O kan pari kọlẹji ati iyalẹnu boya o ti pẹ ju lati di awaoko? Kii ṣe. Ni otitọ, ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo ode oni ko gba ẹkọ ọkọ ofurufu akọkọ wọn titi di igba ti wọn gba alefa kan. Ti o ba ṣetan lati ṣe iṣowo tabili kan fun akukọ, bayi ni akoko pipe lati bẹrẹ iṣẹ kan bi awaoko lẹhin kọlẹji.
Pẹlu awọn ọkọ ofurufu ti nkọju si igbasilẹ aito awaoko ati awọn igbi ifẹhinti ti nyara, ibeere ti ga-ati awọn anfani ti n dagba sii. Boya o kọ ẹkọ imọ-ẹrọ, iṣowo, tabi paapaa aworan, ipilẹṣẹ eto-ẹkọ rẹ kii yoo da ọ duro. Ohun ti o ṣe pataki ni bayi ni bi o ṣe yara ti o le jèrè awọn iwe-aṣẹ rẹ, awọn wakati ọkọ ofurufu, ati iriri.
Itọsọna yii fọ gbogbo igbesẹ: lati gbigba ijẹrisi iṣoogun akọkọ rẹ si awọn wakati iwọle si Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL), oye awọn idiyele, ati yiyan awọn ipa-ọna iṣẹ. Ti o ba ṣe pataki nipa yiyipada awọn orin ati bẹrẹ lagbara, eyi ni oju-ọna ojuonaigberaokoofurufu rẹ.
Kini idi ti O jẹ Smart lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Ti o ba ti pari ile-iwe giga ati pe o n gbero ọkọ ofurufu, iwọ n wọle si ile-iṣẹ ni akoko ti o tọ. Bibẹrẹ ile-iwe giga awakọ awakọ kan fun ọ ni eti mejeeji ni idagbasoke ati iraye si ọja igbanisise ti o lagbara julọ ti ile-iṣẹ ti rii ni awọn ewadun.
Awọn ọkọ ofurufu kaakiri agbaye n dojukọ aito awakọ iwe-aṣẹ daradara kan. Boeing awọn asọtẹlẹ nilo fun diẹ sii ju 600,000 awọn awakọ titun nipasẹ 2040, pẹlu North America ti o nilo diẹ sii ju 128,000. Bi awọn ifẹhinti ti yara ati awọn ọkọ oju-omi kekere ti n dagba, awọn ọkọ ofurufu n gba igbanisiṣẹ ni ibinu — ati pe iyẹn pẹlu awọn ọmọ ile-iwe kọlẹji lati awọn ipilẹṣẹ ti kii ṣe oju-ofurufu.
Ni otitọ, ọpọlọpọ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu jabo pe nọmba ti o pọ si ti awọn ọmọ ile-iwe wa ni aarin-20s si ibẹrẹ 30s, ti o bẹrẹ iṣẹ keji tabi awọn ipa-ọna iyipada lẹhin kọlẹji. Awọn ọmọ ile-iwe wọnyi nigbagbogbo bori nitori wọn mu awọn ihuwasi ikẹkọ ti o lagbara, iṣakoso akoko, ati ibawi lati iriri ẹkọ wọn.
Pẹlupẹlu, bi ọmọ ile-iwe giga kọlẹji kan, o le ni iwọle si awọn aṣayan inawo inawo to dara julọ, awọn ipa ọna iwe-aṣẹ yiyara, tabi paapaa gbe kirẹditi lọ si awọn iwọn ti o jọmọ ọkọ ofurufu tabi awọn eto afara.
Nitorinaa ti o ba n beere boya o le bẹrẹ iṣẹ bi awakọ lẹhin kọlẹji, ibeere gidi ni: kilode ti iwọ kii ṣe?
Ṣe o nilo alefa kan pato lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji?
Idahun kukuru: rara. FAA ko nilo alefa kọlẹji kan pato lati di awaoko. Boya o kọ ẹkọ imọ-ẹrọ, imọ-jinlẹ, eto-ọrọ, tabi fiimu, pataki rẹ kii yoo da ọ duro lati lepa iṣẹ ni ọkọ ofurufu.
