Treningdan boshlanadigan Checkride muvaffaqiyat hikoyalari

Imtihon oluvchi eshikni ochganda, sinovdan o'tish g'alaba qozonmaydi. U bir necha hafta oldin, uchuvchi har bir darsni alohida voqea sifatida ko'rib chiqishni to'xtatib, standartga mos ravishda mashq qila boshlaganda g'alaba qozonadi. Eng kuchli sinovdan o'tishdagi muvaffaqiyat hikoyalari kamdan-kam hollarda omad, oson savollar yoki ob-havoning ajoyib kuni haqida bo'ladi. Ular bosim haqiqiy bo'lganda bardoshli tayyorgarlik haqida.

Professional uchuvchilar bo'lishni istaganlar uchun bu farq muhim ahamiyatga ega. Amaliy imtihondan o'tish shunchaki sizning faylingizdagi sertifikatdan ko'proq narsani anglatadi. Bu sizning rejalashtirishingiz, qarorlar qabul qilishingiz, xavflarni boshqarishingiz, aniq muloqot qilishingiz va FAA standartlariga muvofiq samolyotni boshqarishingiz mumkinligining isbotidir. Bu odatlar xususiy uchuvchi sifatida sinovdan o'tishdan tortib, asboblar bilan uchish, tijorat manevralari, ko'p dvigatelli operatsiyalar, instruktorlarni tayyorlash va oxir-oqibat aviakompaniyadagi martabaga qadar davom etadi.

Checkride muvaffaqiyat hikoyalarining umumiy jihatlari nimada

Birinchi urinishdayoq imtihondan o'tgan uchuvchilar odatda hech qanday asabiylashish his qilmaganliklarini da'vo qilishmaydi. Ko'pchilik asabiy edi. Farqi shundaki, ularning tayyorgarligi bu asabiylashishlarni samarali joyga olib bordi. Imtihon oluvchi nima so'rashi mumkinligi haqida o'ylash o'rniga, ular allaqachon samolyot tizimlari, ob-havo qarorlari, qoidalar, mamlakat bo'ylab parvozlarni rejalashtirish, favqulodda vaziyatlar tartiblari va manevr standartlarini tushuntirishni mashq qilishgan edi.

Umumiy masala oddiy: ular darsni yakunlash uchun zarur bo'lgan minimal darajadan yuqori tayyorgarlik ko'rishdi. Ular bilimlarni amalda bog'lay olishdi.

Masalan, xususiy uchuvchi nomzodi parvoz uchun zarur bo'lgan hujjatlarni bilishi mumkin. Tekshiruvdan o'tishga tayyor nomzod ushbu hujjatlar nima uchun muhimligini tushuntirishi, nima yo'qligini aniqlashi va parvoz davom etishi kerakmi yoki yo'qligini hal qilishi mumkin. Asboblar bo'yicha nomzod yaqinlashish jadvali belgilarini yodlab olishi mumkin. Tayyorlangan asboblar bo'yicha uchuvchi yaqinlashishni ko'rsatib berishi, tahdidlarni oldindan bilishi, avionikani sozlashi va reja o'zgarsa, javob berishi mumkin.

Bu tayyorgarlik darajasi bir kecha oldin tiqilib qolishdan kelib chiqmaydi. Bu uyushgan mashg'ulotlar ketma-ketligi, muntazam o'qish, halol o'zini o'zi baholash va test kuni kelishidan oldin talabalarni professional standartlarga muvofiq ushlab turadigan o'qituvchilardan kelib chiqadi.

Birinchi marta o'tishning hikoyasi

Birinchi marta parvozdan o'tish ko'pincha tashqaridan oson ko'rinadi. Uchuvchi o'z vaqtida yetib keladi, tartibli ariza va jurnalga ega bo'ladi, og'zaki qismni ishonch bilan yakunlaydi, standartlarga muvofiq uchadi va yangi sertifikat yoki reyting bilan jo'nab ketadi. Hech kim uning ortidagi mehnatni ko'rmaydi.

Eng yaxshi nomzodlar odatda ataylab yoki qattiq nazorat ostida mashg'ulotlarda xatolarga yo'l qo'yishgan. Ular radio qo'ng'irog'ini o'tkazib yuborishgan, kapot ostida vaqtincha yo'nalishini yo'qotib qo'yishgan, yumshoq maydonda qo'nishda qiynalishgan yoki yomon tijorat manevridan keyin o'zlarini tiklashga majbur bo'lishgan. Bu muammolar mashg'ulotlarda bo'ladi.

