לופט טראַפיק קאָנטראָללער טראַינינג קאָסטן: וואָס איר טאַקע צאָלט קעגן וואָס די FAA דעקט

די אויבערפלעכלעכע ענטפער צו דער פראגע פון ​​די קאסטן פון טרענירן לופט-טראפיק קאנטראלער איז פארפירעריש פשוט: די FAA באצאלט דערפאר. יענע ענטפער איז אמת אין דעם שמאלסטן זין, די אגענטור באצאלט אקאדעמיע שכר לימוד און באצאלט א געהאלט בשעת איר טרענירט. אבער זי איגנארירט די פינאנציעלע רעאליטעט וואס רוב אמביציעזע קאנטראלערס אנטדעקן ערשט נאכדעם וואס זיי האבן שוין זיך אונטערגענומען.

דער עכטער פרייז איז נישט שכר לימוד. עס איז די יארן פון פארלוירענע לוין בשעת מען ארבעט צו א פולע סערטיפיקאציע. עס איז דער ריזיקע פון ​​אויסוואשן ווערן, וויסנדיג אז בערך העלפט פון אקאדעמיע-אנטריגענדע ווערן קיינמאל נישט סערטאַפייד קאנטראלערס. עס איז די שטילע הנחה אז א פרייער טרענירונגס-וועג האט בכלל נישט קיין פרייז.

דיזער אַרטיקל ברעכט אַראָפּ די גאַנצע פינאַנציעלע לאַנדשאַפט פון לופט טראַפיק קאָנטראָללער טריינינג קאָסטן, וואָס די FAA דעקט, וואָס זי דעקט נישט. וואָס פּריוואַטע פּראָגראַמען טאַקע צושטעלן פֿאַר זייער שכר לימוד. דאָ וועט איר געפֿינען די קאָמפּראָמיסן וואָס רובֿ גיידס איבערשפּרינגען און אַ פריימווערק פֿאַר באַשליסן וועלכער דרך מאַכט פינאַנציעל זינען פֿאַר אייער סיטואַציע.

די צוויי וועגן צו אַן ATC קאַריערע און זייערע פּרייַז טאַגס

די עכטע קאָסטן פֿאַר אַ לופֿט־פֿאַרקער־קאָנטראָלירער טרענירונג הענגט גאָר אָפּ פֿון וועלכן וועג איר נעמט. עס זענען דאָ צוויי וועגן צו דער זעלבער קאַריערע, און זיי קענען נישט אויסזען מער אַנדערש אויף פּאַפּיר. איינער איז פֿרײַ און באַצאָלט. דער אַנדערער קאָסט צענדליקער טויזנטער איידער איר פֿאַרדינט אַ צענט.

דער FAA דירעקט-הייר וועג איז דער דיפאָלט פֿאַר רובֿ אַפּליקאַנטן. איר דורכגייט די AT-SA, ווערט אנגענומען, און די אַגענטור דעקט אַלץ פֿון דאָרט. דער AT באַסיקס קורס איז ווירטועל און פריי. די אַקאַדעמיע אין אָקלאַהאָמאַ סיטי באַצאָלט איר אַ שעהלעך געצאָלט פּלוס פּער דיעם.

לאדזשינג איז באדעקט. איר גייט אריין אן קיין חובות.

אבער דער טויער איז שמאל. די AT-SA איז א פילטער וואס עלימינירט רוב אפליקאנטן איידער זיי אפילו אפליקירן. די אקאדעמיע אליין האט א וואש-אויט ראטע וואס שוועבט ארום האלב. דער וועג פארלאנגט געדולד, גליק, און די מעגלעכקייט צו ווארטן אויף א אנשטעלונגס-באפעל וואס קען נישט קומען פאר חדשים אדער יארן.

פרייע טרענירונג מיינט גארנישט אויב איר באקומט קיינמאל נישט דעם אנבאט.

דער פּריוואַטער פּראָגראַם וועג נעמט אַוועק די אומזיכערקייט. פּראָגראַמען ווי אַדוואַנסט ATC פאָרשלאָגן אַ סטרוקטורירטן, איין-יאָריקן לערנפּלאַן וואָס דעקט אַלץ פון ראַדאַר טעאָריע ביז סימיאַלייטערז ביז עקזאַמען צוגרייטונג. די שכר לימוד איז $60,000 פֿאַר אַן אַל-ינקלוסיוו טריינינג פּראָגראַםאיר צאָלט פֿון פֿאָרויס, אָבער איר טרענירט לויט אייער אייגענעם פּלאַן מיט אַ קלאָרן לערנפּלאַן און דירעקטער צוגרייטונג פֿאַר די FAA סטאַנדאַרדן.

