د وسیلې پیلوټ په څیر د طریقې چارټونه څنګه ولولئ

دا مقاله به تاسو ته د یادولو لپاره د طریقې چارټ سمبولونو بل لیست درکړي. دا به تاسو ته د لنډیز ترتیب درکړي چې د آلې پیلوټان ​​د لوړوالي له لاسه ورکولو، د غلط رن وی الوتنې، یا د لږترلږه واټن له مینځه وړلو څخه ساتي.

ډیری پیلوټان ​​د افسانې په مطالعه کولو سره د طریقې چارټونه زده کوي، د مالټي صلیب معنی څه ده، د ځایی کونکي فریکونسۍ څنګه لوستل کیږي، چیرته چې ورک شوی طریقې نقطه ژوند کوي. دا پوهه اړینه ده مګر کافي نه ده. هغه پیلوټان ​​چې د فشار لاندې غلطۍ کوي هغه کسان ندي چې هیر کړي چې سمبول څه معنی لري. دوی هغه کسان دي چې هیڅکله یې د لارښوونې منظم جریان رامینځته نه کړ چې غلطۍ ونیسي مخکې لدې چې دوی انحراف شي.

دلته به تاسو د تکرار وړ لنډیز ترتیب ومومئ، دقیق ترتیب چې د وسیلې درجه بندي شوی پیلوټ د پورته څخه ښکته، چپ څخه ښي خوا ته د طریقې چارټ لولي. تاسو به زده کړئ چې لومړی څه وګورئ، څه په لوړ غږ ولولئ، او چیرې چې ډیری پیلوټان ​​هغه ګامونه پریږدي چې دوی یې لګښت لري. په پای کې، تاسو به د طریقې چارټونه لنډ کړئ لکه څنګه چې پیلوټان ​​چې هیڅکله زنګ نه وهي.

د چلند چارټونه په حقیقت کې تاسو ته څه وایی

ډیری پیلوټان ​​د طریقې چارټونه د حوالې اسنادو په توګه ګڼي چې د وخت فشار لاندې په کاکپیټ کې ډیکوډ کیږي. دا غریزی په سمه توګه برعکس دی، چارټ د لنډیز یوه وسیله ده چې د انجن له پیل کیدو دمخه په یو ځانګړي ترتیب کې لوستلو لپاره ډیزاین شوې، نه د ورېځو څخه د تیښتې پرمهال د حل کولو لپاره یوه معما.

د هر وسیلې د طریقې طرزالعمل چارټ، پرته له دې چې هغه هیواد چې د ICAO معیارونو لاندې یې خپروي، معلومات په کې تنظیموي څلور جلا سیمې چې د تګلارې مختلف پړاوونه ترسره کوي. د پلان لید د لومړني تګلارې څخه تر هوایی ډګر پورې اړخي لاره ښیې. د پروفایل لید هغه اړخي لاره په عمودي لارښود، لوړوالي، ښکته زاویو، او د قدم ښکته کیدو اصلاحاتو کې ژباړي چې الوتکه له خنډونو څخه پاکه ساتي.

د لږترلږه برخې هغه ځای دی چې لاره ژوندۍ یا مړه کیږي. دا د لارې کټګورۍ، لږترلږه ښکته لوړوالی یا د پریکړې لوړوالی، او د لید اړتیاوې لیست کوي چې دا ټاکي چې ایا لاره په قانوني ډول بشپړه کیدی شي. د هوایی ډګر ډیاګرام د ځغاستې سمونونه، د رڼا سیسټمونه، او د لارې رڼا ترتیبونه ښیي، وروستی تایید چې په چارټ کې ځغاستې د وینډشیلډ کې د ځغاستې سره سمون لري.

دا څلور برخې د چلند په هره مرحله کې مساوي مهمې نه دي. تېروتنه دا ده چې دوی د چک لیست په توګه چلند کوي چې باید سکین شي پرځای یې لنډیز چې په ترتیب سره جذب شي. هغه پیلوټ چې د پلان لید څخه دمخه د لږترلږه برخې لولي دمخه پلاټ له لاسه ورکړی دی، لږترلږه هیڅ معنی نلري پرته لدې چې هغه لاره پوه شي چې دوی ته لار هواروي.

جوړښت یې په ټوله نړۍ کې خپاره شوي هر طریقې چارټ کې یو شان دی. د دوی په سمه ترتیب کې د لوستلو ډسپلین هغه څه دي چې د وسایلو پیلوټان ​​چې پروسیجر الوتنه کوي د هغو کسانو څخه جلا کوي چې تعقیبوي یې.

