Anuani ya Barua ya Marubani wa Kigeni wa FAA

FAA Advisory Circular AC3-1 kwa marubani wa kigeni. Marubani lazima wasasishe taarifa zao za mawasiliano na Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga. Hili ni hitaji muhimu ambalo linaathiri marubani wote walioidhinishwa. Waraka wa Ushauri wa FAA AC3-1 huongoza marubani kuhusu mahitaji yao ya anwani ya barua na kuwaambia jinsi ya kusasisha anwani zao. Marubani zinahitaji hati hii ili kuendelea kutii kanuni za shirikisho za usafiri wa anga.

Mtoa Huduma katika Waraka wa Ushauri wa FAA wa Marekani AC3-1

Huduma za Usambazaji Barua za FAA zinajitolea kufanya kazi kama anwani ya barua na wakala wa kupokea kwa Barua zote za FAA kwa marubani wa kigeni.

Angalia https://faamailforwarding.com

Waraka wa ushauri una mahitaji ya kina kuhusu anwani za barua za leseni ya majaribio. Pia inajumuisha sheria maalum kwa marubani ambao wana anwani za kigeni. Marubani wanaweza kujifunza kila kitu kuhusu mahitaji ya uteuzi wa wakala wa Marekani na wanapohitaji kusasisha maelezo yao ya mawasiliano. Hati hiyo inaeleza jinsi ya kuweka rekodi sahihi kupitia mfumo wa Huduma ya Wakala wa Marekani. Mwongozo huu huwasaidia marubani kulinda uidhinishaji wao na kuweka njia zao za mawasiliano wazi na mamlaka ya usafiri wa anga.

Madhumuni na Upeo wa AC3-1

Mfumo wa Waraka wa Ushauri wa Utawala wa Usafiri wa Anga ni damu ya maisha ambayo hutoa mwongozo kwa jamii ya anga. ^[1]. Mfumo huu kamili wa uhifadhi wa nyaraka hutoa taarifa kwa marubani, mitambo, wasimamizi wa viwanja vya ndege na watengenezaji ^[2].

Ufafanuzi wa Waraka wa Ushauri

Waraka wa Ushauri hutumika kama njia ya haraka ya FAA ya kuwasilisha nyenzo zisizo za udhibiti kwa jumuiya ya usafiri wa anga. ^[1]. Hati hizi zina majukumu kadhaa muhimu:

• Toa njia zinazokubalika za kufuata kanuni
• Kusawazisha utekelezaji wa kanuni za usafiri wa anga
• Suluhisha kutokuelewana kwa kanuni
• Kusaidia utekelezaji wa udhibiti wenye ufanisi
• Saidia kuratibu viwango vya jumuiya ya kimataifa ya usafiri wa anga ^[1]

Waraka wa Ushauri huunda viwango vya ukweli ambavyo hutengeneza mazoea ya usafiri wa anga, ingawa husalia kuwa na taarifa badala ya kudhibiti. ^[1]. FAA hutumia duru hizi kuelezea mahitaji wakati kanuni zinaonekana kuwa wazi, ambayo inahakikisha tafsiri thabiti ya sekta ya usafiri wa anga. ^[2].

Umuhimu kwa marubani walio na anwani za kigeni

AC3-1 inabainisha mahitaji ikiwa una anwani za kigeni na unashikilia au kutuma maombi ya vyeti vya FAA, ukadiriaji au uidhinishaji. ^[3]. Marubani lazima wachague mawakala wa Marekani ili kupokea hati za FAA, ambazo huunda njia za mawasiliano zinazotegemeka ^[3]. Mfumo huu unatoa njia rafiki ya bajeti ya kuwasilisha hati muhimu kwa usalama na zinazozingatia wakati kwa marubani wanaoishi nje ya nchi ^[3].

Kanuni muhimu zinazoshughulikiwa (sehemu 14 za CFR 3.301-3.303)

Kanuni za AC3-1 huanzisha itifaki wazi kuhusu uwasilishaji wa hati na mahitaji ya notisi ya kisheria. Mengi ya kanuni hizi zinasema kuwa anwani za kawaida za huduma za kisanduku cha barua hazitakidhi mahitaji. Marubani lazima watoe anwani ya mahali pamoja na mwakilishi wa kisheria aliyeteuliwa ^[3]. Hii itatoa njia ya kushughulikia arifa zinazozingatia wakati, kwani wakala aliyeteuliwa wa Marekani anaweza kupokea na kukiri kisheria hati kama hizo. ^[3].