דער קאמפראמיס איז ברוטאל. יענע $60,000 איז געפֿällig איידער איר האָט אַ אַרבעט. עס איז נישטאָ קיין גאַראַנטיע פֿאַר FAA באַשעפֿטיקונג אין סוף. אויב איר לאָזט זיך אַרויס פֿון אַ פּריוואַטער פּראָגראַם, שולדיקט איר נאָך די פֿולע שכר לימוד.

די סטרוקטור איז ווערטפול. דער ריזיקע איז רעאל.

פֿאַר דעם אַפּליקאַנט וואָס קען זיך ערלויבן די פֿאָרויס קאָסטן און וויל אַ באַשטימטע צייטפּלאַן, געווינט דער פּריוואַטער וועג. פֿאַר דעם אַפּליקאַנט וואָס קען וואַרטן, דורכגיין אַ קאָנקורענץ־פֿעיִקע דורכקוק. נעמט אַוועק דעם ריזיקע פֿון אָפּוואַרפֿן, געווינט דער FAA וועג נאָר אויף קאָסטן. קלייַבט באַזירט אויף דיין פינאַנציעלע רעאַליטעט, נישט די סטיקער פּרייַז.

וואָס די FAA טאַקע באַצאָלט פֿאַר (און וואָס עס טוט נישט)

די פראגע וועגן די קאסטן פון טרענירן לופט פארקער קאנטראלער הייבט זיך אן מיט וואס די FAA באדעקט. די ענטפער איז ברייטהארציג אבער אומפארשטענדליך.

די FAA פינאַנצירט די גאנצע פּראָיעקט פֿאַר דירעקט-הייר טרעיניז. יענע פּראָיעקט הייבט זיך אָן מיטן AT Basics קורס, וואָס ווערט פֿאַרענדיקט ווירטועל פֿון דער היים. קיין שכר לימוד. קיין אָפּצאָלן.

• AT באַסיקס קורס, פריי, ווירטועל, פון שטוב
• FAA אַקאַדעמיע טרענירונג אין אקלאַהאָמאַ סיטי, שעהלעך געצאָלט באַצאָלט
• לאַנג-טערמין פּער דיעם בעת אַקאַדעמיע באַזוכן
• קאמערציעלע לאדזשינג קאסטן פאר נייע אנגעשטעלטע באדעקט אין פולן
• אַלע טריינינג מאַטעריאַלן און אינסטרוקציעס אין דער אַקאַדעמיע

די וואָס דורכגיין די AT באַסיקס גייען אַריבער קיין אקלאַהאָמאַ סיטי. בשעת זיי זענען דאָרט, באַקומען די טרעניז אַ שעהלעכע געצאָלט און אַ לאַנג-טערמין פּער דיעם פֿון די FAA. די אַקאַדעמיע דעקט אויך. קאמערציעלע לאדזשינג קאסטן פאר נייע אנגעשטעלטע.

איצט דער ריס. די FAA דעקט נישט פארלוירענע לוין בעת ​​די מערערע יאר סערטיפיקאציע פעריאד. עס באצאלט נישט פאר איבערציען זיך צו אייער ערשטע פאסיליטעט. עס פינאנצירט נישט פריוואטע פארבערייטונג טרענירונגען.

יענע ריס איז וואו רובֿ פון די עכטע קאָסטן וואוינען.

אַ טרענירער וואָס פֿאַרשווינדט נאָך זעקס חדשים אין דער אַקאַדעמיע גייט אַוועק מיט גאָרנישט. קיין סערטיפֿיקאַט. קיין פֿאָרזעצונג פֿון געצאָלט. קיין צוריקצאָל פֿון שכר לימוד ווײַל ס'איז נישט געווען קיין שכר לימוד, נאָר די לוין וואָס זיי האָבן אויפֿגעהערט צו פֿאַרדינען אַנדערשוואו.

בודזשעטירט פארן סערטיפיקאציע פעריאד ווי כאילו איר וועט גארנישט פארדינען בעת ​​דעם. די FAA באדעקט די טרענירונג אליין. אלעס אנדערש, אייער רענט, אייערע רעכענונגען, אייער שפאר-באפער, איז אייערס צו טראגן.