ولې د سمبولونو یادول کافي ندي

د طریقې په چارټونو کې د هر سمبول پوهیدل د الفبا د یادولو او ځان ته د ناول لیکونکي ویلو سره مساوي دي. سمبولونه لغتونه دي، مګر د لنډیز جریان ګرامر دی چې دوی په یوه همغږي کیسه بدلوي.

ډیری پیلوټان ​​د چارټ په سر کې د لنډیز پټۍ پریږدي او مستقیم د پلان لید ته ځي. دوی ګوري ناوېډز او اصلاحات کوي او فرض کوي چې دوی پروسیجر پوهیږي. هغه څه چې دوی له لاسه ورکوي هغه د ورک شوي چلند پروسیجر، د فریکونسۍ بدلونونه، او د لوړوالي محدودیتونه دي چې په متن کې ښخ شوي وو چې دوی له پامه غورځولي وو.

دا عادت د ناروغ ښوونکي سره په سمولیټر کې ښه کار کوي. د فشار لاندې، په یوه نا اشنا هوایی ډګر کې د هوا لږترلږه تګ راتګ، دا ماتیږي. هغه پیلوټ چې د لنډیز پټۍ پریښوده ډیر ناوخته پوهیږي چې ورک شوی چلند یو ځانګړي فکس ته د پورته کیدو اړتیا لري چې دوی هیڅکله نه دي پیژندلي. پایله د پیلوټ انحراف یا یو تګ راتګ دی چې باید هیڅکله پیښ شوی نه وي.

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ په خپل کتاب کې د لنډیز ترتیب تدریس کوي د وسایلو د درجه بندۍ کورس ځکه چې عادت د غلطیو مخه نیسي کله چې دا خورا مهم وي. زده کونکي زده کوي چې چارټ له پورته څخه ښکته، کیڼ څخه ښي ته، هر ځل ولولي. ترتیب په اتوماتيک ډول کیږي، کوم چې د چارټ د کوډ کولو پرځای د چلند الوتنې لپاره ادراکي وړتیا آزادوي.

هغه پیلوټ چې سمبولونه حفظ کوي مګر هیڅکله د لنډیز جریان نه زده کوي د غلطۍ څخه یو خنډ لرې دی. هغه پیلوټ چې هر ځل په ورته ترتیب سره چارټ لنډوي د دې ګډوډۍ په وړاندې دفاع جوړه کړې ده.

د لنډیز پټه: ستاسو لومړی لوستل

د طریقې چارټونو په سر کې د لنډیز پټه هغه ځای دی چې ډیری پیلوټان ​​خپله لومړۍ تېروتنه کوي. دوی دا په بشپړه توګه پریږدي، مستقیم پلان لید ته ځي ځکه چې سمبولونه پیژندل شوي ښکاري. دا عادت د دې لپاره دی چې پیلوټان ​​د فریکونسۍ بدلون له لاسه ورکوي یا د غلط یاد شوي طریقې پروسیجر الوتنه کوي، هغه غلطۍ چې یو معمول چلند د پیلوټ انحراف ته اړوي.

د د لنډیز پټه په یوه منظم ترتیب کې هغه غلطۍ د پیښیدو دمخه نیسي. لاندې پنځه مرحلې هغه ترتیب دی چې د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ د خپل وسایلو درجه بندي کورس کې تدریس کوي، او دوی کار کوي ځکه چې هر ګام پایله لري که چیرې پریښودل شي.

د طرزالعمل نوم او هوایی ډګر وپیژنئ: ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د هغه رن وی او طریقې ډول لپاره سم چارټ لرئ چې تاسو یې تمه لرئ. یو پیلوټ چې د KJFK په څیر په پیچلي هوایی ډګر کې غلط طرزالعمل لنډوي، د پیل کولو دمخه یې لاره له لاسه ورکړې ده.

د نیټې او بیاکتنې حالت وګورئ: د طریقې چارټونه په هرو ۲۸ ورځو کې تازه کیږي، او یو ختم شوی چارټ کولی شي د نوي شوي یا بدل شوي لوړوالي حواله ورکړي. د طریقې چارټ لنډیز په اړه بشپړ لارښود تل د دې دلیل لپاره د اسعارو تایید سره پیل کیږي.

فریکونسیو، برج، طریقې، ATIS ته پام وکړئ: د طریقې له پیل کیدو دمخه یې ولیکئ یا یې په راډیو سټیک کې ځای په ځای کړئ. د وروستي طریقې برخې په جریان کې د فریکونسۍ لپاره ګمراه کول یو ګډوډي ده چې د لوړوالي د خرابیدو لامل کیږي.

