Viza juaj M1 për Trajnim Fluturimi: Nga Aplikimi deri në Fluturim

Ke zgjedhur shkollën e fluturimit. Depozita është gati. Pastaj zyra e pranimeve të pyet për cilën vizë po aplikon dhe heshtja tregon gjithçka.

Viza M1 për trajnim fluturimi është përgjigjja për shumicën e studentëve ndërkombëtarë që ndjekin një karrierë profesionale si pilot, por pothuajse askush nuk e shpjegon pse para se të aplikojë. Është një vizë trajnimi profesional, jo akademike, dhe kjo fjalë e vetme vendos se cilat programe do t'ju pranojnë. Shumë aplikantë supozojnë se çdo vizë që ju lejon të studioni në Shtetet e Bashkuara funksionon në të njëjtën mënyrë. Nuk funksionon, dhe gabimi kushton muaj të tërë.

Ky artikull shpjegon të gjithë procesin: zgjedhjen midis M1 dhe F1, sigurimin e I-20, pagesën e tarifës SEVIS, mbijetesën e intervistës konsullore dhe paraqitjen në shkollën tuaj sapo të zbarkoni.

Viza M1 nuk është vizë studentore

viza M1 është një vizë jo-imigruese që u lëshohet studentëve që ndjekin programe trajnimi profesional ose jo-akademik, siç është trajnimi i fluturimit. Kjo fjalë e vetme, profesional, është nyja mbi të cilën mbështetet i gjithë aplikimi juaj. Ajo vendos se cilat programe fluturimi do t'ju pranojnë, sa kohë mund të qëndroni dhe nëse mund të punoni gjatë trajnimit.

Aplikantët e trajtojnë vizën M1 si një leje studimi të përgjithshme dhe supozojnë se çdo vizë që ju lejon të uleni në një klasë mësimi në SHBA është e këmbyeshme. Nuk është e tillë. M1 është ndërtuar vetëm për regjistrim në trajnim dhe një program pilot profesional i plotë i përshtatet saktësisht këtij përkufizimi. Ju jeni atje për të fituar certifikata dhe vlerësime, jo për një diplomë.

Ky dallim është ajo që e bën M1 instrumentin e duhur për rrugët e trajnimit profesional të fluturimit që synon një vend komercial. Një student që hyn për kurse individuale fluturimi ose një program të plotë profesional piloti rekomandohet për këtë vizë pikërisht sepse programi është vetëm për trajnim.

Aty ku aplikantët gabojnë është paraqitja e dokumenteve që përputhen me ambicien e tyre dhe jo me regjistrimin e tyre. Dikush që ndjek një rrugë të shpejtë për në një linjë ajrore rajonale dhe dikush që ndjek një diplomë katërvjeçare në aviacion nuk janë i njëjti aplikant. Ata nuk duhet të dorëzojnë të njëjtat formularë. Përzierja e të dyjave e pengon aplikimin në konsullatë.

Të kuptuarit e kësaj ndryshon atë që bëni përpara se të paguani një depozitë. Ju ndaloni së pyeturi nëse një shkollë pranon studentë ndërkombëtarë dhe filloni të pyesni nëse ajo ofron kurse profesionale kualifikuese. Kjo pyetje mbron afatin tuaj kohor, paratë tuaja dhe vendin tuaj në kabinën e pilotit.

Kundërargumenti tingëllon i arsyeshëm: merrni F1, mbajini opsionet hapur dhe ndërroni më vonë nëse itinerari i linjës ajrore ngec. Kjo logjikë bie ndesh në konsullatë. Një F1 kërkon një program akademik dhe shkollat ​​e fluturimit që ofrojnë kurrikula vetëm për trajnim nuk mund të lëshojnë I-20 që e mbështet atë. Pra, zgjedhja rrallë është një zgjedhje. Nëse shkolla juaj ofron kurse profesionale, M1 është instrumenti që keni në dispozicion. Konfirmoni llojin e regjistrimit përpara se të paraqisni, jo më pas.

M1 ose F1: Zgjedhja që Formëson Gjithçka

Viza M1 për trajnim fluturimi dhe Vizë F1 duken të ndërrueshme në një listë kontrolli të konsullatës. Nuk janë. Njëra është ndërtuar për trajnim profesional praktik, tjetra për akademikë që ndjekin studimet e nivelit të diplomës, dhe zgjedhja e gabuar riformëson të gjithë afatin tuaj kohor.

