Krahasimi i Akademisë së Pilotëve për Karrierat në Kompanitë Ajrore

Një shkollë fluturimi mund të duket mbresëlënëse në një faqe interneti dhe prapëseprapë të krijojë muaj vonesash pasi të fillojë trajnimi. Disponueshmëria e avionëve, vazhdimësia e instruktorëve, planifikimi i motit, kontrollet e fazave dhe caktimi i ekzaminuesve përcaktojnë nëse do të ecni vazhdimisht drejt një certifikate piloti komercial apo do të humbisni vrullin. Një... krahasimi i akademisë së pilotëve shikon përtej tarifës orare të reklamuar dhe bën një pyetje të drejtpërdrejtë: cila shkollë ju ofron rrugën më të besueshme nga niveli juaj aktual i përvojës në një kabinë profesionale?

Për pilotët aspirantë të linjave ajrore, kjo nuk është një blerje e rastësishme arsimimi. Është një vendim karriere që përfshin kohën, paratë, rregullat federale të trajnimit dhe cilësinë e kredencialeve që do të merrni me vete në punën tuaj të parë si pilot. Akademia e duhur nuk është automatikisht shkolla më e afërt, shkolla më e lirë ose shkolla me numrin më të madh të ndjekësve në mediat sociale. Është shkolla e ndërtuar për të mbajtur në lëvizje trajnimin e karrierës.

Krahasimi i Akademisë së Pilotëve: Filloni me Strukturën e Trajnimit

Dallimi i parë që duhet kuptuar është trajnimi i FAA Pjesa 61 kundrejt trajnimit të FAA Pjesa 141. Të dyja mund të çojnë në të njëjtat certifikata pilotësh. Dallimi është mënyra se si organizohet, mbikëqyret dhe miratohet trajnimi.

Trajnimi i Pjesës 61 ofron fleksibilitet. Mund të funksionojë mirë për pilotët rekreativë, studentët me orare të paparashikueshme ose pilotët që duhet të trajnohen rreth një pune me kohë të plotë. Në përgjithësi u lejon instruktorëve të përshtasin rendin dhe ritmin e mësimeve më lirshëm. Ky fleksibilitet mund të jetë i dobishëm, por gjithashtu mund të prodhojë përparim të paqëndrueshëm nëse disponueshmëria e avionëve, instruktorëve ose studentëve ndryshon javë pas jave.

Shkollat ​​e FAA Pjesa 141 funksionojnë sipas një kurrikule të miratuar nga FAA me faza të strukturuara, përmbajtje të përcaktuar të kursit, pritje të pjesëmarrjes dhe kontrolle të rregullta të performancës. Për një student të fokusuar në karrierë, kjo strukturë është një avantazh i madh. Ju e dini se çfarë vjen më pas, si përshtatet çdo vlerësim me programin më të gjerë dhe cilat standarde duhet të përmbushen para se të avanconi.

Pjesa 141 mund të zvogëlojë gjithashtu disa kërkesa për përvojë aeronautike. Sipas Pjesës 141.55(e) të FAR, një kurs i miratuar për pilot komercial mund t'i lejojë një studenti të kualifikohet për certifikim komercial me vetëm 111 orë fluturimi totale, në vend të 250 orëve bazë që zakonisht shoqërohen me trajnimin komercial të Pjesës 61. Kjo nuk do të thotë që kursi është më i lehtë. Do të thotë që FAA ka miratuar një program mësimor të disiplinuar të hartuar për të zhvilluar aftësitë e kërkuara në mënyrë më efikase.

Kur krahasoni akademitë, pyetni nëse shkolla është vërtet e miratuar sipas Pjesës 141 për kurset që ju nevojiten, jo thjesht e lidhur me një operacion të Pjesës 141. Kërkoni sqarime mbi sekuencën e saktë të kursit nga piloti privat përmes certifikatave të instrumenteve, komerciale, shumëmotorëshe, instruktorëve dhe përgatitjes për ATP.

Matni shpejtësinë sipas besueshmërisë së trajnimit, jo pretendimeve të marketingut

Trajnimi i përshpejtuar i fluturimit është i vlefshëm vetëm kur operacioni mund të mbështesë ritmin e premtuar. Një shkollë mund të reklamojë kohë të shpejta përfundimi, por një orar i ngjeshur i avionëve ose instruktorë që rrotullohen mund ta bëjnë atë premtim të pakuptimtë.

Pyetni se sa avionë i janë caktuar popullsisë studentore, si trajtohen ndërprerjet e mirëmbajtjes dhe nëse studentët mund të fluturojnë mjaftueshëm shpesh për të ruajtur aftësitë. Një program trajnimi profesional duhet të hartohet rreth aktivitetit të vazhdueshëm të fluturimit, jo mësimeve të rastit sa herë që një aeroplan është i hapur.

