אנגעצייגטע לופט-גיך קעגן אמתע לופט-גיך: די פולשטענדיגע פארגלייך גייד

היים / אַוויאַטיאָן פּילאָט זאכן צו וויסן / אנגעצייגטע לופט-גיך קעגן אמתע לופט-גיך: די פולשטענדיגע פארגלייך גייד
ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד

אינדיקירטע לופטגיך (IAS) ווייזט רויע גיכקייט פון די לופטגיך אינדיקאטאר, בשעת אמתע לופטגיך (TAS) נעמט אין באטראכט הייך און טעמפעראטור קארעקציעס. פארשטיין ווען צו נוצן יעדן לופטגיך טיפ איז וויכטיג פאר זיכערע פלי אפעראציעס און גענויע נאַוויגאַציע פּלאַנירונג.

טיש פון קאָנטענץ

לופט-גיך איז א קריטישער אספעקט פון אוויאציע, שטארק פארבונדן מיט דער זיכערהייט, עפעקטיווקייט, און אלגעמיינע פערפארמאנס פון יעדן לופט-פארמיטל. עס באציט זיך צו דער גיך פון אן עראפלאן אין באצוג צו דער ארומיקער לופט מאסע. פארשטיין לופט-גיך אין זיינע פארשידענע פארמען, ספעציעל דעם טעמע וואס האט אנגעצייכנט לופט-גיך קעגן אמתער לופט-גיך - עס איז קריטיש פאר פילאטן, אוויאציע סטודענטן, און ווער עס איז אינטערעסירט אין דעם פעלד פון אעראנאטיקס.

אין זיין מערסט יקערדיק, אַירספּעד איז אַ פּשוט באַגריף. עס איז די גיכקייַט אין וואָס אַ ערקראַפט איז מאָווינג דורך די לופט. אָבער, די פאַקטיש כעזשבן און ינטערפּריטיישאַן פון דעם גיכקייַט קענען זיין קאָמפּליצירט רעכט צו סיבות אַזאַ ווי הייך, לופט געדיכטקייַט, טעמפּעראַטור און דרוק. די סיבות געבן העכערונג צו פאַרשידענע טייפּס פון אַיר ספּידז, אַרייַנגערעכנט די אנגעוויזן אַירספּיד און אמת ערספּעד, וואָס וועט זיין די פאָקוס פון דעם פירער.

דער ציל פון דעם פולשטענדיק פירער איז צו ויספאָרשן ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד, פאָוקיסינג אויף די חילוק צווישן די צוויי. מיר וועלן דעוועלאָפּ אין די סיבות וואָס ווירקן די טייפּס פון לופט גיכקייַט און דיסקוטירן זייער וויכטיקייט אין ייווייישאַן. דער פירער וועט אויך צושטעלן ינסייץ אין די מכשירים געניצט פֿאַר מעסטן די לופט ספּידז און זייער אַפּלאַקיישאַן אין פלי פּלאַנירונג.

פֿאַרשטיין אמת אַירספּעד

אמתע לופט-גיך (TAS) איז די אמתע גיך פון אן עראפלאן אין באצוג צו דער לופט מאסע דורך וועלכער עס באוועגט זיך. אנדערש ווי אנגעצייכנטע לופט-גיך, נעמט אמתע לופט-גיך אין באטראכט ענדערונגען אין הייך, טעמפעראטור, און לופט געדיכטקייט, און גיט א מער גענויע מאָס פון די פליגער'ס גיך דורך די ארומיגע אטמאספערע.

TAS איז וויכטיג פאר נאַוויגאַציע און פלי פּלאַנירונג צוועקן ווייל עס האט א דירעקטן איינפלוס אויף ערד גיכקייט קאַלקולאַציעס ווען עס ווערט קאָמבינירט מיט ווינט דאַטן. פּילאָטן פאַרלאָזן זיך אויף True Airspeed צו באַשטימען גענויע געשאצטע צייטן פון אָנקומען, ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן ראַטעס, און דיסטאַנס קאַלקולאַציעס בעת. קרייַז-לאַנד פלייץ.

די באַציִונג צווישן אינדיקירטער לופטגיך און אמתער לופטגיך ווערט אַלץ מער באַדייטנדיק אין העכערע הייכן, וואו לופט געדיכטקייט פאַרקלענערט זיך באַדייטנד. ביי ים־שפּיגל אין נאָרמאַלע אַטמאָספערישע באַדינגונגען, זענען IAS און TAS כּמעט אידענטיש, אָבער אין העכערע הייכן קען TAS איבערשטייגן IAS מיט 50-100 קנופּן אָדער מער.

