tí a kò yanjú: ìṣègùn ní ọwọ́, ìṣètò tí a kọ́ yí i ká, àti ètò tí kò dúró de olùdánwò. Ìlànà àwòrán tí ó wà lẹ́yìn ilé-ẹ̀kọ́ wa nìyẹn. A ní Aláṣẹ Ìwádìí Ara-ẹni, èyí tí ó jẹ́ kí a ṣe àwọn ìwádìí FAA nílé, àti àwọn ètò Apá 141 wa ni a ṣètò kí akẹ́kọ̀ọ́ tí ó ní ìṣègùn mímọ́ lè tẹ̀síwájú láti akẹ́kọ̀ọ́ alákọ̀ọ́bẹ̀rẹ̀ sí ATP láàárín wákàtí 111 ti ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ọkọ̀ òfúrufú.

Oníṣègùn tó jẹ́ onípele àkọ́kọ́ ni ibi àkọ́kọ́ tí wọ́n ti lè rí i. Ṣe é ní kùtùkùtù, ṣe é pẹ̀lú olùyẹ̀wò tó tọ́, gbogbo ètò náà yóò sì di ọ̀ràn ṣíṣe.

Rainer

Gbero ikẹkọ rẹ ni ayika iwe-ẹri to tọ

Nígbà tí ìṣègùn rẹ bá ti parí, ìbéèrè tó tẹ̀lé ni bí o ṣe lè yí i padà sí ìwé ẹ̀rí ìṣòwò kíákíá àti bí a ṣe lè sọ ọ́ di ìwé ẹ̀rí ìṣòwò. Florida Flyers Flight Academy ń kọ́ àwọn akẹ́kọ̀ọ́ Amẹ́ríkà àti ti àgbáyé lẹ́kọ̀ọ́, ó ń fúnni ní àtìlẹ́yìn fíísà M1, ó sì ń ṣe àyẹ̀wò ìrìnàjò FAA nínú ilé nípasẹ̀ Àjọ Ìwádìí Ara-ẹni rẹ̀, èyí tí a ṣe láti dín ìdúró fún àwọn ìdánwò ìṣekúṣe kù.

Ti o ba fẹ eto idiyele kan o le gbero ni ayika, tiwa Ti o wa titi-Price ofurufu ofurufu Eto a ṣe akojọ rẹ ni $85,900 lẹẹkan, ati tiwa US Airline Pilot Career Program a ṣe àkójọ rẹ̀ ní $49,950 lẹ́ẹ̀kan. O tún le ṣe àwárí lẹ́ẹ̀kan náà. awaoko ikẹkọ courses, lati awakọ ikọkọ si ohun elo, ẹrọ pupọ ati CFI.

Beere lọwọ ẹgbẹ gbigba wọle wa lati jẹrisi eto naa, ati kilasi iṣoogun wo, ti o baamu ọna rẹ ṣaaju ki o to forukọsilẹ.

FAQ

Ṣé mo lè kọ́ ẹ̀kọ́ pẹ̀lú ìṣègùn ìpele kejì kí n sì gbé e ga sí ìpele àkọ́kọ́ lẹ́yìn náà?

Bẹ́ẹ̀ni. Kíláàsì kọ̀ọ̀kan tó fún akẹ́kọ̀ọ́ tó ń ṣe àyẹ̀wò ọkọ̀ òfurufú, o sì lè béèrè fún ìwé ẹ̀rí ìpele àkọ́kọ́ nígbàkigbà. Ewu náà ni àkókò: tí ipò àìyẹsẹ̀ bá yọjú ní ìdánwò ìkẹyìn, o ti náwó sí ìdánwò àkọ́kọ́. Ìdí nìyí tí FAA fi dámọ̀ràn pé kí àwọn akẹ́kọ̀ọ́ tó ń gbèrò iṣẹ́ ìṣòwò máa béèrè fún kíláàsì tó ga jùlọ tí wọ́n lè nílò.

