Иностранные студенты, получающие поддержку для обучения пилотированию в США.

Иностранному студенту, желающему пройти обучение на пилота в Соединенных Штатах, необходима летная школа, сертифицированная по программе SEVP, что означает, что она одобрена правительством США для приема иностранных студентов и может помочь с оформлением документов, начиная с первого запроса I-20 и заканчивая финальным экзаменом. В Florida Flyers Flight Academy такая поддержка включает в себя оформление визы M-1, программы Part 141 и внутренние экзамены FAA через систему самопроверки, чтобы экзамен не стал тем этапом, когда ваше расписание и бюджет начнут сбиваться.

В этом руководстве подробно описан весь процесс: что означают разрешения, этапы от подачи заявки до прибытия, проверка безопасности и требования к знанию английского языка, предъявляемые к иностранным пилотам, финансовые вопросы, а также как поддержка со стороны учебного заведения влияет на ваши сроки.

TL, д-р

• Только учебные заведения, сертифицированные SEVP, могут принять вас по визе M-1. Проверьте информацию о любом учебном заведении на правительственном сайте. Инструмент поиска школ прежде чем вносить залог.
• Последовательность действий фиксирована: принятие в программу, заполнение формы I-20, оплата сбора SEVIS I-901, собеседование для получения визы M-1, затем прибытие в пункт въезда в США не ранее чем за 30 дней до даты начала программы.
• Иностранные студенты-пилоты также проходят оценку угроз безопасности со стороны TSA перед началом обучения, а для получения любого сертификата пилота в США требуется знание английского языка на уровне ICAO 4 или выше.
• Наши программы разработаны специально для иностранных студентов: поддержка при зачислении по визе M-1, обучение по программе Part 141 и сдача экзаменов FAA проводятся на нашей базе, при этом процент успешной сдачи экзамена с первого раза превышает 90%.

Содержание

• Что означает «сертификация SEVP» для студента летного отделения
• Процесс М-1, шаг за шагом
• Проверка TSA: этап, которого многие студенты не ожидают.
• Английский язык и медицинские стандарты для иностранных пилотов
• Деньги: плата за обучение, подтверждение наличия средств и то, что вам нельзя делать.
• Как поддержка со стороны школы повлияет на ваши планы
• Контрольный список перед тем, как принять решение о выборе школы.
• Наша точка зрения
• Начните обучение с нами!
• FAQ
• Источники

Что означает «сертификация SEVP» для студента летного отделения

Программа для студентов и участников программ обмена (SEVP) — это подразделение Иммиграционной и таможенной службы США, которое сертифицирует учебные заведения для приема иностранных студентов. Учебное заведение без такой сертификации не может выдать форму I-20, документ, от которого зависит ваша визовая заявка. В случае с летной подготовкой практическое следствие простое: если учебное заведение не входит в список, вы не сможете въехать в страну в качестве студента для прохождения обучения.

Категория визы зависит от программы. По данным SEVP. Рекомендации по соблюдению требований для организаций, предоставляющих услуги по подготовке пилотов.Сертификация F-1 применяется к академическим программам обучения пилотированию, таким как степень бакалавра в области авиации, в то время как сертификация M-1 применяется к школам, которые предлагают только летную подготовку по программе FAA Part 141 или Part 142. В тех же рекомендациях указано, что SEVP не одобряет программы Part 61 для зачисления студентов-неиммигрантов. Part 141 — это структура FAA для утвержденных, структурированных летных школ с определенным учебным планом и этапами проверки. Именно поэтому студент, поступающий в программу профессионального обучения пилотированию, должен с самого начала искать школу, работающую по программе Part 141.

Чтобы самостоятельно проверить информацию о школе, воспользуйтесь... Поиск учебных заведений для обучения в СШАЭто официальный правительственный инструмент для поиска учебных заведений и программ, имеющих право принимать студентов с визами F-1 и M-1. Найдите название учебного заведения, подтвердите обозначение M-1 и сохраните скриншот для своих записей. Если вы хотите более подробно сравнить два типа виз, включая перерыв в работе после окончания учебы, мы рассматриваем этот вопрос в нашей статье. Сравнение виз M-1 и F-1.

Процесс М-1, шаг за шагом

Министерство внутренней безопасности описывает следующее: Процесс М-1 послевузовского образования как последовательность. На каждом этапе студенты теряют недели, и на каждом этапе международный отдел школы оправдывает свою работу.

1. Подайте заявку в школу, аккредитованную SEVP.

Вы подаете заявление, удостоверение личности и документы об образовании. Решение о приеме принимает учебное заведение, поэтому заранее уточните, какие документы необходимы. Задержки на этом этапе почти всегда связаны с отсутствием или неясностью документов, а не с проверкой со стороны учебного заведения.

