FAA yozma testi: Rejalashtirish, o'tish va keyingi bosqichlar

Talaba uchuvchi PSI jadvali sahifasiga tikilib qaraydi, u FTN, ma'qullash va tobora ortib borayotgan qo'rquv tuyg'usi orasida qolib ketgan. FAA yozma testi yer usti maktabi va kokpit o'rtasidagi darvozabondir, ammo ko'pchilik uchuvchilar tayyorgarlikdan ko'ra ko'proq xavotir bilan kelishadi.

Har bir gid jumboqning turli qismlarini tushuntiradi, ammo hech birida ularning bir-biriga qanday mos kelishi ko'rsatilmagan. Bu bo'shliq uchuvchilar vaqtini, pulini va ishonchini behuda sarflaydigan joydir.

Ushbu maqolada FAA kuzatuv raqamingizni yaratishdan tortib, o'tgandan keyin nima bo'lishini aniq bilishgacha bo'lgan butun yo'l ko'rsatiladi. Siz test nimani o'z ichiga olishi, uni qanday rejalashtirish, nimalarni olib kelish va uchuvchilarni uni qayta topshirishga majbur qiladigan xatolardan qanday qochish kerakligini bilib olasiz. Sizni imtihondan o'tkazib, kokpitga olib boradigan qadamlar.

FAA yozma testi aslida nimani qamrab oladi

FAA yozma testi - bu FAA uchuvchi bilimlari testi bo'lib, u kompyuterga asoslangan imtihon bo'lib, u aeronavtika tushunchalarini shunchaki eslab qolish emas, balki ularni qo'llash mumkinligini ham o'lchaydi. Bu yer usti maktabi va uchuvchi kabinasi o'rtasidagi rasmiy darvozadir.

Har bir test toifasi o'zining test kodi va savollar bankiga ega. Xususiy uchuvchi imtihoni asosiy aerodinamika, ob-havo va qoidalarni qamrab oladi. Asboblar reytingi IFR protseduralari va qaror qabul qilishni qo'shadi. Tijorat va ATP testlari murakkab ishlash hisob-kitoblari va ilg'or tizim bilimlarini oshiradi.

Bular xotira testlari emas, balki amaliy testlardir. FAA stsenariyni taqdim etadigan va sizdan nima qilishingizni so'raydigan savollarni yozadi. Javoblar bankini yodlash savol bitta o'zgaruvchiga o'zgarguncha ishlaydi va keyin u butunlay muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

PSI imtihonlarni butun mamlakat bo'ylab tasdiqlangan test markazlarida o'tkazadi. Test kodlarining to'liq ro'yxati va amal qilish muddatlari ... da joylashgan. FAA sinov matritsasi, bu siz biron bir narsani rejalashtirishdan oldin tekshirishga arziydi.

Tuzilmani tushunish tayyorgarlik ko'rish usulingizni o'zgartiradi. Savollarni chuqur o'rganish o'rniga, siz asosiy tushunchalarni o'rganasiz. Bu yondashuv to'g'ridan-to'g'ri sinov jarayoniga ham ta'sir qiladi, bu yerda imtihon oluvchi yozma testda faqat nimani ko'rib chiqqaningizni qanchalik yaxshi tushunganingizni tekshiradi.

Yozma tayyorgarlikni o'quv dasturiga integratsiyalashgan uchish maktablari bu poydevorni bir marta yaratadi. Florida Flyers Flight Academy o'z mashg'ulotlarini shunday tuzadiki FAA bilim testlari Samolyotda mashq qilgan narsalaringizni mustahkamlang, aksincha emas. Testga uning o'lchovlarini bilib kiring, shunda savollar banki sir bo'lib qolishdan to'xtaydi. Bu siz hali ham o'rganishingiz kerak bo'lgan narsalarning xaritasiga aylanadi.

Ko'pgina talabalar yozma testni unutish va tozalash uchun to'siq sifatida qabul qilishadi. Bu fikrlash tarzi keyinchalik ularga qimmatga tushadi, chunki xuddi shu bilim og'zaki imtihonda va sinovdan o'tishda yana paydo bo'ladi. Testga xuddi sizdan har bir javobni ovoz chiqarib himoya qilishingiz so'raladigandek tayyorlaning. Siz shunday qilasiz.

Nima uchun ko'pchilik uchuvchilar yozma imtihondan o'ta olmaydilar (va undan qanday qochish kerak)

FAA yozma testi yodlashni jazolaydi. Savollar bankini tiqib, javoblarni yodlab olgan uchuvchilar ko'pincha bitta savolni chetlab o'tishadi, keyin esa og'zaki sinov paytida o'sha nozik bilimlarning qulashini ko'rishadi.