די פארבאָרגענע קאָסטן: פארלוירענע לוין בעת ​​דער סערטיפיקאַציע צייטפּלאַן

די FAA צאָלט פֿאַר אַקאַדעמיע טריינינג. דאָס איז דער קלענסטער טייל פֿון דער פֿינאַנציעלער בילד. די עכטע קאסט פון ווערן אן לופט פארקער קאנטראלער איז די יארן פון פארלוירענע לוין בשעת'ן קלעטערן די סערטיפיקאציע לייטער.

רובֿ אַפּליקאַנטן פֿיקסירן זיך אויף שכר לימוד. זיי פֿאַרגעסן דעם געצאָלט וואָס זיי וועלן נישט פֿאַרדינען. פולע סערטיפיקאציע צייט-ליניע שפּאַנונגען צווישן 4 און 7 יאָר פון קלאַסצימער און אויף-דער-אַרבעט טריינינג.

טראַכט וואָס דאָס מיינט פֿאַר אַ 25־יאָריקן. זיבן יאָר פֿון טרעני־באַצאָלונג. זיבן יאָר פֿון פֿאַרפעלטע פּענסיע־בײַשטײַערונגען. זיבן יאָר פֿון זען ווי קאָלעגן אין אַנדערע פֿעלדער פֿאָרשריטן בשעת דו בלייבסט אין אַ פּראָבע־סטאַטוס.

דער דורכשניטלעכער קאנטראללער געהאלט איז שטארק. אבער איר קומט נישט אן צו יענעם נומער ביז איר זענט פולשטענדיג סערטיפיצירט. דער אונטערשייד צווישן טרעיני געהאלט און פולער קאנטראללער געהאלט איז וואו דער געלעגנהייט קאסט לעבט.

דאָס איז די קאָסטן וואָס קיינער לייגט נישט אַרײַן אין אַ בראשור. דאָס איז נישט קיין שורה־אייטעם אויף אַ שכר־לימוד־קאָנטאַקט. דאָס איז דער קומולאַטיווער אונטערשייד צווישן וואָס איר וואָלט געקענט פֿאַרדינען אַנדערשוואו און וואָס איר האָט טאַקע פֿאַרדינט בעת דער טרענירונג.

פֿאַר עמעצן וואָס לאָזט אָפּ אַ $60,000 אַרבעט, איז די מאַטעמאַטיק ברוטאַל. אפילו מיט די FAA'ס שעהלעכע אַקאַדעמיע געצאָלט, קען דער דעפֿיציט איבער 4 ביז 7 יאָר דערגרייכן זעקס-ציפֿעריקע סומעס. דאָס איז נישט קיין ספּעקולאַציע. דאָס איז פּשוטע אַריטמעטיק לויט דער פאַרעפֿנטלעכטער צייטפּלאַן.

דער ריזיקע פארגרעסערט די קאסטן. אויב איר ווערט נישט מצליח נאך צוויי יאר טרענירונג, גייט איר אוועק מיט נול סערטיפיקאציע און צוויי יאר אונטערן מארקעט באצאלונג. קיין קאנטראלער קראדענציעל. קיין טראנספערירבארע ליצענץ.

נאָר פֿאַרלוירענע צייט און פֿאַרלוירענע הכנסה.

דאָס איז די פֿאַרבאָרגענע קאָסטן וואָס באַשטימט צי דער FAA וועג איז טאַקע פֿריי. עס ווענדט זיך אינגאנצן צי דו ענדיגסט.

פּריוואַטע פּראָגראַם לערן-געלט: איז די ינוועסטירונג ווערט עס?

פּריוואַטע פּראָגראַם שכר לימוד איז די מערסט קענטיקע קאָסטן אין דער דעבאַטע וועגן לופֿט טראַפיק קאָנטראָללער טריינינג קאָסטן. אָבער די פֿראַגע איז נישט צי $60,000 איז אַ סך געלט. די פֿראַגע איז וואָס דאָס געלט קויפֿט און צי דער אַלטערנאַטיווער וועג אָפֿערט ​​די זעלבע שאַנסן פֿאַר הצלחה.

