Trajnimi i fluturimit në SHBA është një investim i madh - si në kohë ashtu edhe në para. Por shumë pilotë studentë zhyten në këtë fushë pa një plan, vetëm për t'u përballur me vonesa, probleme me dokumentet ose kosto të papritura që mund të ishin shmangur lehtësisht. Këtu një listë e qartë dhe hap pas hapi e kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA bëhet mjeti juaj më i vlefshëm.
Ky udhëzues është hartuar për fillestarët që duan të fillojnë fuqishëm dhe të përfundojnë pa gabime të kushtueshme. Nga ekzaminimet mjekësore deri te Certifikatat e FAA, shkollë fillorel, dhe përgatitja për fluturim solo, përfshihet çdo fazë e udhëtimit pilot - bazuar në kërkesat aktuale të FAA-s dhe njohuritë praktike të industrisë.
Ndiqni këtë listë kontrolli dhe jo vetëm që do të jeni në përputhje me ligjin - do të jeni plotësisht të përgatitur, financiarisht të gatshëm dhe përpara afatit.
Hapi 1 në Listën e Kontrollit të Trajnimit të Fluturimit në SHBA: Merrni Provimin Mjekësor të FAA-s
Përpara se të rezervoni një mësim fluturimi, FAA kërkon që të provoni se jeni fizikisht dhe mendërisht të aftë për të fluturuar. Kjo fillon me marrjen e një certifikate mjekësore nga një Ekzaminues Mjekësor i Autorizuar i Aviacionit (AME)Për shumicën e studentëve, një Certifikatë Mjekësore e Klasit të Tretë është e mjaftueshme—është e vlefshme për 5 vjet nëse jeni nën 40 vjeç dhe 2 vjet nëse jeni mbi.
Ky hap është kritik sepse i gjithë trajnimi juaj varet nga kalimi i këtij provimi. Shumë pilotë aspirantë e vonojnë këtë dhe investojnë në orë mësimi në terren ose në orë fluturimi, vetëm për të zbuluar më vonë një gjendje skualifikuese që ndalon përparimin e tyre. Shmangni këtë gabim duke e bërë këtë përparësinë tuaj të parë.
Gjatë provimit, AME do të vlerësojë shikimin, dëgjimin, shëndetin e zemrës, mirëqenien mendore dhe gjendjen tuaj të përgjithshme fizike. Nëse e kaloni provimin, certifikata juaj lëshohet menjëherë dhe bëhet drita jeshile për të vazhduar listën e kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA pa pengesa.
Hapi 2: Aplikoni për një Certifikatë Piloti Studenti në SHBA
Pika e dytë thelbësore në listën tuaj të kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA është certifikata juaj e pilotit student. Ky dokument ju lejon ligjërisht të fluturoni vetëm nën mbikëqyrje dhe shënon hyrjen tuaj zyrtare në sistemin e trajnimit të FAA-së.
Do të aplikoni online përmes IACRA, portali dixhital i FAA-së. Filloni duke krijuar një llogari dhe duke marrë Numrin tuaj të Gjurmimit të FAA-së (FTN). Pasi të keni konfiguruar profilin tuaj, filloni një aplikim të ri për Certifikatë Piloti Studenti.
Zyrtari juaj Certifikues—zakonisht instruktori juaj i fluturimit ose një përfaqësues nga FSDO-ja juaj lokale—do të verifikojë identitetin, dokumentet dhe statusin e shtetësisë suaj. Nëse nuk jeni shtetas amerikan, do të kërkohet edhe një autorizim sigurie nga TSA.
Pasi të dorëzohet dhe miratohet, certifikata juaj do të shfaqet në IACRA në formë dixhitale dhe një version plastik do t'ju dërgohet me postë. Pa këtë hap, ligjërisht nuk mund të fluturoni vetëm, pavarësisht se sa orë keni regjistruar.