FAA eslab qolish uchun emas, balki tushunishni sinash uchun savollar yozadi. Ikkita savol bir xil javobni olishi mumkin, shu bilan birga butunlay boshqa tushunchalarni sinab ko'rish mumkin va javobni yodlagan uchuvchi ularni bir-biridan ajrata olmaydi.

1 qadam. Javob tushuntirishlarini o'qishni to'xtating va asl manba materialini o'qishni boshlang. Aeronavtika ma'lumotlari qo'llanmasi, FAR/AIM va uchuvchining aeronavtika bilimlari qo'llanmasi har bir test savolining kelib chiqishiga asos bo'ladi.

2 qadam. Har bir fan sohasini ketma-ketlikda qamrab oluvchi tuzilgan o'quv rejasini tuzing. Mavzular orasida tasodifiy sakrash eng yomon paytda amaliy testlar ochib beradigan bo'shliqlarni yaratadi.

3 qadam. Belgilangan vaqt oralig'ida mashq testlarini topshiring, so'ngra manba materialiga qaytib, har bir o'tkazib yuborilgan savolni ko'rib chiqing. Takrorlash - bu o'rganish sodir bo'ladigan joy, testning o'zi emas.

4 qadam. O'qituvchining roziligini oling va haqiqiy testni faqat mashq natijalari doimiy ravishda yaxshi bo'lganda rejalashtiring. Mashq testlaridan tor ball haqiqiy testdan tor ball olishni taxmin qiladi.

5 qadam. foydalaning study tips for success parvoz maktablari o'z o'quv dasturlariga kiritadi. Florida Flyers Flight Academy yozma testga tayyorgarlikni to'g'ridan-to'g'ri mashg'ulotlarga integratsiya qiladi, shuning uchun talabalar materialni bir marta o'rganadilar va uni yillar davomida davom ettiradilar.

Materialni tushungan uchuvchi ishonch bilan sinov uchish maydonchasiga kiradi. Javoblarni yod olgan uchuvchi imtihon oluvchi juda chuqur o'ylamasligiga umid qilib ichkariga kiradi. Bu uchuvchilardan biri aviakompaniya kapitani bo'ladi.

Yodlash va tushunish o'rtasidagi bu tafovutni og'zaki imtihon aniq ko'rsatadi. Imtihon topshiruvchilar nafaqat "nima"ni, balki "nima uchun"ni biladigan uchuvchini topish uchun qo'shimcha savollar berishadi. O'qish jadvalingizni test sanasidan orqaga qarab tuzing. Oxirgi haftani yangi materialni birinchi marta o'rganish uchun emas, balki mashq testlari va takrorlash uchun band qiling.

Bosqichma-bosqich: FAA yozma testini qanday rejalashtirish kerak

FAA yozma testini rejalashtirish - bu bitta buyurtma emas, balki ma'muriy eshiklar ketma-ketligi. Buyurtmani to'g'ri bajaring va butun jarayon parvoz darsiga qaraganda kamroq vaqt oladi.

1-qadam. IACRA orqali FAA kuzatuv raqamingizni yarating. Bu muzokara qilinmaydigan asosdir. FTNsiz, PSI tizimi siz taqvimni ko'rishingizdan oldin sizni rad etadi.

Integratsiyalashgan Airman Certification and Reyting Application raqamni bir necha daqiqada hosil qiladi va siz undan har bir sertifikat va reyting uchun qayta foydalanasiz.

2-qadam. PSI rejalashtirish portalida ro'yxatdan o'ting. Sizning FTNingiz eshikni ochadi, ammo uni ochadigan narsa hisobdir. Boring PSI imtihonlarini rejalashtirish portali va IACRA ma'lumotlaringizga aniq mos keladigan profil yarating. Ikkala tizim o'rtasidagi nomlarning mos kelmasligi test kunida hech kim xohlamaydigan kechikishlarni keltirib chiqaradi.

3-qadam. Muayyan sinov kodingizni tanlang. Xususiy uchuvchi, asbobsozlik, tijorat va ATP har biri alohida kodga ega. Noto'g'ri kodni tanlash sinov narxini bekorga sarflaydi va qayta rejalashtirishga majbur qiladi. FAA kodlar va amal qilish muddatlarining to'liq matritsasini nashr etadi, shuning uchun shartnoma tuzishdan oldin o'zingiznikini tekshiring.

