Çfarë duhet të trajnojnë pilotët me certifikatë mjekësore

Certifikata juaj mjekësore e FAA-s nuk është një dokument që duhet trajtuar pas mësimit të parë të fluturimit. Është një nga portat e para të karrierës në trajnimin profesional të pilotëve. Njohja Çfarë certifikate mjekësore u duhet pilotëve përpara se të investoni në një program të përshpejtuar ju ndihmon të mbroni afatin kohor, buxhetin dhe planin e karrierës suaj në linjën ajrore.

Për shumicën e studentëve, veprimi i duhur është i thjeshtë: caktoni një ekzaminim mjekësor të FAA-s përpara se të filloni trajnimin serioz të fluturimit. Një diplomë mjekësore e klasit të tretë mund të jetë e mjaftueshme për të filluar, por pilotët aspirantë komercialë dhe të linjave ajrore duhet të mendojnë për disa certifikata paraprakisht. Standardi mjekësor që ju nevojitet ndryshon ndërsa privilegjet dhe qëllimet tuaja të karrierës përparojnë.

Çfarë certifikate mjekësore u nevojitet pilotëve në secilën fazë?

FAA lëshon tre klasa kryesore të certifikatave mjekësore për pilotët e aeroplanëve: klasa e tretë, klasa e dytë dhe klasa e parë. Çdo klasë mbështet privilegje të ndryshme të pilotit. Sa më e lartë klasa, aq më i kërkuar është standardi mjekësor.

Një student që ndjek një Certifikatë Piloti Privat në përgjithësi ka nevojë të paktën një certifikatë mjekësore e klasit të tretë para fluturimit solo. Kjo është pika standarde e fillimit për shumicën e pilotëve të rinj që trajnohen në aeroplanë. Konfirmon që ju i përmbushni kërkesat mjekësore të FAA-s për të vepruar si pilot komandues me privilegje piloti privat.

Një pilot që ndjek privilegje komerciale ka nevojë për një certifikatë mjekësore e klasit të dytëDuhet të keni një certifikatë mjekësore të vlefshme të klasit të dytë kur ushtroni privilegjet e pilotit komercial, siç është fluturimi për kompensim ose me qira. Nëse qëllimi juaj është një certifikatë komerciale me një motor ose shumë motor, marrja e një certifikate mjekësore të klasit të dytë herët është zgjedhja e zgjuar e fokusuar në karrierë.

Një Pilot i Transportit Ajror, ose ATP, duhet të ketë një certifikatë mjekësore e klasit të parë kur ushtrojnë privilegjet ATP. Kjo është certifikata që pilotët e linjave ajrore duhet të fluturojnë për një linjë ajrore. Është gjithashtu standardi mjekësor që meriton vëmendje të hershme për këdo që ndërton drejt një karriere të madhe ajrore, ajrore rajonale, kargoje, charter ose korporative.

Rruga praktike është e qartë: një kualifikim mjekësor i klasit të tretë mund ta ndihmojë një student të ri të fillojë studimet, por një kualifikim mjekësor i klasit të dytë përputhet më mirë me trajnimin komercial, dhe një kualifikim mjekësor i klasit të parë u jep pilotëve të ardhshëm të linjave ajrore treguesin më të fortë të hershëm të gatishmërisë mjekësore. Nuk ka çmim për të pritur për të zbuluar nëse mund t'i përmbushni standardet e kërkuara për punën që dëshironi.

Mjekësi e klasit të tretë: pika e fillimit të pilotëve privatë

Një certifikatë mjekësore e klasit të tretë është projektuar për pilotë studentë, pilotë rekreativë dhe pilotë privatë. Për një student për herë të parë, zakonisht kërkohet para fluturimit të parë solo. Shkolla juaj e fluturimit mund t'ju lejojë të filloni mësimdhënien e dyfishtë pa një certifikatë mjekësore, por vonesa e provimit mund të krijojë një ndërprerje të shmangshme të trajnimit kur të jeni gati për të fluturuar solo.

Për pilotët nën moshën 40 vjeç, një certifikatë mjekësore e klasit të tretë mbetet e vlefshme për 60 muaj kalendarikë. Për pilotët e moshës 40 vjeç e lart, ajo mbetet e vlefshme për 24 muaj kalendarikë. Këto periudha vlefshmërie e bëjnë atë një kredencial hyrjeje praktike për fluturime rekreative, por ato nuk ndryshojnë kërkesat për një karrierë komerciale.