Hapi 3 Zgjidhni shkollën e duhur të fluturimit
Zgjedhja e një shkolle fluturimi nuk ka të bëjë vetëm me gjetjen e një shkolle fluturimi aty pranë - është një nga vendimet më strategjike në listën tuaj të kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA. Zgjedhja juaj ndikon se sa shpejt përparoni, sa shpenzoni dhe sa mirë jeni të përgatitur për udhëtimin tuaj me aeroplan.
Do të duhet të vendosni midis një Pjesa 61 Pjesa 141 shkollë. Programet e Pjesës 61 ofrojnë fleksibilitet, ideal për ata që trajnohen me kohë të pjesshme. Programet e Pjesës 141 ndjekin një kurrikulë më të strukturuar dhe shpesh preferohen nga studentët ndërkombëtarë ose ata që ndjekin karriera në aviacion.
Shikoni përtej tarifave të shkollimit. Vlerësoni flotën e avionëve, përvojën e instruktorëve, madhësinë e klasës, modelet e motit dhe strehimin e disponueshëm. Caktoni një fluturim zbulues - shumica e shkollave me reputacion si Florida Flyers Flight Academy ofrojini ato—për të krijuar një ide për mjedisin e stërvitjes përpara se të angazhoheni.
Stërvitja në Florida, Arizona ose Teksas ofron mot më të mirë për fluturim të vazhdueshëm VFR, ndërsa shkollat në Midwest ose Verilindje mund të kushtojnë më pak, por kanë më shumë vonesa nga moti.
Hapi 4: Buxhetimi në listën tuaj të kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA
Tjetra në listën tuaj të kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA është krijimi i një buxheti realist - sepse trajnimi i fluturimit nuk ka të bëjë vetëm me shkollimin. Kostot ndryshojnë në varësi të shkollës, llojit të licencës, avionit dhe sa efikase përparoni.
Ja çfarë duhet të planifikoni:
- Licenca e pilotit privat (PPL): $ 12,000- $ 18,000
- Licenca e pilotit komercial (CPL): 50,000–75,000 dollarë (duke përfshirë vlerësimin e instrumenteve)
- Programet e përshpejtuara: Shpesh më të larta paraprakisht, por mund të zvogëlojnë koston e përgjithshme duke minimizuar vonesat
Mos harroni pajisjet: kufjet (mbi 300 dollarë), çantat e fluturimit, kartat dhe uniformën (nëse kërkohet). Gjithashtu do të paguani për provimet me shkrim (150 dollarë), udhëtimet me makinë (700–1,000 dollarë) dhe kohë shtesë për instruktorin për përgatitjen për provimet.
Pro tip: Planifikimi në bllok dhe kombinimi i orareve të shkollimit në terren me oraret e fluturimit mund t'ju ndihmojë të kurseni. Gjithashtu, pyeteni shkollën tuaj për bursat, përfitimet e VA (nëse kualifikoheni) ose opsionet e financimit ndërkombëtar.
Buxhetimi i hershëm e mban trajnimin tuaj të qetë dhe parandalon ndërprerjet kur kostot rriten më vonë gjatë udhëtimit tuaj të trajnimit.
Hapi 5: Shkolla Tokësore dhe Testi me Shkrim – Lista e Kontrollit të Trajnimit të Fluturimit në SHBA
Pavarësisht se sa i mirë je në kabinën e pilotit, kalimi i të parit Provimi me shkrim i FAA është një hap i panegociueshëm në listën tuaj të kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA. Këtu hyn në lojë shkolla tokësore.
Shkolla tokësore ju mëson njohuritë teorike që çdo pilot duhet të dijë - tema si aerodinamika, klasat e hapësirës ajrore, interpretimi i motit, Rregulloret e FAAdhe teknikat e navigimit. Mund të zgjidhni midis orëve të mësimit me pjesëmarrje fizike në shkollën tuaj të fluturimit ose programeve online me ritëm vetjak si King Schools, Sporty's ose Gleim.