4-qadam. Joylashuv va sanani tanlang. PSI markazlari AQSh va bir nechta xalqaro joylarni qamrab oladi. Uyga yaqin markaz shaharning narigi tomonidagi markazdan ustun turadi, ertalabki vaqt esa miyangiz eng tetik bo'lganda tushdan keyingi vaqtdan ustun turadi. Ertaroq bron qiling; mashhur markazlar bayram ta'tillarida tezda to'lib ketadi.

5-qadam. To'lovni to'lang va tasdiqlang. To'lov bron qilishni yakunlaydi va tasdiqlash elektron pochtasi sizning isbotingiz bo'ladi. Uni saqlang. Chop eting. Agar ro'yxatdan o'tish paytida biror narsa noto'g'ri bo'lsa, sizga tasdiqlash ma'lumotlari kerak bo'ladi. Ushbu bosqichlarni bajarish sizni o'rindiqqa qo'yadi. Qolgan yagona narsa - bu siz bunga tayyorgarlik ko'rish uchun orttirgan bilimingiz.

Test kuni nima olib kelish kerak (va uyda nima qoldirish kerak)

Test kuni tayyorgarlik to'xtaydi va logistika hamma narsani o'z zimmasiga oladi. FAA yozma testi qisqa savollar ro'yxatiga bog'liq bo'lib, ulardan birortasini unutib qo'ysangiz, birinchi savol tug'ilishidan oldin uyga qaytasiz.

• Hukumat tomonidan berilgan fotosuratli guvohnoma. Prokuror sizning shaxsingizni jadvalingizdagi yozuvlar bilan tekshiradi.
• FAA kuzatuv raqamingiz. Sinov markazi uni qidirib topishi mumkin bo'lsa ham, uni yozib qo'ying.
• O'qituvchining tasdiqi. Ko'pgina testlar sertifikatlangan parvoz o'qituvchisining imzosi bilan tasdiqlanishini talab qiladi, shuning uchun sizning tasdiqingiz haqiqiyligini tasdiqlang.
• Vakolatli kalkulyator. Faqat ma'lum modellarga ruxsat beriladi, shuning uchun tasdiqlangan ro'yxatni tekshiring.
• Plotter va parvoz kompyuteri. Bular navigatsiya savollari uchun ruxsat etiladi, ammo agar xohlasangiz, markaz ularni taqdim etadi.
• Qulay qatlamlar. Sinov xonalari sovuq va titrayotgan uchuvchi aniq o'ylay olmaydi.

Telefon, aqlli soat va o'quv daftarlarini mashinada qoldiring. Test markazlari elektron qurilmalarga nisbatan qat'iy qoidalarni joriy qiladi va unutilgan telefon imtihon boshlanishidan oldin uni to'xtatishi mumkin. Ko'pgina uchuvchilar bu tasdiqni e'tiborsiz qoldiradilar. FAA bilim sinov markazi Qoidalar aksariyat testlar uchun buni talab qiladi va usiz kelish qayta rejalashtirish va to'lovni qayta to'lashni anglatadi.

Erta keling, ro'yxatni olib yuring va qo'shimcha narsalarni qulflab qo'ying. Testning o'zi logistika imtihoniga aylantirmasdan turib yetarlicha qiyin. Ekrandagi savollardan boshqa hech narsa haqida o'ylamasdan ichkariga kiring.

Tasdiqlash elektron pochtangizning bosma nusxasini ham olib keling. Nazoratchi tizimi vaqti-vaqti bilan buyurtmani bekor qiladi va yozuvning qog'ozda bo'lishi nizoni bir necha daqiqada hal qiladi. Yengil taomlar va suv ham mashinada qoladi. Tanaffus siyosati markazga qarab farq qiladi, shuning uchun imtihon tugaguniga qadar uni olmaysiz deb taxmin qiling.

Test markazi ichida: Imtihon paytida nimani kutish kerak

Aviatsiyadagi eng sokin xona - bu FAA yozma testi o'tkaziladigan xona. Sukunat har qanday kokpit shovqinidan og'irroq tuyuladi va bu sukunat savollarga qaraganda ko'proq uchuvchilarni asabiylashtiradi.

Ro'yxatdan o'tish shaxsni tasdiqlashdan boshlanadi. Nazoratchi sizning yuzingizni hukumat tomonidan berilgan fotosuratli guvohnomangiz bilan taqqoslaydi va FTNingiz uchrashuvga mos kelishini tasdiqlaydi. Bu butun darvoza.

Keyin imtihondan oldingi ma'lumotlarni to'plash sahifasi keladi. Sizning ismingiz, o'qituvchingizning tasdiqlash raqamingiz, test kodingiz. Har bir maydon o'qituvchingiz taqdim etgan ma'lumotga mos kelishi kerak. Bu yerdagi bitta xato natijalaringizni bekor qilishi mumkin, shuning uchun har bir qatorni sekin o'qing.

