Këshilla për Fluturimin Discovery: Çfarë të Prisni në Mësimin tuaj të Parë të Fluturimit

Një fluturim zbulues nuk duhet të duket si një përvojë pasagjeri. Shumica e njerëzve vijnë duke pritur një udhëtim piktoresk dhe largohen pa informacionin që u nevojitet për të zgjedhur një shkollë fluturimi.

Vlera e vërtetë është mundësia për të bërë audicione në shkollë, instruktor dhe avionin. Ky vlerësim nuk mund të ndodhë nëse je ulur dhe po shijon pamjen.

Ky artikull trajton këshilla për fluturime zbuluese që e shndërrojnë një mësim të parë në një vendim strategjik. Do të mësoni se çfarë të vishni, çfarë të kërkoni dhe çfarë e dallon një shkollë që ia vlen të regjistrohet nga një shkollë nga e cila duhet të largoheni.

Një fluturim zbulues kushton kohë dhe para. Të largohesh pa një vendim të qartë i shpërdoron të dyja. Përgatitja që ndan një fluturim produktiv nga një fluturim që harrohet fillon përpara se të hipësh në platformë.

Çfarë teston në të vërtetë një fluturim zbulimi

Një fluturim zbulues nuk është një shpërblim për vendimin për të mësuar të fluturosh. Është testi i parë i vërtetë nëse një shkollë dhe instruktor i caktuar janë të duhurit për ty, dhe e vetmja mënyrë për të mbledhur këto të dhëna është të paraqitesh gati për të vlerësuar, jo vetëm për të shijuar pamjen. Formula standarde është e parashikueshme: takoje instruktorin, vizito objektin, shëtit përreth avionit, fluturo për 30 deri në 60 minuta dhe bisedo më pas.

Ajo që ka rëndësi është ajo që ndodh brenda asaj formule. Një shkollë që e trajton përgatitjen paraprake të fluturimit si një listë kontrolli të nxituar dhe jo si një moment mësimdhënieje, po ju tregon se si do të ndihet çdo mësim. Gjendja e avionit është një tjetër sinjal, një kabinë e pastër dhe e organizuar mirë pa sende të lirshme ose probleme të mirëmbajtjes së shtyrë sugjeron një shkollë që respekton pajisjet e saj. Një instruktor që u përgjigjet pyetjeve tuaja pa ju bërë të ndiheni budallenj është i rrallë dhe ia vlen t'i kushtoni vëmendje.

La zbulim i suksesshëm i strukturës së fluturimit përfshin një informim të hollësishëm para fluturimit që mbulon kontrollet, procedurat e emergjencës dhe itinerarin e planifikuar të fluturimit. Nëse instruktori e anashkalon këtë ose e kalon me nxitim, ky model do të përsëritet në çdo mësim. Përmbledhja është po aq domethënëse, një instruktor i mirë do të shpjegojë se çfarë shkoi mirë, çfarë duhet të përmirësohet dhe si duken hapat e mëtejshëm.

Akademia e Fluturimeve Florida Flyers i trajton fluturimet zbuluese si vlerësime serioze, jo si ngjarje marketingu. Fokusi mbetet në përputhjen midis studentit dhe shkollës, jo në shitjen e një pakete. Ky dallim ka rëndësi sepse përshtatja e gabuar humb kohë dhe para shumë kohë përpara se dikush të fluturojë vetëm. Një fluturim zbulues që duket thjesht rekreativ ka dështuar në qëllimin e tij kryesor. Vlera e vërtetë qëndron në atë që mësoni rreth shkollës, instruktorit dhe vetes nën presion.

Çfarë të vishni dhe të merrni me vete për fluturimin tuaj

Ajo që vishni dhe merrni me vete në një fluturim zbulimi ndikon drejtpërdrejt në rehatinë dhe përqendrimin që do të ndjeni. Zgjedhjet e këqija të veshjeve e kthejnë një përvojë të mrekullueshme në një përvojë të shpërqendruar. këto këshilla për fluturime zbuluese Mbuloni anën praktike në mënyrë që të mund të qëndroni në moment.