Pasi ta përfundoni programin dhe instruktori juaj të miratojë programin, do të keni të drejtë të jepni Testin e Njohurive FAA - një provim me 60 pyetje dhe zgjedhje të shumëfishta. Për ta kaluar atë, kërkohet të merrni të paktën 70% të pikëve.
Përgatitja e hershme mund t'ju ndihmojë të kuptoni se çfarë po ndodh në kabinën e pilotit dhe t'i bëjë mësimet e fluturimit shumë më produktive. Në fakt, studentët që përfundojnë shkollën tokësore në 30 ditët e para të trajnimit kanë tendencë të përfundojnë më shpejt dhe me më pak orë fluturimi.
Filloni mësimet e fluturimit me një instruktor fluturimi të certifikuar (CFI)
Pasi të keni kontrolluar provimin mjekësor, certifikatën dhe shkollën tokësore nga lista juaj e kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA, më në fund është koha për të fluturuar.
Instruktori juaj i Çertifikuar i Fluturimit (CFI) është udhërrëfyesi juaj nga përvoja zero deri te fluturimi juaj i parë solo dhe më tej. Fazat e hershme të trajnimit të fluturimit përqendrohen në manovrat bazë: fluturim i drejtë dhe i niveluar, ngjitje, zbritje, kthesa dhe punë me modele. Gjithashtu do të mësoni komunikimin me radio, operacionet e aeroportit dhe procedurat e emergjencës.
Çdo mësim regjistrohet, rishikohet dhe diskutohet. Instruktori juaj do të miratojë aftësi të ndryshme dhe përfundimisht do të përcaktojë kur jeni gati për të punuar vetëm. Ky miratim është një nga momentet më të rëndësishme dhe një nxitës i madh i vetëbesimit.
Oraret e trajnimit ndryshojnë—disa studentë fluturojnë një herë në javë, ndërsa të tjerë zgjedhin programe të përshpejtuara me mësime të përditshme. Sa më i qëndrueshëm të jetë orari juaj, aq më i shpejtë do të jetë përparimi juaj.
Një CFI i mirë jo vetëm që të mëson si të fluturosh, por edhe si të mendosh si një pilot - duke planifikuar gjithmonë përpara, duke qëndruar i vetëdijshëm për situatën dhe duke menaxhuar rrezikun.
Ndiqni momentet tuaja kryesore me këtë listë kontrolli për trajnimin e fluturimit në SHBA
Trajnimi i fluturimit nuk është i rastësishëm - ai ndjek një progresion të strukturuar me kujdes. Pavarësisht nëse jeni në një program mësimor fleksibël të Pjesës 61 apo në një program mësimor të ngurtë të Pjesës 141, do të kaloni nëpër një sërë pikash kontrolli kritike. Monitorimi i progresit tuaj kundrejt kësaj liste kontrolli të trajnimit të fluturimit në SHBA e mban trajnimin tuaj efikas dhe të fokusuar te qëllimet.
Më poshtë është një ndjekës realist i momenteve të arritjes bazuar në minimumin e FAA-së dhe afatet kohore të zakonshme të përparimit të studentëve:
| Moment historik | Orët tipike të fluturimit | Cfare do te thote |
|---|---|---|
| Certifikata mjekësore | 0 | E detyrueshme para fluturimit tuaj të parë solo |
| Certifikata Pilot Studentore | 0 | E nevojshme për privilegjet e fluturimit solo |
| Fluturimi i parë i vetëm | Orët 10-20 | Instruktori juaj jep dorëheqjen - hera juaj e parë që fluturoni vetëm |
| Solo në Kryqin e Madh | Orët 30-50 | Fluturim solo prej të paktën 150 miljesh detare me ulje të plota në 3 aeroporte |
| Testi me shkrim i FAA | Në çdo kohë para kontrollit të udhëtimit | Duhet të kalohet dhe të miratohet nga instruktori para kontrollit përfundimtar |
| Kontrolloni udhëtimin (PPL/CPL) | 40-250+ orë | Përfshin provim me gojë dhe praktik me një Ekzaminues Pilot të Caktuar (DPE) |
Ndjekja e këtyre momenteve kyçe ju mban të motivuar dhe ndihmon në shmangien e humbjes së orëve që nuk llogariten për arritjen e qëllimeve tuaja.