Mahitaji haya hutatua changamoto kadhaa za uendeshaji:

1. Huondoa ucheleweshaji katika utoaji wa hati za kimataifa
2. Hupunguza matatizo ya vifaa katika kutoa notisi za kisheria
3. Huhuisha mawasiliano kati ya FAA na wenye cheti
4. Huweka ratiba zilizo wazi za majibu ya udhibiti ^[3]

Wakala wa Marekani kwa Mahitaji ya Huduma

Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga umeanzisha miongozo kamili kuhusu njia rasmi za mawasiliano na wenye vyeti wanaoishi nje ya Marekani. Mahitaji haya mapya ya huduma ya wakala huathiri wataalamu zaidi wa usafiri wa anga kuliko ilivyotarajiwa awali.

Anayehitaji kuteua wakala wa Marekani

Raia wa Marekani wanaoishi nje ya nchi lazima wateue wakala wa Marekani, pamoja na marubani wa kigeni ^[4]. Sharti hili linajumuisha wanajeshi na wafanyikazi wa serikali walioko ng'ambo. Mtu yeyote ambaye anashikilia au kutuma maombi ya vyeti bila anwani halisi ya Marekani anahitaji wakala ili kupokea hati za FAA ^[5]. Sheria hiyo inaathiri wamiliki wa cheti na waombaji chini ya sehemu kadhaa za Kanuni za Kanuni za Shirikisho, kama vile sehemu 47, 61, 63, 65, 67, na 107. ^[6].

Vigezo vya kustahiki kwa mawakala wa Marekani

Vigezo mahususi vya umri wa miaka 15 vya FAA kwa mawakala wa Marekani vinahitaji:

• Shirika au mtu mzima mwenye umri wa miaka 18 au zaidi
• Anwani halisi ya Marekani ambayo haijumuishi huduma za kisanduku cha barua
• Uwezo wa kupokea na kukiri hati za kisheria
• Mwanafamilia au rafiki anayeishi Marekani ^[3]

Watu wasio na miunganisho ya Marekani wanaweza kuajiri huduma za wakala wa kitaalamu zinazogharimu $ 150.00 300.00 kwa $ kila mwaka ^[4].

Majukumu ya mawakala wa Marekani

Mawakala wa Marekani hufanya kama sehemu rasmi za mawasiliano kwa mawasiliano ya FAA. Lengo lao kuu ni:

1. Kupokea Huduma ya Hati za FAA

• Kubali uwasilishaji wa hati muhimu za usalama
• Hushughulikia mawasiliano yanayozingatia wakati
• Andika risiti zote ipasavyo ^[3]

1. Mawakala wa Usimamizi wa Habari wanahitaji kusasisha maelezo haya ya mawasiliano:

• Anwani ya kimwili
• Barua pepe
• Mbinu za hiari za mawasiliano (faksi na simu) ^[6]

FAA hutumia mfumo huu kutoa hati muhimu kwa usalama na zinazozingatia wakati kwa haraka na kwa njia ya kirafiki ^[3]. Jukumu la wakala ni sehemu muhimu ya kuweka wazi njia za mawasiliano kati ya FAA na wamiliki wa cheti wanaoishi nje ya nchi. Wenye vyeti lazima watoe maelezo ya kina kupitia mfumo wa Huduma za Kielektroniki za Usajili wa Usafiri wa Anga (CARES) wakati wanapochagua wakala. ^[6].

FAA inahitaji maelezo mahususi ili kutambua na kuunganisha wenye vyeti na mawakala wao. Maelezo haya yana jina kamili la kisheria la mwenye cheti, anwani ya barua pepe, eneo halisi na anwani ya barua pepe ^[6]. Kila aina ya uthibitishaji inahitaji maelezo ya ziada - wenye cheti cha sehemu ya 47 lazima watoe nambari za usajili wa ndege na watumishi hewa wanahitaji nambari za vyeti vya matibabu. ^[6].