د ورک شوي چلند طرزالعمل په لوړ غږ ولولئ: د کلمو ویل دماغ دې ته اړ باسي چې د هغې د لیدلو پرځای ترتیب پروسس کړي. هغه پیلوټ چې په خاموشۍ سره د ورک شوي طریقې متن سکین کوي ​​ډیری وختونه یو مهم لوړوالی یا د ګرځیدو سمت له لاسه ورکوي کله چې ورک شوی طریقه په حقیقت کې الوتنه کوي.

د لیږد تایید یا د ابتدايي طریقې اصلاح: تایید کړئ چې د لارې له جوړښت څخه IAF ته لاره د ATC لخوا ټاکل شوي سره سمون لري. دلته د ناسم والي معنی دا ده چې پیلوټ له غلط موقعیت څخه لاره پیل کوي، او د ښکته کیدو ټوله پروفایل باطل کیږي.

د پلان لید ته د لمس کولو دمخه د دې پنځو مرحلو بشپړول د حوالې سند څخه چارټ د لنډیز وسیلې ته اړوي. هغه پیلوټ چې دا کار کوي هر ځل په هوا کې د ځمکې پرځای په ځمکه کې غلطۍ نیسي.

د پلان لید له لاسه ورکولو پرته ډیکوډ کول

د پلان لید د چارټ هغه برخه ده چې پیلوټان ​​فکر کوي چې دوی پوهیږي تر هغه چې دوی غلط الوتنه وکړي. دا د یوې مستقیمې سر نقشې په څیر ښکاري، مګر د معلوماتو کثافت، نیویډونه، اصلاحات، د ساتلو نمونې، د فیډر لارې، او لږترلږه خوندي لوړوالي حلقه، یو بصري اوورلوډ رامینځته کوي چې د فعالې پرځای په غیر فعال ډول لوستلو پرمهال د نیویګیشن غلطیو لامل کیږي.

د الوتنې دمخه د ټولې لارې تعقیب کول د دې ترمنځ توپیر دی چې پوه شئ چې تاسو چیرته یاست او اټکل کوئ چې تاسو چیرته یاست. د لومړني طریقې فکس څخه پیل وکړئ او د وروستي طریقې فکس پورې هره برخه تعقیب کړئ. په هر فکس کې وقفه وکړئ او د لنډیز پټې په وړاندې یې نوم تایید کړئ. د تعقیب دا فزیکي عمل د طریقې یو ذهني ماډل جوړوي چې هیڅ مقدار چارټ ته کتل نشي کولی تکرار کړي.

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ زده کونکي د سم سیشنونو کې د دې تعقیب تخنیک تمرین کوي ​​مخکې لدې چې دوی د IFR ریښتیني چلند الوتنه وکړي. سم د ریښتیني هوا فشار لرې کوي او د ATC اړیکه، دماغ ته اجازه ورکوي چې په بشپړ ډول د لارې په اړه د فضايي پوهاوي په جوړولو تمرکز وکړي. کله چې دا زده کونکي په ریښتیا سره لاره ته الوتنه کوي، د پلان لید یو ګډوډ نقشه نه ده، دا یوه پیژندل شوې لاره ده چې دوی لسګونه ځله تللي دي.

د خوندي ارتفاع لږترلږه حلقه هغه عنصر دی چې ډیری پیلوټان ​​ورته ګوري او له پامه غورځوي. دا حلقه د هوایی ډګر په یوه ټاکلې شعاع کې ترټولو لوړه ځمکه تعریفوي. له پامه غورځول پدې معنی دي چې د الوتنې خطر منل پداسې حال کې چې په هولډ کې حرکت کوي یا د ورک شوي چلند په جریان کې. لنډ معلومات ورکړئ. شمیره وپیژنئ. بیا لاره تعقیب کړئ.

د پلان لید هغه پیلوټ ته انعام ورکوي چې دا د تعقیب لپاره د یوې لړۍ په توګه ګڼي، نه د ستاینې لپاره د انځور په توګه. ګوته لاره تعقیبوي. ذهن هره اصلاح تاییدوي. چلند د وړاندوینې وړ کیږي.