אמתע לופט-גיך איז א קריטישער פאקטאר אין אויסרעכענען ערד-גיך, וואס רעפרעזענטירט די אמת'ע גיך פונעם עראפלאן איבער דער ערד. ערד-גיך איז וויכטיג פאר פלי-פלאנירונג און נאוויגאציע, ווייל עס ווירקט אויף ברענשטאף-פארברויך, אנקומפט-צייטן, און די מעגלעכקייט צו האלטן זיך צו די איינגעגעבענע פלי-פלענער גענוי.

פֿאַר דעטאַלירטע שריט-פֿאַר-שריט אינסטרוקציעס וועגן ווי צו רעכענען אמתע לופֿטגיך, אַרייַנגערעכנט פֿאָרמולעס, קערעקשאַן פֿאַקטאָרן און אַוואַנסירטע טעקניקס, זעט אונדזער קאָמפּרעהענסיוו גייד וועגן אמת אַירספּעעד.

ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד: אַ קאָמפּאַראַטיווע לערנען

אין פארגלייכן אנגעצייכנט לופט-גיכקייט און אמתער לופט-גיכקייט ווערט קלאר אז יעדער האט זיין פלאץ אין אוויאציע. ינדאַקייטיד אַיר-ספיד איז די רוי, אַנקערעקטיד גיכקייַט לייענען גלייַך פון די ערקראַפט ס ינסטראַמאַנץ, פּראַוויידינג אַ שנעל און גרינג רעפֿערענץ פֿאַר פּיילאַץ בעשאַס פלי. דאָס איז די מערסט באַטייַטיק גיכקייַט פֿאַר די ערקראַפט ס אַעראָדינאַמיקס, וואָס אַפעקץ הייבן, שלעפּן און קאָנטראָל ריספּאַנסיוונאַס.

אויף די אנדערע האַנט, אמת לופט גיכקייַט איז די קערעקטאַד, מער פּינטלעך מאָס פון די ערקראַפט ס גיכקייַט דורך די לופט. עס איז קריטיש פֿאַר נאַוויגאַציע און פלי פּלאַנירונג, ווייַל עס גלייך אַפעקץ ערד גיכקייַט און אַזוי די אַקיעראַסי פון פלי פּלאַנז. אמת אַיר גיכקייַט אויך גיט אַ מער פּינטלעך אָנווייַז פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז וויטאַל פֿאַר לאַנג פלייץ אָדער ווען אַפּערייטינג אונטער ענג ברענוואַרג קאַנסטריינץ.

שליסל אונטערשיידן: IAS קעגן TAS

קוואַליטעטינדאַקייטיד לופט ספּיד (IAS)אמת אַירספּעד (TAS)
וואָס עס מיטלדינאמישער דרוק דיפערענציאל פון פּיטאָט-סטאַטיש סיסטעםאקטועלע גיכקייט דורך לופט מאַסע
קארעקציעס אנגעווענדעטקיין (רויע לייענונג)הייך, טעמפּעראַטור, לופט געדיכטקייט
ערשטיק נוצןאָפּפֿליִען, לאַנדן, פֿאַרמייַדן סטאָל, סטרוקטורעלע לימיטןנאַוויגאַציע, פלי פּלאַנירונג, ברענשטאָף קאַלקולאַציעס
ווייַז אופֿןלייענען גלייך פֿון לופֿטגיך אינדיקאַטאָראויסגערעכנט אדער געוויזן דורך לופט דאטן קאמפיוטער
הייך עפעקטבלייבט רעלאטיוו קאנסטאנטוואַקסט מיט הייך (נידעריקער לופט געדיכטקייט)
ווען דאס וויכטיגסטענידעריק-הייך אפעראציעס, קריטישע פאזעס פון פליקרוז פלי, קראָס-לאַנד נאַוויגאַציע
גענויקייט פֿאַר פאָרשטעלונגווייזט אַעראָדינאַמישע כוחות אויף עראָפּלאַנעןווייזט די פאַקטישע גיכקייט איבער דיסטאַנץ

אָבער, עס איז קריטיש צו טאָן אַז קיין פון די לופט ספּידז איז ינכעראַנטלי 'בעסער' ווי די אנדערע. אַנשטאָט, זיי דינען פאַרשידענע צוועקן און זענען באַטייַטיק אין פאַרשידענע סיטואַטיאָנס. פארשטאנד די חילוק צווישן זיי, און וויסן ווען צו נוצן יעדער, איז אַ וויטאַל אַספּעקט פון ייווייישאַן.