Lati di awaoko iwe-aṣẹ ni AMẸRIKA, ọna rẹ da lori awọn iwe-aṣẹ ati akoko ọkọ ofurufu ti o wọle — kii ṣe iwe afọwọkọ ile-ẹkọ giga kan. Iyẹn tumọ si pe o le bẹrẹ iṣẹ bii awaoko lẹhin kọlẹji pẹlu eyikeyi eto ẹkọ, niwọn igba ti o ba pade ikẹkọ FAA ati awọn ibeere iṣoogun.
Iyẹn ti sọ, nini alefa kan le ṣe anfani fun ọ ni ọna. Diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu okeere ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ asia fẹ tabi nilo alefa bachelor fun awọn igbega si balogun tabi awọn ipo pipaṣẹ gigun. Ati ninu diẹ ninu awọn eto cadet ile-ofurufu ti a ṣeto, alefa kan le fun ohun elo rẹ lagbara-paapaa ti o ba wa ninu ọkọ ofurufu, STEM, tabi ibawi ti o nilo ironu itupalẹ.
Ṣugbọn fun ọpọlọpọ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu ati awọn agbanisi ile-ofurufu ni AMẸRIKA, ohun ti o ṣe pataki julọ ni ijẹrisi awakọ awakọ rẹ, awọn wakati ti a wọle, ati imurasile ifọrọwanilẹnuwo — kii ṣe GPA rẹ tabi kọlẹji rẹ.
Awọn ibeere to kere julọ lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Ṣaaju ki o to omiwẹ sinu ile-iwe ọkọ ofurufu tabi lilo si eto ikẹkọ, o ṣe pataki lati ni oye awọn ibeere ipilẹ lati bẹrẹ iṣẹ kan bi awaoko lẹhin kọlẹji. O da, awọn ipo titẹsi FAA gbooro ati wiwọle fun ọpọlọpọ awọn akẹkọ agba.
Eyi ni awọn ti o kere julọ:
ori: O gbọdọ jẹ ọmọ ọdun 17 o kere ju lati gba Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL), 18 fun Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL), ati 23 lati le yẹ fun Oko ofurufu Transport Pilot (ATP) ijẹrisi.
Gẹẹsi Gẹẹsi: FAA ati ICAO nilo gbogbo awọn awakọ lati sọ, ka, kọ, ati oye English-ede agbaye ti ọkọ ofurufu.
Iwe-ẹri Iwosan: Iwọ yoo nilo lati kọja FAA egbogi kẹhìn (nigbagbogbo Kilasi 1 tabi Kilasi 2 fun awọn orin iṣowo) lati jẹrisi pe iran rẹ, gbigbọran, ati ilera ti ara pade awọn iṣedede ti a beere.
Omo ilu tabi Visa: Awọn ara ilu AMẸRIKA le bẹrẹ ikẹkọ lẹsẹkẹsẹ, lakoko ti awọn ọmọ ile-iwe kariaye gbọdọ beere fun iwe iwọlu M-1 tabi F-1 ati gba idasilẹ TSA ṣaaju ki o to bẹrẹ awọn ẹkọ ọkọ ofurufu.
Boya o jẹ ọmọ ile-iwe giga kọlẹji ti ile tabi alamọdaju ti o kọ ẹkọ ni ilu okeere, awọn ibeere wọnyi lo kọja igbimọ-ati pe wọn ṣe apẹrẹ lati ṣii awọn ilẹkun, kii ṣe awọn idena.
Awọn iwe-aṣẹ wo ni O Nilo lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot kan
Lati bẹrẹ iṣẹ kan bi awaoko lẹhin kọlẹji, iwọ yoo nilo lati tẹle ọna iwe-aṣẹ ti eleto, laibikita boya ibi-afẹde rẹ ni lati fo fun awọn ọkọ ofurufu, awọn iwe adehun, tabi ọkọ ofurufu ile-iṣẹ.
Eyi ni ilọsiwaju iwe-aṣẹ aṣoju:
Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) – Rẹ akọkọ pataki ala-. Eyi n gba ọ laaye lati fo adashe, gbe awọn ero (kii ṣe fun isanwo), ati kọ akoko si awọn iwe-aṣẹ ilọsiwaju.
Iwọn Irinṣẹ (IR) - Ijẹrisi yii gba ọ laaye lati fo ni awọn awọsanma ati awọn ipo hihan-kekere, ọgbọn pataki fun iṣowo ati awọn iṣẹ ọkọ ofurufu.
Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) - Eyi ni iwe-aṣẹ ti o fun ọ laaye lati sanwo lati fo. Iwọ yoo ṣe ikẹkọ ni awọn adaṣe eka, awọn eto ilọsiwaju, ati awọn iṣẹ alẹ.