Kuteua Wakala wa Marekani

Masharti ya uteuzi wa wakala wa FAA wa Marekani yanadai mchakato wa kimfumo. Wenye vyeti huthibitisha na kukusanya taarifa kupitia mifumo ya kidijitali iliyothibitishwa. Uteuzi wao wa wakala lazima ukidhi mahitaji yote ya udhibiti kupitia itifaki maalum.

Taarifa zinazohitajika kwa ajili ya uteuzi

FAA inahitaji maelezo kamili kutoka kwa wenye vyeti na mawakala wao walioteuliwa wa Marekani. Wenye cheti lazima watoe maelezo haya ya lazima:

• Jina kamili la kisheria na anwani ya barua pepe
• Eneo halisi na anwani ya barua
• Nambari ya cheti na nambari ya Ufuatiliaji ya FAA (FTN)
• Tarehe ya kuzaliwa na kitambulisho cha cheti cha matibabu (kwa watumishi hewa)
• Maelezo ya usajili wa ndege (kwa wenye hati 47) ^[6]

Mawakala wa Marekani lazima wawasilishe mahitaji yafuatayo:

• Jina kamili la kisheria na uthibitisho wa hali ya watu wazima (18 au zaidi)
• Anwani ya Marekani ya mahali (sio sanduku la posta)
• Anwani ya barua pepe na maelezo ya mawasiliano ^[6]

Mwongozo wa hatua kwa hatua wa kutumia USAS

Mfumo wa Huduma za Kielektroniki za Usajili wa Usafiri wa Anga (CARES) ndio jukwaa kuu la uteuzi wa wakala wa Marekani. Wamiliki wa cheti wanapaswa kufuata hatua hizi:

1. Fikia mfumo wa CARES kupitia lango la FAA
2. Ingiza maelezo ya kitambulisho cha kibinafsi
3. Toa maelezo na nyaraka za wakala wa Marekani
4. Peana cheti cha elektroniki
5. Thibitisha kukamilika kwa uwasilishaji ^[6]

Wenye cheti cha usajili wa ndege lazima wajumuishe maelezo ya muundo wa ndege, na nambari ya mfululizo ya ndege katika uwasilishaji ^[6]. Mfumo wa FAA hukagua taarifa zote zilizoingizwa dhidi ya rekodi zilizopo ili kuhakikisha usahihi na ukamilifu.

Mchakato wa uthibitisho

Hatua nyingi za uthibitishaji huhakikisha utiifu wa mahitaji ya FAA. Mfumo huu unathibitisha kuwa mawakala walioteuliwa wanakidhi vigezo vyote vya kustahiki na wana anwani halisi ya Marekani ili kupokea hati za kisheria ^[3].

FAA hutumia mchakato huu kusaidia uwasilishaji wa haraka na wa kiuchumi wa hati muhimu za usalama ^[6]. Baada ya uthibitishaji, mfumo unathibitisha uteuzi wa wakala na kuunda njia rasmi ya mawasiliano kati ya FAA na wamiliki wa cheti kupitia wakala wao wa Marekani.

Vyeti vya watumishi hewa vinahitaji hatua za ziada za uthibitishaji kwa uidhinishaji wa matibabu na nambari za kufuatilia ndege ^[6]. Mfumo huu huweka rekodi za uteuzi na masasisho yote ili kuunda mbinu ya kina ya hati ambayo inakidhi mahitaji ya udhibiti.

Wenye vyeti lazima waweke taarifa zao zote zilizowasilishwa kwa usahihi na kusasishwa. Mfumo wa CARES huruhusu watumiaji kusasisha na kurekebisha maelezo inapohitajika. Mabadiliko yoyote lazima yapitie taratibu zinazofanana za uthibitishaji ili kulinda uadilifu wa mfumo wa uteuzi wa wakala ^[6].

Kudumisha na Kusasisha Taarifa za Wakala wa Marekani

Mawakala wa Marekani lazima wadumishe maelezo yao kulingana na ratiba na taratibu za FAA. Wenye vyeti wanahitaji kufuata itifaki hizi ili kuendelea kutii mahitaji ya udhibiti.

Muda wa kusasisha habari

Wenye cheti cha FAA wanahitaji kusasisha anwani zao za barua pepe ndani 30 siku inapobadilika ^[7]. Sheria hii inashughulikia anwani za makazi na mawasiliano. Wenye vyeti wanaweza kuendelea kutumia cheti chao kilichopo cha FAA bila kuonyesha anwani iliyosasishwa ^[7]. Hata hivyo, lazima waweke rekodi zao kwa usahihi katika mfumo.