Ṣé oníṣègùn ìpele àkọ́kọ́ lè jẹ́ kí n fò gẹ́gẹ́ bí awakọ̀ òfurufú ìṣòwò?

Bẹ́ẹ̀ni. Ìwé ẹ̀rí ìpele gíga ní àwọn àǹfààní àwọn ẹgbẹ́ ìsàlẹ̀ nínú. Fún iṣẹ́ ìṣòwò, ìwé ẹ̀rí ìpele àkọ́kọ́ ni a kà sí èyí tí ó jẹ́ ti ẹgbẹ́ ìpele kejì, ó sì wúlò fún oṣù méjìlá fún àwọn iṣẹ́ tí ó wà lábẹ́ 14 CFR 61.23.

Kí ló dé tí ìṣègùn mi tó wà ní ìpele àkọ́kọ́ fi máa ń parí kíákíá lẹ́yìn tí mo bá pé ọmọ ogójì ọdún?

Òfin náà dín àkókò kù fún iṣẹ́ ATP awakọ̀-aláṣẹ láti oṣù 12 sí 6 fún àwọn awakọ̀-aláṣẹ ...

Ǹjẹ́ ìṣègùn ìpele kejì nílò EKG?

Rárá. Gẹ́gẹ́ bí FAA ti sọ, a nílò EKG nínú ìdánwò kíláàsì àkọ́kọ́ ní ọmọ ọdún 35 àti lọ́dọọdún lẹ́yìn ọmọ ọdún 40, kò sì pọndandan fún kíláàsì kejì tàbí kẹta. Olùdánwò rẹ ṣì lè pàṣẹ fún àwọn ìdánwò tí ìtàn rẹ bá béèrè fún wọn.

Ṣé FDA Kilasi I àti Kilasi II jẹ́ ọ̀kan náà pẹ̀lú àwọn ìṣègùn wọ̀nyí?

Nọ́mbà. Àmì FDA Kilasi I, II àti III ṣàlàyé àwọn ẹ̀ka ewu ìlànà ti àwọn ẹ̀rọ ìṣègùn. FAA ló fúnni ní ìwé ẹ̀rí ìṣègùn ìwádìí lábẹ́ 14 CFR apakan 67, wọ́n sì pín wọn sí ipò àkọ́kọ́, ìkejì àti ìkẹta.

awọn orisun

• 14 CFR 61.23, Àwọn ìwé ẹ̀rí ìṣègùn: Ohun tí a béèrè fún àti àkókò tí ó yẹ (eCFR)
• FAA: Nígbà tí ó bá yẹ, irú ìwé ẹ̀rí ìṣègùn wo ni akẹ́kọ̀ọ́ tó ń lọ sí ọkọ̀ òfurufú gbọ́dọ̀ ní?
• Ìtọ́sọ́nà FAA fún Àwọn Olùṣàyẹ̀wò Ìṣègùn Ọkọ̀ Ofurufu: Àwọn kíláàsì ìwé-ẹ̀rí ìṣègùn
• FAA: Lilọ kiri lori ipa ọna ọkọ ofurufu iṣoogun
• FAA: Bawo ni mo ṣe le gba Iwe-ẹri Iṣoogun ati kini lati reti
• FAA AIP ENR 1.15: Àwọn Ìròyìn Ìṣègùn fún Àwọn Awakọ̀ Òfurufú
• Ìwé Ìtọ́sọ́nà fún Àwọn Atukọ̀ Òfurufú, Orí 17

niyanju

• Iwe-ẹri Iṣoogun FAA Kilasi 1st: Ohun gbogbo ti O Nilo lati Mọ lati Gba
• Awọn iwe-ẹri Iṣoogun FAA: Ohun gbogbo ti O Nilo lati Mọ - # 1 Itọsọna Gbẹhin
• Awọn ibeere Iwe-ẹri Iṣoogun FAA: #1 Itọsọna Gbẹhin fun Awọn awakọ
• Awọn iṣoogun FAA Rọrun ju Ti O Ronu: Kini lati nireti lakoko idanwo rẹ