FAA karyeralari uchun noldan tijoratgacha bo'lgan uchuvchi qo'llanmasi

Uchuvchilar kabinasi samolyotlar atrofida ulg'aygan yoki allaqachon aviatsiya bo'yicha oliy ma'lumotga ega bo'lgan odamlar uchun mo'ljallanmagan. Ushbu noldan tijorat uchuvchisi qo'llanmasi haqiqiy yo'lni ko'rsatadi: FAA sertifikatlarini to'g'ri tartibda olish, doimiy ravishda mashq qilish, tajriba talablariga javob berish va karyeraga yo'naltirilgan talabalarni keraksiz kechikishlarsiz oldinga siljitish uchun qurilgan maktabni tanlash.

Tijorat uchuvchisi sertifikati professional malaka hisoblanadi, aviakompaniyaning o'zi emas. Bu sertifikat uchuvchiga ma'lum parvoz operatsiyalari uchun haq to'lash imkonini beradi. Ko'pgina kelajakdagi aviakompaniya uchuvchilari uchun bu uchishni o'rganish va instruktorlik ishi, charter imkoniyatlari va oxir-oqibat aviakompaniya transporti uchuvchisi malakasi uchun zarur bo'lgan tajribani to'plash o'rtasidagi burilish nuqtasidir.

Faqat birinchi darsdan emas, balki karyera maqsadidan boshlang

Ko'pgina yangi talabalar tijorat uchuvchisi bo'lish qanchalik tez mumkinligini so'rashadi. Yaxshiroq savol: nol vaqtdan professional kabinaga qadar eng tartibli yo'l qaysi?

Maqsadingiz qanday mashq qilishingizni belgilaydi. Shaxsiy parvoz bilan shug'ullanmoqchi bo'lgan kishi dam olish kunlari va sayohatlarda mashq qilishi mumkin. Aviakompaniya karyerasini maqsad qilgan kishiga tuzilgan ketma-ketlik, ishonchli samolyotga kirish imkoniyati, tez-tez parvozlar va tijorat sertifikatidan keyin soatlab ishlash rejasi kerak. "To'xtab, ishga tushir" yondashuvi ish berishi mumkin, ammo odatda bu ko'proq xarajat talab qiladi va ko'nikmalar darslar orasida yo'qolgani uchun ko'proq vaqt talab etiladi.

Ro'yxatdan o'tishdan oldin, professional parvozlar uchun mos keladigan FAA tibbiy sertifikatini olishingiz mumkinligini tasdiqlang. Ko'pgina martaba yo'nalishidagi talabalar birinchi darajali tibbiy ko'rikdan erta o'tishadi, chunki aviakompaniyadagi karyera oxir-oqibat buni talab qiladi. Har bir martaba tafsilotlari hal bo'lguncha kutishingiz shart emas, lekin katta o'quv mashg'ulotlarini o'tkazishdan oldin tibbiy muammoni aniqlash shunchaki aqlli rejalashtirishdir.

Shuningdek, siz pul, vaqt va izchillik haqida taxminlar qo'yishingiz kerak. Parvoz mashg'ulotlari talabchan. Ob-havo, texnik xizmat ko'rsatish, sinovdan o'tish imkoniyati va individual yutuqlar - bularning barchasi vaqt jadvaliga ta'sir qiladi. Eng kuchli dasturlar ular nazorat qila oladigan o'zgaruvchilarni kamaytiradi, ammo hech bir ishonchli maktab har bir o'quvchi bir xil sanada tugatishini va'da qilmasligi kerak.

Noldan tijoratgacha bo'lgan uchuvchi qo'llanmasi: FAA o'quv ketma-ketligi

FAA o'quv yo'nalishi mantiqiy ketma-ketlikdan kelib chiqadi. Har bir sertifikat qaror qabul qilish ko'nikmalarini, operatsion imtiyozlarni va keyingi bosqich uchun zarur bo'lgan ishonchni qo'shadi.

Xususiy uchuvchi sertifikati

Xususiy uchuvchilar tayyorlash - bu siz vizual parvoz qoidalariga muvofiq samolyotni xavfsiz boshqarishni o'rganadigan mashg'ulot. Siz uchish va qo'nish ko'nikmalarini, ob-havodan xabardorlikni, navigatsiyani, favqulodda vaziyatlar tartibini, samolyotni boshqarishni va aeronavtika bo'yicha to'g'ri qarorlar qabul qilishni rivojlantirasiz.

Bu bosqich shunchaki kirish guvohnomasi emas. Bu sizning keyinchalik qanchalik samarali rivojlanishingizni belgilaydigan odatlarni shakllantiradi. Intizomli nazorat ro'yxatidan foydalanishni, barqaror yondashuvlarni va puxta o'ylangan "boshlash/taqiqlash" qarorlarini o'rgangan uchuvchi asboblar va tijorat mashg'ulotlarida katta ustunlikka ega.