Imtihonning o'zi vaqtli soatda o'tkaziladi, savollar hisoblagichi va noaniq savollarni belgilash va keyinroq qaytarish imkonini beruvchi belgilash tizimi mavjud. Aqlli yondashuv - avval bilganlaringizning barchasiga javob berish. Bitta savolga duch kelgan uchuvchilar qolganlari uchun kerakli vaqtni sarflashadi.

Tugatganingizdan so'ng, ball hisoboti darhol chop etiladi. Unda sizning natijalaringiz fan sohalari bo'yicha taqsimlanadi va bilimlaringiz qayerda saqlanganligi va qayerda muvaffaqiyatga erishganligi aniq ko'rsatiladi. Ushbu tahlil siz bilan birga qoldiradigan eng qimmatli hujjatdir, chunki u o'qituvchingizga sinovdan oldin nimani ko'rib chiqish kerakligini aniq aytib beradi.

Nazoratchi stoldan kuzatib turadi, ammo haqiqiy bosim soat va jimlikdan keladi. Sizning dushmaningiz ham emas. Sinov tugallanishi uchun mo'ljallangan va ko'pchilik uchuvchilar vaqtni tejash bilan tugatadilar. Ushbu ballar hisoboti to'xtatib bo'lmaydigan ortga hisoblashni boshlaydi.

Qanday foydalanishni biladigan kalkulyatoringizni olib keling. Sinov markazida bittasi bor, ammo tanish klaviatura vazn va muvozanat savollariga vaqtni tejaydi. Tejalgan har bir daqiqa - bu siz belgilangan narsalarni qayta tekshirishga sarflashingiz mumkin bo'lgan daqiqa.

Yozma testdan o'tganingizdan (yoki yiqilgandan) keyin nima bo'ladi

FAA yozma testidan o'tish marra chizig'iga o'xshaydi. Bu boshlang'ich darvoza. Ballar hisobotida amal qilish muddati ko'rsatilgan va bu vaqt mashg'ulotning keyingi bosqichini qanday rejalashtirishingiz kerakligini o'zgartiradi. Natija ikki yo'nalishga bo'linadi va ikkalasi ham darhol harakat qilishni talab qiladi.

Amal qilish muddati siz o'tishingiz bilan boshlanadi

Ballaringiz haqidagi hisobotingiz 24 kalendar oy davomida amal qiladi. Ushbu oynada siz amaliy testni, sinovdan o'tishni yakunlashingiz kerak yoki hisobot muddati tugaydi va siz qaytadan boshlaysiz.

Bu muddat butun mashg'ulotlar jadvalini shakllantiradi. Imtihondan o'tgan va keyin parvoz mashg'ulotlarini boshlash uchun bir necha oy kutgan talaba keraksiz bosimni keltirib chiqaradi. Eng oqilona ketma-ketlik - sinov safarini erta rejalashtirish va keyin parvoz soatlarini shunga mos ravishda tuzish.

Muvaffaqiyatsizlik kechikishdir, o'lik nuqta emas

Muvaffaqiyatsiz urinish imtihonni qayta topshirishdan oldin 14 kunlik kutish muddatini talab qiladi. Bu kutish muddatining mavjudligining sababi bor: FAA shunchaki zar tashlashni emas, balki qo'shimcha mashg'ulotlarni kutadi.

Muvaffaqiyatsizlikdan keyin sizga yangi o'qituvchining tasdiqi kerak bo'ladi. Bu tasdiq kimdir sizning zaif tomonlaringizni ko'rib chiqqanini va ularni hal qilganingizni tasdiqlaganini anglatadi. Ushbu qadamsiz qayta topshirish test to'lovini va kunni behuda sarflaydi.

Yozma test og'zaki imtihonni oziqlantiradi

Tekshirish og'zaki qism bilan boshlanadi, unda imtihon oluvchi sizning tushunishingizni tekshiradi. FAA yozma testi natijalari hisobotida sizning fan sohalari bo'yicha natijalaringiz ko'rsatilgan va imtihon oluvchilar bu taqsimotlarni ko'rishadi.

Yozma imtihondagi zaif tomonlar og'zaki imtihonda suhbatni boshlashga sabab bo'ladi. Javoblarni yodlab olgan uchuvchi ularning ortidagi sababni tushuntirishga qiynaladi. Konsepsiyalarni o'rgangan uchuvchi og'zaki imtihonga duch keladi, bu so'roq emas, balki qayta ko'rib chiqish kabi tuyuladi.