• Veshje me shtresa. Një xhaketë e hollë ose një këmishë me mëngë të gjata nën një mëngë të shkurtër ju lejon të përshtateni me ndryshimet e temperaturës në lartësi.
• Këpucë me majë të mbyllur. Atletet ose mokasinat me taban të hollë ju japin ndjesi më të mirë të pedalit sesa çizmet ose sandalet.
• Mos mbani sende të lira. Hiqni vathët varës, varëset e gjata dhe shallet që mund të ngecin në kontrolle ose në rripat e sigurimit.
• Dokument identifikimi me foto. Shkolla do të ketë nevojë për një patentë shoferi ose pasaportë të vlefshme përpara se të hipni në aeroplan.
• Syze dielli. Shkëlqimi është më i fortë mbi retë dhe lentet e polarizuara zvogëlojnë lodhjen e syve gjatë fluturimit.
• Ujë dhe një meze e lehtë. Një shishe e vogël dhe një shkop granola e mbajnë energjinë të qëndrueshme pa shkaktuar fryrje ose të përziera.
• Lërini çantat e rënda pas dore. Një çantë e vogël me rrip të përkulur ose me rrip të pasmë është në rregull, por çantat e shpinës dhe çantat e mëdha të dorës mund të pengojnë në një kabinë të ngushtë.

Ngrënia e një vakti të lehtë një orë para fluturimit parandalon të përzierat nga udhëtimi. Përdorni tualetin menjëherë para seancës informuese para fluturimit, sepse nuk ka pushime pasi ndizet motori. Përgatitni gjërat një natë më parë.

Një student erdhi në një fluturim zbulues me shapka dhe një bluzë me kapuç me lidhëse të varura. Instruktori i kaloi dhjetë minutat e para duke gjetur këpucë rezervë dhe duke i fshehur litarët. Fluturimi dukej i nxituar që në fillim.

Vishuni sikur keni ndërmend ta bëni përsëri këtë. Çdo zgjedhje në tokë sinjalizon nëse e merrni seriozisht fluturimin. Një student që mbërrin i përgatitur fiton më shumë besim para se të ndizet motori.

Informimi para fluturimit që ju meritoni

Pjesa tokësore e një fluturimi zbulues është vendi ku fillon vlerësimi i vërtetë. Një informim i plotë i ndan shkollat ​​që e marrin seriozisht trajnimin nga ato që drejtojnë një operacion të lavdëruar për vizita turistike. Një informim i mirë mbulon pesë fusha të dallueshme që ndërtohen mbi njëra-tjetrën. Secila prej tyre zbulon diçka rreth qasjes së shkollës ndaj trajnimit.

Shëtitja me aeroplanë

Instruktori duhet ta udhëheqë studentin përmes një inspektimi para fluturimit, jo ta kryejë atë në heshtje. Çdo sipërfaqe kontrolli, tapë karburanti dhe gomë merr një emër dhe një qëllim të shpjeguar. Ky është testi i parë se si shkolla mirëmban flotën e saj, një ecje e nxituar sinjalizon një kulturë mirëmbajtjeje të nxituar.

Njohja me kabinën dhe kontrollet

Të ulesh në sediljen e majtë për herë të parë është çorientuese. Një instruktor i aftë tregon zgjedhën, pedalet e timonit, gazin dhe kontrollin e përzierjes në një sekuencë logjike, jo në një tub zjarri me çelësa. njohja me kabinën e avionit duhet të duket metodike, jo e tepërt, dhe instruktori duhet të ndalet për të konfirmuar kuptimin përpara se të vazhdojë më tej.

Përmbledhje e Procedurave të Emergjencës

Përpara se të ndizet motori, instruktori duhet të shpjegojë se çfarë ndodh nëse motori prishet pas ngritjes ose gjatë fluturimit. Përgjigja duhet të jetë specifike për avionin, jo një fjalim i përgjithshëm për sigurinë në aviacion. Një shkollë që e anashkalon këtë hap vlerëson shpejtësinë mbi sigurinë.

Plani i Fluturimit dhe Çfarë të Prisni

Instruktori duhet të përshkruajë itinerarin, manovrat e planifikuara dhe sa kohë praktike do të ketë studenti. Kjo largon ankthin e të panjohurës. Nëse instruktori nuk mund të artikulojë një plan të thjeshtë fluturimi, shkolla nuk ka strukturë për trajnim të vazhdueshëm.