2. Получите форму I-20.

После зачисления уполномоченный представитель учебного заведения (DSO) выдает форму I-20. DSO — это лицо в учебном заведении, уполномоченное вносить ваши данные в систему SEVIS и подписывать форму I-20. Сразу после получения паспорта сверьте свое имя, дату рождения, даты и название программы с данными вашего паспорта. Наиболее распространенная причина, по которой студенту приходится запрашивать исправленную форму, — это орфографическая ошибка в имени, и каждая такая ошибка отнимает время до собеседования для получения визы.

3. Оплатите сбор I-901 SEVIS.

Сбор I-901 идет на финансирование системы SEVIS, которая отслеживает ваш студенческий статус. Оплатите его до собеседования на визу и предоставьте квитанцию. Текущая сумма опубликована на сайте правительства, и поскольку она может измениться, уточните ее там, а не полагайтесь на старое сообщение на форуме.

4. Подайте заявку на визу M-1.

Вы подаете заявление в посольство или консульство США, обычно в своей стране. Время ожидания собеседования сильно варьируется в зависимости от места и сезона, поэтому запишитесь на него, как только получите форму I-20. Будьте готовы показать, как вы будете оплачивать всю программу; мы объясняем это в разделе «Финансы» ниже. Наша страница о Визовые требования M-1 для студентов летных специальностей В этом списке перечисляется то, что обычно хочет увидеть консульский сотрудник.

5. Прибытие в Соединенные Штаты

Въезд в страну возможен за 30 дней до даты начала программы, указанной в вашем документе I-20. Документ I-20, действующую визу и паспорт необходимо перевозить в ручной клади, а не в багаже. Прибытие раньше указанного 30-дневного срока не допускается, поэтому планируйте перелет, ориентируясь на дату, указанную в документе, а не на самый дешевый тариф.

6. Соответствовать требованиям для работы на полную ставку.

Студенты, обучающиеся по программе M-1 в профессиональных программах, где большая часть обучения проходит вне аудитории (например, летная подготовка), должны выполнять 22 учебных часа в неделю в соответствии с теми же рекомендациями Министерства внутренней безопасности США. Школа со структурированным ежедневным расписанием, наличием самолетов и инструкторов позволяет соблюдать это требование. Студент, ожидающий самолета, времени на сдачу экзамена или инструктора, рискует столкнуться с противоположной ситуацией.

Более подробное пошаговое руководство с указанием времени на каждом этапе смотрите в нашем разделе «Время выполнения». Как иностранные студенты поступают в учебные заведения по визе M-1.

Проверка TSA: этап, которого многие студенты не ожидают.

Помимо иммиграционного контроля, обучение пилотов для неграждан имеет свой собственный уровень безопасности. Правила Программы обеспечения безопасности обучения пилотов вступили в силу 30 июля 2024 года. Согласно Объявление TSAВсе иностранные летчики-стажеры проходят оценку угроз безопасности, проверку биографических данных, проводимую Управлением транспортной безопасности США (TSA). В случае положительного результата вы получаете Сертификат соответствия требованиям, оплачиваете единовременный взнос и можете проходить обучение столько раз, сколько захотите, в течение пяти лет, пока сохраняете право на обучение.

AOPA краткое изложение программы Добавляется, что это правило распространяется на первоначальную сертификацию пилотов, квалификацию для полетов по приборам и на многодвигательных самолетах, допуски к определенным типам самолетов и периодическое обучение. Провайдеры должны проверять гражданство обучающихся, обучать сотрудников основам безопасности и назначать координатора по вопросам безопасности TSA. На практике это означает, что проверка должна быть завершена до начала обучения, поэтому ее следует внести в ваш календарь вместе с собеседованием на визу. Попросите приемную комиссию вашего учебного заведения сообщить вам, когда начать обучение, и не бронируйте авиабилеты в Соединенные Штаты, пока ваше расписание на обоих этапах не будет определено.

Английский язык и медицинские стандарты для иностранных пилотов

Каждый пилот, получивший сертификат в США, должен соответствовать стандартам владения английским языком в авиации, установленным Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA). Минимальный допустимый уровень — 4-й уровень владения языком по классификации ICAO, согласно данным FAA. Информационное письмо иностранному пилотуВ соответствии с требованиями Федерального управления гражданской авиации (FAA), кандидат в пилоты-стажеры также должен уметь читать, говорить, писать и понимать английский язык. Вопросы и ответы для тестирования военнослужащих ВВСВ нем также указан минимальный возраст 16 лет для получения свидетельства пилота-стажера и требуется медицинская справка третьего класса перед совершением самостоятельного полета на самолете.