Ballar hisobotidan karyera yo'ligacha

Yozma test - bu nazorat sinovi, asboblar reytingi va undan keyingi bosqichlarni o'z ichiga olgan ketma-ketlikdagi bitta darvoza. Har bir imtihon oxirgisiga asoslanadi va tajriba sinovlarining turlari martaba rivojlanishi bilan ko'paytiring.

Ushbu ketma-ketlik asosida mashg'ulotlarni tashkil etuvchi uchish maktablari talabalarni tezroq o'qishga undaydi. Florida Flyers Flight Academy yozma testga tayyorgarlikni amaliy parvoz bilan birlashtiradi, shuning uchun bilim ikki marta olinadi: bir marta imtihonda, bir marta kokpitda. Ball hisoboti o'qishning isboti, mahoratning isboti emas. Checkride - bu mahorat namoyish etiladigan joy.

FAA yozma testi qanchalik qiyin, haqiqatan ham?

Qiyinchilik uchuvchi sertifikati zinapoyasida to'g'ri chiziq bo'ylab ko'tariladi va har bir testning o'sha chiziqda qayerda joylashganligini bilish sizning tayyorgarlik ko'rishingizni o'zgartiradi. FAA yozma testi har bir reyting bilan qiyinlashadi, lekin har bir daraja orasidagi sakrash bir xil emas.

Xususiy uchuvchi sinovi eng yumshoq kirish qismidir. Unda aerodinamikaning asosiy elementlari, ob-havo nazariyasi va kundalik parvozlarni tartibga soluvchi qoidalar yoritilgan. Materiallarning aksariyati intuitiv tuyuladi, chunki u siz allaqachon o'ng o'rindiqdan kuzatgan narsalarga mos keladi.

Asboblar reytingi bilan bu qulaylik yo'qoladi. Savollar siz bilgan narsalarni so'rashni to'xtatadi va ufq yo'qolganda nima qilishingizni so'ray boshlaydi. IFR protseduralari, yaqinlashish minimallari va kabinadan ko'rinmaydigan ob-havo boshqacha fikrlashni talab qiladi.

Tijorat sinovi yana bir bor vaziyatni og'irlashtiradi. Og'irlik va muvozanat hisob-kitoblari murakkablashadi, ishlash jadvallari aniq interpolyatsiyani talab qiladi va stsenariylar siz dam olish uchun emas, balki kompensatsiya uchun uchayotganingizni taxmin qiladi. Xato chegarasi torayadi, chunki javobgarlik kengayadi.

Eng yuqori pog'onada ATP testi joylashgan bo'lib, u boshqa har qanday testga qaraganda yuqori o'tish ballini talab qiladi. O'tish va muvaffaqiyatsizlik o'rtasidagi farq, johillikning oqibatlari eng og'irlashganda, torayadi. Bu tasodifiy emas.

Talaba uchuvchi uchun hozirda eng muhimi xususiy testdir. Asboblar va tijorat imtihonlari keyinroq keladi va birinchi testingizdan olgan bilimlaringiz davom etadi. Mustahkam poydevor PPL yozma testi Keyingi har bir imtihonni boshqarishni osonlashtiradi. Birinchi testni eng yuqori nuqta emas, balki asosiy nuqta sifatida ko'rib chiqing. Qiyinchilik egri chizig'i bitta bahodan o'tishni ortda qoldirish o'rniga, erta tushunishni rivojlantirgan uchuvchilarni mukofotlaydi.

Keyingi qadamingiz: Yozma testni karyeraga aylantiring

FAA yozma testi marra chizig'i emas, balki birinchi darvozadir. Unda o'zlashtirgan tushunchalaringiz kokpitda yillar davomida foydalanadigan reflekslarga aylanadi. Bu farq uchishni o'rganadigan uchuvchi bilan uchishni o'rganadigan uchuvchi o'rtasidagi farqdir.

Hozir aktyorlik mashg'ulotlaringiz yo'nalishini o'zgartiradi. O'tish balli sinovdan o'tishni talab qiladigan soatni boshlaydi, sinovdan o'tish esa sizni haftalarni behuda sarflamasdan oldinga siljitadigan maktabni talab qiladi. Yozma tayyorgarlikni amaliy parvoz bilan birlashtirgan tuzilgan dasturlar aviakompaniyalar izlayotgan intizomni rivojlantiradi va Trening 141-qism ushbu tuzilmani FAA tomonidan tasdiqlangan muvofiqlik bilan ta'minlaydi.

Testni rejalashtiring. Tayyor bo'lib, markazga kiring. Keyin bu ballni martabaga aylantiring, bir vaqtning o'zida bitta parvoz. Kokpit bu imtihonning narigi tomonida kutmoqda.