Mahitaji ya kusasisha anwani ya FAA ni pamoja na:

• Anwani kamili ya makazi (Sanduku la Posta haliruhusiwi)
• Futa maelekezo unapotumia njia za mashambani au anwani za jumla za uwasilishaji
• Anwani za makazi na barua unapotumia PO Box kwa barua ^[7]

Mchakato wa kubadilisha jina la wakala wa Marekani

Wenye vyeti wanaweza kusasisha taarifa zao kupitia mbinu mbili kuu:

1. Sasisho za Mfumo wa Mtandao

• Ingia katika Huduma za Kielektroniki za Usajili wa Usafiri wa Anga (CARES)
• Ingiza maelezo ya kitambulisho cha kibinafsi
• Sasisha maelezo ya wakala
• Peana uthibitishaji wa kielektroniki ^[6]

1. Taarifa Iliyoandikwa

• Wasilisha Fomu AC 8060-55 (Mabadiliko ya Arifa ya Anwani)
• Jumuisha jina, tarehe ya kuzaliwa, na nambari ya cheti
• Toa maelezo kamili ya anwani mpya
• Lipa ada ya USD 2.00 ili kupokea cheti kilichosasishwa (ikihitajika) ^[7]

Mabadiliko katika usajili wa programu mahususi yanahitaji masasisho ya haraka ili:

• Kampuni ya jina
• Nambari ya cheti
• mawasiliano ya habari
• Rekodi eneo la kuhifadhi
• Uainishaji wa utendaji unaozingatia usalama ^[8]

Matokeo ya habari iliyopitwa na wakati

Kitengo cha Utekelezaji kina mamlaka ya kuchukua hatua za utekelezaji wa sheria dhidi ya wamiliki wa cheti wasiotii ^[9]. Vitendo hivi vinaweza kujumuisha:

• Kusimamishwa kwa cheti kwa muda uliowekwa
• Kusimamishwa kwa muda usiojulikana kusubiri utiifu
• Kufutwa kwa cheti katika kesi kali
• Adhabu za kiraia kuanzia USD 1,100 hadi USD 27,500 ^[9]

Mchakato wa utekelezaji wa FAA unatoa fursa za kusuluhisha masuala kupitia taratibu zisizo rasmi na utatuzi. Wenye cheti wanaweza kuhudhuria mkutano usio rasmi na mawakili wa FAA ^[9]. Wanaweza kuwasilisha ushahidi wa kupunguza adhabu na kufanyia kazi utatuzi bila kupitia kesi kamili ^[9].

Wenye vyeti wanaotaka kugombea au kusahihisha maelezo yao wanapaswa kuwasilisha maombi yaliyoandikwa kwa Ofisi ya Faragha ya Utawala wa Usafiri wa Anga ya Shirikisho. Ombi lazima liwe na:

• Jina kamili
• Anwani ya barua pepe ya sasa
• mawasiliano ya habari
• Maelezo ya kina ya rekodi zinazohitaji marekebisho
• Mahali pa kumbukumbu (ikiwa inajulikana) ^[6]

FAA hutumia maelezo haya kuweka rekodi sahihi zinazowaunganisha wenye vyeti na maajenti wao walioteuliwa wa Marekani ^[6]. Mfumo huu husaidia kuwasilisha hati ipasavyo na hudumisha utiifu wa udhibiti katika kipindi chote cha uidhinishaji.

Athari za Kutofuata

Kutofuata kanuni za FAA huwezesha mfumo wa kina wa utekelezaji ambao huweka viwango vya usalama wa anga katika udhibiti. FAA hutumia mfumo wazi wenye mbinu tofauti za utekelezaji kushughulikia ukiukaji.