Muvaffaqiyatli sinovdan o'tish uchun benuqson uchuvchi talab qilinmaydi. FAA ariza beruvchining tegishli uchuvchi sertifikatlash standartlariga javob berishini va parvozni xavfsiz boshqarishini baholaydi. Xatoni aniqlagan, uni tezda tuzatgan va oqilona fikr yuritishni davom ettirgan uchuvchi xatoni yashirishga harakat qilgan odamga qaraganda ko'proq professionallikni namoyish qilishi mumkin.

Bu karyeraga yo'naltirilgan talabalar uchun juda muhim saboqdir. Aviakompaniyalar va professional operatorlar mukammallikni kutmaydilar. Ular intizomli qarorlar qabul qilish, standartlashtirish va mavjud resurslardan foydalanishga tayyorlikni kutishadi. Tekshirish bu odatlarni shakllantirish uchun dastlabki imkoniyatdir.

Tayyorgarlik parvoz vaqtidan ko'proq narsani talab qiladi

Ko'proq parvoz soatlari yordam berishi mumkin, ammo parvoz vaqtining o'zi o'tishni kafolatlamaydi. Agar mashg'ulotlarda tuzilma yetishmasa, talaba o'sha zaif odatlarni o'nlab soat davomida takrorlashi mumkin. Boshqa tomondan, 141-qismga yo'naltirilgan dastur belgilangan o'quv dasturi, bosqichlarni tekshirish, taraqqiyot mezonlari va bir reytingdan ikkinchisiga aniq yo'l orqali javobgarlikni yaratishi mumkin.

To'g'ri sur'at talabaga bog'liq. Tezlashtirilgan mashg'ulotlar doimiy ravishda parvoz qilish va o'qishga sodiq qoladigan uchuvchilar uchun juda samarali bo'lishi mumkin, chunki ko'nikmalar darsdan darsga o'zgarmas bo'lib qoladi. Sekinroq jadval talabalar uchun ish yoki oilaviy majburiyatlarni muvozanatlashda yaxshi ishlaydi, ammo bu parvozlar orasida ko'proq puxta ko'rib chiqishni talab qiladi. Muvofiqlik juda oddiy: uzilishlar zanglashga olib keladi va zang amaliy sinovdan oldin vaqt, xarajat va bosimni oshiradi.

Ma'lumotni hukmga aylantiradigan narsa izchillikdir. Shuning uchun jiddiy talabalar yerga tayyorgarlikka kokpitda o'tkazgan vaqt kabi ustuvor ahamiyat berishadi.

Professional uchuvchilar og'zaki imtihonga qanday tayyorgarlik ko'rishadi

Tekshiruvning og'zaki qismi - bu tuzilmagan tayyorgarlik ko'rsatiladigan joy. Imtihon oluvchilar talabaning uzviy bog'liq bo'lmagan javoblarni aytib berishini kutmaydilar. Ular abituriyent qoidalarni, samolyot haqidagi bilimlarni, ob-havo ma'lumotlarini va aeronavigatsiya qarorlarini realistik parvozga qo'llay oladimi yoki yo'qligini ko'rishni xohlashadi.

Tijorat arizachisidan yo'lovchilarni tashish va kompensatsiya evaziga mol-mulkni tashish o'rtasidagi farqni tushuntirish so'ralishi mumkin. CFI arizachisi shunchaki bajarish emas, balki manevrni o'rgatishi kerak bo'lishi mumkin. Asboblar bo'yicha ariza beruvchiga ob-havo o'zgarishi, tizimning ishlamay qolishi yoki muqobil aeroport haqida savol berilishi va qaror qabul qilish so'ralishi mumkin.

Eng ishonchli yondashuv - bu stsenariylarda o'rganishdir. "Javob nima?" deb so'rash o'rniga, "Agar bu parvozdan oldin yoki paytida sodir bo'lganida nima qilardim?" deb so'rang. Bu o'zgarish amaliy tushunchani rivojlantiradi va og'zaki imtihonni viktorina emas, balki professional suhbatga o'xshatadi.

Nomzodlar, shuningdek, javoblarini ovoz chiqarib aytishni mashq qilishlari kerak. Biror tushunchani jimgina bilish uni sinchkovlik bilan tushuntirishdan farq qiladi. O'qituvchi bilan og'zaki suhbatning namunasi qimmatlidir, chunki u sinovdan oldin zaif tomonlarini ochib beradi, ularni tuzatish uchun hali vaqt bor.

Parvoz qismi: Bir lahza emas, balki standartlarga muvofiq uching

Parvoz paytida uchuvchilar imtihon oluvchini hayratda qoldirish istagi tufayli tuzoqqa tushib qolishlari mumkin. Bu noto'g'ri nishon. Maqsad tajovuzkorona uchish yoki o'zini ko'rsatish emas. Maqsad xavfsiz, nazorat ostidagi, standartlarga asoslangan ishlashni namoyish etishdir.