Bëni pyetje në çdo moment. Një instruktor i mirë i mirëpret ata. Një instruktor i shkëlqyer përgjigjet para se të bëhet pyetja. Informimi është treguesi më i mirë se si shkolla do ta trajtojë të gjithë procesin e trajnimit, një informim i hollësishëm para fluturimit parashikon një program të plotë trajnimi.

Në Ajër: Çfarë do të bësh në të Vërtetë

Momenti kur rrotat largohen nga pista është kur një fluturim zbulues transformohet nga një tur në një provë. Shumica e njerëzve presin të ulen dhe të shikojnë peizazhin që kalon poshtë. Realiteti është shumë më aktiv dhe shumë më zbulues nëse kjo shkollë ju përshtatet.

Instruktori merret me ngritjen, e cila është faza më e vështirë e fluturimit. Pasi avioni të arrijë një lartësi të sigurt dhe një qëndrim të drejtë dhe në nivel, instruktori do të lëshojë kontrollet dhe do t'ju ftojë të merrni kontrollin. Duart tuaja do të ndiejnë zgjedhën ose shkopin që i përgjigjet ndërhyrjes suaj më të vogël, dhe avioni do të lëvizë me një ndjeshmëri që i habit shumicën e atyre që e bëjnë fluturimin për herë të parë.

Do të praktikoni kthesa, ngjitje dhe zbritje të buta. Instruktori do të demonstrojë një rikuperim nga ngecja, një humbje të kontrolluar të ngritjes së ndjekur nga një rikuperim me hundën poshtë, dhe më pas do t'ju lejojë ta provoni vetë. Ky nuk është një udhëtim emocionues. Është një moment diagnostikues që teston se sa qartë i shpjegon instruktori manovrat dhe sa rehat ndiheni duke marrë vendime në ajër.

Një instruktor i mirë ju shpjegon çdo të dhënë kontrolli përpara se ta bëni. Një version i shkëlqyer ju lejon të zbuloni sjelljen e avionit sipas kushteve tuaja, me udhëzime vetëm kur është e nevojshme.

Turbulenca do të ndodhë, veçanërisht në lartësi më të ulëta në një ditë të ngrohtë. Ndihet sikur po ngas në një rrugë të ashpër, jo si një karusel. Nëse ju vjen të përziera nga lëvizja, njoftoni menjëherë instruktorin. Ata mund ta zvogëlojnë lëvizjen e avionit duke rregulluar lartësinë ose drejtimin. Shkolla si Florida Flyers Flight Academy i ndërtojnë fluturimet e tyre zbuluese rreth kohës praktike kuptimplote, jo vetëm një cikli turistik. Studenti fluturon, jo vetëm shikon.

Fluturimi përfundon me një ulje që e menaxhon instruktori. Por pyetja e vërtetë nuk është nëse ju pëlqeu pamja. Është nëse koha në kontrolle u ndie e natyrshme, nëse stili i mësimdhënies së instruktorit ju përshtatet dhe nëse dolët nga kabina e pilotit me më shumë siguri sesa me të cilën mbërritët.

Pyetje që duhen bërë përpara se të largoheni nga rampa

Debrifimi është vendi ku ndodhet informacioni i vërtetë. Trajtoni pyetje informuese pas fluturimit si pjesa më e rëndësishme e pasdites.