Një certifikatë mjekësore e klasit të tretë nuk ju autorizon të ushtroni privilegje piloti komercial. Ju mund të fitoni një Certifikatë Piloti Komercial ndërsa mbani një certifikatë mjekësore të klasit më të ulët, por kur vjen koha për të fluturuar komercialisht, ju nevojitet certifikata e klasit të dytë. Ky dallim ka rëndësi. Certifikata që mbani dhe privilegjet që ushtroni nuk janë gjithmonë e njëjta gjë.

Mjekësi e klasit të dytë: standardi i pilotëve komercialë

Certifikata mjekësore e klasit të dytë është standardi i duhur për pilotët që synojnë të fitojnë para si pilotë. Kjo përfshin shumë pilotë komercialë, pilotë për vëzhgim ajror, pilotë për fluturime çarter, pilotë për tragete dhe instruktorë fluturimi që veprojnë gjithashtu si pilotë komandues sipas privilegjeve komerciale.

Për privilegjet tregtare, një leje mjekësore e klasit të dytë është e vlefshme për 12 muaj kalendarikë, pavarësisht nga mosha. Pas kësaj periudhe, ajo mund të vazhdojë të jetë e vlefshme në nivelin e klasit të tretë për pjesën e mbetur të kohëzgjatjes përkatëse të klasit të tretë, por ju nuk mund të vazhdoni të ushtroni privilegjet tregtare pa e rinovuar në nivelin e klasit të dytë.

Për studentët e karrierës, provimi mjekësor i klasit të dytë është shpesh provimi i parë më i mirë për t'u planifikuar. Ai ju jep një pamje më kuptimplotë të aftësisë suaj për rrugën profesionale të fluturimit përpara se të angazhoheni plotësisht në trajnim privat, instrumental, komercial, me shumë motorë dhe për instruktorë.

Kjo nuk do të thotë që çdo student i ri duhet të fillojë me një klasë të dytë. Një student që fluturon për qëllime personale mund të fillojë në mënyrë të arsyeshme me një klasë të tretë. Por nëse fluturimi me linjë ajrore është objektivi, fillimi në standardin komercial është një vendim i organizuar dhe praktik.

Mjekësi e klasit të parë: standardi i pilotëve të linjave ajrore

Për të ushtruar privilegjet e pilotit të transportit ajror kërkohet një certifikatë mjekësore e klasit të parë. Është certifikata mjekësore që u nevojitet kapitenëve dhe oficerëve të parë të linjave ajrore për operacionet ajrore të kryera sipas privilegjeve ATP.

Për pilotët nën 40 vjeç, privilegjet e klasit të parë zgjasin 12 muaj kalendarikë. Për pilotët e moshës 40 vjeç e lart, privilegjet e klasit të parë zgjasin gjashtë muaj kalendarikë. Pasi skadojnë privilegjet e klasit të parë, certifikata mund të jetë ende e vlefshme për privilegjet e klasit të dytë ose të klasit të tretë për periudhën përkatëse të mbetur, duke supozuar se certifikata themelore nuk ka skaduar.

Një diplomë mjekësore e klasit të parë nuk kërkohet për të filluar trajnimin për pilotë privatë, për të fituar një vlerësim për instrumente ose për të përfunduar trajnimin për pilotë komercialë. Megjithatë, shumë studentë që synojnë të udhëtojnë në linja ajrore zgjedhin ta marrin një të tillë herët. Është një vendim për planifikimin e karrierës, jo një parakusht trajnimi i FAA-s në çdo fazë.

Ekziston një kompromis. Standardi i klasit të parë mund të zbulojë probleme që një provim i klasit të tretë mund të mos i ngrejë në të njëjtin nivel. Pikërisht për këtë arsye marrja e tij herët mund të jetë e vlefshme. Nëse kabina e avionit është destinacioni, është më mirë të identifikoni një shqetësim të mundshëm mjekësor përpara se të përfundoni një pjesë të madhe të një programi trajnimi profesional.

Si të merrni certifikatën tuaj mjekësore të FAA-s

Certifikatat mjekësore të FAA-s lëshohen nga Ekzaminuesit Mjekësorë të Aviacionit, të quajtur zakonisht AME. Këta janë mjekë të autorizuar nga FAA për të kryer ekzaminime mjekësore të aviacionit. Ju nuk e merrni certifikatën nga instruktori juaj i fluturimit, ekzaminuesi ose shkolla e fluturimit.

Përpara takimit tuaj, plotësoni aplikacionin FAA MedXPress. Do të jepni historinë shëndetësore, informacionin për ilaçet, vizitat te mjeku, ndërhyrjet kirurgjikale, shtrimet në spital dhe detaje të tjera të kërkuara. Jini të saktë dhe të plotë. Një histori mjekësore e paplotë ose jokonsistente mund të shkaktojë më shumë vështirësi sesa vetë problemi themelor.