Wenye Vyeti Kwa Sasa

Kitengo cha utekelezaji wa FAA huchukua hatua za kisheria kupitia njia nyingi dhidi ya wenye vyeti wanaoshindwa kutii. Hatua za cheti zinaweza kusababisha:

• Kusimamishwa kwa muda maalum kwa wanaokiuka nidhamu
• Kusimamishwa kwa muda usiojulikana hadi kufuzu kuonyeshwa
• Kubatilishwa kwa cheti ikiwa wamiliki watashindwa kufikia viwango
• Adhabu za madai kati ya USD 1,100 na USD 27,500 kwa kila ukiukaji ^[9]

Ukiukaji wa nyenzo hatari unaweza kusababisha adhabu ya FAA hadi USD 30,000 kwa kila ukiukaji. ^[9]. Wakala anaweza kutathmini adhabu za kiraia hadi USD 400,000 dhidi ya mashirika huku wafanyabiashara wadogo na watu binafsi wakikabiliwa na adhabu ya juu zaidi ya USD 50,000. ^[9].

Mwongozo Mpya wa Waombaji

Mchakato wa uthibitishaji huwapa waombaji wapya kuchunguzwa kwa uangalifu. Mpango mkakati wa FAA wa Kufanya Maamuzi kwa Kutegemea Hatari (RBDM) unatumia mbinu zinazoendeshwa na data ili kuona hatari zinazoweza kutokea za usalama. ^[10]. Mfumo huu unatathmini:

| Vigezo vya Tathmini | Athari kwa Maombi | |————————————————| | Uchambuzi wa Data ya Usalama | Hubainisha hatari zinazojitokeza | | Historia ya Utiifu | Huathiri uchakataji wa programu | | Tathmini ya Hatari | Hubainisha ustahiki wa uidhinishaji | | Itifaki za Usalama | Huathiri maamuzi ya idhini |

Viwanja vya ndege, watumishi hewa, na mashirika yanapaswa kuchukua msimamo kwa kufichua hatari za usalama na kuweka hatua za kuzuia. ^[10]. Waombaji wapya lazima waonyeshe kuwa wanajua jinsi ya kutambua na kurekebisha matatizo yanayoweza kutokea kabla ya kugeuka kuwa matukio au ajali.

Athari zinazowezekana kwa marupurupu ya majaribio

Kutofuata kunaweza kukugharimu zaidi ya pesa tu - kunaweza kuathiri haki zako za urubani. FAA inachukua hatua za kisheria dhidi ya wenye vyeti ambao:

1. Kutokuwa tayari au kutokuwa na uwezo wa Kuzingatia

• Kukabiliana na hatua ya utekelezaji badala ya azimio la kufuata ^[11]
• Kusimamishwa kwa cheti cha hatari au ubatilishaji ^[11]

1. Mahitaji ya Kusalimisha Cheti

• Lazima kujisalimisha mara baada ya maagizo ya dharura ^[11]
• Lazima ufuate maamuzi ya Jaji wa Sheria ya Utawala ^[11]
• Kukabiliana na adhabu za madai ikiwa umeshindwa kusalimisha vyeti, kuanzia USD 1,414 hadi USD 32,140 kwa siku. ^[11]

FAA haivumilii tabia ya kukusudia au ya kutojali ^[10]. Marubani wanaokiuka sheria kimakusudi au kuunda hatari kubwa za usalama hawawezi kufuzu kwa Hatua ya Kuzingatia ^[10]. Usalama huja kwanza - wakala hufanya kazi kubaini matatizo katika Mfumo wa Kitaifa wa Anga kabla ya ajali kutokea ^[10].

Maveterani wanaochunguzwa wanaweza kuepuka hatua za kisheria chini ya masharti maalum. Ni lazima:

• Tuma programu mpya ndani ya muda uliowekwa
• Fichua kikamilifu faida zao za ulemavu za VA
• Ripoti hali zao za matibabu kwa ukweli ^[12]

Mpango wa utekelezaji hushughulikia ukiukaji unaohusisha kuingiliwa na wafanyakazi kupitia adhabu za kiraia badala ya hatua za usimamizi. ^[12]. Sheria hizi zinatumika kwa kanuni nyingi ikijumuisha 14 CFR 91.11, 121.580, 125.328, na 135.120 ^[12].