וואָס די שכר לימוד טאַקע דעקט

אַוואַנסירטע ATC'ס $ 60,000 סכאַר-לימעד דעקט אן אל-אינקלוסיוו, איין-יעריגע טרענירונג פראגראם. דאס נעמט אריין ביכער, סימולאטאר צייט, עקזאמען צוגרייטונג מאטעריאלן, און סטרוקטורירטע קלאסצימער אינסטרוקציע. דער ווערט איז נישט נאָר דער אינהאַלט, נאָר די סטרוקטור. א זעלבסטשטודיע קאנדידאט מוז צוזאמענשטעלן זיין אייגענעם לערנפּלאַן, געפֿינען זיינע אייגענע סימולאַטאָרן, און טרעפֿן וואָס די FAA אַקאַדעמיע וועט טעסטן.

דער דורכפֿאַל-ראַטע מייַלע פֿון סטרוקטורירט לערנען

פּריוואַטע פּראָגראַמען עקזיסטירן ווײַל די FAA אַקאַדעמיע'ס אויסוואַשונג קורס איז שרעקלעך. א סטרוקטורירטער לערנפּלאַן מיט פּראָפעסיאָנעלע אינסטרוקטאָרן און גראַדירטע סימולאַציעס צוגרייט קאַנדידאַטן פֿאַר די ספּעציפֿישע טעסט מעטאָדאָלאָגיע וואָס ווערט גענוצט אין דער אַקאַדעמיע. זעלבסטשטודיע לאָזט צו פיל וועריאַבאַלן אַנקאָנטראָלירט. דער אונטערשייד צווישן גראַדואַנטן פון דעם פּראָגראַם און זיך-געלערנטע אַפּליקאַנטן איז נישט מאַרדזשינאַל, עס איז דער חילוק צווישן אַ קאַריערע און אַ יאָר פון פאַרלוירענער צייט.

דער ריזיקע וואָס קיין שכר לימוד קען נישט עלימינירן

קיין פּריוואַטע פּראָגראַם גאַראַנטירט נישט FAA באַשעפטיקונג. דורכגיין די פּראָגראַם מיינט נישט דורכגיין די אַקאַדעמיע. דורכגיין די אַקאַדעמיע מיינט נישט דורכגיין די פעלד טרענירונג אין אייער באַשטימטער פאַסיליטי. די $60,000 קויפט צוגרייטונג, נישט פּלאַצירונג.

יענע אונטערשיידונג איז וויכטיג ווען מען רעכנט אויס די עכטע קאסטן פארן טרענירן לופט-טראפיק קאנטראלער, די געלט איז אוועק אומאפהענגיק פון רעזולטאט.

די קאַמיוניטי קאַלעדזש אַלטערנאַטיוו

וואָן קאַלעדזש אָפפערט לופֿט טראַפיק קאָנטראָל טראַינינג וואָס שטעלט סטודענטן אין די אינדוסטריע'ס מערסט אַקטועל און מאָדערנע טעכנאָלאָגיע און פאָרשונג. די שכר לימוד איז נידעריקער ווי פּריוואַטע באַזונדערע פּראָגראַמען. די קרעדענשאַל טראָגט אַקאַדעמישן טראַנספער ווערט אויב דער ATC דרך אַרבעט נישט אויס. קאַמיוניטי קאַלעדזש פּראָגראַמען האַנדלען עטלעכע אינטענסיטעט פֿאַר בייגיקייט און אַ באַקאַפּ פּלאַן.

פֿאַר קאַנדידאַטן וואָס ווילן אָפּציעס, איז דאָס די זיכערערע פינאַנציעלע געוועט.

וואָס רובֿ גוידעס באַקומען וועגן ATC טראַינינג קאָס

די סטאַנדאַרטע געשיכטע פון ​​קאָסטן פֿאַר לופֿט־פֿאַרקער־קאָנטראָלירער איז געפֿערלעך אומפֿולשטענדיק. רובֿ גײַדס שטעלן זיך אָפּ בײַ דער FAA און דעקן די שכר־לימוד און גייען ווײַטער. זיי דערמאָנען קיינמאָל נישט די פֿינאַנציעלע פֿאַל וואָס וואַרט נאָך דעם ווי די אַקאַדעמיע־טירן שליסן זיך.

Before: א קאנדידאט גלויבט אז טרענירונג איז פריי ווייל די FAA באצאלט די רעכענונג. זיי פארלאזן זייער דזשאב, ציען זיך אריבער קיין אקלאהאמא סיטי, און באשטיין די אקאדעמיע. דערנאך אנטדעקן זיי דעם עכטן פרייז: יארן פון פארקלענערטע הכנסה בעת די סערטיפיקאציע אויף דער ארבעט, אן קיין גאראנטיע אז זיי וועלן עס דורכמאכן.