Në takim, AME zakonisht shqyrton historinë tuaj dhe kryen ekzaminimin e kërkuar, i cili mund të përfshijë shikimin, dëgjimin, tensionin e gjakut, testet e urinës dhe një vlerësim të përgjithshëm fizik. Procesi i saktë ndryshon në bazë të historisë suaj mjekësore dhe klasës së certifikatës së kërkuar.

Nëse keni një histori të qartë mjekësore dhe përmbushni standardet, AME mund të lëshojë certifikatën tuaj në takim. Nëse nevojitet më shumë shqyrtim, FAA mund të kërkojë të dhëna, testime ose një proces të veçantë lëshimi. Kjo është një arsye tjetër për të planifikuar herët në vend që ta trajtoni ekzaminimin mjekësor si një detyrë të minutës së fundit përpara se të aplikoni vetëm, për një kontroll ose për një punë.

Gjendjet mjekësore dhe ilaçet: mos vetë-skualifikoheni

Shumë pilotë aspirantë supozojnë se çdo diagnozë, ndërhyrje kirurgjikale, trajtim për shëndetin mendor ose medikamente me recetë në të kaluarën i jep fund një karriere në aviacion. Kjo nuk është gjithmonë e vërtetë. FAA vlerëson gjendje specifike, historinë e trajtimit, stabilitetin, rrezikun dhe efektet e medikamenteve.

Disa situata kërkojnë dokumentacion shtesë ose shqyrtim nga FAA. Këto mund të përfshijnë probleme kardiake, diabet, histori neurologjike, diagnoza psikiatrike, vepra penale të lidhura me substancat, çrregullime të caktuara të gjumit dhe probleme me shikimin. Disa ilaçe janë të pranueshme, ndërsa të tjerat mund të jenë skualifikuese për shkak të efekteve anësore ose gjendjes që trajtojnë.

Mos i ndërprisni ilaçet e përshkruara ose mos shmangni kujdesin e nevojshëm mjekësor për të marrë një certifikatë mjekësore. Kjo është e pasigurt dhe mund të krijojë probleme serioze me certifikimin. Në vend të kësaj, flisni me një AME me përvojë përpara se të dorëzoni një aplikim nëse keni një histori të ndërlikuar. Një konsultë mund t'ju ndihmojë të kuptoni se cilat të dhëna mund të nevojiten dhe nëse zbatohet një rrugë e veçantë lëshimi.

Ndershmëria ka rëndësi. Aplikimet mjekësore në FAA kërkojnë zbulim të plotë, duke përfshirë gjendjet dhe medikamentet përkatëse. Një karrierë profesionale piloti ndërtohet mbi gjykimin, disiplinën dhe besimin. Aplikimi juaj mjekësor është pjesë e këtij standardi që nga dita e parë.

Kur duhet ta caktojnë provimin pilotët e karrierës?

Strategjia më e fortë kohore është të rezervoni një takim AME përpara se të angazhoheni në një program të përshpejtuar pilotësh komercialë ose përpara se të merrni vendime të mëdha trajnimi të pakthyeshme. Studentët pa shqetësime të njohura mjekësore shpesh mund të caktojnë një provim të klasit të dytë si certifikatën e tyre të parë. Studentët e përqendruar posaçërisht në punësimin në linjat ajrore mund të zgjedhin një provim të klasit të parë për qartësi të hershme të karrierës.

Nëse nuk jeni i sigurt se cilën lëndë të kërkoni, përputhni provimin me qëllimin tuaj afatshkurtër dhe afatgjatë. Zgjidhni lëndën e tretë për një rrugë rekreative për pilotë privatë, lëndën e dytë për trajnim komercial dhe fluturim profesional, dhe lëndën e parë kur doni të testoni gatishmërinë për standardin mjekësor të linjës ajrore.

Në Akademinë e Fluturimeve Florida Flyers, trajnimi profesional ndërtohet rreth një progresioni të përcaktuar nga piloti privat përmes përgatitjes për pilotim me instrumente, komercial, shumëmotorësh, instruktor dhe ATP. Certifikata juaj mjekësore duhet të organizohet në të njëjtën mënyrë: si një vendim i hershëm karriere që mbështet çdo fazë përpara.

Rezervoni herët ekzaminimin e duhur mjekësor të FAA-s, mbajeni atë të azhurnuar ndërsa privilegjet tuaja rriten dhe jepini vetes besimin për t'u përqendruar në punën që ju sjell fitoren në kabinën e pilotit: stërvitje e disiplinuar, performancë e fortë në kontrollin e fluturimit dhe përparim i vazhdueshëm drejt fluturimit profesional.