Iwọn Ẹnjini pupọ (aṣayan ṣugbọn o niyelori) - Ti beere fun ọkọ ofurufu ati awọn iṣẹ ti o da lori ọkọ ofurufu. Ṣe afikun pipe ẹrọ-meji si iwe akọọlẹ rẹ.
Oluko ofurufu ti a fọwọsi (CFI/CFII/MEI) – Iyan sugbon gíga niyanju ti o ba ti o ba gbero lati kọ wakati ni kiakia nigba ti ebun owo.
Iwe-aṣẹ Pilot Transportation Airline (ATP) - Iwe-aṣẹ FAA ti o ga julọ, ti o nilo lati fo fun awọn ọkọ ofurufu AMẸRIKA. Iwọ yoo nilo awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500 lati lo, botilẹjẹpe diẹ ninu awọn ọna (bii R-ATP) funni ni yiyan yiyan-wakati.
Pupọ julọ awọn awakọ iṣẹ pari awọn iwe-aṣẹ wọnyi laarin awọn oṣu 18 si 24, da lori iyara ikẹkọ ati isuna.
Awọn aṣayan Ikẹkọ lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Nigbati o ba ṣetan lati bẹrẹ iṣẹ kan bi awaoko lẹhin kọlẹji, ipinnu nla ti o tẹle ni yiyan bi o ṣe le ṣe ikẹkọ. Ko si ọna-iwọn-ni ibamu-gbogbo-ohun ti o ṣe pataki ni ṣiṣe deede aago rẹ, isunawo, ati ara kikọ pẹlu ọna kika ikẹkọ to tọ.
Iwọ yoo yan laarin:
Apá 141 ofurufu Academies: Awọn wọnyi FAA-fọwọsi ile-iwe bi awọn Florida Flyers ofurufu Academy tẹle ilana eto eto ati pe o jẹ apẹrẹ fun awọn ọmọ ile-iwe ni kikun. Nigbagbogbo wọn pẹlu ile-iwe ilẹ ti a ṣepọ, ile, ati awọn iṣẹ iṣẹ. Ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe kariaye ati awọn olukọni ti o dojukọ iṣẹ fẹ Apá 141 fun awọn ọna isare ati aitasera.
Apá 61 mori TrainingNfun ni irọrun nla, nigbagbogbo ni awọn ile-iwe ọkọ ofurufu agbegbe tabi pẹlu awọn olukọni ominira. Ti o ba n ṣiṣẹ iṣẹ kan tabi ikẹkọ akoko-apakan, Apá 61 le baamu igbesi aye rẹ dara julọ-ṣugbọn o maa n gba to gun ati nilo awọn wakati ọkọ ofurufu diẹ sii lati de awọn iṣẹlẹ pataki kanna.
Iwọ yoo tun yan laarin:
Awọn eto Imuyara: Awọn eto aladanla, iyara ti o gba awọn ọmọ ile-iwe lati awọn wakati odo si Pilot Iṣowo ni diẹ bi oṣu 12–15.
Ikẹkọ apọjuwọnKọ ẹkọ iwe-aṣẹ nipasẹ iwe-aṣẹ (PPL> IR> CPL) ni iyara tirẹ. Eyi jẹ apẹrẹ fun awọn ọmọ ile-iwe ti n ṣe inawo ikẹkọ bi wọn ṣe lọ tabi ṣiṣẹ lakoko kikọ.
Pupọ julọ awọn eto igbalode pẹlu iraye si to ti ni ilọsiwaju ofurufu simulators, Awọn ọna abawọle ile-iwe ilẹ, awọn ohun elo igbaradi idanwo FAA, ati paapaa awọn kilasi foju. Boya o n ṣe ikẹkọ ọjọ marun ni ọsẹ kan tabi iwọntunwọnsi awọn ẹkọ pẹlu iṣẹ akoko-apakan, ọna kan wa ti a ṣe lati baamu awọn iwulo rẹ.
Elo ni Awọn idiyele lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Iye owo nigbagbogbo jẹ ibakcdun ti o tobi julọ nigbati o pinnu lati bẹrẹ iṣẹ bi awakọ lẹhin kọlẹji, ati fun idi to dara. Lakoko ti awọn owo osu awaoko lagbara ni igba pipẹ, ikẹkọ nilo idoko-owo iwaju pataki kan.