Disponueshmëria e instruktorëve meriton vëmendje të barabartë. Ndryshimi i përsëritur i instruktorëve do të thotë të kalosh kohë duke rindërtuar komunikimin, duke rivlerësuar zakonet dhe duke rishikuar mësimet e trajtuara tashmë. Një akademi e fortë përdor procedura të standardizuara trajnimi në mënyrë që progresi të mbetet i dokumentuar dhe i transferueshëm, edhe nëse një ndryshim i instruktorit bëhet i nevojshëm.

Vendndodhja ka rëndësi gjithashtu. Florida ofron një avantazh praktik për stërvitje të përshpejtuar, sepse moti i favorshëm mund të mbështesë më shumë ditë fluturimi sesa shumë vende stërvitjeje në veri. Megjithatë, vetëm moti nuk krijon shpejtësi. Akademia ka nevojë për disiplinë dispeçerike, avionë të disponueshëm, instruktorë të kualifikuar, stërvitje të organizuar në tokë dhe një plan të qartë për t'i mbajtur studentët produktivë kur kushtet nuk janë të përshtatshme për fluturim.

Një shkollë e besueshme do të diskutojë afate kohore realiste në vend që të premtojë se çdo student do ta përfundojë me të njëjtën shpejtësi. Ritmi juaj varet nga përgatitja, zakonet e studimit, përshtatshmëria mjekësore, moti, përvoja e mëparshme dhe performanca në stërvitje. Akademitë më të mira i menaxhojnë këto variabla në mënyrë agresive në vend që të fshihen pas një vlerësimi të përgjithshëm të përfundimit.

Qasja në Checkride mund të ndryshojë të gjithë afatin kohor

Një nga pengesat më të mëdha në trajnimin e pilotëve është testi praktik i FAA-s, i quajtur zakonisht testi i kontrollit. Përfundimi i kohës së kërkuar të fluturimit dhe programit mësimor nuk ndihmon shumë nëse një student pret me javë ose muaj për një ekzaminues të caktuar për pilot.

Kjo është arsyeja pse Autoriteti i Vetë-Shqyrtimit është një pikë e rëndësishme krahasimi për studentët që ndjekin karrierën. Një akademi e autorizuar nga FAA me këtë autoritet mund të zhvillojë teste praktike kualifikuese brenda institucionit sipas sistemit të saj të miratuar. Rezultati është një kontroll më i madh mbi planifikimin dhe më pak vonesa të shkaktuara nga disponueshmëria e ekzaminuesve të jashtëm.

Jo çdo akademi ka Autoritet Vetë-Shqyrtimi dhe ky nuk është treguesi i vetëm i cilësisë. Një shkollë e pavarur mund të ketë marrëdhënie të shkëlqyera me ekzaminuesit dhe një caktim të shpejtë të testeve. Por studentët e ardhshëm duhet të pyesin për detaje specifike: Sa kohë presin zakonisht të diplomuarit pasi të jenë gati për provim? Kush e cakton provimin? Çfarë ndodh nëse moti ose mirëmbajtja ndërpresin datën e planifikuar të provimit?

Akademia e Fluturimit Florida Flyers kombinon trajnimin e karrierës FAA Part 141 me Autoritetin Vetë-Shqyrtues të FAA-s, duke krijuar një përparim më të kontrolluar nga fazat e trajnimit në testet praktike. Për studentët që ndjekin vlerësime të shumëfishta në vazhdimësi, ky kontroll operacional mund të mbrojë vrullin nga i cili varet trajnimi i përshpejtuar.

Krahasoni Koston Totale të Trajnimit, Jo Vetëm Tarifën e Orëve të Fluturimit

Një çmim i ulët i reklamuar për avionët mund të jetë tërheqës, por nuk është një krahasim i plotë i kostos. Trajnimi i pilotëve ka shumë pjesë lëvizëse dhe ofertat e paplota shpesh çojnë në surpriza të kushtueshme.

Kërkoni nga çdo akademi një vlerësim të detajuar që identifikon qiranë e avionëve, kohën e instruktorit, përdorimin e simulatorit, politikën e karburantit, tarifat e uljes, librat dhe furnizimet, përgatitjen për testin me shkrim, tarifat e testit të njohurive të FAA-së, kërkesat mjekësore, tarifat e kontrollit të udhëtimit, politikat e ritestimit, strehimin dhe çdo tarifë regjistrimi ose administrative. Nëse programi tregtohet si një paketë, zbuloni se çfarë përfshihet dhe çfarë mund të rrisë çmimin përfundimtar.