Përfundim: Përdorni këtë listë kontrolli për trajnimin e fluturimit në SHBA për të qëndruar në kursin e duhur
Të fillosh stërvitjen e fluturimit pa një plan të qartë është si të nisesh pa një shteg fluturimi - mund të qëndrosh në ajër, por do të humbasësh kohë, do të djegësh burime dhe do të humbasësh destinacionin tënd.
Kjo është arsyeja pse ndjekja e një liste kontrolli të strukturuar mirë për trajnimin e fluturimit në SHBA nuk është vetëm e dobishme, por edhe thelbësore. Ajo siguron që ju të përmbushni çdo kërkesë të FAA-s, të qëndroni në përputhje me rregullat mjekësore dhe ligjore dhe të përparoni pa probleme në çdo fazë të trajnimit tuaj.
Që nga sigurimi i certifikatës mjekësore deri te aplikimi për licencën e pilotit student, buxhetimi për orët e fluturimit, përfundimi i shkollës tokësore dhe së fundmi kalimi i kontrollit të fluturimit, çdo hap ndërtohet mbi atë që ka filluar. Nëse anashkaloni një hap, rrezikoni vonesa. Ndiqni listën e kontrollit dhe do ta përshpejtoni udhëtimin tuaj drejt bërjes një pilot i sigurt, kompetent dhe i certifikuar.
Pavarësisht nëse po stërviteni për argëtim apo po përgatiteni për një karrierë profesionale në aviacion, kjo listë kontrolli ju ndihmon të qëndroni të organizuar, të shmangni kostot e panevojshme dhe të stërviteni me qëllim që nga dita e parë.
Printoje. Vendose në faqeshënues. Rikthehu shpesh tek ai - ky është udhërrëfyesi yt për t'u bërë pilot në Shtetet e Bashkuara, gati për në kabinën e pilotit.
Pyetje të Shpeshta: Lista e Kontrollit të Trajnimit të Fluturimit në SHBA
| Pyetje | Përgjigje |
|---|---|
| A duhet të ndjek listën e kontrollit të trajnimit të fluturimit në SHBA në rendin e saktë? | Ndërkohë që disa hapa mund të mbivendosen, është mirë që t'i ndiqni në mënyrë sekuenciale për të shmangur vonesat ose problemet. |
| A mund ta lë shkollën bazë nëse jam i mirë në mësimin vetjak? | Ju ende keni nevojë për një miratim nga një instruktor, edhe nëse studioni vetë. Shkolla në terren ndihmon. |
| Çfarë ndodh nëse dështoj në Testin e Njohurive të FAA-s? | Mund ta rifitoni pas më shumë studimi dhe një miratimi nga një instruktor i ri. Nuk ka penalizime të përhershme. |
| A është e mundur të përfundoj trajnimin më shpejt nga sa sugjeron lista e kontrollit? | Po, me mësime të shpeshta dhe pa vonesa për shkak të motit, mund ta përfundoni brenda 3-6 muajsh. |
| A vlen lista e kontrollit për të dyja shkollat e Pjesës 61 dhe Pjesës 141? | Po. Hapat kryesorë janë të njëjtë—vetëm struktura dhe orët minimale ndryshojnë pak. |
Kontaktoni ekipin e Florida Flyers Flight Academy sot në (904) 209-3510 për të mësuar më shumë se si të bëni konvertimin e licencës së pilotit të huaj në 4 hapa.