Bu nazorat ro'yxatlaridan foydalanish, o'z vaqtida chaqiruvlar berish, har bir manevrni ko'rsatib berish, tashqaridan skanerlash, vaziyatni anglash va og'ishlarni dramatizmsiz tuzatishni anglatadi. Bu shuningdek, sharoitlar talab qilganda konservativ qarorlar qabul qilishni ham anglatadi. Kuchli nomzod noqulaylikdan qochish uchun xavfli vaziyatga kirishmaydi.

Tijorat va o'qituvchi nomzodlari uchun professionallik yanada yaqqolroq ko'rinadi. Baholovchi aniqlikni, shuningdek, yetuklikni ham qidiradi. Nima qilayotganingizni tushuntirib, samolyotni boshqara olasizmi? Manevrni aniq o'rgata olasizmi? Rivojlanayotgan muammoni uning katta muammoga aylanishining oldini olish uchun uni erta aniqlay olasizmi?

Bu ko'nikmalar so'nggi daqiqadagi qahramonlik orqali emas, balki standartlar bilan takrorlash orqali rivojlantiriladi.

Nima uchun o'quv muhiti natijani o'zgartiradi

Mashg'ulot muhiti sinov boshlanishidan ancha oldin sinovdan o'tish natijalariga ta'sir qiladi. Samolyotning mavjudligi, instruktorning uzluksizligi, ob-havoni rejalashtirish, texnik xizmat ko'rsatishni muvofiqlashtirish, jadvalga rioya qilish va sahnaga kirish imkoniyati talabaning doimiy ravishda mashq qila olish-qilmasligini belgilaydi.

Florida Flyers Flight Academy karyera yo'nalishi bo'yicha talabalarga FAA 141-qism bo'yicha o'qitish va o'z-o'zini imtihon qilish organining afzalliklarini beradi, bu esa FAA tekshiruvlarini ichki sharoitda o'tkazish imkonini beradi. Bu tashqi imtihonchilarning mavjudligi tufayli yuzaga keladigan noaniqlikni kamaytirishi va talabalarga keraksiz jadval kechikishlarisiz tuzilgan o'quv jarayonidan o'tishga yordam beradi.

Shunday bo'lsa-da, ichki tekshiruv qisqa yo'l emas. Standart standart bo'lib qolmoqda. Haqiqiy afzallik - bu operatsion nazorat: talaba rivojlanishga asoslangan tizimda tayyorgarlik ko'rishi, fikr-mulohazalarni erta olishi va amaliy testga kamroq oldini olish mumkin bo'lgan uzilishlar bilan kirishi mumkin.

Xalqaro talabalar uchun tashkilotchilik ayniqsa qimmatlidir. M-1 viza jarayonini boshqarish, TSA talablari, turar joy, AQSh manzil ehtiyojlari va FAA o'quv talablari talabchan bo'lishi mumkin. Jarayonni to'liq tushunadigan maktab talabaga sertifikatni oxir-oqibat nimaga qo'lga kiritishiga ko'proq e'tibor qaratish imkonini beradi: tayyorgarlik va natijalar.

O'zingizning Checkride muvaffaqiyat hikoyangizni yarating

Rostini aytsam, savol bilan boshlang: agar sinov safaringiz ertaga bo'lsa, samolyotda ucha oladigan darajada qarorlaringizni tushuntirib bera olasizmi? Agar javob yo'q bo'lsa, bu muvaffaqiyatsizlik emas. Bu mashg'ulot nishonidir.

Zaif tomonlaringizni ular qochish odatiga aylanishidan oldin ko'rib chiqing. Og'zaki so'rovlarni so'rang. Nomukammal kirishdan xotirjamlik bilan o'zingizni tiklay oladigan darajada barcha kerakli manevralarni mashq qiling. Hujjatlaringizni tartibli saqlang. Faqat oxirgi haftada emas, balki mashg'ulotlar davomida Harbiy xizmatchilarni sertifikatlash standartlarini o'rganing. Eng muhimi, murabbiylikka tayyor bo'ling.

Eng yaxshi sinovdan o'tgan uchuvchilar o'ziga ishonch paydo bo'lishini kutishmaydi. Ular buni intizomli tayyorgarlik, bitta standart, bitta saboq va bir vaqtning o'zida bitta aqlli qaror orqali amalga oshiradilar. Keyingi sertifikatingiz ham xuddi shu yondashuvning natijasi bo'lishi mumkin - va siz aviatsiyaga intilish uchun kelgan kokpit karyerasiga jiddiy qadam.