נאָך: די ערלעכע חשבון נעמט אריין די פולע צייט-ליניע. נאָר אַרום האַלב די מענטשן וואָס גייען צו דער אַקאַדעמיע ווערן סערטיפיצירטע קאָנטראָללערס, טרענערס וואָס האָבן דאָס איבערגעלעבטדי אנדערע העלפט גייט אוועק מיט נול איינקונפט, נול סערטיפיקאציע, און חדשים פון פארלוירענע לוין.

יענע ריזיקע איז די עכטע קאסטן. נישט שכר לימוד. נישט ביכער. די ריזיקע פון ​​אינוועסטירן יארן פון אייער פארדינסט פאטענציאל אין א פראצעס וואו דורכפאל איז אזוי געווענליך ווי הצלחה.

ווי אזוי צו בודזשעטירן פאר די גאנצע ATC טרענירונג רייזע

א געהעריגע בודזשעט פאר לופט פארקער קאנטראלער טרענירונג רעכנט זיך איין מער ווי נאר שכר לימוד. רוב אמביציעזע קאנטראלערס פארלאזן דעם שריט וואס איז וויכטיגסט: אויסרעכענען וואס זיי וועלן נישט פארדינען בעת ​​די יארן וואס עס נעמט צו סערטיפיצירן.

שריט 1. באַשטעטיקן בארעכטיקונג און נעמען די AT-SA. די לופט פארקער סקילז אפשאצונג קאסט גארנישט צו נעמען. דורכגיין עס איז דער איינציגער וועג צו די FAA דירעקט-הייר וועג.

דורכפאַל מיינט אַז דער פּריוואַטער פּראָגראַם וועג ווערט אייער איינציקע אָפּציע.

שריט 2. קלייַבט אייער וועג איידער איר גיט אויס א דאָלאַר. דער FAA דירעקט-הייר וועג פארלאנגט נישט קיין פאראויס טשואישאן אבער גיט נישט קיין גאראנטיע פון ​​אקצעפטאציע. פריוואטע פראגראמען פארלאנגען צענדליגער טויזנטער פון פאראויס אבער צושטעלן סטרוקטורירטע צוגרייטונג.

אויסקלויבן דעם אומרעכטן וועג פאר אייער פינאנציעלע סיטואציע קען אויסשעפן שפאר-געלט נאך איידער טרענירונג הייבט זיך אן.

שריט 3. רעכנט אויס אייער געלעגנהייט קאסט ערלעך. אַקאַדעמיע טרענירונג צאָלט אַ שעהלעכע געצאָלט און אַ טאָג-טעגלעכן געצאָלט. די טרענירונג אויף דער אַרבעט וואָס קומט דערנאָך טוט דאָס נישט.

מאַכט אַ מאַפּ פון אייערע ערוואַרטעטע כוידעשלעכע הוצאות קעגן אייער פאַרקלענערטע הכנסה בעת דער סערטיפֿיקאַציע־פּעריאָד.

שריט 4. בויען א שפאר-באפער פאר די לאנגע סערטיפיקאציע צייט-ליניע. דער אונטערשייד צווישן אָנהייבן אַקאַדעמיע באַצאָלונג און פאַרדינען אַ סערטיפיצירט קאָנטראָללער'ס געצאָלט גייט איבער יאָרן. א באַפער פון עטלעכע חדשים פון לעבנס-אויסגאַבן באַשיצט קעגן דעם ריזיקע פון ​​אויסוואַשן אָן קיין הכנסה און קיין באַקאַפּ פּלאַן.

שריט 5. אויספארשן פינאַנציעלע הילף אָפּציעס פֿאַר פּריוואַטע פּראָגראַמען. עטלעכע פּריוואַטע ATC טרענירונג שולן פאָרשלאָגן צאָלונג פּלענער אָדער קוואַליפֿיצירן זיך פֿאַר פעדעראלע סטודענטן הילף. קאַמיוניטי קאַלעדזש פּראָגראַמען קאָסטן אָפט אַ קליינעם טייל פֿון באַזונדערע אַקאַדעמיעס און נאָך צוגרייטן סטודענטן פֿאַר FAA כיירינג אָפֿערס.