Viza M1 u lejon studentëve ndërkombëtarë të ndjekin shkollat ​​e fluturimit në SHBA për... programe trajnimi profesional, ndërsa Viza F1 është e rezervuar për programet e aviacionit me bazë akademike. Kjo rresht i vetëm vendos se në çfarë mund të regjistroheni, sa kohë mund të qëndroni dhe nëse mund të mbani një punë gjatë trajnimit.

Zgjidhni M1 nëse qëllimi juaj është një vend komercial sa më shpejt të jetë e mundur. Ai mbulon kurse individuale fluturimi dhe programe të plota profesionale për pilotë, vetëm trajnim, pa kurse akademike. Kompromisi: pa diplomë kampusi, pa kredite të arsimit të përgjithshëm dhe një qëndrim më i shkurtër i autorizuar i lidhur me regjistrimin tuaj.

Zgjidh F1 nëse dëshiron një diplomë katërvjeçare në aviacion nga një universitet me një departament aviacioni. Kjo të blen një pistë dhe mundësi pune në kampus më të gjatë. Gjithashtu të kushton vite para se të arrish një vend të duhur dhe të bllokon në një kurrikulë që nuk ka shumë të bëjë me shpejtësinë e punësimit të linjave ajrore.

Autorizimi i punës është vendi ku boshllëku është më i madh. Një mbajtës i vizës F1 zakonisht mund të punojë në kampus dhe të ndjekë trajnim praktik opsional pas diplomimit. Një mbajtës i vizës M1 nuk mund të punojë gjatë trajnimit dhe çdo punësim duhet të lidhet me vetë trajnimin. Nëse keni nevojë për të ardhura gjatë shkollës së fluturimit, F1 është e vetmja rrugë realiste.

Kohëzgjatja e qëndrimit ndjek të njëjtën logjikë. Statusi M1 jepet për kohëzgjatjen e programit tuaj të trajnimit plus një periudhë të shkurtër pritjeje. Statusi F1 shtrihet përgjatë një diplome të plotë, gjë që duket bujare derisa të llogaritni vitet shtesë dhe tarifën e shkollimit.

Ja testi i vendimit. Bëjini vetes një pyetje: a dëshironi një diplomë, apo dëshironi një punë në një kabinë avioni? Një lexues që ndjek një rrugë të shpejtë për një vend komercial dhe një lexues që ndjek një diplomë katërvjeçare në aviacion nuk janë i njëjti aplikant. Ata nuk duhet të paraqesin të njëjtat dokumente.

Për këdo që synon një karrierë si pilot komercial, M1 është rruga më e shpejtë dhe më e pastër. F1 fiton vetëm nëse objektivi i vërtetë është një diplomë, jo një rrugë devijuese në rrugën drejt saj. Konfirmo se cilën pistë ndjek shkolla jote përpara se të angazhohesh.

Cilat programe fluturimi pranojnë studentë të M1

Viza M1 për trajnim fluturimi nuk pranohet në çdo shkollë fluturimi dhe kursi në të cilin regjistroheni duhet të jetë i ndërtuar për t'u kualifikuar. SEVIS lëshon vizën M1 vetëm për studentët e regjistruar në kurse specifike të Pjesës 141, kështu që struktura e programit ka po aq rëndësi sa reputacioni i shkollës.

Pjesa 141 është rruga kurrikulare e miratuar nga FAA, një program mësimor i strukturuar me kontrolle të përcaktuara të fazave dhe orë mësimi në terren. Regjistrimi në këto kurse aktivizon të drejtën për M1, jo emrin e shkollës apo madhësinë e flotës.

• Licencë e pilotit privat Pika hyrëse për çdo student ndërkombëtar dhe kursi që krijon rekordin tuaj SEVIS. Pa këtë bazë, asnjë vlerësim i avancuar nuk mund të shtohet nën të njëjtën vizë.
• Vlerësimi i instrumentit E nevojshme për operacione komerciale dhe një kurs kualifikues i Pjesës 141 në vetvete. Trajnimi këtu ndërton ekranin e aftësisë IFR për linjat ajrore.
• Certifikimi i pilotit komercial Vlerësimi që ju lejon të fluturoni për kompensim dhe thelbi i çdo piste profesionale. Këtu M1 ofron vlerën e tij të vërtetë.
• Programi Pilot Profesional Një sekuencë e plotë trajnimi që kombinon kurset Private, Instrumentale dhe Komerciale në një regjistrim të vetëm. Programi i plotë lejon statusin vetëm të trajnimit sipas kësaj vize, e cila është pikërisht ajo që i duhet një studenti të orientuar drejt karrierës.