د پروفایل لید: هغه لوړوالی چې تاسو روښانه ساتي

د پروفایل لید هغه ځای دی چې د پیلوټانو لپاره د وسایلو طریقې جلا کیږي چې دا د ښکته کیدو چک لیست پرځای د حوالې ډیاګرام په توګه چلند کوي. ډیری پیلوټان ​​د وروستي طریقې د لوړوالي د تایید لپاره د پروفایل لید ته ګوري، بیا د ګام ښکته کیدو اصلاحات له پامه غورځوي چې دا ټاکي چې ایا دوی د خنډونو څخه پورته پاتې کیږي یا ځمکې ته ښکته کیږي. د پروفایل لید یو وړاندیز نه دی، دا د پیلوټ او د لارې په اوږدو کې د هر خنډ ترمنځ د لوړوالي یو پابند تړون دی.

د ګام ښکته کولو اصلاحات په دې برخه کې تر ټولو عام غلط لوستل شوي عنصر دي. د ګام ښکته کولو هر اصلاح لږترلږه لوړوالی ښیي چې یوازې د هغه فکس او بل یو ترمنځ پلي کیږي. یو پیلوټ چې د لومړي ګام ښکته کولو فکس په سم لوړوالي کې تیریږي مګر د دې فکس ته رسیدو دمخه بل فکس لوړوالي ته ژر ښکته کیږي د پروسې سرغړونه کړې ده. د پروفایل لید دا ترتیب په عمودي ډول رسموي، مګر پیلوټ باید دا په افقي ډول ولولي، هر لوړوالی د فاصلې پیمانه سره د هغې ځانګړي فکس سره سمون ولري.

د ګلایډ سلپ انټرسیپټ لوړوالی په دقیق طریقو کې یو بل ناکامي نقطه رامینځته کوي. د پروفایل لید هغه لوړوالی ښیې چې الوتکه باید د ګلایډ سلپ مداخله وکړي، معمولا د وروستي طریقې فکس کې. د دې نقطې څخه مخکې د ګلایډ سلپ ته ښکته کیدل پدې معنی دي چې د خپاره شوي لارې لاندې الوتنه کوي. د هغې څخه پورته پورته کیدل پدې معنی دي چې ستنه لاندې تعقیبوي، کوم چې د ښکته کیدو کچه زیاتوي او د بې ثباته طریقې خطر لري. د پروفایل لید دقیق انټرسیپټ لوړوالی ورکوي، د پیلوټ دنده دا ده چې دا په سمه توګه ووهي، نه دا نږدې.

د غیر دقیق طریقو په اړه د لید ښکته کیدو نقطه د رن وی څخه مخکې د لوړوالي وروستۍ پریکړه ده. د پروفایل لید دا نقطه په ګوته کوي چیرې چې پیلوټ کولی شي د لږترلږه ښکته کیدو لوړوالي څخه ښکته ښکته شي که چیرې د رن وی چاپیریال په نظر کې وي. هغه پیلوټان ​​چې دا نقطه د پلان لید فاصلو سره نه ګوري ډیری وختونه ډیر ژر یا ډیر ناوخته ښکته کیږي، چې د ګړندي ناستې یا له لاسه ورکړل شوې طریقې رامینځته کوي. د پروفایل لید او د پلان لید باید سره موافق وي، یو له بل پرته یو نیمګړی لنډیز دی.

د لږ تر لږه برخه: چیرې چې پریکړه ژوند کوي

د لږترلږه برخې هغه ځای دی چیرې چې د طریقې چارټ د نقشې په توګه پاتې کیږي او یو قرارداد کیږي. د الوتکې هر کټګورۍ، A، B، C، او D، د طریقې سرعت پراساس د لږترلږه ښکته کیدو لوړوالی یا د پریکړې لوړوالی خپل سیټ لري. د A کټګورۍ الوتکه چې له 91 غوټیو څخه کم الوتنه کوي کولی شي د کټګورۍ D الوتکې څخه ښکته ښکته شي چې 165 غوټیو ته فشار ورکوي، او هغه پیلوټان ​​چې دا توپیر له پامه غورځوي د بې ثباته چلند الوتنې یا په بشپړ ډول د لږترلږه سرغړونې خطر لري.

جدول یو ساده حقیقت څرګندوي: ګړندۍ الوتکې د حرکت لپاره ډیرې خونې ته اړتیا لري، نو دوی لوړ لږترلږه ترلاسه کوي. یو پیلوټ چې د C کټګورۍ الوتکې الوتنه کوي چې د A کټګورۍ لږترلږه لنډیز ورکوي ځان به د خپاره شوي لوړوالي څخه ښکته ومومي پرته له کوم بصري حوالې، تضمین شوی ورک شوی چلند یا بدتر. هغه کټګورۍ لنډیز کړئ چې ستاسو د الوتکې د سرعت سره سمون لري، نه هغه چې تاسو یې غواړئ.