Asboblar reytingi

Asboblar reytingi VFR uchuvchisini ancha qobiliyatli professional nomzodga aylantiradi. Siz asboblarga tayanib uchishni, IFR tizimida muloqot qilishni, yaqinlashishni amalga oshirishni, marshrutlarni boshqarishni, ob-havo ma'lumotlarini talqin qilishni va tashqi vizual ma'lumotlar cheklangan hollarda aniq qarorlar qabul qilishni o'rganasiz.

Aviakompaniyaga qiziquvchi uchuvchi uchun bu reyting muhokama qilinmaydi. Shuningdek, u izchillikni talab qiladi. Asboblar bilan ishlash tartib-qoidalari juda texnik va parvozlar orasidagi uzoq tanaffuslar jarayonni sekinlashtirishi mumkin. Tezlashtirilgan mashg'ulotlar bu yerda ayniqsa yaxshi ishlaydi, chunki tartiblar bir darsdan ikkinchisiga o'tguncha dolzarb bo'lib qoladi.

Tijorat bitta dvigatelli sertifikat

Tijorat mashg'ulotlari sizning parvozlaringizni professional standartlarga moslashtiradi. Siz manevrlarni charxlaysiz, samaradorlikni hisoblashni o'rganasiz, aniqroq harakat qilasiz va tijorat imtiyozlaridan foydalanadigan uchuvchidan kutilgan mulohazani namoyish etasiz.

Sertifikat FAA tajriba talablari bilan birga keladi, ular o'quv yo'nalishiga qarab o'zgaradi. 61-qismga muvofiq, an'anaviy tijorat samolyoti yo'nalishi odatda jami 250 parvoz soatini talab qiladi. FAA tomonidan tasdiqlangan 141-qism dasturi tasdiqlangan o'quv dasturiga muvofiq talabalar uchun qisqartirilgan aviatsiya tajribasi talablarini taklif qilishi mumkin. Florida Flyers Flight Academy malakali talabalarni FAR 141.55(e) qismiga muvofiq jami 111 parvoz soati ichida tijorat sertifikatiga o'tkazish uchun mo'ljallangan FAA 141-qism tezkor tijorat uchuvchisi dasturini taklif etadi.

Bu farq muhim. Talab qilinadigan soatlarning kamayishi past standartlarni anglatmaydi. Trening hali ham tayyorgarlik, malaka, bilim sinovlari va amaliy testni talab qiladi. Bu o'quv dasturi FAA tomonidan tasdiqlangan va aniq professional natija atrofida tashkil etilganligini anglatadi.

Ko'p dvigatelli va o'qituvchi sertifikatlari

Tijorat bitta dvigatelli sertifikat professional uchish faoliyatini boshlashi mumkin, ammo ko'p dvigatelli o'qitish aviakompaniyalar va ilg'or tijorat operatsiyalarini maqsad qilgan uchuvchilar uchun strategik keyingi qadamdir. Ko'p dvigatelli samolyotlar yangi ishlash jihatlarini, tizimlar haqidagi bilimlarni va dvigatelni ishdan bo'shatish to'g'risida qaror qabul qilishni joriy etadi.

Ko'pgina aviakompaniya uchuvchilari keyinchalik sertifikatlangan parvoz instruktori, asboblar instruktori va ko'p dvigatelli instruktor sertifikatlarini olishadi. O'qitish - bu o'zingizning texnik bilimlaringiz va kokpitdagi aloqangizni mustahkamlash bilan birga parvoz vaqtini oshirishning eng keng tarqalgan usullaridan biridir. Bu yagona yo'l emas, lekin ko'pincha martaba boshlanishining eng to'g'ri yo'lidir.

Struktura va momentum uchun 141-qismni tanlang

141-qism bo'yicha trening FAA tomonidan tasdiqlangan o'quv dasturini, belgilangan bosqichlarni va har bir reyting orqali yanada nazorat qilinadigan yo'lni istagan talabalar uchun mo'ljallangan. Talabalar bir vaqtning o'zida bitta darsni yig'ish o'rniga, belgilangan maqsadlar va muntazam baholashlarga ega o'quv dasturi bo'yicha o'z yutuqlarini namoyish etadilar.

Bu, ayniqsa, karyerasini o'zgartirayotganlar, Floridaga ko'chib o'tayotgan talabalar va uyushgan dasturga muhtoj bo'lgan xalqaro abituriyentlar uchun qimmatli bo'lishi mumkin. To'liq vaqtli sur'at protseduralarni yangi saqlaydi va muammolarni qimmat odatlarga aylanib ketmasdan oldin ularni erta aniqlashni osonlashtiradi.

Maktab tartibga solish yo'li kabi muhimdir. Amaliy savollar bering: Samolyotlar qanchalik mavjud? Talabalar qanchalik tez-tez ucha oladilar? O'qituvchilar doimiy ravishda tayinlanadimi? Talaba qo'shimcha mashg'ulotlarga muhtoj bo'lganda nima bo'ladi? Tekshiruvlarni kim o'tkazadi va kutish qancha vaqt davom etadi?