FAA inaamini katika kushiriki maelezo wazi ili kuelewa masuala ya usalama vyema ^[10]. Wakala itachukua hatua kali inapohitajika kupitia:

• Kusimamishwa kwa cheti
• Adhabu za kiraia
• Hatua za utekelezaji wa kisheria ^[10]

Mbinu hii iliyounganishwa huwasaidia wenye cheti kudumisha viwango vya juu vya usalama huku wakitoa nafasi za kurekebisha masuala. Mfumo huu unasawazisha utekelezaji na uboreshaji wa usalama na unalenga katika kutafuta na kurekebisha hatari kabla hazijawa matukio ya usalama.

Hitimisho

Kanuni za FAA zinahitaji marubani kuweka anwani zao za barua pepe kwa usahihi na kudumisha majina sahihi ya wakala wa Marekani. Waraka wa Ushauri AC3-1 hutoa itifaki za kina za kudhibiti anwani, haswa wakati wenye cheti wanaishi nje ya nchi. Itifaki hizi huwasaidia marubani kulinda hadhi yao ya uidhinishaji na kuanzisha njia za mawasiliano zinazotegemeka kati ya mamlaka za anga na wenye vyeti kupitia mawakala wao wa Marekani.

Marubani wanapaswa kuelewa kwamba kutofuata kunaweza kusababisha hatua za cheti na adhabu kubwa za madai. Huduma kama vile faamailforwarding.com zinaweza kuongoza marubani kupitia mahitaji haya. Mfumo wa CARES huruhusu marubani kufuatilia na kusasisha maelezo yao ya mawasiliano, ambayo hulinda haki zao za uendeshaji na kuwaweka katika uhusiano na jumuiya ya usafiri wa anga.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

1. Je, ni muda gani wa kuarifu FAA kuhusu mabadiliko ya anwani?

• Wenye cheti cha FAA lazima wasasishe anwani zao za barua ndani ya siku 30 baada ya kuhamia anwani mpya. Kumbuka kuwa cheti kilichosasishwa hakitatolewa kufuatia mabadiliko ya anwani.

1. Je, ninawezaje kusasisha anwani yangu kwenye cheti changu cha matibabu cha FAA?

• Ili kusasisha anwani yako kwenye cheti chako cha matibabu cha FAA, tafadhali tembelea tovuti ya Uthibitishaji wa Airmen. Kwa masasisho yanayohusiana na cheti chako cha Usajili wa Ndege, nenda kwenye tovuti ya Usajili wa Ndege.

1. Je, duru za ushauri za FAA ni za lazima?

• Waraka wa ushauri wa FAA hutumika kama miongozo ya habari kuhusu nyenzo zisizo za udhibiti kwa jumuiya ya usafiri wa anga na si kanuni za lazima.

1. Mwenye cheti anapaswa kuripoti wapi mabadiliko ya anwani ya kudumu kwa FAA?

• Mabadiliko katika anwani ya kudumu ya barua pepe yanaweza kuripotiwa kwa FAA kupitia Barua pepe ya Marekani au mtandaoni. Ukichagua kutuma barua, tuma arifa kwa FAA, Tawi la Uthibitishaji wa Airman, SLP 25082, Oklahoma City, OK 73125. ## Marejeleo [1] - https://en.wikipedia.org/wiki/Advisorymviringo [2] - https://otwsafety.com/applications/advisory-circulars-and-the-faa/ [3] - https://www.euroga.org/forums/flying/15039-faa-nprm-for -wakala-wetu-kwa-mtu-mwenye-anwani-ya-kigeni [4] - https://www.pilotsofamerica.com/community/threads/proposed-rule-agent-for-service.143985/ [5] - https://www.faa.gov/regulationssera/ushauricirculars/index.cfm/go/document.information/documentID/1042728 [6] – https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2023-08/Privacy%20-%20FAA%20-%20PIA%20-%20NPRM%20US%20Agent%20-%2020230.pdf
  [7] - https://www.faa.gov/licensesvyeti/watumishi hewavyeti/sasishoanwani [8] - https://www.faa.gov/faq/when-am-i-required-update-my-program-registration-letter-authorization-loa-or-operations [9] - https:// www.faa.gov/about/officeorg/makao makuuofisi/agc/mazoezimaeneo/utekelezaji/utekelezajivitendo [10] - https://www.faa.gov/about/initiatives/cp [11] - https://shackelford.law/news-aviation/what-happens-to-a-certificate-when-the- faa-suspends-or-revokes-it/ [12] - https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/FAAIli2150.3CnaMabadiliko1-11.pdf