د هوايي ډګر ډیاګرام: د ناستې دمخه وروستۍ کتنه

د د هوايي ډګر ډیاګرام دا هغه برخه ده چې ډیری پیلوټان ​​ورته ګوري او ردوي، فرض کوي چې دوی دمخه د رن وی ترتیب پوهیږي. دا انګیرنه په سمه توګه هغه څه دي چې په پیچلو هوایی ډګرونو کې د څو سوه فوټو په اندازه موازي رن وی سره د غلط رن وی ناستې لامل کیږي. دا ډیاګرام د هغه څه تایید نه دی چې تاسو یې دمخه تمه لرئ، دا وروستی فرصت دی چې ستاسو د ذهني ماډل او اصلي سطحې ترمنځ ناانډولي وګورئ.

د رن وی ترتیب څرګند عنصر دی، مګر ډیاګرام د روښانتیا ترتیب، د ټکسي لارې پیژندونکي، او د ټچ ډاون زون لوړوالی هم کوډ کوي. یو پیلوټ چې ډیاګرام لنډوي پوهیږي چې د روښانتیا څراغونه ALSF-2 دي یا MALSR مخکې لدې چې د لږترلږه څخه ښکته شي. دا پوهه د پریکړې لوړوالي کې د لید استملاک ستراتیژي بدلوي.

د ټچ ډاون زون لوړوالی او د هوایی ډګر لوړوالی په ډیاګرام کې د یو دلیل لپاره چاپ شوي دي. د الټیمیټر ترتیبات د هوایی ډګر لوړوالی ته ټاکل شوي، مګر د ټچ ډاون زون لوړوالی تاسو ته وایی چې د ځغاستې ځغاسته څومره ده. د دواړو ترمنځ د 50 فوټ توپیر پدې معنی دی چې حد هغه ځای نه دی چې الټیمیټر یې تمه لري.

د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د خپل سوداګریز پیلوټ روزنیز نصاب کې د هوایی ډګر ډیاګرام لنډیزونه شاملوي ځکه چې په پیچلو هوایی ډګرونو کې په غلط رن وی کې ښکته کیدل یو ریښتینی خطر دی. زده کونکو ته ښوول کیږي چې د ښکته کیدو دمخه د ټیکسي لارې څخه تر رمپ پورې لاره تعقیب کړي، یو ذهني انځور رامینځته کړي چې د رول آوټ پرمهال د ګډوډۍ مخه نیسي. دا ډیاګرام د ښکته کیدو چک لیست پیل کیدو دمخه وروستی چیک دی.

یو پیلوټ چې د هوایی ډګر ډیاګرام پریږدي شرط لګوي چې هغه رن وی چې دوی ورته معلومات ورکړي د هغه سره سمون لري چې دوی یې ګوري. په هغه ډګر کې چې درې موازي رن وی لري، دا شرط لږ چانس لري.

د اړتیا څخه مخکې د خبر ورکولو عادت جوړ کړئ

د طریقې چارټونه یوازې د لنډیز ترتیب په څیر ګټور دي چې له دوی څخه مخکې وي. یو پیلوټ چې هر سمبول پیژني مګر د جوړښت شوي جریان څخه تیریږي دمخه یې د غلطۍ حاشیه معرفي کړې چې د لوړوالي د خرابیدو، غلط رن ویو، یا د طریقې د ګډوډۍ له لاسه ورکولو لامل کیږي.

د هغه پیلوټ ترمنځ توپیر چې په پاکه توګه الوتنه کوي او هغه څوک چې د رغیدو لپاره هڅه کوي پوهه نه ده، عادت دی. هر چارټ ته په ورته ترتیب سره لنډیز ورکول، هر وخت، حتی په بصري شرایطو کې، عصبي لاره جوړوي چې کله د کار بار ډیر شي نو په اتوماتيک ډول اور اخلي. دا عادت هغه څه دي چې د غلطۍ د پیښیدو دمخه مخنیوی کوي.

په هره الوتنه کې د لنډیز جریان تمرین کړئ. د چاپ شوي چارټ یا بریښنایی نندارتون څخه کار واخلئ او ترتیب په لوړ غږ چل کړئ. مخکې لدې چې تاسو ورته اړتیا ولرئ اتوماتیک کړئ. د وسایلو درجه بندي کورس کې نوم لیکنه وکړئ یا د CFI سره الوتنه وکړئ څوک چې تاسو به معیار ته وساتي تر هغه چې عادت پاتې شي.