Vetëm leximi i listës fsheh kufizimin e vërtetë. Secili prej këtyre kurseve duhet të jepet sipas Pjesës 141, dhe një shkollë që ofron të njëjtin program mësimor sipas Pjesës 61 nuk do t'ju kualifikojë fare për M1. Ky dallim i pengon aplikantët të cilët supozojnë se çdo shkollë fluturimi mund të sponsorizojë vizën.

Konfirmoni me shkrim se shkolla juaj e zgjedhur do t'ju regjistrojë në një kurs kualifikues të Pjesës 141 dhe do t'ju lëshojë I-20 përpara se të paguani një depozitë. Një mospërputhje këtu e bllokon të gjithë aplikimin dhe rregullimi ju kushton muaj të tërë. Shkollat ​​e ndërtuara për Regjistrimi në trajnimin e fluturimit M1 strukturojnë katalogun e tyre rreth kësaj kërkese, e cila është një arsye pse Trajnimi më i mirë i pilotëve në SHBA Programet për studentët ndërkombëtarë kanë tendencë të zbatojnë Pjesën 141 që nga dita e parë.

Hapat e Aplikimit për Vizë I-20 dhe M1

Viza M1 për trajnim fluturimi lëviz në një sekuencë të caktuar dhe një dokument kontrollon ritmin e çdo hapi pas saj. Gjashtë faza e çojnë një aplikant të pranuar nga një letër oferte shkolle në një regjistër aktiv SEVIS në një linjë fluturimi në SHBA.

Hapi 1. Pranohuni në një shkollë të çertifikuar nga SEVIS dhe në një kurs kualifikues të Pjesës 141. Pranimi është shkaku, jo formaliteti. Programi juaj duhet të strukturohet si një kurs i Pjesës 141 që shkolla t'ju regjistrojë me statusin M1. Kërkoni këtë konfirmim me shkrim përpara se të dërgoni para.

Hapi 2. Kërkoni Formularin I-20 nga shkolla juaj. I-20 është shtylla kurrizore e të gjithë aplikimit dhe asgjë nuk lëviz derisa shkolla ta lëshojë atë. Të gjithë studentët ndërkombëtarë që ndjekin shkollë fluturimi për vizat M1 kanë nevojë për këtë formular për të hyrë në Shtetet e Bashkuara, dhe një tarifë e pakthyeshme prej 350 dollarësh mbulon përpilimin dhe dorëzimin e tyre. Informacion për I-20.

Hapi 3. Paguan tarifën SEVIS I-901 dhe mbaje faturën. Kjo tarifë është e ndarë nga tarifa I-20 dhe nga tarifa juaj e shkollimit. Fatura bëhet provë e intervistës, prandaj trajtojeni si dokument dhe jo si transaksion. Printojeni ditën që e paguani.

Hapi 4. Plotësoni formularin DS-160 dhe caktoni një orar për intervistën konsullore. DS-160 është aplikimi online për vizë jo-imigruese. Terminet konsullore në disa vende hapen me javë të tëra, prandaj plotësoni formularin herët. Rezervoni intervistën në momentin që gjenerohet faqja e konfirmimit.

Hapi 5. Merrni pjesë në intervistë me të gjithë dokumentacionin tuaj. Sillni formularin I-20, provën e financimit për shkollimin dhe kostot e jetesës, si dhe provat e lidhjeve me vendin tuaj të origjinës. Zyrtarët konsullorë po vlerësojnë qëllimin, jo entuziazmin. Përgjigjuni pyetjeve drejtpërdrejt dhe mbajeni dosjen të organizuar.

Hapi 6. Mbërrini, lironi portin e hyrjes dhe paraqituni në shkollë. Një oficer i Doganës dhe Mbrojtjes Kufitare ju pranon dhe aktivizon statusin tuaj. Raportoni në shkollë brenda dritares që ajo përcakton, në mënyrë që të dhënat tuaja SEVIS të mbeten aktive. Një dosje SEVIS e skaduar i jep fund statusit tuaj ligjor edhe nëse vula e vizës suaj është ende e vlefshme.