Eyi ni ohun ti o le nireti lati na lati iriri odo nipasẹ iwe-ẹri Pilot Iṣowo:
| iwe-ašẹ / Rating | Iye owo iṣiro |
|---|---|
| Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) | $ 10,000– $ 15,000 |
| Ohun elo + Iṣowo (IR + CPL) | $ 30,000– $ 45,000 |
| Lapapọ (Odo si CPL) | $ 45,000– $ 65,000 |
Awọn idiyele afikun le pẹlu:
- Awọn agbekọri, awọn aṣọ, ati awọn baagi ọkọ ofurufu
- Awọn idanwo kikọ FAA ati awọn idiyele ayẹwo
- Iwe-ẹri iṣoogun (Kilasi 1 tabi 2)
Awọn aṣayan inawo wa nipasẹ awọn ayanilowo bi Sallie Mae, Stratus Financial, ati Meritize. Diẹ ninu awọn ile-iwe tun funni ni awọn ero isanwo inu ile, awọn eto ikẹkọ iṣẹ, tabi awọn ipese iṣẹ oluko ti o ni idaniloju ti o jẹ ki o jo'gun lakoko ti o kọ awọn wakati lẹhin-CPL.
Fun awọn ọmọ ile-iwe ti o peye, awọn ajo bii AOPA, WAI, ati OBAP nfunni ni awọn sikolashipu ti o wa lati $2,500 si $20,000+, ni pataki fun awọn ẹgbẹ ti ko ni ipoduduro ni ọkọ ofurufu.
Ago lati Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Ọkan ninu awọn anfani ti o tobi julọ ti bẹrẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu rẹ lẹhin kọlẹji ni pe o le ṣe ni kikun si rẹ-iyara ilọsiwaju rẹ ati de ọdọ ọja iṣẹ laipẹ.
Ti o ba ṣe ikẹkọ akoko ni kikun, eyi ni akoko akoko gidi kan lati bẹrẹ iṣẹ bii awaoko lẹhin kọlẹji:
PPL si CPLPupọ julọ awọn ọmọ ile-iwe pari Awọn iwe-aṣẹ Ikọkọ, Ohun elo, ati Iṣowo ni oṣu 12 si 18, paapaa ni awọn ile-ẹkọ giga Apá 141 pẹlu oju ojo ti n fo ni gbogbo ọdun ati awọn iṣeto iṣeto.
Time-ile to ATPLẹhin ti o ti gba CPL rẹ, iwọ yoo nilo lati kọ akoko ọkọ ofurufu — deede to awọn wakati 1,500 — lati le yẹ fun Iwe-aṣẹ Pilot Transport Airline (ATP). Pupọ awọn ọmọ ile-iwe giga ṣe eyi nipa ṣiṣẹ bi awọn olukọni ọkọ ofurufu (CFI), eyiti o gba awọn oṣu 6-12 afikun ti o da lori wiwa iṣẹ ati igbohunsafẹfẹ ọkọ ofurufu.
Lapapọ Ifilọlẹ Iṣẹ: O le jẹ ọkọ ofurufu-ṣetan ni labẹ awọn ọdun 3, ati nigbagbogbo laipẹ ti o ba forukọsilẹ ni eto ti o funni ni awọn adehun sisan-nipasẹ tabi dinku awọn wakati ATP ti o kere ju nipasẹ awọn ipa ọna ẹlẹgbẹ tabi ologun.
Ṣe afiwe iyẹn si aropin iwọn ọdun 4 + akoko akoko ikọṣẹ fun awọn iṣẹ ṣiṣe miiran, ati pe o rọrun lati rii idi ti awọn ọmọ ile-iwe giga kọlẹji diẹ sii n yan lati pivot si ọkọ ofurufu — pataki ni ọja ode oni.
Awọn ọna Iṣẹ Pilot fun Awọn ọmọ ile-iwe giga Kọlẹji
O ko nilo lati lọ taara si ọkọ ofurufu pataki ni ọjọ kan. Ni otitọ, pupọ julọ awọn awakọ ọkọ ofurufu kọ awọn iṣẹ-ṣiṣe wọn ni igbesẹ nipasẹ igbese-ati pe awọn ọmọ ile-iwe giga kọlẹji wa ni ipo alailẹgbẹ lati ni ilọsiwaju ni iyara, ni pataki pẹlu idagbasoke wọn ati ibawi ẹkọ.