• A llogaritet ky fluturim? Disa shkolla aplikojnë kostot e fluturimit zbulues për trajnimin tuaj. Të tjera e trajtojnë atë si një shpenzim më vete. Pyesni nëse ato para shkojnë për ditarin tuaj të udhëtimit apo për një kujtim.
• Comesfarë vjen më pas? Një shkollë e mirë të jep një rrugë të qartë pas fluturimit. Duhet ta dish saktësisht mësimin e radhës, materialet që të nevojiten dhe afatin kohor për seancën tënde të parë të vërtetë stërvitore. Paqartësia parashikon kaos më vonë.
• Cilat janë kostot reale? Çmimi i reklamuar për një certifikatë piloti privat rrallë përputhet me totalin. Pyesni për tarifat e provimit, qiranë e kufjeve, sigurimin dhe tarifat për kohën shtesë të fluturimit. Një shkollë që i shmanget kësaj pyetjeje po fsheh diçka.
• Si funksionon planifikimi? Disa shkolla ju lejojnë të rezervoni online. Të tjera kërkojnë telefonata gjatë orarit të punës. Pyesni për disponueshmërinë e instruktorëve, kohën e ndërprerjes së avionëve për mirëmbajtje dhe si trajtohen anulimet. Mosmarrëveshjet në planifikim e shkatërrojnë vrullin e trajnimit.
• Në cilin avion do të stërvitem? Jo të gjithë avionët stërvitorë janë të barabartë. Pyesni për markën dhe modelin specifik, paketën e avionikës dhe nëse do ta fluturoni të njëjtin aeroplan vazhdimisht. Kalimi midis kabinave të ndryshme të pilotëve ngadalëson progresin tuaj.
• Cila është shkalla e ndërrimit të instruktorëve? Shkollat ​​e fluturimit humbasin vazhdimisht instruktorë për shkak të linjave ajrore. Pyesni se sa studentë përfundojnë me të njëjtin instruktor me të cilin filluan. Ndryshimet e shpeshta të instruktorëve e rivendosin kurbën tuaj të të nxënit dhe ju kushtojnë para.

Këto pyetje i ndajnë operacionet profesionale nga ato që thjesht marrin me qira aeroplanë. Një shkollë që u përgjigjet atyre drejtpërdrejt fiton besimin tuaj. Një shkollë që shmang vëmendjen fiton skepticizmin tuaj.

Për një vështrim më të thellë, lexoni këtë udhëzues për fluturimin tuaj të parë të zbulimitMbulon përvojën nga ana e instruktorit në kabinën e pilotit.

Çfarë nuk ia del të jetë e vlefshme për një fluturim të shkëlqyer zbulimi?

Një fluturim zhgënjyes zbulimi nuk është thjesht një pasdite e humbur. Është sinjali më i qartë që një shkollë mund të dërgojë në lidhje me trajnimin që pason. Shumica e pilotëve që e ndërpresin trajnimin herët përshkruajnë një fluturim të parë që ndihet i nxituar, jopersonal ose i organizuar dobët.

Një para-fluturim i nxituar është flamuri i parë i kuq. Instruktori nxiton përmes ecjes përreth, anashkalon kontrollin dhe e trajton inspektimin e avionit si një formalitet. I njëjti qëndrim vazhdon në çdo mësim.

Instruktori që flet shumë është pothuajse po aq dëmtues sa ai që nuk thotë asgjë. Një monolog rreth historisë personale të fluturimit e lë studentin pa ndjesinë e kontrollit. Instruktori i heshtur krijon problemin e kundërt, studenti ndihet i braktisur. Asnjëra qasje nuk ndërton besimin mbi të cilin varet trajnimi.

Gjendja e avionit tregon historinë e vërtetë. Xhamat e ndyrë, rripat e sigurimit të konsumuar, një kabinë e rrëmujshme ose një njollë vaji në mbulesën e avionit sinjalizojnë një kulturë mirëmbajtjeje që toleron neglizhencën. Një shkollë që e mban flotën e saj të pastër është një shkollë që respekton kohën dhe sigurinë e nxënësve të saj.

Mungesa e kohës praktike dhe mungesa e një takimi informues do të thotë se shkolla e trajtoi fluturimin si një udhëtim. Një fluturim zbulues pa kohë kontrolli domethënëse nuk mëson asgjë rreth aftësive të studentit. Një takim informues që zgjat tridhjetë sekonda i tregon studentit se pyetjet e tij nuk kanë rëndësi. Të dy dështimet janë vendimtare.

Një shkollë që i anashkalon këto hapa do t'i anashkalojë ato përsëri në çdo fazë të trajnimit. Për një pamje më të qartë të asaj që duhet të përfshijë një fluturim i parë cilësor, lexoni Çfarë të presësh nga një fluturim zbulues nga një perspektivë e industrisë.