Çështja më e madhe është efikasiteti. Një shkollë me një tarifë orare pak më të lartë mund të kushtojë më pak në përgjithësi nëse orari i saj, flota e avionëve dhe mbikëqyrja e trajnimit ju ndihmojnë të përfundoni me më pak mësime të përsëritura dhe më pak boshllëqe të gjata. Anasjelltas, një shkollë me një tarifë tërheqëse mund të bëhet e shtrenjtë kur studentët duhet të paguajnë për të rifituar aftësitë pas ndërprerjeve të orarit.

Mos e ngatërroni një kërkesë minimale të FAA-së me një kosto përfundimtare të garantuar. Studentët përparojnë me shpejtësi të ndryshme. Akademia e duhur do të jetë transparente në lidhje me minimumet, duke shpjeguar faktorët që mund të ndikojnë në totalin tuaj individual.

Kërkoni një sekuencë të plotë karriere

Studentët që kanë mendje të orientuar drejt linjave ajrore duhet të shmangin trajtimin e çdo certifikate si një blerje të veçantë. Certifikata juaj e pilotit privat është pika e fillimit, jo vija e finishit. Një rrugë profesionale koherente zakonisht kalon nëpër trajnimin e pilotëve privatë, vlerësimin e instrumenteve, avionët komercialë me një motor, avionët komercialë me shumë motorë, kredencialet e instruktorit të fluturimit të certifikuar dhe përgatitjen në nivelin ATP.

Renditja ka rëndësi sepse çdo vlerësim duhet të përforcojë tjetrin. Trajnimi me instrumente ndërton saktësi dhe gjykim. Trajnimi komercial mpreh manovrat dhe vendimmarrjen profesionale. Trajnimi me shumë motorë zgjeron aftësitë. Trajnimi CFI mund të ofrojë një rrugë praktike për të ndërtuar përvojë fluturimi, ndërkohë që zhvillon aftësitë e komunikimit që punëdhënësit i vlerësojnë.

Pyesni nëse akademia i jep mësim këto vlerësime në një mjedis të koordinuar dhe nëse ka një plan të përcaktuar për studentët që fillojnë pa përvojë, një certifikatë private ose trajnim të mëparshëm ndërkombëtar. Shkollat ​​që u shërbejnë studentëve ndërkombëtarë duhet të jenë gjithashtu të pajisura për të mbështetur regjistrimin për vizë M-1, kërkesat që lidhen me TSA-në, koordinimin e strehimit, nevojat për adresë në SHBA dhe objektivat e trajnimit të orientuara nga FAA ose EASA.

Një program nuk ka nevojë të garantojë që një punë në linjën ajrore të jetë e fokusuar në karrierë. Në fakt, kini kujdes me shkollat ​​që nënkuptojnë se një punë është automatike. Ajo që mund të ofrojë një akademi e fortë është trajnim i strukturuar, kredenciale të njohura të FAA-s, arritje të qarta, standarde profesionale dhe rrugë të lidhura që i ndihmojnë të diplomuarit e kualifikuar të ecin drejt punësimit në aviacion.

Pyetje që zbulojnë nëse një akademi është e përgatitur

Gjatë një turi ose thirrjeje pranimi, mos u mjaftoni me pretendime të gjera si "flotë moderne" ose "program i përshpejtuar". Pyesni se sa shpesh fluturojnë studentët gjatë secilës fazë, si e përballon shkolla kohën e ndërprerjes së mirëmbajtjes dhe nëse vendet e fluturimit janë të rezervuara paraprakisht. Pyesni për performancën e shkollës në testin praktik për herë të parë dhe si i përgatit studentët pasi një kontroll i fazës identifikon një dobësi.

Gjithashtu, pyetni se kush do ta monitorojë progresin tuaj. Një akademi karriere duhet të jetë në gjendje të shpjegojë procesin e ndjekjes së studentëve, standardet e kërkuara për të avancuar dhe mbështetjen e disponueshme nëse mbeteni prapa. Trajnimi është kërkues dhe llogaridhënia nuk është një pengesë. Është mënyra se si një akademi parandalon që një sfidë e përkohshme të shndërrohet në një pengesë të kushtueshme.

Së fundmi, vlerësoni kulturën. Trajnimi profesional i pilotëve kërkon disiplinë, përgatitje dhe studim të vazhdueshëm. Zgjidhni një operacion që ju trajton si një pilot profesionist në zhvillim, jo ​​thjesht si një klient me qira avionësh.

Vendimi më i mirë është akademia që mund të tregojë, me detaje operative, se si do t'ju çojë nga mësimi juaj i parë në certifikata të gatshme për karrierë me strukturë, shpejtësi dhe standarde. Vizitoni shkollën, shqyrtoni planin e trajnimit, bëni pyetjet e vështira dhe zgjidhni rrugën që e mban karrierën tuaj në linjën ajrore në lëvizje.