Медицинская справка должна быть выдана в соответствии с 14 CFR Part 67 американским авиационным медицинским экспертом (AME), врачом, назначенным FAA. Запишитесь на справку заранее, поскольку обнаружение проблем со здоровьем после оплаты обучения и переезда может стать самой дорогой неожиданностью. Обсудите историю болезни с AME и, при необходимости, со своим лечащим врачом, прежде чем принимать окончательное решение.

Знание английского языка — ещё одно требование, определяющее скорость вашего продвижения. Теоретическая подготовка, письменные экзамены и радиосвязь с диспетчерами воздушного движения проводятся на английском языке, поэтому студент, достигший комфортного рабочего уровня, начинает обучение по программе подготовки пилотов без языковых барьеров. Если вы хотите улучшить свой английский перед поездкой, интенсивные курсы языковой подготовки Можно составить расписание в ускоренном режиме, что подходит студентам, у которых дата начала обучения уже определена.

Деньги: плата за обучение, подтверждение наличия средств и то, что вам нельзя делать.

Виза M-1 имеет финансовые условия. Вы должны продемонстрировать свою платежеспособность в отношении оплаты обучения, проживания и сопутствующих расходов на весь период обучения. Обладатели визы M-1 также не могут работать во время учебы; единственное исключение – практическая подготовка после завершения обучения, которая должна быть предварительно одобрена и непосредственно связана с курсом. Она ограничена шестью месяцами или одной третью продолжительности программы, в зависимости от того, что меньше. Краткое изложение от специалистов по иммиграции компании DavidsonMorrisНаша собственная страница о могут ли студенты M-1 работать? вдается в подробности.

В результате вам следует планировать все расходы до начала обучения, а не проводить обучение ежемесячно, надеясь восполнить пробелы. Именно здесь модель ценообразования имеет значение.

В летных школах с оплатой по факту обучения стоимость рассчитывается почасово, поэтому общая сумма зависит от количества часов, налетанных сверх минимальных требований FAA, что сложно доказать консульскому сотруднику. Мы предлагаем программы с фиксированной ценой, которые позволят вам оценить общую стоимость до начала обучения:

Мы также предлагаем варианты финансирования и рассрочки платежей за обучение. Обратитесь в нашу приемную комиссию, чтобы узнать, какой вариант подходит именно вам и вашим визовым документам. Обоснование фиксированной цены смотрите в разделе... Сравнение обучения с оплатой за использование и обучения по фиксированной цене.

Как поддержка со стороны школы повлияет на ваши планы

Опубликованные сроки обучения коммерческому пилотированию в США различаются. В одном из учебных заведений говорится, что... Большинство студентов завершают обучение по программе получения коммерческого сертификата за 12-18 месяцев. И что погодные условия, наличие самолетов, техническое обслуживание и расписание влияют на эти различия. Именно на эти факторы вы можете повлиять, выбирая школу, поскольку они зависят от ее авиапарка, инструкторов и экзаменаторов.

Последний фактор, который большинство студентов упускают из виду: контрольный полет. Контрольный полет — это практический экзамен FAA, который сдается в конце обучения для получения каждого сертификата или квалификации. Во многих школах приходится ждать внешнего экзаменатора, и каждое ожидание длится неделю или больше, пока продолжаются расходы на проживание и не выполняется еженедельное обязательство по 22 часам работы. Мы имеем право проводить самоэкзамены, поэтому проводим контрольные полеты FAA собственными силами, что избавляет от длительного ожидания практических экзаменов. У нас процент успешной сдачи практических экзаменов FAA с первого раза превышает 90%, а наша программа подготовки коммерческих пилотов по Части 141 разработана таким образом, чтобы студент мог перейти от статуса частного пилота к минимальному уровню ATP всего за 111 часов летной подготовки. график подготовки коммерческих пилотов показывает, как этапы взаимосвязаны.

Обучение в США также открывает путь к карьере в авиакомпании благодаря требованиям FAA. Если вы планируете летать в Европе позже, наше руководство поможет вам. FAA против EASA ATPL В нем объясняется взаимосвязь между этими двумя маршрутами, и мы предлагаем модульную программу EASA ATPL.

Контрольный список перед тем, как принять решение о выборе школы.

Используйте эти вопросы при выборе любого учебного заведения:

1. Указано ли данное учебное заведение в поиске школ как подходящее для поступления по программе M-1 или F-1?
2. Является ли эта программа частью 141? SEVP не утверждает программы части 61 для зачисления студентов.
3. Кто такой DSO (Департамент по работе с иностранными студентами), и как быстро он выдает форму I-20 и исправляет ошибки?
4. Какова общая стоимость, и что произойдет, если вам потребуется больше часов, чем минимальное количество, установленное Федеральным управлением гражданской авиации (FAA)?
5. Кто проводит контрольный полет и сколько времени приходится ждать студентам?
6. Когда начинается проверка TSA, и кто помогает пройти её?
7. Как выглядит расписание с учетом требуемых 22 часов работы в неделю?