FAA o'zini o'zi tekshirish organi malakali maktab tomonidan taqdim etilganda muhim operatsion ustunlik hisoblanadi. Bu akademiyaga FAA amaliy testlarini o'z ichida o'tkazish imkonini beradi, bu esa talabalarni tashqi imtihon oluvchini kutishga majbur qilishi mumkin bo'lgan jadvaldagi kelishmovchiliklarni kamaytirishga yordam beradi. Bu standartni olib tashlamaydi. Bu unga javob berishga tayyor bo'lgan talabalar uchun yanada tartibli imtihon o'tkazish imkonini beradi.

Haqiqiy hayotda omon qoladigan reja tuzing

Jiddiy o'quv rejasi shunchaki maqsadli yakunlash sanasidan ko'proq narsani o'z ichiga oladi. U realistik byudjet, haftalik mashg'ulotlar tezligi, o'qish vaqti, tibbiy rejalashtirish va vaqtinchalik muvaffaqiyatsizliklar strategiyasini o'z ichiga oladi.

Faqat xususiy uchuvchi sertifikati uchun emas, balki butun yo'nalish uchun byudjet. Parvoz vaqti, instruktor vaqti, yer usti mashg'ulotlari, yozma imtihonlar, bilim materiallari, sinov safarlari, tibbiy ma'lumotnomalar va yashash xarajatlari - bularning barchasi muhokama mavzusi. Agar samolyotlarning mavjudligi past bo'lsa yoki mashg'ulotlar kutilganidan ancha uzoq davom etsa, soatlik pastroq narx avtomatik ravishda arzonroq variant bo'lmaydi.

Florida tashqarisidan kelgan talabalar uchun ko'chib o'tish strategik tanlov bo'lishi mumkin. Yil davomida ob-havosi yaxshi bo'lgan joyda o'qitish uzluksizlikni qo'llab-quvvatlashi mumkin, garchi tushdan keyin bo'ronlar va o'zgaruvchan sharoitlar hali ham real dunyo uchuvchilari tayyorlashning bir qismi bo'lsa ham. Xalqaro talabalar M-1 vizasi talabalarini qabul qilishga vakolatli va AQSh parvoz mashg'ulotlari bilan bog'liq ma'muriy bosqichlarni qo'llab-quvvatlay oladigan akademiyani tanlashlari kerak.

Shaxsiy jadvalingiz ham muhimdir. O'qish va parvoz bloklaringizni himoya qila olsangiz, to'liq vaqtli tezlashtirilgan mashg'ulotlar juda samarali bo'ladi. Agar siz to'liq vaqt ishlashingiz yoki oilangizga g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'lsa, moslashuvchan vaqt jadvali yaxshiroq qaror bo'lishi mumkin. Tezkor mashg'ulotlar faqat materialni saqlab qolib, xavfsiz bajara olsangizgina qimmatlidir.

Tijorat treningidan keyin ish beruvchilar nimani kutishadi

Tijorat sertifikatini olish katta yutuqdir, ammo bu professional bosqichning boshlanishi. Aviakompaniyalar odatda ATP sertifikatini talab qiladi, bu faqat tijorat sertifikatiga qaraganda ancha ko'proq tajriba va tayyorgarlikni o'z ichiga oladi. Uchuvchilar bu darajaga parvoz bo'yicha ko'rsatmalar, tijorat operatsiyalari, harbiy tajriba yoki boshqa malakali uchish ishlari orqali erishadilar.

Ish beruvchilar umumiy ish vaqtidan tashqariga qarashadi. Ular aniq muloqot qiladigan, protseduralarga amal qiladigan, ish yukini boshqaradigan, cheklovlarga hurmat ko'rsatadigan va sharoit talab qilganda konservativ qarorlar qabul qiladigan uchuvchilarni xohlashadi. Bu fazilatlar aviakompaniyadagi suhbat paytida emas, balki birinchi shaxsiy uchuvchi darsida namoyon bo'ladi.

Har bir bosqichga martabaga tayyorgarlik sifatida qarang. Tayyor bo'ling, har bir darsdan oldin o'qing, xatolardan keyin to'g'ridan-to'g'ri savollar bering va bosqich tekshiruvlariga jiddiy yondashing. Tezlashtirilgan dastur intizomli talabalarni mukofotlaydi, ammo sertifikat olgan uchuvchi ob-havo o'zgarganda, ish hajmi oshganda va boshqa hech kim qaror qabul qilmaganda ishlay olishi kerak.

Keyingi eng foydali qadam oddiy: FAAning tuzilgan o'quv yo'nalishini tanlang, tibbiy rejangizni tuzing va davom ettira oladigan o'quv jadvaliga sodiq qoling. Mashg'ulotlaringiz qanchalik tez sur'atlar bilan rivojlansa, tijorat uchuvchi maqsadingiz shunchalik tez haqiqiy professional yo'lga aylanadi.