פּראַקטיש אַפּליקאַציע בייַשפּיל:

בעתן אויפשטייגן, רעפערענצירט א פילאט די אינדיקירטע לופט-גיך צו זיכער מאכן אז דער פליגער דערגרייכט די ראטאציע גיכקייט (Vr) ביים ריכטיגן אעראדינאמישן דרוק, אומאפהענגיק פון הייך אדער טעמפעראטור. ווען ער איז שוין איינגעשטעלט אין קרוז-פלוג ביי 10,000 פיס, ניצט דער זעלבער פילאט טרו לופט-גיך פאר נאוויגאציע-קאלקולאציעס צו באשטימען די גראונד-גיך ווען עס ווערט קאמבינירט מיט ווינט דאטן, וואס זיכערט גענויע אנקומפט-צייט שאצונגען און ברענשטאף-פארוואלטונג.

פּילאָטן אַנטוויקלען פּראָפֿעסיאָנאַליטעט מיט ביידע לופֿטגיך טיפּן דורך קאָמפּרעהענסיוו פלי טריינינג מגילה וואָס שטעלן דעם טראָפּ אויף פֿאַרשטאַנד ווען יעדע מעסטונג גיט די מערסט באַטייַטיקע אָפּעראַציאָנעלע אינפֿאָרמאַציע.

ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד: וויכטיקייט פון וויסן די דיפפערענסע

פארשטאנד די חילוק צווישן ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד איז וויטאַל פֿאַר ביידע זיכערקייַט און עפעקטיווקייַט אין ייווייישאַן. פֿון אַ זיכערהייט פּערספּעקטיוו, וויסן די ריכטיק לופט גיכקייַט איז קריטיש פֿאַר מיינטיינינג קאָנטראָל פון די ערקראַפט. פֿאַר בייַשפּיל, פּיילאַץ מוזן האַלטן אַ זיכער אָנווייַז לופט גיכקייַט בעשאַס טייקאָף און לאַנדינג צו ענשור זיכער פלי טנאָים.

פֿון אַ עפעקטיווקייַט סטאַנדפּוינט, וויסן די אמת ערספּעד פיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין פלי פּלאַנירונג און ברענוואַרג פאַרוואַלטונג. עס אַלאַוז פּיילאַץ צו רעכענען די ערד גיכקייַט אַקיעראַטלי, פּלאַן זייער מאַרשרוט און פירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן יפעקטיוולי.

דערצו, צו פֿאַרשטיין די חילוק צווישן די לופט ספּידז קענען העלפֿן פּיילאַץ מאַכן ינפאָרמד דיסיזשאַנז בעשאַס פלי. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די ינדאַקייטיד אַיר גיכקייַט איז באטייטיק נידעריקער ווי די פאַקטיש ער גיכקייַט, דאָס קען זיין אַן אָנווייַז פון הויך-הייך אָדער הויך-טעמפּעראַטור טנאָים, פּראַמפּטינג דער פּילאָט צו סטרויערן די פלי פּאַראַמעטערס אַקאָרדינגלי.

קאַלקיאַלייטינג ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד

די קאַלקולאַציע מעטאָדן פֿאַר אינדיקירטע לופֿטגיך און אמתע לופֿטגיך אַנדערשן זיך באַדייטנד אין זייער קאָמפּלעקסיטעט און די נויטיקע קערעקשאַנז. פֿאַרשטיין די אונטערשיידן העלפֿט פּילאָטן אָפּשאַצן פֿאַרוואָס יעדע לופֿטגיך דינט באַזונדערע אָפּעראַציאָנעלע צוועקן.

אנגעצייגטע לופט-גיך קאַלקולאַציע:

אנגעצייכנטע לופט-גיך איז די פשוטסטע לופט-גיך צו באקומען—עס ווערט געלייענט גלייך פון דעם עראפלאן'ס לופט-גיך אינדיקאטאר אן קיין מאטעמאטישע חשבונות. דער לופט-גיך אינדיקאטאר ניצט דעם פּיטאָט-סטאַטישן סיסטעם צו מעסטן דעם חילוק צווישן דינאמישן דרוק (פון דעם פּיטאָט רער) און סטאַטישן דרוק (פון סטאַטישע פּאָרטן). דער דרוק-דיפערענציאל ווערט געוויזן ווי לופט-גיך אויפן אינסטרומענט, און דאַרף נישט קיין פּילאָט-איינגאַבע אדער קארעקציע.