Si të zgjidhni midis fluturimeve me aeroplan dhe helikopter

Zgjedhja midis një fluturimi zbulues me aeroplan dhe një helikopter varet nga mënyra se si dëshironi të fluturoni. Shumica e njerëzve zgjedhin bazuar në një udhëtim të vetëm pa kuptuar se si secila platformë ndryshon përvojën e trajnimit dhe rrugën e karrierës. Një fluturim zbulues në secilin lloj zbulon ndjesi dhe kërkesa thelbësisht të ndryshme.

Hapi 1. Rezervoni fluturime zbuluese në të dy llojet e avionëve përpara se të angazhoheni në një program. Një udhëtim i vetëm në një kategori nuk ju jep asnjë bazë për krahasim. Dallimet në ndjesinë e kontrollit, dukshmërinë dhe ngarkesën e punës janë mjaft dramatike për të habitur këdo.

Hapi 2. Kushtojini vëmendje mënyrës se si secili avion reagon ndaj të dhënave tuaja gjatë pjesës së kontrollit. Një aeroplan reagon me një lëvizje të qëllimshme dhe të pjerrët që zhvillohet gradualisht gjatë kthesave. Një helikopter reagon menjëherë ndaj çdo lëvizjeje kontrolli, duke kërkuar mikro-rregullime të vazhdueshme që në fillim duken të panatyrshme.

Hapi 3. Vlerësoni afatin kohor të trajnimit dhe rezultatet e karrierës për secilën rrugë. Trajnimi për pilotë me krahë fiks ndjek një sekuencë të mirë-vendosur nga piloti privat përmes vlerësimeve komerciale dhe në karrierat në linjat ajrore. Trajnimi për helikopterë hap dyer të ndryshme, ture ajrore, shërbime mjekësore emergjente dhe operacione shërbimesh, por kërkon një grup të veçantë certifikimesh dhe zakonisht kushton më shumë në orë.

Hapi 4. Vlerësoni tolerancën tuaj ndaj ndjesive fizike unike për secilën platformë. Fluturimi me aeroplan përfshin ngjitje dhe zbritje të qëndrueshme me përplasje të rastit nga turbulencat. Fluturimi me helikopter përfshin qëndrim pezull, lëvizje anësore dhe një dridhje të vazhdueshme që disa studentë e gjejnë lodhëse gjatë seancave më të gjata.

Hapi 5. Bisedoni me instruktorët që fluturojnë në secilin lloj rreth realiteteve të përditshme të punës që bëjnë. Një pilot avioni kalon pjesën më të madhe të fluturimit në sistemet e monitorimit të lundrimit. Një pilot helikopteri qëndron në kontakt të drejtpërdrejtë që nga ngritja deri në ulje, duke lundruar në hapësirën ajrore me lartësi të ulët dhe në kushte të ndryshueshme të motit.

Bërja e kësaj zgjedhjeje me të dyja perspektivat në dorë eliminon keqardhjen e zgjedhjes së rrugës së gabuar. Një shkollë si Florida Flyers Flight Academy që ofron fluturime zbuluese në të dyja kategoritë ju lejon të krahasoni drejtpërdrejt para se të investoni në një program të plotë trajnimi. Vendimi i duhur vjen duke fluturuar në të dyja kategoritë, jo duke hamendësuar.

Hapi juaj i radhës pas fluturimit Discovery

Tashmë modeli është i qartë. Një fluturim zbulues nuk është fundi i një kërkimi. Është pika e parë e të dhënave reale në zgjedhjen e vendit ku do të stërviteni.

Dallimi midis një shkolle të mirë dhe një shkolle të duhur duket në detajet që tani dini si t’i lexoni. Një para-fluturim i nxituar, një kabinë e ndotur, një instruktor që foli gjatë gjithë ngjitjes, secila prej tyre është një sinjal për stërvitjen që vijon. Injorimi i këtyre sinjaleve do të thotë angazhim për muaj të tërë frustrimi.

Reflektoni mbi atë që keni mësuar gjatë kohës që jeni në ajër. Krahasoni atë përvojë me pyetjet që tani dini të bëni. Pastaj ndërmerrni hapin tjetër, qoftë kjo të rezervoni një fluturim të dytë, duke filluar procesin e duke u bërë student fluturimi, ose duke eksploruar mundësitë e financimit me një shkollë që ka fituar besimin tuaj.