Trajnim i përshpejtuar kundrejt Tradicionale të Fluturimit

Një karrierë piloti nuk fillon kur kalon një kontroll. Ajo fillon kur zgjedh një model stërvitjeje që të mban në progres përmes çdo vlerësimi pa boshllëqe të panevojshme. Vendimi midis Trajnim i përshpejtuar kundrejt trajnimit tradicional të fluturimit ndikon në afatin kohor, qëndrueshmërinë e stërvitjes, buxhetin dhe shpejtësinë me të cilën mund të konkurroni për mundësi profesionale fluturimi.

Për studentët e fokusuar te karriera, shpejtësia nuk ka të bëjë me nxitimin. Ka të bëjë me stërvitjen mjaftueshëm të shpeshtë për të ruajtur njohuritë, për të ndërtuar aftësi në vazhdimësi dhe për të kaluar nga Pilot Privat në certifikata instrumentale, komerciale, shumëmotorëshe dhe instruktorësh me një vrull të qartë. Këtu ndryshimi bëhet real.

Trajnimi i përshpejtuar kundrejt Tradicionale e Fluturimit: Dallimi Thelbësor

Trajnimi tradicional i fluturimit zakonisht ndërtohet rreth një orari me kohë të pjesshme. Një student mund të fluturojë një ose dy herë në javë, duke balancuar kolegjin, një punë me kohë të plotë, detyrimet familjare ose angazhime të tjera. Kjo qasje mund të funksionojë mirë për pilotët rekreativë ose studentët që thjesht nuk mund të stërviten më shpesh.

Trajnimi i përshpejtuar i fluturimit është hartuar si një program profesional me kohë të plotë. Studentët stërviten disa ditë në javë, kryejnë udhëzime tokësore së bashku me mësimet e fluturimit dhe ndjekin një sekuencë të përcaktuar drejt secilës certifikatë ose vlerësim. Qëllimi është të krijohet një rrugë e disiplinuar dhe e vazhdueshme nga mësimi i parë deri te kualifikimi i pilotit komercial dhe më tej.

Avantazhi më i madh është ruajtja e aftësive. Fluturimi është procedural, teknik dhe shumë i prishshëm. Kur një student pret një ose dy javë midis mësimeve, koha shpesh shpenzohet duke rishikuar manovrat, duke rikuperuar aftësitë dhe duke rindërtuar vetëbesimin. Një orar me kohë të plotë i mban mësimet e fundit aktive dhe u lejon instruktorëve të ndërtojnë mbi to menjëherë.

Kjo nuk do të thotë që trajnimi i përshpejtuar është i lehtë. Ai kërkon disponueshmëri, përgatitje financiare, disiplinë personale dhe aftësinë për ta trajtuar shkollën e fluturimit si një angazhim serioz në karrierë. Studentët që kanë sukses nuk kërkojnë rrugë të shkurtra. Ata kërkojnë një sistem trajnimi superior që eliminon vonesat e shmangshme.

Pse Frekuenca e Trajnimit Ndryshon Rezultatet Tuaja

Një student që mëson ulje dy herë në javë mund të bëjë përparim, por çdo mësim fillon me një periudhë ngrohjeje. Një student që fluturon pesë ditë në javë mund të korrigjojë një problem uljeje në mësimin tjetër, të zbatojë reagimet shpejt dhe të arrijë qëndrueshmëri më shpejt. I njëjti model vlen edhe për procedurat instrumentale, manovrat komerciale, operacionet me shumë motorë dhe trajnimin e instruktorëve.

Trajnimi i shpeshtë gjithashtu i mban njohuritë tokësore të lidhura me atë që ndodh në avion. Teoria e motit instrumental ka më shumë kuptim kur fluturoni me afrime të rregullta. Rregulloret tregtare bëhen më kuptimplote kur përgatiteni për standardet e testeve praktike në kohë reale. Njohuritë nuk qëndrojnë në një raft midis mësimeve të rastit.

Trajnimi tradicional mund të zgjatet për shkak të konflikteve të orarit, disponueshmërisë së instruktorëve, mirëmbajtjes së avionëve, vonesave nga moti dhe prapambetjeve të ekzaminuesve. Jo çdo vonesë është e shmangshme, veçanërisht në aviacion. Por një akademi e strukturuar mund të kontrollojë shumë më tepër procesin përmes planifikimit të organizuar, disponueshmërisë së avionëve, instruktorëve me kohë të plotë dhe një rrjedhe të qartë trajnimi.