אמתע לופטגיך קאַלקולאַציע:

אמתע לופט-גיך פארלאנגט קייפל קארעקציע טריט צו רעכענען מיט אטמאספערישע וועריאַבלען. פילאטן מוזן ערשט באקומען די אנגעצייכנטע לופט-גיך, דערנאך אנווענדן קארעקציעס פאר אינסטרומענט ערראָרס, הייך, און טעמפּעראַטור צו באַשטימען די עראָפּלאַן'ס פאַקטישע גיכקייט דורך די לופט מאַסע. דער מער-סטעפּ פּראָצעס מאכט TAS מער קאָמפּליצירט אָבער אויך מער פּינטלעך פֿאַר נאַוויגאַציע און פלי פּלאַנירונג צוועקן.

מאָדערנע עראָפּלאַנען אויסגעשטאַט מיט לופט דאַטן קאָמפּיוטערס דורכפירן אויטאָמאַטיש די קערעקשאַנז און ווייַזן True Airspeed אויף די הויפּט פלי דיספּלייז. עלעקטראָנישע פלי באַגס (EFBs) און מאַנועלע פלי קאָמפּיוטערס קענען אויך רעכענען TAS געשווינד ניצן אַרייַנשרייַב דאַטן פון די פּילאָט.

באַהערשן די קאַלקולאַציע אונטערשיידן איז וויכטיק פֿאַר פּילאָט פּראָפֿעסיאָנאַליטעט און ווערט צווייטע נאַטור דורך פּראַקטיק בעת פלי טריינינג מגילה וואו סטודענטן לערנען זיך צו צולייגן ביידע לופט-גיכקייטן אין רעאלע סצענארן.

ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד: מעאַסורינג מכשירים

די ערשטיק געצייַג פֿאַר מעסטן אנגעוויזן אַערספּיד איז די ערספּעד ינדיקאַטאָר, אַ נאָרמאַל טייל פון אַ ערקראַפט ס ינסטרומענט טאַפליע. דער מיטל ניצט די פּיטאָט-סטאַטיק סיסטעם פון די ערקראַפט צו מעסטן די דינאַמיש און סטאַטיק דרוק, וואָס עס דאַן קאַנווערץ אין לופט גיכקייַט.

פֿאַר אמת אַיר גיכקייַט, נאָך מכשירים זענען דארף. די אַרייַננעמען אַן אַלטימעטער, וואָס מעסטן הייך, און אַ אַרויס לופט טעמפּעראַטור מאָס. די רידינגז פון די מכשירים זענען גענוצט צוזאמען מיט די אנגעוויזן לופט גיכקייַט צו רעכענען די אמת לופט גיכקייַט.

מאָדערן ערקראַפט אָפט האָבן לופט דאַטן קאָמפּיוטערס, וואָס קענען אויטאָמאַטיש רעכענען די אמת לופט גיכקייַט פון די פאַרשידן סענסער ינפּוץ. די קאָמפּיוטערס קענען אויך פאַרגיטיקן פֿאַר קיילע און שטעלע ערראָרס, פּראַוויידינג אַ העכסט פּינטלעך אמת ערספּד לייענען.

ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד: ניצן זיי אין פלי פּלאַנירונג

די נוצן פון ינדאַקייטיד און אמת ערספּעד איז ניט נאָר טעאָרעטיש - זיי האָבן פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַנז אין פלי פּלאַנירונג און דורכפירונג. פֿאַר בייַשפּיל, בעשאַס טייקאָף און לאַנדינג, פּיילאַץ אָפּשיקן צו די אָנגעוויזן לופט גיכקייַט צו האַלטן זיכער פלי טנאָים.

אין פלי פלאנירונג ווערט גענוצט די אמתע לופט-ספיד צו אויסרעכענען ערד-גיכקייט, וואס שפעטערט אויף דער געדויער פון פלי און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דורך וויסן די אמת לופט גיכקייַט, פּיילאַץ קענען פּלאַן זייער מאַרשרוט מער אַקיעראַטלי און יפישאַנטלי.

דערצו, פארשטאנד די חילוק צווישן די צוויי ערספּעדס קענען העלפֿן פּיילאַץ מאַכן ינפאָרמד דיסיזשאַנז בעשאַס פלי. צום ביישפּיל, אויב זיי באַמערקן אַ באַטייטיק חילוק צווישן די אנגעוויזן און אמת אַיר גיכקייַט, זיי זאלן דאַרפֿן צו סטרויערן זייער הייך אָדער גיכקייַט צו האַלטן זיכער און עפעקטיוו פלי טנאָים.