Eyi ni diẹ ninu awọn ipa ọna ọkọ ofurufu lẹhin-kọlẹẹjì:
Olukọni Ofurufu (CFI) → Regional Airline First Officer: Eyi ni ọna ti o wọpọ julọ. Lẹhin ti o gba CPL rẹ, o di CFI, wọle awọn wakati 1,000–1,500, ki o si kan si ọkọ ofurufu agbegbe kan. Lati ibẹ, o le gbe soke si olori-ogun, lẹhinna iyipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki.
Charter, Irin-ajo, ati Ẹru Flying: Ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe giga gba awọn iṣẹ ni awọn iṣẹ Apá 135, awọn aririn ajo ti n fo, ẹru iyara, tabi awọn alaṣẹ. Awọn ipa wọnyi nfunni ẹrọ pupọ-aye gidi ati iriri IFR, nigbagbogbo ni awọn ipo oriṣiriṣi.
Corporate & Business Jet Pilot: Pẹlu awọn asopọ ti o tọ ati awọn wakati, o le fo Gulfstreams tabi Learjets fun awọn ile-iṣẹ aladani tabi awọn onibara ti o ni iye-giga-ni deede ọdun diẹ si iṣẹ rẹ.
International & Cadet Awọn eto: Diẹ ninu awọn awaokoofurufu ti AMẸRIKA ti gba iṣẹ sinu awọn ipa ọna cadet ofurufu agbaye tabi awọn eto Jetstream, paapaa ni Esia ati Aarin Ila-oorun. Awọn eto wọnyi nfunni ni ilọsiwaju taara sinu ijoko ọtun ti Airbus tabi ọkọ ofurufu Boeing.
Ọna kọọkan nfunni ni awọn akoko oriṣiriṣi, ọkọ ofurufu, ati isanpada-ṣugbọn gbogbo wọn bẹrẹ ni ọna kanna: pẹlu ọmọ ile-iwe giga kọlẹji kan ti o pinnu lati bẹrẹ fo.
Bawo ni International Graduates Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Ti o ba gba alefa rẹ ni ita AMẸRIKA, o tun le bẹrẹ iṣẹ bii awaoko lẹhin kọlẹji-ati AMẸRIKA si wa ọkan ninu awọn ibi olokiki julọ fun ikẹkọ ọkọ ofurufu okeere. FAA awọn iwe-aṣẹ ni a bọwọ fun agbaye, ati awọn ile-ẹkọ giga AMẸRIKA nfunni ni awọn eto eleto ti a ṣe fun awọn ọmọ ile-iwe ajeji.
Lati bẹrẹ, iwọ yoo nilo:
- An I-20 fọọmu lati ile-iwe ọkọ ofurufu Apá 141, eyiti iwọ yoo lo lati lo fun ẹya M-1 akeko fisa ni US ajeji tabi consulate rẹ.
- Iyipada ninu owo-owo TSA nipasẹ Alien Flight Student Program (AFSP). Ilana yii pẹlu titẹ ika ọwọ, awọn sọwedowo abẹlẹ, ati ifọwọsi fun ipele iwe-aṣẹ kọọkan.
- Ẹri ti pipe Gẹẹsi, boya nipasẹ awọn ikun TOEFL tabi ifọrọwanilẹnuwo Gẹẹsi ti ile-iwe ṣe.
- Idanimọ pe alefa kọlẹji rẹ tun le ṣafikun iye. Lakoko ti FAA ko nilo alefa kan pato, ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu okeere fẹran ipilẹ ile-ẹkọ giga kan. Ni idapọ pẹlu awọn iwe-ẹri ọkọ ofurufu AMẸRIKA, eyi jẹ ki o ni idije diẹ sii ni ọja iṣẹ agbaye.
Diẹ ninu awọn ile-iwe paapaa nfunni awọn eto afara ti o gba ọ laaye lati pari ikẹkọ AMẸRIKA ati lẹhinna yi iwe-aṣẹ FAA rẹ pada si EASA, CASA, tabi awọn iṣedede DGCA ni kete ti o ba pada si ile.