Çështja e kostos: Çmimi më i ulët në orë nuk është historia e plotë

Shumë pilotë të ardhshëm krahasojnë vetëm tarifën orare të avionit. Ky numër ka rëndësi, por nuk tregon të gjithë historinë financiare. Kostoja reale e trajnimit të fluturimit përfshin sa orë nevojiten, sa ritrajnim kërkohet, sa zgjat programi dhe nëse ndërprerjet i detyrojnë studentët të përsërisin mësimet ose të zgjasin shpenzimet e strehimit dhe të jetesës.

Një program me kohë të pjesshme mund të duket më pak i kushtueshëm sepse pagesat shpërndahen gjatë muajve ose viteve. Megjithatë, afatet e zgjatura kohore mund të shtojnë kosto domethënëse. Studentët mund të kenë nevojë për fluturime shtesë për shqyrtim, kohë shtesë për instruktorin, më shumë materiale studimi dhe më shumë orë për të rifituar aftësitë pas boshllëqeve. Vonesa e kualifikimit komercial gjithashtu vonon pikën në të cilën një pilot mund të fillojë të ndërtojë përvojë profesionale.

Trajnimi i përshpejtuar kërkon gatishmëri më të madhe financiare sepse shpenzimet ndodhin gjatë një periudhe më të shkurtër. Ky është një konsideratë serioze, jo një detaj i vogël. Megjithatë, një program i përshpejtuar i organizuar mirë mund të ofrojë kontroll më të madh të kostove duke zvogëluar joefikasitetin e trajnimit dhe duke i ndihmuar studentët të arrijnë më shpejt momentet e karrierës.

Krahasimi më i mirë nuk është thjesht, "Cili është mësimi më i lirë?" Pyetni, "Sa është investimi total për të arritur kualifikimet e mia komerciale dhe instruktore brenda një afati kohor të besueshëm?" Për pilotët aspirantë të linjave ajrore, ky është numri që ka rëndësi.

Pjesa 141 Struktura kundrejt Trajnimit Fleksibël

Trajnimi i FAA Pjesa 61 ofron fleksibilitet. Studentët mund të stërviten me një instruktor të pavarur, të lëvizin me ritmin e tyre dhe të përshtatin mësimet rreth një orari të paparashikueshëm. Për një pilot hobi ose dikë që po përfundon një certifikatë të vetme ngadalë, ky fleksibilitet mund të jetë i vlefshëm.

Trajnimi i FAA Pjesa 141 ndjek një kurrikul të miratuar nga FAA me faza të përcaktuara, kontrolle progresi, standarde trajnimi dhe strukturë kursi. Është ndërtuar për studentët që duan një rrugë të organizuar dhe përparim të matshëm. Një program i fortë i Pjesës 141 sjell qëndrueshmëri në proces, veçanërisht për studentët që ndjekin karrierën dhe kalojnë nëpër certifikata të shumëfishta.

Pjesa 141 mund të ofrojë gjithashtu avantazhe specifike rregullatore për trajnimin komercial. Akademia e Fluturimeve Florida Flyers ofron një program të miratuar nga FAA për Pilotët Komercialë të Shpejtë, i cili mund t'i çojë studentët e kualifikuar drejt certifikimit komercial në vetëm 111 orë fluturimi gjithsej sipas Pjesës 141.55(e) të FAR. Kjo rrugë me orë më të ulëta është domethënëse për studentët që duan një rrugë të drejtpërdrejtë dhe të strukturuar drejt kualifikimit profesional.

Opsioni më i mirë varet nga studenti. Nëse orari juaj ndryshon çdo javë, një model fleksibël mund të jetë i nevojshëm. Nëse objektivi juaj është një karrierë në linjën ajrore dhe mund të angazhoheni me kohë të plotë, një program i strukturuar i Pjesës 141 është zakonisht zgjedhja më strategjike.

Koha e Checkride mund të përcaktojë të gjithë orarin tuaj

Një pilot mund të jetë plotësisht i përgatitur për një kontroll të shpejtë dhe prapë të humbasë javë duke pritur për një ekzaminues të caktuar të pilotit. Kjo vonesë mund të ndërpresë vrullin e trajnimit dhe ta shtyjë çdo vlerësim të mëvonshëm më tej në të ardhmen.

Kjo është një arsye pse infrastruktura operacionale ka rëndësi po aq sa kurrikula. Shkollat ​​me Autoritetin Vetë-Ekzaminues të FAA-s mund të kryejnë teste praktike kualifikuese brenda institucionit në vend që të mbështeten tërësisht në disponueshmërinë e ekzaminuesve të jashtëm. Për studentët e karrierës, kjo mund të zvogëlojë një nga pengesat më frustruese në trajnimin e fluturimit.

Një proces i kontrolluar i kontrollit të kalimit të automjetit nuk i ul standardet. Testet praktike të FAA-s kërkojnë ende përgatitje, saktësi, gjykim të shëndoshë dhe aftësi të demonstruar. Ajo që ofron është një rrugë më e organizuar midis përfundimit të kursit dhe dhënies së provimit për të cilin jeni trajnuar të kaloni.