Përfundimi i sekuencës zhbllokon atë për të cilën keni ardhur: regjistrimin në një kurs të Pjesës 141 dhe orët që vijojnë. Përpara se të angazhoheni në ndonjë shkollë, gjeni një shkollë fluturimi që lëshon I-20 pa vonesë dhe gjurmon raportimin e SEVIS si një punë rutinë. Kjo zgjedhje përcakton nëse ky proces zgjat me javë apo zvarritet në muaj.

Çfarë ju skualifikon në të vërtetë nga shkolla e fluturimit

Një vizë M1 për aplikim për trajnim fluturimi mund të jetë e përsosur dhe prapëseprapë të përfundojë me një letër refuzimi nga shkolla. Skualifikuesit që shkatërrojnë karrierën e pilotëve rrallë gjenden në dokumentet e vizës. Ata gjenden në dhomën e ekzaminimit mjekësor dhe në kontrollin e të dhënave.

Aplikantët fiksohen te intervista në konsullatë sepse ajo ndihet si shefi përfundimtar. Kjo logjikë prishet në momentin që një student zbulon një gjendje mjekësore që FAA nuk e sqaron, ose një të dhënë që bllokon vlerësimin e kërcënimit të sigurisë nga TSA të kërkuar para fillimit të trajnimit të fluturimit.

para: Një student kalon muaj duke mbledhur transkripte, deklarata bankare dhe një DS-160 të rafinuar, i bindur se viza është pjesa e vështirë. Aplikimi miratohet, mbërrin I-20 dhe depozita paguhet. Pastaj mjeku mjekësor i aviacionit identifikon një gjendje që kërkon vite shqyrtimi, ose... Procesi i verifikimit të TSA-së nxjerr në pah një të kaluar kriminale që studenti supozonte se ishte shumë i vjetër për t'u pasur parasysh. Trajnimi nuk fillon kurrë.

Depozita e tarifës së shkollimit mbetet në pritje ndërsa studenti lufton një proces që duhej të ishte zgjidhur përpara se të transferoheshin paratë.

Pas: Një student tjetër regjistrohet fillimisht për ekzaminimin mjekësor të FAA-s, përpara se të kërkojë një I-20 ose t'i paguajë një dollar shkollës. Çdo histori mjekësore zbulohet me ndershmëri dhe rishikohet herët, kështu që një gjendje skualifikuese del në pah ndërsa është ende e rregullueshme. I njëjti student konfirmon standardet e regjistrimit të shkollës dhe kryen një kontroll të së kaluarës sipas kritereve të TSA-s përpara se të angazhohet. Çdo kërkesat e trajnimit të pilotëve Kontrolloni lejet përpara se të fillojë aplikimi për vizë.

Viza është një portë. Certifikata mjekësore dhe kontrolli i të dhënave janë muret pas saj. Një student që kalon portën dhe godet murin e ka çuar dëm të gjithë ciklin e aplikimit.

Ajo që i ndan dy aplikantët nuk është fati apo një dosje më e pastër. Është renditja. Skualifikuesit që i japin fund karrierës në trajnimin e fluturimit pothuajse gjithmonë zbulohen muaj para se të fillojë dokumentacioni i vizës dhe pothuajse kurrë nuk zbulohen kaq herët.

Sa kushton viza M1 për trajnim fluturimi

Viza M1 për trajnim fluturimi nuk kushton pothuajse asgjë në tarifat e vizës dhe pothuajse gjithçka në tarifat e shkollimit, dhe aplikantët që i ngatërrojnë të dyja e shpenzojnë buxhetin e tyre në një artikull të gabuar. Dokumentet e vizës kushtojnë disa qindra dollarë. Orët e fluturimit janë pesëshifrore. Të dish se cili numër ka vërtet rëndësi ndryshon mënyrën se si e planifikon të gjithë aplikimin.

Një tarifë e pakthyeshme prej 350 dollarësh kërkohet për të përpiluar dhe dorëzuar Informacion për I-20Kjo shifër është e vetmja kosto e saktë e vizës që mund të planifikoni përpara se të angazhoheni për ndonjë gjë. Çdo gjë tjetër në listë varet nga shkolla dhe konsullata, prandaj verifikoni secilën direkt në vend që t'i besoni një postimi në forum.

Shpenzimet që lidhen me vizën janë gabime rrumbullakosjeje pranë tarifës së shkollimit. Pyetja e vërtetë e buxhetit është kostoja e trajnimit të pilotëve vetë, jo dokumentet që të çojnë në vend. Aplikantët që fiksohen pas tarifës prej 350 dollarësh, ndërkohë që injorojnë strukturën e shkollimit, po optimizojnë numrin e gabuar.