Школа, которая дает четкие письменные ответы на эти вопросы, — это школа, созданная для иностранных студентов. Вы можете ознакомиться с нашими ответами на нашем сайте. Виза M-1 для летной школы (страница).

Наша точка зрения

Большая часть стресса, о котором говорят иностранные студенты, мало связана с перелетами. Он вызван бумажной волокитой и неопределенностью: виза, получение которой зависит от заполнения формы, проверка биографических данных, которую необходимо завершить в первую очередь, и счет, который растет с каждым дополнительным часом полета.

Мы построили нашу академию, исключив эти переменные. Программа обучения по Части 141 дает вам четко определенный путь, программа с фиксированной ценой позволяет вам указать общую сумму, которую вы можете показать консульскому сотруднику, а самостоятельная проверка документов означает, что ваш экзаменационный полет назначается нами, а не по чьему-либо календарю.

Студент, который быстрее всех добирается до места в самолете, редко бывает тем, кто налетал больше всех часов. Чаще всего это тот, кто ни разу не остановился между шагами. Именно этому стандарту мы себя придерживаемся.

Райнер

Начните обучение с нами!

Если вы готовы перейти от исследований к набору студентов, то наш Программа обучения на курсах летной подготовки авиакомпаний с фиксированной ценой Эта программа предназначена для студентов, которым необходима фиксированная сумма, поддержка при поступлении на программу M-1 и прохождение внутренних проверок FAA. Ее стоимость составляет 85 900 долларов США в виде единовременного платежа, и наша Программа карьеры пилота авиакомпании США Стоимость обучения составляет 49 950 долларов. Свяжитесь с нашей приемной комиссией по телефону. Летная академия Флориды Флайерз чтобы начать оформление заявления I-20.

FAQ

Нужна ли мне виза M-1 или F-1 для прохождения летной подготовки?

Это зависит от программы. Согласно рекомендациям SEVP, виза M-1 применяется к школам, предлагающим только летную подготовку по стандартам FAA Part 141 или Part 142, в то время как виза F-1 применяется к академическим программам получения степени в области авиации. Наши летные программы представляют собой профессиональную подготовку по стандартам Part 141, поэтому следует выбрать визу M-1.

Могу ли я начать обучение сразу после получения формы I-20?

Пока нет. Вам по-прежнему потребуется виза, оплата сбора SEVIS и, как негражданину, проходящему обучение на летчика, оценка угроз безопасности TSA до начала обучения. Вы можете въехать в Соединенные Штаты за 30 дней до даты начала обучения, указанной в вашей форме I-20.

Могу ли я работать, чтобы оплатить обучение, имея визу M-1?

Нет. Студенты по визе M-1 не могут работать во время учебы, за исключением утвержденной практической подготовки после ее завершения, которая ограничена шестью месяцами или одной третью программы, в зависимости от того, что короче. Заранее спланируйте свои расходы на обучение и проживание.

Какой уровень владения английским языком мне необходим?

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) требует наличия как минимум 4-го оперативного уровня ИКАО для получения любого пилотского свидетельства, а курсанты должны уметь читать, говорить, писать и понимать английский язык. Хорошее знание английского языка также значительно упрощает теоретическую подготовку и работу с радиосвязью.

Как проверить, может ли летная школа принимать иностранных студентов?

Найдите его в инструменте поиска учебных заведений Study in the States School Search, в котором перечислены учебные заведения, имеющие право принимать студентов по визам F-1 и M-1. Убедитесь, что интересующая вас программа включена в список.

Источники

• Поиск вузов, обучение в США
• M-1 Послевузовское образование, обучение в США
• Напоминания о соблюдении требований для сертифицированных SEVP поставщиков услуг по подготовке пилотов, ICE
• Управление транспортной безопасности США (TSA) объявляет об окончательном варианте правил Программы обеспечения безопасности летной подготовки.
• Программа обеспечения безопасности летной подготовки, AOPA
• Информационное письмо для иностранных пилотов, FAA
• Вопросы и ответы для сдачи экзамена на получение квалификации пилота, FAA
• Руководство по визе M1 в США, ДэвидсонМоррис
• Летная подготовка в США, авиационная академия FMS.

Рекомендованные

• Подготовка пилотов в США для иностранных студентов (полное руководство 2025 г.)
• Программа подготовки пилотов для лиц, не являющихся гражданами США: руководство США на 2026 год.
• Студенческая виза для обучения полетам в США: полное руководство №1
• Руководство по зачислению иностранных студентов в пилотные программы