Kur vlerësoni një shkollë, pyetni se si i menaxhon kontrollet e udhëtimeve, caktimin e orarit të avionëve, mbulimin me instruktorë, ngjarjet e mirëmbajtjes dhe kontrollet e fazave. Këto nuk janë detaje administrative. Ato ndikojnë drejtpërdrejt nëse një plan i përshpejtuar mbetet në të vërtetë i përshpejtuar.

Kush duhet të zgjedhë trajnimin e përshpejtuar të fluturimit?

Trajnimi i përshpejtuar i fluturimit është një zgjedhje e shkëlqyer për ata që ndryshojnë karrierë dhe janë gati të lënë një profesion aktual, për të diplomuarit e kohëve të fundit të fokusuar në aviacion dhe për studentët që mund të zhvendosen dhe të trajnohen me kohë të plotë. Është gjithashtu një zgjedhje e fortë për pilotët që tashmë kanë një Certifikatë Piloti Privat dhe duan të përfundojnë trajnimin për instrumente, komerciale, shumëmotorë dhe CFI pa humbur vrullin.

Studentët ndërkombëtarë shpesh përfitojnë edhe nga një strukturë e përshpejtuar me shërbim të plotë. Trajnimi i fluturimit në SHBA përfshin më shumë sesa mësime për avionë. Regjistrimi për vizë M-1, kërkesat e TSA-së, strehimi, shërbimet e adresave, administrimi i programit dhe përshtatja me procedurat e FAA-së kërkojnë të gjitha koordinim. Një shkollë që organizon këto elementë i ndihmon studentët ndërkombëtarë të përqendrohen në misionin e tyre aktual: fitimin e kualifikimeve të FAA-së dhe përgatitjen për një karrierë globale në aviacion.

Trajnimi i përshpejtuar mund të mos jetë i përshtatshëm nëse nuk mund ta mbroni kohën e nevojshme për studim dhe fluturim të rregullt. Përpjekja për të përfunduar një program me kohë të plotë ndërsa punoni në një punë të vështirë me kohë të plotë mund të krijojë stres dhe performancë të paqëndrueshme. Në këtë rast, një plan i qëllimshëm me kohë të pjesshme është më i mirë sesa angazhimi në një orar të përshpejtuar që nuk mund ta përballoni.

Kush përfiton nga trajnimi tradicional?

Trajnimi tradicional mbetet një rrugë e vlefshme për studentët që fluturojnë për udhëtime personale, rekreacion ose qëllime personale afatgjata. Ai i lejon dikujt të fillojë pa e çrrënjosur jetën e tij ose pa bërë një angazhim të madh paraprak. Gjithashtu mund të ndihmojë një pilot të ardhshëm karriere të konfirmojë se aviacioni është drejtimi i duhur përpara se të kalojë në një program me kohë të plotë.

Çelësi është të jesh realist. Një orar tradicional rrallë është rruga më e shpejtë për të qenë i kualifikuar për linjën ajrore. Nëse stërviteni një ose dy herë në javë, prisni që procesi të zgjasë më shumë dhe planifikoni mundësinë e rishikimit shtesë. Ky nuk është dështim. Është kompromisi natyror për fleksibilitet.

Disa pilotë fillojnë me kohë të pjesshme për Certifikatën e tyre të Pilotit Privat, pastaj kalojnë në një program të përshpejtuar për vlerësime të avancuara. Kjo qasje hibride mund të funksionojë kur studenti fiton vetëbesim të hershëm në nivel lokal, por dëshiron një përfundim më të shpejtë dhe më të fokusuar në karrierë.

Zgjidhni Modelin e Trajnimit që Përputhet me Misionin Tuaj

Shkolla e duhur nuk duhet të shesë shpejtësi pa strukturë. Ajo duhet t'ju tregojë sekuencën e trajnimit, të shpjegojë orarin, të identifikojë momentet e mundshme dhe të ofrojë mbështetjen operative të nevojshme për t'ju mbajtur në lëvizje. Qasja në avion, cilësia e instruktorëve, kurrikula e miratuar, menaxhimi i kontrollit të udhëtimit dhe çmimet transparente, të gjitha i përkasin vendimit.

Nëse qëllimi juaj është të fluturoni profesionalisht, trajtojeni trajnimin si fazën e parë të karrierës suaj në aviacion, jo si një koleksion mësimesh të shkëputura nga njëra-tjetra. Hapi më i fortë është të zgjidhni një program që i jep angazhimit tuaj një drejtim të qartë dhe më pas të paraqiteni gati për të fituar çdo certifikatë të caktuar.