Zgjidhni programin tuaj së pari, pastaj ndërtoni buxhetin e vizës rreth tij. Kërkoni nga shkolla një ndarje të plotë të kostos me shkrim përpara se të paguani tarifën I-20, sepse ai dokument ju tregon nëse trajnimi është i përballueshëm, jo ​​fatura e konsullatës.

Zgjedhja e një shkolle që e bën M1 të funksionojë

Viza M1 për trajnim fluturimi është aq e fortë sa shkolla që e sponsorizon atë. Një shkollë e çertifikuar nga SEVIS që ofron kurse kualifikuese të Pjesës 141 bën më shumë për aplikimin tuaj sesa çdo dokument që përgatitni vetë. Nëse e bëni gabim, dokumentet ngecin para se të fillojë.

Tri gjëra e dallojnë një shkollë që e bën vizën të funksionojë nga një shkollë që e ngadalëson atë. Certifikimi SEVIS, një kurrikulë aktive e Pjesës 141 dhe një regjistrues që lëshon I-20 pa e zvarritur procesin. Nëse nuk e humbisni ndonjërën prej tyre, afati juaj kohor do të humbasë. Shkolla është infrastruktura e vizave, jo një shitës nga i cili blen orët e fluturimit.

Akademia e Fluturimeve Florida Flyers tregon se si duket kjo në praktikë. Shkolla ka Autoritetin e Vetë-Ekzaminimit për të kryer kontrolle FAA, që do të thotë se studentët i kryejnë kontrollet e certifikimit brenda institucionit në vend që të presin për oraret e ekzaminuesve të jashtëm. Për një student ndërkombëtar, kjo kompresim ka rëndësi. Statusi i vizës suaj është i lidhur me regjistrimin, kështu që çdo muaj shtesë trajnimi është një muaj tjetër për të cilin duhet të merrni parasysh.

Një pistë trajnimi fluturimi e dedikuar për vizën M1 e ndryshon më tej përvojën. Shkolla e ndërton sekuencën e regjistrimit rreth kërkesave ndërkombëtare në vend që t'i trajtojë studentët e huaj si një mendim të dytë. Programet zhvillohen nga PPL deri në ATP, kështu që një student mund të kalojë nëpër të gjithë programin. shkollë trajnimi pilotësh në SHBA rrugë pa transferuar shkollat ​​dhe pa rinisur regjistrin SEVIS. Kjo vazhdimësi mbron statusin tuaj.

Verifikoni përpara se të angazhoheni. Kërkoni konfirmim me shkrim se shkolla do t'ju regjistrojë në një kurs kualifikues të Pjesës 141, se lëshon direkt formularin I-20 dhe se ka trajtuar studentë M1 më parë. llogaria e vizës së një studenti tregon se sa varet nga shkolla që jep detajet e sakta. Një shkollë që heziton për ndonjë nga këto përgjigje është një shkollë që do t'ju kushtojë kohë.

Zhvendosuni përpara se të paraqisni diçka

Viza M1 për trajnim fluturimi është një instrument profesional dhe ky klasifikim përcakton se në cilin kurs mund të regjistroheni, për sa kohë zgjat statusi juaj dhe çfarë mund të bëni gjatë trajnimit. Çdo vendim i mëtejshëm mbështetet në këtë fakt të vetëm.

Pagoni një depozitë përpara se një shkollë të konfirmojë me shkrim regjistrimin tuaj në Pjesën 141, dhe ju keni dorëzuar paratë pa ndonjë rrugë vize të lidhur me të. Merrni atë konfirmim së pari, dhe vijon I-20, vijon regjistrimi SEVIS dhe aplikimi juaj vazhdon sipas një afati kohor që ju kontrolloni.

Kërkoni konfirmim me shkrim për dy gjëra: që shkolla do t'ju regjistrojë në një kurs kualifikues të Pjesës 141 dhe që do të lëshojë I-20 tuaj. Merrni të dyja para se të dalë ndonjë pagesë nga llogaria juaj. Pastaj dorëzoni kërkesën.

Merrni trajnimin tuaj të fluturimit me vizë M1 të organizuar me Florida Flyers Flight Academy, ku jemi të autorizuar të regjistrojmë studentë ndërkombëtarë dhe t'ju udhëzojmë nga aplikimi deri në nisje. Vizitoni faqen tonë sot për të filluar regjistrimin dhe për të siguruar vendin tuaj.