Ni kukuru: ti o ba di alefa ti kii ṣe AMẸRIKA ati ala ti awọn ọrun, ọna taara wa siwaju — ati awọn ile-iwe ọkọ ofurufu Amẹrika ti kọ lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati lilö kiri.
ipari
O ti gba alefa rẹ tẹlẹ—bayi o to akoko lati jo'gun awọn iyẹ rẹ. Ti o ba n ṣe iyalẹnu boya o le bẹrẹ iṣẹ kan bi awakọ lẹhin kọlẹji, idahun jẹ bẹẹni-ati pe akoko ko dara rara.
Pẹlu ibeere awaoko dide, awọn ipa ọna FAA ti iṣeto, ati awọn aṣayan inọnwo rọ, orin iṣẹ yii ṣii si awọn ọmọ ile-iwe giga lati gbogbo ipilẹ ile-ẹkọ. Ẹkọ kọlẹji rẹ tun ṣe pataki — o ṣe afihan ibawi, ifaramo, ati ironu to ṣe pataki — gbogbo awọn ami ti awọn ọkọ ofurufu ṣe pataki ninu awaoko.
Ẹgbẹẹgbẹrun awọn ọmọ ile-iwe ti n fifo lẹhin ayẹyẹ ipari ẹkọ, ti n fihan pe ko pẹ ju lati fo-o jẹ akoko pipe. Bọtini naa ni lati bẹrẹ pẹlu ero ikẹkọ mimọ ati ile-iwe ti o loye bi o ṣe le ṣe itọsọna awọn oluyipada iṣẹ bi iwọ.
Florida Flyers ofurufu Academy amọja ni titan awọn ọmọ ile-iwe giga kọlẹji si awọn awakọ ti o ṣetan iṣẹ. Pẹlu awọn eto FAA ti a fọwọsi, awọn olukọni ti o ni iriri, ati atilẹyin ọmọ ile-iwe kariaye, a yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati mu kuro ni iyara.
FAQ: Bẹrẹ Iṣẹ kan bi Pilot Lẹhin Kọlẹji
Ṣe MO le di awaoko pẹlu alefa ti kii ṣe ọkọ ofurufu?
Bẹẹni. FAA ko nilo alefa kan pato lati di awaoko. O le bẹrẹ iṣẹ kan bi awaoko lẹhin kọlẹji laibikita pataki rẹ-niwọn igba ti o ba pade ikẹkọ, iṣoogun, ati awọn ibeere iwe-aṣẹ.
Kini ọjọ ori ti o dara julọ lati bẹrẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu?
Pupọ awọn ọmọ ile-iwe bẹrẹ laarin 18 ati 30, ṣugbọn ko si ọjọ-ori “pipe”. Awọn ọkọ ofurufu ṣe iye ọgbọn ati ailewu diẹ sii ju ọjọ-ori lọ. Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu bẹrẹ ikẹkọ lẹhin kọlẹji tabi paapaa nigbamii ati tun gbadun awọn iṣẹ pipẹ, aṣeyọri.
Ṣe awọn ọkọ ofurufu yoo bẹwẹ mi laisi ipilẹṣẹ kọlẹji ọkọ ofurufu?
Nitootọ. AMẸRIKA agbegbe ati awọn ọkọ ofurufu pataki ṣe pataki awọn wakati ọkọ ofurufu, iṣẹ ṣiṣe, ati imurasile ifọrọwanilẹnuwo lori ipilẹ ẹkọ. Iwọn rẹ le ṣe iranlọwọ fun awọn igbega igba pipẹ, ṣugbọn kii ṣe idena igbanisise.
Ṣe MO le yipada si iṣẹ awakọ awakọ ni 30 tabi agbalagba?
Bẹẹni. Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu ni iyipada ni ipari 20s, 30s, tabi kọja. Niwọn igba ti o ba ni ibamu nipa iṣoogun ti o si ṣe adehun si ikẹkọ, ọjọ-ori kii ṣe disqualifier. O tun le de ọdọ awọn ọkọ ofurufu ati gbadun awọn ewadun ninu ile-iṣẹ naa.
Igba melo ni o gba lati di awakọ ọkọ ofurufu lẹhin kọlẹji?
Ni deede, ọdun 2-3. Pẹlu ikẹkọ akoko-kikun, o le jo'gun CPL rẹ ni awọn oṣu 12-18, lẹhinna kọ awọn wakati bii oluko ọkọ ofurufu tabi awakọ ọkọ ofurufu lati de awọn o kere ATP ti o nilo fun igbanisise ọkọ ofurufu.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le ṣe iyipada iwe-aṣẹ awakọ awakọ ajeji ni awọn igbesẹ mẹrin.