מסקנא: מאַסטערינג ינדאַקייטיד אַירספּעד ווס אמת אַירספּעד פֿאַר ימפּרוווד אַוויאַטיאָן

פארשטאנד פון די חילוק צווישן אַירספּעד און אמת אַירספּעד איז קריטיש פֿאַר ווער עס יז ינוואַלווד אין ייווייישאַן. די צוויי מיטלען פון לופט גיכקייַט דינען פאַרשידענע צוועקן און זענען באַטייַטיק אין פאַרשידענע סיטואַטיאָנס. ינדאַקייטיד אַירספּעד איז יקערדיק פֿאַר מיינטיינינג זיכער פלי טנאָים, בשעת אמת ערספּעד איז שליסל פֿאַר עפעקטיוו פלי פּלאַנירונג און נאַוויגאַציע.

דורך מאַסטערינג די קאַנסעפּס, פּיילאַץ קענען פאַרבעסערן זייער באַשלוס-מאכן סקילז, פֿאַרבעסערן זייער פלי פּלאַנירונג און לעסאָף ביישטייערן צו סאַפער און מער עפעקטיוו ייווייישאַן. צי איר זענט אַ סיזאַנד פּילאָט, אַ ייווייישאַן תּלמיד אָדער אַ ייווייישאַן ענטוזיאַסט, מיר האָפן אַז דער פירער האט צוגעשטעלט איר מיט אַ דיפּער פארשטאנד פון די פונדאַמענטאַל אַספּעקץ פון פלי.

אָפט געשטעלטע פֿראַגעס וועגן אינדיקירטע לופֿטגיך קעגן אמתע לופֿטגיך

וואָס איז דער הויפּט אונטערשייד צווישן די אנגעגעבענע לופט-גיך און די אמתע לופט-גיך?

אינדיקירטע לופט-גיך איז די רויע גיך-מעסטונג פון דעם לופט-גיך-אינדיקאַטאָר אָן קערעקשאַנז פֿאַר אַטמאָספערישע באַדינגונגען. אמתע לופט-גיך איז די פאַקטישע גיך דורך דער לופט-מאַסע, קאָריגירט פֿאַר הייך, טעמפּעראַטור און לופט-געדיכטקייט.

וועלכע לופט-גיך זאָל איך נוצן בעתן אויפשטייגן און לאַנדן?

ניצט שטענדיק די אינדיקירטע לופט-גיך בעת אויפשטייגן און לאנדן אפעראציעס. די אינדיקירטע לופט-גיך (IAS) שפיגלט גענוי אפ די אעראדינאמישע כוחות אויפן עראפלאן, און זיכערט אז איר האלט געהעריגע הייבן און בלייבט אין די סטרוקטורעלע גרענעצן בעת ​​קריטישע פלי-פאזעס.

פארוואס פארגרעסערט זיך די אמתע לופט-גיך ביי העכערע הייכן?

TAS וואַקסט מיט הייך ווייל לופט געדיכטקייט פאַרקלענערט זיך. דער לופט גיכקייט אינדיקאַטאָר מעסט דינאַמישן דרוק, וואָס פאַרקלענערט זיך אין דיןער לופט כאָטש די פליגער'ס פאַקטישע גיכקייט דורך די לופט מאַסע בלייבט קאָנסטאַנט אָדער וואַקסט.

דאַרפֿן פּילאָטן אויסרעכענען ביידע IAS און TAS פֿאַר יעדן פֿלוג?

יא, פילאטן ניצן אינסטרומענטן אינפארמאציע אינסטראמענטן (IAS) פאר גלייכע פלי קאנטראל און אעראדינאמישע רעפערענץ, בשעת TAS איז וויכטיג פאר נאַוויגאַציע, ברענשטאָף פּלאַנירונג, און באַרג גיכקייט קאַלקולאַציעס. מאָדערנע עראָפּלאַנען ווייַזן ביידע סיימאַלטייניאַסלי אויף פלי אינסטרומענטן.

וויפיל אונטערשייד איז דא צווישן IAS און TAS ביי קרוז הייך?

ביי ים־פלאַך, זענען IAS און TAS כּמעט אידענטיש. ביי טיפּישע קרוז־הייך פון 8,000-10,000 פֿוס, קען TAS איבערשטייגן IAS מיט 15-25 קנופּן. ביי ערליין־קרוז־הייך העכער 30,000 פֿוס, קען דער אונטערשייד דערגרייכן 100+ קנופּן.

רוף אונז אָדער רופן פלאָרידאַ פליערס מאַנשאַפֿט בייַ +1 904 209 3510 צו ווערן אַ סערטאַפייד געראָטן פּילאָט.

לייק און טיילן

בילד פון פלאָרידאַ פליערס פלייט אַקאַדעמיע און פּילאָט טריינינג
פלאָרידאַ פליערס פלייט אַקאַדעמיע און פּילאָט טריינינג

איר זאלט ​​ווי

באַקומען אין פאַרבינדן

נאָמען

פּלאַן א קאַמפּאַס רייַזע