שריט 6. רעכן אריין די קאסטן פון איבערציען. די FAA קען צוטיילן נייע אנגעשטעלטע צו יעדער פאסיליטעט אין די לופט פאַרקער קאָנטראָל סיסטעםזיך אריבערציען איבערן לאנד מיט קורצע נאטיץ טראגט מיט זיך עכטע הוצאות וואס קיין טרענירונג בודזשעט נעמט נישט אין באטראכט.

דורכפירן די שריט ברענגט א רעאליסטישע פינאנציעלע בילד. די ציל איז נישט צו טרעפן צי איר קענט זיך ערלויבן טרענירונג. עס איז צו וויסן פונקטליך וואס די גאנצע רייזע קאסט איידער איר נעמט זיך דערויף.

פאַרגלייַכן די גאַנץ קאָסטן פון יעדן טריינינג וועג

עס עקזיסטירן דריי באַזונדערע וועגן פֿאַר אַספּיראַנט קאָנטראָללערס, און יעדער איינער טראָגט אַ ראַדיקאַל אַנדערש פּרייַז. די לופט טראַפיק קאָנטראָללער טריינינג קאָסט איז נישט אַן איינציקע נומער, עס איז אַ ספּעקטרום דעפינירט דורך פֿאָרויס געלט, צייט היסכייַוועס, און פינאַנציעל ריזיקירן טאָלעראַנץ.

די טאבעלע אונטן לייגט ארויס די הויפט קאמפראמיסן אריבער די FAA דירעקט-הייר רוטע, א פריוואטע פראגראם ווי עדווענסד ATC. א קאמיוניטי קאלעדזש אפציע.

דער FAA וועג איז דער ביליגסטער אויף פאפיר אבער טראגט דעם העכסטן אויסוואש-אויס ריזיקע און די לענגסטע איינקונפט פארשפעטיגונג. א פריוואטע פראגראם ווי עדווענסד ATC קויפט סטרוקטור און א העכערע דורכגאנג ראטע. אבער די $ 60,000 סכאַר-לימעד איז א געוועט אויף ווערן אנגעשטעלט. קאמוניטי קאלעדזש געפינט זיך אין מיטן, נידעריגערע קאסטן, אבער די סערטיפיקאציע צייט-פלאן ציט זיך נאך אויס יארן.

קיין איין דרך איז נישט אוניווערסאל ריכטיג. די ברירה ווענדט זיך וויפיל געלט איר האט געשפארט, וויפיל ריזיקע איר קענט אויפנעמען. ווי שנעל איר דארפט אנהייבן פארדינען. פאר ווער עס יז וואס וועגט אפציעס, א פּילאָט טריינינג קאָסטן ברייקדאַון גייט נאך ענלעכע לאגיק, פארגלייכט די פאראויס אינוועסטמענט קעגן דעם צייטפלאן צו א פולן געצאָלט, נישט נאר דעם סטיקער פרייז.

מאַכן די קלוגע פינאַנציעלע באַשלוס פֿאַר דיין ATC קאַריערע

די עכטע קאָסטן פֿאַר אַ לופֿט־טראַפֿיק קאָנטראָללער טרענירונג איז נישט קיין שכר־לימוד. דאָס איז די סומע פֿון וואָס איר גיט אויף בשעת איר וואַרט אויף סערטיפֿיקאַציע, פּלוס דעם ריזיקע אַז איר וועט קיינמאָל נישט דערגרייכן דאָרט. דאָס טוישט גאָר די חשבון.

אַן אַפּליקאַנט מיט שפּאָר-געלט און אַ הויכן AT-SA כעזשבן קען זיך ערלויבן צו נעמען די FAA דירעקט-הייר ריזיקע. עמעצער מיט רענט רעכט און אַ משפּחה צו שטיצן קען געפֿינען די סטרוקטור פון אַ פּריוואַט פּראָגראַם ווערט די פּרייַז, כאָטש עס גאַראַנטירט גאָרנישט. דער ריכטיקער וועג איז דער וואָס איבערלעבט אייער פּערזענלעכע פינאַנציעלע רעאַליטעט.

קוקט איבער די FAA'ס איצטיגע אנשטעלונגס-אפשאצער איידער איר נעמט זיך אן אויף קיין שום וועג. פארגלייכט וואס איר געפינט מיט די אנבאטן פון פריוואטע פראגראמען. דערנאך רעכנט אויס אייער ברעיק-איווען פונקט. יענע נומער וועט אייך זאָגן וועלכע ברירה איז טאַקע אַפאָרדאַבאַל.